JR四国 8000系 S4編成 ﾘﾆｭｰｱﾙ車 ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ後の様子！2023/12/5！
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2023
- 8000系 S4編成 ﾘﾆｭｰｱﾙ車両がついに報道公開されましたね！内装など細かいところも公開されていよいよﾃﾞﾋﾞｭｰも近い！って感じになりましたね。
ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽが終わった後に何かないかな？期待して多度津工場覗いてきました！残念ながら動く姿は撮れませんでしたが貫通扉側をあれこれ撮れましたしたしTSEとのﾂｰｼｮｯﾄも拝めました！雨で大変でしたが良かったです！ - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
雨の中の撮影お疲れ様です。
8000系リニューアル車は後15年は活躍するそうですね。
早く本線を疾走する姿が見たいですね！
お疲れ様です。そうｺﾒﾝﾄされてましたね！またいしづちとしてってことも公表されたので楽しみです！
雨の中撮影お疲れさまです。
試運転楽しみにしているね
四国になかなかいけないんでね
ありがとうございます！また何か撮れましたらｱｯﾌﾟしますね！
グリーンも楽しみっすね
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！そうですよね！どうｸﾞﾘｰﾝ車が演出されるのか？来年に期待ですね！
雨の中お疲れ様でした。いつか本線で試運転してほしいですよね、現在私は週に1回讃岐塩屋駅でアンパンマン列車を中心に特急列車の通過シーンを撮影していましてね
お疲れ様です。実はﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽ前に夜中、多度津ｰ高松で試運転が行われたそうです。日中でも走ってくれるといいんですけどね。塩屋のｽﾄﾚｰﾄいいですね！撮れる日を楽しみに待ちましょう！
パンタグラフもシングルアームに交換してほしかったです。
それ私も思いましたよ、どうせリニューアルするならね。その方が菱形パンタグラフよりもコストが安いですからね
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！確かにそうなんですがﾊﾟﾝﾀは以前にﾄﾗﾌﾞﾙがあっていろいろ変えたところだと思うんですよ。また古いﾄﾝﾈﾙも多くて可動域がとても広いのでそれも影響したのかもしれないですね。
まだ現行塗装のあとが残ってますね！（ドアのところ）
追記 もしかしてわざとかな？残してるの
ｺﾒﾝﾄありがとうございます！結構残ってるｹｰｽ見られますね。あえてなのかもしれませんね！
主さんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️
いつもありがとうございます！今日ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽされましたが好評ですね！早く乗りたいですね！