[기본기][변압기 29강] 전기철도에서 사용되는 스코트(Scott) 결선 변압기

[@김엘부르즈]

스캇 결선 전류 벡터도 해석 시, 1차 2차 전류 위상은 서로 180도 차이가 아닌 동상으로 표현된 것은 해석의 편리함을 위한것이 맞는지요?

[@TheFender755]

잘 이해했습니다!
궁금한 것은 KTX는 직류전동기로 알고있는데 단상 교류로 공급하는 '스코트 결선'은 하나의 '방법'으로 봐야겠지요?

[@mt2810021]

이렇게 어려운걸 쉽게 풀어주시네요
기사때 외우기만한게 인제 이해가 됩니다
감사합니다

[@duddudtmd]

감사합니다. 벡터도가 항상 궁금했던 결선이었는데 한번에 이해했습니다

[@racoonthy]

scott 결선에서 권수비를 조절해서 승압 또는 강압으로 바꿀 수 있는데 이때, 승압과 강압에 따른 위상 변화를 설명해 주실 수 있나요? Ex, wye-delta의 경우 강압으로 2차측 전압이 1차측 전압보다 -30' 이루어 지는데 wye-delta 결선에서 권수비를 조절하여 승압으로 설계 하면 2차측이 1차측 전압보다 +30' 되는 원리 처럼 scott의 변화가 궁금합니다.

[@sangsukrhee6101]

3상을 2상으로 변환하면서 하나의 출력으로 사용할 때, 3상 입력 전원의 전류가 평형이 되도록 할 수 있는 방법은 없는지요.

[@jigu0185]

좋은 강의 감사합니다~!

[@user-ghj3d8dgh]

15.47%.. 무릎 팍 치고 갑니다.

[@나라라-b2x]

좋은 설명 덕분에 스콧 결선 잘 이해하게 되었네요.

[@know5436]

교수님! 1차측 전원이 A와 B가 아닌 둘중의 하나가 C상이 와야 되는것이 아닌지요?

[@마리곰세-i4u]

Know올자 저도 궁금해서 기사 책에 돼있는데로 그려보니 큰 상관없는 것 같아 보입니다.

[@로이드-q6q]

좋은 강의 감사합니다.

[@Minami-young]

좋은 영상 잘보고 갑니나

[@도도-l7e]

혹시 발전소에서도 스코프결선을 쓰나요??

[@karebbang26]

좋은강의 감사합니다

[@제주조반장]

감사합니다

[@pantar6764]

V ab와 Vco가 같다는 것이 설명이 약간 백터 상으로 부족한듯합니다

[@김춘기-x5c]

Y결선도 2상이 합하진것이죠

[@kyosunlee]

M좌 1차측 기자력(NI) 계산시 왜 Ic 전류는 감안을 하지 않는 건가요. 절점으로 C상이 분명히 M좌에 연결이 되어 있는데요.

[@마리곰세-i4u]

Shawn Lee 이것도 궁금하네요

[@kyosunlee]

1:1 변압기라 가정했으니, T좌 1차측 권선수가 2차측보다 많게 됩니다. 1차측 기전력 Ex를 만드는M좌의 1/2 + T좌의 루트3/2 만큼이니까요. 영상에서 1차측 권선턴수가 더 작으니 2차에서 기전력이 늘어난다고 하셨는데 그 부분이 이해가 안갑니다. 오히려 1차 권선턴이 더 많아요.

[@joeyseo4287]

t좌만 생각하면됩니다

[@마리곰세-i4u]

Joey seo 그럼 벡터도에서는 왜 O에서 그리는 건가요? 크기 자체는 이해가 되는데 벡터도가 이해가 안되네요.

[@양규웅]

감사합니다