hocam bende de aynı motor var vites göstergesi boşa alıp çalıştırdığımda biraz sonra 2 ye geçip stop ediyor ara sıra birde yolda giderken vitesi 3 den 4 e atınca halen 3 yazıyor bazen de gear sensors hatası veriyor sevise söylediğimde biz test ettik problem yok diyorlar :) rtr 200 kronikler listesine ekleyebiliriz bence
Motoru bluetooth ile telefonda uygulamasına bağlanırsan, çarpışma alarmı var. Herhangi bir kaza (çarpışma) anında düştüğünde vesaire 120 saniye (2 dakika) içinde kayıtlı numaraya sms veya arama yapıyor ve yer bildirimi yapıyor, GPS yardımıyla. Uyarıyı ilk 2 dakika içerisinde bilgi düğmesine basarak iptal edebilirsin. Yarış telemetrisi var. Yarışta veya yolda virajlarda ne kadar yattığını telefonun jiroskopunu kullanarak eğilme açılarını kaydederek sana bildiriyor ve eğilme sınırını bilmeni sağlıyor. Navigasyon, en yakın hastane, restoran, benzin istasyonuna seni motorun ekranından oklarla yönlendiriyor. Videoda bahsetti mi bilmiyorum, süspansiyonların Showa marka ayarlanabilir, çok kaliteli bir marka, arka süspansiyon da dahil. Arka süspansiyonun avantajı ortadan tek (monoshock) yarış uyumlu bir süspansiyon, hassas ayarlı sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi var. Bu da sürüş konforu sağlıyor. Motor 4 valfli, hem yakıt hem performans açısından daha avantajlı. Fren debriyaj manetleri ayarlanabilir, bir önceki modelinde yoktu, elle çok kolay ayarlanabilir. Motosiklette 3 modda sabit hız özelliği var GTT (Glide Through Technology), şehir içinde yoğun trafikte sabit ve yavaş hızda gitmek için, debriyaj kolunu yavaşça bırakarak, 1. viteste 7km, 2. viteste 12km, 3. viteste ise 17km hıza kadar sabitleyebilirsin. Böylece şehir içi yoğun trafikte sabit hızda güvenle ilerleyebilirsin.
inceleme için teşekkürler. 2022 aralıkta 0 alıp 1.5 sene 4030km full orijinal haliyle kullanıp bugün itibariyle sattığım motor. zamanında baya incelemiştim. fiyat performansın zirvesi bu motor daha ötesi yok gercekten. ülkemizde nerdeyse 20 senelik bir seri önceki kasaların parçalarıyla da biraz uyumluluğu var(150 160 180 ler). şimdi üzerine biraz daha ekleyip baktığım motorların hep bi eksiği var. bi parça pişmanlık var. kendi yaşadığım kullanıcı görüşlerimi yazıp anı olarak buraya bırakıyım bende; -benim motorum ilk günden beri marş problemliydi. nerdeyse her zaman ilk çalıştırmada 2. 3. de marş alıyordu ve gaz vermeden asla çalışmıyordu. ara ara motor sıcakkende yapıyordu. yetkili servis b.paşa ers motor(gerçekten berbat bi işletme), kağıthane sürat motor ve oktay motoya götürdüğümde ustalara onlarca videosunu gösterip gözünün önünde motor sıcakken bile 2. marşa düşmesine rağmen kimse ilgilenmedi. sadece oktay moto garantiden akü talep etti o da red yedi. motorun aküsünde bir sıkıntısı yoktu muhtemelen. motorun canımı sıkan olayı sadece buydu. -benim motorda ani çukura düşmelerde vites göstergesi sapıtıyordu. çok kişinin başına gelen bu durumu ben pek yaşamadım. sensörü temiz tutun vites gösterge arızası yaşamazsınız net söylüyorum. -vitesi çok hızlı atmaya çalıştığınızda şanzıman sanki kilitleniyor. hart hurt değilde yumuşak atmaya çalışınca herşey yolunda gidiyor. boşu da çok rahat bulabiliyorsunuz. -debriyaj telini değiştirdim. orijinalinde demir uçluydu sonradan aldığım plastik kaplamalıydı sanırım ucu plastik kaplamalı olan daha uzun süre gidecek. -orijinal koruma demirleri motoru çok iyi koruyor nerden biliyorsun diye sormayın :) -debriyaj yumuşak ne zaman sertleşirse debriyaj telini değiştirin :) -motor hırpalancak bi motor değil. bilinçli şekilde yüksek devirlerde kullanmakta sıkıntı yok tabiki. 1 saat full tapagaz gittim ne ısınma sorunu yaşadım ne performans kaybı. su soğutma çokta önemli bişey değil ama 6. vites olsaymış en azından 120km de bi tık daha düşük devirde sessiz giderdi. -şile otobanında 100 110la biraz yatarak çok rahat virajları alıyordum. keyifliydi gerçekten kontrolü kolay bi motor -uzun yolda hava çok sıcaksa ve uzun süre tapagaz gidiyorsanız belli bi yerden sonra subap sesleri duyulmaya başlıyor. son sürat 3 4 km düşüyor. -ben sırt çantasıyla göstergeye göre çok düşük eğimde 154 yaptım. 1.70 65 kiloyum. eminim daha yüksek eğimde daha fazla gider ama 140'tan sonra çok yavaş hızlanıyor. -temizlik, zincir bakımı, lastik basıncı gibi rutin bakımları hiç aksatmadım. motorum her zaman temizdi bu yüzden bu konularda hiç sorun yaşamadım. -arka fren sr250 nk250 ve rks r250ye göre çok daha iyi tutuyor. denedim hepsini. -depo kapağı tasarımı basta farklı geliyor ama sonra alışıyorsunuz o da tasarımın ikonikliği oluyor. -2022 kasaların ilk serilerinde depo contası eksik bu yüzden ilk 1000 km benzin damlatarak geçti. ön çamurlukta 2 damlanın geçmeyen izi vardı hala. -benim motorumda ne alt devirde ne üst devirde ne yüksek süratte aynalar titremiyordu, her zaman net gösteriyordu. bu özelliğine bayılmıştım. -lastikler ısınmadan absyi pek denemeyin en azından 3 4 km gidince abs daha iyi çalışıyor. özellikle arka teker orijinal lastiklerle soğukken kaymaya meyilli. ön frenle absye çok girdim allaha şükür hiç kaydırmadı hep çalıştı abs. -100kg artçıyla kullandım motor gayet stabildi. çoğu yokuşu 2. vitesle çıkıyorduk. tıkanma vs olmuyor 115kmye kadar motor götürüyor. -4500-7000 arası torku keyif veriyor aynı zamanda sesi de öyle aylar sonra gelen yeni edit; -titreşim var tabi ama tek silindir titreşimi kadar. devir sona doğru yaklaştıkça eller karıncalaşıyor. fakat net söylüyorum bajaj dominar serisinden daha az titreşim var. gecenlerde 0 bajaj d400 kullandım allahım o titreşim neydi öyle unutamıyorum xD -süspansiyonlar çok konforluydu. 100le giderken bile asfalt yarıklarını, yamaları, nispeten büyük çukurları iyi sönümlüyordu. 40 km/h hızlarda virajda ufak çukurlara girdiğinde iyi sönümleyip güven veriyordu. fakat otobandaki şerit çizgilerinin üzerinden geçince motor S çizer gibi sallanıyordu. bunun sebebi muhtemelen hafiflik ve lastik boyutudur. -şimdi baktımda fiyatı harika ömürlük binilir bu motora parça kalitesi çinlilerden daha iyi -bu motor niye çok satamadı gerçekten hala anlamış değilim
@@batuhanuzuner2767 Bugün bayiiye gidiyoruz ve alacağız yüksek ihtimal 2023 sıfır modeli. İlk motorum olacak. Bayii de iken sormam gereken ekstra bir şey var mıdır? Ve montaj hatası en çok nerelerde belirgin kontrol edebilmek için bakmam gereken?
@@Lynakyk valla bilmiyorum hocam benim motor nispeten iyi çıkmıştı bayiden. sonra kağıthane süratmotoya gittim orda deponun contası takıldı bir iki kablo düzenlendi o kadar. hayırlı olsun bu arada
@@Lynakyk valla bilmiyorum hocam benim motor nispeten iyi çıkmıştı bayiden. sonra kağıthane süratmotoya gittim orda deponun contası takıldı bir iki kablo düzenlendi o kadar. hayırlı olsun bu arada
Bende 2022 model 2023 çıkışlısı var şu an 4000 km’de. Hem şehir içinde hem de şehirler arası uzun yolda kullandım. Bu motorun tüm olayı yağını zamanında değiştir, temiz bak hiç bir sorun yaşamazsın. Konforuna diyecek kelime yok. Biz üç arkadaş bajaj pulsar rs200, bajaj pulsar ns200 ve apache rtr200’ü aynı zamanda aldık üçünün de km’si ortalama aynı konfor olarak en çok rtr 200’ü beğendik. Titreşimi en az olan bu motor. Videodaki motorda bir problem olabilir. Yorumlarda arkadaşların bahsettiği hiç bir kronik arızaymış sorunmuş yaşamadım. Rodajı düzdün yaptıktan sonra motorun canını çıkararak kullanmazsanız hiç bir problem yaşamazsınız. Uzun yolda kesiciye girmeden vites değiştirerek gördüğüm son sürat de 145. Ayrıca 5 vites olması motoru daha torklu hissettiriyor, bu motorun karakteristik özelliği bence, bizim hoşumuza gitti. Alacak arkadaşların bu segmentte aradıkları şey konfor ise kesinlikle tavsiye ediyorum.
Bende ilk kez motor alacağım kral şehir içi kullanmak için , görünüm performans ,parça ,kronik sorun çıkmaması vs göz önünde bulundurarak saydıklarından hangisi daha iyi ? Ben bajaj pulsar ns200ün dış görünüşünü çok beğendim
Ben 1 yıl kadar 19 modelini kullandım motorum baya da memnun kaldım ve bulamadığım hiçbir parçası olmadı, bloğundan çanta demirine kadar her şeyi İstanbul sürat motordan anında aldım. Vites göstergesi kronik olarak sapıtıyor, çözümü ise vites sensörünğ temizlemek, kirlendiği için yaptığını söylemişti ustam arada temizlendiğinde düzeliyor alacak arkadaşların bilgisine, şu motorla 25 bin km yaptım. Tavsiyem yağını zamanı gelmeden değiştirin, lastiklere pilot street atın ön fren balatasını da ebc organik balatayla değiştirin motorun freni virajı her şeyi başka seviyeye geliyor. Bu arada ellerine sağlık abim 👑
RTR200 ün en büyük kronik sorunu vites göstergesinin gezmesidir. Ben de aynı durumdan muzdariptim fakat ön dişli kutusunu açıp üstteki sensörü yağdan arındırıp temizleyince düzeldi rtr200 sahiplerine önerimdir.
sen super bir yayincisin ve motorcusun lastikci arkadasla yaptiginiz bolumlerde cok faydali umarim hep bole devam edersin basarilarinin devamini dilerim
Ön dişlinin orada vites sensörü var zincirden sıçrayan yağ toz falan sensörü kirletiyor o yüzden düzgün algılayamıyor çıkartıp temizleyip geri takınca düzeliyor
Bence depo kapağının sağda olması güzel durmuş arkadaşımın motorunda görünce bi hoşuma gitmişti. S1000rr ın önceki kasadaki asimetrik far tasarımı da çok hoşuma gidiyor
Dostum bir de benzin koyarken sağ taraftan doldurursan, akıtmadan çıkarması daha kolay oluyor. Sağ tarafta olması kesinlikle çok iyi olmuş. Ortada olunca pompacı arkadaşlar benzin akıtabiliyor.
tvs apache 200 rtr kullanıcısıyım ... kesinlikle depo kapağının yanda olması kötü değil mükemmel olmuş sadece o motorda renginden dolayı güzel durmamış..ön arka abs fren ön arka ayarlanabilir showa amortisörler kaydırmalı debriyaj full dijital ekran bu segmentte kesinlikle fiyat performans ürünü. bu arada son hızın gerçek olduğuna kesinlikle katılmıyorum genelde bu motorlarda orta sehpada alınan veriler bunlar. bu arada bütün parçalar nette bizim motor sitesinde mevcut hemde çok ucuz fiyatta nesi kötü derseniz lastikleri kesinlikle değiştirin eğer uzun yol yapacaksanız ki tadına doyamazsınız konfor sele gerekli titreşim denildiği kadar kötü değil ama var yakıt fazla değil tabi sürekli basmazsanız düşünmeden alın arkadaşlar görüntüsü dikkat çekici gidişi güzel fiyatını sonuna kadar hakediyor sorusu olan varsa cevaplarım
Depo kapağıyla ilgili şunu söylemek isterim. Motor sol tarafa ayağa alındığı zaman motor hafif sola yatıyor. Her motor için geçerli. O durumda deponun ortasinin üst seviyesi tam üst seviye olmuyor. Biraz sağ tarafın üstü en üst seviye oluyor. Sanırım depo tam dolsun ve dolarken kolaylık olsun diye kapağı hafif sağa kaydirmis olabilirler. Benim hoşuma gitti 👍🏼
Selamlar inceleme için öncelikle teşekkürler 2023 nisan ayında aldim bende aynı renkten motordan genel olarak memnunum benim motorda depo kapağı altındaki conta haricinde hiçbir kronik arıza ile karşılaşmadım ns 200de kullandım fakat rtr 200 kadar konforlu değil ve malzeme kalitesi rtr 200de daha iyi alacak arkadaşlara tavsiye ederim bu arada 4.viteste kesiciye 132 de giriyor.Kazasız belasız sürüşler dilerim.
@@yusuftaskran1198 tavsiyen için teşekkür ederim bizimkisi meraktan birazcık kesiciye kaçta giriyor diye yoksa devamlı top speedte sürüş yapamıyorum malum yolların durumu belli.
Kanka su soğutmalı değil ya , mesela uzun yola çıktım 900 km ama beşinci Vitesde de yüzü geçmedim mesela arada bir sollama harici, motor ısınıp şişme yapar mı deneyimin var mı uzun yol deneyimi
@@kasmsanver5169 uzun yol deneyimim yok ama şişme gibi bir durumla karşılaşmazsınız 100 gibi hızlarda motor çok rahat çalışıyor eski motorum apache 150 ile hafta sonlarında arkadaşlarla 250-300kmlik turlarda bile sorun yaşamadım ki bunda yağ soğutucu var kafanız rahat olsun makina güzel
Hayırlı günler sayın prosofi ufaklıklar uğurlu gelmiş abone sayısı 104004 ten sonra 107000e ulaşmış iki gündür bu motoru inceliyorum motor bloğu CBF 150 bloğu üzerine inşa edilmiş ama epeyce geliştirilmiş bu motordaki yağ soğutma sistemi hemen hemen su su soğutma ile aynı çünkü yağ soğutma sistemi sadece karter yaginiı değil aynı zamanda üst kapağı da soğutuyor yani üst kapakta yağ soğutma kanalları var strok ns 200'e göre uzun compresyon daha düşük olduğundan ona göre daha stressiz calisacagini düşünüyorum emeklerin icin teşekkürler raider 125 incelersen seviniriz ilginç özellikleri var
*2012 model, 2013 trafik çıkışlı ve 3500 km de 2. sahibi olarak, 2014 yılında aldığım RTR 150yi halen severek kullanıyorum ! Parça sorunu eski modellerde var. Sebebi ise distribütör değişti ve yeni distribütör, 2013 yada 2014 (Tam emin değilim) model sonrası parçalar için anlaştı. Yani eski modellerde parça sorunu fazlasıyla var !* *Şimdi gelelim yorum kısmına. Bir tık cevap gibi olacak. Öncelikle depo kapağına değineyim. Depo kapağını sağda tasarlama sebepleri, motosikleti sağa yatırıp, direksiyonu sola çevirerek park etmeniz gerekiyor ! Tasarım buna göre yapılmış ve benzin alırken de bir tık kolaylık sağlaması için depo kapağı biraz sağda olsun istenmiş ve bana sorarsanız görüntü açısından kötü ama işlevsellik açısından iyi çünkü eski modellerde depo kapağı, kontağa çok yakındı. Kablolama kısmına gelince, eski modellerde de far kısmından sarkan kablolamaları var. Yani kablo gizleme konusunda beni de üzdü. Kornasına gelince, tüm Apachelerde çift korna var. Hindistanın kalabalık olması sebebi ile tek korna yetersiz kaldığı için çift korna tercih edilmiş. Eski modellerinde anahtar yada kilit koymak için yeterli yer vardı fakat yeni modellerinde bunu kullanmama sebepleri ise alarm sistemleri kullanılması için deniliyor ! Benim için en büyük eskisi ; Gidona bir telefon tutucu yada şarj soketi takamıyorsunuz ! 2 parça gidon kullanılmış ve çok saçma olmuş ! Sebebi ise RTRnin açılımında Racing geçiyor olması deniliyor.*
evet bazı kronik sorunları var bende kullanıyorum arkadaşlar ama büyütülcek şeyler değil rahatlıkla alabilirsiniz vites göstergesi falan kronik bazılarında var bide marş sorunu bazen iki üç kez basıyosun kontağa öyle alıyor
Motosiklet hakkında birçok ey bilmeme rağmen fren vites vs. videolarını keyifle izliyorum dostum. Yeni içerik yayınladığında kahvemi hazırlayıp keyifle izliyorum. Başarılar dilerim kardeşim.
2020 model tvs rtr 200 kullanıyorum şunu söyliyim motor şuanda 10 bin kmde yağ değişimi ve yağ filtresi değişimi haricinde motora hiçbir işlem yapmadım banamısın demıyor 2020 model hindistandan toplanıp geliyor titreşimi hissetmiyorum bile yok denicek kadar az frenleri çok iyi kaydırmalı debriyajı çok iyi motor açıldıktan sonra 1. 2. 3 . viteste direk hızlanıyor kullanımı çok rahat görüntüsü çok güzel fiyatıda uygun bu motor ömürlük motor hem az yakıyor hem uzunyolda yapılıyor
Mart 2023 de aldim su an 12 bin küsur km de makine ufak tefek kronikleri vardi aldığım da hepsini hallettim tek sefer de gidiş dönüşlü 800 km yol yaptım genelde iki kişi tık demedi 2 bin rakımlı yaylaya çıktım soluğu kesilmedi sağlamlık olarak laf söylenmez. Son hız duzde 130 gibi hizlarda kalıyor yokus asagi 150 leri görüyor lakin ruzgar arkadan esmeli dik yokus olmalı falan bir kac beygir daha olmasi gerekliydi. Abs guzel çalışıyor, kaydırmalı debriyaj var ama pek devreye sokamadim tecrübe etmedim. Bu arada ön amortisörler showa Lastikler kötü şaklabanlığa gelmiyor. En can sıkıcı tarafi herkesin bildigi üzere servisler parca konusunda allaha emanetsiniz bazi parçalar çabuk geliyor bazıları haftalar aylarca gelmiyor. Vites sensoru kroniği, kabloların biraz dağınık olup ordan burdan çıkması haricinde bir olumsuzluk yaşatmadı tekeriniz düz bassın.
Vites göstergesi hepsinde var 3 tane aldım al sat için 3ünde de var ama sorun çok çabuk hallediliyor vites müşürüne ince zımpara uyguladığınız vakit düzeliyor sorun
Sofi senin sayende tanıştım Rıdvanla sağolsun işçiliğinden memnun kaldım nk250 ye bi takım lastik ve balata değiştirdik. İzmit içindeki arkadaşlar güvenle gidebilir.
Kardeşim ben aldım 2024 modeli gerçekten çok güzel ve zevkli motor. Ns200 e fazla para verip almana hiç gerek yok ns200 den cok daha konforlu ve sürüş zevki çok iyi. Eski kasalardaki sorunları çözmüşler, bazı özellikler eklemişler mod tuşu Bluetooth vs. Ben 110 bine taksitli aldım ama nakit 98-100 arası alabilirsin bayilerden.
@@Acs_rtr200 aldım kardeşim 5 gün oluyor 108.500 e geldi karta faizsiz taksit yaptılar mükemmel konforlu özellikler harika rodajın bitmesini iple çekiyorum gazlamak için
2011 tvs apachem var üstüne bajajın 2016 yılında ns 150 aldım sıfır yasadığım sorunlar kranktan ses gelmesi degiştirdim yine ses geldi benzin diaframı 3 kere degişti debriaj yayı kırıldı 30 bın km kadarki sorunlar yoruldum artık gerisini yazmıyorum 48 bın km kadar kullandım sattım x max 250 kullandım bı sure calıştıgım şirketin sonra x max satılınca tekrar 2011 tvs apacehiye dondum bahcede senelerce yagmur yedi benzın koydum akuyu sarj ettım 2 nci marşta calıuştı ve 5 ay bindim şimdi 2024 tvs apeche aldım kalite saglamlık fiyat hepsi var bajajla bir tutmam makınede japon sağlamlılığı italyan cizgileri var showa amortisörler var ayarlı manetler var yagmur modu spor modu urban modu var bajaj turkıyede ıyı reklam yaptı TVS ninde arkasında guclu bi firma olsa satışlarda bajak cırak cıkar bu işten tek kelimeyle mukemmel bı makıneeeeee KEMİK GİBİ MOTORRRRR
@@berkcode4084 hiçbir surun yaşamadım. Çok ta memnunum , bütün özellikleri çalışıyor , şürüş modları , Abs , bluetooth , kaldırmalı debriyajı, kullanımı rahat vites geçişleri güzel , süspansiyon güzel, ilk yağ değişimine kadar sıkıştırmamak önemli , benim yorumum bu . Kötü olan kötü dür. İyi olana da iyi derim. Fiyatına göre çok iyi ,
Depo kapağının nedeni. Sağdan benzin koyarken kolaylık olsun diye olabilirmi. Soldan yan sehpada her türlü kolay. Yan sehpada sağdan pompacı zorlanıyor ve benzin depo üstüne damlayabiliyor. Ben başka bi sebep göremedim
Bende kullanıyorum bu motoru ortalıkta gezen kabloları bir araya toplayın yakıt kapağı 2 günde alişiyorsuniz ondan sonra aklınıza hiç takılmıyor fiyatına göre güzel kullanışlı
Yahu usta neredeyse tum motorların depo kapağı ortada buda az sağa koymuş sıradışı olmuş dahane ne guzel işte elestirilecek tarafı yok bence cok güzel hava katmış
Fren nasıl tutulur nasıl vites düşürülür ben hep böyle video istiyordum telşekkür ederim yayınlanınca izliycem bide yokuşta nasıl vites değiştirilir doğru vites nasıl anlaşılır böyle bir videoda gelirse tadından yenmez ❤
Eline sağlık güzel ve tarafsız inceleme olmuş. Ns200 demişken 2023 ns200 incelemesi de bekliyoruz. 2023 nslerin egzoz sistemi değişmiş. Sesi ve gidişi biraz daha farklı olmuş. Yorumlarını merak ediyorum.
"İnsanların asla umutlarını kırmayın,belkide sahip oldukları tek şey odur "derler.Bu bağlamda bütçesi sadece bu motosiklete yeten arkadaşlara söyleyecek bir sözümüz tabiki yok.Umarım güle güle kullanılar ve hiçbir sorun yaşamazlar. Ama bütçesi biraz daha fazla olanlar için bence doğru motosiklet bu değil. Ns200 ile kıyaslanamaz bile bence.Aynaları dışında öne çıkan bir özelliği yok. bence.
Son hız, güç hariç eksigi yok bence. Birde piyasası oturmadı henüz.o yüzden yedek parça konusu problem gibi. Ama 2023 modeli gelirse o sorunun da çözüleceğini düşünüyorum piyasada arttıkça
Ns 200 de olmayan en onemli ozellikler kaydirmali debriyaj, on arka abs, on ayarlanabilir amartisor var ki saydigim ilk 2 ozellik emsallerinde mevcut degil. Incelemede ozellikle kaydirmali debriyaj ozelligininin soylenmesini bekledim 😅
Arkadaşlar bilen bilmeyen yazıyor almayın diyenlere bindin mi kaç km kullandın diye dorun , sorun yaşamışlar mı onu sorun . Biz çok Honda Yamaha parçası bekleyen 100 bin TL'lik hondaya 150 bin veren gördük hemde sıra bekleyip alan . Herkesin kafası çalışır merak etmeyin .
Tvs markası Bajajdan daha kaliteli bir motor, bajaj ın yeni çıkardığı n250 motorların kroniklerini watsapp grupları ve face gruplarından takip edin, derleri bitmiyor, hemen hemen hepsinde 3. Viteste kronik arıza var.
Bursa'dan selamlar, ben de 2022 model şubat 2023'te 59 bin TL'ye aldım motosikleti. Genel olarak bakıldığı zaman memnunum diyebilirim. Vites göstergesi sorunu dahil olmak üzere kronik sorunlar bende yaşadım. İlk başta buji sorun oldu ama anında değiştirildi. Ardından akü sıkıntısı yaşadım. Akü 7 hafta beklememize rağmen gelmedi, en sonunda başka marka sıfır akü takılmasını istedim. Eylül ayında 1000 bakımını yaptırdıktan sonra 42 kg'lık bir yükle 2500 küsur km'lik bir yol yaptım. Bu yol macerası sırsında önce hız göstergem ardından da km saatim durdu ve motor arıza lambam yandı. Bunlar olduğunda akşamdı. Sabah olunca Akyaka'da bir servis buldum. makineye bağlandıktan sonra kafanın altındaki kablolara baktı ve kabloların olması gereken yerde olmadığını söyledi. Hız sensörü arızalanmış. Bursa'ya döndüğümde tüm şikayetlerimi dile getirdim. 1 hafta oldu, bakalım ne zaman gelecek parçalar. Şehir içinde oldukça pratik bir motor. Yakıtı oldukça verimli. Titreşim konusuna gelince, 120 km'nin altına düşmediğim bir yol yapmış olmama rağmen ne elimde ne de ayaklarımda uyuşma hissetmedim. Lakin titreşimi hiç mi yok? Tek silindirde olması gerektiği kadar var. Bence titreşim olayı oldukça başarılı. Selesi her ne kadar yumuşak olsa da ortalama 100- 150 km arasında mola ihtiyacı istetiyor. Lastiklere yazın çok kötü diyemem ama kışın soğukta ve ıslak zeminde kesinlikle üstüne binmek kumar gibi. Kısa far akşam sadece 3-4 metre önünüzü aydınlatıyor. Bence kısa farlar başarısız, ama uzunlar oldukça iyi. Depo kapağının yanda olması depo çantası kullananlar için beğenilecek bir farklılık. Ön fren muazzam ama arka fren koca bir boşluk. İlk başta ben de NS200 odaklıydım, ama forumlarda yazılanlara göre Bajaj'ın TVS'ye göre kronik arızaları daha çoktu. Bu günkü aklım olsa hangisini alırdım? İkisini de almaz, km'li ikinci el bir Japon alırdım. Her ne kadar makineden memnun olsam da yedek parça sıkıntısı yüzünden motorumu satılığa çıkarmayı düşünüyorum.
@@cihangirlikdavas1340 Haklısın, aksini iddia etmiyorum. Dediğim gibi, parça sıkıntısı ve servis kalitesi yüzünden bunu söylüyorum. Aksi halde makineyle ilgili şikayetim yok.
@@emirhanakyol4272 motosikleti kesinlikle öneririm ama distribitörü UMA olduğu için önermem. 5 ay oldu hala daha vites gösterge müşürü ve km hız sensörü gelmedi. Lakin şöyle bir durum var; 2024 modeller bayilere geldi. 105k Lira civarında. Tüm Parçalar aynı olduğu için belki yedek parça stoğu çoğalır.
Var kardeşim bende 2019 model var vites müşörü kirlenince sapıtıyor .katolizör egzoz sorunu var .sinyalleri cabuk catliyor dokuluyor lastik anlas tourne kulaniyirum fren perfonmsi değişiyor . kronik sorunları bende bunlar. bakımları zaminda yaltirrisan seni uzmez
Hangi marka olursa olsun ben bir motor alırken piyasasina bakarim piyasasi varmi motor tutuluyormu diye, eger bi motor çoğu kiside varsa o motorun piyasasi var demektir . Alacaksin bu tvs yi biniceksin iyi guzel , satarken cinnet gecireceksin çünkü piyasasi yok antalyada yasiyorum 2 twne falan gördüm şimdiye kadar.
ben de istanbuldayım fazla görmüyorum piyasada toplasan 3-4 kere görmüşümdür. al sat için mantıklı bir motosiklet değil ama bundan 1-2 sene sonra piyasası olacak diye düşünüyorum. ben alırken 1 sene kullanır üstüne yüksek cc bir motor daha alırım bunu işe, yakın yere vs giderken kullanırım diye aldım. ama şimdiden çevremde yeni motora başlayıp bana satar mısın diyenler türemeye başladı
ustam raider 125 incelemesi kesinlikle gelmeli. adam akıllı video yapan yok ve drift L ile aynı fiyata olmasına rağmen çok iyi bir seçenek. beklemedeyiz
dostum ben arkadaştan raider 125 alıp denedim. o dönem rks125r kullanıcısıydım. drift l de vardı aynı arkadaşımda kıyaslamak için ikisiyle de çok içli dışlı olabildim. drift l sadece piyasada tuttuğu için bu kadar ön planda şuan asla kıyaslanamaz bile. mondialin bir çok motorunu kullandım hepsinde malzeme kalitesi rezalet kronik sorunları da aynı şekilde. raider kullandıktan sonra dedim ki evet abi tvs alınır. cc yükletmek istediğim için rtr200 aldım. ama a1 ehliyetim olsaydı ve ya 125cc düşünseydim kesinlikle alırdım. malzeme kalitesi gerçekten güzel. parça fiyatı bir tık yüksek tvs markasının(emsallerine göre) ama kesinlikle alınır. denediğim raider rodajdaydı drift ise bakımdan yeni çıkmış çiğerlenmiş makineydi. ona rağmen raider çok çok üstünde
Birçok motor kullandım 1 yıldır da tvs rtr200 kullanıyorum. İnanın bu kadar az titresimli bir motor görmedim tek silindir olup. Size titreyeni gelmiş enteresan
Hocam anlatımlarıniza bayıldım çok objektif anlatmışsınız iki motor arasında kaldım öğrenciyim tvs raider 125 ile tvs apache rtr 200 arasında kaldım ilk defa motor kullanacağım ve abs olsaydı gözüm kapalı raider 125i alırdım ama olmadığı için ikisi arasında kaldım sizce abs olayı çok etkiler mi birazdaha sabredip apache modelini alayım?
Hocam eline emegine saglik guzel bi inceleme olmus benim merak ettigim yuksek devirlerde titresim durumu nedir ben mondial 125 ile gidis donus 1200 km yol yaptim onun kadar titremez herhalde 😅 almayi dusunuyorum onun icin soruyorum Birde TVS rider 125 cikardi bulabilirsen onuda incelemeni tavsiye ederim Tekrar kolay gelsin gecmis olsun bu arada
Dün 5 aydır kullandığım mondial 125 İ satıp bunu aldım. Siyah isterken kırmızı nasip oldu çok daha iyi oldu... İmkanınn varsa hemen al derim 2 gündü 100 km yaptım çok memnunum
izmirde yasayan birisi icin izmir ve cevresinde tavsiye edebilecegin en iyi tvs servisi neresidir ? Servislerin bakim ucreti yaklasik ne kadar ? Motosikletin yakit tuketimi sehir ici normal kullanimda ve sehirler arasi uzun yol kullaniminda ne kadardi sendeyken ? Artcili kullanimda amortisor konforu ve sele konforu ne durumda sehir ici ve sehir disi uzun yol olarak ayri ayri? Kafa sallama var mi? Yagmurdan sona veya basincli suyla yikamadan sonra ekranda sinyallerde falan ekran gitmesi veya elektriksel problemler oluyor mu? Depo sallanma sorununun tam sebebini cozebildin mi yani gevsek montajdan dolayi falan mi yoksa baska bir sebepten dolayi mi ? Titresimden kaynakli saginda solunda gevseyen civata vida vs var mi? Bilinen kronik bir sorunu var mi bu motosikletin? Aksesuar bulabilivor musun koruma takozu, elcik koruma, on siperlik, canta demiri vs ? Yedek parca durum nedir herhangi bir ihtiyac durumunda bir parcasini hemen temin edebiliyor musun? Yedek parca fiyatlari piyasaya gore pahali mi ucuz mu ? Kullandigin sure icerisinde motosikletin gasesinde, kaynak verlerinde, vidalarinda, somun ve civatalarinda paslanma veya oksitlenme oldu mu? Sana guvensiz hissettiren herhangi bir yonu var mi ? Lastikler haricinde alir almaz sunu yapmani/ degistirmeni tavsive ederim diyecegin bir konu var mi bu motosiklet ozelinde? En cok neyinden memnunsun ve en cok neyinden rahatsizsin ?
2 gunde 1.400 kilometre yol yapmis biri olarak sunu diyebilirim titresim yok denecek kadar az uzun yolda hic yormadi ve parca saglamlik konusunda cok iyi ve bu fiyatlara bu kalitede motor bulunmaz iyiki almisim dedirticek bi makina
32:40 tünel şartlarında ve araç arkasında, hafif yokuş aşağı 157 iyidir :) Yoksa sanırım yapacağı 130. Ayrıca gps te kaç görüyor o önemli. 130 yaparken 120 gelmesin de ;)
Merhaba aynı motordan aynı model bende de var 0 aldık ve 5000 km'ye ulaştım kendisinden gayet memnunum ama videoda da olduğu gibi vites göstergesi sorunu bende de var. 300 kişilik bir RTR200 grubumuz var orada da çoğu kişide aynı sorun var bu yüzden kronik olduğunu düşünüyorum iyi günler dilerim.
ben de kullanıcısıyım vites gösterge sorunu için nasıl bir çözüm buldunuz. servis bana müşürü temizleriz çözülür demişti zamanım olmadığı için gidemedim. temizlik çözüm mü yoksa değişim mi gerekir
Normalde.motor bayağı kaliteli fiyatina oranla tek sıkıntı yerli montaj kaybaklo kişiye göre sansina denk gelmesi buyik bir sorun cizulmiycek bir sorun yok ben bayagidur biniyorum cok memnunum.tanirciyle isin bitti bu makine ile surat motor şişli de makinein uzmani bu arada parca genelde orda mevcut
RTR200 ün en büyük kronik sorunu vites göstergesinin gezmesidir. Ben de aynı durumdan muzdariptim fakat ön dişli kutusunu açıp üstteki sensörü yağdan arındırıp temizleyince düzeldi rtr200 sahiplerine önerimdir. @alperensunay bu arkadaş yazmış sen de dene.
157 km re hızı nasıl yapıyor 1ci hava şartları iyi olacak rüzgar olmuycak 2 ci sürücü kilosu hafif olacak ve motora kapanacak 3cü lastik hava basınçları normal değerde olması gerekiyor 4 cüsü motorun zincir ayarı düzgün yapılması gerekiyor 5 cisi motor yağı kaliteli tam sentedik bir yağ olmalı anca öyle 157 km re hıza ulaşırsınız yoksa bu motorun yapacağı hız 120 130 kmre hız dır.
Aleyküm selam kardeşim sende hoş geldin depo kapağı görseli bozmuş ne diye oraya koydularsa yıllardır her motorda ortaya koyulur bunlar ölçüyü tutturamamışlar göstergenin o kroniği olmasa güzel olurmuş selelerin özelliği çok güzelmiş rahatca çıkıyor emeğine sağlık yolun açık olsun sende ALLAHA emanet ol prosofi 🤲🏍️🇹🇷
O zaman işletme olarak kask taviyesi alayım 😊 canavar gibi kullanıyorlar 6 ayda vizörü çiziyorlar her yeri parçalanıyor öyle bir kask söyle hem uygun hem parçası olsun reisim benim aklıma LS2 geliyor sadece ama kıymet bilmeyeceklerini bildiğim için daha alt segmet birşeyler bakıyorum
5 gün önce 2024 modelinde aldım.Masanın üzerinde dağınıklık varsa mutlaka hizaya sokan bir simetri hastası olmama rağmen depo kapağının sağda olması beni rahatsız etmedi.Bence sen kafana takmışsın.
Selamlar Güzel Video olmuş Ben 2019 model 160 cc olanını kullanıyorum 45000 kmde şu an eşşek gibi kullandım sadece silindir piston yedi 200 ccnin silindir piston takımını taktırdım gayet iyi varmı sıkıntı sorunları var tabiki ama piyasa da belli yani ona göre davranabiliriz. Bajajın Pulsarı ile kapışıyor banamısın demiyor 160cc olmasına rağmen Saygılar
güzel olmuş inceleme. Tarih:09.04.2024 Ramazan Bayramı arefe günü. Bugün itibariyle 112 bin tl fiyat dendi. Resmi işlemler yetişmez diye bayram sonuna kaldı. 31,5 bin lira gibi bir kapora ödedim. bayram dönüşü ödeme yaptığım dükkandan bayıden neyse işte TVS nin 4 modelinden birini modelini alacağım... jupiter 125( 75 bin lira)..n TORK 125(82 bin lira)...Raider 125(82 Bin lira) yada Apachi 200(112 Bin lira)... ne için kullanacağım? şehiriçinde kullanacağım.. havalar iyi olunca komşu illere arkadaş ziyaretlerine.. biraz daha tecrübe edinince uzun yola vuracağım kendimi...Müsait olursan dönüş yaparsan sevinirim.. seviliyorsun...
Tek kontak 110 km gittim aynı gün tekrar 110 km tek kontak döndüm ve 2 haftada bir yapıyorum uzun yol yakıt olarak şehir içi kullanıma göre değişiyor biraz agresif kullanırsan her motorda olduğu gibi yakıyor ama uzun yolda ve sakin kullanimda gayet iyi bir yakıt kullanımı var parça olarakta internetten veya yetkili servislerinde bulabilirsin. Bence alınabilir fiyat performans odaklı bir motor.
like attım, abone oldum, şimdi bir sorum var, titreşim rahatsız edici mi? Uzun yola gidebilir miyim ve mola vermeden en fazla kaç km gidebilirim ? Teşekkür ederim.
Ben hiç mola vermeden 140km gidebiliyorum. 140 km elimi gazdan çekmeden full gittim bir problem yaşamadım. Balıkesir izmir arası yol yaptım bir problem olmadı ama hem motor hem senin icin sağlıklı olanı mola vererek gitmen
Emeğin karşılığı olarak like atmadan geçmeyelim 🙋♂️
İşte bekledigim video hocam ellerine sağlık
üstad bulursan tvs raider inceler misin yeni model 125cc
hocam bende de aynı motor var vites göstergesi boşa alıp çalıştırdığımda biraz sonra 2 ye geçip stop ediyor ara sıra birde yolda giderken vitesi 3 den 4 e atınca halen 3 yazıyor bazen de gear sensors hatası veriyor sevise söylediğimde biz test ettik problem yok diyorlar :) rtr 200 kronikler listesine ekleyebiliriz bence
Hocam motorunuzun dişlisini mi kücülttunuz
@ahmedguner4732 2023 kasa 149'da kesiciye girdi.
Motoru bluetooth ile telefonda uygulamasına bağlanırsan, çarpışma alarmı var. Herhangi bir kaza (çarpışma) anında düştüğünde vesaire 120 saniye (2 dakika) içinde kayıtlı numaraya sms veya arama yapıyor ve yer bildirimi yapıyor, GPS yardımıyla. Uyarıyı ilk 2 dakika içerisinde bilgi düğmesine basarak iptal edebilirsin. Yarış telemetrisi var. Yarışta veya yolda virajlarda ne kadar yattığını telefonun jiroskopunu kullanarak eğilme açılarını kaydederek sana bildiriyor ve eğilme sınırını bilmeni sağlıyor. Navigasyon, en yakın hastane, restoran, benzin istasyonuna seni motorun ekranından oklarla yönlendiriyor. Videoda bahsetti mi bilmiyorum, süspansiyonların Showa marka ayarlanabilir, çok kaliteli bir marka, arka süspansiyon da dahil. Arka süspansiyonun avantajı ortadan tek (monoshock) yarış uyumlu bir süspansiyon, hassas ayarlı sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi var. Bu da sürüş konforu sağlıyor. Motor 4 valfli, hem yakıt hem performans açısından daha avantajlı. Fren debriyaj manetleri ayarlanabilir, bir önceki modelinde yoktu, elle çok kolay ayarlanabilir. Motosiklette 3 modda sabit hız özelliği var GTT (Glide Through Technology), şehir içinde yoğun trafikte sabit ve yavaş hızda gitmek için, debriyaj kolunu yavaşça bırakarak, 1. viteste 7km, 2. viteste 12km, 3. viteste ise 17km hıza kadar sabitleyebilirsin. Böylece şehir içi yoğun trafikte sabit hızda güvenle ilerleyebilirsin.
inceleme için teşekkürler. 2022 aralıkta 0 alıp 1.5 sene 4030km full orijinal haliyle kullanıp bugün itibariyle sattığım motor. zamanında baya incelemiştim. fiyat performansın zirvesi bu motor daha ötesi yok gercekten. ülkemizde nerdeyse 20 senelik bir seri önceki kasaların parçalarıyla da biraz uyumluluğu var(150 160 180 ler). şimdi üzerine biraz daha ekleyip baktığım motorların hep bi eksiği var. bi parça pişmanlık var.
kendi yaşadığım kullanıcı görüşlerimi yazıp anı olarak buraya bırakıyım bende;
-benim motorum ilk günden beri marş problemliydi. nerdeyse her zaman ilk çalıştırmada 2. 3. de marş alıyordu ve gaz vermeden asla çalışmıyordu. ara ara motor sıcakkende yapıyordu. yetkili servis b.paşa ers motor(gerçekten berbat bi işletme), kağıthane sürat motor ve oktay motoya götürdüğümde ustalara onlarca videosunu gösterip gözünün önünde motor sıcakken bile 2. marşa düşmesine rağmen kimse ilgilenmedi. sadece oktay moto garantiden akü talep etti o da red yedi. motorun aküsünde bir sıkıntısı yoktu muhtemelen. motorun canımı sıkan olayı sadece buydu.
-benim motorda ani çukura düşmelerde vites göstergesi sapıtıyordu. çok kişinin başına gelen bu durumu ben pek yaşamadım. sensörü temiz tutun vites gösterge arızası yaşamazsınız net söylüyorum.
-vitesi çok hızlı atmaya çalıştığınızda şanzıman sanki kilitleniyor. hart hurt değilde yumuşak atmaya çalışınca herşey yolunda gidiyor. boşu da çok rahat bulabiliyorsunuz.
-debriyaj telini değiştirdim. orijinalinde demir uçluydu sonradan aldığım plastik kaplamalıydı sanırım ucu plastik kaplamalı olan daha uzun süre gidecek.
-orijinal koruma demirleri motoru çok iyi koruyor nerden biliyorsun diye sormayın :)
-debriyaj yumuşak ne zaman sertleşirse debriyaj telini değiştirin :)
-motor hırpalancak bi motor değil. bilinçli şekilde yüksek devirlerde kullanmakta sıkıntı yok tabiki. 1 saat full tapagaz gittim ne ısınma sorunu yaşadım ne performans kaybı. su soğutma çokta önemli bişey değil ama 6. vites olsaymış en azından 120km de bi tık daha düşük devirde sessiz giderdi.
-şile otobanında 100 110la biraz yatarak çok rahat virajları alıyordum. keyifliydi gerçekten kontrolü kolay bi motor
-uzun yolda hava çok sıcaksa ve uzun süre tapagaz gidiyorsanız belli bi yerden sonra subap sesleri duyulmaya başlıyor. son sürat 3 4 km düşüyor.
-ben sırt çantasıyla göstergeye göre çok düşük eğimde 154 yaptım. 1.70 65 kiloyum. eminim daha yüksek eğimde daha fazla gider ama 140'tan sonra çok yavaş hızlanıyor.
-temizlik, zincir bakımı, lastik basıncı gibi rutin bakımları hiç aksatmadım. motorum her zaman temizdi bu yüzden bu konularda hiç sorun yaşamadım.
-arka fren sr250 nk250 ve rks r250ye göre çok daha iyi tutuyor. denedim hepsini.
-depo kapağı tasarımı basta farklı geliyor ama sonra alışıyorsunuz o da tasarımın ikonikliği oluyor.
-2022 kasaların ilk serilerinde depo contası eksik bu yüzden ilk 1000 km benzin damlatarak geçti. ön çamurlukta 2 damlanın geçmeyen izi vardı hala.
-benim motorumda ne alt devirde ne üst devirde ne yüksek süratte aynalar titremiyordu, her zaman net gösteriyordu. bu özelliğine bayılmıştım.
-lastikler ısınmadan absyi pek denemeyin en azından 3 4 km gidince abs daha iyi çalışıyor. özellikle arka teker orijinal lastiklerle soğukken kaymaya meyilli. ön frenle absye çok girdim allaha şükür hiç kaydırmadı hep çalıştı abs.
-100kg artçıyla kullandım motor gayet stabildi. çoğu yokuşu 2. vitesle çıkıyorduk. tıkanma vs olmuyor 115kmye kadar motor götürüyor.
-4500-7000 arası torku keyif veriyor aynı zamanda sesi de öyle
aylar sonra gelen yeni edit;
-titreşim var tabi ama tek silindir titreşimi kadar. devir sona doğru yaklaştıkça eller karıncalaşıyor. fakat net söylüyorum bajaj dominar serisinden daha az titreşim var. gecenlerde 0 bajaj d400 kullandım allahım o titreşim neydi öyle unutamıyorum xD
-süspansiyonlar çok konforluydu. 100le giderken bile asfalt yarıklarını, yamaları, nispeten büyük çukurları iyi sönümlüyordu. 40 km/h hızlarda virajda ufak çukurlara girdiğinde iyi sönümleyip güven veriyordu. fakat otobandaki şerit çizgilerinin üzerinden geçince motor S çizer gibi sallanıyordu. bunun sebebi muhtemelen hafiflik ve lastik boyutudur.
-şimdi baktımda fiyatı harika ömürlük binilir bu motora parça kalitesi çinlilerden daha iyi
-bu motor niye çok satamadı gerçekten hala anlamış değilim
cok güzel aciklamissin abi agzina saglik okurken keyifle okudum hatta
@@atesh31 fazlası var eksiği yok valla aklıma geldikçe güncellerim 😂
@@batuhanuzuner2767 Bugün bayiiye gidiyoruz ve alacağız yüksek ihtimal 2023 sıfır modeli. İlk motorum olacak. Bayii de iken sormam gereken ekstra bir şey var mıdır? Ve montaj hatası en çok nerelerde belirgin kontrol edebilmek için bakmam gereken?
@@Lynakyk valla bilmiyorum hocam benim motor nispeten iyi çıkmıştı bayiden. sonra kağıthane süratmotoya gittim orda deponun contası takıldı bir iki kablo düzenlendi o kadar. hayırlı olsun bu arada
@@Lynakyk valla bilmiyorum hocam benim motor nispeten iyi çıkmıştı bayiden. sonra kağıthane süratmotoya gittim orda deponun contası takıldı bir iki kablo düzenlendi o kadar. hayırlı olsun bu arada
Bende 2022 model 2023 çıkışlısı var şu an 4000 km’de. Hem şehir içinde hem de şehirler arası uzun yolda kullandım. Bu motorun tüm olayı yağını zamanında değiştir, temiz bak hiç bir sorun yaşamazsın. Konforuna diyecek kelime yok. Biz üç arkadaş bajaj pulsar rs200, bajaj pulsar ns200 ve apache rtr200’ü aynı zamanda aldık üçünün de km’si ortalama aynı konfor olarak en çok rtr 200’ü beğendik. Titreşimi en az olan bu motor. Videodaki motorda bir problem olabilir. Yorumlarda arkadaşların bahsettiği hiç bir kronik arızaymış sorunmuş yaşamadım. Rodajı düzdün yaptıktan sonra motorun canını çıkararak kullanmazsanız hiç bir problem yaşamazsınız. Uzun yolda kesiciye girmeden vites değiştirerek gördüğüm son sürat de 145. Ayrıca 5 vites olması motoru daha torklu hissettiriyor, bu motorun karakteristik özelliği bence, bizim hoşumuza gitti. Alacak arkadaşların bu segmentte aradıkları şey konfor ise kesinlikle tavsiye ediyorum.
Bende ilk kez motor alacağım kral şehir içi kullanmak için , görünüm performans ,parça ,kronik sorun çıkmaması vs göz önünde bulundurarak saydıklarından hangisi daha iyi ? Ben bajaj pulsar ns200ün dış görünüşünü çok beğendim
@@yusuforeal9990Pulsar n250 var düşünürseniz uyguna veriyorum İzmir'deyim
@@mehmetcanderin_ satma sebebiniz nedir
@@yusuforeal9990 model cc yükseltmek
@@yusuforeal9990 cc yükseltmek
Ben 1 yıl kadar 19 modelini kullandım motorum baya da memnun kaldım ve bulamadığım hiçbir parçası olmadı, bloğundan çanta demirine kadar her şeyi İstanbul sürat motordan anında aldım. Vites göstergesi kronik olarak sapıtıyor, çözümü ise vites sensörünğ temizlemek, kirlendiği için yaptığını söylemişti ustam arada temizlendiğinde düzeliyor alacak arkadaşların bilgisine, şu motorla 25 bin km yaptım. Tavsiyem yağını zamanı gelmeden değiştirin, lastiklere pilot street atın ön fren balatasını da ebc organik balatayla değiştirin motorun freni virajı her şeyi başka seviyeye geliyor. Bu arada ellerine sağlık abim 👑
Eyvallah 🙋♂️
parçasını nrdn buluyon yokki
Pilot street nedir arkadaşım.
Michelin pilot stret kanka ben mt25 imde kullaniyorum memnunum lastiklerden@@irfanniksarloglu5904
Bende 1 ay önce aldım arızalı çıktı sıfır motor yatıyor hala parça bekliyorum
RTR200 ün en büyük kronik sorunu vites göstergesinin gezmesidir. Ben de aynı durumdan muzdariptim fakat ön dişli kutusunu açıp üstteki sensörü yağdan arındırıp temizleyince düzeldi rtr200 sahiplerine önerimdir.
titreşim var mı?
@@mercow1242 9k sonrası çok var
servis vites musuruni degistirince duzeliyor temizlemek kisa cozum
@@mercow1242120 km sonra basliyor
@@mercow1242altı aydır kullanıyorum tek silindir titremesi kadar titriyor fazlası yok
sen super bir yayincisin ve motorcusun lastikci arkadasla yaptiginiz bolumlerde cok faydali umarim hep bole devam edersin basarilarinin devamini dilerim
Ön dişlinin orada vites sensörü var zincirden sıçrayan yağ toz falan sensörü kirletiyor o yüzden düzgün algılayamıyor çıkartıp temizleyip geri takınca düzeliyor
Bence depo kapağının sağda olması güzel durmuş arkadaşımın motorunda görünce bi hoşuma gitmişti. S1000rr ın önceki kasadaki asimetrik far tasarımı da çok hoşuma gidiyor
Dostum bir de benzin koyarken sağ taraftan doldurursan, akıtmadan çıkarması daha kolay oluyor. Sağ tarafta olması kesinlikle çok iyi olmuş. Ortada olunca pompacı arkadaşlar benzin akıtabiliyor.
tvs apache 200 rtr kullanıcısıyım ... kesinlikle depo kapağının yanda olması kötü değil mükemmel olmuş sadece o motorda renginden dolayı güzel durmamış..ön arka abs fren ön arka ayarlanabilir showa amortisörler kaydırmalı debriyaj full dijital ekran bu segmentte kesinlikle fiyat performans ürünü. bu arada son hızın gerçek olduğuna kesinlikle katılmıyorum genelde bu motorlarda orta sehpada alınan veriler bunlar. bu arada bütün parçalar nette bizim motor sitesinde mevcut hemde çok ucuz fiyatta nesi kötü derseniz lastikleri kesinlikle değiştirin eğer uzun yol yapacaksanız ki tadına doyamazsınız konfor sele gerekli titreşim denildiği kadar kötü değil ama var yakıt fazla değil tabi sürekli basmazsanız düşünmeden alın arkadaşlar görüntüsü dikkat çekici gidişi güzel fiyatını sonuna kadar hakediyor sorusu olan varsa cevaplarım
HOCAM TEKRAR YORUMLARINIZI ALABILIRMIYIM :) DEGISIKLIK VAR MI
@@fermanyilmaz6180 söylediklerimin hâlâ arkasındayım bu paraya her işimi görüyor
Hocam merhabalar öncelikle yorumunuz için teşekkürler bende rtr 200 almayı düşünüyorum parça sıkıntısı yasarmiyim yada kronik sorunu varmı ?
Boyun kaç motorru canlı olarak görmedim karar vermiş durumdayim sadece yüksekliği dusunuyirum boyum 168 sorun yaşarmiyim acaba
@@ilvanyangin8924Sorun yaşamazsın ben kullanıcıyı boyum 1.69
Depo kapağıyla ilgili şunu söylemek isterim. Motor sol tarafa ayağa alındığı zaman motor hafif sola yatıyor. Her motor için geçerli. O durumda deponun ortasinin üst seviyesi tam üst seviye olmuyor. Biraz sağ tarafın üstü en üst seviye oluyor. Sanırım depo tam dolsun ve dolarken kolaylık olsun diye kapağı hafif sağa kaydirmis olabilirler. Benim hoşuma gitti 👍🏼
Bu dediğiniz çok mantıklı
Mantikli bir yorum. Sevdim
Selamlar inceleme için öncelikle teşekkürler 2023 nisan ayında aldim bende aynı renkten motordan genel olarak memnunum benim motorda depo kapağı altındaki conta haricinde hiçbir kronik arıza ile karşılaşmadım ns 200de kullandım fakat rtr 200 kadar konforlu değil ve malzeme kalitesi rtr 200de daha iyi alacak arkadaşlara tavsiye ederim bu arada 4.viteste kesiciye 132 de giriyor.Kazasız belasız sürüşler dilerim.
4 videste çok 132 gidersen motor yersin başkan 😊
@@yusuftaskran1198 tavsiyen için teşekkür ederim bizimkisi meraktan birazcık kesiciye kaçta giriyor diye yoksa devamlı top speedte sürüş yapamıyorum malum yolların durumu belli.
Motor sıcak çalışıyor. @@yusuftaskran1198
Kanka su soğutmalı değil ya , mesela uzun yola çıktım 900 km ama beşinci Vitesde de yüzü geçmedim mesela arada bir sollama harici, motor ısınıp şişme yapar mı deneyimin var mı uzun yol deneyimi
@@kasmsanver5169 uzun yol deneyimim yok ama şişme gibi bir durumla karşılaşmazsınız 100 gibi hızlarda motor çok rahat çalışıyor eski motorum apache 150 ile hafta sonlarında arkadaşlarla 250-300kmlik turlarda bile sorun yaşamadım ki bunda yağ soğutucu var kafanız rahat olsun makina güzel
Hayırlı günler sayın prosofi ufaklıklar uğurlu gelmiş abone sayısı 104004 ten sonra 107000e ulaşmış iki gündür bu motoru inceliyorum motor bloğu CBF 150 bloğu üzerine inşa edilmiş ama epeyce geliştirilmiş bu motordaki yağ soğutma sistemi hemen hemen su su soğutma ile aynı çünkü yağ soğutma sistemi sadece karter yaginiı değil aynı zamanda üst kapağı da soğutuyor yani üst kapakta yağ soğutma kanalları var strok ns 200'e göre uzun compresyon daha düşük olduğundan ona göre daha stressiz calisacagini düşünüyorum emeklerin icin teşekkürler raider 125 incelersen seviniriz ilginç özellikleri var
Strok ve compresyon nedir?
Bence çok güzel savaşçı havası, depo kapağı sağda olması (yenilik, farklılık) 🎉❤
Abi videodaki bisikletliler biziz 😅 kanalın mükemmel❤
Eyvallah kardeşim
merhaba çocuklar
*2012 model, 2013 trafik çıkışlı ve 3500 km de 2. sahibi olarak, 2014 yılında aldığım RTR 150yi halen severek kullanıyorum ! Parça sorunu eski modellerde var. Sebebi ise distribütör değişti ve yeni distribütör, 2013 yada 2014 (Tam emin değilim) model sonrası parçalar için anlaştı. Yani eski modellerde parça sorunu fazlasıyla var !*
*Şimdi gelelim yorum kısmına. Bir tık cevap gibi olacak. Öncelikle depo kapağına değineyim. Depo kapağını sağda tasarlama sebepleri, motosikleti sağa yatırıp, direksiyonu sola çevirerek park etmeniz gerekiyor ! Tasarım buna göre yapılmış ve benzin alırken de bir tık kolaylık sağlaması için depo kapağı biraz sağda olsun istenmiş ve bana sorarsanız görüntü açısından kötü ama işlevsellik açısından iyi çünkü eski modellerde depo kapağı, kontağa çok yakındı. Kablolama kısmına gelince, eski modellerde de far kısmından sarkan kablolamaları var. Yani kablo gizleme konusunda beni de üzdü. Kornasına gelince, tüm Apachelerde çift korna var. Hindistanın kalabalık olması sebebi ile tek korna yetersiz kaldığı için çift korna tercih edilmiş. Eski modellerinde anahtar yada kilit koymak için yeterli yer vardı fakat yeni modellerinde bunu kullanmama sebepleri ise alarm sistemleri kullanılması için deniliyor ! Benim için en büyük eskisi ; Gidona bir telefon tutucu yada şarj soketi takamıyorsunuz ! 2 parça gidon kullanılmış ve çok saçma olmuş ! Sebebi ise RTRnin açılımında Racing geçiyor olması deniliyor.*
evet bazı kronik sorunları var bende kullanıyorum arkadaşlar ama büyütülcek şeyler değil rahatlıkla alabilirsiniz vites göstergesi falan kronik bazılarında var bide marş sorunu bazen iki üç kez basıyosun kontağa öyle alıyor
Motosiklet hakkında birçok ey bilmeme rağmen fren vites vs. videolarını keyifle izliyorum dostum. Yeni içerik yayınladığında kahvemi hazırlayıp keyifle izliyorum. Başarılar dilerim kardeşim.
2020 model tvs rtr 200 kullanıyorum şunu söyliyim motor şuanda 10 bin kmde yağ değişimi ve yağ filtresi değişimi haricinde motora hiçbir işlem yapmadım banamısın demıyor 2020 model hindistandan toplanıp geliyor titreşimi hissetmiyorum bile yok denicek kadar az frenleri çok iyi kaydırmalı debriyajı çok iyi motor açıldıktan sonra 1. 2. 3 . viteste direk hızlanıyor kullanımı çok rahat görüntüsü çok güzel fiyatıda uygun bu motor ömürlük motor hem az yakıyor hem uzunyolda yapılıyor
Mart 2023 de aldim su an 12 bin küsur km de makine ufak tefek kronikleri vardi aldığım da hepsini hallettim tek sefer de gidiş dönüşlü 800 km yol yaptım genelde iki kişi tık demedi 2 bin rakımlı yaylaya çıktım soluğu kesilmedi sağlamlık olarak laf söylenmez. Son hız duzde 130 gibi hizlarda kalıyor yokus asagi 150 leri görüyor lakin ruzgar arkadan esmeli dik yokus olmalı falan bir kac beygir daha olmasi gerekliydi. Abs guzel çalışıyor, kaydırmalı debriyaj var ama pek devreye sokamadim tecrübe etmedim. Bu arada ön amortisörler showa Lastikler kötü şaklabanlığa gelmiyor. En can sıkıcı tarafi herkesin bildigi üzere servisler parca konusunda allaha emanetsiniz bazi parçalar çabuk geliyor bazıları haftalar aylarca gelmiyor. Vites sensoru kroniği, kabloların biraz dağınık olup ordan burdan çıkması haricinde bir olumsuzluk yaşatmadı tekeriniz düz bassın.
yorumlardan okuduğum kadarı ile vites sensörünü temizleyip geri takınca o sorun ortadan kalkıyormuş
@@muharremakgunes1994 evet onu denedim sensörü temizleyip zimparalayıp taktım değişen bişey olmadı yada ben beceremedim bilmiyorum
Kronik olarak neler yaşadınız ve hallettiniz
Hocam şuandaki km nedir durumu nedir acaba bilgi verebilirmisiniz teşekkürler
Vites göstergesi hepsinde var 3 tane aldım al sat için 3ünde de var ama sorun çok çabuk hallediliyor vites müşürüne ince zımpara uyguladığınız vakit düzeliyor sorun
Rtr 150 2011 modelini 71000de satmıştım, ilk motorumdu ve yağ yakmaya başlamıştı, 150tlye piston sekman değiştirip devam etti yeni sahibi.
Sofi senin sayende tanıştım Rıdvanla sağolsun işçiliğinden memnun kaldım nk250 ye bi takım lastik ve balata değiştirdik. İzmit içindeki arkadaşlar güvenle gidebilir.
hangi dükkan
vallahi mükemmel 2024 için inceleme istiyorum o daha iyi deniyor sanırım yarın almaya gidecegim :D
Aldınız mı motoru? 2024 ise kaça ve hangi vayiden aldığınızı paylalırsanız sevinirim.
Kardeşim ben aldım 2024 modeli gerçekten çok güzel ve zevkli motor. Ns200 e fazla para verip almana hiç gerek yok ns200 den cok daha konforlu ve sürüş zevki çok iyi. Eski kasalardaki sorunları çözmüşler, bazı özellikler eklemişler mod tuşu Bluetooth vs. Ben 110 bine taksitli aldım ama nakit 98-100 arası alabilirsin bayilerden.
@@Acs_rtr200 aldım kardeşim 5 gün oluyor 108.500 e geldi karta faizsiz taksit yaptılar mükemmel konforlu özellikler harika rodajın bitmesini iple çekiyorum gazlamak için
@@Strong_Edits62 Kilis ten aldım 108.500 e geldi tabi sigorta plaka falan hariç 9 taksit
@@Acs_rtr200110 bine taksitli nereden aldınız acaba?
2011 tvs apachem var üstüne bajajın 2016 yılında ns 150 aldım sıfır yasadığım sorunlar kranktan ses gelmesi degiştirdim yine ses geldi benzin diaframı 3 kere degişti debriaj yayı kırıldı 30 bın km kadarki sorunlar yoruldum artık gerisini yazmıyorum 48 bın km kadar kullandım sattım x max 250 kullandım bı sure calıştıgım şirketin sonra x max satılınca tekrar 2011 tvs apacehiye dondum bahcede senelerce yagmur yedi benzın koydum akuyu sarj ettım 2 nci marşta calıuştı ve 5 ay bindim şimdi 2024 tvs apeche aldım kalite saglamlık fiyat hepsi var bajajla bir tutmam makınede japon sağlamlılığı italyan cizgileri var showa amortisörler var ayarlı manetler var yagmur modu spor modu urban modu var bajaj turkıyede ıyı reklam yaptı TVS ninde arkasında guclu bi firma olsa satışlarda bajak cırak cıkar bu işten tek kelimeyle mukemmel bı makıneeeeee KEMİK GİBİ MOTORRRRR
Daha ne olsun , 🫶💯 pazartesi nasipse alacağım . Fiuat performans makinesi , emeğinize sağlık
Aldınmı
@@egemennalbant3814 evet aldım . 👍
Kaça aldın?@@serkanguven4117
@@serkanguven4117herhangi bir sorun yaşadın mı ns 200 ile arasında çok bir fark var mı hocam
@@berkcode4084 hiçbir surun yaşamadım. Çok ta memnunum , bütün özellikleri çalışıyor , şürüş modları , Abs , bluetooth , kaldırmalı debriyajı, kullanımı rahat vites geçişleri güzel , süspansiyon güzel, ilk yağ değişimine kadar sıkıştırmamak önemli , benim yorumum bu . Kötü olan kötü dür. İyi olana da iyi derim. Fiyatına göre çok iyi ,
Like ı kaptın hocam ama keşke motor incelemesi yaparken top speedleri GPS ile de göstersen emeğinize sağlık
5 km yanılma payı ver tvs ler de ibre de hata payı az
Emeğine sağlık güzel test olmuş.Sol şeridi kapatanlara hep küfür ediyorum artık sürekli sinir bozuyorlar
Bende bu motoru cok merak ediyordum. Teşekkür ederim 👍👍
Bende tvs kullanıyorum hiç bir sıkıntı yaşamadım gücünden de aşırı memnunum
Depo kapağının nedeni. Sağdan benzin koyarken kolaylık olsun diye olabilirmi. Soldan yan sehpada her türlü kolay. Yan sehpada sağdan pompacı zorlanıyor ve benzin depo üstüne damlayabiliyor. Ben başka bi sebep göremedim
Bende kullanıyorum bu motoru ortalıkta gezen kabloları bir araya toplayın yakıt kapağı 2 günde alişiyorsuniz ondan sonra aklınıza hiç takılmıyor fiyatına göre güzel kullanışlı
hala memnunmusun baskan alınırmı
Vites sorunu devam ediyorsa bu motor alınmaz. Sürekli göstergeye bakmak zorundayız çünkü.
Videoya çok emek vermişsin ve muazzam bir eser ortaya çıkmış. Teşekkür ederim kardeşim. Motoru almaya karar verme de çok etkili oldu.
Aldın mı reis motoru
Bu daha iyi önceki 150 cc nin parçaları hep geldi bu da gelecek, Pulsar çok sorun verir hep kırılır bu parça kırmıyor, parçaları hep uzun ömürlü
@@ege_ercan motor nedir usta?
bütçe dostu olarak öncelik pirelli daha sonra anlaş
Makinenin kendisi güzel Taş gibi bloğu falan ama parça sorunu var montaj hataları ise tvs den dolayı değil uma dan dolayı motor türkiyede toplanıyor
Ve motor 2022 model 2023 çıkışlı
yine harika bir video ❤❤
Yahu usta neredeyse tum motorların depo kapağı ortada buda az sağa koymuş sıradışı olmuş dahane ne guzel işte elestirilecek tarafı yok bence cok güzel hava katmış
Ben ss seviorum bide scooter ama ilk defa bi naked motora asik oldim bu motorun sekli fena duruyo
Ne zorladın be abi. :) Ufak eğimde 157 görmüştür sanırım. 154 diyelim biz. :)
Fren nasıl tutulur nasıl vites düşürülür ben hep böyle video istiyordum telşekkür ederim yayınlanınca izliycem bide yokuşta nasıl vites değiştirilir doğru vites nasıl anlaşılır böyle bir videoda gelirse tadından yenmez ❤
Eline sağlık güzel ve tarafsız inceleme olmuş. Ns200 demişken 2023 ns200 incelemesi de bekliyoruz. 2023 nslerin egzoz sistemi değişmiş. Sesi ve gidişi biraz daha farklı olmuş. Yorumlarını merak ediyorum.
Emeğine sağlık kardeş
sürücü kursunda bu motorla öğreneceğim o yüzden videoyu izliyorum. umarım motor hevesimi kırmaz
Hem dişlik değiştiğinde soğutması daha iyi olur 😎👍
Samimi ve güzel video , tabiki emek ve kalite kokuyor :) ❤
Eyvallah 🙋♂️
Depo kapağı yan sehpada yakıt almakla alakalı olabilir 😊
Severek izliyorum videolarını kral 👑
Emeğine Sağlık Üstad 🌹
"İnsanların asla umutlarını kırmayın,belkide sahip oldukları tek şey odur "derler.Bu bağlamda bütçesi sadece bu motosiklete yeten arkadaşlara söyleyecek bir sözümüz tabiki yok.Umarım güle güle kullanılar ve hiçbir sorun yaşamazlar. Ama bütçesi biraz daha fazla olanlar için bence doğru motosiklet bu değil. Ns200 ile kıyaslanamaz bile bence.Aynaları dışında öne çıkan bir özelliği yok. bence.
Son hız, güç hariç eksigi yok bence. Birde piyasası oturmadı henüz.o yüzden yedek parça konusu problem gibi. Ama 2023 modeli gelirse o sorunun da çözüleceğini düşünüyorum piyasada arttıkça
Ns 200 de olmayan en onemli ozellikler kaydirmali debriyaj, on arka abs, on ayarlanabilir amartisor var ki saydigim ilk 2 ozellik emsallerinde mevcut degil.
Incelemede ozellikle kaydirmali debriyaj ozelligininin soylenmesini bekledim 😅
Arkadaşlar bilen bilmeyen yazıyor almayın diyenlere bindin mi kaç km kullandın diye dorun , sorun yaşamışlar mı onu sorun . Biz çok Honda Yamaha parçası bekleyen 100 bin TL'lik hondaya 150 bin veren gördük hemde sıra bekleyip alan . Herkesin kafası çalışır merak etmeyin .
Bajaj yokken rtr vardı unutmayın , bajaj dünkü çocuk. 20 senedir motor biniyoruz az çok haberdarız olaylardan
Tvs markası Bajajdan daha kaliteli bir motor, bajaj ın yeni çıkardığı n250 motorların kroniklerini watsapp grupları ve face gruplarından takip edin, derleri bitmiyor, hemen hemen hepsinde 3. Viteste kronik arıza var.
Bursa'dan selamlar, ben de 2022 model şubat 2023'te 59 bin TL'ye aldım motosikleti. Genel olarak bakıldığı zaman memnunum diyebilirim. Vites göstergesi sorunu dahil olmak üzere kronik sorunlar bende yaşadım. İlk başta buji sorun oldu ama anında değiştirildi. Ardından akü sıkıntısı yaşadım. Akü 7 hafta beklememize rağmen gelmedi, en sonunda başka marka sıfır akü takılmasını istedim. Eylül ayında 1000 bakımını yaptırdıktan sonra 42 kg'lık bir yükle 2500 küsur km'lik bir yol yaptım. Bu yol macerası sırsında önce hız göstergem ardından da km saatim durdu ve motor arıza lambam yandı. Bunlar olduğunda akşamdı. Sabah olunca Akyaka'da bir servis buldum. makineye bağlandıktan sonra kafanın altındaki kablolara baktı ve kabloların olması gereken yerde olmadığını söyledi. Hız sensörü arızalanmış. Bursa'ya döndüğümde tüm şikayetlerimi dile getirdim. 1 hafta oldu, bakalım ne zaman gelecek parçalar.
Şehir içinde oldukça pratik bir motor. Yakıtı oldukça verimli. Titreşim konusuna gelince, 120 km'nin altına düşmediğim bir yol yapmış olmama rağmen ne elimde ne de ayaklarımda uyuşma hissetmedim. Lakin titreşimi hiç mi yok? Tek silindirde olması gerektiği kadar var. Bence titreşim olayı oldukça başarılı. Selesi her ne kadar yumuşak olsa da ortalama 100- 150 km arasında mola ihtiyacı istetiyor. Lastiklere yazın çok kötü diyemem ama kışın soğukta ve ıslak zeminde kesinlikle üstüne binmek kumar gibi. Kısa far akşam sadece 3-4 metre önünüzü aydınlatıyor. Bence kısa farlar başarısız, ama uzunlar oldukça iyi. Depo kapağının yanda olması depo çantası kullananlar için beğenilecek bir farklılık. Ön fren muazzam ama arka fren koca bir boşluk.
İlk başta ben de NS200 odaklıydım, ama forumlarda yazılanlara göre Bajaj'ın TVS'ye göre kronik arızaları daha çoktu. Bu günkü aklım olsa hangisini alırdım? İkisini de almaz, km'li ikinci el bir Japon alırdım. Her ne kadar makineden memnun olsam da yedek parça sıkıntısı yüzünden motorumu satılığa çıkarmayı düşünüyorum.
Aleykümselam.. inceleme videolarına böyle kullanicilarindan yorum gelmesi çok iyi 👏
merhaba bendede aynı motor var ama senin düşündüğün gibi düşünmüyorum. 2. EL JAPONDAN DAHA İYİ BİR MOTOR KESİNLİKLE
@@cihangirlikdavas1340 Haklısın, aksini iddia etmiyorum. Dediğim gibi, parça sıkıntısı ve servis kalitesi yüzünden bunu söylüyorum. Aksi halde makineyle ilgili şikayetim yok.
hocam selam 3 ay geçmiş almayı dusunuyorum önerirmisin
@@emirhanakyol4272 motosikleti kesinlikle öneririm ama distribitörü UMA olduğu için önermem. 5 ay oldu hala daha vites gösterge müşürü ve km hız sensörü gelmedi. Lakin şöyle bir durum var; 2024 modeller bayilere geldi. 105k Lira civarında. Tüm Parçalar aynı olduğu için belki yedek parça stoğu çoğalır.
Var kardeşim bende 2019 model var vites müşörü kirlenince sapıtıyor .katolizör egzoz sorunu var .sinyalleri cabuk catliyor dokuluyor lastik anlas tourne kulaniyirum fren perfonmsi değişiyor . kronik sorunları bende bunlar. bakımları zaminda yaltirrisan seni uzmez
Hangi marka olursa olsun ben bir motor alırken piyasasina bakarim piyasasi varmi motor tutuluyormu diye, eger bi motor çoğu kiside varsa o motorun piyasasi var demektir . Alacaksin bu tvs yi biniceksin iyi guzel , satarken cinnet gecireceksin çünkü piyasasi yok antalyada yasiyorum 2 twne falan gördüm şimdiye kadar.
ben de istanbuldayım fazla görmüyorum piyasada toplasan 3-4 kere görmüşümdür. al sat için mantıklı bir motosiklet değil ama bundan 1-2 sene sonra piyasası olacak diye düşünüyorum. ben alırken 1 sene kullanır üstüne yüksek cc bir motor daha alırım bunu işe, yakın yere vs giderken kullanırım diye aldım. ama şimdiden çevremde yeni motora başlayıp bana satar mısın diyenler türemeye başladı
tarzın çok iyi. tebrik ederim.
Eyvallah
hocam kalp yapmışlar bi nevi
güzel yorumların için teşekkür ederim
ustam raider 125 incelemesi kesinlikle gelmeli. adam akıllı video yapan yok ve drift L ile aynı fiyata olmasına rağmen çok iyi bir seçenek. beklemedeyiz
drift l in esamesi okunmaz raiderin yaninda ama parca kalitesi cok cok dandik 5km hizla yere dussen kirilir grenajları
dostum ben arkadaştan raider 125 alıp denedim. o dönem rks125r kullanıcısıydım. drift l de vardı aynı arkadaşımda kıyaslamak için ikisiyle de çok içli dışlı olabildim. drift l sadece piyasada tuttuğu için bu kadar ön planda şuan asla kıyaslanamaz bile. mondialin bir çok motorunu kullandım hepsinde malzeme kalitesi rezalet kronik sorunları da aynı şekilde. raider kullandıktan sonra dedim ki evet abi tvs alınır. cc yükletmek istediğim için rtr200 aldım. ama a1 ehliyetim olsaydı ve ya 125cc düşünseydim kesinlikle alırdım. malzeme kalitesi gerçekten güzel. parça fiyatı bir tık yüksek tvs markasının(emsallerine göre) ama kesinlikle alınır. denediğim raider rodajdaydı drift ise bakımdan yeni çıkmış çiğerlenmiş makineydi. ona rağmen raider çok çok üstünde
@@duygu8644 bilgilendirme için teşekkürler hocam .
Birçok motor kullandım 1 yıldır da tvs rtr200 kullanıyorum. İnanın bu kadar az titresimli bir motor görmedim tek silindir olup. Size titreyeni gelmiş enteresan
Reis 110 a kadar butcem var sence alinir mi dezavantajları varmidir
@@auuuu9867 valla hocam fiyat performansta en iyisi diyebilirim. Montajini düzgün yaptır yeter. Al ve uzun senelerce kullan
Kral yine video atmış
Abi senin videolar 'ını herzaman izliyorum ama senden bir şey isteyeçegim lütfen aprila rs 125 lütfen incele
Hocam anlatımlarıniza bayıldım çok objektif anlatmışsınız iki motor arasında kaldım öğrenciyim tvs raider 125 ile tvs apache rtr 200 arasında kaldım ilk defa motor kullanacağım ve abs olsaydı gözüm kapalı raider 125i alırdım ama olmadığı için ikisi arasında kaldım sizce abs olayı çok etkiler mi birazdaha sabredip apache modelini alayım?
apache al reis raider yetmiyor bir süre sonra
Hocam eline emegine saglik guzel bi inceleme olmus benim merak ettigim yuksek devirlerde titresim durumu nedir ben mondial 125 ile gidis donus 1200 km yol yaptim onun kadar titremez herhalde 😅 almayi dusunuyorum onun icin soruyorum
Birde TVS rider 125 cikardi bulabilirsen onuda incelemeni tavsiye ederim
Tekrar kolay gelsin gecmis olsun bu arada
Dün 5 aydır kullandığım mondial 125 İ satıp bunu aldım. Siyah isterken kırmızı nasip oldu çok daha iyi oldu... İmkanınn varsa hemen al derim 2 gündü 100 km yaptım çok memnunum
Saolasin hocam nasip oldu dun satin aldim henuz kullamadim ama iyi olur insallah sanada hayirli olsun belasiz kazasiz insallah
izmirde yasayan birisi icin izmir ve cevresinde tavsiye edebilecegin en iyi tvs servisi neresidir ? Servislerin bakim ucreti yaklasik ne kadar ? Motosikletin yakit tuketimi sehir ici normal kullanimda ve sehirler arasi uzun yol kullaniminda ne kadardi sendeyken ? Artcili kullanimda amortisor konforu ve sele konforu ne durumda sehir ici ve sehir disi uzun yol olarak ayri ayri? Kafa sallama var mi? Yagmurdan sona veya basincli suyla yikamadan sonra ekranda sinyallerde falan ekran gitmesi veya elektriksel problemler oluyor mu? Depo sallanma sorununun tam sebebini cozebildin mi yani gevsek montajdan dolayi falan mi yoksa baska bir sebepten dolayi mi ?
Titresimden kaynakli saginda solunda gevseyen
civata vida vs var mi? Bilinen kronik bir sorunu var mi bu motosikletin? Aksesuar bulabilivor musun
koruma takozu, elcik koruma, on siperlik, canta demiri vs ? Yedek parca durum nedir herhangi bir ihtiyac durumunda bir parcasini hemen temin edebiliyor musun? Yedek parca fiyatlari piyasaya
gore pahali mi ucuz mu ? Kullandigin sure icerisinde motosikletin gasesinde, kaynak
verlerinde, vidalarinda, somun ve civatalarinda paslanma veya oksitlenme oldu mu? Sana
guvensiz hissettiren herhangi bir yonu var mi ?
Lastikler haricinde alir almaz sunu yapmani/ degistirmeni tavsive ederim diyecegin bir konu var mi bu motosiklet ozelinde? En cok neyinden memnunsun ve en cok neyinden rahatsizsin ?
Abi helal olsun sonunda güzel bir inceleme videosu geldi çok teşekkür ederim 👍👍
2 gunde 1.400 kilometre yol yapmis biri olarak sunu diyebilirim titresim yok denecek kadar az uzun yolda hic yormadi ve parca saglamlik konusunda cok iyi ve bu fiyatlara bu kalitede motor bulunmaz iyiki almisim dedirticek bi makina
Parçası bulunuyor mu reis
Dünyanın en iyi introsu bayılıyorum buna
Korna sesine bayıldım çok tatlı
32:40 tünel şartlarında ve araç arkasında, hafif yokuş aşağı 157 iyidir :) Yoksa sanırım yapacağı 130. Ayrıca gps te kaç görüyor o önemli. 130 yaparken 120 gelmesin de ;)
Selamlar hocam lastik sarma nedir güzel video olmuş kolaygelsin
Çok yavaş giderken gazı bir anda açtığında bazi motorlar güçlü olduğu için yanliyor ona lastik sarma deniyo
Emeğine sağlık ProSofi.... Teşekürler....
Merhaba aynı motordan aynı model bende de var 0 aldık ve 5000 km'ye ulaştım kendisinden gayet memnunum ama videoda da olduğu gibi vites göstergesi sorunu bende de var. 300 kişilik bir RTR200 grubumuz var orada da çoğu kişide aynı sorun var bu yüzden kronik olduğunu düşünüyorum iyi günler dilerim.
Grup nerede hoçam ben de kullanıcısıyım hiç görmerim
ben de kullanıcısıyım vites gösterge sorunu için nasıl bir çözüm buldunuz. servis bana müşürü temizleriz çözülür demişti zamanım olmadığı için gidemedim. temizlik çözüm mü yoksa değişim mi gerekir
@@duygu8644 bazen bende de oluyordu motoru sık temizlemeye başlayınca bıraktı
Normalde.motor bayağı kaliteli fiyatina oranla tek sıkıntı yerli montaj kaybaklo kişiye göre sansina denk gelmesi buyik bir sorun cizulmiycek bir sorun yok ben bayagidur biniyorum cok memnunum.tanirciyle isin bitti bu makine ile surat motor şişli de makinein uzmani bu arada parca genelde orda mevcut
geçmiş olsun acil şifalar diliyorum güzel kardeşim
Eyvallah Allah razı olsun 🙋♂️
test ettiğin 2022 kasa olanı. bunun 2023 kasasında bütün farlar ledli ekranda bluetooth özelliği var bir iki ufak farkı daha var
Yan ayaklıkta depo fulleme rahat olsun diye yapmışlar, günaydın
6 aydan beri kullaniyorum ve memnunum yine oldu kronik sıkıntısı o da vites gostergesi bazen kafa yiyo😂
RTR200 ün en büyük kronik sorunu vites göstergesinin gezmesidir. Ben de aynı durumdan muzdariptim fakat ön dişli kutusunu açıp üstteki sensörü yağdan arındırıp temizleyince düzeldi rtr200 sahiplerine önerimdir. @alperensunay bu arkadaş yazmış sen de dene.
Sofi Bey kredi ile motor alma mevzusu için yeni bi video çekecek misiniz? ne kadar çıkar nerden alınır tarzında.
Vites göstergesi kronik hepsinde var ancak çalışması muazzam geçişler çok net. Alacak arkadaşların haberi olsun.
6 vites olsa bence o motor daha bii akar yolda bence fakat iyi değerler şimdi 200lük motor için
Rtr 200 yeni kasa denemesi de bekliyoruz inşallah
Emegine sağlık abi dişlilerle oynayan arkadaşım var 168 görmüş 75 kg ile
Eyvallah 🙋♂️
Kaç dişli yapmış hocam
GÜZEL ABİM ŞU TRAFİĞİN ŞAKASI OLMAZ DİKKAT ETSEN BİRAZ İYİ OLUR GERÇİ BİLMİYORUM ÖLÜME NEKADAR HAZIRSIN .
bunun 5.vitesi pulsarın 6.vitesi ile eşit aynı devirde aynı hızı yapıyor ikiside
UMA Topluyor makinaları usta sorun bu yüzden CF Tvs vb hepsi aynı şey.
157 km re hızı nasıl yapıyor 1ci hava şartları iyi olacak rüzgar olmuycak 2 ci sürücü kilosu hafif olacak ve motora kapanacak 3cü lastik hava basınçları normal değerde olması gerekiyor 4 cüsü motorun zincir ayarı düzgün yapılması gerekiyor 5 cisi motor yağı kaliteli tam sentedik bir yağ olmalı anca öyle 157 km re hıza ulaşırsınız yoksa bu motorun yapacağı hız 120 130 kmre hız dır.
Aleyküm selam kardeşim sende hoş geldin depo kapağı görseli bozmuş ne diye oraya koydularsa yıllardır her motorda ortaya koyulur bunlar ölçüyü tutturamamışlar göstergenin o kroniği olmasa güzel olurmuş selelerin özelliği çok güzelmiş rahatca çıkıyor emeğine sağlık yolun açık olsun sende ALLAHA emanet ol prosofi 🤲🏍️🇹🇷
O zaman işletme olarak kask taviyesi alayım 😊 canavar gibi kullanıyorlar 6 ayda vizörü çiziyorlar her yeri parçalanıyor öyle bir kask söyle hem uygun hem parçası olsun reisim benim aklıma LS2 geliyor sadece ama kıymet bilmeyeceklerini bildiğim için daha alt segmet birşeyler bakıyorum
Sen iyi kask al verirken de temiz kullanın vizör vs çizilirse karışmam de 😂 emekçi kardeşlerimize kötü kask verme !..
Usta blogun altında yağ var daha yeni aldım 100 km de normalmi contalar yeni sismesi mi gerekiyo contaların
ilk 400 500 km bende de vardı yağ kokusu geliyordu stop ettiğimde. geçti gitti sonra yağ akıntısı kokusu vs hiç gelmiyor
Emegine saglik gecmis olsun
Eyvallah 🙋♂️
Sa kardeşim bajaj ns200 le hangisi iyidir kıyaslama yapsan ben şahsen ns200 tercih ettim 😊
As yanyana getirip kıyaslamaya gerek yok.. genel kiyasi video içerisinde yaptım
Bu daha kaliteli
Yağ soğutmalı olması şehir içi kısa mesafelerde kullanımda sorun yaratır mı ?
5 gün önce 2024 modelinde aldım.Masanın üzerinde dağınıklık varsa mutlaka hizaya sokan bir simetri hastası olmama rağmen depo kapağının sağda olması beni rahatsız etmedi.Bence sen kafana takmışsın.
bende simetriye çok düşkünüm beni de hiç rahatsız etmedi nedense 😂 ben depo tasarımını beğendim şık
memnun musun nasıl motor
@@huseyin1561 Daha 300km de.Yorum yapmak yanlış olur ama şimdiye kadar bi sorun yaşamadım.
Selamlar Güzel Video olmuş
Ben 2019 model 160 cc olanını kullanıyorum 45000 kmde şu an eşşek gibi kullandım sadece silindir piston yedi 200 ccnin silindir piston takımını taktırdım gayet iyi varmı sıkıntı sorunları var tabiki ama piyasa da belli yani ona göre davranabiliriz.
Bajajın Pulsarı ile kapışıyor banamısın demiyor 160cc olmasına rağmen
Saygılar
güzel olmuş inceleme. Tarih:09.04.2024 Ramazan Bayramı arefe günü. Bugün itibariyle 112 bin tl fiyat dendi. Resmi işlemler yetişmez diye bayram sonuna kaldı. 31,5 bin lira gibi bir kapora ödedim. bayram dönüşü ödeme yaptığım dükkandan bayıden neyse işte TVS nin 4 modelinden birini modelini alacağım... jupiter 125( 75 bin lira)..n TORK 125(82 bin lira)...Raider 125(82 Bin lira) yada Apachi 200(112 Bin lira)... ne için kullanacağım? şehiriçinde kullanacağım.. havalar iyi olunca komşu illere arkadaş ziyaretlerine.. biraz daha tecrübe edinince uzun yola vuracağım kendimi...Müsait olursan dönüş yaparsan sevinirim.. seviliyorsun...
Emeğine sağlık kardeşim. Yakıtı nasıl uzun km yapan varsa yedek parça durumları nasıl
Tek kontak 110 km gittim aynı gün tekrar 110 km tek kontak döndüm ve 2 haftada bir yapıyorum uzun yol yakıt olarak şehir içi kullanıma göre değişiyor biraz agresif kullanırsan her motorda olduğu gibi yakıyor ama uzun yolda ve sakin kullanimda gayet iyi bir yakıt kullanımı var parça olarakta internetten veya yetkili servislerinde bulabilirsin. Bence alınabilir fiyat performans odaklı bir motor.
75-90km hızda 2,5 litre
Depo kapağı çok orijinal laf yok çok şık olmuş
Bununla Kuryelik yapılır mı dost cevaplar mısın
Bu motorla rks tnt202 ve arora ars200 arasinda kaldim sizce hangisini tercih etmeliyim ?
rks kullanmış biri olarak söyliyim apacheye geçtim hayatım güzelleşti. ars 200 istiyordum ben de ama yok kalite farkı bam başka öneririm apacheyi
Rks ve arora dan kaliteli.
Tvs raider 125 incelemesi gelsin
like attım, abone oldum, şimdi bir sorum var, titreşim rahatsız edici mi? Uzun yola gidebilir miyim ve mola vermeden en fazla kaç km gidebilirim ? Teşekkür ederim.
Ben hiç mola vermeden 140km gidebiliyorum. 140 km elimi gazdan çekmeden full gittim bir problem yaşamadım. Balıkesir izmir arası yol yaptım bir problem olmadı ama hem motor hem senin icin sağlıklı olanı mola vererek gitmen