フォークリフト積載・運搬

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2022
  • 一般的なキャリヤカー(車両積載車)にも無理がある、普通後進、重心を見て重い方が坂上へ
    前進を試してみた、車両重量2.48トン・MIKUNIミクニキャブレターSOLEXソレックス(2022/4/14)
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ความคิดเห็น • 3

  • @masanorimurata4754
    @masanorimurata4754 ปีที่แล้ว +1

    こんにちは!
    高揚1トンクラスの小型フォークリフトが欲しいと思って、積載方法を調べていて拝見しました(*^^*)
    マイトラックが3トン積み平ボディートラックなのですが、そこに長さ3〜4メートルのアルミブリッジをかけて自走で荷台に上がるという方法での積載は無理がありますか?
    セルフローダーかセーフティローダーでないとダメでしょうか?
    まず、前進で載せる想像をしていたのですが、そこからして危ういですよね💦笑
    後退で自走で載せるにしても後輪が荷台に上がるとフォークリフトのお腹がつかえてしまいますか?
    やはりウインチでないとダメでしょうか?
    質問ばかりすみません😅
    お時間ある時にご回答頂ければ嬉しいです(*^^*)

    • @Sennin_Hokuto
      @Sennin_Hokuto  ปีที่แล้ว +1

      アルミブリッジですが、車体重量が2トン付近だと思います。
      また、登坂能力が大体60%(10m行って6m上がる)
      車で言う前輪駆動で、後ろが重いので前進ではスリップが怖いです。
      後進でなんとなく出来そうと思いますが、足回りのスリップの原因になる砂は除去した方が。
      お腹は当たるかも、無理をしないで安全を第一に考えてください。

    • @masanorimurata4754
      @masanorimurata4754 ปีที่แล้ว +1

      こんばんは。
      ご返信ありがとうございます!(´▽`)
      長さ4メートル、3トンブリッジを購入しようと思っています。
      荷台の地上高が700~800mmで考えると、登坂能力的には大丈夫そうですね、、、😊
      滑りに注意ですね!
      なるほどです。
      お腹がつかえないようにと考えるとブリッジは出来るだけ長い方が良いですよね😋👌
      ありがとうございました!