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これはきっと3、40年後くらいに乗ったことの無い世代からイギリスローカル線を支えた名車と評価され、乗ったことのある世代からは思い出が美化されるパターンになるかもですね
「バスの部品使えば安く気動車作れるんじゃね？」という発想は洋の東西を問わないようだ。
それでデメリットの方が目立ってしまったという結末も一致してる（特に車体や一軸車の面で）
3:43 戻せ！英国鉄よくこんなデモの画像まで探してきましたねwwてか、車両が気に入らないからデモするイギリス人ってなかなか熱いわ。
台枠がまんま貨車っぽいね…そういえば東海地方にも一軸台車のレールバスを導入した真っ赤な大手私鉄があったような…
迷鉄…。
HSTと同じぐらい、イギリスの鉄道に使われ続けたと思いますね。（一度で良いから見てみたい）高評価しました。
キハ120「これはひどい」419系「安上がりなら任せろ」キハ141「地下鉄を気動車とかｗｗｗ」千葉地区と広島地区のみなさん「整備くらいしっかりしとけ」
209系｢この俺でもこんな酷くねぇよwwwww｣
コレ見ると改めてキハ４０系って凄い車両だなって思う。何やかんや言われつつも案外嫌われず、何処で運行しようがどう魔改造しようが健気に仕事を全うし、長寿命で言えば世界に誇れる（？）長寿命車両。まぁ、レールバスと比べちゃ可愛そうだけどね。（笑）
キハ40・キハ47のポジションはClass150 Sprinterみたいなボギー車にあたるからちょっと比較は厳しいかもClass142ポジションは日本だと富士重工LE-CarⅡが製造時期までまさにドンピシャ
気動車に電車並みの強固な車体を導入したキハ40とバス🚌並みの車体のレールバスは対極の存在。日本🇯🇵の場合はキハ40でも性能が低い代わりに安かったし、レールバスも改良によってどんどん鉄道車両並みの耐久性を持つようになって一般化したからな。
アンディしげ 小湊鉄道キハ200ようこそ動労千葉、小湊鉄道支部へ
一応、正規の鉄道車両として設計・製造されたから車内は広いし空気ばねで乗り心地は良いから、レールバスと比較するのは可哀そうだけどね。まあ、遅延すると回復が絶望的な非力さだけど。でも確かに40年以上にわたって日本のローカル線を支えてくれている偉大な車両ではあるね。
同じ国鉄でも英国人と日本人では気質が違う
うなずくロバって...イギリス人のこういうセンスが好きだわ(笑)
キハ32ってバス由来の車両の中ではとても優秀な車両だったんだな…って
そうだよ(便乗)
Aptを自然にアンポンタンって言ってて草
APTってピクシブ百科事典には「あんぽんたん」って書かれてて、そう言わせたくなってしまう次第。
@@Yukkuri_Class じゃあHSTは変態紳士トレインって言わないンですか？Class395をなんの木ちゃんClass91をにこやんClass373をホワイトローズお姉ちゃん(17歳)ってかんじに某迷列車で行こう海外編の影響ですね
ルーデル閣下 しかたないね-というか魔王がいるの草-
0:14 火の車かぁ……ﾊﾟﾝｼﾞｬﾝﾊﾟﾝｼﾞｬﾝ ん？ なんか聞こえてくるなﾊﾟﾝｼﾞｬﾝﾊﾟﾝｼﾞｬﾝ うわあ、迷兵器のパンジャン先輩じゃないっすか パンジャンパンジャン(洗脳)3:31 批判大好きBBCの餌食になるって相当だぞ……
1:00 やっつけ仕事感満載w
グダグダなものをいじり倒して延々使い続けるところがイギリスらしい。政治的には大国だけどハードの方はどこもかしこも明後日方向なんですよねぇ。
火の車＝パンジャンドラムは草
0:16 ほんへ
まさにレールバスといった感じです。キハ31形やキハ32形、キハ54形などの国鉄最後の気動車や、キハ120形やキハ125形、キハ11形のほうがはるかに品質がいいと思います。
もう20年以上前になりますが、イングランド東北にある大学にいた際、Newcastle-upon-Tyne周りの非電化ローカル線で乗りました。路盤が悪いんじゃなく、2軸貨車ベースの足回りが問題だったんですねぇ。British Railの上下分離民営化のため、ローカル線は権利を買う会社がバス会社である場合が多く… バス製造のLaylandは破綻処理済みだし。電車・客車製造も、カナダのボンバルディアが東北線の800系の入札に負けて工場閉鎖。地下鉄の車両を作っている所しかイギリスにはありません。日本のキハ40系、Wキハ120系でも行けるんじゃね？ Wキハ120系なら、エンジン製造のコマツはNewcastle-upon-Tyneに工場があるし。
JR西日本がまずキハ120を手放したいと思いますかW
英国向けに新造ってことだろ
英国国営ネムタクじゃねぇかAんPんTんって大草原w
この車両って、、確か部品を一部一部流用ではなくて、車体の製造費もケチって、廃車になった市バスをそのまま下の車部品を取り払って、車輪、連結器、モーターを付けた伝説の走るンデスでは。。。
走るんDeath？(甚だしい空耳ｗ)
ボロクソに叩かれてる所でBBCに酷評番組作られたはさすがに草まあでもBBCならやりかねんな
流石BBCと言った所ですねｗ
アマゾンに行った3バカに改めて作ってもらおうぜ
@@crhymeminister6465 安心しろそいつらの番組ではもうやった
キハ120系って偉大だったんだなぁ。
ペイサーと富士重のLE-Carがほぼ同世代のようですね・・・
ちょうどペイサーをプラレールで作ってたんですよね
リアルプラレールっすなあ
ニッチを埋める(ス)ペイサーだったと思えば役目を果たしたな。しかし日本では四半世紀もまたずに廃れたレールバスが随分としぶとく生き残ったな。
海外行けるようになったらぜひイギリスで撮影してきてください。チャンネル登録したよ〜。イギリスは数少ない行ったことある外国でーす。
昔リーズ出身の人と知り合ったけど、知ってたらこのネタで盛り上がりたかったな～
ヨークに行った時このレールバス見ました！800とのツーショットも撮れました！
富士重工LEcarのイギリス版みたいな車両だなぁ。
長良川鉄道のレールバスみたいですね
すごいですよねぇー(棒)未だに2軸気動車って、日本じゃあまり基礎をバスとして作った車両っていい結果出ませんでしたよね。(北○道とか特に)でも廃線を阻止できたという役割は日本のレールバスと一緒ですね。
よくレールバス短命になってしまう事が多いらしいですけど。ペイサーは併結とかでどうにかなるおかげで、長生きしてしまいました。
ゆっくりくらす 気候的には低温冷涼で霧多いけど波もろ被りのあの様な路線よりは車体老朽化遅いからでは波🌊もろ被りにペイサーは自殺行為だけど
あの大西洋岸沿いで波被る路線でペイサーだと塩害酷そうな
3:31〜e493系やgv e197系などの新型が来てdd51などの旧型がクビにされて重機のご飯にされたら普通の人たちは大喜びかも……その内dd51やef64やe4系や215系、255系などの模型やプラレールなどを破壊する動画ができそう…
(ブォォォォォォォォォ)がちゃんと入っているの草
❮6:33❯バスの色が「京浜急行」と廃線になった名鉄の路面電車に似てる
南部縦貫鉄道を思い出しました😊
0:52 アンポンタンwww
日本じゃ本線８０kmのレールバスは関西本線くらいだったかな(過去形)軽快気動車になったからねさすがに
申し遅れました。わたくし、レイランド・ナショナルをローカル線向け鉄道車両へ転用しました、V.Ⅷペイサーと申します。以後、お見知りおきのほどよろしくお願いします。（糞真面目）
バス部品を多用して1984年量産開始・(初期型は)二軸車という共通点で富士重工のLE-Carが浮かびますが、あいつは改良が進んでより鉄道車両に近くなった結果バスタイプの淘汰が進んだり単行仕様しかなかったり、そもそも座席が専用品等の差がありますね運行コストが安いので今も後継車が残ってはいますが、そのほとんどはレールバスというより軽快気動車化しているのが大きな違いでしょうか
寿命20年程度って、日本のLE-Carとか、NDCシリーズとさして違わなかったり。
まさかイギリスにも走るんですみたいな車両があるなんて...
座席が国鉄キハ10系レベルじゃないか体格デカイイギリス人では更にキツそう
国鉄が金がなくてバスベースのキハを作った↑民営化すれば尚更更新できないのは当たり前だよなぁwキハ32もそうだけど、キハ37もその点優秀だったなあ。
列車が燃えている画像がトーマスと古い客車のジェームスの燃料運搬車が燃えているシーンに似ている
そうやって考えるとキハ32ってすごいな失敗した有象無象のレールバスを見つつ
クラス150から159まで続くスプリンターシリーズってバス共通だっけ・・・ 155とそこから改造された153だけバス系車体で製造されたみたいだけど
あー、まずい・・・調べ直したら確かに車体だけはバスはあんまり関係なかった・・・
でペイサーが香川で走るのはいつに成るのかな？
ペイサーの模型を壊し続けるどうがてw
サムネ仮面ライダー2号のセリフとは逆の状態
模型壊すは草
うーん流石、紅茶の国イギリス、最初に鉄道を作った国イギリス。どう転んでも一筋縄どころかふた筋縄でも行かない
イギリスのローカル線用車両といえば、class139がPacer以上のゲテモノそうに見えます。
最初見た時テレビで見たボリビアのバスに車輪を履かせた奴かと思いました・・・あっちもなかなかのゲテモノ気動車と言うかまんまバスですよねｗ
日本でいう富士重工業le-carですね～
昔にケチった付けが、いつまでもイギリスの鉄道の足にを引っ張る。くせに、変にプライベートが高い🎵ネタがつきないよね。
なかなかかっこいい車両ですね。ペイサーって。
ペイサーの嫌われっぷりが草しか生えないレベルだが、流石にペイサーの模型を壊す動画あげるのは、模型を作ったメーカーが可哀想だろ…
ペイサーがTVシリーズに進出したら性別どっちになるんだろ？
密着連結器を持っている車両は男でもあり女でもあるって聞いたことがある。
もし出たらデイジーの代走かな？
乗客から嫌われてあだ名つけられたり、メディアに特番作られるとか、日本の鉄道車両ならそう無いね
コンセプトも最低だが、デザインも最悪なのがイギリスらしいね
ペイサーも二階建てでないだけまだ理性的だったのでは、、、？
ミャンマーにペイサー捨てて売りつければ
これを見ていると、日本のレールバスを思い浮かべてしまうが確かに路線の延命を施したこの車両はある意味名車なのかなあって思ってしまう。あとお金ないなら客車を改造しましょうWW
設計を流用したから見た目がまんま客車になった気動車(205、207)と第三軌道式電車(411、412他)がいますよ。
@@Yukkuri_Class さん、そんな車両がいたんですか。(あと思ったものの、💺が地元の静鉄払い下げのLED標準装備バスよりも簡易な気が......)
客車何処かロンドン地下鉄電車にエンジン追加して電気式ディーゼルカーにしたんだが
LeeCar-1と同じか？
新潟鉄工に問い合わせればよかったのに。
レールバスっぽい
日本製になったら、ペイサーの置き換え完了してただろう。
なんで一軸にしちまったんだ…
ペイサーをボギー台車にしたようなものは 2:45 の右のバス部品を使って作った長距離用大型気動車のスプリンターなんですけど、こう見えてペイサーは車体の軽さと元になった高速貨車のおかげで本線ならスプリンターと同じ120km/hを出せるんですよ・・・都市間輸送ならスプリンターよりペイサー重連でもよくね？みたいな感じでレールバスが本線を走ってました。
@@Yukkuri_Class 自分のつぶやきみたいなコメントに詳しく返信ありがとうございます！めちゃくちゃ勉強になりました。
@@Yukkuri_Class 都市間輸送のスプリンターが走っているのは、Newcastle-York-Leeds-Manchesterとか、Edinburgh-Glasgowとか、途中に勾配のある山越えがあるんで、ペイサー重連でも、越えられるのか？ 釧網線のキハ４０の重連が、キハ５０単行に置き換わったのと事情は似ています。
下回りと椅子が良くなかった？
SNSでイギリス人が酷評してたな
イギリスっていっつも置き換えうまくいってないな。
イギリスの鉄道は蒸気機関車をディーゼル機関車に置き換える時から、あんまり上手く行ってない印象があります。
おもしろい
キハ120だぁ...!
と言いたい所だが圧力団体が出るほど嫌われては無かった
動画冒頭の映像↓th-cam.com/video/iN7naLLeB0A/w-d-xo.html
ブオオオオォォォォォォォォォォ でツボったｗｗｗ
カワイソス
どこの国でも苦労した国鉄労働組合
oh no. japan found out about Pacers. how embarrasing.
そんなに酷いのか？ っと思ってリンク見たら、想像の倍は揺れててボロかった(笑)
![[迷列車で行こう]紳士のエンジンと共に | BR class55,23 デルティック](http://i.ytimg.com/vi/MDYlJOGUntM/mqdefault.jpg)
![[迷列車で行こう]紳士のエンジンと共に | BR class55,23 デルティック](/img/tr.png)
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
![[名/迷列車で行こう]The 高性能万能機 | Black Five](/img/n.gif)
これはきっと3、40年後くらいに乗ったことの無い世代からイギリスローカル線を支えた名車と評価され、乗ったことのある世代からは思い出が美化されるパターンになるかもですね
「バスの部品使えば安く気動車作れるんじゃね？」という発想は洋の東西を問わないようだ。
それでデメリットの方が目立ってしまったという結末も一致してる（特に車体や一軸車の面で）
3:43 戻せ！英国鉄
よくこんなデモの画像まで探してきましたねww
てか、車両が気に入らないからデモするイギリス人ってなかなか熱いわ。
台枠がまんま貨車っぽいね…
そういえば東海地方にも一軸台車のレールバスを導入した真っ赤な大手私鉄があったような…
迷鉄…。
HSTと同じぐらい、イギリスの鉄道に使われ続けたと思いますね。（一度で良いから見てみたい）高評価しました。
キハ120「これはひどい」
419系「安上がりなら任せろ」
キハ141「地下鉄を気動車とかｗｗｗ」
千葉地区と広島地区のみなさん「整備くらいしっかりしとけ」
209系｢この俺でもこんな酷くねぇよwwwww｣
コレ見ると改めてキハ４０系って凄い車両だなって思う。
何やかんや言われつつも案外嫌われず、何処で運行しようがどう魔改造しようが健気に仕事を全うし、長寿命で言えば世界に誇れる（？）長寿命車両。
まぁ、レールバスと比べちゃ可愛そうだけどね。（笑）
キハ40・キハ47のポジションはClass150 Sprinterみたいなボギー車にあたるからちょっと比較は厳しいかも
Class142ポジションは日本だと富士重工LE-CarⅡが製造時期までまさにドンピシャ
気動車に電車並みの強固な車体を導入したキハ40とバス🚌並みの車体のレールバスは対極の存在。
日本🇯🇵の場合はキハ40でも性能が低い代わりに安かったし、レールバスも改良によってどんどん鉄道車両並みの耐久性を持つようになって一般化したからな。
アンディしげ
小湊鉄道キハ200
ようこそ動労千葉、小湊鉄道支部へ
一応、正規の鉄道車両として設計・製造されたから車内は広いし空気ばねで乗り心地は良いから、レールバスと比較するのは可哀そうだけどね。まあ、遅延すると回復が絶望的な非力さだけど。でも確かに40年以上にわたって日本のローカル線を支えてくれている偉大な車両ではあるね。
同じ国鉄でも
英国人と日本人では気質が違う
うなずくロバって...
イギリス人のこういうセンスが好きだわ(笑)
キハ32ってバス由来の車両の中ではとても優秀な車両だったんだな…って
そうだよ(便乗)
Aptを自然にアンポンタンって言ってて草
APTってピクシブ百科事典には「あんぽんたん」って書かれてて、そう言わせたくなってしまう次第。
@@Yukkuri_Class じゃあHSTは変態紳士トレインって言わないンですか？
Class395をなんの木ちゃん
Class91をにこやん
Class373をホワイトローズお姉ちゃん(17歳)ってかんじに
某迷列車で行こう海外編の影響ですね
ルーデル閣下 しかたないね
-というか魔王がいるの草-
0:14 火の車かぁ……ﾊﾟﾝｼﾞｬﾝﾊﾟﾝｼﾞｬﾝ
ん？ なんか聞こえてくるなﾊﾟﾝｼﾞｬﾝﾊﾟﾝｼﾞｬﾝ
うわあ、迷兵器のパンジャン先輩じゃないっすか
パンジャンパンジャン(洗脳)
3:31 批判大好きBBCの餌食になるって相当だぞ……
1:00 やっつけ仕事感満載w
グダグダなものをいじり倒して延々使い続けるところがイギリスらしい。政治的には大国だけどハードの方はどこもかしこも明後日方向なんですよねぇ。
火の車＝パンジャンドラムは草
0:16 ほんへ
まさにレールバスといった感じです。
キハ31形やキハ32形、キハ54形などの国鉄最後の気動車や、キハ120形やキハ125形、キハ11形のほうがはるかに品質がいいと思います。
もう20年以上前になりますが、イングランド東北にある大学にいた際、Newcastle-upon-Tyne周りの非電化ローカル線で乗りました。
路盤が悪いんじゃなく、2軸貨車ベースの足回りが問題だったんですねぇ。
British Railの上下分離民営化のため、ローカル線は権利を買う会社がバス会社である場合が多く… バス製造のLaylandは破綻処理済みだし。
電車・客車製造も、カナダのボンバルディアが東北線の800系の入札に負けて工場閉鎖。地下鉄の車両を作っている所しかイギリスにはありません。
日本のキハ40系、Wキハ120系でも行けるんじゃね？ Wキハ120系なら、エンジン製造のコマツはNewcastle-upon-Tyneに工場があるし。
JR西日本がまずキハ120を手放したいと思いますかW
英国向けに新造ってことだろ
英国国営ネムタクじゃねぇか
AんPんTんって大草原w
この車両って、、確か部品を一部一部流用ではなくて、車体の製造費もケチって、廃車になった市バスをそのまま下の車部品を取り払って、車輪、連結器、モーターを付けた伝説の走るンデスでは。。。
走るんDeath？(甚だしい空耳ｗ)
ボロクソに叩かれてる所でBBCに酷評番組作られたはさすがに草
まあでもBBCならやりかねんな
流石BBCと言った所ですねｗ
アマゾンに行った3バカに改めて作ってもらおうぜ
@@crhymeminister6465 安心しろ
そいつらの番組ではもうやった
キハ120系って偉大だったんだなぁ。
ペイサーと富士重のLE-Carがほぼ同世代のようですね・・・
ちょうどペイサーをプラレールで作ってたんですよね
リアルプラレールっすなあ
ニッチを埋める(ス)ペイサーだったと思えば役目を果たしたな。しかし日本では四半世紀もまたずに廃れたレールバスが随分としぶとく生き残ったな。
海外行けるようになったらぜひイギリスで撮影してきてください。チャンネル登録したよ〜。イギリスは数少ない行ったことある外国でーす。
昔リーズ出身の人と知り合ったけど、知ってたらこのネタで盛り上がりたかったな～
ヨークに行った時このレールバス見ました！800とのツーショットも撮れました！
富士重工LEcarのイギリス版みたいな車両だなぁ。
長良川鉄道のレールバスみたいですね
すごいですよねぇー(棒)
未だに2軸気動車って、
日本じゃあまり基礎をバスとして作った車両っていい結果出ませんでしたよね。(北○道とか特に)
でも廃線を阻止できたという役割は日本のレールバスと一緒ですね。
よくレールバス短命になってしまう事が多いらしいですけど。
ペイサーは併結とかでどうにかなるおかげで、長生きしてしまいました。
ゆっくりくらす
気候的には低温冷涼で霧多いけど波もろ被りのあの様な路線よりは車体老朽化遅いからでは
波🌊もろ被りにペイサーは自殺行為だけど
あの大西洋岸沿いで波被る路線でペイサーだと塩害酷そうな
3:31〜
e493系やgv e197系などの新型が来てdd51などの旧型がクビにされて重機のご飯にされたら普通の人たちは大喜びかも……
その内dd51やef64やe4系や215系、255系などの模型やプラレールなどを破壊する動画ができそう…
(ブォォォォォォォォォ)がちゃんと入っているの草
❮6:33❯
バスの色が「京浜急行」と廃線になった
名鉄の路面電車に似てる
南部縦貫鉄道を思い出しました😊
0:52 アンポンタンwww
日本じゃ本線８０kmのレールバスは関西本線くらいだったかな(過去形)軽快気動車になったからねさすがに
申し遅れました。わたくし、レイランド・ナショナルをローカル線向け鉄道車両へ転用しました、V.Ⅷペイサーと申します。以後、お見知りおきのほどよろしくお願いします。（糞真面目）
バス部品を多用して1984年量産開始・(初期型は)二軸車という共通点で富士重工のLE-Carが浮かびますが、あいつは改良が進んでより鉄道車両に近くなった結果バスタイプの淘汰が進んだり単行仕様しかなかったり、そもそも座席が専用品等の差がありますね
運行コストが安いので今も後継車が残ってはいますが、そのほとんどはレールバスというより軽快気動車化しているのが大きな違いでしょうか
寿命20年程度って、日本のLE-Carとか、NDCシリーズとさして違わなかったり。
まさかイギリスにも走るんですみたいな車両があるなんて...
座席が国鉄キハ10系レベルじゃないか体格デカイイギリス人では更にキツそう
国鉄が金がなくてバスベースのキハを作った
↑民営化すれば尚更更新できないのは当たり前だよなぁw
キハ32もそうだけど、キハ37もその点優秀だったなあ。
列車が燃えている画像がトーマスと古い客車のジェームスの燃料運搬車が燃えているシーンに似ている
そうやって考えるとキハ32ってすごいな
失敗した有象無象のレールバスを見つつ
クラス150から159まで続くスプリンターシリーズってバス共通だっけ・・・ 155とそこから改造された153だけバス系車体で製造されたみたいだけど
あー、まずい・・・調べ直したら確かに車体だけはバスはあんまり関係なかった・・・
でペイサーが香川で走るのはいつに成るのかな？
ペイサーの模型を壊し続けるどうがてw
サムネ仮面ライダー2号のセリフとは逆の状態
模型壊すは草
うーん流石、紅茶の国イギリス、最初に鉄道を作った国イギリス。どう転んでも一筋縄どころかふた筋縄でも行かない
イギリスのローカル線用車両といえば、class139がPacer以上のゲテモノそうに見えます。
最初見た時テレビで見たボリビアのバスに車輪を履かせた奴かと思いました・・・
あっちもなかなかのゲテモノ気動車と言うかまんまバスですよねｗ
日本でいう富士重工業le-carですね～
昔にケチった付けが、いつまでもイギリスの鉄道の足にを引っ張る。
くせに、変にプライベートが高い🎵
ネタがつきないよね。
なかなかかっこいい車両ですね。ペイサーって。
ペイサーの嫌われっぷりが草しか生えないレベルだが、
流石にペイサーの模型を壊す動画あげるのは、
模型を作ったメーカーが可哀想だろ…
ペイサーがTVシリーズに進出したら性別どっちになるんだろ？
密着連結器を持っている車両は男でもあり女でもあるって聞いたことがある。
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コンセプトも最低だが、デザインも最悪なのがイギリスらしいね
ペイサーも二階建てでないだけまだ理性的だったのでは、、、？
ミャンマーにペイサー捨てて売りつければ
これを見ていると、日本のレールバスを思い浮かべてしまうが確かに路線の延命を施したこの車両はある意味名車なのかなあって思ってしまう。あとお金ないなら客車を改造しましょうWW
設計を流用したから見た目がまんま客車になった気動車(205、207)と第三軌道式電車(411、412他)がいますよ。
@@Yukkuri_Class さん、そんな車両がいたんですか。
(あと思ったものの、💺が地元の静鉄払い下げのLED標準装備バスよりも簡易な気が......)
客車何処かロンドン地下鉄電車にエンジン追加して
電気式ディーゼルカーにしたんだが
LeeCar-1と同じか？
新潟鉄工に問い合わせればよかったのに。
レールバスっぽい
日本製になったら、ペイサーの置き換え完了してただろう。
なんで一軸にしちまったんだ…
ペイサーをボギー台車にしたようなものは 2:45 の右のバス部品を使って作った長距離用大型気動車のスプリンターなんですけど、こう見えてペイサーは車体の軽さと元になった高速貨車のおかげで本線ならスプリンターと同じ120km/hを出せるんですよ・・・
都市間輸送ならスプリンターよりペイサー重連でもよくね？みたいな感じでレールバスが本線を走ってました。
@@Yukkuri_Class 自分のつぶやきみたいなコメントに詳しく返信ありがとうございます！めちゃくちゃ勉強になりました。
@@Yukkuri_Class 都市間輸送のスプリンターが走っているのは、Newcastle-York-Leeds-Manchesterとか、Edinburgh-Glasgowとか、
途中に勾配のある山越えがあるんで、ペイサー重連でも、越えられるのか？
釧網線のキハ４０の重連が、キハ５０単行に置き換わったのと事情は似ています。
下回りと椅子が良くなかった？
SNSでイギリス人が酷評してたな
イギリスっていっつも置き換えうまくいってないな。
イギリスの鉄道は蒸気機関車をディーゼル機関車に置き換える時から、あんまり上手く行ってない印象があります。
おもしろい
キハ120だぁ...!
と言いたい所だが圧力団体が出るほど嫌われては無かった
動画冒頭の映像↓
th-cam.com/video/iN7naLLeB0A/w-d-xo.html
ブオオオオォォォォォォォォォォ でツボったｗｗｗ
カワイソス
どこの国でも苦労した国鉄労働組合
oh no. japan found out about Pacers. how embarrasing.
そんなに酷いのか？ っと思ってリンク見たら、想像の倍は揺れててボロかった(笑)