transjakartanya stengah hati. kalau koperasi angkutan maunya jelas secara kontrak sebagai pemegang modal dan pemegang angkutan. tapi tj maunya semua dipegang sama tj koperasi dapat fee dan driver dapat gaji udh gitu aja. pihak koperasi sama tj lagi berebut keuntungan
Ini Medcom kok angle reporting nya terkesan simpati ke mereka? Kita warga Jakarta yg tahu betapa tidak manusiawinya Kopaja dan Metromini bersyukur tujuh turunan akhirnya mereka MUSNAH.
gak lah di banyak negara spt Selandia Baru memang ada perusahaan2 spt metro mini yg digabung dgn sistem spt Transjakarta. Lah katanya ada jak linggo kok masih ada spt ini?
Mnurut gw transportasi umum lbih tertata klo d pegang pemda dan stiap transportasi umum berhenti d tmpat pemberhentian(halte) yg d tentukan jd kgak sembarang naik/nurunin orang djalan..
@@tjetjeph saya gak tau cara berpikir gaberner sekarang yah tapi yg lama memang mau kesana larinya. Mencontoh spt Malaysia dan singapura. However penggabungan spt jgn sampai mematikan supir bus spt abang ini.
Guwa like!!!!...mo mereka ngeluh kek apa itu konsekuensi dari pilihan mereka dan satu lagi arus perubahan...ga mngikuti perubahan ya bakalan tergilas oleh perubahan itu sendiri!!!!😏😂
SAYA PALING MUAK LIHAT KOPAJA METRO MINI DI JAKARTA DA SOPIRNYA UGAL UGALAN,, MOBILNYA DA BURUK,, SEHARUSNYA DI HAPUSKAN DARI IBU KOTA,APALAGI CALO DI TERMINAL TERMINAL MENGGANGGU, SAYA 5 TAHUN MENETAP DI JAKARTA,, SALAM DARI MAKASSAR SULAWESI SELATAN
Hidup itu kalau mau maju harus berkembang dan berubah ke yang lebih baik, klau tidak bisa mengikuti perkembangan makan akan ketinggalan, tapi disitu ada yang namanya inofasi perubahan, walaupun tidak berkembang tapi berkreasi untuk lebih menarik,, jika diam akan terbuang
setuju klw mau maju hrus di rubah sdh hrus musnah metromini dan kopaja mh di jkt biang macet sopirnya ugal2an smbil mabok ya tau sendiri supir2 nya klw ga mabuk bw mbil ga pd. ktnya konyol lgian dulu di mbil itu copet bya banyak pengamen kacau jkt klw msih ada mbil gitu sdh penduduk jgn naik mbil kaya gitu lg cari yg nyaman ya transjkt aja
Memang saatnya harus diganti. Kota2 kecil di daerah saja GK ada bus seburuk Metromini. Ini Jakarta lho. Selain itu gak aman naik Metromini, was - was sama Copet.
Baru mau komen gini, kalau kota kecil wajar, lah ini ibukota negara masih ada kek gtu dipelihara ! Regulasi bobrok otak udang duit mulu pikiranya gak mikirin penumpang nyaman aman selamat
Wong di kupang ntt aja sudah ada BRT baru dan modern, masak jakarta masih ada kopaja sih ??? Bus terjelek di abad ini yang membuat jakarta terlihat kumuh seperti di bangladesh
buat apa juga ada bus yg ugal2an... asepnya kemana2... berhenti dimana aja... ga nyaman dan ga aman... udahlah stop aja.. gimana nasib supir?? coba mereka diajak jadi supir TJ dan di latih lagi jadi seorang good driver
Ada Kopaja dan Metromini milik pribadi, dan si pemilik udah "lambaikan tangan tanda menyerah" begitu disuruh bayar DP 70juta, kecuali kalo TransJ kasih kontrak jelas buat jaminan meminjam ke bank
Kendaraan perawatan apaan, iitu metromini dan kopaja mengada2 deh, memangnya diabwah manajemen mreka itu kendaraan yg beroperasi bagus2 yg ada busuk2, lebih bagus pihak TJ yg ngerawat kaliii......... wong gw pernah naik metromini yg ngak ada REM-NYA, klo mau brenti kernet turun dulu siapin balok. paraaaah
Anjir 400rb sebulan 12juta. Banyak duit donk. Kenapa gak beli Bus baru .fuck lah. Terganjal modal. Foya2 aja sih dulu. Gak mikir masa depan. Masa dari 12jt habis semua gak ada yg bisa di tabung.
Kayaknya sih lebih ke 200rb perhari untungnya Karna kira kira 100 ke bensin 100nya lagi ke kenek Tapi tetap sih 6jt perbulan itu banyak harusnya mereka ada nabung Aku itung itung dari bapak tadi dari 6 juta itu dia bisa nyimpan 1jt/bulan satu tahun 12jt Jadi bapak itu harusnya punya 120 keatas dalam tabungan
@@alvianrp3779 iya benar tuh Sebenarnya aku yakin yang punya bus perorangan (maksudnya busnya punya mereka sendiri) dan udh 5 tahun lebih jadi supir bus Seharusnya punya paling gak 40-50 juta Dalam tabungan Tapi iya mereka entah uangnya diapakan diilangkan Atau apa sampai tak nabung Sekarang idup mereka sengsara Kasihan sih sebenarnya untuk sopir yang beneran baik dan beneran gak punya uang
itu sudah selayaknya harus berganti, transjakarta tidak melahap metromini/kopaja, tapi zamanlah yang melakukannya, karena mereka tidak menyesuaikan seperti bus yang usang,tua, tidak terawat , keamanan buruk, preman dll. what's wrong itu bukan masalah transjakarta justru transjakarta bentuk solusi terbaik zaman sekarang
Ciri khas jakarta (pengamen,copet,semua yg ada di bus macam metromini/kopaja) sebentar lagi bakal menghilang, antara sedih dan seneng. Seneng nya jakarta lebih rapih. Sedih nya ciri khas itu sudah tidak bisa ditemui lagi nanti. 😭
"Ya bapak ibu.. saya disini bukan mau nodong ya .. tolong ya bapak ibu jangan pura pura tidur.. tolong seribu dua ribu nya.. " setidaknya udah gak ada lagi yg kaya gitu di transjakarta
Regenerasi itu penting untuk kemajuan bangsa, Sudah waktunya kita bergerak lebih maju dan bagi mereka yang tertinggal mari belajar bersama menerima perubahan Zaman.
Bus ini akan segera lenyap, kita nikmati sajalah detik2 akhir keberadaan bus2 kaleng kerupuk di jakarta ini .. hitung2 nostalgia jaman sekolah naik metromini dan kopaja, desak2an, aneka macam bau, bising pengamen, belum lagi was was dng copet dan dipalak pengamen yg maksa. 😂 Sabarlah, semua berubah lebih baik pada waktunya. 😅👍
Jdi inget sodara jd supir bis jaman 2005-2010 wktu trnsjkt msh langka, mtor blom bnyk kya skrg dan kpaja lg jaya kpsitas kopaja hrusnya 20-30tmpt duduk bisa d sesakin 60-65org smpe pda gandulan, shrian kopaja bsa dpt 1,2-1,5jt/hri jam 5pgi smpe jam 11mlm jaman sgtu udh gede bgt + solar msh murah msh 4rbuan 1,300-200(solar)-50(pungli n retri)- 400(storan pmilik bis) = 650rb buat supir n knek (tp inget jmn sgtu umr dki msh 1jtan/bln)... Skrg kasihan supir kopaja pling shri cm dpt 400-500 blom solar dll
Intinya mau musnah karena perkembangan zaman atau mau nurut dan bergabung dengan Transjakarta dan dapat penghidupan layak? Monggo kepada pramudi Kopaja, Metromini, dll utk memikirkan itu
Bagus bgt dokumenter gini, kasih insight yang berbeda. Buat yang komen kejam, mereka ugal ugalan, mereka kotor, banyak copet, kasar dan sembarangan. TAPI MEREKA TETAP MANUSIA.
Kasian sih. Tapi mau gimana.. Perkembangan zaman ga mungkin nungguin orang yg ga mau berubah... Jd lbih baik pindah profesi bpk" supir bus kota ke supir transjakarta.. Lebih modern dan lebih elegan di lihat
pertama kali datang ke jakarta untung udah ada uber, grab, gojek .... lihat metro mini, kopaja, bajay gk sanggup klo naik transportasi seperti itu, ugal ugalan , copet, kotor, bau asap, udah butut, tanpa ac ..... 🙄
Kuala Lumpur = Taksi, Grab, Monorel, Bus Rapid KL, Bus Tingkat, MRT, LRT Dll Jakarta = Gojek, Taksi, BRT Trans Jakarta, KRL, MRT, LRT, Metro mini, Kopaja Masa kalah Sama Tettangga
Syukur kalau model transports begini musnah,,bgmn kalau kenyamanan nol, keamanan juga nol, bandit , copet, pengamen semua masuk, itu pengalaman saya, kalau ada transport yg lebih baik, harga terjangkau dan nyaman...itu harapan semua masyarakat..😍
Tetap ojek online yg sangat membantu tujuan para penumpang. bahkan nyampe kelobang semut pun selagi GPS masih aktif. Akan sampai ketujuan. Terimakasih ojek online
Namanya juga di Indonesia transportasi umum nya masih kurang di bandingkan negara lain dan itu alasan jakarta macet karena transportasi umum masih minim dan masyarakat lebih milih kendaraan pribadi.
Sebagai pendatang bukan heran lagi ketawa liatnya bagusan didaerah wkwk biasalah diindo ada oknum orang dalem nyari makan uang haram dari metromini kopaja
Yang banyakin armada bus Metromini siapa? Sutiyoso... 😄 Bwlajar dari pengalaman, dia pernah di Jakarta Timur jauh sebelum jd Gubernur nunggu bus Metromini saja bs 1 jam lebih... Giliran Metromini dia tambahin, dia luncurkan juga Transjakarta di tahun 2003... Hahaha gak sinkron yah...
Simpati boleh tapi liat efek untuk semuanya... Jika metro/kopaja di hilangkan.. Jakarta lebih teratur,lebih terlihat bagus,polusi berkurang,sopir ugal"an hilang,pengamen,preman dll hilang.. Nyaman bukan?? Kalo untuk sopir kan udah di rekomenkan buat gabung ke trans .. kalo dia nolak itu salah dia.. tidak berpikir maju.. Hidup itu berjalan bung.. pembenahan dan pembaharuan itu perlu..!!!
SAYA DOAKAN SEMOGA TIDAK ADA DARI DIREKSI, MANAJEMEN, STAF, KARYAWAN, DAN SELURUH PIHAK YANG BERHUBUNGAN DENGAN MEDCOM ID, MAUPUN DARI SELURUH KELUARGA, KERABAT MEREKA MASING-MASING, YANG HARUS MERASAKAN NAMANYA DI SEREMPET, DI SENGGOL, BAHKAN DI TABRAK OLEH METRO MINI AND FRIENDS. JUGA DARI SEGALA BENTUK KEJAHATAN YANG MARAK TERJADI SEPERTI PEMALAKAN, PENCOPETAN, PENJAMBRETAN, PENIKAMAN HINGGA PEMERKOSAAN, BAIK DI DALAM METRO MINI AND FRIENDS, MAUPUN DILUAR, YANG BERHUBUNGAN DENGAN MEREKA DAN PARA PENGELOLANYA. SEMOGA MEDCOM ID DAN TIM, DIBERIKAN HIDAYAH UNTUK MEMPERBAIKI SUDUT PANDANGNYA, YANG SEAKAN INGIN MENJADI PAHLAWAN DITENGAH OBJEK YANG MENJADI SUMBER KERESAHAN WARGA MASYARAKAT. AAMIIN
Pokoknya sampe akhir 2019 ini harus tuntas semua penghapusan armada2 bus sedang yang dapat mengotori ibu kota atau diberhentikan operasinya. Siapa tahu PO Sinar Jaya, PO Agra Mas rencananya ingin bergabung Transjakarta.
Jeleknya Kopaja,Metro mini dkk versi saya : 1.Sering ngetem kyak angkot 2.Banyak pengamennya 3.Sering dijadikan tempat copet beraksi disaat penuh sesak penumpang 4.Bau keringet dan asap rokok bertebaran 5.Panas karena gak ber AC 6.Tarif lebih mahal dari TJ 7.Sering melanggar lalulintas
Bergantinya metromini ke transjakarta itu demand... Kebutuhan masyarakat akan public transpotasi yg aman dan nyaman, tanpa menyalahkan pihak manapun tapi itulah seleksi alam. Semoga Tuhan memberi jalan pada kita semua dan pemerintah segera punya solusi.
Apa lagi kalo kopaja rambutan kampung melayu dulu nya raja jalan kramat jati dan banyak preman sekarang mulai berkurang dan metro trans mulai menyusup ke kandang macan hhh tp kalo program gini ya setuju buat lingkungan sekitarnya dan ga bikin polusi
Intinya kendaraan umum seperti angkot, bus, dan bajaj harus ditiadakan. Atau paling tidak harus byk pengurangan drivernya. Karna mereka jg yg membuat kemacetan melalui ngetem sembarangan bergerombol jg. Bahan bakarnya jg harus diganti agar terhindar dr polusi udara. Ojol jg perlu pengurangan driver. Karna makin kesini makin byk driver2 yg suka parkir bergerombol memakan jalan2 raya hingga macet. Lagian jg prnh mesan ojol disuatu tmpt, didekat situ ada kumpulan driver ojol. Tp sering suka dpt driver yg jauh2. Kn ga masuk akal. Ya jg udh sepatutnya driver ojol dikurangi. Agar penggunaan aplikasi penumpang dan driver semakin efisien. Dan bisa terhindar dr kemacetan kendaraan khususnya jabodetabek yg padat selalu..😉😉
kok memandangnya harus bersimpati ke mereka? Misalnya dalam kompetisi apakah kita harus merasa kasihan kepada yang kalah? Mengolok-ngolok pun juga tidak benar. Tapi tinggalkan yang kalah dan hadapi pemenangnya (Transjakarta, MRT ,dll)
ketika Anda bisa membantu dan bermanfaat bgi org lain knp tidak. Kalau bsa sama2 menjdi lebih baik knp hrus mnyingkirkan??? gk semua punyak akses menjadi lebih baik, ketika ada yg punya akses, lebih baik membantu.
@@sarips841 makanya dibantu dan difasilitasi supaya ada revitalisasi bukan membuang bgitu saja. Mereka penduduk Indonesia, cara berfikir Anda terlalu arogan, mreka org tidak mampu harusnya dibantu bukan dibuang.
@@dodissantoso5224 Pemprov DKI sudah berupaya dengan progam peremajaan bus2nya dan mendaftarkan ke Transjakarta secara GRATIS tapi beberapa dari mereka menolak karena sudah "nyaman".
@@sarips841 astaga data drimana nyaman? mreka jg pengen bus baru,ya karna gk punya uang utk DP. masa ada org nyaman naik kendaraan bobrok dan penumoang terus menurun. org skeg berlomba2 memberikan servise terbaik lah. pemikiran nya gmn yah???
Bus buruk masih di operasikan kah😀😀😀😀 Memang sebarus nya bus buruk lenyap...👍👍👍🙏 Tempat nya bus sperti tu bukan kota😀😀 dioperasikan di kampung2 bole lah..😀😀😀
Awal saya naik Kopaja 2.000, itu tahun 2012.. Skrang udah 4.000.. wajar sii.. Skrang udah banyak ya TJ yg kecil" itu, itu lebih enak, ngga usah pake kartu" sgala, jadi ngga ngeribetin orang yg baru pertama ke Jakarta, dan baru naik TJ.. Kalo TJ yg besar", harus beli kartu, kasian buat orang yg cuma sekali naik TJ yg besar itu..
Dulu saya sering naik metromini 610, udah sering dipindah2 bis, kadang ga sampai pondok labu udah disuruh turun, skrg Alhamdulillah dari blok m udah ada busway ke pondok labu, lebih nyaman, dan sampai tujuan juga
Perlu dipahami, Kopaja metromini dan operator bus reguler telah ada bahkan sebelum pemerintah DKI MAMPU mengelola transportasinya sendiri seperti sekarang ini. Jadi, dosa/kejelekkan mereka emg gak bisa serta merta dihilangkan, tapi di sisi lain ada jasa yang tak juga bisa kita abaikan. Mungkin susah diterima utk pelanggan yg merasakan kesan buruk selama bertransportasi dengan Kopaja dll, tapi coba pikir deh, dulu klo gak ada mereka, kita bisa milih naik apa? (Konteksnya dulu blm ada TJ yg dikelola pemerintah, atau Ojol). Pemerintah dibantu dengan keberadaan mereka, meski.... You name it, skrg pemerintah udah mampu, bahkan bisa membantu.
Nih Jujur nih dari Hati Lubuk yang paling dalam saya. Dunia semakin Berkembang termasuk Transportasi di Jakarta. Di mana Kendaraan Bahan Bakar Fosil akan semakin Tergerus dan Hilang di telan waktu. Sama seperti Televisi, Jaman Dahulu masih TV kotak dan Hitam Putih (Delman,Trem,Becak,Helicak) Hanya orang2 yang Generasi BabyBoomer saja yang masih menghargai adanya Transportasi ini alias tinggal Sejarah. Kemudian mengikuti arus Waktu perkembangan Jaman Muncullah TV Tabung dari hitam putih sampai berwarna (Oplet,Bemo,Kopami,Kopaja,Bajjaj,bus tingkat) Generasi X dan Y. Kemudian Muncullah TV Tipis LED,HD (Transjakarta,KRL,LRT,MRT,Transjakarta,Ojek berjaket Hijau) inilah Generasi Z. Dan Terakhir Generasi Alpha Seperti TV 4k,HD,dll, Di dunia sekarang ini di Negara Maju seperti China sudah menggunakan Sepeda Listrik dengan menggunakan Aplikasi lewat HP. Saya sendiri Lahir di Generasi Y juga mengikuti arus Jaman. Saya menggunakan Selis Trail kemana2 dengan kecepatan 90/km dari 2 tahun lalu ,Baik ke Kantor atau ke mall intinya begini untuk transportasi Rakyat inti Semakin Murah dan Cepat dan Tidak Ribet dengan surat ini itu,pajak ini itu, Pusing Pikirin pengeluaran transport bulanan (kalau mampu ya milik sendiri). Di jakarta sendiri sudah Mulai ada Transportasi Listrik seperti Migo,dll. Dan untuk Kedepannya akan Muncul Mobil Listrik dan bahkan Drone Berpenumpang seperti Ehang 148. Jadi Mau tidak mau,Harus tidak Harus kita harus mengikuti Perkembangan Jaman dan Harus Menuju ke GoGreen.
@@sarips841 sehaursnya dibikin halte2 kecil gitu lah buat angkot gitu. ya sekiranya jaraknya lebih deket per halte . supaya ga berhenti seenak dewek. jadinya penumpang yang nyamperin angkot bukan angkotnya nyamperin penumpang .
Buat kemajuan dan modernisasi angkutan di jkt ya baguslah MM dan kopaja dihapus layaknya becak, apalagi sekarang udah ada metrotrans yg bus ceper yg rencananya emang buat ganti mereka, masalahnya 1 harusnya supir2 independent seperti bapak ini diajak untuk bergabung dengan gaji bulanan dan ditraining agar tidak ngebut2 lagi. Intinya ya sama aja kaya lo keren di pabrik harus ditraining dan diberi SOP yg jelas agar karyawannya bisa kerja dengan baik. Easy sebenarnya, hanya Pemprov menurut gw masih sedikit pilih2, walaupun skrang udah banyak supir angkot yg ditarik buat Jaklingko yg digaji bulanan jadi ga pernah ngetem2 lg. Maju trus Jakarta dan Transportasinya.
Saya kapook tahun 2013 naik kopaja . Di pitnah sama 3 preman di katanya abang saya udah gebugin dia sampe kepala nya mau ancur . Ya akhir nya saya di turunin sama supir nya dan akhir nya duit donpet hp abis suma di rampas sama bajingan preman . Alhamdulillah nya ada orang orang baik di sekitar yang ngasihh buat ongkos pulang kampung
Mantap, harus lebih banyak konten2 eksploratif kayak gini di indo. Naratornya dilatih lagi atau diganti. Kurang menarik bacain narasinya. Secara konten udah top banget! :D
Kopaja ama metromini itu yang paling sering hilangin nyawa, kalo nyetir ga pake otak maen tabrak aje, rel kereta dihajar jalan terus sopir loncat penumpang MATI wajar sih kudu diatur managementnya, jgn seenak jidat doang
Nunggu aptb musnah. Naikin harga sesuka hati. Jarak dan harga ga sebanding. Slipi bogor cuman 15rb. Slipi cibinog 18rb. Padahal jauh bogor dibanding cibinong. Diajakin kerja sama ama ahok dlu ga mau. Belagu. Terakhir naik lagi 20rb, ga tau skrg udah berapa. Tunggu aja MRT dari sentul ke jakarta. siap2 lenyap lu aptb.
Hey Medcom anda tidak berimbang!! Ini fokusnya bagaimana pemerintah melihat nasib para mantan Supir2 metro butut itu... Jangan merubah opini bro!! Untung statement dr Transjakarta ada, tapi dibelakang....
Wkwk jigong bner si emng wkwkk tapi sebaiknya pemda jkt juga bikin penyuluhuan ke sopir metro/kopaja/koantas bima yg masih bertahan segera daftar di transjakarta
Bukan AirBnB yang menghilangkan hotel , bukan Netflix yang menghilangkan bioskop , bukan TransJakarta yang menghilangkan kopaja . Tapi ketidakmauan untuk mengikuti zaman yang menyiksamu
Kualitas Transportasi umum adalah cerminan dari mentalitas masyarakat nya. Sekarang mereka yg mau di tata akhirnya bergerak maju,mereka yg tidak mau di tata yaa....musnah.
mereka dari dulu begitu sistemnya udah ngetem mulu, naikin tarif seenaknya, berhenti seenak jidat, dll. ga ada perbaikan dr dulu saya termasuk orang yg trauma naik angkot, karena pernah terjadi tindak kriminal sama saya jd dr saya SMP tahun 2007 sampai detik ini gamau naik angkot. trus kalo bus2 lain juga kalo orang yg sering naik tau harga misal 15ribu tp klo org yg baru naik dan tanya harga langsung diketok harga bisa2 30ribu kasian bgt kan. trus skrg2 ini juga pemprov DKI udh cukup bantu dengan angkot yg jak-lingko biar mereka ga main tarif seenaknya. kalo mau tidak tersingkir ikuti zaman, contoh yg ikuti zaman nih yg bertahan dari dulu itu bluebird mereka mungkin satu2nya taksi yg besar saat ini karena bisa mengikuti zaman dia buat aplikasi juga, trus gabung juga sama aplikasi gojek. transjakarta juga makin meluas tiap hari nambah rute hehehe :D tp kasian juga sih sama supir2 nya yaa gimana ya namanya zaman berubah makin sulit pun ini skrg tp rejeki sudah diatur sama Allah jd apapun yg dijalani selama tekun dan rajin pasti dapat uang hehehe
Sireporter kayanya mau ngangkat cerita sisupir banget . Biar kita bisa merasakan jadi dia gt? Susahnya sdihnya jd dia gt? Najis . Dulu pas masih jayanya gada bda sama skrng . Ugal"an , biang macet berenti smbrngan , biarin copet , mobil dh busuk ayuk aja nyawa orng murah semurah kata maaf ! Tai skrng lu dh kegerus mau so so sedih ? Bikin macet masih , ugal masih , mobil busuk masih yg kurang copet doang soalnya kan sepi tkut ketauan wkwkw . Jkt ngilangin metro mini aja susah alih" berpihak sama exsupir dll yg ada bukan di ilangin malah diremajakan , di integrasi kan .. taii padahal sama aja . Hilangin aja udh ganti yg baru. Jakarta baru ada MRT aja heboh udh malu diliatin negara laen "gw kira indo bikin kereta peluru taunya MRT disini dri dulu udh ada "
bagus dong kalo kerja sama transjakarta. rute tetap, penghasilan tetap, jalurnya vip, bisnya nyaman, jam kerja aman. jeleknya metromini,kopami dkk itu : 1. mereka itu punya supir ga jelas, sering gonta-ganti seenaknya di jalan bahkan bisa gantian sama kenek/kernetnya. ada yang punya sim tapi ada juga yang tidak. harusnya pihak pengelola bus punya aturan yang jelas dan tindakan yang tegas dalam kasus semacam ini. kalau mau ganti supir itu harusnya di pool atau di terminal, yang jelas tempat transit untuk orang banyak. 2. kendaraan seperti sudah tidak layak. polusi, kadang lantai bus ada yg bolong, jendela macet. yg dipentingkan cuma setir, gas, rem, kopling. itupun kadang ada yang macet salah satunya. 3. harga murah? dulu sih semua pelajar 1k, selebihnya itu tergantung jarak, bisa 2k - 7k. lha transjakarta dari ujung ke ujung 3,5k. 4. bisa turun dimana aja? gojek/grab aja trs minta gendong ke depan pintu. jadi orang kok malas jalan 5. ugal-ugalan. oh sudah pasti, semua orang tau ini saya yakin semua orang jakarta bahkan orang luar jakarta setuju kalo armada2 bus kaya gini diapus. EDIT mba yang wawancaranya lucu
kenapa warga Jakarta lebih memilih TransJakarta dan Commuter Line daripada Metromini dan angkot ? Jawabannya simple, Transjakarta (busway) dan Commuter Line ditambah sekarang ada MRT aman dan nyaman, gak ada pengamen, pengemis, hingga pemalak berkedok orasi "daripada saya bunuh orang mendingan saya minta 1000 - 2000 dari bapak ibu sekalian" belum lagi ada copet dan penipu jualan barang palsu ngaku asli. Di Transjakarta, MRT, dan Commuter Line nyata-nyata lebih enak, bebas pengamen, pengemis, dan preman pemalak, selain itu di KRL juga sudah jarang ada copet karena tiap gerbong selalu ada Polisi Khusus Kereta (PolsusKA)
Ga bisa berubah sih pelayanannya dari saya lahir masa ga pernah berubah,, menurut saya yang ambil alih penumpang mereka bukan mrt(baru) transjakarta (udh lama), melainkan ojek nonline yg lebih praktis 3 tahun terakhir ini
Akhirnya ada media yang berpihak ke supir. Banyak yang tercekik. Mobil blom lunas tapi harus kucing2an sama petugas biar gak ditahan. Mungkin bagi orang2 biasa bilang bagus musnah aja. Tapi gmna nasib supir? Bagaimana mereka nyari nafkah. Pasti bakal bilang kenapa gak gabung aja ke transjakarta? Beberapa kalo gak pake orang dalem susah lolos. Pengusaha kopaja udah sebagian masuk manajemen transjakarta tapi sayang setoran tidak mencukupi untuk bayar utang mobil. Solusinya semoga ada transparasi dan intergrasi dari semua pihak. Jadi semua pihak dapet winwin solusian.
Masyarakat pengguna jasa transportasi berarti butuh perubahan. Fasilitas yg bagus, aman dan nyaman serta bersih. Kalo tdk berubah lama2 tergerus kemajuan zaman.
Inget sih dulu gue di turunin di tempat yang jauh, padahal belom sampe. Kesel banget deh. Mending mereka pada pulang kampung aja. Knalpot kotor, hobi ngerem mendadak, minggat aja lu dari Jakarta
Selama tinggal di Thailand, bus sedang kek metromini gitu membantu banget kehidupan gue. Walaupun fasilitasnya gak sebagus BTS, tapi trayeknya lebih luas dan murah juga. Btw gue tinggal di Pathum Thani province, setengah jam dari Bangkok.
Jadi ingat 2005 pertama x naik bus kopami/kopaja, mau turun malah didorong sama kenek pas bus belum benar2 berhenti, sampai gw jatuh berlutut. Walau kemudian pengalaman itu mengajarkan ilmu turun dari bus yg masih jalan, tetap saja kelakuan buruk mereka sendiri yg "membunuh" mereka. RIP in advanced to angkutan umum ugal-ugalan
Tidak lama lagi kopaja, metromini, dan angkot akan hilang. dan di gantikan oleh MRT, LRT, speed train. dan nantinya transportasi jakarta akan sejajar dengan negara maju lainnya
Sudah waktu nya Jakarta berubah lebih baik dan nyaman buat penumpang dan pembayar pajak.. Bukan cuma jadi object aja, object setoran, pencopetan dan pungli
Udah Lae kalo ngak mau diatur... Ngak mau gabung Transjakarta .. Masih mau kejar setoran.... Ngak mau diatur! pulang kampung saja nyaaa.... Bus reguler waktunya ditenggelamkan setelah izinnya habis, Hidup Jakarta kota modern.
Saya dari sisi pengguna transportasi umum, saya SETUJU dengan trans Jakarta. Lebih aman, lebih nyaman, lebih cepat. Stress dengan copet, bus ngetem, terus kembalian seenaknya untuk bus umum
9:20 kenyataannya sekarang cuma ada supir pagi dan sore. Sedangkan onboard udah perlahan dihilangkan. Katanya sih efek pandemi. Tapi gak tau juga. Hihi
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
Pilihannya cuma dua. Punah atau ikut manajemen Transjakarta. Itu aja.
Dari jaman ahok sudah ditawari seperti itu tapi sopir kenek malah gk mau ya ra sakan akibatnya
@@davidcatur1667 ibarat tukang ojek pangkalan masih ngeyel mo narik sendiri ga gabung ojol ya🤔😔😔
Ya seperti itu kita gk bisa melawan kejam nya teknologi kita harus berteman dengan teknologi berubah atau mati
Yes...tambah ada MRT...orang ingin cepat...nyaman...
transjakartanya stengah hati. kalau koperasi angkutan maunya jelas secara kontrak sebagai pemegang modal dan pemegang angkutan. tapi tj maunya semua dipegang sama tj koperasi dapat fee dan driver dapat gaji udh gitu aja. pihak koperasi sama tj lagi berebut keuntungan
Ini Medcom kok angle reporting nya terkesan simpati ke mereka? Kita warga Jakarta yg tahu betapa tidak manusiawinya Kopaja dan Metromini bersyukur tujuh turunan akhirnya mereka MUSNAH.
Banyak kasus orang meninggal dijalan gegara nih metro ugal2an
gak lah di banyak negara spt Selandia Baru memang ada perusahaan2 spt metro mini yg digabung dgn sistem spt Transjakarta. Lah katanya ada jak linggo kok masih ada spt ini?
Mnurut gw transportasi umum lbih tertata klo d pegang pemda dan stiap transportasi umum berhenti d tmpat pemberhentian(halte) yg d tentukan jd kgak sembarang naik/nurunin orang djalan..
@@tjetjeph saya gak tau cara berpikir gaberner sekarang yah tapi yg lama memang mau kesana larinya. Mencontoh spt Malaysia dan singapura. However penggabungan spt jgn sampai mematikan supir bus spt abang ini.
Guwa like!!!!...mo mereka ngeluh kek apa itu konsekuensi dari pilihan mereka dan satu lagi arus perubahan...ga mngikuti perubahan ya bakalan tergilas oleh perubahan itu sendiri!!!!😏😂
ingat dulu saat arogan ngoper ibu2 tua dioperke bis lain ditengah jalan
Kasian yah ...
Karma kali ya
Jaman sebelum ada ojol semua serba perjuangan berat...
SAYA PALING MUAK LIHAT KOPAJA METRO MINI DI JAKARTA DA SOPIRNYA UGAL UGALAN,, MOBILNYA DA BURUK,, SEHARUSNYA DI HAPUSKAN DARI IBU KOTA,APALAGI CALO DI TERMINAL TERMINAL MENGGANGGU, SAYA 5 TAHUN MENETAP DI JAKARTA,, SALAM DARI MAKASSAR SULAWESI SELATAN
Gimana ga ugal2an nongkrongnya di lapok tuak.. he.. he.. Pas bawa bisnya lagi setengah teler.. 😄
Pengurangan tenaga kerja, nanti banyak yg nganggur
Pengurangan tenaga kerja, akibatnya banyak yang menganggur
Setuju saya orng asli jakarta , banyak copet,pengamen,pemalak yg berkeliaran di metro mini jakarta
iya tuh bus kya gtu jd sampah nya jkrta.
bagus lah.. makin bersir jakata dari copet
pengalaman pasti 😁
@@mfauzi9939 hahhaha iya gitu lah
Copet bajingan emang.
Betul
Dan gak ada pengamen.
Hidup itu kalau mau maju harus berkembang dan berubah ke yang lebih baik, klau tidak bisa mengikuti perkembangan makan akan ketinggalan, tapi disitu ada yang namanya inofasi perubahan, walaupun tidak berkembang tapi berkreasi untuk lebih menarik,, jika diam akan terbuang
Yup kita harus keluar dri zona nyaman kita, patutnya kita dituntut untuk terus maju ke depan
Perkembangan zaman bukan perkembangan makan
Iyaa ka kita ingin bersaing menjadi negara maju
Masa kita kalah terus sama negara tetangga yang sudah lebih baik dan sedikit maju
Inofasi sopir kopaja / metromini mah cuma kejar setoran n bayaran naik. Ga ada pikiran yg lain dah
setuju klw mau maju hrus di rubah sdh hrus musnah metromini dan kopaja mh di jkt biang macet sopirnya ugal2an smbil mabok ya tau sendiri supir2 nya klw ga mabuk bw mbil ga pd. ktnya konyol lgian dulu di mbil itu copet bya banyak pengamen kacau jkt klw msih ada mbil gitu sdh penduduk jgn naik mbil kaya gitu lg cari yg nyaman ya transjkt aja
Belum lg kalo MRT/LRT sdh terkoneksi smua dgn bus Transjakarta dll... punah sudah!!!
ojol jgn di musnahkan wkwkww
@@KonserMusik kalo indonesia transportasi nya baik, lebih baik ojol di hapus aja ganti ke transportasi umum.
Indonesia makin maju
@@chanelngawur758 ojol masih relevan sih, tapi bukan ke antar penumpang tapi lebih ke order makanan
@@firmandr123 jakarta yg makin maju maksutnya kalo keseluruhan masih banyak yg ketertinggalan
Memang saatnya harus diganti. Kota2 kecil di daerah saja GK ada bus seburuk Metromini. Ini Jakarta lho. Selain itu gak aman naik Metromini, was - was sama Copet.
Bukan copet aja tapi was was juga ma supir keneknya banyak perbuatan asusila di dalam angkot
Baru mau komen gini, kalau kota kecil wajar, lah ini ibukota negara masih ada kek gtu dipelihara ! Regulasi bobrok otak udang duit mulu pikiranya gak mikirin penumpang nyaman aman selamat
Wong di kupang ntt aja sudah ada BRT baru dan modern, masak jakarta masih ada kopaja sih ???
Bus terjelek di abad ini yang membuat jakarta terlihat kumuh seperti di bangladesh
PREMAN,COPET,NGAMEN,PENGEMIS,PANAS......GIMANA GAK MAU PINDAH..ckckckxk
Manteep.😁
@@rismanchanell4827 ... hahaha SETUJU .. PREMAN,COPET BANGKRUT.😂🤣😂🤣😂
Bau besi, legroom yang sangat sempit, ruang sempit gak cocok buat yg punya tinggi >170 cm, di mana-mana bocor shg rembes kalo hujan...
Medcom ga usa kasih simpati sama pembuat polusi di jakarta
Bagus lah lenyap bus jelek jelek mengotori kota
Iye lah, ngapain mendukung pihak yang gak mau berubah
Iya betul. Kan Pemprov DKI juga menginginkan Jakarta bebas kumuh, menjadi kota terbersih.
setuju
Aamiin
Saya juga suka,tapi kita harus memikirkan nasib supir2 itu,mereka kan juga manusia warga indonesia,perlu makan, berobat dan menyekolahkan anak
Pelan tapi pasti, bus" yg bikin jelek pemandangan jakarta lenyap.
buat apa juga ada bus yg ugal2an... asepnya kemana2... berhenti dimana aja... ga nyaman dan ga aman... udahlah stop aja.. gimana nasib supir?? coba mereka diajak jadi supir TJ dan di latih lagi jadi seorang good driver
Ada Kopaja dan Metromini milik pribadi, dan si pemilik udah "lambaikan tangan tanda menyerah" begitu disuruh bayar DP 70juta, kecuali kalo TransJ kasih kontrak jelas buat jaminan meminjam ke bank
Kendaraan perawatan apaan, iitu metromini dan kopaja mengada2 deh, memangnya diabwah manajemen mreka itu kendaraan yg beroperasi bagus2 yg ada busuk2, lebih bagus pihak TJ yg ngerawat kaliii......... wong gw pernah naik metromini yg ngak ada REM-NYA, klo mau brenti kernet turun dulu siapin balok. paraaaah
Bar bar wkwkwkwk
Gue pernah ngalamin tuh
Udah gitu mereka bisa bilang 'laik pakai'. Otaknya separuh memang. Grab yg mobilnya baru2 eh disuruh KIR. Pembodohan apa ini
Iya gw pernah liat
Anj*ng emank tuh preman2 pengusaha transportasi
@@rockon2502 Thug Inside(TM)
Anjir 400rb sebulan 12juta. Banyak duit donk. Kenapa gak beli Bus baru .fuck lah. Terganjal modal. Foya2 aja sih dulu. Gak mikir masa depan. Masa dari 12jt habis semua gak ada yg bisa di tabung.
Kayaknya sih lebih ke 200rb perhari untungnya
Karna kira kira 100 ke bensin 100nya lagi ke kenek
Tapi tetap sih 6jt perbulan itu banyak harusnya mereka ada nabung
Aku itung itung dari bapak tadi dari 6 juta itu dia bisa nyimpan 1jt/bulan satu tahun 12jt
Jadi bapak itu harusnya punya 120 keatas dalam tabungan
@@manghariz2211 keuangannya gak di manajemen dengan baik dulu mereka enak2 setelah jaman berubah mereka bingung
@@alvianrp3779 iya benar tuh
Sebenarnya aku yakin yang punya bus perorangan (maksudnya busnya punya mereka sendiri) dan udh 5 tahun lebih jadi supir bus
Seharusnya punya paling gak 40-50 juta
Dalam tabungan
Tapi iya mereka entah uangnya diapakan diilangkan
Atau apa sampai tak nabung
Sekarang idup mereka sengsara
Kasihan sih sebenarnya untuk sopir yang beneran baik dan beneran gak punya uang
Uangnya buat mabok2kan foya2...di pikir kopaja bakal abadi smpe matiiii...
400k blm bensin dan setoran bro
itu sudah selayaknya harus berganti, transjakarta tidak melahap metromini/kopaja, tapi zamanlah yang melakukannya, karena mereka tidak menyesuaikan seperti bus yang usang,tua, tidak terawat , keamanan buruk, preman dll. what's wrong itu bukan masalah transjakarta justru transjakarta bentuk solusi terbaik zaman sekarang
Bus-bus tua mending dijadiin bus sewaan buat wisata warga yg kurang mampu atau jg charteran keluarga yg mau dan sedang ngelayat ataupun jg ziarah...
Ciri khas jakarta (pengamen,copet,semua yg ada di bus macam metromini/kopaja) sebentar lagi bakal menghilang, antara sedih dan seneng. Seneng nya jakarta lebih rapih. Sedih nya ciri khas itu sudah tidak bisa ditemui lagi nanti. 😭
"Ya bapak ibu.. saya disini bukan mau nodong ya .. tolong ya bapak ibu jangan pura pura tidur.. tolong seribu dua ribu nya.. " setidaknya udah gak ada lagi yg kaya gitu di transjakarta
Copet alih profesi jadi buzzer politik
Regenerasi itu penting untuk kemajuan bangsa, Sudah waktunya kita bergerak lebih maju dan bagi mereka yang tertinggal mari belajar bersama menerima perubahan Zaman.
Bus ini akan segera lenyap, kita nikmati sajalah detik2 akhir keberadaan bus2 kaleng kerupuk di jakarta ini .. hitung2 nostalgia jaman sekolah naik metromini dan kopaja, desak2an, aneka macam bau, bising pengamen, belum lagi was was dng copet dan dipalak pengamen yg maksa. 😂
Sabarlah, semua berubah lebih baik pada waktunya. 😅👍
Jdi inget sodara jd supir bis jaman 2005-2010 wktu trnsjkt msh langka, mtor blom bnyk kya skrg dan kpaja lg jaya kpsitas kopaja hrusnya 20-30tmpt duduk bisa d sesakin 60-65org smpe pda gandulan, shrian kopaja bsa dpt 1,2-1,5jt/hri jam 5pgi smpe jam 11mlm jaman sgtu udh gede bgt + solar msh murah msh 4rbuan 1,300-200(solar)-50(pungli n retri)- 400(storan pmilik bis) = 650rb buat supir n knek (tp inget jmn sgtu umr dki msh 1jtan/bln)... Skrg kasihan supir kopaja pling shri cm dpt 400-500 blom solar dll
setuju dilenyapkan saja, kotor dan sumber polusi parah lg, bleum menjadi sarang pencopet
Lenyapkan saja Metrokmini & kopaja dari ibukota jakarta ,agar lebih indah dipandang mata ibukota indonesia
Intinya mau musnah karena perkembangan zaman atau mau nurut dan bergabung dengan Transjakarta dan dapat penghidupan layak?
Monggo kepada pramudi Kopaja, Metromini, dll utk memikirkan itu
Bagus bgt dokumenter gini, kasih insight yang berbeda.
Buat yang komen kejam, mereka ugal ugalan, mereka kotor, banyak copet, kasar dan sembarangan. TAPI MEREKA TETAP MANUSIA.
Membahayakan keselamatan penumpang . Bahkan ada suami istri jatuh terlindas metromini akibat saat turun GK berhenti..
Saya sd-sma asal naik metromini dan kopaja pak.. lebih banyak kenangan buruk emang drpd baiknya
Lbh baik supir Kopaja dan metromini melamar jd supir busway saja
Kasian sih. Tapi mau gimana.. Perkembangan zaman ga mungkin nungguin orang yg ga mau berubah... Jd lbih baik pindah profesi bpk" supir bus kota ke supir transjakarta.. Lebih modern dan lebih elegan di lihat
Ngapain dikasianin, mereka aja gak kasian sm penumpangnya
Wah salut gan ama bahasanya yg sopan, dari sekian banyak lautan komentar cuma ente yg budiman. Keep it up!
So sweeet
pernah kena tabrak ga sama mereka trus galakkan kenek sama sopirnya? trus ga punya sim?
@@achmadfauzan2734 wwkwkwk
Betul buangin aja tuh bus jadul,biar jkt g di bilang mirip bang lades
😂😂 dikit dikit bang la desh ... dari pada setor nyawa naik bus jelek, tdk manusiawi, mending naik trans J, lumayan
@@DeeReject hwhwh serem bener "Setor Nyawa", tapi emang bener sih 🤣🤣
Wkwkwk bang ladesh aja msh mau kereta jadul buatan kita
Pdhl kita lg bangun kereta cepat atau listrik
pertama kali datang ke jakarta untung udah ada uber, grab, gojek .... lihat metro mini, kopaja, bajay gk sanggup klo naik transportasi seperti itu, ugal ugalan , copet, kotor, bau asap, udah butut, tanpa ac ..... 🙄
Kuala Lumpur = Taksi, Grab, Monorel, Bus Rapid KL, Bus Tingkat, MRT, LRT Dll
Jakarta = Gojek, Taksi, BRT Trans Jakarta, KRL, MRT, LRT, Metro mini, Kopaja
Masa kalah Sama Tettangga
City tour bus tingkat
Grab car
@@ikhsanramadhan3688 Grab Malaysia Coy
Mrt /Lrt doooonnnnggg Jakarta
@@ikhsanramadhan3688 MRT/LRT Udah Cok
Naik Transjakarta keliling Jakarta cukup 1 tarif.ber AC bebas dari pengamen dan pengemis. dan aman dari tindak kejahatan.
Syukur kalau model transports begini musnah,,bgmn kalau kenyamanan nol, keamanan juga nol, bandit , copet, pengamen semua masuk, itu pengalaman saya, kalau ada transport yg lebih baik, harga terjangkau dan nyaman...itu harapan semua masyarakat..😍
Tetap ojek online yg sangat membantu tujuan para penumpang. bahkan nyampe kelobang semut pun selagi GPS masih aktif. Akan sampai ketujuan. Terimakasih ojek online
Lobang semut 😂😂😂😂
Orang lebih memilih NYAMAN ketimbang NYAWANYA TERANCAM!!!
Jakarta itu juga aneh... Tempat lain aj g ada tuh. Bis sejelek itu. Kok jakarta masih ada. Heran...
Namanya juga di Indonesia transportasi umum nya masih kurang di bandingkan negara lain dan itu alasan jakarta macet karena transportasi umum masih minim dan masyarakat lebih milih kendaraan pribadi.
Goblok kau, bertahap dihabisi tolol
@@cuilaneek jangan ngegas goblog biasa
Iyaa hehe
Sebagai pendatang bukan heran lagi ketawa liatnya bagusan didaerah wkwk biasalah diindo ada oknum orang dalem nyari makan uang haram dari metromini kopaja
Harusnya sudah dari dulu metro mini & kopadja disingkirkan dari Jakarta supaya gak keliatan kumuh.
Kalo perusahaan mya mah jangan
Yang banyakin armada bus Metromini siapa? Sutiyoso... 😄 Bwlajar dari pengalaman, dia pernah di Jakarta Timur jauh sebelum jd Gubernur nunggu bus Metromini saja bs 1 jam lebih...
Giliran Metromini dia tambahin, dia luncurkan juga Transjakarta di tahun 2003... Hahaha gak sinkron yah...
Simpati boleh tapi liat efek untuk semuanya... Jika metro/kopaja di hilangkan..
Jakarta lebih teratur,lebih terlihat bagus,polusi berkurang,sopir ugal"an hilang,pengamen,preman dll hilang..
Nyaman bukan??
Kalo untuk sopir kan udah di rekomenkan buat gabung ke trans .. kalo dia nolak itu salah dia.. tidak berpikir maju..
Hidup itu berjalan bung.. pembenahan dan pembaharuan itu perlu..!!!
SAYA DOAKAN SEMOGA TIDAK ADA DARI DIREKSI, MANAJEMEN, STAF, KARYAWAN, DAN SELURUH PIHAK YANG BERHUBUNGAN DENGAN MEDCOM ID, MAUPUN DARI SELURUH KELUARGA, KERABAT MEREKA MASING-MASING, YANG HARUS MERASAKAN NAMANYA DI SEREMPET, DI SENGGOL, BAHKAN DI TABRAK OLEH METRO MINI AND FRIENDS. JUGA DARI SEGALA BENTUK KEJAHATAN YANG MARAK TERJADI SEPERTI PEMALAKAN, PENCOPETAN, PENJAMBRETAN, PENIKAMAN HINGGA PEMERKOSAAN, BAIK DI DALAM METRO MINI AND FRIENDS, MAUPUN DILUAR, YANG BERHUBUNGAN DENGAN MEREKA DAN PARA PENGELOLANYA.
SEMOGA MEDCOM ID DAN TIM, DIBERIKAN HIDAYAH UNTUK MEMPERBAIKI SUDUT PANDANGNYA, YANG SEAKAN INGIN MENJADI PAHLAWAN DITENGAH OBJEK YANG MENJADI SUMBER KERESAHAN WARGA MASYARAKAT.
AAMIIN
"Jalan dulu mobil kita baru bulan depannya datang transfer (Gaji)" Apakah bapak ini kaget dengan sistem gaji bulanan? Memang primitif
Siapa di sini yang bangga menjadi orang Indonesia selain saya???
The future is now, old man!
Pokoknya sampe akhir 2019 ini harus tuntas semua penghapusan armada2 bus sedang yang dapat mengotori ibu kota atau diberhentikan operasinya. Siapa tahu PO Sinar Jaya, PO Agra Mas rencananya ingin bergabung Transjakarta.
Hiba utama udah Transjakarta?
Kalo angkot dihilangin aja gimana ya ?
Sinar Jaya sama AgraMas itu fokusnya di Feeder (TransJaBoDeTaBek)
Mending ikut manajemen Transjakarta..bus kek gitu udah gak bakal menguntungkan diberbagai sisi
Apalagi mrt lrt udah mulai beroperasi
Jeleknya Kopaja,Metro mini dkk versi saya :
1.Sering ngetem kyak angkot
2.Banyak pengamennya
3.Sering dijadikan tempat copet beraksi disaat penuh sesak penumpang
4.Bau keringet dan asap rokok bertebaran
5.Panas karena gak ber AC
6.Tarif lebih mahal dari TJ
7.Sering melanggar lalulintas
Kenangan jaman SMP-SMA, Metromini S-69 jurusan BlokM - Ciledug #anakSelatan90an :)) "Yoh... blem..blem...blemm..!!!"
Bergantinya metromini ke transjakarta itu demand... Kebutuhan masyarakat akan public transpotasi yg aman dan nyaman, tanpa menyalahkan pihak manapun tapi itulah seleksi alam. Semoga Tuhan memberi jalan pada kita semua dan pemerintah segera punya solusi.
Apa lagi kalo kopaja rambutan kampung melayu dulu nya raja jalan kramat jati dan banyak preman sekarang mulai berkurang dan metro trans mulai menyusup ke kandang macan hhh tp kalo program gini ya setuju buat lingkungan sekitarnya dan ga bikin polusi
Intinya kendaraan umum seperti angkot, bus, dan bajaj harus ditiadakan. Atau paling tidak harus byk pengurangan drivernya. Karna mereka jg yg membuat kemacetan melalui ngetem sembarangan bergerombol jg. Bahan bakarnya jg harus diganti agar terhindar dr polusi udara.
Ojol jg perlu pengurangan driver.
Karna makin kesini makin byk driver2 yg suka parkir bergerombol memakan jalan2 raya hingga macet.
Lagian jg prnh mesan ojol disuatu tmpt, didekat situ ada kumpulan driver ojol. Tp sering suka dpt driver yg jauh2. Kn ga masuk akal.
Ya jg udh sepatutnya driver ojol dikurangi. Agar penggunaan aplikasi penumpang dan driver semakin efisien. Dan bisa terhindar dr kemacetan kendaraan khususnya jabodetabek yg padat selalu..😉😉
Terus pindah ke KA gitu?
kok memandangnya harus bersimpati ke mereka? Misalnya dalam kompetisi apakah kita harus merasa kasihan kepada yang kalah? Mengolok-ngolok pun juga tidak benar. Tapi tinggalkan yang kalah dan hadapi pemenangnya (Transjakarta, MRT ,dll)
ketika Anda bisa membantu dan bermanfaat bgi org lain knp tidak. Kalau bsa sama2 menjdi lebih baik knp hrus mnyingkirkan??? gk semua punyak akses menjadi lebih baik, ketika ada yg punya akses, lebih baik membantu.
@@dodissantoso5224 Mereka memang sangat membantu pada era kejayaannya, tapi mereka sekarang lebih merepotkan bagi pengguna/pengendara lain
@@sarips841 makanya dibantu dan difasilitasi supaya ada revitalisasi bukan membuang bgitu saja. Mereka penduduk Indonesia, cara berfikir Anda terlalu arogan, mreka org tidak mampu harusnya dibantu bukan dibuang.
@@dodissantoso5224 Pemprov DKI sudah berupaya dengan progam peremajaan bus2nya dan mendaftarkan ke Transjakarta secara GRATIS tapi beberapa dari mereka menolak karena sudah "nyaman".
@@sarips841 astaga data drimana nyaman? mreka jg pengen bus baru,ya karna gk punya uang utk DP. masa ada org nyaman naik kendaraan bobrok dan penumoang terus menurun. org skeg berlomba2 memberikan servise terbaik lah. pemikiran nya gmn yah???
Bus buruk masih di operasikan kah😀😀😀😀
Memang sebarus nya bus buruk lenyap...👍👍👍🙏
Tempat nya bus sperti tu bukan kota😀😀 dioperasikan di kampung2 bole lah..😀😀😀
pernah naik metromini... kaki baru aja injak di pintu bus udah tancap gas... mau jatuh ke aspal...belum juga copet .....
Terus masanya gak kenapa napa kan
98% penumpang bus kota merasa tdk nyaman
Kopaja, murah.. tapi resiko gede...
Bawanya ugal"an..
Pncopetnya banyak..
Pengamen yg maksa banyak..
Lebih murah Transjakarta malah. Apalagi klo ada pengamen, Kopaja/Metromini tambah mahal lagi.. 😄
Terakhir gw naik angkot udah naik jadi sekitar Rp 4000, masih enak TJ dkk, Rp 3500 udah semua koridor 😗
Awal saya naik Kopaja 2.000, itu tahun 2012..
Skrang udah 4.000.. wajar sii..
Skrang udah banyak ya TJ yg kecil" itu, itu lebih enak, ngga usah pake kartu" sgala, jadi ngga ngeribetin orang yg baru pertama ke Jakarta, dan baru naik TJ..
Kalo TJ yg besar", harus beli kartu, kasian buat orang yg cuma sekali naik TJ yg besar itu..
yaelah gan skrg mah copet ae dah males naek metro wkwk dah sepi mao nyopet siapa wkwkwk
@@maliezaly8596 Angkotnya JackLingko g?
Dulu saya sering naik metromini 610, udah sering dipindah2 bis, kadang ga sampai pondok labu udah disuruh turun, skrg Alhamdulillah dari blok m udah ada busway ke pondok labu, lebih nyaman, dan sampai tujuan juga
kalo di daerah aku kopaja ni sudah dibuang pintunya terus di buat kandag ayam dalamnya di taroh ranting kayu
Sama Di Daerah Sya Jga
Perlu dipahami, Kopaja metromini dan operator bus reguler telah ada bahkan sebelum pemerintah DKI MAMPU mengelola transportasinya sendiri seperti sekarang ini. Jadi, dosa/kejelekkan mereka emg gak bisa serta merta dihilangkan, tapi di sisi lain ada jasa yang tak juga bisa kita abaikan. Mungkin susah diterima utk pelanggan yg merasakan kesan buruk selama bertransportasi dengan Kopaja dll, tapi coba pikir deh, dulu klo gak ada mereka, kita bisa milih naik apa? (Konteksnya dulu blm ada TJ yg dikelola pemerintah, atau Ojol). Pemerintah dibantu dengan keberadaan mereka, meski.... You name it, skrg pemerintah udah mampu, bahkan bisa membantu.
hello.... negara kita mau mundur apa maju,,,yg suka maju like,,, yg suka mundur comand....
Nih Jujur nih dari Hati Lubuk yang paling dalam saya. Dunia semakin Berkembang termasuk Transportasi di Jakarta. Di mana Kendaraan Bahan Bakar Fosil akan semakin Tergerus dan Hilang di telan waktu. Sama seperti Televisi, Jaman Dahulu masih TV kotak dan Hitam Putih (Delman,Trem,Becak,Helicak) Hanya orang2 yang Generasi BabyBoomer saja yang masih menghargai adanya Transportasi ini alias tinggal Sejarah. Kemudian mengikuti arus Waktu perkembangan Jaman Muncullah TV Tabung dari hitam putih sampai berwarna (Oplet,Bemo,Kopami,Kopaja,Bajjaj,bus tingkat) Generasi X dan Y. Kemudian Muncullah TV Tipis LED,HD (Transjakarta,KRL,LRT,MRT,Transjakarta,Ojek berjaket Hijau) inilah Generasi Z. Dan Terakhir Generasi Alpha Seperti TV 4k,HD,dll, Di dunia sekarang ini di Negara Maju seperti China sudah menggunakan Sepeda Listrik dengan menggunakan Aplikasi lewat HP. Saya sendiri Lahir di Generasi Y juga mengikuti arus Jaman. Saya menggunakan Selis Trail kemana2 dengan kecepatan 90/km dari 2 tahun lalu ,Baik ke Kantor atau ke mall intinya begini untuk transportasi Rakyat inti Semakin Murah dan Cepat dan Tidak Ribet dengan surat ini itu,pajak ini itu, Pusing Pikirin pengeluaran transport bulanan (kalau mampu ya milik sendiri). Di jakarta sendiri sudah Mulai ada Transportasi Listrik seperti Migo,dll. Dan untuk Kedepannya akan Muncul Mobil Listrik dan bahkan Drone Berpenumpang seperti Ehang 148. Jadi Mau tidak mau,Harus tidak Harus kita harus mengikuti Perkembangan Jaman dan Harus Menuju ke GoGreen.
Itu mikrolet yg sudah ada stiker jaklinko sama okotrip saja masih membahayakan cara mengemudinya. piye toh?
Iye, parkir sembarangan, sekali ngebut ugal2an sekalinya lemot bikin antrian panjang, memang mobil anjing
@@sarips841 sehaursnya dibikin halte2 kecil gitu lah buat angkot gitu. ya sekiranya jaraknya lebih deket per halte . supaya ga berhenti seenak dewek. jadinya penumpang yang nyamperin angkot bukan angkotnya nyamperin penumpang
.
@@achdiyakamuttaqinutbah3147 Kan udah ada keterangannya:
1. Stop, Bus Pengumpan TransJakarta
2. Stop, Jaklingko (koridor JakLingko)
Buat kemajuan dan modernisasi angkutan di jkt ya baguslah MM dan kopaja dihapus layaknya becak, apalagi sekarang udah ada metrotrans yg bus ceper yg rencananya emang buat ganti mereka, masalahnya 1 harusnya supir2 independent seperti bapak ini diajak untuk bergabung dengan gaji bulanan dan ditraining agar tidak ngebut2 lagi. Intinya ya sama aja kaya lo keren di pabrik harus ditraining dan diberi SOP yg jelas agar karyawannya bisa kerja dengan baik. Easy sebenarnya, hanya Pemprov menurut gw masih sedikit pilih2, walaupun skrang udah banyak supir angkot yg ditarik buat Jaklingko yg digaji bulanan jadi ga pernah ngetem2 lg. Maju trus Jakarta dan Transportasinya.
Skrng kopaja/metro. Mnurut gua next yg disingkirin bajaj krna skrng org2 lebih sring make go/grab car
Bajaj mahal udah gitu berisik bau bensin bau knalpot , bajaj musnahkan saja
Tapi skr bajaj sdh BBG dan gak berisik...
Saya kapook tahun 2013 naik kopaja . Di pitnah sama 3 preman di katanya abang saya udah gebugin dia sampe kepala nya mau ancur . Ya akhir nya saya di turunin sama supir nya dan akhir nya duit donpet hp abis suma di rampas sama bajingan preman . Alhamdulillah nya ada orang orang baik di sekitar yang ngasihh buat ongkos pulang kampung
Mantap, harus lebih banyak konten2 eksploratif kayak gini di indo.
Naratornya dilatih lagi atau diganti. Kurang menarik bacain narasinya.
Secara konten udah top banget! :D
Kopaja ama metromini itu yang paling sering hilangin nyawa, kalo nyetir ga pake otak maen tabrak aje, rel kereta dihajar jalan terus sopir loncat penumpang MATI
wajar sih kudu diatur managementnya, jgn seenak jidat doang
Nunggu aptb musnah. Naikin harga sesuka hati. Jarak dan harga ga sebanding. Slipi bogor cuman 15rb. Slipi cibinog 18rb. Padahal jauh bogor dibanding cibinong. Diajakin kerja sama ama ahok dlu ga mau. Belagu.
Terakhir naik lagi 20rb, ga tau skrg udah berapa.
Tunggu aja MRT dari sentul ke jakarta. siap2 lenyap lu aptb.
Bah lebih murah naik Commuter Line 😅 sekitar 6000, karena ada transitnya...
Sebenernya bukan karena Transjakarta yang bikin bus kota makin sepi, tapi ojek online angkutan ilegal yang bikin makin merosot angkutan2 legal
Coy kata siapa ojol illegal. Udh jelas jelas di UU diperbolehkan.
Hey Medcom anda tidak berimbang!!
Ini fokusnya bagaimana pemerintah melihat nasib para mantan Supir2 metro butut itu... Jangan merubah opini bro!! Untung statement dr Transjakarta ada, tapi dibelakang....
Sukurin, saya kapok naik bus begini nurunin penumpang naikin penumpang d tengah jalan, nurunin orang kaki belum napak udah jalan gk manusiawi sekali
Busnya bau jigong ,dah jelek banyak pencopet , aku aja udh beralih ke transjkt dan mrt ,
Wkwk jigong bner si emng wkwkk tapi sebaiknya pemda jkt juga bikin penyuluhuan ke sopir metro/kopaja/koantas bima yg masih bertahan segera daftar di transjakarta
@@muhbintang_34 polusi ny itu Lo masuk ke dalam
Bukan AirBnB yang menghilangkan hotel , bukan Netflix yang menghilangkan bioskop , bukan TransJakarta yang menghilangkan kopaja . Tapi ketidakmauan untuk mengikuti zaman yang menyiksamu
Kopaja dan metromini hilang maka kemacetan di JKT akan berkurang huftsss akhirnya:v
Kualitas Transportasi umum adalah cerminan dari mentalitas masyarakat nya. Sekarang mereka yg mau di tata akhirnya bergerak maju,mereka yg tidak mau di tata yaa....musnah.
Pak Anis pasti bisa memberi win win solution... Semoga jakarta semakin maju...
Bagus, biar berubah jakarta, dan yang paling penting emisi terjaga karena bus lama emisi sudah berbahaya
dulu metomini / kopaja belagu bgt ngetem lama eh udah tengah jalan malah dioper.. skrng menderita.. haha
Karma always coming!
Ngeselin yah
mereka dari dulu begitu sistemnya udah ngetem mulu, naikin tarif seenaknya, berhenti seenak jidat, dll. ga ada perbaikan dr dulu saya termasuk orang yg trauma naik angkot, karena pernah terjadi tindak kriminal sama saya jd dr saya SMP tahun 2007 sampai detik ini gamau naik angkot. trus kalo bus2 lain juga kalo orang yg sering naik tau harga misal 15ribu tp klo org yg baru naik dan tanya harga langsung diketok harga bisa2 30ribu kasian bgt kan. trus skrg2 ini juga pemprov DKI udh cukup bantu dengan angkot yg jak-lingko biar mereka ga main tarif seenaknya. kalo mau tidak tersingkir ikuti zaman, contoh yg ikuti zaman nih yg bertahan dari dulu itu bluebird mereka mungkin satu2nya taksi yg besar saat ini karena bisa mengikuti zaman dia buat aplikasi juga, trus gabung juga sama aplikasi gojek. transjakarta juga makin meluas tiap hari nambah rute hehehe :D tp kasian juga sih sama supir2 nya yaa gimana ya namanya zaman berubah makin sulit pun ini skrg tp rejeki sudah diatur sama Allah jd apapun yg dijalani selama tekun dan rajin pasti dapat uang hehehe
Sireporter kayanya mau ngangkat cerita sisupir banget . Biar kita bisa merasakan jadi dia gt? Susahnya sdihnya jd dia gt? Najis . Dulu pas masih jayanya gada bda sama skrng . Ugal"an , biang macet berenti smbrngan , biarin copet , mobil dh busuk ayuk aja nyawa orng murah semurah kata maaf ! Tai skrng lu dh kegerus mau so so sedih ? Bikin macet masih , ugal masih , mobil busuk masih yg kurang copet doang soalnya kan sepi tkut ketauan wkwkw . Jkt ngilangin metro mini aja susah alih" berpihak sama exsupir dll yg ada bukan di ilangin malah diremajakan , di integrasi kan .. taii padahal sama aja . Hilangin aja udh ganti yg baru. Jakarta baru ada MRT aja heboh udh malu diliatin negara laen "gw kira indo bikin kereta peluru taunya MRT disini dri dulu udh ada "
bagus dong kalo kerja sama transjakarta. rute tetap, penghasilan tetap, jalurnya vip, bisnya nyaman, jam kerja aman.
jeleknya metromini,kopami dkk itu :
1. mereka itu punya supir ga jelas, sering gonta-ganti seenaknya di jalan bahkan bisa gantian sama kenek/kernetnya. ada yang punya sim tapi ada juga yang tidak. harusnya pihak pengelola bus punya aturan yang jelas dan tindakan yang tegas dalam kasus semacam ini. kalau mau ganti supir itu harusnya di pool atau di terminal, yang jelas tempat transit untuk orang banyak.
2. kendaraan seperti sudah tidak layak. polusi, kadang lantai bus ada yg bolong, jendela macet. yg dipentingkan cuma setir, gas, rem, kopling. itupun kadang ada yang macet salah satunya.
3. harga murah? dulu sih semua pelajar 1k, selebihnya itu tergantung jarak, bisa 2k - 7k. lha transjakarta dari ujung ke ujung 3,5k.
4. bisa turun dimana aja? gojek/grab aja trs minta gendong ke depan pintu. jadi orang kok malas jalan
5. ugal-ugalan. oh sudah pasti, semua orang tau ini
saya yakin semua orang jakarta bahkan orang luar jakarta setuju kalo armada2 bus kaya gini diapus.
EDIT
mba yang wawancaranya lucu
bus sudah tdk layak bawa mobil ugal2lan,dandanan kucel,sopan santun dan keramahan tdk ada
Sebagai warga non jakarta saya ikut senang
Saya suka liputan seperti ini
kenapa warga Jakarta lebih memilih TransJakarta dan Commuter Line daripada Metromini dan angkot ?
Jawabannya simple, Transjakarta (busway) dan Commuter Line ditambah sekarang ada MRT aman dan nyaman, gak ada pengamen, pengemis, hingga pemalak berkedok orasi "daripada saya bunuh orang mendingan saya minta 1000 - 2000 dari bapak ibu sekalian" belum lagi ada copet dan penipu jualan barang palsu ngaku asli.
Di Transjakarta, MRT, dan Commuter Line nyata-nyata lebih enak, bebas pengamen, pengemis, dan preman pemalak, selain itu di KRL juga sudah jarang ada copet karena tiap gerbong selalu ada Polisi Khusus Kereta (PolsusKA)
Bagus itu namanya maju
Siapa orang yang tidak mengikuti PERKEMBANGAN ZAMAN. Akan tertinggal. (Wartel,bioskop jadul, hp nokia jadul, ojek pangkalan, dll.)
Ga bisa berubah sih pelayanannya dari saya lahir masa ga pernah berubah,, menurut saya yang ambil alih penumpang mereka bukan mrt(baru) transjakarta (udh lama), melainkan ojek nonline yg lebih praktis 3 tahun terakhir ini
Akhirnya ada media yang berpihak ke supir. Banyak yang tercekik. Mobil blom lunas tapi harus kucing2an sama petugas biar gak ditahan. Mungkin bagi orang2 biasa bilang bagus musnah aja. Tapi gmna nasib supir? Bagaimana mereka nyari nafkah. Pasti bakal bilang kenapa gak gabung aja ke transjakarta? Beberapa kalo gak pake orang dalem susah lolos. Pengusaha kopaja udah sebagian masuk manajemen transjakarta tapi sayang setoran tidak mencukupi untuk bayar utang mobil. Solusinya semoga ada transparasi dan intergrasi dari semua pihak. Jadi semua pihak dapet winwin solusian.
Udah ilangin aja bikin kotor udara
Masyarakat pengguna jasa transportasi berarti butuh perubahan. Fasilitas yg bagus, aman dan nyaman serta bersih. Kalo tdk berubah lama2 tergerus kemajuan zaman.
Cepet2 punah yaaa 😍😍😍
Kesuksesan ada masanya dan akan tergantikan oleh yg baru, ga mau kalah ya bersainglah atau berkolaborasilah....Jgn ugal2an ketika lg diatas!
Batak pulanglah kau ke medan,sudah cukup kau buat kampung orang amburadul.
Inget sih dulu gue di turunin di tempat yang jauh, padahal belom sampe. Kesel banget deh. Mending mereka pada pulang kampung aja. Knalpot kotor, hobi ngerem mendadak, minggat aja lu dari Jakarta
Selama tinggal di Thailand, bus sedang kek metromini gitu membantu banget kehidupan gue. Walaupun fasilitasnya gak sebagus BTS, tapi trayeknya lebih luas dan murah juga.
Btw gue tinggal di Pathum Thani province, setengah jam dari Bangkok.
Jadi ingat 2005 pertama x naik bus kopami/kopaja, mau turun malah didorong sama kenek pas bus belum benar2 berhenti, sampai gw jatuh berlutut.
Walau kemudian pengalaman itu mengajarkan ilmu turun dari bus yg masih jalan, tetap saja kelakuan buruk mereka sendiri yg "membunuh" mereka.
RIP in advanced to angkutan umum ugal-ugalan
Tidak lama lagi kopaja, metromini, dan angkot akan hilang. dan di gantikan oleh MRT, LRT, speed train. dan nantinya transportasi jakarta akan sejajar dengan negara maju lainnya
Sudah waktu nya Jakarta berubah lebih baik dan nyaman buat penumpang dan pembayar pajak.. Bukan cuma jadi object aja, object setoran, pencopetan dan pungli
Udah Lae kalo ngak mau diatur... Ngak mau gabung Transjakarta ..
Masih mau kejar setoran....
Ngak mau diatur!
pulang kampung saja nyaaa....
Bus reguler waktunya ditenggelamkan setelah izinnya habis,
Hidup Jakarta kota modern.
Berarti DKI Jakarta menuju ke jalan yang benar dalam hal angkutan umum. Lanjutkan terus Pemda DKI, siapapun gubernurnya 👍
Saya dari sisi pengguna transportasi umum, saya SETUJU dengan trans Jakarta. Lebih aman, lebih nyaman, lebih cepat.
Stress dengan copet, bus ngetem, terus kembalian seenaknya untuk bus umum
9:20 kenyataannya sekarang cuma ada supir pagi dan sore. Sedangkan onboard udah perlahan dihilangkan. Katanya sih efek pandemi. Tapi gak tau juga. Hihi