Do końca 2024 norma CO2/km to 95g liczone za pomocą NEDC, ale w obecnym standardzie pomiarowym WLTP około 119g. Od 2025 norma ma wynosić do 93,6g dla samochodów osobowych, a dostawczych 158,9g CO2/km.
Marcin, ze wszystkim się zgadzam tyle, że mam wrażenie (podkreślam - mam wrażenie), że producenci już dawno z nawiązką sobie te ewentualne kary za przekroczenie emisji zwrócili w cenach samochodów. Nie bez powodu ceny nowych ( i w skutek tego również używanych) samochodów podrożały w sposób bezprecedensowy w ciągu ostatnich lat. Przypadek (?) - nie sądzę.
@@marcinobodzinski52Finalnie kupilem za 115000 A3 polift 1.5 TFSI 150 manual, mysle ze taniej nie bedzie. Z auta jestem zadowolony. W grudniu odbiór i juz nie interesuje sie jak ceny sie potocza w 2025 ;)
Zamiast sztywnej stawki 95€ za każdy przekroczony gram powinni wprowadzić ułamek ceny auta, np. 1/100 ceny samochodu za każdy 1g przekroczonej normy. Być może wówczas producenci nie windowaliby tak cen, bo im wyższa cena, tym wyższa kara.
Żadna, dopiero totalna porażka spowoduje, że oczy zostaną otwarte. Dopóki grupa interesu będzie w stanie na tym robić hajs dopóty będą bronić aktualnego statusu.
Tak, dlatego trumpek z muskiem idą ramie w ramię żeby oddać wam auta spalinowe XD Czy ludzie naprawdę myślą że zmiana prezydenta zmieni cokolwiek w polityce koncernów? XD
Mylisz deklaracje wyborcze z działaniami. Swojadrogą to świetne że polacy zamiast walczyć o swoje liczą że ich uratuje szef kraju który ma polskę gdzieś.
Coś czuję że całe to CAFE, producenci będą wykorzystywać aby podnieść ceny aut, będzie kolejna zmowa producentcka i ceny pójdą w górę. Nic to producentom może nie dać że będą wprowadzać coraz więcej elektryków do salonów aby zmniejszyć średnią wartość CO2 ponieważ mogą się bardzo źle sprzedawać i średnia CO2 modelu lub producenta może być wysoka. Z drugiej strony producenci aut są zmuszani na produkcję aut EV które wcale znakomicie się nie sprzedają a producenci muszą je produkować i kropka. A toyota wychodzi na to że próbuje manipulować na swojej stronie informacjami o podwyżkach swoich aut w 2025 bo sam powiedziałeś że auta wcale nie muszą zdrożeć w 2025r i toyota doskonale o tym wie.
Oni prowadzą taką, poniekąd słuszną politykę. Zobacz, że to producent, któremu kompletnie nie idą elektryki. A bez tego to mogą się zes…. a nie wyrobią normy
@@luk1977 Raz masz gorzej raz lepiej. Zobacz dookoła co unia nam dała. Wiele jest złego bo też mnie wkurzają te normy emisji spalin tylko w Europie ale sporo dobrego też jest z tej EU🤷♂️
@marcinobodzinski52 no nie, i dlatego o nie pytam 😜 Wnioskuję, że auta w Stanach nie mają tych dziadowskich systemów, tak samo, jak butelki nie mają idiotycznych nakrętek, a co z tymi tutaj?
@@janiktinny jestem aktualnie w Maroko. Tu nie tylko nie ma tych zjebanych nakrętek, ale też jest normalna coca cola. Nienawidzę i nie jestem w stanie wypić europejskiej coca coli. W Maroko pije na umór, bo nie wiem kiedy znów przyjadę do Afryki 😂
2:34 Bzdura! CO2 nie jest gazem cieplarnianym. Prosze się doinformować. Nota bene, chwile później mówi Pan o rozpowszechnianiu niesprawdzonych informacji a sam Pan takie rozpowszechnia 😂
Do końca 2024 norma CO2/km to 95g liczone za pomocą NEDC, ale w obecnym standardzie pomiarowym WLTP około 119g. Od 2025 norma ma wynosić do 93,6g dla samochodów osobowych, a dostawczych 158,9g CO2/km.
O dzięki za info 😁
Marcin, ze wszystkim się zgadzam tyle, że mam wrażenie (podkreślam - mam wrażenie), że producenci już dawno z nawiązką sobie te ewentualne kary za przekroczenie emisji zwrócili w cenach samochodów. Nie bez powodu ceny nowych ( i w skutek tego również używanych) samochodów podrożały w sposób bezprecedensowy w ciągu ostatnich lat. Przypadek (?) - nie sądzę.
A to jest wątek, którego nie poruszałem, bo nie zaglądałem w księgi rachunkowe. Ale nie zaprzeczam, że tak nie było
@@marcinobodzinski52Finalnie kupilem za 115000 A3 polift 1.5 TFSI 150 manual, mysle ze taniej nie bedzie. Z auta jestem zadowolony. W grudniu odbiór i juz nie interesuje sie jak ceny sie potocza w 2025 ;)
Czyżby nie chodzi o to, że zmieni się sposób pomiaru i od 1 stycznia te same samochodu będą emitować więcej CO2?
Zamiast sztywnej stawki 95€ za każdy przekroczony gram powinni wprowadzić ułamek ceny auta, np. 1/100 ceny samochodu za każdy 1g przekroczonej normy. Być może wówczas producenci nie windowaliby tak cen, bo im wyższa cena, tym wyższa kara.
ale po co mają obniżać ceny skoro ue chce żeby na ulicach było jak najmniej aut
@@luk1977 Amen
Jest szansa, że dzieki odwrotowi USA od ideologii zielonego neo-komunizmu (ekologizmu) również EU zawróci z tej samobójczej gospodarczo ścieżki
Niestety, nie sądzę 😐
Żadna, dopiero totalna porażka spowoduje, że oczy zostaną otwarte. Dopóki grupa interesu będzie w stanie na tym robić hajs dopóty będą bronić aktualnego statusu.
Tak, dlatego trumpek z muskiem idą ramie w ramię żeby oddać wam auta spalinowe XD Czy ludzie naprawdę myślą że zmiana prezydenta zmieni cokolwiek w polityce koncernów? XD
Mylisz deklaracje wyborcze z działaniami. Swojadrogą to świetne że polacy zamiast walczyć o swoje liczą że ich uratuje szef kraju który ma polskę gdzieś.
Coś czuję że całe to CAFE, producenci będą wykorzystywać aby podnieść ceny aut, będzie kolejna zmowa producentcka i ceny pójdą w górę. Nic to producentom może nie dać że będą wprowadzać coraz więcej elektryków do salonów aby zmniejszyć średnią wartość CO2 ponieważ mogą się bardzo źle sprzedawać i średnia CO2 modelu lub producenta może być wysoka. Z drugiej strony producenci aut są zmuszani na produkcję aut EV które wcale znakomicie się nie sprzedają a producenci muszą je produkować i kropka. A toyota wychodzi na to że próbuje manipulować na swojej stronie informacjami o podwyżkach swoich aut w 2025 bo sam powiedziałeś że auta wcale nie muszą zdrożeć w 2025r i toyota doskonale o tym wie.
Oni prowadzą taką, poniekąd słuszną politykę. Zobacz, że to producent, któremu kompletnie nie idą elektryki. A bez tego to mogą się zes…. a nie wyrobią normy
unia europejska to przez ostatnie kilka lat to coś zrobiła dobrego dla swoich mieszkańców poza wprowadzaniem kar?
Mamy np. fajne zakrętki na butelkach. I to coś jest dostępne dla każdego obywatela w zasadzie👌
A dlaczego zakładasz, że ma robić coś dobrego?
@@marcinobodzinski52 wstąpiliśmy do eu żeby mieć gorzej?
@@luk1977 Raz masz gorzej raz lepiej. Zobacz dookoła co unia nam dała. Wiele jest złego bo też mnie wkurzają te normy emisji spalin tylko w Europie ale sporo dobrego też jest z tej EU🤷♂️
@@luk1977nie wstąpiliśmy do UE w tej formie, jaka jest obecnie.
Norwegii i Szwajcarii też to dotyczy, i te durne systemy?
To ni me są kraje unii, z tego co mi wiadomo 😉
@marcinobodzinski52 no nie, i dlatego o nie pytam 😜 Wnioskuję, że auta w Stanach nie mają tych dziadowskich systemów, tak samo, jak butelki nie mają idiotycznych nakrętek, a co z tymi tutaj?
@@janiktinny jestem aktualnie w Maroko. Tu nie tylko nie ma tych zjebanych nakrętek, ale też jest normalna coca cola. Nienawidzę i nie jestem w stanie wypić europejskiej coca coli. W Maroko pije na umór, bo nie wiem kiedy znów przyjadę do Afryki 😂
2:34 Bzdura! CO2 nie jest gazem cieplarnianym. Prosze się doinformować. Nota bene, chwile później mówi Pan o rozpowszechnianiu niesprawdzonych informacji a sam Pan takie rozpowszechnia 😂
🤦♀🤦♂🤦
Może nieprecyzyjnie się wyraziłem. Unia dzieli gazy na szkodliwe i cieplarniane. CO2 jest zaliczane przez unię do gazów cieplarnianych. Tyle w temacie