radiator sy jg rembes di upper tank klo posisi mobil ga jalan, dikit sih. klo mobil jalan malah ga bocor krn jd rapat pas memuai. cm mulai kepikiran buat ganti yg radiator. krn udh 3x di service upper tank nya.
Sebenarnya kalau cuma rembes di uppertank..ganti uppertanknya aja om...ga terlalu mahal kok...paling 200k'an... saya dlu pernah ganti uppertank.. ya namanya plastik..lama2 akan melengkung juga..
sudah mas. hehhe.. sudah 2x ganti upper tank, dan selalu rembes halus di kuku2nya, mgkn petanda sudah harus di ganti krn kukunya ga kuat lg atau seal upper tank udh ga kuat
Manthap suranthap bli👍🏼.Bli, fungsi saluran oli maticnya ke radiatornya kira2 apa ya, oli maticnya perlu ditambah gak?awet gak trivindonya? Matur suksma bli.
Untuk pendinginan oli maticnya bang... kalau pas ngelepasnya olinha ga ada rembes.. ga perlu tambahkan...paling cma sdikit untuk gantiin oli di radiatornya
@@pramanacelitama om saya mau nanya nh pernah ngalamin gak masalah d check engine nyala trus scan manual keluar code U0100 penanganan nya apa y.. klo k beres takut biaya gede..
Belum pernah om..tapi dlu saya pernah ngalamin ABS nyala... bawa aja ke beres...ntr minta dikasi estimasi dlu... kalau hargaya dirasa sesuai baru dibenerin...drpd malah tambah rusak malah resiko
Mas mau tanya, mobil saya juga x-over 2013 matic. Nah kmrin baru ganti pipa yg hitam bagian atas karna bocor. Tp apa normal ya jarum heater nya skrg di garis tengah? Dan air radiatornya selalu berkurang. Mohon info nya? Terimakasih
Saya rasa kurang normal om... kalau normal biasanya walaupun seperti mobil saya dipakai harian nonstop airnya akan cenderung tetap... cba dicek ketika mobilnya panas...dr tabung reservoirnya apakah airnya meluap? Kemungkinan ketika kemaren dibuka tutup atasnya kotoran yg lama larut dan menyumbat selang2nya... dan coba cek tutup radiatornya om... apakah ada endapan lumpur?
@@pramanacelitama tidak meluap si mas. Sm ky di video mas td, bahkan wktu di cek pakai sistem infus gt. Tdk ada gelembung udara, btw saya perempuan 😅 jd kurang ngerti. Boleh minta wa nya mas. Spya bisa saya ksh liat video nya? Atau mas nya ada bengkel d jkt kah ? Terimakasih
Sulitnya dibagian apanya om? Mungkin bsa share...... klo untuk bleedingnya cma tinggal buka tutupnya. Tuggu sampe gelembungnya habis dan tambah air coolantnya ...lakukan terus palig ga sampe kipas radiatornya hidup mati 3x...
setelah penuh di isi air, dan mobil dinyalakan air bukan nya turun malah lgsg naik kyk di part akhir video ini dgn gelembung2 jg. klo dibiarin nanti fan radiator nyala, ga lama extra fan jg nyala krn mau overheat. msti dipijit2 dlu selang bawah atau di diemin semalaman baru keluar sendiri anginnya.
Kok bisa ya... apa mobilnya masih pake termostart atau sudah tidak? Kalau masih seperti saya sih biasanya airnya akan masuk dlu... nnti klo sudah panas baru masuk ke water jacket mesinnya... kipas radiatornya langsung hidup kah? Atau nunggu lama waktu pertama kali isi air?
nah itu jg saya ga tau, termo msh ada, normal krn baru, ori jg. nunggu 30 menitan mas baru kipas nyala, emg lama. spt nya saya salah di proses bleeding ya
Kalau dr pertama hidup posisi dingin .. untuk hidup kipas radiatornya biasanya sekitar 20 - 30 menit kalau posisinya idle itupun harus beberapa kali di gas2 ..nnti kalau suhu mesinnya sudah cukup dia akan buka termostatnya dan air radiator mengalir ke mesin (waterjacket)... dan untuk awal ini kipas akan on off agak lama sekitar beberapa menit untuk on off otomatisnya... tapi kalau sudah dipakai jalan dan panas lalu mobil berhenti tapi mesin hidup biasanya beberapa detik sekali akan on off otomatis
Mantap,, selalu sharing hal yang bermanfaat semoga sukses kak..
Amiin
Sangat membantu..dan tambah pengetahuan
Jos bosku besok bisalah ganti radiator sendiri kalo punya mobil😊😊
Amiiin
makasih sharing nya om, bermanfaat
Bagaimana kalau ertiga, bisa dikirimkan juga tutorialnya
Terima kasih sharingnya ya
Terima kasih kembali
radiator sy jg rembes di upper tank klo posisi mobil ga jalan, dikit sih. klo mobil jalan malah ga bocor krn jd rapat pas memuai. cm mulai kepikiran buat ganti yg radiator. krn udh 3x di service upper tank nya.
Sebenarnya kalau cuma rembes di uppertank..ganti uppertanknya aja om...ga terlalu mahal kok...paling 200k'an... saya dlu pernah ganti uppertank.. ya namanya plastik..lama2 akan melengkung juga..
sudah mas. hehhe.. sudah 2x ganti upper tank, dan selalu rembes halus di kuku2nya, mgkn petanda sudah harus di ganti krn kukunya ga kuat lg atau seal upper tank udh ga kuat
Mantap bang
Manthap suranthap bli👍🏼.Bli, fungsi saluran oli maticnya ke radiatornya kira2 apa ya, oli maticnya perlu ditambah gak?awet gak trivindonya? Matur suksma bli.
Untuk pendinginan oli maticnya bang... kalau pas ngelepasnya olinha ga ada rembes.. ga perlu tambahkan...paling cma sdikit untuk gantiin oli di radiatornya
Apakah bisa tanpa melepas bumper depan?
wahh sangat bermanfaat om.. gimana th om kondisi nya skrg?
lancar om,, ga ada masalah...
@@pramanacelitama om saya mau nanya nh pernah ngalamin gak masalah d check engine nyala trus scan manual keluar code U0100 penanganan nya apa y.. klo k beres takut biaya gede..
Belum pernah om..tapi dlu saya pernah ngalamin ABS nyala... bawa aja ke beres...ntr minta dikasi estimasi dlu... kalau hargaya dirasa sesuai baru dibenerin...drpd malah tambah rusak malah resiko
Oli matic apa perlu ditambahkan?
1 galon itu cukup ka atau kurang?
Apakah masih bagus radiatornya kk
Sampai sekarang ga ada masalah kak
mau tanya kang, apakah kabel aki dicopot juga ketika ganti radatornya ?
Saya ga cabut om
Bang kalau kipas radiator nya selalu hidup dan selang bawahnya dingin, itu kira2 ap masalahnya.
Bisa jadi radiatornya tersumbat atau termostat radiatornya
Mas mau tanya, mobil saya juga x-over 2013 matic. Nah kmrin baru ganti pipa yg hitam bagian atas karna bocor. Tp apa normal ya jarum heater nya skrg di garis tengah? Dan air radiatornya selalu berkurang. Mohon info nya? Terimakasih
Saya rasa kurang normal om... kalau normal biasanya walaupun seperti mobil saya dipakai harian nonstop airnya akan cenderung tetap... cba dicek ketika mobilnya panas...dr tabung reservoirnya apakah airnya meluap? Kemungkinan ketika kemaren dibuka tutup atasnya kotoran yg lama larut dan menyumbat selang2nya... dan coba cek tutup radiatornya om... apakah ada endapan lumpur?
@@pramanacelitama tidak meluap si mas. Sm ky di video mas td, bahkan wktu di cek pakai sistem infus gt. Tdk ada gelembung udara, btw saya perempuan 😅 jd kurang ngerti. Boleh minta wa nya mas. Spya bisa saya ksh liat video nya? Atau mas nya ada bengkel d jkt kah ? Terimakasih
Di email bisa mbk.. ke p.celitama@gmail.com
Mas kok radiator ada saluran oli matic fungsinya apa ya?
Ini radiator khusus buat yang matic om.. ada pendingin oli juga di radiatornya..untuk mendinginkan oli matic mobilnya....
@@pramanacelitama ok...🙏🙏
sx4 saya kok sulit ya bleeding radiatornya. atau proses saya yg salah yaa
Sulitnya dibagian apanya om? Mungkin bsa share...... klo untuk bleedingnya cma tinggal buka tutupnya. Tuggu sampe gelembungnya habis dan tambah air coolantnya ...lakukan terus palig ga sampe kipas radiatornya hidup mati 3x...
setelah penuh di isi air, dan mobil dinyalakan air bukan nya turun malah lgsg naik kyk di part akhir video ini dgn gelembung2 jg. klo dibiarin nanti fan radiator nyala, ga lama extra fan jg nyala krn mau overheat. msti dipijit2 dlu selang bawah atau di diemin semalaman baru keluar sendiri anginnya.
Kok bisa ya... apa mobilnya masih pake termostart atau sudah tidak? Kalau masih seperti saya sih biasanya airnya akan masuk dlu... nnti klo sudah panas baru masuk ke water jacket mesinnya... kipas radiatornya langsung hidup kah? Atau nunggu lama waktu pertama kali isi air?
nah itu jg saya ga tau, termo msh ada, normal krn baru, ori jg. nunggu 30 menitan mas baru kipas nyala, emg lama. spt nya saya salah di proses bleeding ya
Bang mau tanya, klo ON nya kipas Sx4 berapa lama ya ke OFF nya pada kondisi idle? Punya saya kok lama bgt ON nya ya??
Kalau dr pertama hidup posisi dingin .. untuk hidup kipas radiatornya biasanya sekitar 20 - 30 menit kalau posisinya idle itupun harus beberapa kali di gas2 ..nnti kalau suhu mesinnya sudah cukup dia akan buka termostatnya dan air radiator mengalir ke mesin (waterjacket)... dan untuk awal ini kipas akan on off agak lama sekitar beberapa menit untuk on off otomatisnya... tapi kalau sudah dipakai jalan dan panas lalu mobil berhenti tapi mesin hidup biasanya beberapa detik sekali akan on off otomatis