Sur-Ron Light Bee. Тест драйв Electric Dirt Bike!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2018
- Электрический дерт байк Sur-Ron Light Bee нас откровенно поразил. Тест драйв на поле, даунхил трассе и просто по городу!
☞ Предзаказ Sur-Ron Light Bee:
bit.ly/2IyKVop
☞ Наша экшн камера Sony X3000:
bit.ly/2hOeaaC
☞ Записаться на тест драйв определенной модели электротранспорта можно прямо на ее странице на сайте citrus.ua. Выбираем транспорт - записываемся на тест драйв!
☞ ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ:
th-cam.com/users/CitrusDi...
☞ Снято на Panasonic GH5:
bit.ly/2FxG9Wv
☞ ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ОБЗОРЫ:
• Гаджетариум
☞ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА ЦИТРУС!
● Telegram канал - t.me/citrus_ua
● Facebook - / citrus.ua
● Instagram - / citrus_ua
● Twitter - / citrus__ua
☞ ПОДПИСЫВАЙСЯ НА САМОВАРОВА:
● Telegram канал - t.me/SamovarovRuslan
● TH-cam: bit.ly/SamovarovRuslan
● Facebook - samovarovruslan
● Instagram - @samovarovruslan
● Twitter - / samovarovruslan
«Production Music courtesy of Epidemic Sound» www.epidemicsound.com
Этот видеообзор демонстрирует мощь, скорость и проходимость электромотоцикла Sur-Ron Light Bee. Изящность этого энергичного внедорожного электротранспорта полностью оправдывает его название. Однако это вполне серьезный, резвый дерт байк, который без труда преодолевает грунтовые дороги, поля и холмы. И, конечно, на нем вполне возможно в свое удовольствие прокатиться по городу. Тем более, что для некоторых дорог в наших городах лучше всего подходит именно такой внедорожник!
Мощность мотора этой новинки составляет ни много ни мало - 3000 Вт. Двигатель при помощи цепи обеспечивает движение заднего колеса. Этой мощности достаточно, чтобы разогнаться примерно до 70 км/ч. Благодаря электродвигателю байк почти мгновенно выходит на нужную скорость, оставляя позади бензиновых “коллег”.
Емкость съемной батареи составляет 1295 Вт/ч. Заряда аккумулятора может хватить, чтобы преодолеть до 100 км.
Дикая сила мотора заключена внутри конструкции с легкой рамой из авиационного алюминия, напоминающей кроссовый байк. Это позволяет выполнять на нем самые сложные прыжки. Как положено продуманному внедорожнику, он оснащен очень мягкой гидравлической подвеской, амортизирующей любые неровности. В зависимости от условий езды можно подстраивать жесткость передней вилки. А защита от пыли и влаги по стандарту IP65 делает Sur-Ron Light Bee еще и всепогодным.
В обзоре можно увидеть, какие возможности способен выжать из этой “пчелки” опытный каскадер. Есть возможность оценить маневренность в условиях загруженных городских дорог, резвость при езде по пересеченной местности и умение спускаться по неровным склонам. Узнать больше об особенностях данного электромотоцикла и полюбоваться им в движении можно, посмотрев обзор. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Актеры в авто сыграли прекрасно!! Срочно им Оскара!
Maksym Rozum o
Это просто мечта какая-та ! хочу такой и баста :)
Здорово смотрится, глаз цепляется)но с цены срывается(
Самый ахриненный обзор) по городу хорошо наваливали)
Скажите пожалуйста каков рост райдера? Для визуальной оценки габаритов.
Подскажите пожалуйста где снимали это видео? те кадры что в начале у реки?
В видео про цену ничего не сказали,сказали только про преимущества.Хорошо,что ссылку скинули на электробайк
Подскажите аналог модели такого же по виду только на бензе, уж больно внешний вид по душе пришелся
В соседнем магазине 99000 :) Ай да Цитрус... Но молодцы, что привезли. Мот огонь.
В каком?
Спс видос бомба вот этого и ждали
мот бомба
будем дожидаться более приземленных цен)
Smok Smovskiy их не будет. Посмотри цены на велы для экстрима. 100...500к рублей (45...200к гривен)
а работать не пробовал
В принципе, если сравнить с ценами на эндуро с двс, даже лёгкий бу кросачь нормальной конторы в хорошем состоянии, будет стоить не намного меньше, а то и больше. Это не так уж и дорого, тем более затраты на езду вообще не существенные, да и обслуживать там особо нечего, цепь и колодки. Такая штука быстро окупится.
@@user-tk5ld7rj3k ключевые слова "кросач, нормальная контора, ДВС". А это китайская игрушка непонятной гарантии.
@@user-tk5ld7rj3k нельзя сравнивать с ценами на эндуро и кросс! т.к этот лисапед не едет вообще по сравнению с кросс/эндуро мото за 3500баксов, но то что его не надо почти обслуживать, он достаточно легкий, тихий и не портит воздух на природе, является основными его преимуществами.
Ну и его можно прокачать, правда все упирается в запас хода
th-cam.com/video/RSNBxUrFdCI/w-d-xo.html
Огонь!
Пару повербанков в портфель и на море 😂😂😂
Superbe vidéo !!
найс 👌
каков рост райдера? Для визуальной оценки габаритов.
Ну если денех нет на профи двухподвес(300+К), то можно и этот взят побаловаться, но надолго ли?
Уже можно попробовать?
Обзор на 15 мейзу будет после старта продаж?
скромно не сказали в видео про цену...а сосласить на ссылку в описании..с цены надо было начинать) едвали кто дальше стал смотреть бы)
3200$ более чем адекватная цена за такой вел. Да еще и со срединным двигателем. Выглядет очень хорошо, многие аналоги гораздо топорнее. Много коментов от людей оооооочень далеких от темы. Из области, дак этож машину купить можно ит п.)))
Какую можно машину купить за 3200? Дрова можно , а машину нельзя. 3200 это отличная цена
За эту цену электро мото есть до 160 разгон дальность до 200
@TheMD1917 напиши элекро байк, интернет магазин и выбирай.
@@Artew100 За 3000 баксов можно купить только б/у ладу седан цвета баклажан. Или мертвую иномарку. Мотоцикли примерно от 200к и начинаются.
@Мой Господин За 220к как стоит сурон это будут один из самых дешманских кросачей в магазине.
Обязательно куплю... в будущем, когда и качество подтянут и мощности добавят. По дизайну вообще - огонь! А пока взял питбайк 160кубов за 90тр.
Что такое "тр"?
@@OKOK-hm2is тысяч рублей видимо
Классный,куплю его в Америке скоро
Огонь
Ребята подскажите на него водительские права нужны или можно также как на велосипеде без документов гонять просто хочу такой племяннику Подарить вот интересуюсь
Я возможно чего-то не до понимаю, но почему почти на всех демо-видио наездники сидят на электро-байках в позе "Сутулой собаки", я велосипедист со стажем и знаю что мой размер (L), и если сяду на М, то буду сутулиться, если на ХL, то будет Чёппер))), всё это чудовищно не удобно!!!
Потому что он очень короткий и низкий!
чеза резина у него сзади ?!
Ночью через лес я бы на нем с радостью катнул. Да на рыбалочку с утра самое то.
а будит круизёр ?
идеал!
сколько работы у вас в городе для эвакуратора, куча подготовленых актеров бросили свои ведра прям на тратуаре
Пчела охуенный аппарат для города. Запас хода с запасом для любых поездок по городу, проедет по лестницам и бордюрам, крепкий, ОЧЕНЬ хорошо разгоняется и может спокойно ехать в общем потоке.
double the speed and power then you have a winner!!
And a half price
Маневренность потом на койке больничной так круто показывать, не по наслышке говорю... )))
Очень крутой хочу себе в подарок
Сделай обзор на Самокат Like Bike Off road.
У меня на велике такие же колёса и за 5 лет не стёрлись хотя часто дрифтил
пиздатый!
My new homemade electric dirt bike
а на дорогах , тротуарах , тропинках и т.д. можно ездить ? типа он как велик ? на нём можно ездить где угодно?
оплодисмены и лайк
движок в середине однозначно поинтереснее смотрится чем в колесе
qwerty кпд там сильно проседать не будет при учете хорошей смазанной цепи, а вот компоновка мотор-колесо будет иметь дикую неподрессоренную массу: мотор такой мощности будет точно весить больше 10 кг, плюс около 2 кг колесо, а еще прибавь к этому вес маятника, ни о какой легкости и маневренности там и речи не будет, ты будешь просто бороться с байком
qwerty С понятием редукция ты видимо совсем не знаком. У такого мотора КПД выше в шесть раз твоего мотор колеса . Почему в 6спросишь ты потому что соотношение 1 оборот колеса к 1 обороту мотора на твоём мотор колесе. А у этого мотора 1к 6ти через редукцию соотношения передаточных звёзд соответственно экономия энергии в 6ть и увеличение запаса хода что впринцепи для него не проблема т.к он безщеточный в отличии от твоего это первое второе это увеличение крутящего момента в 6ть раз.и 3е Почитал бы книжки сначала ,а потом изрыгал свои псевдо довыды про "КПД"
qwerty судя по твоим комментариям ты цирковое училище окончил ,а если нет торопись ценный кадр пропадает, довыды рассказывай ты друзьям своим кто в чем разбирается. А я тебе по факту изложил принципиальные отличия этих моторов. И прежде чем писать слова в предложение, попытайся им придать смысла , что бы не выглядеть в глазах других людей в обществе бестолочью не грамотной.
Движок однозначно должен стоять не в колесе а в центре рамы.
Изучив множество конструкций расположение двигателя на велосипеде Я пришел к однозначному мнению На сегодняшний момент что именно такое расположение является выгодным и дает наибольшую отдачу так как вдобавок ко всему этому можно ещё подсоединить коробку как от колеса так и встроенную в раму Что и даст большее КПД!!!!! И скорость.
А также с данным расположением двигателя развесовка остаётся идеальной
@@time2152 все не так однозначно. мотор колесо имеет свои плюсы и
минусы. для большинства задач подходит именно мотор-колесо. все таки практический вечная конструкция очень сильно дает преимущества. особенно в городе где скорость не такая большая. пробеги у меня довольно большие. 12 000км в год примерно. а мотор как работал
так и работает. с цепями и звездочками придется их менять каждые 3-4к км. бывает что слетает при перекосах итд. и шум стоит от цепи. не сильно критично но все таки. что касается КПД. в городе у системы мотор-редуктор оно все таки выше чем у МК. при разгонах у МК КПД проседает прилично. а вот на трассе ситуация меняется в обратную сторону.
Музон быстрее звучит чем байк едет в начале
How much?
Нет никакого авиационного аллюминия. Есть разные сплавы, под разные задачи.
Цена вопроса
А нужны лицензии? Например А1?
Да, А1 - мощность електродвигателя до 4 кВт
Дала каскадеры актёры мы верим
Was? Die kostet nir 4200?? Hamma dachte jetzt die liegt bei 8000 oder so...heftig das ist mal ne Kampfansage
Задумка была хорошая.....ну увидев и покатавшись.....байк молюсенький - как пит байк, с большими колесами. Сидуха не удобная. Аккумулятор малюсенький, соответственно и пробег такой же. Более интересно и дешевле получиться взять под проект для переделки в электро jumper 125.
колеса малы 19дюймов
Ai Saikel tar dam koto
Жаль такой дорогой, видел такой на районе, просто космом
Хорошее видео, но блин, цена как у мотика! =(((
Это по сути и есть электромотик. На Али он еще дороже!
притом как у пол литрового обьемом кроссового японца(
@TheMD1917
А ничего, что он по габаритам как ДХ-велосипеды, цены на которые, в свою очередь, достигают 10к зелени?
@Ваше Мурлычество чувак, тот же супер монстер от марзочи. Крепче большинства мото вилок, но он для трушного фрирайда. Рама годная для дх нереально крепкая, можно 20 метровые темы пулять, если конечно ты умеешь) Виллсет годный тоже может держать нереальные нагрузки держать. В принципе электро байк очень дорогая штука, лучше электро самокат взять)
@Ваше Мурлычество Ну ясень пень, стояли бы тут нормальные компоненты то оно того стоило. Я в принципе считаю электро байк на данный момент глупой покупкой. Лучше взять эндуро 160 на 160 и радоваться жизни на велосипеде)
о, Одесса.
А чего не миллион？
После просмотра ролика у меня возник вопрос а чего сам не прокатился.
А может потому что я снимал на новый стабилизатор, на который я тоже обзор снимаю?) За оскорбления тут есть черные листы)
This surron light bee will cost me €5226 in Singapore 🤔🙄
Прикольный аппарат, но тормозные диски выглядят очень хлипко, я бы сказал велосипедно. Хватает их ему? Если говорить о городе, и если это всё же мотоцикл, а не велик, то в междурядьях красться в полной тишине - дорога в травматологию. Где-то читал, что делают имитаторы звука двигателя, согласующиеся с ручкой газа, можно якобы даже разный вид звука выбирать, громкость менять по необходимости. А если в парк заехал или лес, то и вовсе отключить. Для междурядий незаменимая вещь - не обозначать же свою присутствием для водителей авто бибиканием постоянным! Ну, и если продолжать тему города, то максималка 75 не впечатляет. Хотя бы 100, чтобы запасик хоть какой был для обгона. А если строго для лайтового оффроуда, то наверное зачётный аппарат.
А жирные бабы на дорогах, это модели переодетые в жир-костюм =)
Этот байк нужно в ГАИ регистрировать?
Нет
Красная раскраска отсутствует у производителя, а у вас на сайте выбор в красном и черном. Где еще зеленый и серебристый? В Россию есть доставка?
TIREX Di в Россию свои возят
Цепь не защищена от грязи и пыли, надолго не хватит.
Как владелец обычного бензинового мотоцикла считаю что минусов больше чем плюсов. Самый главный минус это цена! Дорогой ремонт(либо замена чего либо встанут не дешево). Вес байка (на больших скоростях будет болтанка, и нестабильность, при сильном ветре будет сносить, на трассе делать нечего). Сидушка как по мне узкая и и выглядит неудобной. Не оставишь на улице - утащат. Малый пробег, (а впоследствии он будет только уменьшаться), т.к. аккумулятор со временем теряет емкость.
Плюсы же для меня незначительны. Это вездепроходимость, и отсуствие доков(пока что..). Относительно тихий ход, катание абсолютно везде (при том что байк ограничен километражом аккума), и далеко не уедешь. Отсувствие трат на бензин, масло, и пр..
Еще права на него не нужны, для многих это большой плюс.
Quien por Mtb Enduro Chile?
125к это реально?
Адова телега!!!
Продали Мишане поломанный сурон за дорого.
а нарушение пдд в обзорах это норма？
может поэтому мы и не видим(кто этот каскадер)-так бы весточку какойнибудь... в гибдд отправил ;)
Глядиш читеров (и прихватилиб за яйки то !))
_ а то ездять (уже и сами признаются что На Мотоцикле - И без прав "без Прав на Вождение таким ТС "
* а вообше молодцы что хотяб (этот МОКИК )-не называют велосипедом уже !
-Это прогрес надо сказать !!!
*
для полноценного МОТрасика он всеж слабоват (там по пдд РФ от 4 квт идет если не путаю чего )...Но то что может ехать быстрее 50КмЧ _его мотоциклом уже по правилам делает
*китайцы видимо просто как всегда (немного да сыкономили на Мошьности ;)
Зачем тогда вообще нужен такой электро питбайк, чтобы как бензиновые коробочники в пробке покорно стоять, соблюдая правила? Главные принципы - не навреди, не помешай, не сбей, не врежься, не напугай. Если они соблюдаются - то можно ВСЁ.
Занудам нахуй
Да
цена в 2000-2500 баксов дорого....проще взять тот же эндуро не плохой за 1200-1500 долларов. Чтобы экология поддерживалась могли бы снизить цену до 1000 баксов
У него велопедали есть?
da dop ocija 75 dolarov gde to
Почему електробайки такие дико дорогие? Из-за батарей? Что там еще может столько стоить?
там один амортизатор и вилка почти 1000 дол. стоят .
Батарея 1700$
Круууутооооо!!!!!Вы классссссссс!!!!!
на него нужны права?
М или любая другая категория это в России.
Цена не реальная! Лучше взять китайца с расходом 3 л и дешевле и еще на бенз хватит пару тыс баксов.
Работать не пробовал?
крутая вещь, все кроме цены, да и наверно через лет пять законы введут на такую технику, но я надеюсь, что нет)))))
Никто не будет покупать такое за 3к)
за 40к я бы взял в гараж ездить
Не долго радоваться осталось , уже готов ряд поправок о постановке на учёт гибридного транспорта в том числе простых велосипедов. А где учёт там и налог и все остальное.
что за поправки для велосипедов?
@@some84884 Точно не скажу, но вроде как с сентября будет обязательная маркировка велосипедов и велосипедных рам. Сделано для того, чтобы было меньше серого импорта.
Чем он экологичный?
Не загрязняет воздух выхлопами
125 K За это?
Ага, должно стоить минимум 200, потому что 125 члишком мало для такого офигенного байка
уже 9к ))
цены будуть падать, это как компакт диски которые появились и были по заоблачным ценам
Я его видел
Vietnam minh chưng nao moi co ta
Макс Летунов?
Звезда)
хаха когда с ним катал, а еще и работаешь вместе сложно не узнать)))
75 км/час за 125.000 грн? За такую цену хотелось бы максималку в районе 100)
Android Man на байке весом 50 кг ехать 100 кмч как минимум не разумно
@@MrPetrovsky1980 Зато весело)) Райдер проживет короткую но веселую жизнь))
есть такие 86
Ну по характеристикам и корпусу не более 200 000 р
Вы раскалите что у него вилка никакая ее адский продевает под весом более 80 кг звезды пластилин
Вилку сразу в топку а замена хорошей вилки минимум 1200 баксов
English?
126k хриве)
Yeah - that's it! Fucked the cars.
Розыграйте 10 смартфонов мейзу m6s на честь последнего звонка
Еслиби не цена то більшість уже б давно пересіли на електро
115 км в час на плектром самокате -.-
120 000 грн стоит
Скулка стойит
Меня знаете что поражает на самом деле? Так это цены на все электромотоциклы и авто. Там же по сути электродвигатель и аккумулятор и всё! На бензиновых аналогах оооочень много деталей, и сложность производства выше. Это просто недоразумение электромотоцикл должен стоить вразы дешевле бензиновых.
Там мотор дорогой, 30 тыщ, контроллер 15 примерно, батарея (минимум 50), хорошая даунхильная вилка тоже не дешевая, вот и цена такая выходит
th-cam.com/video/kQWkObLxpZM/w-d-xo.html
Наш Суррон на максимальном тюнинге)
125 к...
уже 99к ))
овощить только на таком кросаче ,пролетку в пару метров пульнеш и развалится все , косарь баксов ему цена за пивом ездить
За 3200 евро можно купить какой-то спорт туристический Suzuki
Он не 3кВт а 5,5кВт
Номинал 3квт максимум 5,5