Quá cồng kền,lúc thay chống thì thay kiểu gì? Đả làm thì cắt luôn cho nhanh. Chưa kể để cốt vậy xài thì nó mòn lỏng 2 lổ nhôm của chân máy thì ăn cám luôn.
Làm cách này sau bổ máy lại mất công. Mình chia sẻ cach sau dùng máy cắt bổ dọc chân trống giữa ra dùng đục đóng vào chỗ vừa cắt cho rộng ra bơm rp7 và dau nhớt vào lấy tay lay di lay lại chân trông vài lần dầu ngấm vào rồi đóng truc ra mài nhỏ truc đi nhẹ hơn xe mới
@@nguyenucvinhckiyhctk2670 chịu khó bỏ thời gian chăm sóc xe đơn giản ví dụ như tra dầu vào các chi tiết cơ khí như cốt tay phanh chân phanh trục chân chống phụ chân chống giữa gác chân xích xe đối vs xe số.trục tay truyền phang cơ như vậy các chi tiết đó kog bị gỉ hao mòn nhanh hỏng và giúp trơn tru kog bị két khi sử dụng. Quay lại vấn đề chân chống như video và điều bạn muốn hỏi thì để xe nàm nghiêng tra dầu vào trục và kéo qua lại chân chống nhiều lần để dầu ngấm vào trục sẽ hết bó cứng và tra dầu vào cả phần trục đầu móc lò xo chân chống nưaz
@@nguyenucvinhckiyhctk2670 kog nhé vì lắp bình xăng rất kín. Nếu xe số như wave thì vạn khóa xăng lại tránh chế hòa khí bị tràn xăng khi dựng lại xe 1 lượng xăng nhỏ sẽ chảy ra qua ống xả xăng dưới đáy chế hòa khí
pha sử lý của a thắng rất là cồng kềnh. e hỏi thật bác có nén cái clip này từ 50 phút xuống 20 phút ko ạ. theo cái ngu ý của em là máy cắt đã lắp bảo vệ sẻ rãnh sịt dầu hoả kẹt đến mấy cũng ra. hàn lại chân giữa thời gian chỉ 15/20 êm nhẹ bật tanh tách
Làm cách của bạn nhanh và hay hơn cả
Quá hay
Dùng mũi khoan hãng gì mà bén vậy bạn
quá hay bạn ạ ❤
Quá cồng kền,lúc thay chống thì thay kiểu gì?
Đả làm thì cắt luôn cho nhanh.
Chưa kể để cốt vậy xài thì nó mòn lỏng 2 lổ nhôm của chân máy thì ăn cám luôn.
Lam co tam.....
Xem nhiều video chia sẻ nhưng thấy cách của em là hay nhất
Hay a.nhưng theo em thì rung đưa hẳn trục ra tốt nhất.vì sau này giả sử đến lượt mình làm máy thì cũng sẽ mất thêm 1 lần làm nữa
*dạ cám ơn anh góp ý*
K có gì a.
@@hiepvu5122 thấy bổ máy cũng không liên quan lắm
Làm cách này sau bổ máy lại mất công. Mình chia sẻ cach sau dùng máy cắt bổ dọc chân trống giữa ra dùng đục đóng vào chỗ vừa cắt cho rộng ra bơm rp7 và dau nhớt vào lấy tay lay di lay lại chân trông vài lần dầu ngấm vào rồi đóng truc ra mài nhỏ truc đi nhẹ hơn xe mới
Ép quá vỡ lốc dưới
Tra dầu nhớt vào lại ok . Làm như video khác j phá lốc máy
của e tra k hết 😊
@@nguyenucvinhckiyhctk2670 chịu khó bỏ thời gian chăm sóc xe đơn giản ví dụ như tra dầu vào các chi tiết cơ khí như cốt tay phanh chân phanh trục chân chống phụ chân chống giữa gác chân xích xe đối vs xe số.trục tay truyền phang cơ như vậy các chi tiết đó kog bị gỉ hao mòn nhanh hỏng và giúp trơn tru kog bị két khi sử dụng. Quay lại vấn đề chân chống như video và điều bạn muốn hỏi thì để xe nàm nghiêng tra dầu vào trục và kéo qua lại chân chống nhiều lần để dầu ngấm vào trục sẽ hết bó cứng và tra dầu vào cả phần trục đầu móc lò xo chân chống nưaz
@@TungNguyen-xz6qx trc khi nghiêng xe có cần hút xăng ra ko bác
@@nguyenucvinhckiyhctk2670 kog nhé vì lắp bình xăng rất kín. Nếu xe số như wave thì vạn khóa xăng lại tránh chế hòa khí bị tràn xăng khi dựng lại xe 1 lượng xăng nhỏ sẽ chảy ra qua ống xả xăng dưới đáy chế hòa khí
Sử lí sét rỉ . Bác lấy cụt nước đá ốp vào để lâu , như cốt đùm ko có vị trí bơm dầu vào cũng ốp đá , ko mất zin
*dạ em cám ơn đắp bao lâu anh😊*
@@HasanAbiArchivefan0 dạ vài năm . ah quên vài tháng thôi ạ . :)))
@@manhninhnguyen6130 làm nghề mà ổng xui người ta như vậy thì ổng ăn bằng đất à
pha sử lý của a thắng rất là cồng kềnh. e hỏi thật bác có nén cái clip này từ 50 phút xuống 20 phút ko ạ. theo cái ngu ý của em là máy cắt đã lắp bảo vệ sẻ rãnh sịt dầu hoả kẹt đến mấy cũng ra. hàn lại chân giữa thời gian chỉ 15/20 êm nhẹ bật tanh tách
*dạ cám ơn ae đã góp ý để sau em thử anh ạ,video em làm muốn quay dài còn k được sao lại phải nén hả anh kkk*
OK.e cũng làm như bác .nhanh hiệu quả
Ngon quá ,cảm ơn bác nhé
*dạ ae tham khảo ạ*
Rất hay
*dạ cám ơn ae quan tâm,nếu có thể nhờ ae chia sẻ dùm*
cách hiện ṭại giờ cắt bỏ tục thây tục mới nhanh gọn lẹ
Lam kieu nay su dung vai hom thi be luon loc may
làm cách này trục chân chống cố định thành trục xoay ,2 bát trục của lốc máy = nhôm mau mòn hơn . không ổn bạn ơi .
*dạ cám ơn anh góp ý*
Ong a phai la cho cay cot đứng.chông xoay la moi dún bai
Chia sẻ hay
*dạ cám ơn ae đã quan tâm*
E phải khoan mũi 5,2 nha , xong vét nhẹ miệng bằng mũi 8
*dạ cám ơn anh*
Ko có bạc dùng nhiều rỗng lỗ vì trục chết cứng trong chân chống .
Thay khoan tạo ren thì mình hàn thêm cho khỏi bung ra la dc2 nhanh hơn
Ad ơi cho mình hỏi ko cần taro bắt ốc được ko anh
Không khoan cũng chẳng sao
Xe của mình nó bị vỡ 1 bên má đỡ trục mới ác chứ.ae có cách nào hiến dùm để sửa với.thaks
Như này chạy cả chục .có sợ mòn nhôm trên thân máy khg .như khả năng chống ít chắc đc nhỉ
Cảm ơn bác
*dạ cám ơn ae đã quan tâm*
Cho xin địa chỉ
hay nè
*dạ cám ơn*
Cắt đứt thay chục nhanh hơn lấy dk nhiều tiền
*dạ ok anh*
hay quá
*dạ cám ơn*
Lay may cat roc ranh Truc do nhot nhe Ngay. Da lam nhieu Hieu qua lam
*dạ e cám ơn anh*
Nghiêng xe vậy phải hút xăng ra ha bác? Cam on
8daj k anh ạ*
@@HasanAbiArchivefan0 cam on H
@@HasanAbiArchivefan0 mà nếu xăng nó rỉ ra, gặp tia lửa, nguy hiem lắm nha
@@takang5395 *dạ cám ơn anh góp ý ạ*
Cách mình làm là ko cần mài cắt j chỉ cần tháo con ốc 6 li giữ ra là nhẹ ok
Thiện Kiếm Nhật *cám ơn ae để sau e thử*
Cái này Theo kinh nghiệm của mình thì, trước khi mua xe về Ra tiệm tháo ra cho mo bo vào thật nhiều vào là o ke
Cho e hỏi tiệm mình ở đâu vậy
*dạ e hải dương*
Khoan xịn nhỉ👍🏼
*khoan xịn mà thợ không biết khoan anh ạ🤣*
Nhà ko có máy khoan . Ko máy mài . Sao làm . . Chỉ cầm cây búa với 1 mình xà bông đủ lấy
Dùng lâu nó loét hết.》》》càng dùng càng nhẹ 》》》》hư
Làm cách này tôi thấy ko ổn
Minh Thương Hoàng *dạ ae tham khảo có cách nào hay và nhanh nhờ ae chia sẻ ậ*
Tuyệt vời
👍