4 eixo, estabilidade, boa de freio, risco acidente zero ,caminhão trabalha mais livre, motorista mais descansado, peso bem distribuído, carreta 13,5 e o implemento ok
O cara que fez o bitren que engenhou a quatro patas, o cara se modernizou, a quarto eixo é o implemento do momento como a rodocaçamba, onde vai elas tomaram conta
Está homologado, então cumprindo o que a lei exige, não é perigoso, mas o vídeo mostrou várias arqueadas. Isso, sim, torna perigoso. O dito criador só fez adaptar os modelos norte-americanos para o Brasil. Aliás, acho um erro se basear nesse local se as condições de pavimento e vias são piores aqui. Deveria se basear nos europeus até porque os cavalos mecânicos são de marcas desse local.
Gosto muito sobre os assuntos aqui trazido pelo canal Se era para ter segurança todos os cavalos Eram para vir com retarder Sistemas de frenagem de emergência Airbags Freios a discos Mas nada disso é obrigatório
Não entendo aonde tá o perigo nas carretas de quatro eixos. Afinal de contas esse eixo tem freios e a ação é normal. O maior problema disso é o arraste de pneus, mas como esse eixo extra é direcional, não há esse problema. O que faz um veículo ser inseguro ou não é, sempre foi, e isso nunca vai mudar, a forma de condução do motorista e ponto final.
O que nao consigo entender e que aqui na Europa e permitido ( onde as leis e regulamentações são mais rigorosa ) e no Brasil nao 🤷🏻♂️ Brasil e uma piada mesmo. Governo sempre atrasando o progresso
Claro q não são perigosas,é fazer o uso das mesma com os itens de segurança aplicada conforme dertermina a lei,e colocar profissionais capacitados com certificados de qualificação liberados pelos órgãos competentes ai sim as coisas vão dar certo,eu sou o caminhoneiro Roberto Carlos daqui da belíssima Bahia.
Que droga de vídeo ! Afinal, qual seria o problema da segurança nessas carretas ? Por que seriam perigosas ? Pra mim, quanto mais eixos com freios funcionando, mais seguro é. Por que Brasília resolveu proibir ? Faltou propina ?
Mimimi é o que essa geração nutella fala, revoltados de iPhone que não sabem nem mesmo quanto custa um pãozinho francês.....ainda mais o que funciona nos transportes...
Sua queixa se deve a ser cópia dos modelos americano e canadense. Se fosse como os modelos europeus, o eixo direcional seria no final pra reduzir o raio de curvatura e desgaste. Poderia ter até mais eixos direcionais. Detalhe, na Europa há conjuntos com comprimento total 23m. O Brasil não tem pavimento bom nem vias grandes como na América do Norte, mas copia a configuração de eixos.
O perigo tá em BRASILIA
Verdade. Mais o bicho vai pegar! 🇧🇷
@@ellenhayclen5872 Terrorista?
@@FabioSantos-ff1kj Como assim, terrorista?
@@lllfelipesaccolll Esse pessoal que não aceitam os resultados das eleições.
@@FabioSantos-ff1kj Mantenho a pergunta. Seja mais específico.
Eu acho diferente...!! Acho lindo...e facilita a vida do motorista em vez de ficar manobrando o 7 eixos
Mas são 7 eixos essa carreta com cavalo 3 eixos.
@@raimundom.731 Simm
@@raimundom.731 o que ele quis dizer nutrem 7 eixo. Essa ai é melhor para manobrar
@@jairdosanjos2216 Nutrem ou bitrem? Manobra de ré é pior no bitrem, mas a frente para espaço menor, o bitrem curto é melhor.
4 eixo, estabilidade, boa de freio, risco acidente zero ,caminhão trabalha mais livre, motorista mais descansado, peso bem distribuído, carreta 13,5 e o implemento ok
Mais gasta muito pneu gostando ou não essa carreta gasta muito pneu
O cara que fez o bitren que engenhou a quatro patas, o cara se modernizou, a quarto eixo é o implemento do momento como a rodocaçamba, onde vai elas tomaram conta
A caçamba 4 eixos vai pro mesmo caminho do graneleiro, pois a diferença está menor em média 6ou 7 tonelada so
O perigo está em quem controla o volante, caminhão todos tem segurança
Essa frase é totalmente verdade
Simplificando se não soltar dinheiro nada é liberado no Brasil
So quem ja trabalhou com uma 4 patas bem feita sabe o quanto e segura e tem estabilidade
Essa configuração tá ficando famosa.
Só acho que o bitren poderia passar com 60 Ton pbtc, pois artula melhor e tandem separado de certa forma também 👍,
Se liberaram a carreta 4 eixos, o tritruck deveria ser liberado tbm
Na minha opinião uma carreta com tantos eixos pra não ser perigoso ela tem que ter um eixo bobo ou eixo de elevação pra uma curva muito fechada
Está homologado, então cumprindo o que a lei exige, não é perigoso, mas o vídeo mostrou várias arqueadas. Isso, sim, torna perigoso.
O dito criador só fez adaptar os modelos norte-americanos para o Brasil. Aliás, acho um erro se basear nesse local se as condições de pavimento e vias são piores aqui. Deveria se basear nos europeus até porque os cavalos mecânicos são de marcas desse local.
Sim, perigosas, menor pressão no asfalto, maior frenagem, maior distribui;áo de carga etc.
Gosto muito sobre os assuntos aqui trazido pelo canal
Se era para ter segurança todos os cavalos
Eram para vir com retarder
Sistemas de frenagem de emergência
Airbags
Freios a discos
Mas nada disso é obrigatório
Não entendo aonde tá o perigo nas carretas de quatro eixos. Afinal de contas esse eixo tem freios e a ação é normal. O maior problema disso é o arraste de pneus, mas como esse eixo extra é direcional, não há esse problema. O que faz um veículo ser inseguro ou não é, sempre foi, e isso nunca vai mudar, a forma de condução do motorista e ponto final.
O que nao consigo entender e que aqui na Europa e permitido ( onde as leis e regulamentações são mais rigorosa ) e no Brasil nao 🤷🏻♂️ Brasil e uma piada mesmo. Governo sempre atrasando o progresso
Governo como sempre intrometendo na população
Eu amo todos os vídeos da quatro patas kkkk
Excelente implementos.
O que è uma carreta 4 eixos ilegal num País onde o crime compensa
Esse 4 eixos é bem comum nas configuração carrega tudo das pranchas de caminhões
Quem mais comete ilegalidades? As altas autoridades ou os motorista de carreta 4 eixos?
Claro q não são perigosas,é fazer o uso das mesma com os itens de segurança aplicada conforme dertermina a lei,e colocar profissionais capacitados com certificados de qualificação liberados pelos órgãos competentes ai sim as coisas vão dar certo,eu sou o caminhoneiro Roberto Carlos daqui da belíssima Bahia.
Quando tem caminhão compatível e os lucros p os motoristas ta tranquilo
Vídeo top
Aqui e o Brazillllllllllllll POHA quem manda aqui e o Povo !!!
Que droga de vídeo ! Afinal, qual seria o problema da segurança nessas carretas ? Por que seriam perigosas ? Pra mim, quanto mais eixos com freios funcionando, mais seguro é. Por que Brasília resolveu proibir ? Faltou propina ?
não tem nada de perigoso...ela é muito é segura
São os burocratas sempre procurando meios de arrecadação para o "estado".
A única diferença que paga mais caro o pedágio
Pq paga mais caro no pedágio? O valor não é o mesmo por eixo?
Só uma curiosidade e essa que tem quatro eixos juntos qual é o PBT
59T
@@joaopedromoreira4185 não é, é 57, igual do bitrem
57t, mas não foi liberada.
O perigo é quando passa no pedagio!
Boa Noite Rio Branco do Acre
ja trabalhei com camera fria o Ruim e pra manobra esquecia de levantar em todas as manobras kk
Que canal meusamigos😍😍😍😍
Rodo com uma ,e acho melhor que rodar com um bitrem.minh opinião forte abraço.
Mimimi é o que essa geração nutella fala, revoltados de iPhone que não sabem nem mesmo quanto custa um pãozinho francês.....ainda mais o que funciona nos transportes...
👏👏😉
As 9 eixos sai bem mais perigosas,
Dan sierto son muy pocitivas
Aramayka 💙 💛 💚 ❤️
Amigo, mas pq são perigosas? Faltou explicar.
O governo Barra até receber um a mais por isto aí tudo bem
Oxi a carreta 4 eixo e muito melhor menos impostos e mas viavel
E qual o perigo, não entendi kkk
4eixo bom de freio e boa estabilidade bom p/ motorista ruim p/ o governo 😂
perigoso é erguer a traseira do caminhão assim igual um corno
Acho feio .além de tudo só benefícia o patrão.. mais peso por motorista carrega mais trabalho. .na minha opinião era pra ser banido das estradas .
Tu carregar caga na tuas costa é mané 😅😅
O perigo é a galera chorona que não aceita resultado de eleições e ainda bate palma para diesel de 7 conto. 🤣
Foi o teu lula.
Pra mim é um implemento ridículo e muito feio
Se é perigoso eu não sei...Que eu sei..é que é horrível.
Perigoso é o presidente do Brasil
São ruim demais pra fazer giro em lugar apertado.o bitrem e muito melhor e mais econômico de pneus
Em lugar apertado sim, mas para dar ré é bem mais fácil né
Sua queixa se deve a ser cópia dos modelos americano e canadense. Se fosse como os modelos europeus, o eixo direcional seria no final pra reduzir o raio de curvatura e desgaste. Poderia ter até mais eixos direcionais. Detalhe, na Europa há conjuntos com comprimento total 23m. O Brasil não tem pavimento bom nem vias grandes como na América do Norte, mas copia a configuração de eixos.
A única diferença que paga mais caro o pedágio
Sou leigo do assunto, mas se caminhão paga pedágio por eixo, um bitrem de 7 eixos e essa do vídeo teriam de pagar o mesmo valor. Não?