Разные цвета блоков наверное из за того что серый блок модель 03 ,а синий 06 .Так же при запуске слышен разный звук стартеров,возможно у Ижевской стартер новый редукторный .В салоне Панель у Ижевской из пластика пожёстче,батоны на дверях у Тольяттинской должны быть мягкие ,а у Ижевской из жесткого пластика ,разные часы должны стоять .Вообщем если присматриваться к разным мелочам ,то отличий можно найти побольше ,а если уж взять шестерку советского производства,то отличий там очень много)
Это цвет зелёный сад, на ярком свете она зелёная, в сумерках чёрная. Примерно так же, как и с металиком, цвета млечный путь, робин гуд и космос, без яркого освещения не различить.
@@maknigen Врёшь ты всё, При таком свете "зелёный сад" от "чёрного" отличить можно. "Зелёный сад" самый поганый цвет АвтоВАЗа. Один из паганых. Ещё есть цвет "гнилого яблока", их очень-очень мало выпускали.
У меня 21063 89-го, тольятинская, реэкспортная, до сих пор езжу на ней. Как определил, что шла изначально на экспорт-на ней особенность в сиденьях-вместо паролона кокосовая стружка и сиденья до сих пор держат форму, не промятые.
2000ый год выпуска чистая шоха, на 4х ступке из последней партии, цвет афалина металик, покупали в Москве в августе того же года, спустя 3 года и 87000 км продали. Перед продажей перетрясли подвеску. За все три года эксплуатации поменяли лишь термостат(заклинило в закрытом положении) мне тогда было 14-17 лет, до сих пор тёплые воспоминания о ней.
В 1988 покупали были очки из серого пластика с серебренной крошкой, потом покупал в 96 стояли черные но продавались с решетками двух видов хром и пластмасса.
В 97м году сосед купил такую если не ошибаюсь за 24 тысячи. Я в это же время с Владивостока привез за эти деньги 3-х летний Марк 2 , с 2.5 мотором . Он выглядел , как космический корабль рядом с этими дровами. Я хоть и вырос в СССР, не грущу по тем машинам. Совсем не грущу))) Но вы делаете нужное дело. Респект и лайк с меня.
беда в том, что тогда это был 3-х летний марк, а теперь это 28 летний марк, а дрочево праворуких балбесов на него продолжается, что говорит о том, что пруль головного мозга неизлечим ((
@@user-nt4xw2xu7g Подтверждаю. Всё именно так. Во всех вазах кресла - дрянь! В ВАЗ 2107 только смотрятся покруче, но и они - дрянь. Не годятся для более-менее длительной езды:(
Он просто или привык к этому металлолому ничего другим не катался или у него просто нет денег. К я когда-то с експортного 2141 перешел на Renault 21 старенький был десятилетней после большого угара Точка Но ездил когда я его продал мне как Раз попался снова 2141 но слишком от шестёрки. Когда я на нём начал кататься ощущение были такой таковыми что я подумал что я просто с какого-то Люкс узнала автобуса в ПАЗик или скотовоз Снова садился А ведь Renault 21 после большого удара с пробегом 300000 км не был луксусной машиной в сравнении с 3 летним 2141 с пробегом 20000 км.... про центральный замок и другие вещи отношения моего старенького Renault 21 даже говорить не буду потому что в Москвиче никогда такого не бывало а у меня было скажем так средняя полка этой модели
Желаю найти ему высокооплачиваемую работу. Не верю я во все эти радости владением в 2021 году реально автохламом, не по году,а по модели.Столько всего есть интересного! Даже так скажу; товарищ в 2000-е под-копил денег и захотел заменить 7-ру на новую машину,посидел в 8-м семействе и в 10-м.Как думаете.что выбрал? Позже ещё разбогател и купил второй Фокус в максималке.( все машины его были новые из салона) Потом богатства закончились( так бывает), второй Фокус так и остался... а может что и изменилось, давно с ним не общался,уже лет 7-м точно. А вы про 2002 год пишите. В общем, желаю благ вашему дяде.
Помню батя пригнал такую в хроме запах до сих пор помню, после смерти бати чета сам хочу такой авто, вспоминается сколько с отцом вдвоем ездили на поля, эх эти воспоминания 😢
@@LuntickCat Выпускали то одну и ту же, но машина один хрен менялась. Шестерки из девяностых палятся по хрому на морде, потом это дело убрали и поздняя вазовская внешне не отличалась от ижевской.
У нас были новыми куплеными с нуля 2106 1989 (ещо СССР который уже трещал) и 21074 (семерка с 6 движком и 5 ступенчатой коробкой) 1994 года -- что запомнилось что общее качество небо и земля -- качество у 2107 Российской сборки по сравнению с 2106 поздней Совецкой сборки было извините за выражение г..но
20 лет 6 ка ижевкая,не на радуюсь, тёмно-синего цвета,хозяин один 75 т пробега, не гнилая ,везёт куда нужно. Даже,как описал автор,по хуже чем Тольятти, но всё же машина, класс и радует глаз.
@@alfi6330 не просто кузов легче кто будет с завода ставить, это сами ставили. На них уже небыло усилителей под бампера и, и не думаю что ещё где они остались её помаксимум удешивили, помню как кузовщику на ижевской шахе свежей подъехал лонжерон подваривать там по точечнои сварке отошёл. А вывод делаите сами.
сравнивать сборку 2003 и 1996 годов ... ГЕНИАЛЬНО! а не чего, что за этот срок менялись и инжинеры и маркетологи и тому подобная нечисть, пытаясь удешевить сборку и продавать выгоднее для изготовителя?
Была у меня тольяттинская шестерка 93 года и такая же темно-зеленая ижевская 2001 года. Задние фары у них разные!!! У тольяттинской корпус фары металл покрытый хромом, у ижевской черный пластик.
Через два месяц исполняется 18, посмотрел видео и задумался а если бы дедушка сохранил такую 2106 для своего внука, я бы на такой ездил с огромным удовольствием
@@user-xoxoll ну там састояние 06 без приувеличения идиальное и другие тачки имеются конечно .Патом автоши трюкачи на ходу классику на два колеса поднимают!
У меня была 2107 Сызранской сборки. Была вообще беспроблемная. По кузовщине проблем с ней особо не было, по технике тоже. Салон разве что шумноват был. Очень нравилась.
@@veaceslavst5425 Пятерка - это уже хлам. Попытка натянуть стиль 80х на машину 60х. Нет никакого стиля, только кривой жесткий страшный и нелепый пластик.
Пружины от 4-ки на 6-ки никогда не ставили, просто пружины независимо от использования/простоя "устают" и проседают. Вообще чем новее жигули, тем больше экономили и потихоньку элементы упрощались и между моделями 05-06-07 ставились унифицированные. Точно также изначально на 6-ках стояли свои собственные кресла со своей шириной несовместимые по посадочным отверстиям с 05-07, но в 90-е начали потихоньку все ставить примерно одинаковое, со временем тот же подлокотник у заднего дивана пропал. Та же сталь идущая на производство кузовных деталей в разное время была разная: горячекатанная и холоднокатанная, поэтому даже при одинаковой толщине свойства будут разные.
@@user-jj2kh6ks6t соглашусь, но в то же время это на любителя, как по мне, куда лучше для меня ранние машины этой марки. И как говорится, на вкус и цвет 😄
Я вспомнил свою старушку, ВАЗ 21061, двигатель кажется с 03. Цвет Мурена. Огонь тачка. 1996гв. Продавал в 2010г как новую. . Захотелось прокатиться на такой.
@@user-bh5pz6dx3p у меня 98 года панель родная в идеале, живу в ЯНАО всю жизнь эксплуатируется тут и в -50 ездила, так что дело не в морозе ,может только в жаре)))
Езжу на 6ке второй год, в нашей семье 21 год. Машина тоже 2003 гв, белая. На счет сидений факт, это адово, но я привык. Торпеда лопнувшая в том же месте, скорее всего какая то болячка этих машин. Что странно, на холодную запускается с меньше полоборота, но на горячую лотерея. У друга была 6 с Тольятти, он говорил наоборот: на холодную крутил в усмерть, на горячую с полтыка. В общем суть этих машин это рандом, зависит от настроения бригады на заводе в тот день когда их собирали. Про кузов так же, волны и зазоры в пол ладони. Тк в условиях севера дороги это грунтовка волнами, при езде скрипит весь кузов. После поездки в 180км по грунтовой трассе кузов так уводит, что меняет степень усилий закрытия дверей. Но машину люблю, с детства как верный друг и еще ни разу не подводил. Всегда у дома ломается😂
Кузовные элементы на богдане тоньше, от того и зазорчики поменьше, тонкий металл легче штамповать. Кузов 1 в 1, покраска что там что тут дерьмо. Вот и все отличия.
Ещё добавлю, у меня 2112 05 года, все полости и кузовные элементы изнутри пролиты хорошим таким слоем мовиля или типа того. И ни намека на рыжики. У друга Богдан по-моему 11года, специально смотрели сравнивали, у него такого нет. У обоих машины свежие и куплены с нуля
На ранних моделях шестерок руль изначально из другого материала и был глянцевым. На более поздних моделях использовали материалы подешевле и руль имел текстуру как на торпедо!
Руль не семёрочный, а 213-й руль от Нивы образца 1993 года,только с иным более маленьким логотипом ладьи. На машинах ижевской сборки полностью заменили подфарники и задние фонари,радиаторные решётки с литых железных,на литые пластиковые,с целью удешевления производства.
На ижевской 2106 правое зеркало с завода не ставят, мы в банк закупали 8 2106 в 2004 году, машины катались по Москве и командировкам,крепкие хорошие лошадки, только проблема единственная было со стёклама ближнего света, от лампы нагревались, попадала капля воды(дождь, лужа), а так всё супер!!!
@@user-jl8qd5cb9l на 21065 устанавливались с завода шестерочные с восьмерочными подголовниками. Машина декабря 90 года. Тогда Ижевска ещё и в планах не было. Сейчас на этом авто. стоят сидлухи с 2107. Но с Питера до Орла ехал на родных сиденьях. В Орле переночевал и в Запорожье. Поездка с пятиступенчатой коробкой и крейсерской скоростью 120-130 не утомила вообще. Ходовка в тюнинге, поэтому для тех, кто будет говорить, что для этой машины это большая скорость. Скажу, что не равняйте со стоком... Машина делалась под высокие скоростях для конкретной модели.
@@ivanpowermax8975 академик ренжа пилит и соеденяет с газелью он сам ездил на ренже а ты говоришь у него денег не хватит он столько автомобилей перехуярил у академика хватит денег купить и проверить ее
@@sanya99i поверь таких еще полно лежат на хранений их еще молодежь не добила и стала увозить на меттал а так уже каждая шоха или семерка уже едут на металлаломе на металоприемку загляни там сток жигулей лежат можешь собрать одну такую уникальную
У меня была 21061 86 года Тольятти. Всё в хроме, только очки чёрный пластик, приборка и полоса по бордачку под дерево, выглядит богато. На задних крыльях молдинг был не до конца и стояли прямоугольные катафоты, в размер такие же как поворотники в передних крыльях. В итоге в задние крылья я поставил и подключил такие же поворотники. Зеркало было только левое, хром. Заднее стекло без подогрева. Надпись на крышке багажника Lada 1500S
По запуску, за 24000 надо было 2 раза регулировать движки, полностью т.е. карб. зажигание, клапана, цепь, замена свечей, ВВ провода по возрасту, мож в этом дело. С дверями, не только замки, но и качество кузовов в целом.
Ну а если ты считаешь это видео без смыслили и тебе не нравится зачем смотреть ? А еще и оставлять комментарий ! 🤮 который не несет не какого смысла полезного только говорит о тебе много чего !
@@svyatedition разные потолки, были жёсткие и мягкие, разные панели за задним сведениями, внутренние освещение, разные внутренние ручки на дверях, ну и по мелочи ещё много всего😉
Норм экземпляры. Кстати! Не окантовки хромированные, а цельнометаллические никелированные подфарники и стопари. Хром очков не было с завода, были черные и серые. Серый блок 1,5, а синий 1,6, а голубой 1,3 чтоли...У самого 21063)
Спасибо за уточнение!✋ А то как-то обидно стало от обывательского, пренебрежительного упоминания автора "серый блок, синий блок, мощность одинаковая"! Ничего подобного! И объём и мощность соответственно разная! Моё детство и отрочество прошло на этих автомобилях! И самые светлые, добрые и тёплые воспоминания о них остались у меня! Успехов и процветания, друг!💪✊🍻
На 2106 Тольяттинской сборки задние габариты были хромированые как и передние и задняя часть глушителя на Тольяттинской сборки другой формы и качество лучше.Плюс на Тольяттинской сборки ваз 2106 панель приборов была сделана под мебель может эта модель более раней сборки но она смотрелась очень классно!
Была ваз 21063 1982 г.в. Купил в 2016 году за 15000 руб в идеале из под деда! Покатался 5 лет без единого ремонта!! Тачка огонь! Так и продал за 16000, т к кузов устал, а ходовая и движок была на 5++!!!!!
У меня тоже есть ваз 21063 , 1988 г.в. Его покупал мой дед. Дед умер в 93 г. После деда на нем особа не ездили. Пробег 84 000 . Хроним в гараже. Салам из Казахстана!
Расскажите как в доках? Синий блок- 2106(1600 куб см), серый блок- 2103(1500 куб см). Какие маркировки отлиты на правой стороне блока? Если взять по цветам блока то тут; 2106 и 21061...
в жигах если есть подголовники то их явно не для головы ставили.. для лопаток в лучшем случае.... сиденье с завода говнище конечно как и многое другое... какие то уроды умственного развития буд то все это продумывали
Зачем ты выпустил этот видос, теперь лысый из гаража 54 соединил их в одно авто.
Точняк
Точно
лысый как из браззерс но не из браззерс а из гаража?
Точно подмечено.😂😂😂
И на деревянных поршнях с шатунами из пружин залитый пеной поедет!
езжу на иномарках,но в далеком 1994 году купил ваз 21063 новую,до сих пор храню ее в гараже с пробегом 35.000 км.
Не продаёте её?
Подарите мне ее я Арс Атомов нищий военный,акаунт не мой Димана
Продай мне
@@Ramil-s4h ну во первых это нужно обсуждать по другому,а то простой такой)продай мне,продать то продам а что потом с ней будет???
@@user-vl5xy7fk3q в каком городе находитесь?
Разные цвета блоков наверное из за того что серый блок модель 03 ,а синий 06 .Так же при запуске слышен разный звук стартеров,возможно у Ижевской стартер новый редукторный .В салоне Панель у Ижевской из пластика пожёстче,батоны на дверях у Тольяттинской должны быть мягкие ,а у Ижевской из жесткого пластика ,разные часы должны стоять .Вообщем если присматриваться к разным мелочам ,то отличий можно найти побольше ,а если уж взять шестерку советского производства,то отличий там очень много)
Именно
А самая красивая из классики...это конечно же тройка...особенно за цветовую гамму кузова и салона!!!
и за молдинги везде снаружи и решетка полностью хромированная от и до
У моего отца была ваз 2103 желтого цвета
Тройка это самая некрасивая машина за всю историю автоваза.
@@user-xl4wi6tf2z дуз дейирсен
Самая красивая это 2105 и его версии 2104 и 2107. Признаны за границей лучшей моделью из жигулей
Он говорит что одна шоха зелёная .
Глаза: покинули чат
Это цвет зелёный сад, на ярком свете она зелёная, в сумерках чёрная. Примерно так же, как и с металиком, цвета млечный путь, робин гуд и космос, без яркого освещения не различить.
@@maknigen капец
@@plastlife9418 внатуре
@@maknigen Врёшь ты всё, При таком свете "зелёный сад" от "чёрного" отличить можно. "Зелёный сад" самый поганый цвет АвтоВАЗа. Один из паганых. Ещё есть цвет "гнилого яблока", их очень-очень мало выпускали.
@@maknigen п
музыка ГОВНО!!!
машины класс👍!!!
ВАЗ 2106 по законам термодинамики в автохлам
th-cam.com/video/mi9wz1GMFEM/w-d-xo.html
Тольеянская симпатичная чем ижевская
У меня 21063 89-го, тольятинская, реэкспортная, до сих пор езжу на ней. Как определил, что шла изначально на экспорт-на ней особенность в сиденьях-вместо паролона кокосовая стружка и сиденья до сих пор держат форму, не промятые.
Мне отдали на разбор 2106 84 г., тоже реэкспорт. Сиденья на кокосе, но ещё в спинке заднего сиденья по середине имеется подлокотник откидной ...
2000ый год выпуска чистая шоха, на 4х ступке из последней партии, цвет афалина металик, покупали в Москве в августе того же года, спустя 3 года и 87000 км продали. Перед продажей перетрясли подвеску. За все три года эксплуатации поменяли лишь термостат(заклинило в закрытом положении) мне тогда было 14-17 лет, до сих пор тёплые воспоминания о ней.
вообще у меня сиденье в машине 1980 года, там тоже стружка хрен пойми с какого дерева или куста. Не думаю что она шла только на экспорт.
Хорошо хоть не арбузные корки
Хромированных «очков» с завода не было. Завод Москвич был в Москве, Жигули выпускали в Ижевске на заводе ИЖ.
В 1988 покупали были очки из серого пластика с серебренной крошкой, потом покупал в 96 стояли черные но продавались с решетками двух видов хром и пластмасса.
да, оговорка про завод Москвич - это фейл
Да, назывался АЗЛК и находился в текстильщиках. Теперь там автофрамос, где штампуют реношки.
Тут фейлов и без этого по самый нихочун
Очки хром только на тройке, но там конфигурация другая
Обзор который мы заслужили в 2021 году))
Кто мы?
@@user-ge6vp2dg9k Зрители
@@vGamBIT вопрос в другом, кто такой что бы писать такие слова?
@@user-ge6vp2dg9k а ты с какой целью интересуешься?
И - чтобы. Слитно.
@@Kot_Rentgen обычно меркантильные люди не способные к широкому восприятию обращают внимание на орфографию
В 97м году сосед купил такую если не ошибаюсь за 24 тысячи. Я в это же время с Владивостока привез за эти деньги 3-х летний Марк 2 , с 2.5 мотором . Он выглядел , как космический корабль рядом с этими дровами. Я хоть и вырос в СССР, не грущу по тем машинам. Совсем не грущу))) Но вы делаете нужное дело. Респект и лайк с меня.
беда в том, что тогда это был 3-х летний марк, а теперь это 28 летний марк, а дрочево праворуких балбесов на него продолжается, что говорит о том, что пруль головного мозга неизлечим ((
@@user-zx6om2rt4h дрочево Жигулистов так же до сих пор продолжается
@@rastsurgeon8497 есть много мастей дрочеров. ВАГеры, прули, жигулисты, БМВ-воды и т.д. Но прули это самые конченные из всех
В начале 00 Минск стоил 23 штуки.
@@user-yt2be2th3r холодильник?)))
Отрегулированная классика в любой мороз запускается с пол тыка. Всегда !!!
И заводилась четко ,и печка самая лучшая!!!!
Но ссука посадка та ещё. После сотни км еле спину разгибаешь. Думал грешить на возраст, но в иномарке ведь такого нет.
@@user-nt4xw2xu7g Подтверждаю. Всё именно так. Во всех вазах кресла - дрянь! В ВАЗ 2107 только смотрятся покруче, но и они - дрянь. Не годятся для более-менее длительной езды:(
И колбаса по 2.20, и пломбир
У Ижевской стартер наверное редукторный ,а там ещё старый ,звуки разные стартера
Дядька мой в 2002 купил новой с салона ижевскую 2106, до сих пор на ней ездит и ни продавать ни менять ни на что не собирается.
Он просто или привык к этому металлолому ничего другим не катался или у него просто нет денег. К я когда-то с експортного 2141 перешел на Renault 21 старенький был десятилетней после большого угара Точка Но ездил когда я его продал мне как Раз попался снова 2141 но слишком от шестёрки. Когда я на нём начал кататься ощущение были такой таковыми что я подумал что я просто с какого-то Люкс узнала автобуса в ПАЗик или скотовоз Снова садился А ведь Renault 21 после большого удара с пробегом 300000 км не был луксусной машиной в сравнении с 3 летним 2141 с пробегом 20000 км.... про центральный замок и другие вещи отношения моего старенького Renault 21 даже говорить не буду потому что в Москвиче никогда такого не бывало а у меня было скажем так средняя полка этой модели
Желаю найти ему высокооплачиваемую работу. Не верю я во все эти радости владением в 2021 году реально автохламом, не по году,а по модели.Столько всего есть интересного! Даже так скажу; товарищ в 2000-е под-копил денег и захотел заменить 7-ру на новую машину,посидел в 8-м семействе и в 10-м.Как думаете.что выбрал? Позже ещё разбогател и купил второй Фокус в максималке.( все машины его были новые из салона) Потом богатства закончились( так бывает), второй Фокус так и остался... а может что и изменилось, давно с ним не общался,уже лет 7-м точно. А вы про 2002 год пишите. В общем, желаю благ вашему дяде.
@@arcadiologanoff5164 ты бы русский выучил, чумба
@@boec247 я его давно выучил только мне лень писать и все комментарии Я просто говорил Так что претензии пожалуйста в Яндекс посылайте
Это самая самая чёткая серия будет,я этого давно ждал ,когда то владел ваз 2106 ижевской сборки 8 лет,она у меня тоже была в заводе практически
Помню батя пригнал такую в хроме запах до сих пор помню, после смерти бати чета сам хочу такой авто, вспоминается сколько с отцом вдвоем ездили на поля, эх эти воспоминания 😢
сейчас бы сравнивать сборку машин с разницей в 7 лет, учитывая что даже в один год выходили очень различные по качеству машины
мне кажется они и в один день разные были)
Я бы сказал наоборот, какого хера они 40 лет одну и ту же машину выпускали 😂😂
@@LuntickCat Выпускали то одну и ту же, но машина один хрен менялась. Шестерки из девяностых палятся по хрому на морде, потом это дело убрали и поздняя вазовская внешне не отличалась от ижевской.
@@svyatogor27 я говорю про всю классику в принципе, как начали в 70 году делать копейку, так и делали её в различных рестайлингах до 2011
У нас были новыми куплеными с нуля 2106 1989 (ещо СССР который уже трещал) и 21074 (семерка с 6 движком и 5 ступенчатой коробкой) 1994 года -- что запомнилось что общее качество небо и земля -- качество у 2107 Российской сборки по сравнению с 2106 поздней Совецкой сборки было извините за выражение г..но
Когда ты сказал : " я с тобой разговариваю.." , я смотрел в окно на проходящую девушку...
Я смотрел в комп, а видос на телефоне, я слушал его, и он говорит, я с тобой разговариваю 😂
Хахахахаха
🤣🤣🤣👍👍👍
-Я с тобой разговариваю
-Да я я понял.
20 лет 6 ка ижевкая,не на радуюсь, тёмно-синего цвета,хозяин один 75 т пробега, не гнилая ,везёт куда нужно. Даже,как описал автор,по хуже чем Тольятти, но всё же машина, класс и радует глаз.
Помню в детстве всегда нравилась контрольная лампа в виду изумрудика
А мне пиктограмма дальнего света, в детстве, всегда напоминала комету
@@blade8271 😹😹😹👍👍👍
Спасибо автору 🙂👍👍👍 а так Тольятти действительно гораздо лучше делали, даже по металу не говоря уже о других деталях,
Серый блок это 1.5
Синий 1.6
У меня синий, но 1300 на 011
@@user-nt4xw2xu7g всё верно - 011/1300 и 06/1600 были синими , а 01/1200 и 03/1500 - серыми .
Всё совпадает и в этом нет ошибки .
@@user-tz2lh4on2o У меня синий блок , но 1,5 70 лошадей
@@zaur_djan на блоке цилиндров мотора какое обозначение ?
1.6 ставился на чистые шохи, т. е. 21060
Шикарно сохраненные авто,спасибо за обзор👍👍👍
Ооо Саратов земляки ребята рад за своих земляков
Разные года сборки понятно ! чем старше машина тем толще металл! после 00 консервные банки начали делать 😎
Их надо было на весы загнать.
Ижевска я на порядок легче видно что Выши смотрится, и явно не иза пружин.
Если так подтверждаете тогда на сколько уменьшился вес автомобиля Ведь если автомобиль сделай металла потоньше получается что он полегче
@@user-lo7vi8tu2c на ижевской проставки под задние пружины наверное выше стоять, у меня семёрка, точно такая же была на них
@@alfi6330 не просто кузов легче кто будет с завода ставить, это сами ставили. На них уже небыло усилителей под бампера и, и не думаю что ещё где они остались её помаксимум удешивили, помню как кузовщику на ижевской шахе свежей подъехал лонжерон подваривать там по точечнои сварке отошёл.
А вывод делаите сами.
@@user-lo7vi8tu2c за 20к пробега, можно пол машины переделать, надо по факту смотреть
- я с тобой разговариваю
- ок бро, я просто компот пил
сравнивать сборку 2003 и 1996 годов ... ГЕНИАЛЬНО! а не чего, что за этот срок менялись и инжинеры и маркетологи и тому подобная нечисть, пытаясь удешевить сборку и продавать выгоднее для изготовителя?
Была у меня тольяттинская шестерка 93 года и такая же темно-зеленая ижевская 2001 года. Задние фары у них разные!!! У тольяттинской корпус фары металл покрытый хромом, у ижевской черный пластик.
Когда-то мы на таких учились ездить!
Как-то вам повезло перейти в настоящее, мы ещё ездим в истории )
Еще была Сызранская сборка ,,Рослада,,
А ещё была Грозненская сборка, встречал в Магасе 03 на заказ собранную!
Сызранская сборка это просто дно
Не оч
Лето 2022 года, скоро вспомним детство или юность))))
Легендарная машина, надежная и нестареющая классика!
Ну как можно не уточнить объем двигателя ?. Между 1.3 / 1.5 / 1.6 большая разница ., влияла очень на желание купить !
Запахи чувствуете - уже хорошо.
Мне кажется что если я сейчас вдохнул бы запах салона шестёрки, то на миг перенёсся бы в 80е
@@delshatomarov4506 .Говно это все,а вот дизайн секси
До кокаина подписчиков еще не хватает)
Через два месяц исполняется 18, посмотрел видео и задумался а если бы дедушка сохранил такую 2106 для своего внука, я бы на такой ездил с огромным удовольствием
У меня первая машина 2106 , 1995 года вишнёвая цветом была, после этого видео, реально захотелось покататься на ней
Спасибо! Оч понравилось,качество растёт как и опыт главного героя!
В Азербайджане пално в таком состоянии шестерки у бамбил ,и у багатых ребят.Спасибо автору и аператору за великолепное зрелище!
Как раз. Спасибо
На шестёрке как могут богатые кататься? Богатые на Бентли катаются
@@user-xoxoll ну там састояние 06 без приувеличения идиальное и другие тачки имеются конечно .Патом автоши трюкачи на ходу классику на два колеса поднимают!
Hee
@@user-xoxoll это такой фетиш по азербайджански: иметь в гараже классику в идеале.
У меня была 2107 Сызранской сборки. Была вообще беспроблемная. По кузовщине проблем с ней особо не было, по технике тоже. Салон разве что шумноват был. Очень нравилась.
У меня шестерка вазовская 2001 года езжу до сих пор на спидометре третий круг на маторе регулировал только клапана машиной очень доволен
Мне кажется, эта трещина на бардачке Жигулей, как и родинка на левой руке у мужчин, должна быть у каждого экземпляра)
Родинка та что на плече? Так это не родинка, это след от прививики, вроде
@@user-zu1eo3qh2u нет примерно на середине руки,начиная от логтя и до пальцев,на середине.
У меня тоже есть эта самая родинка да и на левой руке💪💪💪💪😂😂😂и что бы это значило оно что у всех есть?
@@user-rl1eq8gi8w а, у меня она там тоже есть
Это от времени и солнца! Была 2101 1974 года - ни одной трещинки на панели.
Лучшшая из ВАЗа 2106!
Лучшая была 2103 - вот это была на самом деле красивая и стильная машина, а все эти 06 - это удешевление и так дешевого.
53
@@veaceslavst5425 Пятерка - это уже хлам. Попытка натянуть стиль 80х на машину 60х. Нет никакого стиля, только кривой жесткий страшный и нелепый пластик.
14:19 блок 2103 окрашивается в серый цвет а блок 2106 окрашивается в синий цвет и мощности там не одинаковые )
2103 блок синего цвета
@@vishkarvasien4094 www.motors-vaz.ru/1blok_vaz03_23.html
Пружины от 4-ки на 6-ки никогда не ставили, просто пружины независимо от использования/простоя "устают" и проседают. Вообще чем новее жигули, тем больше экономили и потихоньку элементы упрощались и между моделями 05-06-07 ставились унифицированные. Точно также изначально на 6-ках стояли свои собственные кресла со своей шириной несовместимые по посадочным отверстиям с 05-07, но в 90-е начали потихоньку все ставить примерно одинаковое, со временем тот же подлокотник у заднего дивана пропал. Та же сталь идущая на производство кузовных деталей в разное время была разная: горячекатанная и холоднокатанная, поэтому даже при одинаковой толщине свойства будут разные.
Надо брать ранние шестерки а не поздние
Почему?
@@GSAM18 вот тебе наглядный пример (само видео) там все рассказали, и вообще понятно , что ранее выпускались куда надежнее машины, а щас тонкий хлам)
@@user-nc6vk5qr6d и масса тяжелее ,больше метала медлееннее едет больше жрет изначально тачки тапорные,если бы морду сделать острую то было бы топ
@@user-jj2kh6ks6t соглашусь, но в то же время это на любителя, как по мне, куда лучше для меня ранние машины этой марки. И как говорится, на вкус и цвет 😄
у меня 79 года только стойки лобовухи згнили
Если на тольяттинской шестёрке ржавчина, то на ижевской это благородный ижанит ! Вот и все отличия...мъмъ
Пофиг, оба пойдут на дитоли
-Пазний
@@иван_новиков не "пофиг" а ПАХУЙ
@@SiegZeon- это уже баярское)
хотя пахуй))
Благородный Ижанит )))
@@OlegVasilenkoValik именно благородный ! как патина !
320 тысячь просмотров!!! Столько людей думают о покупке этого автомобиля))??
Уже в 2 раза больше))
Я вспомнил свою старушку, ВАЗ 21061, двигатель кажется с 03. Цвет Мурена. Огонь тачка. 1996гв. Продавал в 2010г как новую. . Захотелось прокатиться на такой.
В меня ваз-21063, 1987 год. Очень хорошая машина, только сидение с 7 поставил.
Братан там не просто хромированные вставки, там материал разный, Тольятти метал корпус, на иже пластмасса
Настоящий жигулист знает ,что панель трескается из за того ,что на солнце ссыхается
Нет брат! От мороза. Поверь
@@user-bh5pz6dx3p почему за 33 года панель целая до сих пор (панель родная)???
@@user-we1qh4ir8m почему за 33 года панель растрескалась? (Панель родная)
@@user-bh5pz6dx3p у меня 98 года панель родная в идеале, живу в ЯНАО всю жизнь эксплуатируется тут и в -50 ездила, так что дело не в морозе ,может только в жаре)))
@@supra21061 был прицендент быо в поле на ночь оставил в -40 на утро трещина
Езжу на 6ке второй год, в нашей семье 21 год. Машина тоже 2003 гв, белая. На счет сидений факт, это адово, но я привык. Торпеда лопнувшая в том же месте, скорее всего какая то болячка этих машин. Что странно, на холодную запускается с меньше полоборота, но на горячую лотерея. У друга была 6 с Тольятти, он говорил наоборот: на холодную крутил в усмерть, на горячую с полтыка. В общем суть этих машин это рандом, зависит от настроения бригады на заводе в тот день когда их собирали. Про кузов так же, волны и зазоры в пол ладони. Тк в условиях севера дороги это грунтовка волнами, при езде скрипит весь кузов. После поездки в 180км по грунтовой трассе кузов так уводит, что меняет степень усилий закрытия дверей. Но машину люблю, с детства как верный друг и еще ни разу не подводил. Всегда у дома ломается😂
давай теперь про 2110 и багдан
Богдан, скорее всего, собран добротнее.
@@sandsteinbruchtcarevich4271 может и так, но не факт...
Кузовные элементы на богдане тоньше, от того и зазорчики поменьше, тонкий металл легче штамповать. Кузов 1 в 1, покраска что там что тут дерьмо. Вот и все отличия.
Ещё добавлю, у меня 2112 05 года, все полости и кузовные элементы изнутри пролиты хорошим таким слоем мовиля или типа того. И ни намека на рыжики. У друга Богдан по-моему 11года, специально смотрели сравнивали, у него такого нет. У обоих машины свежие и куплены с нуля
@@zurbanaaa одно дело - конвейерная сборка в Тольятти, другое - крупноузловая серийная сборка в "Богдане".
На ранних моделях шестерок руль изначально из другого материала и был глянцевым. На более поздних моделях использовали материалы подешевле и руль имел текстуру как на торпедо!
у меня на ниве такой руль, тонкий, шестерошный. на нивах 2121 вообще все от шахи =)
делали из эбонита, трескается со временем
все классно, поменяйте музыкальный ряд (особенно вначале), будет больше подписчиков
1:05. Выключил. Было приятно познакомиться, всего доброго.
Надо взвесить и понять наконец есть ли разница в металле!!!
И взвешивать не нужно. Ижевские сборки гнили быстрее чем хозяин успевал моргнуть глазом. Металл никакой, обработка никакая
Не согласен у меня 2004 после дтп вскрыл пол крылья,просто завод!!!А двери после Москвы увы подгнили!
Руль не семёрочный, а 213-й руль от Нивы образца 1993 года,только с иным более маленьким логотипом ладьи. На машинах ижевской сборки полностью заменили подфарники и задние фонари,радиаторные решётки с литых железных,на литые пластиковые,с целью удешевления производства.
Этот руль появился в нулевых,на ранних 21213 стоял обычный 2107 образца 1982 года
У меня была сборка тальятти 1996 года. Я у одного мужика спрашивал, в те годы, который купил новую Ижевскую шестёрку. Он сказал, дерьмо.
Прикольно смотреть в 2022 какая сборка Шохи лучше, лайк☺️
На ижевской 2106 правое зеркало с завода не ставят, мы в банк закупали 8 2106 в 2004 году, машины катались по Москве и командировкам,крепкие хорошие лошадки, только проблема единственная было со стёклама ближнего света, от лампы нагревались, попадала капля воды(дождь, лужа), а так всё супер!!!
Сиденья в Ижевске 06 выглядят современнее!
@@user-jl8qd5cb9l наоборот
@@user-jl8qd5cb9l ехал с Питера до Орла. Остановка только на заправках на шестерочных сиденьях и вообще не устал. ВАЗ-21065.
@@user-jl8qd5cb9l на 21065 устанавливались с завода шестерочные с восьмерочными подголовниками. Машина декабря 90 года. Тогда Ижевска ещё и в планах не было. Сейчас на этом авто. стоят сидлухи с 2107. Но с Питера до Орла ехал на родных сиденьях. В Орле переночевал и в Запорожье. Поездка с пятиступенчатой коробкой и крейсерской скоростью 120-130 не утомила вообще. Ходовка в тюнинге, поэтому для тех, кто будет говорить, что для этой машины это большая скорость. Скажу, что не равняйте со стоком... Машина делалась под высокие скоростях для конкретной модели.
Академику отдайте, пусть на столбе проверит толщину металла!
Та жалко такие красивые машины бить
У академика денег не хватит их купить
@@ivanpowermax8975 академик ренжа пилит и соеденяет с газелью он сам ездил на ренже а ты говоришь у него денег не хватит он столько автомобилей перехуярил у академика хватит денег купить и проверить ее
@@sanya99i поверь таких еще полно лежат на хранений их еще молодежь не добила и стала увозить на меттал а так уже каждая шоха или семерка уже едут на металлаломе на металоприемку загляни там сток жигулей лежат можешь собрать одну такую уникальную
@@eugeniushpodrepny4429 не хватит. Твой рендж и остальное, стоит копейки
На ижевской ещё были бампера от пятёрки, очень неплохо смотрелись!
Это ВАЗовская была, ВАЗ 21065 модификация.
Если не ошибаюсь то до 1998г хром был (решетка,подфарники) после уже пластик.
Мне одному кажется, та "шестерка", что без переднего хрома и с "шестидырыми" дисками" смотрится чуток посовременнее, что-ли. :)))
Ну да и сиденья с рулём новые
Мне кажется Ижевская сборка была сделана для оперов
Ну так Ижевская 2003 года всё-таки. Но это на ней не улучшения, а удешевления. С хромом приятнее смотреться. Ну и Жиги удешевляли, чтобы их покупали.
@@user-tv9zt2qz7r я тоже так думаю. с хромом по отечественней)
@@zhagalautuiyqremix7099 по солиднее
У меня была 21061 86 года Тольятти. Всё в хроме, только очки чёрный пластик, приборка и полоса по бордачку под дерево, выглядит богато. На задних крыльях молдинг был не до конца и стояли прямоугольные катафоты, в размер такие же как поворотники в передних крыльях. В итоге в задние крылья я поставил и подключил такие же поворотники. Зеркало было только левое, хром. Заднее стекло без подогрева. Надпись на крышке багажника Lada 1500S
I have drive this car for years, my father buy one in 1979, regards from Serbia.
P.S. Samara 1,3 for 3 years in my garage, now KIA Picanto.
👍
Как я мечтаю о таком шерхане ))))
Мечтать надо о норм машинах
@@kombat_za_kra1960 каждому своё а своё не каждому!
@@karamonkaramon5556 Ауф
Можно иметь нормальную машину и купить 06 для души :)
По запуску, за 24000 надо было 2 раза регулировать движки, полностью т.е. карб. зажигание, клапана, цепь, замена свечей, ВВ провода по возрасту, мож в этом дело. С дверями, не только замки, но и качество кузовов в целом.
Машина - мечта из далёкого прошлого
Qəşəy 06lardı 😍👍
😄😄
Зачем сравнивать сборку? Ты еще приди на конвейер и сравни как собирает Вася и как собирает Петя. Все детали производства Тольятти
Кто сказал тебе это?
@@maknigen Поляков лично
Ну а если ты считаешь это видео без смыслили и тебе не нравится зачем смотреть ? А еще и оставлять комментарий ! 🤮 который не несет не какого смысла полезного только говорит о тебе много чего !
Шёл 2022 год…Разбираем на автообзоре плюсы и минусы машины 45 летней давности.🤣ЗАЧЕМ???????????
Хороший автомобиль !было из практики отлично себя показала у меня в свои годы ну это было давно в 2006 годах
С завода никогда не ставились хромированные очки!
Скоро вся электроника рухнет будем искать такие пушки 😂😂😂😂💪
Так и будет)все к этому тянутся!в итоге.Маркетинг делает одноразовые машины
На войну собрался .
@@ser2014u причём тут война, на войне нам другие пушки подгонят
Просто пушки говоришь искать
@@ser2014u ну ты же понял, 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
"круглые дырки" Ведущий которого мы заслужили
Была такая 2000 года. Зимой в гараже пассажирскую дверь повело, как будто через колено гнули.
Что не говори, Тольятти сила 💪🏻
Точно "гамняти сила" а езджу на мерсе 😅😅😅 логіка😅
@@mazahzka4387 на Мерседесе ездить не означает что, нельзя кататься и любить 2106👋🏽
@@mercedes-benz7299 когда то очень нравилась именно 06 модель. но потом подсел на японцев..... подсел на японцев.....
@@nightshadow5328 а ведь до этого был натуралом...
Тольяти г
Самый красивый жигуль!!!
Кому как, мне кажется 2107 по внешке идеал (среди Жигулей)
да не ребят, это все не то, если жигуль то копендос в ярко алом цвете с салоном в коричневой коже.....
@@nediksrukab3576 копендос по внешке не нравится, вот если в семёрку салон от копейки...
@@PlPlPlPlPl семерка тоже огонь!!!
Не только самая красивая, ни самая комфортная, так как мягкая, салон не гремел. 👍
Просто пушка, самое то 👍хотел бы себе такой
Ахренеть. 2003 года выпуска. кто в 2003 году ее еще покупал? ???
Привет из Узбекистана .
06👍👍👍👍👍👍
Очевидно сборка Тольятти. Один хром глаза радует.
Друзья. Это просто красота Советская. Сам гонял в 1997 году.
Ещё бы сравнение Ранней 2107 и Поздней😅
++
Только про крышку багажника знаю
@@svyatedition разные потолки, были жёсткие и мягкие, разные панели за задним сведениями, внутренние освещение, разные внутренние ручки на дверях, ну и по мелочи ещё много всего😉
Норм экземпляры. Кстати! Не окантовки хромированные, а цельнометаллические никелированные подфарники и стопари. Хром очков не было с завода, были черные и серые. Серый блок 1,5, а синий 1,6, а голубой 1,3 чтоли...У самого 21063)
Спасибо за уточнение!✋ А то как-то обидно стало от обывательского, пренебрежительного упоминания автора "серый блок, синий блок, мощность одинаковая"! Ничего подобного! И объём и мощность соответственно разная! Моё детство и отрочество прошло на этих автомобилях! И самые светлые, добрые и тёплые воспоминания о них остались у меня! Успехов и процветания, друг!💪✊🍻
1.3 бежевый блок
@@user-nl1rs3er9h 1,3 - синий блок. 1,3 и 1,6 блоки одинаковые, разные головки.
@@vladmjagkihc7210 1.6 блок синий заводом у меня стоит на жиге,а один и 1.3 он бежевый
@@user-nl1rs3er9h У двигателя 21011 всегда был синий блок
какие они красивие 😍😍😍
Даа, с удовольствием бы сейчас прокатился
На 2106 Тольяттинской сборки задние габариты были хромированые как и передние и задняя часть глушителя на Тольяттинской сборки другой формы и качество лучше.Плюс на Тольяттинской сборки ваз 2106 панель приборов была сделана под мебель может эта модель более раней сборки но она смотрелась очень классно!
А у меня на 06 на бамперах углы дюралевые были, панель ни разу не треснула, 84 года выпуска
Вот вот, а говорят трещина на панели это болезнь. Тоже небыло ни одной трещины, 1999 г.в.
Привет всем кто из Г. Саратов
Я с Ижевска
Была ваз 21063 1982 г.в. Купил в 2016 году за 15000 руб в идеале из под деда! Покатался 5 лет без единого ремонта!! Тачка огонь! Так и продал за 16000, т к кузов устал, а ходовая и движок была на 5++!!!!!
Про металл очень верно сказано.
Тоже две 06 ижевская за зиму сгнила в труху. Ранняя жучками пошла только после 2 зимы
Привет из Ташкента супер ролики 👍👍
Большой лайк👍👍👍
После всех этих иномарок смотришь как на произведение искусства советских инженеров
У меня тоже есть ваз 21063 , 1988 г.в. Его покупал мой дед. Дед умер в 93 г. После деда на нем особа не ездили. Пробег 84 000 . Хроним в гараже.
Салам из Казахстана!
жалко деда(0(0
Расскажите как в доках? Синий блок- 2106(1600 куб см), серый блок- 2103(1500 куб см). Какие маркировки отлиты на правой стороне блока? Если взять по цветам блока то тут; 2106 и 21061...
или 1,3 и 1,2 :)))))))
У Ижевской сиденья от иж ода, кстати на ижевскую шестерышные сиденья тоже ставили.
в жигах если есть подголовники то их явно не для головы ставили.. для лопаток в лучшем случае.... сиденье с завода говнище конечно как и многое другое... какие то уроды умственного развития буд то все это продумывали