【検証】元「段差で車が入らないガレージ」に愛車を入れてみた【本当に入るのか？】
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- 段差のせいで車が入らなかったガレージ（現在は改修済みだが1回も入れたことなかった）に愛車のN-VANをイチバチ勝負で入れてみました。
そこを擦ってガリガリになるのか？普通に入るのか？
めっちゃびりびりながら入れました。
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イラストは「あかね大佐」氏が書いてます。
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視聴者が期待してたのは「ダメです入りません」なんだよな（笑）
してた→していた
施工業者さんと揉めるまでがワンセット！
@@シロチビ-h3pこのコメント好き
最後に名古屋市内をサラッと紹介する動画もまた良かったです♬
11：59 辺りの前を走る車は黄色の車線をまたいで車線変更してる！！
ジャッキアップする前に緩めるのはみんなコメントしてて間違ってないんですけど、トルクレンチは締める時しか使ったらダメなんです。。
緩める時は十字レンチを使ってください！
どれだけ硬くてもだいたいは男の人なら緩めれます！
それとトルクは人によったりして変わってきますが、130Nでカチッと１回分で大丈夫です。
他に110Nを2回カチカチってしてる人もいます！
よければ参考にして下さい👍
整備の現場では、110Nで２回カチですね。念のために最初の一本だけもう一回やるって感じです。130設定だとやり方によってはオーバートルクになると思いますので微妙かと。
吉田が知らないわけないw
レンチ水平にして力いれないとしんどいっすよｗ それに緩める時はジャッキアップ前にちょっとだけ緩めてからジャッキアップのほうが楽っすよｗ
ジャッキアップ前にナット緩めるのが良いですよ
上げてからだとタイヤは動くし、下手するとジャッキから車が落ちますからね。
ウマを入れることも忘れずに。
ウマは片側あげるだけなら不要、センターリフトで両側同時に交換するなら必要
もちろんあげる前にナット緩めるべきだね。
12:19 名古屋市役所を厨二病の建物と表現するの好きw
12:02 掟破りの名古屋走り炸裂してて草
トルクレンチで緩めるという炎上待ったなしの行為に対して最後はトルクレンチを捨てる事によって有無を言わさないのすこw
てか、接地しない状態でやったら、最悪ハブボルト折れるからｗ
まさかのジャッキアップto緩める...多分わざとw
@@もめん-y7r あ
トルクレンチで緩める。空自にいた時最終手段で使ってたな。
全て分かった上でやっているのが分かるちょっとしたトークとテロップと流れ、そしてこういうコメント。完璧な仕上がり
名古屋市内の忖度無しナビ面白いw
吉田さんドライブ系youtuberでも逝ける逝ける
ナチュラルにイエローカット＋二車線一気に車線変更してる車があるの名古屋らしくて草
一車線イエローカットは笑えたけど間髪入れずさらにイエローカットしてて真顔になった
本場の名古屋走り
そこ！！w
「交通事故を無くすなんて言っても無駄。帰るまでに命があるかわからん」
イエローカットにコメント集中してて安心したw
意識されているのか分からないけど、吉田さんの動画ってなにも知らないで見てても面白い。
比較、言葉の説明がちゃんとあるから見ていて「？？？」ってなりにくいから好きです。
車庫に車入ってよかった～。地味に車庫の話出てからきになっていた。
見てても→見ていても
車が入ってよかった
やり直し工事なのに吉田さんが「業者も車入るか試していません」って言ったのに驚きました。取りあえずちゃんと車入ったので良かったですね。
ジャッキ上げた状態でレンチつかつのは危ないですよー
少し緩めてからジャッキを使うと良いですよ❗️
危険だし、ハブボルト折れますね。
緩める時は地面に接地してる状態の方が緩めやすいですよ。
手順は外す時もつける時も同じ手順の方がいいですね
吉田さん、ナット緩めるのはジャッキUp前にしないとアカンですよ。
あと、トルクレンチで緩めるのもNGで御座います。
それは両端をあげた場合と認識してます
片側だけならロックされるので
@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa インパクトでやるならいいですが、上げた状態のハブボルトに力かけると、ボルトが曲がってしまったり、最悪折れるからって整備士が言ってましたよ。
@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa それは認識が間違ってる
@私はパスワードを使い回さない
>> 全く問題ないですよ。
締め付ける時もタイヤを浮かせた状態の方が良いです
そういうデマを流して事故につながった時、責任とれるのか？
@@lemond007 上げた状態だからとハブボルトは折れたり曲がったりしないよ！
こうじゃ無ければ、完全に入らなかったのだと改めて分かる動画でした。
改善されて本当によかったです。
普通にあそこまでやって入らんかったらエグすぎる
ジャッキの先端につける（置く）Uの字型に切り込みが入った金属をゴムでコーティングしたジャッキアップポイント傷つけないためのパーツがあります。
そこの塗装はげるとなかなかに錆びます。。
そしてジャッキアップしたままレンチでの最初の緩めはジャッキが外れるor倒れることがあるのでタイヤ少しだけ上げて止め、接地したまま最初少しだけ緩めるほうが安心かと思います。
上げたままでやってはいけない理由は、もう1点。最悪、ハブボルトが折れます。
@@lemond007 10年程度では折れんわ
@@一-e9k
>>10年程度では折れんわ
意味不。インパクトじゃないのに上げたままでやると、力が変な方向にかかる時あるから折れるんだよ。現役の整備士からの話だから事実だぜ。で、ボルトの経年劣化の話なんかしてねぇのに頭大丈夫か？
車屋はエアインパクトで回してるから浮かしても大丈夫だけど、この動画みたいに手動で力入れるとハブボルトに斜めに力が加わるからまじでぶっ壊れる。
吉田さんは壊れるかもしれないって言う恐怖感なく、なんでもするから好きw
恐怖感がなく
オーバートルクがタイムリーすぎて好き
吉田さん的には「簡単過ぎるから取り付け方動画なんて需要ねぇだろ！？」
と思われたかも知れませんが「ダクトレールにシーリングライトを付けた
いと思ってる人」って極少数派だろうけど確実に存在すると思うし「出来
る訳ない」「やり方が解らない」等でシーリングライトへの交換を諦めて
いた人には非常に参考になったと思います。
特に「こんな風に意外と様々な照明に交換可能なので迷ったら取り敢えず
ダクトレールにしておけばOK」というアドバイスは、これから家を建てる
人には非常に参考になったのではないでしょうか。
ダクトレールの存在をこの動画で初めて知りました!!レールなのに電源通ってるとか怖い
こういうリスクも兼ねて検証をしてくれる吉田さん神
アイコンろかろかで草
ジャッキで上げる前に緩めよう…
危ないよ…
ガレージにロードスターが入っても、ロードスターに吉田さんが入るのか心配
運転時は問題ないと思うけど、乗り込みがやばいかもね。
自分も気にしないとドアが靴傷ばっかりになっちゃう。
草
車庫に入るのか入らないのか・・・新しい時代のエンタメを感じる('ω')
3000円の激安トルクレンチで締めたあとトーニチのトルクレンチで同トルクで締めると緩いわけでも締まる訳でもなく意外と精度出ていてびっくりしました。
壊れなきゃ良かろう、手ルクレンチより正確なら良かろうってわけでうちは全部SK11w
プリセット型トルクレンチなら使用後の基準位置戻しさえ忘れなきゃ安物でも大幅に狂う事はないでしょうし
問題はガソリン満タン、満積載の時だな。あとはダイナミック入庫した時とか。あと関取の吉田になったときとか
ジャッキかける前に緩めないと腕の力で118N.mを外すことになるから…そうなるよ吉田さん…
１１０Nでしめたナットは浮いた状態で片手でも回りますけどね
車のお腹がつっかえちゃった場合でも、模型で確認した時のようにウィンチで引っ張り上げるような構造にすれば問題ないね！
トルクレンチって外すときの最初の固い部分は自分の体重をかけて外すもの
あと既定のトルクがメーカーで設定されてるからそれを確認しないと走行中に固すぎてナットが物理的にぶっ飛んだり緩すぎてナットが緩んでぶっ飛んだりするから気を付けて
てか、トルクレンチを外すのに使うなってｗ
体重かけて外したいなら、十字レンチ。
@@lemond007 あーせやね、抜けてた
ついに車入れるのか…！？
N-VANかっこいいですな。アトレーのレビューも待ってます。
12:00前の車やばすぎてって思ったけど栄かってなった笑
ダブルイエローカットか？これ
ロリコンですねこいつは
なるほど、謝罪動画見て怖いもの見たさで見に来たが確かにツッコミどころ満載のタイヤ交換動画だった、、、
タイヤ交換は安全性に関わる問題だから確かにこれはやばい
あれ謝罪動画なわけ無いでしょ
指摘おじさんをバカにしてんだよ
@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ま、でもその指摘おじさんたちのおかげで事故する前に正しい知識が学べてよかったんじゃない？
おじさん🎵
@@goatboy3188 頑張ってあおってるみたいですけど、まぁそれはいいとして、正しいと思ってないので馬鹿にしているんですけどね
あんなのやってる人いるわけないでしょ
タイヤの交換であんなことディーラーでもやってないわって思うね
ロマンが凄くて好き
このシリーズはXEON草シリーズと同じぐらいまで伸びてほしいなあ…
後は吉田さんが次の車でどうなるかですね〜
…と思ったら壁壊すのかww
N-VAN思ってた以上にカッコ良い
視聴者が気にしてる事、ガレージ、体重>自作pc
立派な車庫に軽自動車を入れるというのが吉田さんらしい
最後の名古屋レビューが1番強烈で草
11:59 怒涛の2車線イエローカットで草
名古屋の日常
ジャッキのゴム→もともと無い物も普通にある。車載純正にもない。
ウマ→一輪上げで短時間の場合、地面が荒れていない場合は使わない。ウマの代わりにタイヤ入れてる。
インパクト→普通にインパクト使うが、レベル調整出来る物で低トルクで。先に手で回る所までナットを入れてるので斜めには入らない。
トルクレンチ→認証工場でもない限り校正なんてしない。個人ならほぼ手ルクレンチ。
素人は手を出すな→むしろタイヤ交換は所有者が出来なきゃダメな部類。何のためのスペアタイヤなのか？
こんなもん？
TL見てて思ったけどやっぱクルマ関係の話って(界隈の人種の特性上)色々燃えやすいね...
そもそもこの動画見て整備の参考にする人なんてまず居ないと思うんだがなぁ...
道民女ですが、タイヤ交換は中学生の頃から親の車やってる(*･ω･)ﾉ
十字レンチナットの位置でブロックかませて足でパカーーン踏めばなんでもいけるᕦ(ò_óˇ)ᕤ
最近更新頻度高すぎて最高です👍👍👍
ヨシダさんがやるとタイヤ交換ですら壮大な整備ネタになるから凄いな
ダメです 車横転しました。
期待してしまう
クラッシャー吉田！！
とりあえずどえりゃーって言っておけば名古屋っぽいって発想好き
前に締めた人がやりすぎですね、閉まり切ったら少し力を込めてギッギッて感じでやるだけでよいです。
ダメです！マフラーが取れました！！
とりあえず車が無事入って良かったですよね。
だめですっ！擦りましたっ！じゃホントにシャレならんですし…
この動画観た人はみんなホッとしてるんじゃないでしょうか。妙な期待する人いないと思いますよ。
12:00〜普通にイエローカットしまくっている違反車がいたのがびっくり🫢
ジャッキアップする前に少しホイールナットを緩めておくと楽に緩みます。
すっごく広く見えてたけど車入ると全然ちがう！！！一気にリアル！！
動画出たばっかなのにもう4.3万回再生ってやばすぎでしょ吉田さん、、、、
10万ｗ
ついに車が…
擦ればいいのに…
吉田さんフラグ建築士だと思ってるので、車入らないのではと思ってましたが無事車庫入れ完了してて良かったです😂視聴者の皆さん自動車整備に厳しいっすね…
脳内自動車整備士が多いのは仕方ないです。
本人が事故るだけじゃなく、数十kmで走ってる物体からネジとタイヤ吹き飛んでくるんだぞ？厳しくしないとダメだろ
ナットが固かったらジャッキアップする前に緩めとくと故障の予防になるらしいよ
ダメです！ハブボルトが折れました！とかじゃなくて良かった
名古屋の交通事情が短い映像で端的に表現されててワロタ
でも吉田氏のいう通り路駐が多いとこういう感じになるのかな？と不思議な納得感があります
税理士に依頼せずに自分で確定申告もしくは決算やってるの？
税理士に依頼したら完璧だとでも思ってるんですかね・・・
@@yoshidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa 完璧じゃないかもしれないけど、税理士のミスなら税理士が責任取ってくれると思うよ
ちゃんと純正ナットにしてる偉い(´ω`)
元の締め付けキツいとか、トルクレンチ正確かわからないとか気にするのに、トルクレンチの校正めちゃくちゃにするような事してて草
正直なところ「ダメです！入りません！」を期待していたワイ
緑の駐禁通り締まりする様になってから、警察は、駐禁取締りやらなくなったのが、現在の有り様に。20年前は、10分でも駐禁してあれば、チョーク書きにきて、すぐにレッカーされてたのに。無駄に横断歩道の取締りばかりで無く口頭でスピーカーで、今から緑の駐禁部隊に、取り締まり入るからね止めるなよ位、定期的にやってくれよと思う
無事新築が、完成して良かったです。今後の配信が楽しみです！
いやいや、トルクレンチでホイールナットを緩めたらダメだから。ｗｗｗ
量販店いけば、１０００円もしないで十字レンチ売ってるよ。
お金があれば、エアコンプレッサーを買った方が
油圧ジャッキもコキコキ、レバー使わなくてもいいてもエアジャッキも使えるし
エアインパクトも使えるよから、便利だよ。ｗｗｗ
鬼トルクで締まってるナットをトルクレンチで緩める漢気よw
整備士してましたが、エアのインパクトでガン締めしてあると本当に固いんですよね
本当確実にオーバートルクですよねw
規定トルク規定トルクってうるさいのに…
結局は効率優先…
スタッドボルト、FUJIコーポレーションで折られたことあるわい
@@spoon369k ホイールに合ってないナットでも絞まっちゃいますからね～そして脱輪しちゃったり
@@ユキオヤギヌマ流石タイヤのFUJI
トルクレンチは使用毎にトルク開放してしまわないと
あとコードレスでなくても、車専用のインパクトのほうがオススメですよ😅
工務店には立ち会いさせなかったんでしょうか？
めんどくさかったのでしてないです
😆まあ、色々ありましたが、良かったですね！
メーカーで大量生産しているものじゃないので、色々問題は出ますが、誠意有る？ （ゼニパワー？ｗ）
対応をしたハウスメーカーさんにも感謝ですね！
名古屋には観光地が無いので
水族館、熱田神宮、モリコロパーク、すがきやｗｗ、その他
を紹介してチョ、河村からのお願い。 （ウソ）😆
トルクレンチで緩めてるしタイヤ浮かしてたら緩むわけないのに緩めようとしてるし何これネタ？
12:00名物名古屋走り
トルクレンチはトルクをかけるときだけやでー
トルクが狂うぞー
あえて言わんけど、ツッコミどころ満載のタイヤ交換シーンが吉田らしい（笑）
さすが名古屋。平気でイエローカットしてんな
何の道具が正解とかよく分からない素人だけど、その一軒家は憧れる
ジャッキアップする前にちょっとだけ緩めておくとええんやで。
ようやく入ることができるのか?
前を走るノアかボクシーのオレンジカット車線跨ぎのがびっくりです。さすが名古屋
吉田さんの本格始動でみんな喜んでます♪
工具の使い方、タイヤのナットの締め方かなり微妙ですね😢
素直に車屋にやってもらうことをお勧めします。
D・A・M・E・D・E・S・U
そもそもトルクオーバーで締まってるのにも問題があるかと
素人DIYでタイヤ交換する人なんぞクソほど居ると思いますよ
それはまぁ私がやったわけじゃないから知らんな
エアーインパクトレンチでしめたんでしょ、どうせ
吉田さん動画面白いね 待ってましたよ！！
そのジャッキは、ジャッキアップポイントに当てたらダメですよ😢
メンバーとか、硬いところでないとへしゃげますよ💦💦
こんばんは。投稿増えて嬉しい限りです。お体に気をつけてこれからも頑張って下さい。
12:00のノアは意図せず吉田に車線変更禁止場所の違反晒されてんの草
車載動画とか好きだからめちゃくちゃ見てて面白い
コードレスのクリーナーて吸い込みイマイチなのでコード式の掃除機に変えました。
コードが面倒だけど吸い込みのストレスは無いです。
トルクレンチで緩めるとか上級どころかやっちゃいけないことで草
タイヤのナットの硬いのは十字レンチを使ったほうが簡単に回せた記憶が有ります。
力が斜めに働かないので余計な摩擦力が軽減されます。
安心と信頼の吉田製作所クオリティ。今後も楽しみにしてます！
ジャッキアップ前の着地時にナットを緩めればいいのに。
パンクしたら入庫出来ないのが気の毒すぎる
なんで 急に なごや訛りいれるんや?
吉田の330ミリが完結！
サムネでこの映像なら・・・！
駄目です！
入ってしまいました😂
なのかな🤭
アメリカンスタイルの駐車カッコいいっすね。車出す時もワイルドにノンストップで道路に出ましょう！