Kleimy błotniki w BMW! | M3 E46 GTR BodyKit

Cześć,
Kolejna część pasowania body kitu. Tym razem trochę przymiarek, przypasowywania przednich błotników i klejenie mata żywica.
Dużo nie zdradzam i zapraszam do oglądania.
Trzymaj się
Jachu
#e46 #motoryzacja #samochód #motorsport #m3 #bmw #bodykit

[@wodnys9021]

Sam posiadam e46 fejk M3, ale w Coupe 3.0 benzyna, więc dosyć fajnie jedzie. Wspawane ćwiartki, wnetrze z M3, zegary, totalnie wszystko. Wiadomo, brakuje mi tylko silnika i napędu z M3 :D. W kosztach zamknąłem sie plus minus 40k. Czy był sens wrzucania do tego sedana s54? Koszta nie przerosły wartości prawdziwej M3? Sam zastanawiałem sie nad zakupem silnika S54 i wrzuceniu go do mojej Fejk M3, i nigdy nie byłaby to prawdziwa Mka, a zapewne całkowite koszta byłyby bliskie sprowadzenia oryginalnej M3 z USA. Nie lepszym pomysłem była zabawa w turbo/kompresor? Sam rozważam takie rozwiązanie, bądź inny ciekawy Swap. Pozdrawiam i zycze cierpliwości w składaniu auta, bo sam wiem ile to zajmuje czasu i psuje nerwów :D

[@jachuracing]

Hej, to auto jest nastawione w 100% na tor. W tym wypadku mieliśmy akurat gotowy silnik z osprzętem z poprzedniego auta. Całe zawieszenie wózek, dyfer i motor przełożyliśmy aby wystartować tym autem w sezonie 2024 , a z tamtego auta robimy gruby projekt. W tym sedanie poprzednio był silnik m54 też przygotowany do sportu ,ale jak dodali byśmy torbo/kompresor to nie mogli byśmy startować w klasie do 3.5L. Podsumowując s54 to super motor o zupełnie innej charakterystyce i z dnia na dzień jest coraz droższy. a czy było warto to się nie długo okaże;).

[@wodnys9021]

@@jachuracing ah teraz rozumiem 😀 powodzenia i będę śledzić was dalej!