Aveo Cruze Sonic Trax P0011 P0014 P0016 P0017 ? Camisas Manguitos Sera El Problema?
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Hoy vamos a ver todo el proceso de Armado para cambiar el par de Camisas de engrane vvt veremos si se soluciona el código que esta generando p0011
Maestro sergio, buen trabajo yo tengo un carro igual y el ruido se genera porque se descargan de aceite los actuadores, lleva un check en el monoblock por donde esta el alternador, quitas un tapon de allen y ahi esta, cuesta mucho quitarlo pero si ese check se queda pegado cerrado bloquea el paso de aceite generando siempre el ruido si se queda abierto suena al arrancar porque se descarga el aceite pero al poco rato sr le quita, espero te sirva el tip, muy bueno y divertido tus videos 👍
Amigo sucederá lo mismo en un motor Volkswagen new gol1.6
De 8 válvulas
Sin vvt
Suena un trac Trac como en la parte superior del motor en las mañanas cuando está frio
Que opinas ? Gracias
Gracias por la información amigo tengo un Sonic aveces suena al arrancar será solo que está desfasado??
Amigo Sergio una pregunta y puede llegar a fallar el carro por esa falla? Tardar en prender y jalonear así como cuando no trabaja un cilindro ?
Hoy sonsonaso escuchas o no opa, dijo q el cliente ya lo cambio , aka siki!!!
😂😂😂😂@@marvinvillegas1973
Excelente video tocayo como siempre a veces las cosas se complica los autos de ahora todos electronicos cualquier cosa se complica y ya no vienen como antes vos sos un maestro mecanico sos muy sincero y sos muy humilde eso te hace un grande y siempre esta ese humor de por medio como siempre un abrazo grande desde Uruguay👍
Estamos en espera del engrane vvt
@@SergioHernandezmechanic Espero que autorice el dueño para cambiar el engranaje 👍
Estos son los videos que me gusta ver. A pesar que el trabajo no dio el resultado esperado, sin embargo, no le quita méritos, todo lo contrario, su profesionalismo y sinceridad lo enaltece. Voy a guardar el enlace para utilizarlo en futuros diagnósticos o cualquier otro trabajo afín. Saludos
Muchas gracias Arturo por tus comentarios cuídate y un saludo
@@SergioHernandezmechanicuna pregunta Sergio las dos camisas son iguales
Felicidades ud es muy buen macanico y sobre todo tiene las herramientas que lleva cada caso y no con un desarmador querer hacer todo y sobre todo la información de old data para no estar adivinando.
Felicidades ud va a crecer mucho en su trabajo.
Saludos amigo Hojum
Sergio muchas gracias, excelente aportación con el armado y de gran ayuda, respecto de los resultados ya como mecánicos sabemos que esto es así, animo esto es parte de esta profesión.
Muchas gracias amigo Mauricio
Es un buen trabajo...no te desanimes ...Aprendimos MUCHAS Cosas durante el VIDEO...y eso es lo IMPORTANTE...
Y hay que buscarle por otro lado...Saludos
Sergio eres un buen mecánico, “a Tí te pagan por arreglar los autos, si el problema es el engrane Avísale al cliente que lo tiene que cambiar también, ni hablar, ponte de acuerdo con él, y arregla el auto, te felicito por tu honestidad y por tu excelente trabajo, No te me agüites, ni desesperes, ni agobies, ni te achicopales todo pa delante, saludos desde Cuernavaca, y cobra lo justo Y por tu conocimiento y por todo lo que hiciste del Tú trabajo y lo que estoy implica lo correcto es lo justo .
buena demostracion. lo unico es para poder torquear las poleas VVT debes preime montar la correa y tensarla despues alli si le das torque a las levas. y tambien hacer aprendizaje
Muy bueno lo tuyo amigo!!!! Explicas con mucha humildad!!!!contas las buenas y las malas !! Te felicito!!! Abrazo!!!!!
Efectivamente Amigo Héctor como debe de ser hay cosas que no la sabemos o que no nos quedan bien y pues así tal cual cuídate compañero
Hola mi amigo Sergio, de todas maneras un excelente trabajo y gran aprendizaje para los que te seguimos muchas gracias bendiciones.
TE pasas amigo, te esmeras machin, vi varios videos y el tuyo es el.mejor explicado , el.agarar los arboles con la llave exelente evitas problemas mayores
Excelente trabajo amigo Sergio, gracias por compartir, haces que la mecánica se vea muy simple. Saludos desde el Estado de México.
Hermano, yo tengo un Sonic 2017, y tenía el mismo problema, le cambié la válvula check de aceite y con eso se solucionó, también al cambiarla le lave el Carter y limpie la coladera, sino es de en valde
Vamos a ver gracias
Estimado Sergio, estoy aprendiendo con UD, desanima no campeonar pero así es esto, gracias otra vez por tu valiosa experiencia, una abrazo desde Chile!!!
Saludos amigo José muchísimas gracias ánimo
Buenas don Sergio, espero en Dios que nos siga instruyendo como Hasta ahora, no cambie muy buenas explicaciones de como se hace un trabajo siga adelante y también con esos platillos ricos del ranchito
Muchas gracias amigo Edgar muchísimas gracias espero te hayas suscrito saludos
Estimado Sergio, para comentarte que el apriete no fue de 150 + 15 en el de admisión,por lo que mostraste en el vídeo en el apriete del árbol de admisión fue de 45+45=90 y después agregaste 15, y eso no suman los 150+15. Saludos desde Oaxaca, y cobra lo justo por tu tiempo, ya que el cliente se lleva la información de que se hizo y eso ya sea contigo o con otro colega, es información que vale, para no invertir tiempo n ello. Ánimo, estas cosas suceden
hola amigo esperamos la tercera parte probando otros metodos... el p 0011 se refiere al arbol de levas de admision, al parecer esta avanzado,, puede que este dañado el engrane fijate si tiene juego,, tambien lleva un check naranja detras del alternador dicen que suele ser eso tambien.. otros dicen que entre el carter y la bomba de aceite al no estar bien cellado se descarga por ahi, ,, tambien es buena idea medir la precion de aceite, tiene tres vias y en la parte de atras donde van los sensores cmp ahi se puede medir la precion de cada arbol de levas,, los puntos de medicion de la precion de aceite tiene que ser de 18 libras a una temperatura de 80 grados oviamente este motor lleva 5w30 si le ponen otro aceite se jode el sistema vvt,, yo tengo un cruze 2012 1.8 ... el motor ecotec es la porqueria mas grande que pudieron hacer los de chevrolet,, almenos el coreano que aqui en argentina esta ese,, y si no es el termostato es el enfriador de aceite o es ese ruido asqueroso de punterias o el taka taka por las mañanas. y ni hablar de todas las otras fallas que tiene que son varias,,
Muchas gracias amigo ánimo
Si le cambias la valvula check tenes q limpiar el cárter y su filtro. Esa vale se tapa por meter aceite diferente al dexos 1 q viene con detergentes Y por estirar los cambios de aceite. Las juntas del enfriador se joden si o si. Y en varios autos de otras marcas pasa.
compa segun Identifix , 2 reparaciones fueron el engrane completo del intake (admision ) , y otro mas fue el motor , solo daba 9 psi de presion y en esta situacion es mejor cambiar el motor 👍 Saludos buenos videos 👊😁
Agrádeseria cualquier orientasion, grasias
Muchas gracias amigo panin voy a hacer otro video y me das tu opinión voy a revisar presión de aceite gracias
Excelente video!!!! Usted es persona honesta!!!!
Que bueno que ahora sí usaste la herramienta para trabar los piñones .
Felicidades por tu buen trabajo y diagnotico
Todo estuvo bien pero no tuvimos el resultado esperado
Siempre siendo sincero
Es lo mejor
Se muestra cuando salen las cosas y cuando no salen tambien
No se puede ser infalible
De seguro ya quedara
Abrazo desde Uruguay
Esos son los retos q hay q vencer y la vida es el tiempo de aprender cada día y enriquecerse con la sabiduría tu puedes y todos podemos a vencer obstáculos lo hizo biem felicitaciones
Maestro buen trabajo así es la profesión es bueno el comentario del del cepeda,
Un sabe del asunto y Felicitaciones 👏 una vez más.Un Saludo.desde España Madrid.
Amigo Wilson pues un saludo hasta Madrid amigo Muchas gracias por tus comentarios
Hola Sergio, a veces pasa de que no te sale bien el trabajo y quieres cambiar de giro laboral pero no es para tanto, volviendo al vehículo cambia los dos actuadores, no vayas a cometer el error de cambiar solo el que te genera código (escape en tu caso) y pon los originales 100%, si usas los chinos te va a volver el problema muy pronto, y de alli en adelante recomendar al cliente usar el aceite que recomienda el fabricante no importa el kilometraje. Saludos
Gracias Carlos es solo para vacilar 😅😅
Hola Sergio.
Acabo de conocer tu canal y quiero decirte que yo tuve un problema parecido en un Pontiac G3.
El problema fue la bomba del aceite y juego en los árboles de levas, esto generaba escape de presión originando ese ruido en frío.
Saludos desde CDMX 👍
Enhorabuena amigo.
Ya tienes un suscriptor más a tu espacio
Muchas gracias amigo chingon saludos compañero espero y te sigan sirviendo
Animo compañero. Tu eres buen mecanico ,Hojala y el compañero de luz verde para el engrane .y de paso les das una revision alos manuales tecnicos mas probundamente a base con ese motor ,lo importante es no aguitarse y seguir adelante tienes bastantes compañeros que te dan su opinion si yo tubiera una solusion a ese problema con gusto te la daria estimado ,si ay una segunda reparacion se que estaves va quedar al cien 💪👍👍👍
Esperemos kid muchas gracias
Amigo Sergio buen video , prueba cambiando el aceite por el que marca el fabricante sintético y antes un flush al motor. Lo hice en un Tiguan sobre rendimiento del rendimiento de sensor vvt y funcionó y haciendo el cambio de aceite por uno más delgado el que marca el fabricante
Gracias ivan
Maestro felíz noche usted tiene razón debes cambiar el actuador de admisión es posible que con el manguito dañado tuviera un pequeño desgaste soy el maestro Juan Pimentel de República Dominicana un habraso fuerte muchas felicidades por tu trabajo y capacidad de presentarlo
Amigo Juan y colega muchísimas gracias por ver mis videos espero te encuentres bien
@@SergioHernandezmechanic otra 2011
gracias Sergio muy ilustrativo aprendí bastante de su buen trabajo...y espero encuentre la incógnita...saludos
Se intentó y eso fue muy bueno.
Ahora para la próxima, hay que cambiar todo.
Un abrazo desde Chile
Exacto voy cambiar el engrane completo y veremos
Hola Sergio , excelente video me gustan mucho por que no escondes nada, como otros lo hacen detienen el video y lo continúan ya instalada la pieza, y tu lo muestras a detalle que bueno que seas tan honesto y la humildad con que describes el trabajo muchas felicidades, saludos
Muchísimas gracias amigo ángel exactamente de soto de la mecánica no siempre te van a quedar al al 100% siempre va a haber detalles que uno como yo te lo digo en personal cuando llueve videos que veces ando buscando algún problema ya de repente y cambia la pieza y ya no vive como le hicieron
Hola Sergio yo tengo el mismo problema con un Chevrolet Cruze 2010 pero lei agunos cometarios de tus suscriptores y voy a hacer la prueba y te comento si me sirvió de igual modo te agradezco la información del armado y torques
Compañero gato qué bien compañero que te haya servido muchísimas gracias por tu comentario
23:24
Yo tenia los errores p0011 p0014 p0016 y creo que el 17 tmb... cambie las dos valvulas VVT y los dos Check. un check naranja donde va el alternador y el otro check adentro del filtro de aceite.. me falto cambiar el check de aceite de la tapa que es uno azul... se me borraron los codigos menos el P0011. Pero ya no hace el ruido feo ese de vibrar cuando enciendo el auto. (Tengo un chevrolet cruze 1.8 Ecotec)
saludos 👍 muy buena enseñansa, pinches motores salieron muy delicados en cuestión de precion de aceite esos difinitivamente cambiarles todo desde engranes como valvulas y aserles una limpieza interna a todo el motor mejor bajarlo para quitarse de problemas, saludos
Luego no se gana pero se aprende, estoy seguro que no saliste raspado, los conocimientos y la experiencia nadie te la puede pagar, ánimo 😊
Muy buen aporte amigo, la honestidad al frente, esos carros son muy latosos, es muy dificil lidiar con los clientes.....buen video
Muy buen vídeo, gracias por compartir y pues así sucede hay que buscar hasta el fondo para resolver este tipo de problemas, felicidades!
Muchas gracias amigo
No te preocupes hasta los ingenieros fallan.sigue adelante y no te dobles heres buen mecanico.GRASIAS PORTUS VIDEOS..
Así mero amigo fíjate que sí dimos con el problema tengo los otros videos revisalos en mi Canal
Sergio muy buen video solo una recomendación para apretar la polea del cigueñal en la herramienta que tienes que es la misma que tengo trae una herramienta para bloquear el aro dentado por el lado de frente trae una guía para colocar la herramienta y se coloca con una tuerca que trae el motor
Tendrás una foto? Cómo se coloca?
Buenas colega pienso que el problema está el engranaje ojalá puedas hacer el segundo video y hacia delante siempre errar es de humanos lo importante es seguir capacitandonos. Saludos
Saludos Octavio exacto eso era
@@SergioHernandezmechanic si era los engranes?
Lo importante es tu honestidad compañero. Si hubieras Sido como muchos hijas a decir que quedó bien excelente honestida
Gracias amigo Emil
Adelante amigo no te preocupes eres un maestro aprendo mucho de ti👏🏽
Fue muy bueno el video. El mío presenta esa falla y le voy a cambiar el rache de admisión que es el que produce el ruido, ya veremos si lo corrijo
Exacto amigo Julio César tú puedes compañero
Ecxelente mi Sergio y buen video, y si es para mucho esto, aunque digas para nada, es buena informacion y al final buena experiencia para ti y para nosotros, al rato sale la falla, es cuestion de tiempo, saludos...
Saludos amigo Roger
12:00 Buen truco gastar una 15/16 para agarrarlo de ahi. Pasa igual que con los Zetec, no sabes de donde agarrarlo y no podes confiar en las trabas del arbol porque las destrozas. ¿trabas el cigueñal con algo que no sea el perno pasante del kit de distribucion?
Saludos
Saludos Daniel
Existe alguna herramienta especial? Para evitar hacer la modificación a la llave 15/16?
Amigo buen video le recomiendo q revise la varvula decretenvion de aceite o la varvula chef la q va detras del alternador
Monica supuestamente mi cliente ya cambio esas
Muy buenos videos colega, la mecánica luego así es, completamente seguro que lo ideal hubiera Sido que el problema se hubiese corregido, pero bueno esto así es, luego nos confiamos a lo que se ve dañado. Ánimo
Sergio gracias por compartir es muy interesante tu diagnostico,saludos y BENDICIONES.
Gracias Arturo
Hola Sergio.. saludos.. al parecer mi carro de repente también tiene ese ruido.. y creo que es por las válvulas unidireccionales aparte de la que lleva cerca del alternador también al quitar la cabeza del motor lleva otra válvula check y aparte la que está en el alternador..saludos. .. y haber si nos dices que fue la falla..
amigo estaba viendo tu video y segun mis conocimientos y practica ese motor lo primero que instalas es la correa de distribucion, con los trabadores por supuesto ya que son flotante los piñones vvt.... una vez la correa puesta y tensada torqueas los piñones de admision y escape ojala sea eso suerte
Gracias amigo
gracias , echale ganas yo tengo el mismo problema y nada mas cambiamos junta cabeza prendio bien y despues empezo a sonar en baja le aceleramos y se le quita suerte
Gracias capo por compartir tu experiencia....a mi también hoy me pasó lo mismo...me marca 9 códigos de error...
Y ensima le puse a punto 3 veces...y automáticamente se sale de punto..el cilindro 4 tiene 4 kilo y está bajo de compresión los demás cilindro...
fue exelente tu informacion, ademas de ser muy explicito, mil gracias.
Muchas gracias compañero Carlos
La verdad excelente video, tengo un chevrolet cruze con el mismo ruido y gracias a tu video seguramente lo puede hacer yo mismo, queria preguntarte donde se consiguen las camisas de los engranajes, en argentina no los consigo, desde ya gracias.
Amigo Ezequiel esos los conseguimos en la agencia
Ánimo amigo Sergio, en ocasiones se batalla con algunas fallas, pero con la capacidad de diagnóstico que tiene va a encontrar el problema, ojala que el cliente autorice la reparación, quedo a la espera del siguiente video, saludos!!!
Saludos Carlos
Guena amigo gracias por mostrar su trabajo y su profesionalismo
Gracias a ti amigo por ver mis videos saludos
Buenos días Sergio tengo un astra 2008 1.8 aut con el motor ecotec y no enciende ojalá y me podrías ayudar o si puedes venir a revisarlo ya que no lo puedo hechar andar por tu atención muchas gracias y excelente video explicas bien todo sabes bien tu trabajo y espero me puedas ayudar con mi auto
Buenos días maestro tengo el mismo problema, en un Sonic 2014, entre el pistón 2 y 3 hay otra válvula check. Buen vídeo espero que le sirva.
Saludos y gracias Jeferson por el dato
Te la rifastes amigo siempre se van x la valvula naranja yo tenia ese problema en mi sonic y compre los dos engranes la vdd realmente caros 5mil pesos algo caro pero apoko ndmas cambiastes las camisas los tubitos negros
Muchas gracias Luis
Amigo la válvula que va detrás del alternador produce ese ruido a motor Diésel, lo digo por experiencia,reemplace una correa de un Sonic y a los días le comenzó el ruido luego de tanta búsqueda pude determinar q esa válvula estaba obstruida por residuos de aceite. La reemplace y le hice un lavado al motor y quedó como nuevo.
Esa válvula es el punto q lleva lubricación a los engranes y por ende los manguitos o camisas.
Hola disculpa que válvula es esa tienes alguna foto justo tengo un problemita exactamente en este momento con un cruce son lo peor jajajaja
Hola Sergio. Muy buen video. la realidad de todos nosotros los mecánicos. La verdad yo me encuentro en ese mismo caso, pero con el piñon del arbol de levas lado escape POO17. al final cambie camisa y engrane. pero el código me lo sigue arrojando de igual manera... Luego del año tuviste mas novedades relacionadas a ese vehículo? Tengo la ligera sospecha que queda sin presión de aceite en los piñones y me tira el código... Pero nose como corroborarlo, ya que realice prueba de presión de aceite y esta dentro de lo especificado en el manual...
Saludos desde chile un abrazo
Saludos mi buen amigo Aldo si estos carros son un dolor de cabeza yo cambié el engrane y el manguito cuando cambie el manguito husillo la misma falla cambie el engrane y se solucionó allí mi consejo sería no sé que juegues un poquito con el tiempo ya sea que dejes el engrane poquitito adelantado o poquitito atrasado a ver si eso te ayuda porque estos son un dolor de cabeza este carro
UN ABRAZOTE SERGIO.
Gracias x compartir
.
hola Sergio, a mi me ha tocado en esos motores que son por el aceite, hay veces que el cliente mete un grado que no es y hay falla en los actuadores con ese código... saludos
Hola Sergio y Rodrigo navarro, saludos desde colombia! con mucha frustración porque tenía esperanza que se solucionara por algún otro lado igual en el vídeo anterior informe que ya había cambiado las dos camisas de los vvt y siguió tronando los vvt! Con relación al aceite yo le aplico 10w-30 y aún así siguen sonando en el primer arranque los vvt! Lo único que, como informe anteriormente voy a cambiar el check de aceite ubicado atrás del motor! Area alternador pero viendo los dos vídeos ya confirmaron que cambiaron ese check! Y ahora? Será esperar el cambio del vareador! Esperemos que eso solucione! Mi mecánico me informó que habría que cambiar los variadores porque podría también estar dañados! Mi código es el P0016. Gracias por la información! Estaremos atentos.
@@mahechin el aceite 10 30 es pesado. Debe ser si o si 5w30 dexos 1. Sino se estropea el motor.
Hola pienso que es un excelente video pero a mi humilde opinión te falta desmontar revisar y tú limpiar las válvulas vvt tienen unos cedazos muy finos y pueden estar sucios no está por demás inténtalo
que bonita se ven esas imagenes me acorde de lagos de moreno. se parece mucho por donde yo andadube serca de san juanico donde hoy hay unos puentes y cruceros.
Cambie el árbol de levas, tube ese problema y me toco cambiar el árbol de levas de admisión. Y los torques son diferentes yo los saqué de la página de MORESA.
Lo bueno es que pudiste solucionar tu problema amigo Herrera qué bueno Gracias
Eres un chingon sergio, por ke si no ubiera fallos abria muchos mecanicos, cambia piezas
Amigo Salvador pues muchísimas gracias amigo cuídate y un saludo
Buen trabajo maestro adelante saludo desde Boston USA
Amigo Sergio te voy a decir cual es el problema en la parte de la distribución hay un empaque metálico que tiene unas ligas donde entra salida y entrada de aceite hay se desvía la presión y otra es en el enfriador de aceite
Muy pero muy buen dato Amigo Roberto muchísimas gracias ya lo se para la próxima que nos caiga un trabajito de estos
Colega 👨🏻🔧
Checa la precion de aceite
Si es baja también te afecta ese código
Me pasó apenas
Gracias Sergio buena explicación te felicito
Kiubole compa Fernández muchas gracias
Gracias por el vídeo y esperamos que cambiando los vvt pueda darnos una luz de solución! Y espero que alguna persona que comenta haya encontrado la solucione informe para hacerla igualmente! Gracias a todos! Saludos desde colombia.
Exacto Edgar ya tengo la tercer parte y comentas
checa el Freeze frame para ver en que posiciion estaba el actuador y cual era la deseada y ya podrías ver por que se generó el código
Voy a revisar gracias
Excelente trabajo y excelente explicación de todo
Exelente video yo tengo un problema similar y tambien voy a camviar los engranes
Que bien amigo Jorge suerte en la reparación
independientemente que los coches actuales son una mierda,ahi em Mejico debe haber mucho polvo en las carreteras,porque los se ven muy polvorientos.su trabajo muy bueno y muy entretenidos
Buen día amigo, gracias por tus videos me han servido de mucho para mi Sonic 17, tengo una duda pregunta el Sonic2017 está gobernado? espero me orientes como siempre gracias
gracias amigó excelente explicación desde Venezuela 😂
Gracias por el vídeo está bien explicado muchas felicidades
Buenas tardes buen video y así pasa a veces hay un detalle con esas válvulas check son de colores y al parecer son 3 diferentes aparte el aceite debe de ser 5w30
Gracias Albert
Muy buen trabajo compañero tecnico! Pero esos variadores chinos mmmmm.... pues que se hace si el cliente quiere usar repuestos chinos. No?
Muy honesto. Así se trabaja
Amigo Carlos cómo estás
Ánimo no pasa nada los.carros no tienen.palabra.de honor son pekeños..detayes k no t Kite el sueño chaca coladeras bomba de aceite desgaste d metales
Exacto amigo Maurilio que no nos quita el sueño estos trabajitos saludos
Asta parece que lo estoy asiendo llo👍se siente la actividad amigo saludos
Qué bien amigo Miguel me parece perfecto gracias
Amigo Sergio una pregunta cuando pusiste el engrane de cigüeñal en la posición de las 4 lo hiciste con la correa puesta??
yo cambie el de lado admicion y quedo muy bien no tuve problema
Qué bien amigo Carlos así debe de ser
Hola Sergio, como tú usas guantes blancos y tu cámara es de ajuste automático de exposición, las tomas de imagen se oscurecen por lo blanco del guante . Si tú usaras guantes de otro color. Por ejemplo azules u otro color tus tomas mejorarían muchísimo. (En TH-cam usan mucho guante negro) Un gran saludo desde Tijuana B,C. 🇲🇽 México. 👍👍👍
Voy a probar gracias
Disculpe de dónde es?
@@juliopachecoalmaraz3070 Hola Amigo Julio, soy de la parte man alejada hacía el Noroeste de México. La ciudad se llama Tijuana y es el Estado de Baja California 🇫🇷 Recibe un gran y caluroso abrazo (cibernético) para ti y tus familiares.
Pudiera ser la válvula check que va en la parte de atrás, justo en la parte de atrás del alternador, ese balón se queda capado hace que el aceite regrese en lugar de lubricar hacia la cabeza, y también genera ese ruido al arrancar, podrías revisarla y ver si va por ahí el problema.
Muchas gracias amigo angel
Amigo Sergio. Yo también tengo un que será fíjese que tengo un carro Dodge Journey 2010 lo compré ara como unas tres semanas y en ese tiempo que lo tengo me ase algo curioso cuando lo ensiendo se oye como que prende nomas una mitad del motor tiembla poquito segundos y como que prende la otra mitad del motor después también trae las revoluciones a mil y cuando estoy asiendo un alto o esperando la luz verde en un semaforo se siente como si le estuviera pisando al gas también. Una opinión o comentario se lo agradecería de corazón. Grasias y que tenga un buen día
Amigo José sería bueno acerle una buena revisión con el escáner feliz navidad
saludos amigo me paso cambie la valvula cheq pequeña que va en el enfriador de aceite donde va el filtro y listo esa cheq esta dañada y deja pasar aceite hacia el cartel por eso baja la precion y hace ruido y no adelanta el vvt
Muy buen dato compañero muchas gracias
Hola Sergio muy bueno tu canal una pregunta pudieras poner el link para comprar la herramienta para la sincronización del tiempo pues e buscado en Amazon y ninguna dice que es para chevrolet sonic
sergio en una de las gaficas esta un poco desfasada en uno de los cilindos, sin quitar los aboles seia bueno movelos manualmente con la lave haber si hay algun pequeño juego u holgura, al mismo tiempo ver los engranes, si notas juego al hacer movimiento con la llave en alguno de los dos, ahi te daras cuenta cual es el malo... quizas sirva la pueba antes de desarmar.....saludos
Voy a checar gracias
Sergio master
Una pregunta tecnica cuantas libras se le da al los tornillos de la culata saludos aqui de Colombia
Buen escaner cuestion de acostumbrarse a usarlo los datos te dicen como esta trabajando y los numeros pequeños son los parametros deseados de como debe estar trabajando
Gracias Roberto
exelente diagontico Sergio! y asi es, como dices en tu video, hay que revisar precion de aceite, yo creo que revisando esto espero que puedadas reparar ese auto .
Aqui sigo atento para saber de como vas bro, saludos desde cuernavaca mexico!!!
Saludos Carlos
Gracias por la esplicacion de las camisas
Muchas gracias Jesús
Bro muy buenos tus videos me podrias ayudar con información de donde checas el manual o en que aplicacion revisas los manuales
Sergio Hernández ,saludos amigo , entonces tú solución fue cambiar el engrane de admisión ? Yo tengo el mismo problema ,ya se le cambiaron válvulas de tiempo variables ,aceite sintético 5 30 el filtro de aceite ,la válvula chek naranja ,bueno infinidad de cosas ,Tu ayuda sería de gran ayuda ,gracias ,saludos desde el estado de México.
Tines buena forma de explicar
Kiubole amigo Lucio muchisísimas gracias saludos
Sergio buenos días, tengo un Aveo 2017 y tiene ruido en los engranes del los árboles de levas, y me dicen en la agencia Chevrolet que no llevan bujes en esa parte, mi pregunta es si este modelo de Aveo 2017 1.6L lleva esté tipo de bujes motor E-TECH ll 16V?
Si yeva los mismos bujes los de la agencia no saben.