1차 브이 2차 역브이는 스코트결선과 같은 역할을 합니다. 따라서 단상부하가 많이 밀집되어 있는 지역에서는 3상 불평형을 없앨 목적으로 사용합니다. 스코트 결선은 0.866탭을 만들어야 하는 번거로움이 있지만 1차 역브이 결선은 일반 변압기로 단상부하를 발전단 측에서 3상 평형을 잡을수 있으므로 스코트에 비해서 훨씬 경제적입니다. 단점은 이용율이 않좋음 1차 역브이 2차 브이를 우리나라에서 사용하지 않은 것은 우리는 배전선로가 지금은 와이-와이로 대부분 운영되므로 사용배전선로가 없기 때문입니다. 미국같은 단상3선식을 사용하는 곳에서는 지금도 사용되고 있는 방식입니다. 브이 브이 결선은 배전망이 델타-델타로 운영되는 곳에서 사용될수 있는 방식이자만 우리나라는 직적접지 방식을채택하고 있으므로 일부 비접지(지금은 거의 없음)를 제외하고는 사용할 배전망이 없슴.
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좋은 강의 감사합니다~!
감사합니다.
잘 들었습니다ㅎㅎ
감사합니다. 해당 자료는 실제로 거의 사용을 하지 않아서 그런지? 자료가 거의 없는데? 이해하는데 꼭 필요한 컨텐츠 같네요. 도움이 많이 되었습니다.
감사합니다 사랑합니다
기사 실기에 역V결선이 있는데 도저히 이해가 안되었는데... 동영상보고나니 이해가 됩니다. 감사합니다.
헷갈렸었는데 너무 정확하게 잘 설명해주셔서 감사합니다.
좋은 강의 감사합니다.
감사합니다!
우와 감사합니다!!
1차 브이 2차 역브이는 스코트결선과 같은 역할을 합니다. 따라서 단상부하가 많이 밀집되어 있는 지역에서는 3상 불평형을 없앨 목적으로 사용합니다. 스코트 결선은 0.866탭을 만들어야 하는 번거로움이 있지만 1차 역브이 결선은 일반 변압기로 단상부하를 발전단 측에서 3상 평형을 잡을수 있으므로 스코트에 비해서 훨씬 경제적입니다. 단점은 이용율이 않좋음
1차 역브이 2차 브이를 우리나라에서 사용하지 않은 것은 우리는 배전선로가 지금은 와이-와이로 대부분 운영되므로 사용배전선로가 없기 때문입니다. 미국같은 단상3선식을 사용하는 곳에서는 지금도 사용되고 있는 방식입니다.
브이 브이 결선은 배전망이 델타-델타로 운영되는 곳에서 사용될수 있는 방식이자만 우리나라는 직적접지 방식을채택하고 있으므로 일부 비접지(지금은 거의 없음)를 제외하고는 사용할 배전망이 없슴.