Сам то же перебираю кпп камазовскую ,полностью согласен по принципу сборки и дефектовке железа есть одна поправка у нас в Уфе в магазинах по камазам один фольсификат ,про подшипники это вообще слов нет ,бывает новый подшипник болтается больше чем бу,как то так
На зуб такие вещи не попробуешь, приходится доверятся как интуиции так и полагаться на порядочность магазина. Я тоже попадал. 3 месяца и шарики из 170.314 превратились в кубики.
Дядя Витя, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня вылетает повышенная под нагрузкой, но не всегда. Рег. болты на мех переключения делителем, благодаря вашим видео отрегулированы. Может это из-за отпущенной гайки на первичном...? Спасибо!
В кпп шайба гайка уператься в шестеренку. Шестеренка в шлицах имеет угловое движение во время работы двигателя(момент создаваемый работой двиг. На шест. С шестеро на вал.. А гайка на валу. Шестеренка откручивается гайку) шайба и гайка должна упираться в Шлицы на валу в таком случаи не открутится
@@user-tb5hw3kr2w че за ерунда. Какие шлицы? В шестерне проточен паз именно для шайбы. Шайба упирается именно в шестерню. Шайба специальная, пружинная. Они, шайба и гайка, прижимают шестерню к валу. В противном случае шестерня будет просто болтаться на валу, шлицах и уж точно всё размолотит.
Я этому не удивляюсь. Когда я работал на предприятии у меня стоял контейнер куда я выбрасывал детали с дефектами и приезжали отдельные частники и забирали то, что они считали ещё походит. Я отдавал даром, не продавал, потому, что это был реальный металлолом.
молодец дядя!грамотный!мастер и должен не только одно понимать.как у нас в джамбуле аппаратурщики научились все по местам тыкать и тыкают. местами поменяй уже смысла понять немогут!
Виктор подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.Кпп 154 после переборки при движении (на 3-й ,4-й,5- передачи) резко встает в нейтраль(кулиса на месте стоит),при выжиме сцепление включается.
Выключение синхронизатора делителя в нейтраль. При нажатии сцепления Вы подаете воздух и включаете. Проблема или с механизмом включения, допустим не правильная регулировка, или что-то внутри. Я бы начал с проверки механизма. Более доступно и по времени не затратно. Посмотрите через лючок делителя, на заглушенном, может что будет видно. Если механизм нормально, то конечно снимать кпп и смотреть причину.
Маховик и все детали сцепления балансируются независимо. Дисбаланс даст только бракованный, некачественно сделаный маховик. Никогда ничего не балансировал и вибрации не было.
здравствуйте скажите пож на кпп камаз 154 на заднем флянце к которому прикручивать кардан небольшой люфт верх низ это нормально или надо ремонтировать купил кпп бу
Я думаю, что нет. В большей степени он будет разрушать демпфер дисков сцепления. По крайней мере я с таким сталкивался. Я говорю о не соосности перв. вала и кол. вала.
@@user-pm9jl8sh7q Может быть, что то с креплением двигателя или коробки. Посмотрите подушки. Возможно вибрация возникает при установки коробки именно из за этого.
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
![[LIVE] MCHOICE & MINT AWARDS 2024 at TRUE ICON HALL, ICONSIAM](http://i.ytimg.com/vi/wMewUeT5nbY/mqdefault.jpg)
Сам то же перебираю кпп камазовскую ,полностью согласен по принципу сборки и дефектовке железа есть одна поправка у нас в Уфе в магазинах по камазам один фольсификат ,про подшипники это вообще слов нет ,бывает новый подшипник болтается больше чем бу,как то так
На зуб такие вещи не попробуешь, приходится доверятся как интуиции так и полагаться на порядочность магазина. Я тоже попадал. 3 месяца и шарики из 170.314 превратились в кубики.
😂😂😂
Дядя Витя, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня вылетает повышенная под нагрузкой, но не всегда. Рег. болты на мех переключения делителем, благодаря вашим видео отрегулированы.
Может это из-за отпущенной гайки на первичном...?
Спасибо!
В кпп шайба гайка уператься в шестеренку. Шестеренка в шлицах имеет угловое движение во время работы двигателя(момент создаваемый работой двиг. На шест. С шестеро на вал.. А гайка на валу. Шестеренка откручивается гайку) шайба и гайка должна упираться в Шлицы на валу в таком случаи не открутится
@@user-tb5hw3kr2w че за ерунда. Какие шлицы? В шестерне проточен паз именно для шайбы. Шайба упирается именно в шестерню. Шайба специальная, пружинная. Они, шайба и гайка, прижимают шестерню к валу. В противном случае шестерня будет просто болтаться на валу, шлицах и уж точно всё размолотит.
Работаю у частника,перебирал на КАМАЗе все что приходилось сейчас ничего не трогаю пока не крякнет, всё что вы заброковали для него новые детали
Я этому не удивляюсь. Когда я работал на предприятии у меня стоял контейнер куда я выбрасывал детали с дефектами и приезжали отдельные частники и забирали то, что они считали ещё походит. Я отдавал даром, не продавал, потому, что это был реальный металлолом.
молодец дядя!грамотный!мастер и должен не только одно понимать.как у нас в джамбуле аппаратурщики научились все по местам тыкать и тыкают. местами поменяй уже смысла понять немогут!
Виктор подскажите пожалуйста, в чем может быть причина.Кпп 154 после переборки при движении (на 3-й ,4-й,5- передачи) резко встает в нейтраль(кулиса на месте стоит),при выжиме сцепление включается.
Выключение синхронизатора делителя в нейтраль. При нажатии сцепления Вы подаете воздух и включаете. Проблема или с механизмом включения, допустим не правильная регулировка, или что-то внутри. Я бы начал с проверки механизма. Более доступно и по времени не затратно. Посмотрите через лючок делителя, на заглушенном, может что будет видно. Если механизм нормально, то конечно снимать кпп и смотреть причину.
🔥
А вы КПП в-18 тоже перебирали.почему выключается пониженная из за того что подшипнек в колен вал рассыпался или на гране может быть
Нет, я не делал этой кпп и не знаю как устроена. Исходя из этого не могу дать совет.
Новый маховик можно ли ставить без центровки на двигатель простой дражение дасть?
Маховик и все детали сцепления балансируются независимо. Дисбаланс даст только бракованный, некачественно сделаный маховик. Никогда ничего не балансировал и вибрации не было.
здравствуйте скажите пож на кпп камаз 154 на заднем флянце к которому прикручивать кардан небольшой люфт верх низ это нормально или надо ремонтировать купил кпп бу
Люфт не допускается. Там конические ролики и должен быть натяг. Надо регулировать.
@@user-cu5dg8nq9q понял спасибо
Автор привет. Скажите пожалуйста почему течёт масло между флянцем коробки и кардана.?как устранить?
КПП 154или152.
У Меня 154 и тоже бежать начало 🤦♂️
Здравствуйте подскажите Пром вал со 152й можно поставить в 15ю?
Да.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, может ли первичный вал давать вибрацию.
Я думаю, что нет. В большей степени он будет разрушать демпфер дисков сцепления. По крайней мере я с таким сталкивался. Я говорю о не соосности перв. вала и кол. вала.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо
@@user-cu5dg8nq9q заводим без коробки вибрации нет, коробку перебрали, делитель перебрали вот грешим на кривой первичный вал. Что скажете ?
@@user-pm9jl8sh7q Может быть, что то с креплением двигателя или коробки. Посмотрите подушки. Возможно вибрация возникает при установки коробки именно из за этого.
@@user-cu5dg8nq9q спасибо
Или рабочий ставить?
Где вы находитесь !
Краснодарский край.