Очень неплохо и даже отлично! Весьма оригинально вместо гика применять какую-то усиленную лату видимо. Ценник хотелось бы ниже для массовости. Для того чтобы научиться ходить под парусами -- очень подходящий вариант. Не всем "оптимист" подходит. А тут и взрослые и дети могут залезть. Нормально в общем-то. Радует, что хоть кто-то -- что-то в РФ пытается производить.
Конструкция действительно интересная. Цена вполне адекватная, учитывая, что грот пошит Ullman Sails, а каркас рамы выполнен из нормального алюминиевого сплава с полимерным покрытием. Надеюсь, что мачта из анодированного профиля, а ПВХ ткань поплавков от известного производителя. Пару вопросов к автору проекта, как Вы предлагаете транспортировать тримаран в одиночку от места сборки до воды? Если волоком по берегу, то повреждения центрального корпуса неизбежны. Или у Вас защитный ПВХ профиль снизу к поплавку приклеен? А не думали для этого тримаранчика фойлы выпускать, как дополнительную опцию? ))
@mikhails8402, Донная часть боковых поплавков не контактирует с грунтом - там шверты, а донная часть центрального поплавка имеет дублирование ненапряжённым слоем ткани, что позволяет тащить судно волоком по любому грунту. Но вес судна всего 40 кг! Его можно собрать непосредственно у воды и донести до воды. С уважением, компания "Кулик"
@mikhails8402, Мы бронируем донную часть поплавка ПХВ-тканью - по умолчанию, так как полагаем, что это надёжнее, чем полиуретановой (ПУ) плёнкой. Но всё же, по просьбе заказчиков, бронируем и ПУ-плёнкой (без доплаты) kulik.ru/parusnyesuda/prayslist/ Так же - по просьбе заказчиков - осуществляем дополнительное бронирование донной части поплавков на любую ширину. С уважением, компания "Кулик"
@@kulik_boat Спасибо за подробный ответ! Пожалуйста, ответьте ещё на несколько вопросов. 1. Возможна ли установка на этом тримаране подвесного мотора (бензинового, или электрического)? 2. Если не секрет, ПВХ ткань какого производителя используете? 3. какая плотность ткани? 4. Насколько я понял из информации на Вашем сайте, есть несколько вариантов упаковки тримарана, в одну, или три сумки. Если упаковка в одну сумку, то какие её габариты? 5. Вопрос к автору проекта, возможно ли установить фойлы на "Кулик 14"?
@@mikhails8402 Михаил, - Установка подвесного мотора на тримаране "Кулик-14" - возможна. Вполне достаточно электромоторчика мощностью 250-500 Вт. - На поплавках используется ткань марки CoverTex (Китай) плотностью 750 г/кв.м. - Упаковка в 2 сумки: 124х32х40 (см). По этой ссылке можно увидеть фото упаковок, в том числе в багажнике автомобиля: kulik.ru/parusnyesuda/kulik14-new/kulik14-new_gallery/ Анатолий Кулик
Очень неплохо и даже отлично! Весьма оригинально вместо гика применять какую-то усиленную лату видимо. Ценник хотелось бы ниже для массовости. Для того чтобы научиться ходить под парусами -- очень подходящий вариант. Не всем "оптимист" подходит. А тут и взрослые и дети могут залезть. Нормально в общем-то. Радует, что хоть кто-то -- что-то в РФ пытается производить.
отличный ролик ))
Какая длина боковых поплавков аутриггеров?
Длина бокового поплавка - 3,0 метра. С уважением, компания "Кулик"
Добрый день! А рама из какого материала сделана?
Здравствуйте! Рама сделана из трубы круглого сечения, сплав алюминиевый 6063, в состоянии Т66, полимерное покрытие.
С уважением, компания "Кулик"
Конструкция действительно интересная. Цена вполне адекватная, учитывая, что грот пошит Ullman Sails, а каркас рамы выполнен из нормального алюминиевого сплава с полимерным покрытием. Надеюсь, что мачта из анодированного профиля, а ПВХ ткань поплавков от известного производителя. Пару вопросов к автору проекта, как Вы предлагаете транспортировать тримаран в одиночку от места сборки до воды? Если волоком по берегу, то повреждения центрального корпуса неизбежны. Или у Вас защитный ПВХ профиль снизу к поплавку приклеен? А не думали для этого тримаранчика фойлы выпускать, как дополнительную опцию? ))
@mikhails8402, Донная часть боковых поплавков не контактирует с грунтом - там шверты, а донная часть центрального поплавка имеет дублирование ненапряжённым слоем ткани, что позволяет тащить судно волоком по любому грунту. Но вес судна всего 40 кг! Его можно собрать непосредственно у воды и донести до воды.
С уважением, компания "Кулик"
@@kulik_boat Спасибо за ответ. Скажите, а есть ли у вас услуга, бронирование полиуретановой пленкой донной части центрального поплавка?
@mikhails8402, Мы бронируем донную часть поплавка ПХВ-тканью - по умолчанию, так как полагаем, что это надёжнее, чем полиуретановой (ПУ) плёнкой. Но всё же, по просьбе заказчиков, бронируем и ПУ-плёнкой (без доплаты) kulik.ru/parusnyesuda/prayslist/
Так же - по просьбе заказчиков - осуществляем дополнительное бронирование донной части поплавков на любую ширину.
С уважением, компания "Кулик"
@@kulik_boat Спасибо за подробный ответ! Пожалуйста, ответьте ещё на несколько вопросов. 1. Возможна ли установка на этом тримаране подвесного мотора (бензинового, или электрического)? 2. Если не секрет, ПВХ ткань какого производителя используете? 3. какая плотность ткани? 4. Насколько я понял из информации на Вашем сайте, есть несколько вариантов упаковки тримарана, в одну, или три сумки. Если упаковка в одну сумку, то какие её габариты? 5. Вопрос к автору проекта, возможно ли установить фойлы на "Кулик 14"?
@@mikhails8402 Михаил,
- Установка подвесного мотора на тримаране "Кулик-14" - возможна. Вполне достаточно электромоторчика мощностью 250-500 Вт.
- На поплавках используется ткань марки CoverTex (Китай) плотностью 750 г/кв.м.
- Упаковка в 2 сумки: 124х32х40 (см). По этой ссылке можно увидеть фото упаковок, в том числе в багажнике автомобиля: kulik.ru/parusnyesuda/kulik14-new/kulik14-new_gallery/
Анатолий Кулик
Возможно ли убрать парус в море?
Не предусмотрено. Можно убрать парус вместе с мачтой. С уважением, компания "Кулик"
Сколько стоит такая модель?
Цена - 219 000 руб. kulik.ru/parusnyesuda/kulik14-new/
С уважением, компания "Кулик"
Когда увидим на воде у народа?
25 июня пока никто не имеет