[Tutorial]Suzuki SAMURAI con Motor XSARA 100cv Instalación Paso a Paso Explicado
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Como instalar un motor de Xsara en tu suzuki samurai, fácil y barato, con este "SWAP" tendrás un suzuki único con 100cv capaz de todo #illasoffroad #ortuworks
He de decirte que llevo ya un tiempo con un 1.9td y que se puede hacer que ande igual sin llegar hacer el swap, simplemente haciendo lo que has hecho de darle más al turbo y a la bomba, anulando egr y catalizador vacío
Te ahorras bastante trabajo y dinero.
Luego viene la 2.0
Es poner turbo e inyección Bosch
de xantia, tengo hecha placa de adaptación con planos para el turbo, muy sencilla y rápida de hacer y viene al pelo para el escape. Saludos desde Valencia
Pero en el Td de origen te limitan los inyectores y el turbo,en el dhy le puedes sacar algo más,además un dhy es muy barato sin falta de hacer muchos inventos
@@IllasoffRoad
Inventos nada que no se haya hecho en el vídeo
Lo dicho, acortar varilla de descarga del turbo, egr y catalizador fuera y paso a ja bomba, créeme que el coche anda mucho más que de serie y no tienes la necesidad de hacer swap.
Si aún así quieres más, lo siguiente es turbo del DHX en mi caso y la inyección Bosch que puedes apretar ambos más todavía ya que con esto del xantia va igual de serie que con el turbo y la bomba de serie del Suzuki apretados
@@rubentolosa5004 si puedes pasar esos planos estaria genial
otro plano por aqui si puedes :D es complicado?
@@jorgetoucedo4433 qué planos necesitas?
Muy buen video,hace un mes que tengo uno exactamente igual y me van a venir muy bien estas cosas😂😂ahora peleandome con la reductora que me salta
Aprovecha para montar una 4,16 que merece mucho la pena!
Yo flipo con la cantidad de ingenieros que comentan el Video .
Buen Video, un Samurai con ese motor va Sobradisimo de Potencia.
Nosotros tenemos muchas Horas en hacer andar un Samurai 1.9td desde potenciar el motor Original, cambiándole Bomba eh inyectores, despues Turbo, luego nos vinimos arriba y le metimos turbo de Geometría Variable ( TGV tan famoso en los Patrol ) pero salió Corriendo una Biela 😅. Asique le Metimos un 2.1td 12v y es una P..... Burrada. asique buen Video.
Muchas gracias por el comentario! La razón de este swap es muy sencilla, el.motor original del samurai llevaba dos bombas de gasoil que perdían, repararla en el bombero eran unos 300e y el motor dhy costó 350....se decidió colocar este motor porque no es necesario homologar y es un punto muy a favor, ya hicimos más swap en este canal,que podrás encontrar el video colocando un 1.9 tdi de vag
@cucuracing que bomba exactamente estamos hablando, la Bosch del Peugeot 405 valdría?.
He visto tb inyectores de Vitara, Citroen y Peugeot que son aparentemente iguales pero con diferentes presión en bares y el código muy parecido, así que no me queda claro a que inyectores se refiere la gente cuando dice de cambiar inyectores tb.
Si se me estropea la bomba en un futuro tengo claro que la cambiaré por otra mejor y estoy recopilando información.
@@juandediosmonsterkill Bomba e inyectores Bosch del 1.9td de 90Cv del Grupo PSA del que Quieras, pero la Bomba Inyectora que sea de Avance Mecánico, hay 2 tipos de Bomba, los Citroën Xantia La llevan Electrónica, pues esa no pongas, como máximo la que tiene 2 Conectores, uno es el Positivo para que abra la Válvula y el otro conector el del potenciómetro de posición del Acelerador.
Si le pones la bomba Bosch va aún mejor 👍
Están muy buscadas!!
Para cuando vemos el bj trabajando? 😊
Bravo !
what code does the citroen engine have, samurai has the xud9 code
una duda que me surge.... de que motor partias para poder poner el 1.9 TD de un xsara??? porque, no creo que sea tan directo si es un 1.0 o un 1.3 gasolina...igualmente, muy buen video
Gracias, de origen era un 1.9 td psa,por eso no hace falta homologar el dhy, en un 1.3 se podría hacer pero ya habría que homologar....
Buenas tardes!! Mis conocimientos son los justos o pocos. Entiendo que ese samurái el el del motor psa, se le podria poner ese motor al samu con motor Renault? A sabiendas de que tendria que buscar todo lo que aprobechas del motor antiguo.
Es un motor de un Xsara,306,xantia...tipo motor DHY
Buenas, yo a mi samu le he puesto dos reactores de un SU-27 que compre en ebay. Va fenomenal, solo me he tenido que eyectar 4 veces. Mi pregunta es, que mezcla de keroseno/oxigeno debería regular para la postcombustión?
Necestias usar por cada kilo de combustible 14,5k de aire...un poco en función de la altitud te muevas le vas bajando si a caso
Con una mezcla de 60/40 creo que te irá bien amigo,suerte con el proyecto!!
❤
Como es que no hace falta homologarlo?
Si el samurai de origen es un 1.9 TD , es el mismo bloque de motor,es muy complicado diferenciarlos a simple vista
Son 90cv no 100. 92cv el DHX.
El bueno es el DHX con bomba bosch. Los DHY son bastante propensos a sacar bielas a pasear, y las bombas Lucas tienden a perder gasoil como una cesta el 90% de ellas..
Con la bomba abierta y turbo soplado no sacará 10cv más? Las bombas Lucas me paso con dos de perder gasoil y con lo que cobraban por repararla compre el motor entero
@@IllasoffRoad Con bomba y turbo abierto si, pensaba que decías potencia de serie.
Los DHX se pueden subir hasta 120cv sólo tocando bomba y turbo. La bomba bosch sabiendo tocarla da mucho juego.
Imagino que los DHX están cada vez más escasos, y las bombas también.
@@Nazagsi91 dhx no encontré ninguno,el dhy estaba cerca,buen precio,pocos kilómetros....y tenía el coche parado por avería de la bomba.creo que calidad precio sin tener que homologar el dhy es la mejor opción