Excelente video. Agradeciéndole siempre el tener la buena voluntad de compartir sus conocimientos. Que Dios le bendiga a usted y a su equipo. . Saludos desde Venezuela !!!
Muy buena explicación profesor debería abrir su plataforma de youtuber y enseñarnos, sabe explicar muy bien muchas gracias por compartir su conocimiento profesor 👍👍👍
Ja ja ja muy buen video, increíble por focos del stop deja de acelerar, como dice usted, en estos carros modernos, cada fabricante es maroma diferente aunque se parezca, no hay como tener la herramienta (información también es herramienta) y diagnosticar con ella, saludos.
buenas noches lamento no participar en vivo por motivo de trabajo en el interiol pero por esta via tuve aseso y a la verdad estad muy interesante y de gran ayuda para mosotros los tecnicos gracias maestro por su aportes saludos desde republica dominicana
Gracias por su aportación gracias por compartir parte de sus experiencias tan valiosas para el gremio,, ING Rangel saludos cordiales desde Tijuana BC,, haber cuando tenemos la oportunidad de saludarle en persona bendiciones para usted y los suyos y su equipo de trabajo...
buen dia ingeniero saludos desde venezuela ya me paso ese caso en una tahoe dejaba de acelera codigo p0146 perdida de 5 voltios lado A hice mi diagnostico completo y hera un bombillo trasero en corto lo reemplaze caso resuelto
A mí paso una vez con un Chevy C2 que también se le rompió el perno de el árbol de levas me di cuenta inyectan mucha gasolina se cambió el árbol y quedó
Increíble que por focos fundidos de stop deje de acelerar jajajajjaja, es la primera vez que oigo eso, la mecánica automotriz siempre me sorprende, le agradezco hasta el cielo a mi padre por haberme enseñado este bonito oficio y o carrera interminable.
Estas fallas se llaman: fallas estratégicas ó fallas castigo de lo cual por seguridad obligan a al cliente hacer la reparación. Y son fallas que nada tienen que ver con la supuesta falla. Es la razón por la cual los mecánicos se vuelven locos, porque no conocen el sistema, se la pasan cambiando partes y haciendo gastar un montón de dinero a los caminantes. Hace 6 meses lo aprendí con mi maestro de mecánica. Esto es parte de la programación de la computadora.
Al estar ajustando la calibracion de la bujia, suponiendo que halla que cerrar o abrir, no afecta estar metiendo y sacando la bujia?, comento esto por una arandela que lleva la bujia y al apretar se deforma, quiero pensar que para esto 1ro se checa la compresion que existe en cada cilindro y sacamos la calibracion que requiere la bujia, es correcto?, Saludos ingeniero esperemos que termine este desmadre de la pandemia para una capacitacion de redes multiplexadas en veracruz.
Excelente video. Agradeciéndole siempre el tener la buena voluntad de compartir sus conocimientos. Que Dios le bendiga a usted y a su equipo. . Saludos desde Venezuela !!!
GRACIAS POR SU UMILDAD Y SINSERIDAD ING PROFESOR ALEJANDRO RANGEL
UN GUSTO COMPARTIR
Encantado de verles otra y otra vez, muy profesionales y tecnicos, saludos cordiales
Ingeniero gracias por sus conocimientos que Dios les dé muchas bendiciones
Muy buena explicación profesor debería abrir su plataforma de youtuber y enseñarnos, sabe explicar muy bien muchas gracias por compartir su conocimiento profesor 👍👍👍
Gracias maestro por su eseñanza que Dios lo bendiga a todos los conforman los de la confederación nacional de talleres
Gracias maestro por compartir. Usted siempre comprometido con la enseñanza.
Ja ja ja muy buen video, increíble por focos del stop deja de acelerar, como dice usted, en estos carros modernos, cada fabricante es maroma diferente aunque se parezca, no hay como tener la herramienta (información también es herramienta) y diagnosticar con ella, saludos.
Tremenda humildad.
Gracias por haber técnicos honesto.
Excelente amigo saludos desde Venezuela
Un verdadero profesor. Mis respetos. Saludos desde Venezuela
GRACIAS
MUY PROFESIONAL, ACEPTAR LA OPINION DEL CLIENTE, OJALA ASI FUERAN LOS MEDICOS!!!
buena explicacion Ing. Alejandro ya que las pruebas son pertinentes y nos ayudan que podamos conectarnos con nuestro cliente de manera acertiva
GRACIAS
Estuvo interesante y con estos tip no quito la dudas
Gracias jaime
Muchas gracias por compartir
buenas noches lamento no participar en vivo por motivo de trabajo en el interiol pero por esta via tuve aseso y a la verdad estad muy interesante y de gran ayuda para mosotros los tecnicos gracias maestro por su aportes saludos desde republica dominicana
Saludos gracias por la información
Saludos desde Nezahualcóyotl estado de México
Gracias por su aportación gracias por compartir parte de sus experiencias tan valiosas para el gremio,, ING Rangel saludos cordiales desde Tijuana BC,, haber cuando tenemos la oportunidad de saludarle en persona bendiciones para usted y los suyos y su equipo de trabajo...
GRACIAS ESPEREMOS SEA PROXIMAMENTE
👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏GRASIAS.😊
Saludos desde Cúcuta Colombia
UN FUERTE ABRAZO GRACIAS
MUY CLARO TODO!!SALUDOS DE ARGENTINA
Muchas gracias
excelente gracias prof.
Saludos desde pachuca
La falla del motor 1.6 de ford solo era la bobina de encendido y ya
Y pole ajusto el motor el don no midió la compresión
Bien ingeniero
Que síntomas y si pasa gracias por el video
Buenas noches bendiciones prof Rangel
GRACIAS
buen dia ingeniero saludos desde venezuela ya me paso ese caso en una tahoe dejaba de acelera codigo p0146 perdida de 5 voltios lado A hice mi diagnostico completo y hera un bombillo trasero en corto lo reemplaze caso resuelto
La forma de onda del dodge neon esta mal .la del sensor CKP.
Entrando saludos desde Panama
Será posible, seria tan interezante saber porque esos focos interfieren en la aceleración
Excelente saludos
A mí paso una vez con un Chevy C2 que también se le rompió el perno de el árbol de levas me di cuenta inyectan mucha gasolina se cambió el árbol y quedó
Increíble que por focos fundidos de stop deje de acelerar jajajajjaja, es la primera vez que oigo eso, la mecánica automotriz siempre me sorprende, le agradezco hasta el cielo a mi padre por haberme enseñado este bonito oficio y o carrera interminable.
Estas fallas se llaman: fallas estratégicas ó fallas castigo de lo cual por seguridad obligan a al cliente hacer la reparación. Y son fallas que nada tienen que ver con la supuesta falla. Es la razón por la cual los mecánicos se vuelven locos, porque no conocen el sistema, se la pasan cambiando partes y haciendo gastar un montón de dinero a los caminantes.
Hace 6 meses lo aprendí con mi maestro de mecánica. Esto es parte de la programación de la computadora.
muy bien maestro
Así profe una vez me iva a volver loco un caso pero avía leído una nota y de pronto medio por revisar los bombillos traseros y listo
Pasa lo mismo con los seat y jetta
me quedan debiendo un video con el estudio y analisis de las imagenes en osciloscopio, de la bobina, ckp y cmp
Excelente
Al estar ajustando la calibracion de la bujia, suponiendo que halla que cerrar o abrir, no afecta estar metiendo y sacando la bujia?, comento esto por una arandela que lleva la bujia y al apretar se deforma, quiero pensar que para esto 1ro se checa la compresion que existe en cada cilindro y sacamos la calibracion que requiere la bujia, es correcto?, Saludos ingeniero esperemos que termine este desmadre de la pandemia para una capacitacion de redes multiplexadas en veracruz.
Genial...🤤
Correcto aca en panama es normal aca en los versa
GRACIAS POR EL APORTE
Me hubiera gustado saber cómo llego al diagnóstico de la bobina , saludos
JOSE MEDINA AL CONTAR CON EL EQUIPO DE DIAGNOSTICO SE FACILITA EL TRABAJO
Buenas noches, cómo se gestiona el certificado de la asistencia al seminario? gracias
Pero cual es la falla técnica de los focos o por que hace eso el carro cual es la explicación?
Tenemos fallas en el internet