Денис, здравствуйте. Приобрёл такой же мотор. Можно с вами как-то связаться в какой-то сот сети, чтобы осудить мне как новичку нюансы, которые меня интересуют
Дмитрий, ну как-же так? Плохо подготовился к обзору! Не накачал лодку. а главное плюсы превратил в минусы.! Этот мульти румпель был придуман еще до твоего рождения! И это "фишка" Меркури! Что на 2-х тактном, что на 4-х тактном моторе уже давно ставят. Почему минус это я не понимаю??? От не понимания тобой самой конструкции? Согласен еще на 2-х тактнике. Иногда привыкли мы прогазовывать. Тут это затруднительно. Без снятия колпака не по газуешь на выключенной передачи. Но на 4-х тактнике это и не надо. В остальном очень удобно! Как и система откидывания мотора. При налете на подводный камень или мель, мотор откинется и зафиксируется. И не будет бам-бам- дальше дно оббивать. Или сам на любой угол его подымешь и по мели пройдешь без проблем. А рычаг регулировки жесткости поворотного механизма!!! Да кайф один! И на последок. Выключатель который ты показывал и есть чека безопасности!!! Я не знаю почему у тебя нет шнурка, но любой шнурок или веревка толщиной 2-4 мм с петелькой на конце подойдет. просто выключаешь рычажек и суешь петельку с верху. потом подымаешь рычажек и все! Если дернешь веревку она выключит двигатель. В общем ты готовься всегда к обзорам лучше! Качай лодку, бери народ для балласта и так далее. Ато как-то не очень. Мы сидим, ждем когда на весь "фёдор" дашь на воде, а у тебя "гандон" полу спущеный! Ну ё-маё! Самого интересного нет!
Моторчик хороший. Тот же Тохатсу только с улучшенными фишками. Сам мотор выпускается без изменений уже 20 лет. Меняются только внешний вид и мелочи. Был такой с 8 лс а сейчас Тохатсу 9,8. При своевременном обслуживании никаких проблем не возникало. Единственный минус как и у всех 4 тактников это его вес. Но от этого никуда не деться.
Кнопка отключения коробки передач, а не прогазовки,чека безопасности в мерке обязательна хоть на руку хоть на шею,для фраеров за отсутствие штраф от ГИМС,мультирумпель позволяет поднимать нажимая на него сверху вниз,что очень неплохо при 38 кг,передачи на румпеле это 100% плюс.
Для перегазовки на этом моторе есть кнопка сбоку на корпусе, держишь нажатой и делаешь перегазовку, если требуется, передача в этом случае не включается.
@@RoMan-fk4hhМасложер на 4 т моторе никто не отменял и на свечах может образовываться нагар на малых оборотах. А перебои в работе одного цилиндра на этих моторах серьезней чем у 2 т собратьев отражаются на работе двигателя.
Привет, спасибо за обзор! Ты явно не троллишь вообще, иначе бы про мультирумпель говорил только хорошее, а не балл снижал за один из главных плюсов мотора. Вот у тебя берет щука, или зацепил траву или топляк, и ты одним движением левой руки, просто убирая газ - делаешь всё : и с передачи снял, и заданий дал чтобы скорость погасить! И как всё это неудобно делать с обычным рычагом, особенно когда он сбоку, как на старых моторах! А прогазовывать 4т мотор это только шуметь и тратить бензин, зачем.
И кстати. Чека у него идёт в комплекте - красный шнур с карабином на руку, он застёгивается под выключатель run/off @@РыбалкапомирусДмитриемЗайцевым и кстати,
Такойже мотор, лодка ривер бот 410, 4 человека в лодке + стратекический запас еды и пива или 3 в лодке один на сабборде на зацепе, идем на глиссире 28 - 30 кмч, мотор пушка , расход 2л в час
Подтверждаю, лодка Флагман 360 НДНД в одного 36 км.ч, если 2 человека под 80 кг то 32 км.ч Не уверен что такая скорость на воде безопасна для надувной лодки ...
Это идентичные моторы. Он же Тохатсу 9.8. Разница в жиклерах карбюратора. Восьмерка задушена. У мерка больше ништяков типа мультирумпеля и улучшенная регулировка тяжести поворота двигателя. Ещё у мерка маленько изменённый карбюратор.
@@dendan8864 Ты прежде чем людям городить что попало сам разберись. На видео четырех тактный двигатель, рабочий объем 209 кубов. Тот 9.8 тоха который сравниваешь с восьмёркой это двухтактный двигатель с объемом 169 кубов.
Нееет если он 4т то в нем по любому должно быть больше кубов чем у 2т у Mercury 9.9 лайт 169 кубов у этого 202+- за счёт того что он 4т, у Хонды 8 такой же объём (она не раздушивается). И второе чека есть ее можно поставить просто предусмотрено хождение и без неё просто купить её надо
Алексей, по поводу треска который вам иногда слышен, как владелец такого мотора могу объяснить просто - это ,,мозжит,, от вибразии металлическая скоба фиксирующая румпель и позволяющая его поднять в разные положения вверх или вниз. А мотор просто прелесть и взял его , а не Тоху из за мультирумпеля как раз.
чувак завис реально во времени-обозрит 10-ти летний мотор снятый с производства и постоянно сравнивает мерк с какой то хренью китайской, по ходу водномоторник сильный😁
10 лет на таком от ходил, пока не украли, всё хорошо, ни разу не подвел. Румпель очень удобен. В этом году взял такой же, жду весны.
Денис, здравствуйте. Приобрёл такой же мотор. Можно с вами как-то связаться в какой-то сот сети, чтобы осудить мне как новичку нюансы, которые меня интересуют
@@Александр-д5с7м здравствуйте Даниил. Да конечно. Есть ватсап,Вк.
С багажника носите его? или на тележке? тяжеловат?
Здравствуйте, он раздушивается до 15?
@@pentagram64 здравствуйте. именно этот нет.
Дмитрий, ну как-же так? Плохо подготовился к обзору! Не накачал лодку. а главное плюсы превратил в минусы.! Этот мульти румпель был придуман еще до твоего рождения! И это "фишка" Меркури! Что на 2-х тактном, что на 4-х тактном моторе уже давно ставят. Почему минус это я не понимаю??? От не понимания тобой самой конструкции? Согласен еще на 2-х тактнике. Иногда привыкли мы прогазовывать. Тут это затруднительно. Без снятия колпака не по газуешь на выключенной передачи. Но на 4-х тактнике это и не надо. В остальном очень удобно! Как и система откидывания мотора. При налете на подводный камень или мель, мотор откинется и зафиксируется. И не будет бам-бам- дальше дно оббивать. Или сам на любой угол его подымешь и по мели пройдешь без проблем. А рычаг регулировки жесткости поворотного механизма!!! Да кайф один! И на последок. Выключатель который ты показывал и есть чека безопасности!!! Я не знаю почему у тебя нет шнурка, но любой шнурок или веревка толщиной 2-4 мм с петелькой на конце подойдет. просто выключаешь рычажек и суешь петельку с верху. потом подымаешь рычажек и все! Если дернешь веревку она выключит двигатель.
В общем ты готовься всегда к обзорам лучше! Качай лодку, бери народ для балласта и так далее. Ато как-то не очень. Мы сидим, ждем когда на весь "фёдор" дашь на воде, а у тебя "гандон" полу спущеный! Ну ё-маё! Самого интересного нет!
К сожалению лодка подвела... Кто ж знал что на ней оказалось все так не очень.
@@АлександрВалужин-л9т Это как??? Что за волшебная кнопка которая отключает передачу когда газ даешь румпелем?)) Покажи где такую кнопку )))))))))))))
@@kemerovo42 кнопка находится с правой стороны по ходу.
Моторчик хороший. Тот же Тохатсу только с улучшенными фишками. Сам мотор выпускается без изменений уже 20 лет. Меняются только внешний вид и мелочи. Был такой с 8 лс а сейчас Тохатсу 9,8. При своевременном обслуживании никаких проблем не возникало. Единственный минус как и у всех 4 тактников это его вес. Но от этого никуда не деться.
Кнопка отключения коробки передач, а не прогазовки,чека безопасности в мерке обязательна хоть на руку хоть на шею,для фраеров за отсутствие штраф от ГИМС,мультирумпель позволяет поднимать нажимая на него сверху вниз,что очень неплохо при 38 кг,передачи на румпеле это 100% плюс.
Для перегазовки на этом моторе есть кнопка сбоку на корпусе, держишь нажатой и делаешь перегазовку, если требуется, передача в этом случае не включается.
Вот все не пойму зачем перезазовка вообще нужна?
@@RoMan-fk4hh согласен, на этом моторе почти незачем, но автор видео озаботился этим вопросом, поэтому объяснил, что эта функция имеется.
@@RoMan-fk4hhМасложер на 4 т моторе никто не отменял и на свечах может образовываться нагар на малых оборотах. А перебои в работе одного цилиндра на этих моторах серьезней чем у 2 т собратьев отражаются на работе двигателя.
@@ИванИванов-м9ш9окакой масложёр ?😂😂😂По 12 часов троллинга никакого масложёра ,бензин нюхает!
Чека в комплекте идет, вешается на этот тумблер. Если потянуть на себя чеку то тумблер отщелкивает вниз.
Дребезг так и стоит от скобы на румпеле ? И как лечится?
С таким МУЛЬТИРУМПЕЛЕМ удобно по мелководью
Где шнурок с чекой потерял?плохо подготовился..!
А чего неподкачать?
Привет, спасибо за обзор! Ты явно не троллишь вообще, иначе бы про мультирумпель говорил только хорошее, а не балл снижал за один из главных плюсов мотора. Вот у тебя берет щука, или зацепил траву или топляк, и ты одним движением левой руки, просто убирая газ - делаешь всё : и с передачи снял, и заданий дал чтобы скорость погасить! И как всё это неудобно делать с обычным рычагом, особенно когда он сбоку, как на старых моторах! А прогазовывать 4т мотор это только шуметь и тратить бензин, зачем.
Ну я ж говорю, может если пользоваться подольше - то пойму весь кайф
И кстати. Чека у него идёт в комплекте - красный шнур с карабином на руку, он застёгивается под выключатель run/off @@РыбалкапомирусДмитриемЗайцевым и кстати,
Такойже мотор, лодка ривер бот 410, 4 человека в лодке + стратекический запас еды и пива или 3 в лодке один на сабборде на зацепе, идем на глиссире 28 - 30 кмч, мотор пушка , расход 2л в час
Мужик не пизди а))))))😄👍
Подтверждаю, лодка Флагман 360 НДНД в одного 36 км.ч, если 2 человека под 80 кг то 32 км.ч Не уверен что такая скорость на воде безопасна для надувной лодки ...
F9.9mh 200cc?@@АртурКуманёв
Подскажите пожалуйста его габариты? Высота? Охота понять, влезет ли поперек в багажник
В ладу весту кросс влазит впритык
@@АндрейГлинистый-ь4л поперек багажника или вдоль?
Раскатывает о моторе , не зная его . Смешно ,
Где ты его видел за такие деньги?
Бензин нюхает , это сколько ?
Слушал и коменты читал , какой путевой расход ?
Спасибо за обзор!А в чем различие 8и9,9л.с.Обьем мотора одинаков.
Это идентичные моторы. Он же Тохатсу 9.8. Разница в жиклерах карбюратора. Восьмерка задушена. У мерка больше ништяков типа мультирумпеля и улучшенная регулировка тяжести поворота двигателя. Ещё у мерка маленько изменённый карбюратор.
@@dendan8864 Ты прежде чем людям городить что попало сам разберись. На видео четырех тактный двигатель, рабочий объем 209 кубов. Тот 9.8 тоха который сравниваешь с восьмёркой это двухтактный двигатель с объемом 169 кубов.
@@РусланРуслан-ф8щ,умник,тебе про тохатсу 9.8 4-х тактный говорят,не 2-х тактный.
Можно ли прибавить мощности у этого мотора
Нет
Можно ли увеличить мощность на этом моторчике
Нет
Нееет если он 4т то в нем по любому должно быть больше кубов чем у 2т у Mercury 9.9 лайт 169 кубов у этого 202+- за счёт того что он 4т, у Хонды 8 такой же объём (она не раздушивается). И второе чека есть ее можно поставить просто предусмотрено хождение и без неё просто купить её надо
Размер лодки если не сложно.
Чека у него подсовывается под тумблер ран
это жесть....под эту лодку и мотор не подходит обзорщик!!!
Для 4х тактика и нетяжелы
Какой то треск на малых. Такое ощущение что выставить нейтраль не получается и зацеп шестерен происходит…
Алексей, по поводу треска который вам иногда слышен, как владелец такого мотора могу объяснить просто - это ,,мозжит,, от вибразии металлическая скоба фиксирующая румпель и позволяющая его поднять в разные положения вверх или вниз. А мотор просто прелесть и взял его , а не Тоху из за мультирумпеля как раз.
150т за этот мотор? Это где такое? Или чтобы жена не спалила ))
чувак завис реально во времени-обозрит 10-ти летний мотор снятый с производства и постоянно сравнивает мерк с какой то хренью китайской, по ходу водномоторник сильный😁
10ти? У меня такой в гараже лежит 2007 г.в. ))
Мотор выпускается и сейчас
Дааа, мотор выглядит и в правду дорого
Это что?Новости?Обзор на новинку?
Вам бы моторы продавать, так нахваливаете😂. Не в торговле трудитесь?
Максимальная скорость
150000 он в 2022 не стоил!
глуповато как-то!!!
Привет вам, можно заставку с трейлером/логотипом сделать, нужно вам для канала.?.?.
/eIаI>лно
Дребезг так и стоит от скобы на румпеле ? И как лечится?