Muito obrigado por ter respondido minha pergunta com detalhes. Vi o momento ao qual o senhor se refere ("Fittipaldi in trouble in that car for a second!").
Cristian grande abraço, ainda lembro de vc no Philishave vermelho em Jacarepagua, eu estava no seu box conversando um pouco com seu pai que teve dificuldade para entrar no autódromo, ele esqueceu a credencial.
Cristian Fitipaldi poderia falar sobre a divisão na Indy que aconteceu nessa época. Motivos alegados pelas partes, como foi a decisão dos pilotos entre ir para um lado ou o outro. Olhando agora depois do ocorrido e depois que as categorias voltaram a se unir, quais foram os benefícios e prejuizos dos organizadores e dos pilotos. Se era melhor ter um campeonato disputado no mundo inteiro ou se era melhor ter a corrida mais icônica do automobilismo....
Eu gosto muito desse quadro Cristian ...nele vc tem a oportunidade de nós contar peculiaridades das categorias que vc guiou que a gente sempre teve a curiosidade de saber 👏👏👏 essa pergunta do macacão foi sensacional e inusitada ...gostei 👍
A respeito do peso dos pilotos, teve aquela vez q o Schumacher trapaceou o regulamento. 🤔 Em 1995 o regulamento dizi a q piloto + carro deveriam pesar - no mínimo - 595kg. Então em Interlagos, primeira corrida do campeonato, na pesagem oficial, quinta-feira, Schumacher pesou 77kg. Ficou determinado então q o peso mínimo do carro do Schumacher ao longo da temporada seria de 595 - 77. Porém, domingo, após a corrida, houve um problema na inspeção do carro do Schumacher e ele teve q se pesar novamente... e deu 71,5kg. Dizem q Schumacher tomou três litros de água antes da pesagem, entre outras artimanhas, para pesar mais e obter uma vantagem de até 14 seg. por corrida, caso a FiA não o tivesse pesado novamente, pois ele correria 5,5kg abiaxo do peso ao longo da temporada.
Fala Cris, blz? Em primeiro lugar, eu sou seu fã cara. Vi uns programas contigo (na mureta com Rubinho, por exemplo) e cada história bacana... Mas vamos à minha dúvida! Cara, vamos voltar no tempo, 93 e 94, ok? Primeiro 93, como foi a conversa no box da equipe depois do acidente de Monza daquele ano? Deu muita treta lá? Segundo, Mônaco 94... em 94, a exemplo de 93, você, Rubinho e o chefe Ayrton estralavam e estrelavam a bandeira brasileira mundo à fora, de repente tivemos todos os acontecimentos em Ímola naquele ano, logo, em Mônaco (se eu não me engano), você era o único brasileiro do grid naquele GP. Isto posto, conte-nos, por favor, como foi aquele GP de Mônaco pra você! Pessoal da F1 te abraçou de alguma forma por ser compatriota do Ayrton e do Rubinho em função do ocorrido semanas antes? Ou a frieza europeia falou mais alto? Foi uma pressão maior naquele GP? Conta tudo pra gente! Ah! Mostra mais miniaturas de F1 pra gente cara, eu coleciono, tenho algumas... me falta uma sua em 1:18 ainda, em breve! Mas tem que ser dos F1, tinha uma newman preta sua, numero 6 eu acho, patrocínio da Texaco, essa eu teria! Kkkkk
Christian, sobre a corrida no Rio em 99, o público torcendo a favor pesou na sua pole? E na corrida, você sentiu algum tipo de pressão por estar correndo em casa e pela sua primeira vitória na categoria? Torci muito por você naquela corrida mas aparentemente o carro não estava tão rápido quanto na Classificação. Um grande abraço e parabéns pelo programa
Uma pergunta ao Christian pra responder na próxima, fala pra gente Christian o que é que tinha naquela água milagrosa que vcs bebiam durante as corridas, o Téo José dizia que eram sais minerais, fala pra gente o que era de fato!
O que é mais interessante para um piloto que esteja ingressando na Fórmula Indy? Correr numa equipe mega competitiva em Indianápolis porém pouco competitiva no restante da temporara ( exemplo da Foyt ou Carpenter), ou correr numa equipe competitiva durante todo o campeonato porém um fiaco na Indy 500 (exemplo: Rahal)?
Pergunta: Com a possível entrada da Andretti não surge a vontade de mais uma equipe de campeão mundial na F1? Quem sabe a Fittipaldi outra vez ou uma Piquet.
Oi Cristtian,, como estão as negociações do Pietro com a F1 Andretti ??!! Já dá para falar algo ??!@ Esperando para você testar no RallyCross... será que aguenta ?? Abs, Felipe, Co, Us
Christian, o que você acha que impede a Formula Indy de ser mais popular fora dos Estados Unidos e o que você mudaria na competição para aumentar o interesse?
Grande piloto,entende muito de fórmula Indy. Muito respeitado nos USA.
Que elegância do Christian... Aliás, toda família Fittipaldi é MT elegante ... Emerson é um lord!
Muito obrigado pelo comentário!
Obrigado! Christian Fittipaldi pela resposta! Eu assisti de novo corrida de Portland 1995 vc rodou nas três últimas voltas finais.
Muito obrigado por ter respondido minha pergunta com detalhes. Vi o momento ao qual o senhor se refere ("Fittipaldi in trouble in that car for a second!").
muito legal o Chris responde, ele é MT simpático 👏🏻👏🏻
Ele é sensacional!
Além disso havia muito detrito nas curvas. Foi um milagre ter conseguido terminar a prova!
Hoje eu vi um documentário sobre a coopersuca do Regi, foi emocionante ver
Onde? Quero assistir
A colisão com o Emerson foi no box com o Michael Andretti
Cristian grande abraço, ainda lembro de vc no Philishave vermelho em Jacarepagua, eu estava no seu box conversando um pouco com seu pai que teve dificuldade para entrar no autódromo, ele esqueceu a credencial.
Obrigado Christian por ter respondido minha dúvida .
A gente que agradece sua perticipação.
A IMSA é transmitida pelo site oficial as categoria, gratuitamente .
👏👏👏👏
Top!!!!!!
Gratidão!
Abraço de um grande fã daqui de Garanhuns-PE! ❤
Saudações
Cristian Fitipaldi poderia falar sobre a divisão na Indy que aconteceu nessa época.
Motivos alegados pelas partes, como foi a decisão dos pilotos entre ir para um lado ou o outro.
Olhando agora depois do ocorrido e depois que as categorias voltaram a se unir, quais foram os benefícios e prejuizos dos organizadores e dos pilotos.
Se era melhor ter um campeonato disputado no mundo inteiro ou se era melhor ter a corrida mais icônica do automobilismo....
Anotado!
Top!
Obrigado!
Muito bacana!!!
Que bom que gostou
Eu gosto muito desse quadro Cristian ...nele vc tem a oportunidade de nós contar peculiaridades das categorias que vc guiou que a gente sempre teve a curiosidade de saber 👏👏👏 essa pergunta do macacão foi sensacional e inusitada ...gostei 👍
Que honra!
Saudades da fox... infelizmente nos abandonaram, nascar, imsa, wec....😢
Muito bom
Obrigadooo!
Putz fui ver a transmissão de 1995 americana da Indy 500 e você realmente escapou de traseira na curva 2 e os comentaristas perceberam :O
A respeito do peso dos pilotos, teve aquela vez q o Schumacher trapaceou o regulamento. 🤔
Em 1995 o regulamento dizi a q piloto + carro deveriam pesar - no mínimo - 595kg.
Então em Interlagos, primeira corrida do campeonato, na pesagem oficial, quinta-feira, Schumacher pesou 77kg. Ficou determinado então q o peso mínimo do carro do Schumacher ao longo da temporada seria de 595 - 77.
Porém, domingo, após a corrida, houve um problema na inspeção do carro do Schumacher e ele teve q se pesar novamente... e deu 71,5kg.
Dizem q Schumacher tomou três litros de água antes da pesagem, entre outras artimanhas, para pesar mais e obter uma vantagem de até 14 seg. por corrida, caso a FiA não o tivesse pesado novamente, pois ele correria 5,5kg abiaxo do peso ao longo da temporada.
Muito gente boa esse Cristian. Tinha que ser biker!
Ele é demais!
Bacana d+!
Muuuuito obrigado
Fala Cris, blz? Em primeiro lugar, eu sou seu fã cara. Vi uns programas contigo (na mureta com Rubinho, por exemplo) e cada história bacana...
Mas vamos à minha dúvida! Cara, vamos voltar no tempo, 93 e 94, ok? Primeiro 93, como foi a conversa no box da equipe depois do acidente de Monza daquele ano? Deu muita treta lá? Segundo, Mônaco 94... em 94, a exemplo de 93, você, Rubinho e o chefe Ayrton estralavam e estrelavam a bandeira brasileira mundo à fora, de repente tivemos todos os acontecimentos em Ímola naquele ano, logo, em Mônaco (se eu não me engano), você era o único brasileiro do grid naquele GP. Isto posto, conte-nos, por favor, como foi aquele GP de Mônaco pra você! Pessoal da F1 te abraçou de alguma forma por ser compatriota do Ayrton e do Rubinho em função do ocorrido semanas antes? Ou a frieza europeia falou mais alto? Foi uma pressão maior naquele GP? Conta tudo pra gente!
Ah! Mostra mais miniaturas de F1 pra gente cara, eu coleciono, tenho algumas... me falta uma sua em 1:18 ainda, em breve! Mas tem que ser dos F1, tinha uma newman preta sua, numero 6 eu acho, patrocínio da Texaco, essa eu teria! Kkkkk
Fantástico!
Melhor comentárista de todos
Te amo christian
Obrigdo pelo carinho!
Christian, sobre a corrida no Rio em 99, o público torcendo a favor pesou na sua pole? E na corrida, você sentiu algum tipo de pressão por estar correndo em casa e pela sua primeira vitória na categoria? Torci muito por você naquela corrida mas aparentemente o carro não estava tão rápido quanto na Classificação. Um grande abraço e parabéns pelo programa
Anotado!
A memória do Chris é brincadeira
Christian, estou produzindo sua Newman-hass , se te interessar te envio como presente .
Era o verdadeiro carro manga 🥭
Eae Chris! Queria saber o q vc achou de guiar o Aston DBR9, o ronco deve ser fenomenal. grande abraço!
Anotado!
Uma pergunta ao Christian pra responder na próxima, fala pra gente Christian o que é que tinha naquela água milagrosa que vcs bebiam durante as corridas, o Téo José dizia que eram sais minerais, fala pra gente o que era de fato!
Pergunta anotada!
o Sr Chris, kkkkkkkkkk!!!!!!!
O que é mais interessante para um piloto que esteja ingressando na Fórmula Indy? Correr numa equipe mega competitiva em Indianápolis porém pouco competitiva no restante da temporara ( exemplo da Foyt ou Carpenter), ou correr numa equipe competitiva durante todo o campeonato porém um fiaco na Indy 500 (exemplo: Rahal)?
Pronto, agora sabemos a desvantagem do Daniel para o Yuki (o peso).
Agora tem que fazer o Piquet Jr. responde 😉
Pedroooo, já temos 3 episódios com ele... Você está atrasadoooo, hein, mas a gente te perdoa. hehe
Veja a playlist "Pelas Pistas Responde"
Christian o Verdadeiro Homem Cueca kkkkkkkk
Pergunta:
Com a possível entrada da Andretti não surge a vontade de mais uma equipe de campeão mundial na F1? Quem sabe a Fittipaldi outra vez ou uma Piquet.
Oi Cristtian,, como estão as negociações do Pietro com a F1 Andretti ??!! Já dá para falar algo ??!@ Esperando para você testar no RallyCross... será que aguenta ?? Abs, Felipe, Co, Us
Anotado!
Christian, voce tinha alguma ´supersticao ou patua´ antes das corridas e conhece outras estranhas superticoes de outros pilotos.
Oie, ele respondeu justamente isso neste programa" hehe
Christian, o que você acha que impede a Formula Indy de ser mais popular fora dos Estados Unidos e o que você mudaria na competição para aumentar o interesse?
Muito obrigado pela pergunta!
Manda por aqui mesmo?
Pode ser sim! hehe
@@PelasPistasPodcast Valeu, pessoal, brigadão!
Christian Fittipaldi como foi sua primeira vitória na Indy em Elkhart Lake
Anotado aqui!
Christian Fittipaldi, porque a Indy não corre em Daytona?
Problema com peso? Só me vem a mente o Tony Stewart com seus...15 quilos extras, talvez, entrando nos cockpit de um Indy.
CHRISTIAN FITTIPALDI VC TEVE DOIS ACIDENTES NA PISTA F1 EM MONZA E OUTRA F INDY EM SURF PARADISE AUSTRÁLIA QUAL FOI PIOR?
Anotamos aqui hehe
Christian o dr. Tony é anão?
CHRISTIAN FITTIPALDI SUA VOZ E IGUAL DO ENZO FITTIPALDI
A do Enzo é igual a dele hehe
não importa se é o max ou o hamilton, o importante é correr na red bull!!!kkkkkkkkkk
O que vc achou do motor Lamborghini quando pilotou pela Minardi? Era muito problemático ou não?
Anotado aqui!
Quantos euros ou dólares custou do Senna voltar de ré e destruído o carro de vc e do Rubinho que eram alugados😂?
Muito bom
Obrigado!