@@rwd_espoff1629 у меня 1.8 без пмс рестайлинг 1997г. Elegance. 344000 родной пробег. Едет бодро ! И расход 10.7 по городу . Кручу не меньше 3.5 тысячи его по тахометру между переключениями ,тянет бодро. Живой мотор. Ставлю от замены до замены хорошие фильтра и лью полу синтетику Петронас. Масло не ест от слова совсем. По трассе машина хорошо едет и на обгон нормально. Да,190 потолок . Да больше и не нужно.. на дальняк если еду то 140 в дорогу практически хватает с головой. Самое главное 95 лить ещё .
1,8 автомат. По трассе 7,8 л. По городу 12,4л. И не обижай 1.8 на трассе до 140 км/час не пропустил w 210. Если бы не автомат хрен бы он догнал меня. И дороги у нас не так как РФ. так что w202 👍💪
Я не чего и не говорю плохого про 1.8 но в плане экономии он не экономичнее чем 2.2 как и говорил в видео что 1.8 владел и владел 2.2 и есть с чем сравнивать динамику 1.8 уезжает на 1 кузов от 14ки 2.2 уезжает от тигуана 1,4 турбо компрессор, так что динамика куда резвее из личного опыта 😉
Лупатый на 6-ти ступенчатом автомате 202 не подужает,был знаю!3200 оборотов 175.свой 202 не насиловал,раз пробовал 180,запаса много ,нооооооо......это не его...
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )
Если очень ездить нежно то да ,расход будет литров 9. Я свой люблю крутить и выстреливать в потоке ,обгонять,опережать и перестраиваться . 344000 масло и фильтрв от замены до замены полу синтетика 95 бенз
Скажи пожалуйста Дифференциал местами можно поменять что на этого нужно делать мозги надо менять я имею ввиду электрик нужен или просто редуктор поменять
На редукторе нет никаких датчиков на ресте так что можно менять и не парится на доресте стоит дачик АБС так что тоже думаю что особо ни на что не повлияет, меняй не парься, но учти что с другим передаточным машина может ехать не совсем комфортно в плане скорости и тяги
смотрел машину недавно кузов очень живой гнили вообще нет чашки целые над колесом все ровно ,дно без гнили салон в идеале под дверями оригинальные накладки кроме сиденийй не потрепанный не растасканный вариант был,механика 2 литра,на ходу но мотор требовал некоторого ремонта брать? в рублях это 205000
@@rwd_espoff1629 Thanks for your info, they are both extremely good motors but my 1995. c180 m111, motor seems to give far less problems than the merc 2001,m112.The 1995 m111 got 600.000 km on the clock and I've only replace my engin wire loom. The 2001,m112 gives me far more problems than the M111. Cylinders head, cam noice etc. But maybe I had just bad luck with M112. Thanks for your input. 👍👍
@@karelgericke3858 in terms of reliability, the m111 is much stronger, I do not argue but it is more pleasant to drive on the m112 this is again my taste, the m112 is difficult to find in good condition in 1 x year 2 x is no longer cast iron and in 3 x maintenance is more expensive, etc . Thank you for your kind words there will be a lot more information about Mercedes ;)
@@rwd_espoff1629 Fully agree Boet M112 much nicer to drive, performance, power etc absolutely no doubt about that. But luckily for me I own both of them so if the one conk in I got the other one to use while I'm fixing the broken one. Very nice to talk to you. Hope you enjoy your Merc for many years to come. 👍
@@karelgericke3858 You are lucky that you are the owner of 2 Mercedes and even with different internal combustion engines. it is also nice to communicate with you. about the fact that I will like Mercedes, you can not doubt since it is 5 already =D
124 идет приятнее, но все же он старее 202 более современнее выглядит Но по посадке и обзору мне больше понравился 124 я лично его больше ощущал где он начинается где заканчивается хотя машина больше чем Цешка Если говорить про динамику 124 на 2,2 м111 и 202 на 1.8 примерно на равных будут ехать так как 124 тяжелее ну лично если сравнить 2.2 м111 на 202 то 124 она объедет в легкую она Тигуан на переднем приводе 150 сил на механике объезжала, а 124 гранту еле как на 90 сил причем на 124 мотор был живее
@@user-zh4uk2oh2r 124 Амг Хаммер е500 да, такой же как с36 и с43, а обычные 124 и с202 обычные седаны их навалом обсалютно за любые деньги в любом городе, которые перечисленные выше вот их трудно найти и стоят не мало
Здравствуйте пойдёт ли это машина для работы в день по 100км по городу катаюсь и с запчастями как на неё не дорого ли короче стоит ли брать такую цешеу для работы по городу?
@@rwd_espoff1629 Дело в том что я живу в Молдавии, объездил все разборки ,нет нигде, украинские и белорусские сайты не отправляют в Молдову, из России тоже не хотят заморачиваться ..((
есть видо выше где я показывал свой мотор на задиры, так вот у знакомого парня задиры в моторе больше и глубже но у него масло не расходует у еня же так же ел как у вас когда снял мотор и выпускные коллектора то там видно было что колпачки как будто отсутствовали все клапана были в масле тоже есть в видео про свап
+ за старание, - за подачу. Абсолютно не разбираетес в автомобиле, хот у Вас их и 2... Полезной инфы по разницы между рестом и дорестом никакой абсолютно
Не соглашусь самый проблемный это м272 а м112 и м113 как и м111 на этих моторах по пол лимона проежают а если взять модели компрессор то они и щас могут впечатлить динамикой тому подтверждение москусуперчардрж канал 2.5 секунды до 100 на заднем приводе
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )
Классный ролик. Так держать.
спасибо буду стараться )
У мерсов и 1,8 едут 200км/ч легко по трассе, чем японские иномарки этих же годов и объёма. Мерседес делал вещи 👍
Да 1.8 едет легко только не 200 а 190 ограничитель упирается лично раз гонял а у 2.2 210
@@rwd_espoff1629 у меня 1.8 без пмс рестайлинг 1997г. Elegance. 344000 родной пробег. Едет бодро ! И расход 10.7 по городу . Кручу не меньше 3.5 тысячи его по тахометру между переключениями ,тянет бодро. Живой мотор. Ставлю от замены до замены хорошие фильтра и лью полу синтетику Петронас. Масло не ест от слова совсем. По трассе машина хорошо едет и на обгон нормально. Да,190 потолок . Да больше и не нужно.. на дальняк если еду то 140 в дорогу практически хватает с головой. Самое главное 95 лить ещё .
Я разгонял до 215км/ч на 1.8мех, Рестайл
@@user-fm7pm3pq8g230 км/ч 96 года до рест 2л компрессор, и он как будто мог больше
О димон. Ищу себе подкатной домкрат и на твоё видео наткнулся.
Приходи к нам в магаз ченибуть подберём 😉
И есп это тема👍👍👍
В плохих погодных условиях asd гараздо эффективнее в плане проходимости😏
Ездил с asd и в дальнейшем буду переходить на этот редуктор
M111 is the master of merc engines, by that I'm talking about the early m111.
2.2 М111 двигателя существует валюметор очень дорогая вещь, а на 1.8 и 2.0 системы ПМС
Система пмс в более ранних только,без пмс по лучше
Есп для управления ! Помощь тормозами !! А блокировка для проходимости
Ну есп тоже помогает она иметирует блокировку
Зажимает колесо которое проскальзывает, но система старая и медленная асд куда лучше и в планах в дальнейшем поставить редуктор именно асд
И ещё есть разница в багажнике ниже номерного знака у рестайлинга есть одно ребро и 2.4 м112 по трассе ел у меня 7.8л а в городе 17л как то так
Я городе 13.5 укладываюсь легко
Автомат и табло красивее💪😁
1,8 автомат. По трассе 7,8 л. По городу 12,4л. И не обижай 1.8 на трассе до 140 км/час не пропустил w 210. Если бы не автомат хрен бы он догнал меня. И дороги у нас не так как РФ. так что w202 👍💪
Я не чего и не говорю плохого про 1.8 но в плане экономии он не экономичнее чем 2.2 как и говорил в видео что 1.8 владел и владел 2.2 и есть с чем сравнивать динамику
1.8 уезжает на 1 кузов от 14ки
2.2 уезжает от тигуана 1,4 турбо компрессор, так что динамика куда резвее из личного опыта 😉
@@rwd_espoff1629 согласен. Так как нужно учитывать и кузов с место сдвинуть тоже дело. Чем мощнее тем легче мотор. Короче респект👍
Лупатый на 6-ти ступенчатом автомате 202 не подужает,был знаю!3200 оборотов 175.свой 202 не насиловал,раз пробовал 180,запаса много ,нооооооо......это не его...
У меня механика
Кстати,а не кто не сталкивался,поставит автомат с 210?коробки вроде бы все одинаковые по колоколу
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )
Моторы устанавливались на данный клас автомобиля м111 м104 м112 м113 и дизеля точно не могу сказать какие
Решать с покупкой только вам )
И скажите ещё о диагностике, что до рестайлинга диагностику ни кто не зделает,нет такого скана, даже фирменным поверхностно.
как это не сделать? сделать все можно прочитать и посмотреть ошибки от мотора до абс лично делал на 202 94 г
Мерс 1993 года Лаунч х431 читает легко и делфи 150 тоже читает!
В заводской расход вкладываться легко,а это 6.5 по трассе.8.5 город.370000 пробег,масло от замены до замены.
Кто как ездит ведь и города все разные как и движение в городе
@@rwd_espoff1629 согласен,но я имею ввиду харьков.поверь там не проще чем в Киеве,чаще хуже
А вообще-то,за пять лет 10 салейнтблоков помпа,подшипники генератора,и замена прокладки под головой,она сгнила но не пробило!
Если очень ездить нежно то да ,расход будет литров 9. Я свой люблю крутить и выстреливать в потоке ,обгонять,опережать и перестраиваться . 344000 масло и фильтрв от замены до замены полу синтетика 95 бенз
Если не ездить на Мерседесе,как на Мерседесе,спокойно,купи БМW
Привет. И у меня 2000г.по задней части и задний стоп тёмный у него
Задние фары тёмные на комплектации спорт шли на сколько я знаю, а на классике обычные
@@rwd_espoff1629 у меня classic
@@ssc0328 возможно меняные уже 😉
@@ssc0328 у меня был спорт 2.2 там были тонированные
@@rwd_espoff1629 сравни свои обе. У тя тоже тёмные на 2000
Скажи пожалуйста Дифференциал местами можно поменять что на этого нужно делать мозги надо менять я имею ввиду электрик нужен или просто редуктор поменять
На редукторе нет никаких датчиков на ресте так что можно менять и не парится на доресте стоит дачик АБС так что тоже думаю что особо ни на что не повлияет, меняй не парься, но учти что с другим передаточным машина может ехать не совсем комфортно в плане скорости и тяги
16:17 - А какие автор рекомендует свечи в 1.5 рубля за 12 свечей? Что-то пропустил)
Самые обычные нжка можно поставить и менять вместе с маслом вот и все 500 р комплект
и не рекомендую а говорю что не стоит бояться этого мотора из-за количества свечей
смотрел машину недавно кузов очень живой гнили вообще нет чашки целые над колесом все ровно ,дно без гнили салон в идеале под дверями оригинальные накладки кроме сиденийй не потрепанный не растасканный вариант был,механика 2 литра,на ходу но мотор требовал некоторого ремонта брать? в рублях это 205000
Если машина хорошая вся ровная то берите мотор стоит копейки
@@rwd_espoff1629 главное кузов ! Остальное наживное.
Здраствуйте потскажите пожалуйста на ресталинг какие стойки идут на перед
Здравствуйте какие стойки ? Если вы имели ввиду амортизаторы то в зависимости от комплектации
202с 97года омартизатор на перет
@@user-mu5pm3qb2z так по вину закажите завод должен быть бильштайн
M111 is the master of all merc motors. No better motor than the m111. End of story.
the m111 is a good engine, but I think the m112 is better. this is a personal opinion
@@rwd_espoff1629 Thanks for your info, they are both extremely good motors but my 1995. c180 m111, motor seems to give far less problems than the merc 2001,m112.The 1995 m111 got 600.000 km on the clock and I've only replace my engin wire loom. The 2001,m112 gives me far more problems than the M111. Cylinders head, cam noice etc. But maybe I had just bad luck with M112. Thanks for your input. 👍👍
@@karelgericke3858 in terms of reliability, the m111 is much stronger, I do not argue but it is more pleasant to drive on the m112 this is again my taste, the m112 is difficult to find in good condition in 1 x year 2 x is no longer cast iron and in 3 x maintenance is more expensive, etc . Thank you for your kind words there will be a lot more information about Mercedes ;)
@@rwd_espoff1629 Fully agree Boet M112 much nicer to drive, performance, power etc absolutely no doubt about that. But luckily for me I own both of them so if the one conk in I got the other one to use while I'm fixing the broken one. Very nice to talk to you. Hope you enjoy your Merc for many years to come. 👍
@@karelgericke3858 You are lucky that you are the owner of 2 Mercedes and even with different internal combustion engines. it is also nice to communicate with you. about the fact that I will like Mercedes, you can not doubt since it is 5 already =D
Скажите пожалуйста здравствуйте Заднего моста возможно менять что нужно сделать чтобы блокировал моста
Здравствуйте пишите корректнее, вы хотите редуктор с блокировкой поставить? Посмотрите на драйве там полно информации от а до я
Да
машина отличается бамперами, на доресту их нет
И гнилью 🤣
🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Да
Что да ? 😄
странно, у меня рест 1998, но антена так же, как в дореста
Может кто уже сам ставил или крыло меняно
У меня рест 98 года антенна в крыше сзади
У тебя значит японская сборка
Крыло меняли
Дорест 2.3 потенциомер в заслонке
Это зависит от системы управления
Вопрос автору...что лучше??? 124_2,2 автомат или с180 с 1,8_ механика??? Обслуживание и комфорт
124 идет приятнее, но все же он старее 202 более современнее выглядит
Но по посадке и обзору мне больше понравился 124 я лично его больше ощущал где он начинается где заканчивается хотя машина больше чем Цешка
Если говорить про динамику 124 на 2,2 м111 и 202 на 1.8 примерно на равных будут ехать так как 124 тяжелее ну лично если сравнить 2.2 м111 на 202 то 124 она объедет в легкую она Тигуан на переднем приводе 150 сил на механике объезжала, а 124 гранту еле как на 90 сил причем на 124 мотор был живее
@@rwd_espoff1629 спасибо
@@rwd_espoff1629 124 это легенда!
@@user-kl5wm5mj6j Советую поискать 210 рестайл
@@user-zh4uk2oh2r 124 Амг Хаммер е500 да, такой же как с36 и с43, а обычные 124 и с202 обычные седаны их навалом обсалютно за любые деньги в любом городе, которые перечисленные выше вот их трудно найти и стоят не мало
Акпп у реста 5 ступка большой плюс
Здравствуйте пойдёт ли это машина для работы в день по 100км по городу катаюсь и с запчастями как на неё не дорого ли короче стоит ли брать такую цешеу для работы по городу?
Если вы найдёте такую машину с реальным пробегом 100 тыс км то стоит а так нет, запчасти дешёвые
У меня уже 450000 пробег 2.2 владею 9 лет ремни масла свечи щётки на гене и стартера и всё ходовку один раз делал
Не могу найти такой дифузор ,очень надо.
Какой диффузор?
@@rwd_espoff1629 Кожух на вентилятор
@@user-by5xy4ve7h новы вроде стоит около 3.500
@@rwd_espoff1629 Дело в том что я живу в Молдавии, объездил все разборки ,нет нигде, украинские и белорусские сайты не отправляют в Молдову, из России тоже не хотят заморачиваться ..((
Офигеть, 1.8 жрет 13 литров по городу
Это реально нармальный расход машина тяжёлая мотор слабый
У меня 8 кушает
Ну и состояние... У нас такие на свалку задают а не продают.
У вас это где ?
У меня м112 2.4 расход масла на 1000 км 700-800 грамм это нормально?
нет ,но это еще заводской допуск
посмотрите эндоскопом цилиндры если сильных задир нет то раскаксовка и замена маслосъемных колпачков помочь должна
есть видо выше где я показывал свой мотор на задиры, так вот у знакомого парня задиры в моторе больше и глубже но у него масло не расходует у еня же так же ел как у вас
когда снял мотор и выпускные коллектора то там видно было что колпачки как будто отсутствовали все клапана были в масле тоже есть в видео про свап
У меня 1.5 литра масло на 7000
@@user-bo9hl3fx2u m112 2.4 ?
Да w210 механика
Но масло валит на правую сторону
?
+ за старание, - за подачу. Абсолютно не разбираетес в автомобиле, хот у Вас их и 2... Полезной инфы по разницы между рестом и дорестом никакой абсолютно
Добавьте, что я не сказал в этом видео по разнице ? И в чем я не прав что вы говорите не разбираюсь в машинах ?
No "mrrrsdes", a Mersedes.
Че такой умотанный позор, мощный мерс, у меня 1999в идеале, вложил 400ри еду улыбаюсь
Потому что в него денег не выкладывали и ездили рабочие по лесам и полям
И чем в него вкладывать 400 проще купить сразу за 500 в идеале
Короч, продам копейку и возьму 202 дорест
Правильное решение 👍
Утил
Братан мене проблема
?
В доресте полы как правило уже гнилее чем в ресте ... шучу _)
Все зависит от хозяев 😁😉
В мене з двух одна
?
По кузовам худшая машина, 1.8 мертвый мотор хотя и на дежный
Хуже 210 😏
112 самый проблемный двигатель
Не соглашусь самый проблемный это м272 а м112 и м113 как и м111 на этих моторах по пол лимона проежают а если взять модели компрессор то они и щас могут впечатлить динамикой тому подтверждение москусуперчардрж канал 2.5 секунды до 100 на заднем приводе
Автор., Мне предложили С-шку 1995г полный люкс по докам 2.8 но стоит 3.2, акпп , основном какой мотор бывает 111 или 112? Кое-какие вложения по кузову но не значительные примерно 50тыс, цена примерно 340-350тыс- стоит рискнуть с покупкой?, первая машина будет )
Моторы ставились на данную модель м111 м104 м112 м113 дизеля не знаю какие
По поводу брать или не брать решать только вам