Model airplanes. Albatross glider with the autopilot | Hobby Island.Russia
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Model planes on our channel begin to integrate smart electronics. After quadrocopter tried on autopilot our glider Albatross. The setup of this model we showed earlier, today we will test the system and make fine-tuning.
As you can see, it works! Another we got the plane ready to fly. Waiting for the holidays to show the children of our city from a bird's eye view.
Who cares, like going to the glider, the Albatross:
Part 1: • Мотопланер из потолочк...
Part 2: • Мотопланер из потолочк...
Part 3: • Мотопланер из потолочк...
Part 4: • Мотопланер из потолочк...
Installing FPV on a glider: • Моделист-конструктор. ...
Setting the autopilot: • Советы моделистам. Нас...
*********************************
This channel is for those whose Hobbies fit into a nutshell - RC model. Fans of the models will find reviews of new products of radio controlled cars, planes, boats, helicopters, quadcopters, tanks, scale models and interesting toys.
For many, the channel will aide in the disassembly of radio-controlled models. All the subtleties and secrets of repairing in category "Workshop for Hobby-island.of the Russian Federation" . The link can be found below.
Main website: xn----9sbaf2a7a...--p1ai/
VKontakte group: hobbios...
See other topics:
Workshop HO: • Как подготовить модель...
Ride all year round: • Радиомодели в грязи! |...
Radio controlled airplanes: • Радиоуправляемые самолеты
Спасибо Вам! Мне 48. Вот тоже решил вспомнить 80 е годы и заняться этим прекрасным хобби
Для заявленных целей (ФПВ и дальние полёты, прежде всего) этот Альбатрос получился классный! Учитывая довольно малые затраты и сравнительную простоту изготовления - тем более. Респект и уважуха двум Алексам! (͡°͜ʖ͡°)
Лайк не глядя. Интересный проект, однозначно буду такой собирать, как раз имеется мотор 2212 1000кв.
Для "пустого" самолётика Ваш моторчик пойдёт, а для "полного фарша", видимо, его будет недостаточно...
Sergey Yaroshinski я понял. Без фарша бы собрать для начала с крылом 1.5м.
В таком случае мотор тоже наверно окажется слаб?
Дмитрий Марк, ну почему же? Вот у Алексея, видите, самолётик с таким движком летает, и очень даже неплохо. :))
Здравствуйте подскажите ссылку пожалуйста я так и не нашёл где видео сподключением sprasing f3 и gps c компасом
Контролер на Inav ? Он по ГПС и без баро должен высоту держать . Разрешите вопрос , в чем может быть дело , на самолете автопилот с Клинфлайт , сервы еле еле ходят , а от приемника напрямую нормально работают .
Автопилот несколько ограничивает ход серв, особенно, в режимах стабилизации angle, horizon и т.п. - это запас на собственные действия автопилота. Но расходы еще и от настройки ПИДов зависят.
Что то больно он зажал сервы . Осталась где то 1\3хода .
Алексей ,надо брать аэрозоль от комаров , а то съедят совсем.
Для установки прямолинейного полета при отпущенном првам стике нужно в режиме дизарм стик газа полностью вверх, а правым стиком вверх или вниз для тангажа, влево или в вправо, для крена, при этом зуммер будет издавать писки, такие как на аппе при регулеровке триммеров. Посмотрите видео от Юлиана th-cam.com/video/teGkOysm4aA/w-d-xo.html
Спасибо, попробуем такой вариант.
ну где же видео на дальний полет?! (((( так хотелось увидеть концовку проекта.
Дальние полеты на теплую погоду оставим. За прошлый сезон так и не выбрались, дальше тестовых 2км не улетали.
По моему, модель летит как то натужно... Нет легкости, как у планера. Ощущение, что склонность к кабрированию... Нужно увеличивать площадь крыла (ИМХО).
Со всем оборудованием самолет растолстел и набрал вес. Моторчик уже с трудом справляется. А на кабрирование мне пришлось самому его держать, чтоб высоту не терял. Следующий полет будет уже с более мощным двигателем.
Какой там сейчас движок стоит?
Под двухметровое крыло мотор будет EMP 3536 1250kv с винтом 11х5,5. Тяги он даст вдвое больше, да и скорость должна подрасти, а то средние 40км\ч как-то маловато для дальних полетов.
Для данной модификации 2212 явно маловато. У меня стоял 2215 1400об его за глаза хватает. На данную утяжеленную модификацию надо и мотор и крыло побольше. С разрешения Алексея озвучу что под 2212 мы сейчас дорабатываем тренер с метровым более узким крылом и уменьшенным размером фюзеляжа. На нем 2212 будет с запасом. Автопилот конечно не поставишь но камеру можно будет прицепить.И будет проводится краш тест модели на живучесть. Столь незабываемое видео я думаю мы с вами увидим
Почему не поставишь? F3 - он небольшой. Влезет и на метролет. Другой вопрос, что это уже будет модель для небольших расстояний, так называемые полеты "близко и низко". Но это реально.
Подскажите пожалуйста возможно ли настроить возврат домой под inav на безмоторном планере.
Дело в том что есть планер с naze32 для стабилизации, который запускаю на горке и часто набираю в потоках до состояния в точку, когда уже трудно определить его положение. Пробовал подключить ublox7 и настроить возврат домой, но почему то не работает, может дело в арминге. Помогите разобраться, буду очень Вам благодарен.
Насколько я знаю, автоматические режимы без арминга не включаются. И еще, отключите функцию "занимать заданную высоту перед возвратом" - для планера это не актуально: активно набрать высоту он не сможет, а резкое снижение до высоты автовозврата - лишь глупый расход запаса энергии.
подскажите : какие шасси(колеса) вы использовали на як-3?
Диаметр 50мм. Можно 55мм - даже более копийный размер будет.
А вам не кажется, что ему тяжеловато? С каким то напрягом полетел.
С моторчиком 2212 - действительно, тяжеловато. Последующие полеты были уже с мотором 3536 - совсем другое дело: взлет вполгаза, набор высоты в автовозврате - чуть не вертикально, горизонтальный полет - при газе 20-25%.
Тяжело идет не хватает скорости
В этом полете еще стоит мотор 2212 920об\в. После того, как мотор заменили на более мощный, модель пошла куда бодрее.