Les trains Ouigo sont-ils vraiment moins chers ?
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- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2023
- Reconnaissables à leurs couleurs rose et bleu, les Ouigo ont trouvé leur place. Aujourd'hui, dix ans après leur apparition, 20 % des TGV en circulation sont des Ouigo. Le 2 avril 2013, Guillaume Pepy, ancien président de la SNCF, affirmait que c'était "un nouveau produit qui doit convaincre beaucoup de Français qui n'utilisent pas assez le TGV". Mission accomplie et surtout auprès des familles. Les Ouigo attirent actuellement deux fois plus les parents et leurs enfants que les TGV classiques grâce à des tarifs très bas pour les plus jeunes.
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J'utilise souvent le oui go pour le trajet tourcoing - Marnes la vallée ou CDG. 20€ aller-retour. Bien moins chère que la voiture, et permet de faire une trajet en une heure au lieu de 3. Très pratique.
Mouai, dépasse pas les 99€...
Je n'avais pas pris le TGV depuis 10 ans jusqu'à l'année dernière pour un aller-retour Paris-Avignon.
J'en ai eu pour 250€, soit 50€ de plus que ce que je faisais quand je partais en vacances dans le sud à l'époque. 50€ en 10 ans pour une qualité de service moindre c'est énorme !
OuiGo, j'adore. Un service de qualité pour un prix raisonnable. Je ne comprends pas comment on peut avoir des tarifs si exorbitants avec la gamme SNCF classique (OuiSNCF).
J'espère que les ouigo vont être interdit et revenir a du tgv classiques uniquement. Il faut aussi mettre en avant les billet pro.
@@lachouette83 a condition que le prix minimum du tgv classique soit en permanence à partir de 10€.
Jean 3.16
@@cnrsoviet1046 pourquoi certain devrai payer plus et d'autre moins pour le meme service ? On est pas sencer etre egaux😂
@@yannyvon9869 non ce n’est pas égal et ils n offrent pas le même service certainement pas
OUIGO España était une très bonne initiative, il faut se développer dans d’autres pays !
au moins y'a une voiture bar dans les ouigo espagnol contrairement en france
@@nrjmusicsong Oui, pour concurrencer les trains de la Renfe et de Trenitalia, il faut pouvoir attirer les espagnols et les inciter à prendre le Ouigo.
@@Emi_LDA Trenitalia ne joue pas la carte du moins cher mais celui du service à bord avec une classe Business/Executive. La clientèle visée n'est donc pas la même.
@@peter59fg bah quand même un peu vu qu'ils ont plus de classes à bord que nous. Ils peuvent donc offrir une gamme plus complète de services, alors qu'en France c'est juste 1ere classe/seconde classe/Ouigo, donc pas beaucoup de choix
@@nrjmusicsongEn étant intelligent, vaut mieux ne pas acheter au wagon bar...
En plus de sa Ouigo tu peux faire par exemple lille-tour en direct sans passé par Paris (gain de temp gain de prix diminution du stresse)
On peut aussi le faire en TGV Classique.
@@cg623d nan t'es obligé de repassé par Paris t'arrêter à paris nord et reprendre le train à Paris Austerlitz
@@Lenordiste59100 Pour St Pierre des Corps, on peut prendre des TGV vers Bordeaux et pour le retour, il existe certains Ouigo. Certains vont directement à Tourcoing.
Ah bah c'est du sacré journalisme ça, ils nous donnent 10.000 prix de billet mais pas le trajet correspondant 🤣 89e pour un paris Marseille ou pour un montpellier nimes? C'est quand-même important pour évaluer :)
Il n'y a plus de vrai journaliste dans les rédac.
il reste les pigistes et les stagiaires !
Bah réfléchis y’a peut-être une raison non ? Peut-être que TOUS les prix commencent à 10€ en augmentent proportionnellement avec le temps peu importe la destination 😮🤦♂️?
Il faudrait un espace calme et un autre pour les familles, c'est horrible d'entendre des cris pendant des heures, sans que les parents ne bronchent
l'espace famille existe, je crois que l'espace plus pro/calme est au niveau du bar, avec les prises
Normalement le train est censé être un espace silencieux mais il y en aura toujours à qui ils parlerons fort ou alors téléphoneront.
Je suis d'accord. Aucun problème avec les TGV classique. En Ouigo en revanche c'est un enfer.
Parfois des bonnes affaires mais j'ai deja vu paris marseille 200€ l'aller, vivement un abonnement comme en Allemagne..
Je pense pas qu'il aura d'abonnement comme en Allemagne malheureusement
@@lecharlo2.0 il y en a un pour les jeunes et les seniors et de ce que j'ai entendu, c'est très très difficile d'avoir de la place (pour te décourager justement)
200 € l'aller simple en Ouigo ???
@@peter59fg Oui...
@@millsbelle6780 L'article est alors mensonger car il indique que les tarifs Ouigo peuvent varier de 10 à 99 € à 1:02.
Ne faudrait-il pas écrire à la rédaction de TF1 et demander un droit de rectification ?
excellent les 3 sièges collés sympa pour celui du milieu
Uniquement sur les voitures ex-première classe. Mais cela permet d’avoir un siège individuel si on le réserve à l’avance (en option) !
Perso, je préférais IDTGV ! ....
Pareil
C'était beaucoup plus intéressant
Je crois que j’ai jamais pris le OUIGO. Un jour je testerai pour faire Nantes Paris !
A tes risques et périls
Ouigo Est bien performant Que Inouï
la Seul contrainte Comme certains Low cost
pas de Bar Évidemment 😁
le Confort des Sièges Au Niveau de la tête Mais tout le Reste me va a Merveille
(Testé 2 Allers-retours sur 2 Destination Différents)
je le regrette pas du tout :)
les gens en ont pour leur argent. Moins cher mais pas de service. C'est un chois qui reste personnel et est non imposé.
@@peter59fg oui je peut comprendre tout a fait
Donc on "découvre" que si les gens ne prennent pas le train, ce n'est pas parce que l'avion ou la voiture sont plus glamour, pratiques ou confortables mais juste parce que c'est moins cher ?
Désolé mais ça fait des années qu'on réclame des trains moins chers. Bref, on "réinvente" le TGV en le faisant juste moins cher, ce qui aurait dû être le cas depuis le début. Le low-cost c'est pire qu'une troisième classe, mais pour une raison étrange, c'est mieux perçu.
moins cher = moins de service = billet avec conditions d'échange limitées = pas de voiture bar = pas de wifi etc etc.
Je ne suis pas sûr que tout le monde veut un service de ce type. Par contre, je suis certain que les gens veulent TOUT gratuit ou pour presque rien...
Bientôt avec des gens comme vous, faudra vous payer pour voyager...
Les gens prennent massivement le train depuis la présidence de M.Gallois ( 1995 ) et Ouigo est fait pour les nouveaux sans-dents vu ce qu'on s'est pris dans la tronche depuis 2009 / inflation / non revalorisation salariale etc
On demande juste des trains à l'heure, ce qui n'est pas le cas avec ouigo
Le jet privé est meilleur que le OuiGo malheureusement 🤣
De moins en moins convaincu des avantages du Ouigo par rapport aux cartes d'abonnement annuel proposées par la SNCF.
Les gens voudraient, pour 10 €, sièges en cuir, repas à la place avec champagne et salon dédié dans les gares.
Et ils trouveront toujours que c'est encore trop cher !
Sinon d'arriver à l'heure, c'est possible?Je suis prêt à rester debout tout le trajet si les retards de cette bande d'incapable arnaqueur cesse.
Marseille/Paris : 188e tu le sors d'où ton billet a 10e ?
Autent A10 e le billet ça vas mais dès que sa dépasse les 50 e ça ne vaut pas le coup.
Au début c’était abordable maintenant c’est vraiment trop cher.
Ça veut dire quoi trop chère ?
OUIGO c’est des vraies promotions pardon ? Non pas vraiment non c’est quasiment le même prix. C’est tout étroit, pas d’espace….
Bonjour, oui c’est moins cher
Moins chère mais c'est Encore très cher
@@pigeonvoyageur662 non faut pas exagérer tout n est pas gratuit ds la vie sinon utiliser le co voiturage point
Trop chere la sncf cest pas avec sa quil vont convaincre les gens de laisser la voiture au garage
Exact. La dernière fois que j'ai regardé un trajet, c'était à plus de 50€ en TGV, et seul en grosse voiture familiale c'était légèrement moins cher à condition de prendre les petites routes. Donc comme on partait à 2, le choix est vite fait. Je sais que certains prennent en compte le prix de l'entretien et de l'assurance dans ce coût au km mais je ne sais pas si c'est pertinent étant donné que la voiture on l'a, qu'on fasse le trajet ou pas.
et les planches de surf ?
Comparer un TGV à un autre TGV . BON.. Mais tant qu'on sera obligé de passer par Paris, ce sera du temps et de l'argent perdus pour les grands banlieusards.
Oui enfin depuis quelques temps les Ouigo c'est des retards à répétition, des changements de train au dernier moment où tu n'as plus de réservation, des tarifs passés de 10 à 19€ pour un changement ou échange de billet , des tarifs qui montent à 90€ pour faire Rennes/ Paris en a.s et des wagons où l'on te serre comme des sardines sur 3 places côtes à côtes sans accoudoirs entre les sièges...et ça craint vraiment car tout le monde n'a pas le même gabarit !
C'est du Low-cost, et puis concernant les retards, tout comme les avions les trains OUIGO n'ont pas voire très peu de marche de rattrapage de retards, ensuite concernant les gabarits serré c'est ce qui fait la rentabilité de Ouigo qui contrairement à un TGV classique peut acceuillir un plus grand nombre de personne, bref c'est du Low-cost.
@@MaximeFelinlowcost ou pas, ils pourraient déjà commencer par être a l'heure
Les prix bas OUIGO c’est bien fini je l’utilise toujours en jai vu les prix augmenter depuis le Covid le billet a 30 euros AR paris marseille c’était la belle époque
Et les aménagements 3sieges-1siege ils le justifient comment ??
Simple astuce pour nous faire payer le supplément
Quel supplément ?
Quel supplément ?
Ce sont les anciennes voitures de première classe, les voitures ont été conçu avec l'aller de passage sur le côté et non au centre, ce qui fait que la SNCF ne peut pas faire du 2 X 2. Mais voyagant solo, j'ai jamais été placé sur ce type de place.
@@henkonico6205 Ahhh, j'avais pas du tout pensé a ça, merci de l'info, effectivement je comprends mieux
Un seul trajet en OUIGO m’a suffit pour ne plus jamais le reprendre. C’est bruyant, sale, pas de place pour les jambes et pas restauration. Et tout ça pour très peu de différence de prix (environ -10% par rapport au tgv classique)
Très bruyant surtout.
Un peu commun avec les TGV INOUI qui devient de plus en plus rédhibitoire, ce sont les conditions d'embarquement au filtrage à l'embarquement où c'est un effet troupeau de veaux, à la limite celui qui poussera le plus pour accéder le 1er à sa place...
oui c'est moins chère
Un décor de glands rosâtres pour bien vous rappeler que si vous êtes pauvres, vous méritez du moche.
J'adore Ouigo j'a déjà voyagé Paris et tourcoing 50€ allez -retour 2017
J'adore les Français, on peut faire un aller retour Paris Marseille pour 130e à 300/320 km/h en toute sécurité et avec un confort correct (bas oui les sièges sont pas ouf mais on peut se lever pour marcher un peu ou aller pisser c'est toujours ça) mais non c'est encore trop cher. Pour les tarifs sur les classic Inoui je vous rappel que vu que les Français n'ont jamais voulu défendre la SNCF elle a éclatée en 3 epic avec autant de SA soumise à des règles de rentabilités, TGV est en open accès et n'a strictement aucune vocation ou obligation de service public contrairement à Intercités ou le TER géré par les régions donc les prix sont en conséquence.
130 e avec plus de 2h de retard ça ne vaut pas le coup
@@corsairegg je prend le train quasi tous les jours et je n'ai jamais autant de retard que ce qu'on voit sur les réseaux, je suis chanceux ou certains usagers sont de mauvaise foi pour toujours avoir du retard ? 😄
@@vince2mtp874c’est très français de dire que les trains sont toujours en retard. Le mec qui prend le train toute la semaine, si il a un retard de 5 min dans la semaine il dira que les trains étaient en retard toute la semaine
Ouigo ou Nigo? 😅
"J'ai payé 100 € l'A/R, ça reste cher"
Pour quel trajet ?
Mdr 100 € c'est pas cher du tout les gens ils veulent voyager gratuitement ou quoi des fois je me demande ok certains ont pas les moyens mais la faut pas abusé sinon elle qu'à prendre un Ryanair ah nn c'est vrai ça "pollue" l'avion 🤦♂️🙄
@@elouandubroca9495 et encore quand je vois les prix de Ryanair c’est devenu abusé sans compter le bagage supplémentaire à 40€ chez Ryanair ou Easy jet alors qu’il est de 5€ sur OUIGO
Et l'immense arnaque des rangées de 3 sièges on en parle?
Parles-en, j'ai envie de savoir.
C'est comme si les compagnies aériennes se mettaient à faire au lieu de deux rangées de 3 sièges, une de 2 et une de 4. Pour que tu paies plus par crainte d'être au milieu de la rangée de 4.
Ça me déçoit de la SNCF c'est de l'abus.
@@camilles3532 ça existe déjà sur les gros avions dans l'aérien.
Parfois ça peut-être 2-4-2.
@@clermi69 Oui mais parce qu'ils n'ont pas le choix ;)
Là c'est le train c'est clairement fait pour faire chier
@@camilles3532 Bah oui mais c’est du low cost hein ! Il ne faut pas associer Ouigo à la SNCF, tout comme il ne faut pas associer Air France à Transavia, car si les low cost conservaient la même image de marque et les mêmes avantages que leur compagnie mère, elle ne seraient pas assez compétitive et se feraient dévorer par d’autres géants du secteur qui n’en n’ont rien à faire.
Jamais possible de les joindre en cas de problème, de + en + cher comme le reste
Je trouve que le Ouigo est moins insonorisé que le inouï
01:39 Vous vous foutez du monde? "Partout en France" C'est toujoirs dans les mêmes régions qu'il y a le plus de trains (Bretagne, le Sud). Pas un seul train pour la Normandie, d'ailleurs on attend toujours le TGV.
Sérieux vous avez pas le tgv ? ??
Pareil . Regarde juste la carte quand ils montrent les tgv en France. A l est oui . L ouest oui . Le Sud ( limoges Toulouse Perpignan) que dalle
rouge et bleu non?
J'ai payé 3 mois à l'avance et j'ai payé 215 euro allez retour pour le 17 May un allez retour lille aix c ultra cher
Le reportage est mensonger quand il indique que les tarifs OUIGO peuvent aller de 10 à 99 €.
Votre témoignage personnel est éloquent. Et vous avez du ajouter un supplément gros bagage je présume...
Plus maintenant
Il faudrait aussi parler de la saleté et des cafards dans ces trains.
Hélas, nous ne sommes pas au Japon et les voyageurs ne sont pas japonais mais... français !
@@peter59fg Que certains voyageurs soient immondes, je suis d'accord mais ça n'empêche pas la SNCF de faire le ménage. C'est pareil dans les TGV.
@@huntissilkonnon6647 Totalement d'accord.
A quand un lille paris nord psq prendre le rer a à chessy c casse boule
Ça ne reviens qu’à 3€ de plus car si tu enlève le prix du ticket de métro pour aller à Gare du Nord pour le TGV classique aller à marne la vallée te reviens à 5€-2€10= 2€90
lè tshoutshou rèsste tro shère an frensse
suretou kan la èssène séèfe è tan grève
ton prof de français il fessait grève aussi
Jean 3.16
@@ameliejp9900 oui j'y allais de temps en temps mais bon entre une faute pour 8 mots et 13 fautes pour 15 mots ça va encore non ???
@@alexteuf0650 sauf que lui il fait exprès, toi pas hahahahahahahha
@@chibii-chan047 mè nan
Ces trains sont une pure arnaque 😅
????
Un train où on est pas sur d'arriver a destination a l'heure prévue, oui c'est de l'arnaque.
Excellente initiative mais fallait-il nous imposer des couleurs aussi laides?
gris (argent ou foncé), noir ou blanc, comme 80 % des automobiles.
Quel monde triste et monotone !
Couleurs tarifs et dénomination infantilisantes, cela plaît énormément aux français , d’être rabaissé au status d’enfant de la nation.
Mdr c’est évident entre 10 balles et 30 y a une grosse différence. J’affirme que c’est le train le moins en France selon les saisons
"des tarifs très bas..." 🤡
Un aller simple Paris/Rennes fin juin : 19€, départ à... 6h40 du matin (si t'habites la banlieue, à part te faire déposer en voiture ou payer un taxi c'est mort)
Sinon prochain départ à midi pour... 49€.
Un aller simple Paris/Marseille aux mêmes dates : 59€, départ... 6h00 du matin
Un Lyon/La Rochelle... 84€
... à des années-lumière des anciens IDTGV... avec leurs vrais tarifs accessibles dans des vraies rames TGV !
C’est eux qui ecrasent les chats en gare sans surtaxe ?
Y’a le ter sinon
Avec OUIGO il coûte 10€
Je veux réserver 1 place paris la rochelle aller retour
Faux je paie 111 € pour un aller Lille Montpellier une veille de fête
Cependant l avion reste toujours moins chères et ça, c est pas normal!
Pas normal que le train soit si cher surtout
j'ai souvent le trajet tgv classique moins cher que oui GO et en 1er classe et on me les casse pas quand le train est annulé je change contre ce que je veux, oui Go c'est pourrit, absolument tout est payant, bientot on va payer pour un dossier
Pourquoi tu mens ?
@@bryan02502 ça arrive quelques fois, mais pour remplir les trains au dernier moment à 2. 3 jours près
D’exp…, les prix des 1ers classe des trains INOUI, défiantes toutes concurrences,
c’est souvent sur des trajets de moins de 2h ex de Paris pour rejoindre Lilles
Sur des + long trajet se sont souvent sur des grds axes et aux aurores ou tard dans la soirée
@@Alixthetiger exact les billets qui reste que les gens n’ont pas voulus
@@floriec691 Oui ça reste extrêmement rare. Donc ce gars est bien un menteur. Les billets INOUI c'est bien plus cher que OUIGO, et ce même en les prenant plusieurs mois à l'avance.
C'est dyu low cost avec les prestations qui vont avec: inexistantes. Je me suis tapé un Paris-Toulouse contraint et forcé pour un voyage professionnel (seul train restant ce jour la à l'horaire convenable...) et c'était une catastrophe: serrés comme des sardines avec la marmaille des familles nombreuses qui hurlaient pendant 6 heures...
Non
si vous voulez que lon prenne le tgv a la place de la voiture il faudra réfléchir autrement à l'agencement pour les familles avec enfants en bas age. On le faisait jusqu'à maintenant mais cest un veritable parcours du combattant,
sans parler du confort des voyageurs dans l'ensemble du wagon quand un enfant sagite rien qu'un peu. Je nai jamais compris pourquoi il n'existait pas de cabine 4 places fermées insonorisées pour permettre aux nouvelles familles a la fois detre sans stress, pouvoir ranger pousette valise et ne pas deranger les autres avec pleurs ou agitation. (pour cela il faudrait avoir une carte spéciale que seules les personnes avec enfants pourraient se procurer plus payer un petit abonnement ??) maintenant ce sera la voiture, le train cest trop epuisant stressant...
Encore a un certain age ou l'enfant peut se tenir oui, quil ny a plus de poussette cosy etc, mais avant ça cest chaud.
Perso je ne prend pas ces train de pauvres 😂😂
Des trains pour les pauvres.
La société française se segmente de plus en plus, avec des riches qui veulent surtout ne pas être mêlés aux autres
Choix de la dénomination OUIGO, des couleurs, et tarifs dit au rabais pour s’adapter à l’argent de poche du mignon citoyen, trois caractéristiques infantilisantes.
Pourquoi ne pas copié le modèle allemand ou suisse
Parce que le modèle allemand est encore pire que le modèle français et la DB encore moins ponctuelle est efficace que la France?
Et la Suisse, ça fait plusieurs décennies qu'ils interdisent les développements immobiliers hors des zones desservies par le transit et notamment des gares. Du coup... Bah les gens habitent dans des villages traditionnels à 5 min à pied d'une gare. Et nous dans des banlieues pavillonaires moches à 15 minutes en voiture d'une boulangerie. Cherchez l'erreur.
C’est nul, pas fiable, toujours des retards, les toilettes toujours équivalentes à des toilettes publiques puantes et sales, l’impression d’être du bétail ! quant aux prix désolée mais c’est juste que les inoui sont devenus si chers que payer un prix normal en OUIGO semble être une affaire !
Les voyageurs ne sont pas japonais, ça se saurait !
Les tgv OUIGO...DE PLUS EN PLUS MAL ODORANT !
LA SALETÉ...LES SIÈGES...LES PLACES BAGAGES....COMBLE IL.FONT PAYÉ LES SIÈGES SOLO.
HONTEUX ....
Il n'y a pas de différence en TGV-RER-etc. C'est la même boîte.
Tarification aléatoire et souvent abusive.
Fiabilité médiocre. Service médiocre.
oula vous ne connaissez pas grand chose à la SNCF et ses systèmes vous. RER/TER/Inoui/Ouigo/intercités : cinq produits, marques, entités et démarches différentes
@@hugo4145 entités avec un service médiocre, c'est clair non ?
PUb / reportage mensongé... le ouigo n'est pas le moins cher !
Alors c'est qui le moin chère ? Va au bout de ton commentaire 😂
Je déteste les ouigo, rien de mieux que le tgv en business 1er. Siege isolé.
Okay le bourgeois
Tant mieux pour vous si vous avez les moyens. Nous ne sommes pas tous comme vous.
Budget/20
Je suis de votre avis, par contre, évitez de prendre un train en Inde 😂
Jesus peut transformer ta vie ❤
Alors oui ! Mais quel rapport avec un OUIGO ?
L'Allemagne vient de mettre un abonnement a 49 euros pour prendre les trains en illimités , cherchez l'erreur
Ça ne fonctionne pas pour les TGV, renseignez vous
Seulement pour les lignes locales et l'équivalent des TER.
OUIGO-gol nudge, bons comportements vertueux, OUIGO-gol
Couleurs tarifs et dénomination infantilisantes, cela plaît énormément aux français , d’être rabaissé au status d’enfant de la nation.
Choix de la dénomination OUIGO, des couleurs, et tarifs dit au rabais pour s’adapter à l’argent de poche du mignon citoyen, trois caractéristiques infantilisantes. Ces dirigeants nommés par l’état devraient avoir honte de leurs actions qui ternissent l’image des français dans le monde entier. Comment les gens peuvent ils accepter cela ?