Déjeme darle mi punto de vista siendo propietario de una groove LT manual: creo que el tema de la potencia no es por el motor, es más que nada por la CVT. La manual responde bien, tiene buen rango de revoluciones y el torque se siente por arriba de las 2500 RPM. Efectivamente es muy cómoda y algo interesante es que con el clima encendido no hay pérdida de potencia, enfría súper bien y no se siente echada. Acabo de hacer un viaje de 1000 km de ida y 1000 de regreso, velocidad promedio 140 con clima encendido todo el tiempo y me dió 16.5 km/l, nunca pasó de las 3500 RPM y llevaba familia completa con maletas. Si, no tiene la explosividad del turbo y si es más lenta que cualquier motor turbo, pero creo que no le falta potencia. Tengo 30 años y me gusta correr, las 6 velocidades cumplen muy bien y si le exiges cumple. Es muy estable para tener la altura que tiene y los sistemas de asistencias funcionan de maravilla. Un punto importante es que hasta los 4 mil km la camioneta se sentía lenta, pero es por temas de asentamiento del motor, el mismo manual lo dice, de ahí a la fecha se siente mucho mejor y más liviana. Algo que la verdad siento que podría ser un tema a futuro, son los plásticos, se pueden rayar fácil y si se siente que podría tener algunos ruidos que otros no tendrían. Por el precio y lo que ofrece, me siento satisfecho y no tengo el pendiente de los problemas que los turbo cargados pueden dar a futuro. Yo personalmente nunca compraría la de CVT, por eso elegí manual y siento que fue la mejor decisión. Saludos.
@@chelacho funciona bien, absorbe bien y no suenan aún los plásticos. Los ruidos exteriores no si se filtran, pero no llega a ser molesto. Una referencia es que el sonido del estereo no necesito usarlo a alto volumen. Noté que un punto común es que hay que ajustar las gomas del cofre para que no vibre porque si no el aire lo hace vibrar y en carretera ese es un ruido molesto, pero una vez que lo ajustas el ruido desaparece y se acaba el problema (en los grupos de FB preguntan mucho acerca de eso pero es algo que se soluciona muy rápido y fácil).
Tiene 108 lb-pie, le pongas la transmisión que le pongas no va a ser suficiente. Que insulto que pongas que te gusta correr y procedas a decir que la groove cumple 🤣🤣🤣🤣
Sergio me gustan tus reseñas muy explícitas y que buena anécdota de Chevrolet con la que iniciaste sobre la historia de la Groove y la votacion en 2007. Mi hermana ya la adquirio y esta padrisima la camioneta. Saludos master
Recuerdo esos bonitos diseños!! En una época de crisis automotriz y más para los gigantes que se dieron cuenta que los grandes sedanes ya no se vendían, llegando al quite y a salvarlos los vehículos pequeños “aunque hoy día los quieran desaparecer!! Para inundar el mercado con camionetas Chinas 🤷🏻♂️” bendiciones Master muy bien relatado y con su base teórica 👍LO ÚNICO QUE PUEDO DECIR SIN MENTIR ES QUE LO MEJOR ES MANEJAR, LAS DIFERENTES OPCIONES DE VEHÍCULOS QUE QUIERAS COMPRAR Y QUE NADIE TE CUENTE, Y ME REFIERO A HACERLO EN CARRETERA
Ta linda para un uso familiero tranquilo, en mi país aún no llega, acá tenemos la tracker y la Captiva , hay cómo dos líneas de Chevrolet... Gracias por el video
Recoerdemos que este es un vehiculo chino con etiqueta Chevrolet.. su origen es diferente al de el Onix.. eos de ponerle otro motor esta un poco lejos.. yo la probe y se me hizo muy bonita.. pero me mato el poco espacio en cajuela.. y en la version de transmision automatica se me hizo de flojera la CVT.. nunca pude probar la version manual .. actualmente tengo un BEAT y pienso comprar otro auto de mayor valor en Mayo .. y pues los interiores de la Groove s eme hicieron como los de un Beat (las telas y materiales) pero un poco mas actualziado..
exelente reseña master me gusta que sea directo con sus comentarios gracias x la informacion a veces no basamos el lo bonito que se ven los autos pero no sabemos en si que onda con lo de mas viendo esto mejor no me la compro voy a la arona.
Ese motor de la Arona tampoco te da satisfacción, diseño exterior e interior si, pero motor no, sobre todo en rebases o subidas en carretera 🛣 ahí entre el grupo VW hay mejores prospectos
La versión de entrada con caja manual está mejor, se siente mejor para las entradas a vías rápidas, yo probé la cvt y no me gustó, pero la verdad ando muy agusto con la manual, y de rendimiento entre 12 y 13 km por litro, definitivamente es citadina, nada de deportiva como bien lo dice, pero muy muy cómoda, también la compré esperando la reseñy, jejeje, pero hasta ahorita no me arrepiento.
hasta los vendedores de Chevrolet te dicen que la Captiva y la Groove están chafas XD sinceramente están muy chinas, tienen detalles llamativos, pero lo importante lo descuidan.
Uy si, prefieren morir de hambre antes de recomendarte algo bueno, por eso México está lleno de Porsches, BMW, Audi, Lamborghini, Ferraris y Mclarens por todas partes, a los vendedores les pagan por recomendar 🥱🥱🥱
La Arona de entrada, aunque el motor también tiene 110 HP, por lo menos la transmisión automática no es CVT, tiene mejores terminados y más capacidad de cajuela.
@@cornelioespinoza6583 la groove esta muy chiquita es un segmento inferior que la tracker la que compite con arona es la tracker por el tamaño del carro, el precio no tiene nada que ver con decirte que una peugeot 2008 si compite con la arona es mas cara la peugeot pero esta mas equipada
@@danielortiz-zt9wt. Checa por favor los videos de "Groove Vs..." aquí en youtube, para que te des cuenta que a la Groove la ponen a competir con TRACKER, KICKS Y SELTOS, las cuales son del mismo sector que ARONA.
@@luisarmandochainecruz4206 Este vídeo no te dice algo? th-cam.com/video/VAPzkM3NR9E/w-d-xo.html Claro que se vendió en Estados Unidos pero con un nivel de seguridad superior al que nos tocó en México.
Solamente paso a comentar que la versión LS del Cavalier cuesta $409,900 al 01 de Mayo de 2022... Así que está versión está muy muy cara. Bueno, en mi no tan humilde opinión ✌🏼
Si la comparo con la JAC Sie3 Pro 2023 con más motor (118 HP), modo deportivo igual y con el doble de capacidad del maletero (650 lts) me voy 1000 veces por la JAC.
Sergio: me gustan mucho tus reseñas automotrices, y las haces muy amenas haciendo la voz de mi villano favorito, a ver si no te cobran derechos los de Universal Studios; pero bien todo muy bien por las observaciones tan acertadas que tienes de cada auto, gracias,
yo creo que ese mal ensamble y esas imperfecciones ya no hay que justificarlas porque esos autos ya no son baratos no son de 10 mil dólares o 12 mil ya eso no es perdonable .
Exacto ya es un auto caro y tiene detalles que si hablan de poco detalle, como los cables de los cinturones traseros que detectan los pasajeros, esos cables están todos expuestos y se siente que en cualquier descuido los puedes trozar
Yo la tengo y la he llevado a viajes largos con 5 ocupantes y equipaje y sin bronca. Si llega a costar tal vez un poco en rebases en ciertas pendientes pero se maneja muy bien en general
Checa todos los problemas que da seltos... en general creo no hay coche bueno hoy en día.. hay quejas de todo tipo ya mejor compra lo que quieras y que sea lo que dios diga jaja
@@orlandodarioparrajimenez4092 No realmente te equivocas está es más pequeña, inclusive se tiene previsto ensamblar la nueva groove desde Colombia, solo que no se sabe cuando llegaran a los concesionarios.
Minuto 9 48,se escuchan crujidos constantes,es el ensamble? Por el precio de Groove equipada, prefiero Suzuki Vitara inicial o Tracker inicial.exteriormente no luce mal,pero el motor viene miserable.
Estos son los típicos carros de entrada pero en camioneta. Desgraciadamente el mercado pide camionetas a diestra y siniestra, por eso venden cualquier cosa con forma de camioneta.
Pues igual por el Motor que no creo que varíe mucho pero en acabados y equipamiento está mejor la Groove hay una reseña en autobutique 1/4 de milla donde la muestran
antes chevrolet por lo menos vendia camionetas americanas u opel ahora con la venta de opel, solo traen camionetas chinas de muy baja calidad lastima por la marca, ya que sus mejores productos en mexcio siempre fueron opel. el chevy, corsa, astra y de los americanos el malibu,
No entiendo por que las marcas ponen esas tonterías de paneles táctiles solo por que se ve moderno y de que sirve que algo sea disque moderno si no facilita la vida sino la entorpece?? Los botones siempre van a ser mejor para manipular el volumen, de verdad que hoy la tecnología es más para APANTALLAR que para FUNCIONAR
Groove es como esa novia que tenias que se arreglaba y maquillaba muchisimo. Pero seguiste el consejo de tú papá "llévala a un balneario de aguas termales" Y te llevas esa desagradable sorpresa! 🤯🤯🤯
Le faltan dos bolsas… el mismo cuento de toda la vida de este wey… para que compras un auto si estás pensando en que te van a chocar? Para que sales a carretera si piensas que te van a chocar? Obviamente la seguridad es importante por supuesto!! Pero este wey ya exagera, y sabemos que las bolsas de aire para nada garantizan que una persona sobreviva a un accidente y mucho menos que no se lastime… una prima tuvo un choque muy leve, y salió lastimada no por el choque sino porque la bolsa de aire se activó y eso la lastimó , si la dichosa bolsa no se hubiera activado no le hubiera pasado NADA, ya que fue un golpe no muy fuerte… además de que cuando se activan esas cosas ya el coche es pérdida total…
Déjeme darle mi punto de vista siendo propietario de una groove LT manual: creo que el tema de la potencia no es por el motor, es más que nada por la CVT. La manual responde bien, tiene buen rango de revoluciones y el torque se siente por arriba de las 2500 RPM. Efectivamente es muy cómoda y algo interesante es que con el clima encendido no hay pérdida de potencia, enfría súper bien y no se siente echada. Acabo de hacer un viaje de 1000 km de ida y 1000 de regreso, velocidad promedio 140 con clima encendido todo el tiempo y me dió 16.5 km/l, nunca pasó de las 3500 RPM y llevaba familia completa con maletas. Si, no tiene la explosividad del turbo y si es más lenta que cualquier motor turbo, pero creo que no le falta potencia. Tengo 30 años y me gusta correr, las 6 velocidades cumplen muy bien y si le exiges cumple. Es muy estable para tener la altura que tiene y los sistemas de asistencias funcionan de maravilla. Un punto importante es que hasta los 4 mil km la camioneta se sentía lenta, pero es por temas de asentamiento del motor, el mismo manual lo dice, de ahí a la fecha se siente mucho mejor y más liviana. Algo que la verdad siento que podría ser un tema a futuro, son los plásticos, se pueden rayar fácil y si se siente que podría tener algunos ruidos que otros no tendrían. Por el precio y lo que ofrece, me siento satisfecho y no tengo el pendiente de los problemas que los turbo cargados pueden dar a futuro. Yo personalmente nunca compraría la de CVT, por eso elegí manual y siento que fue la mejor decisión.
Saludos.
Que tal funciona la suspensión a estas fechas?, como absorbe las calles agrestes o con pavimento dañado? El ruido exterior filtra bastante ?
@@chelacho funciona bien, absorbe bien y no suenan aún los plásticos. Los ruidos exteriores no si se filtran, pero no llega a ser molesto. Una referencia es que el sonido del estereo no necesito usarlo a alto volumen. Noté que un punto común es que hay que ajustar las gomas del cofre para que no vibre porque si no el aire lo hace vibrar y en carretera ese es un ruido molesto, pero una vez que lo ajustas el ruido desaparece y se acaba el problema (en los grupos de FB preguntan mucho acerca de eso pero es algo que se soluciona muy rápido y fácil).
Tiene 108 lb-pie, le pongas la transmisión que le pongas no va a ser suficiente. Que insulto que pongas que te gusta correr y procedas a decir que la groove cumple 🤣🤣🤣🤣
@@chelacho de dónde eres hermano
@@juantasaicorojas9931 de México, vivo en el estado de Coahuila a 1500 metros sobre el nivel del mar. Saludos
Sergio me gustan tus reseñas muy explícitas y que buena anécdota de Chevrolet con la que iniciaste sobre la historia de la Groove y la votacion en 2007. Mi hermana ya la adquirio y esta padrisima la camioneta. Saludos master
Recuerdo esos bonitos diseños!! En una época de crisis automotriz y más para los gigantes que se dieron cuenta que los grandes sedanes ya no se vendían, llegando al quite y a salvarlos los vehículos pequeños “aunque hoy día los quieran desaparecer!! Para inundar el mercado con camionetas Chinas 🤷🏻♂️” bendiciones Master muy bien relatado y con su base teórica 👍LO ÚNICO QUE PUEDO DECIR SIN MENTIR ES QUE LO MEJOR ES MANEJAR, LAS DIFERENTES OPCIONES DE VEHÍCULOS QUE QUIERAS COMPRAR Y QUE NADIE TE CUENTE, Y ME REFIERO A HACERLO EN CARRETERA
Hola tengo la chevrolet groove ya tiene 10 mil km la ltz manual de 6 velocidades con 4 airbag , ( Chile) es muy dinamico el motor.
Ta linda para un uso familiero tranquilo, en mi país aún no llega, acá tenemos la tracker y la Captiva , hay cómo dos líneas de Chevrolet... Gracias por el video
Lo ideal era haberle colocado el motor 1.0 turbo del onix turbo.... seria excelente
Pero seria mas cara
Para eso está la tracker
@@danielortiz-zt9wt bno eso si.
@@matias7816 la traker es de otro segmento osea, otro tamaño, la traker es mas grande que la groove
he leido ya varios comentarios donde los motores turbo de onix y la tracker les andan marcando testigos de falta de potencia...
Gracias Máster por este vídeo, creo la podemos resumir como una camioneta muy bonita pero burrita jeje. Saludos Cordiales
Le falta velocidad
Recoerdemos que este es un vehiculo chino con etiqueta Chevrolet.. su origen es diferente al de el Onix.. eos de ponerle otro motor esta un poco lejos.. yo la probe y se me hizo muy bonita.. pero me mato el poco espacio en cajuela.. y en la version de transmision automatica se me hizo de flojera la CVT.. nunca pude probar la version manual .. actualmente tengo un BEAT y pienso comprar otro auto de mayor valor en Mayo .. y pues los interiores de la Groove s eme hicieron como los de un Beat (las telas y materiales) pero un poco mas actualziado..
Es tiempo de despertar e ir por otras marcas
Lo correcto es decir que es de una alianza de General Motors con una marca china, sí es producto chino pero buena parte del desarrollo se compartió.
exelente reseña master me gusta que sea directo con sus comentarios gracias x la informacion a veces no basamos el lo bonito que se ven los autos pero no sabemos en si que onda con lo de mas viendo esto mejor no me la compro voy a la arona.
Ese motor de la Arona tampoco te da satisfacción, diseño exterior e interior si, pero motor no, sobre todo en rebases o subidas en carretera 🛣 ahí entre el grupo VW hay mejores prospectos
Buen video, me gustó su opinión, creo que es objetiva... 👍
La versión de entrada con caja manual está mejor, se siente mejor para las entradas a vías rápidas, yo probé la cvt y no me gustó, pero la verdad ando muy agusto con la manual, y de rendimiento entre 12 y 13 km por litro, definitivamente es citadina, nada de deportiva como bien lo dice, pero muy muy cómoda, también la compré esperando la reseñy, jejeje, pero hasta ahorita no me arrepiento.
Que tal master, si usted tuviera que elegir entre entre la groove y la toyota raize, ambas en transmisión manual, con cual se quedaría?
Saludos desde Chihuahua México me gusta esta camioneta me recomiendas cambiar mi onix por está Groove.
Buenas tardes Sergio, espero presentes la changan CS55 plus o premium 2023.
Excelente tu canal
hasta los vendedores de Chevrolet te dicen que la Captiva y la Groove están chafas XD sinceramente están muy chinas, tienen detalles llamativos, pero lo importante lo descuidan.
Uy si, prefieren morir de hambre antes de recomendarte algo bueno, por eso México está lleno de Porsches, BMW, Audi, Lamborghini, Ferraris y Mclarens por todas partes, a los vendedores les pagan por recomendar 🥱🥱🥱
La Arona de entrada, aunque el motor también tiene 110 HP, por lo menos la transmisión automática no es CVT, tiene mejores terminados y más capacidad de cajuela.
La que competiria con la arona seria la tracker , no esta
@@danielortiz-zt9wt ¿Y por qué no competirían la Arona con la Groove y la Tracker? Checa capacidades y precios antes de mal informar.
@@cornelioespinoza6583 la groove esta muy chiquita es un segmento inferior que la tracker la que compite con arona es la tracker por el tamaño del carro, el precio no tiene nada que ver con decirte que una peugeot 2008 si compite con la arona es mas cara la peugeot pero esta mas equipada
@@danielortiz-zt9wt. Checa por favor los videos de "Groove Vs..." aquí en youtube, para que te des cuenta que a la Groove la ponen a competir con TRACKER, KICKS Y SELTOS, las cuales son del mismo sector que ARONA.
@@cornelioespinoza6583 con que me digas que la groove la comparan contra una tracker ahi estamos mal
Pues yo compre
La 23 y estoy muy comtento
Es muy económica
Los que mas se quejan
Son que ni ensueños
Se la podrian comprar
El Beat es el Spark, que junto a la trax, si se vendieron en estados unidos.
El Spark no se vendió en EUA lo confundes con el Sonic hachtback.
@@luisarmandochainecruz4206 El spark sí se vende en Estados Unidos, checa la página web de Chevrolet usa
@@luisarmandochainecruz4206 Este vídeo no te dice algo? th-cam.com/video/VAPzkM3NR9E/w-d-xo.html
Claro que se vendió en Estados Unidos pero con un nivel de seguridad superior al que nos tocó en México.
Muy buen video máster 👍
Solamente paso a comentar que la versión LS del Cavalier cuesta $409,900 al 01 de Mayo de 2022... Así que está versión está muy muy cara. Bueno, en mi no tan humilde opinión ✌🏼
jajaja siempre estuve esperando esta reseña pero ya me compré ese auto
Qué tal te ha salido?
Arrepentida de su vida le dio a un conocido comprar esa camionetita 🤷🏻♂️y más que sale a carretera continuamente
@@fernandogonzalez2862 por?
que tal ha salido?
Gracias Master, estaba en mucho dilema por elegir entre el GLI y Forte GT y Mazda 3 Turbo y ya decidí por el GLI
Magnifica decisión 👍
Si la comparo con la JAC Sie3 Pro 2023 con más motor (118 HP), modo deportivo igual y con el doble de capacidad del maletero (650 lts) me voy 1000 veces por la JAC.
MASTER! AQUI LA CUESTIÓN NO ES TANTO EL MOTOR SI NO ESA CAJA CVT QUE TRAE. ESA MISMA CAMIONETA EN ESTANDAR SE MUEVE MEJOR!!
Sergio: me gustan mucho tus reseñas automotrices, y las haces muy amenas haciendo la voz de mi villano favorito, a ver si no te cobran derechos los de Universal Studios; pero bien todo muy bien por las observaciones tan acertadas que tienes de cada auto, gracias,
yo creo que ese mal ensamble y esas imperfecciones ya no hay que justificarlas porque esos autos ya no son baratos no son de 10 mil dólares o 12 mil ya eso no es perdonable .
Vale 16,000 la mas barata....
Toda la razón, se ve igual o más económico el plástico que un march
Y eso que esos acabados están a la vista, imagina los que no
Exacto ya es un auto caro y tiene detalles que si hablan de poco detalle, como los cables de los cinturones traseros que detectan los pasajeros, esos cables están todos expuestos y se siente que en cualquier descuido los puedes trozar
En Ecuador cuesta $23500 la LTZ y $25500 la premier.
Hola. Para el motor que trae está unidad usaría magna o premium? Cheque el manual en línea y dice es RON 92 o superior. Saludos
Con 400k que suv recomiendan ?
Excelente vídeo Máster, tengo una duda que me corroe el alma y mi mente.
Que es el ruido que se escucha durante todo el vídeo???
Motor pequeño , faltan dos bolsas, no es bueno...el figo 3 cilindros tiene 10 caballos mas, imagina un viaje con familia y equipaje, en subida
Yo la tengo y la he llevado a viajes largos con 5 ocupantes y equipaje y sin bronca. Si llega a costar tal vez un poco en rebases en ciertas pendientes pero se maneja muy bien en general
Motores basura para pendejos que se impresionan y pagan una exageración por vehículos mediocres con pantallitas y un diseño moderno
Achis para eso es mejor una sienna que esperabas la grove es una camioneta nadamas para dar vueltas en la ciudad
Saludos excelente reseña
Cual suv b recomienda, entre la chevrolet groove, toyota Raize y la KIA seltos? Para un uso más familiar.
Seltos es la que tiene mas potencia y es mas grande ya que es un segmento superior
Seltos ✅
Checa todos los problemas que da seltos... en general creo no hay coche bueno hoy en día.. hay quejas de todo tipo ya mejor compra lo que quieras y que sea lo que dios diga jaja
Ojala llegue a Colombia este vehiculó lastima que aun hayan mala ideas con los vehiculos chinos
Ya está en colombia, solo que aquí es la nueva captiva
@@orlandodarioparrajimenez4092 No realmente te equivocas está es más pequeña, inclusive se tiene previsto ensamblar la nueva groove desde Colombia, solo que no se sabe cuando llegaran a los concesionarios.
Master; perdón por la corrección; El beat en EU si q se se vendió; spark Chevy; de hecho existió la versión EV y su variante tranformer en el cine
Le motor huberia sido el mismo que el onix . Pero pues así es como recortan costos y con menos bolsas de aire .
si es bien lento para rebases le cuesta mucho agarrar velocidad , es para andar despacito
Saludos master desde colombia, aquí existe una marca china de nombre Haval, y tienen el mismo producto, solo que es más económica.
Que precio tiene allá en dólares?
Máster en versión automática entre el Grove y el Toyota raize cuál tiene mejor manejo.
Deberias irlas a manejar y descubrirlo 👀👀
Raize, maneja ambas y sal de dudas 🤷🏻♂️
Minuto 9 48,se escuchan crujidos constantes,es el ensamble? Por el precio de Groove equipada, prefiero Suzuki Vitara inicial o Tracker inicial.exteriormente no luce mal,pero el motor viene miserable.
Que mal que siempre prueban las versionas premier las más equipadas, no todos tenemos para comprar esa versión sino la versión de entrada !
Igual por precio compite con la SUV de MG de entrada.
Para cuando el review de la Totota Rize. Saludos.
Saludos amigo,a ver cuándo el vídeo del Camaro no se si ya no lo van a fafricar
Estos son los típicos carros de entrada pero en camioneta. Desgraciadamente el mercado pide camionetas a diestra y siniestra, por eso venden cualquier cosa con forma de camioneta.
Yo compraria la manual 😁
Se parece a la captiva porque la fabrica la misma marca China. Y ya luego la etiquetan como Chevrolet
Está bonita, le falta velocidad, que el volante sea telescópico y que la tapa de la gasolina esté del lado del conductor
Le faltan 2 bolsas y el sistema original de GM My link y Onstar...
Bonita la chevrolet Goofy
Motor chiquito, cvt, poco espacio, precio alto, seguridad cuestionable
No le veo sentido comprarla
Esta perfecta para un estudiante , me imagino que tienes una suburban que si tiene un motor grande
Maestro. De está groove y la Toyota raize , cuál recomienda ? Estoy indeciso
La Raize por la marca pero el motor es 3 cilindros, la groove por los 4 cilindros........
Master haz la de la nueva avanza, plis saludos
Creen que sea mejor la Raize??
Tan solo por el turbo si es mejor y tiene 6 bolsas de aire nada que ver con esta roña.
Pues igual por el
Motor que no creo que varíe mucho pero en acabados y equipamiento está mejor la Groove hay una reseña en autobutique 1/4 de milla donde la muestran
antes chevrolet por lo menos vendia camionetas americanas u opel ahora con la venta de opel, solo traen camionetas chinas de muy baja calidad lastima por la marca, ya que sus mejores productos en mexcio siempre fueron opel. el chevy, corsa, astra y de los americanos el malibu,
Muy suave con su reseña, para un vehículo claramente deficiente en seguridad y motor.
desde la reseña del cavalier ya no me da confianza cuando hace reviews de GM
Yo la compraria manual 😁
Mejor un MG GT 😎
@@j.m.7989 no porque el mg no es camioneta
@@danielortiz-zt9wt tampoco Groove 😎
@@j.m.7989 es un crossover
@@danielortiz-zt9wt otro destructor chino 🤣
No entiendo por que las marcas ponen esas tonterías de paneles táctiles solo por que se ve moderno y de que sirve que algo sea disque moderno si no facilita la vida sino la entorpece?? Los botones siempre van a ser mejor para manipular el volumen, de verdad que hoy la tecnología es más para APANTALLAR que para FUNCIONAR
Toyota Avanza 2022, para cuando la revisión.?
Amigo que me recomienda más La Groove o el onix en TM ? la verdad ya no se que hacer por la verdad Chevrolet en Aveo salió pésimo
cual aveo y que experiencia tuviste?
Chinaderas disfrazadas de americanas
Casualidad que en latinoamerica se vendan autos chinos con el logotipo de chevrolet?
Mi primo dice que despues de un tiempo pierde potencia.
Prefiero un KIA Soul o un VW T-Cross
El dátalle de t cros o taigun es su muy muy marcado turbolag. Llega a ser peligroso en incorporaciones a vías rápidas. Kia soul se me hace mejor
Groove es como esa novia que tenias que se arreglaba y maquillaba muchisimo.
Pero seguiste el consejo de tú papá "llévala a un balneario de aguas termales"
Y te llevas esa desagradable sorpresa! 🤯🤯🤯
México no es Norteamérica ... Dirían los gringous
Porquería no deberían comprarla
Le faltan dos bolsas… el mismo cuento de toda la vida de este wey… para que compras un auto si estás pensando en que te van a chocar? Para que sales a carretera si piensas que te van a chocar? Obviamente la seguridad es importante por supuesto!! Pero este wey ya exagera, y sabemos que las bolsas de aire para nada garantizan que una persona sobreviva a un accidente y mucho menos que no se lastime… una prima tuvo un choque muy leve, y salió lastimada no por el choque sino porque la bolsa de aire se activó y eso la lastimó , si la dichosa bolsa no se hubiera activado no le hubiera pasado NADA, ya que fue un golpe no muy fuerte… además de que cuando se activan esas cosas ya el coche es pérdida total…