Für die Km. Leistung und dem alter sah der Golf gar nicht so Schlecht aus, finde ich, und nach der K' Line Rostschutz Behandlung schon richtig gut! Durch die Metallic Versiegelung sieht man das leider nicht mehr, dafür ist der Golf aber jetzt komplett von Unten hoch abriebfest geschützt, was Toll ist, und Prima gemacht wurde, Klasse!
Sehr schönes Video.👌 Habe heute zum ersten mal die Arbeit mit der Nagelpistole gesehen. Da fällt einem ja schon vom zusehen die Hand ab😂 Du leistest großartige Arbeit weiter so!
Wieder einmal sehr schöne Arbeit. Da schaue ich als UBS-Fan gerne zu. Allerdings fragt man sich, was sich wohl der Besitzer des Golf so dachte. Bei über 250Tkm noch mal den Unterboden behandeln lassen? Mach sowas noch Sinn?
Genauso mache ich das auch bei meinen Fahrzeugen und finde das lohnt immer wenn man ein Auto lange fahren möchte. Aber hier im Video wurde ein Golf 5 plus versiegelt.
Zwei wichtige Stellen noch zu ergänzen: 1. die mit Steinschlagschutz überspritzen Stopfen in den Schwellern rosten gerne. Ich würde die unbedingt raus machen und erneuern. 2. Vorne und hinten zum Radhaus hin sind feine Ablauflöcher im Schweller, die nach Auftrag von solchen Mitteln unbedingt reinigen, sonst steht Wasser im Schweller.
Mit welchen Kosten wären diese Arbeiten verbunden ? Und schützt man damit auch schwer zugängliche Stellen wie zum Beispiel die Oberseite der Hinterachse, oder die Innenseiten der Achskörper, hier gelangt man mit dem Nagler doch gar nicht hin ?
Schwer zugängliche Stellen werden mit Dinitrol ML vorbehandelt. Vereinfacht gesagt: der Rost saugt das ML auf und schützt vor Wasser und Luft. Somit wird weiterrosten verhindert. Anschließend muss noch versiegelt werden. Außen mit Dinitrol Metallic und in den Hohlräumen mit Dinitrol 3650. Preisanfragen bitte unter: ubs-zentrale.de/KONTAKT/
zwischen 1000-2000€ kostet sowas, wer so eine Arbeit für 500€ anbietet, kann nicht gut werden weil alleine das Material schon 200-300€ kostet und dann die ganze Arbeitszeit...
bei meinem Golf 6 fängt das jetzt auch an am Unterboden. Schade dass da nicht mehr vom Werk aus gemacht wird. Ich finde so Autos kosten nicht wenig Geld.
Die Querlenker der Hinterachse sehen bei meinem A3 Bj 2010 viel schlimmer aus. Ist nicht schlimm. Die kosten nicht viel. Die Gummilager sind in dem Alter sowieso fertig und anstelle sich mit dem Einressen von neuen Gummilagern abzuquälen, werde ich die Querlenker einfach tauschen.
Für die Km. Leistung und dem alter sah der Golf gar nicht so Schlecht aus, finde ich, und nach der K' Line Rostschutz Behandlung schon richtig gut! Durch die Metallic Versiegelung sieht man das leider nicht mehr, dafür ist der Golf aber jetzt komplett von Unten hoch abriebfest geschützt, was Toll ist, und Prima gemacht wurde, Klasse!
Super gemacht von dir
Tolles Video, zeigt mal wieder, das die Hersteller kaum noch Rostvorsorge machen
Die Hersteller? VW musst du sagen, bzw. auch andere deutsche Automarken. Andere Hersteller kennen das Wort Rost nicht.
Sehr schönes Video.👌 Habe heute zum ersten mal die Arbeit mit der Nagelpistole gesehen. Da fällt einem ja schon vom zusehen die Hand ab😂 Du leistest großartige Arbeit weiter so!
Wieder einmal sehr schöne Arbeit. Da schaue ich als UBS-Fan gerne zu. Allerdings fragt man sich, was sich wohl der Besitzer des Golf so dachte. Bei über 250Tkm noch mal den Unterboden behandeln lassen? Mach sowas noch Sinn?
Genauso mache ich das auch bei meinen Fahrzeugen und finde das lohnt immer wenn man ein Auto lange fahren möchte. Aber hier im Video wurde ein Golf 5 plus versiegelt.
Aber der Wagen ist doch schon der Golf 6, die wurden bis 2012 gebaut. Oder ist das ein Golf plus? Grüße
´Danke, hab´s geändert
Zwei wichtige Stellen noch zu ergänzen:
1. die mit Steinschlagschutz überspritzen Stopfen in den Schwellern rosten gerne. Ich würde die unbedingt raus machen und erneuern.
2. Vorne und hinten zum Radhaus hin sind feine Ablauflöcher im Schweller, die nach Auftrag von solchen Mitteln unbedingt reinigen, sonst steht Wasser im Schweller.
Mit welchen Kosten wären diese Arbeiten verbunden ? Und schützt man damit auch schwer zugängliche Stellen wie zum Beispiel die Oberseite der Hinterachse, oder die Innenseiten der Achskörper, hier gelangt man mit dem Nagler doch gar nicht hin ?
Schwer zugängliche Stellen werden mit Dinitrol ML vorbehandelt. Vereinfacht gesagt: der Rost saugt das ML auf und schützt vor Wasser und Luft. Somit wird weiterrosten verhindert. Anschließend muss noch versiegelt werden. Außen mit Dinitrol Metallic und in den Hohlräumen mit Dinitrol 3650.
Preisanfragen bitte unter: ubs-zentrale.de/KONTAKT/
zwischen 1000-2000€ kostet sowas, wer so eine Arbeit für 500€ anbietet, kann nicht gut werden weil alleine das Material schon 200-300€ kostet und dann die ganze Arbeitszeit...
bei meinem Golf 6 fängt das jetzt auch an am Unterboden. Schade dass da nicht mehr vom Werk aus gemacht wird. Ich finde so Autos kosten nicht wenig Geld.
Ist das nicht "schädlich" für diese ganzen Gummis, Gelenke und Manschetten?
Nein, absolut unbedenklich
Die Querlenker der Hinterachse sehen bei meinem A3 Bj 2010 viel schlimmer aus. Ist nicht schlimm. Die kosten nicht viel. Die Gummilager sind in dem Alter sowieso fertig und anstelle sich mit dem Einressen von neuen Gummilagern abzuquälen, werde ich die Querlenker einfach tauschen.
Gibt es bitte eine Quellenangabe, wo man den Primer zu einem einigermaßen günstigen Kurs bekommen kann? Danke nochmals
shop.dks.at/de/catalogue/kline-rost-stop-primer-1-lt-dose-schwarz_1081
Nur mal so am Rande, der 4er Golf wurde 1997 bis ca 2003 gebaut und nicht 2011 ;)
Danke, habs geändert
VAG 3 Magische Buchstaben