PORSCHE: SECHS LEGENDEN der Rennstrecke! Ikonen des Motorsports! Warum waren sie so erfolgreich?

PORSCHE: SECHS LEGENDEN der Rennstrecke! Ikonen des Motorsports! Warum waren sie so erfolgreich? (Reupload)
Porsche steht seit über 70 Jahren an der Spitze des Motorsports. Mit hochleistungsfähigen Rennwagen hat sich der deutsche Automobilbauer einen festen Platz in der Geschichte des Rennsports gesichert. Einige der erfolgreichsten Modelle, darunter der legendäre 550 Spyder, der schwer zu bändigende 917 Spyder und der preisgekrönte 962, kehren in einem beeindruckenden Film auf die Rennstrecke zurück.
Mitten in Stuttgart-Zuffenhausen befindet sich das Porsche-Museum. Seit 2009 bewahrt es das Erbe aus über 100 Jahren Automobilbau. Mehr als 80 historische Fahrzeuge, darunter viele Rennwagen, sind hier ausgestellt. Ein Team von Mechanikern sorgt dafür, dass die insgesamt 600 Fahrzeuge des Museums stets fahrbereit bleiben. Mehrmals im Jahr dürfen diese Legenden zurück auf die Piste - begleitet von den Spezialisten aus dem Museum.
Zu den herausragenden Modellen zählt der 550 Spyder, Baujahr 1956. Dieser Rennwagen war seinerzeit einer der modernsten und teuersten Sportwagen, die je gebaut wurden. Er wog nur 149 kg und war mit einem Königswellenmotor ausgestattet, der ihn besonders spritsparend machte. Damals kostete der 550 Spyder knapp 25.000 D-Mark, während ein VW Käfer nur etwa 4.000 D-Mark kostete. Heute zahlen Sammler über zwei Millionen Euro für eines der wenigen erhaltenen Exemplare.
Ein weiteres Highlight ist der Porsche 917, der speziell entwickelt wurde, um die Sportwagenweltmeisterschaft zu gewinnen. Mit einem 12-Zylinder-Motor und bis zu 1.000 PS war er ein technisches Meisterwerk seiner Zeit. Der 917 war Porsches erster Rennwagen mit Turboladern und erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 360 km/h.
Nicht zu vergessen ist der 962, ein Rennwagen, der für seine Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit bekannt war. Mit einem 3-Liter-Boxermotor und zwei Turboladern ausgestattet, gewann der 962 zahlreiche Titel in Europa und den USA und gilt als einer der erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten.
Im Porsche-Museum werden nicht nur diese, sondern auch viele weitere Modelle sorgfältig gepflegt und instand gehalten. Eines der jüngeren Modelle ist der Porsche 919 Hybrid, der als technisches Wunderwerk gilt. Mit einer Kombination aus einem Vierzylinder-Motor und einem elektrischen Energiesystem erreichte der 919 Spitzengeschwindigkeiten von über 360 km/h und stellte mehrere Rekorde auf.
Jedes dieser Fahrzeuge hat sich seinen Legendenstatus auf der Rennstrecke hart erarbeitet. Was sie auszeichnet, ist eine Mischung aus technischer Innovation, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Hans-Joachim Stuck, eine Rennlegende und ehemaliger Le-Mans-Sieger, sowie Lars Kern, Testfahrer bei Porsche, teilen ihre Erfahrungen und geben Einblicke in die Besonderheiten dieser Fahrzeuge.
Die Geschichten dieser Rennwagen sind nicht nur eine Hommage an vergangene Erfolge, sondern auch ein Beweis für die Ingenieurskunst und die Leidenschaft, die Porsche seit Jahrzehnten antreibt. Während die Fahrzeuge im Museum eine wohlverdiente Ruhepause genießen, ist es sicher, dass sie bald wieder irgendwo auf der Welt den Asphalt zum Glühen bringen werden.
Porsche bleibt auch in Zukunft ein Symbol für herausragenden Motorsport, und die Piloten werden weiterhin Trophäen in die Höhe strecken und auf den Siegerpodesten stehen. Die Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft des Motorsports werden durch die außergewöhnlichen Fahrzeuge aus Zuffenhausen lebendig gehalten.
"Porsche Rennlegenden: 70 Jahre Motorsportgeschichte. Vom 550 Spyder bis zum 919 Hybrid - Ikonen der Geschwindigkeit und Ingenieurskunst."
#porsche #doku #automobile
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[@keinenHier]

Danke das es noch solche Mechaniker gibt die solches Kulturgut am laufen hält

[@chz-1968]

Strietzel danke 🤩

[@mo76294]

Eins verstehe ich nun wirklich nicht: warum spielen Sie Musik ein, genau dann wenn Sie den Sound der Autos bewerben?

[@berndhofmann752]

Großartiger Bericht ❤❤❤❤❤❤

[@chunk2025]

Herr Röhrl fehlte noch 🤔

[@keinenHier]

Ja und das als Porsche Mitarbeiter. Fahren kann er ja aber eben nicht reden

[@keinenHier]

Bin bei elf Minuten und 5 x werbu g