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SPEED COM FREIO A DISCO OU FREIO NO ARO? quem leva?
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ธ.ค. 2020
- Fala Galera, segue aí um review sobre as road bikes com freio a disco e as com freio no aro (ferradura)
O mercado com bikes speeds com freio a disco só tem crescido, mas será que realmente são tão melhores assim que as bikes com freios no aro?
Vale a pena gastar um pouco mais para levar pra casa uma road com freio a disco?
Fala pra gente qual a sua opinião...
Pra quem vai comprar uma bike nova melhor pegar freio a disco que já é atual, mas quem já tem a bike com ferradura não há motivo algum pra se desesperar, muda muito pouco.
concordo só pra quem vai comprar uma nova se o preço for o mesmo , agora pagar mais caro pra ir pedalar duas ou três vezes por semana não vira . tenho a ferradura é não acho ruim não supre de boa a freagem .
@@juliano2685 É o que eu digo prós meus colegas, freio potente é bom pra MTB que tem pneuzão largo pra speed pneu fininho que tem pouca aderência não vai agregar muito. A vantagem mesmo é na revenda.
Freio a disco ótimo pra treino e entusiastas, ferradura pros avançados em busca de performance
tô pra ver um youtuber que enrole mais que esse.
Eu gosto do ferradura, mas o mercado está empurrando de uma tal maneira o disco que não tem mais volta. Daqui alguns anos vai ficar difícil fazer up de rodas para freio a ferradura, pois os fabricantes vão fazer rodas apenas para disco. Se for trocar de bike por uma nova terá que ser disco, mas tbm não há necesseidade de sair desesperado para trocar.
Excelente brother!!! Tenho uma com freios convencionais. E estou montando uma outra com freios a disco. Como vc disse, para treinos em montanha a frenagem do disco é melhor e tb não desgasta o equipamento (rodas de carbono) qdo utilizadas para longos trechos de declives.
Parabéns Dagoberto 👏👏👏👏👏👏👏
Freio no aro é melhor da menos problema na gulha do garfo..
A diferença quem faz é o ciclista, componentes ajudam
A disco se não tiver regulado agarra disco raspa na sapata e perde velocidade o vbreke mesma coisa, a diferença é que sai mais barato trocar aro gastos no vbreke do que trocar disco e sapata e fluido de freio e mão de obra do mecânico é bem mais cara, no vbreke qualquer um regula e troca sapata
Disco hj já virou unanimidade
Top o vídeo.
Muito bom gostei.
Vlw meu jovem....
SHOW DE APRESENTAÇÃO
Obrigado..
Show irmão... montei uma China agora quadro alumínio e componentes em carbono ... show de roda ... kkkm
O que importa é ser feliz... mas com segurança!!!
Acho que o disco ganha só na chuva, mas a ferradura da um toque clássico no desenho da bike,mas não tirando os méritos dos disco tbm deicha a bike mais moderna mas aí vem o pezinho extra.
Boa Gerson... é isso mesmo... ambos terão os pros e contra... o único ponto é que nas bikes de médio e top será somente com disco....
Uso freio a disco na MTB, vale a pena se for um bom freio hidráulico, o que tenho percebido, é que os preços das bikes road com freio a disco estão muito altos, pura especulação, pois não se trata de uma tecnologia nova, note que qualquer MTB baratinha já é vendida com freio a disco hidráulico, não tem pq encarecer as road bikes por isso.
Poisé, tenso pagar 5k num grupo 105 pela china achei bem salgado
Troquei de bike agora em 2021 e fui para o disco. Valeu muito a pena.
Vlw pelo.feedback Anderson... é sempre.bom saber o que a galera esta achando das bikes novas....
Eu creio que eo freio ferradura leva vantagem até na manutenção fica mais barato e tem mais torção no esplinte
mas a longo prazo vai ter que trocar o aro
Tenho vontade de pegar uma a disco, mais o preço sem chance 😂😂😂
Só patrão Dagoberto
90 reais sem manete
@@vgsanvg5015 muito caro😭😭😭😭😭
@@caio1536 Que isso cara. Um conjunto de vbrake vagabundo é 50-60
Nem é tão caro assim mano
Excelente e oportuna matéria! Quando quiser fazer um upgrade, sai dos freios no aro para freios a disco para a minha road bike (speed) por questão de uma escolha pessoal e não me arrependi. São freios precisos, potentes e atuais. Por mais que muitos não gostem, os freios a disco para road bikes vieram para ficar definitivamente. Vejam, por exemplo, o Giro d'Italia de 2022 e deste ano, todos os modelos possuem freios da disco para todas as equipes. Vemos uma tendência.
Opa... falando em giro, esse ano os freios foram o sucesso devido ao clima... eu brinco com a galera... tudo tem o ponto positivo e o ponto negativo... na disco o ponto positivo é o que prevalece!!! O que mais estão reclamando é na hora de tirar a roda traseira...
@@CiclismonaTelaoficial sim, é verdade. Infelizmente, sempre existirão os que veem somente o lado negativo mas o disco veio para ficar e está mostrando o seu valor. Para mim, existem claramente definidos, dois grupos: Saudosistas = freios no aro, Vanguardistas = freios a disco. Me enquadro nos 2, pois tenho tanto ferradura quanto disco. Valeu!
Tenho uma Caloi 10 com frei ferradura e uso 700x32
coloquei um par de peneu 700 por 48 c na minhabike urbana aro 700 caloi comfort minha bike decolou ficou liso no asfato to voando
custo mais baixo? ve quanto custa um par de ferraduras novo diacomp (modelo velho) center-pull !
Fala meu jovem... é que estamos falando de freio de speed de entrada...
To com vontade de usar minhas rodas vizam Concept da speed em minha Gravel sense versa freio a disco! Sera que tenho uma chance disso dar certo pq ela nao tem as furações para ferradura o que me aconselham!?
Fala Ivan, até dá, mas na minha opinião não vale a pena, pois você vai ter que gastar com o cubo e mesmo assim ficará com adaptação.
A disco acho mais bonita, futurista. Porém a minha é com freio ferradura!
Eu já usei as duas... curti bem mais a disco...
Estou querendo dar um UP na minha speed e estou em dúvida se faço isso devido ter me acostumado com ferradura e achar muito bom , falo isso devido ter uma MTB a disco (cabo) e acho a speed melhor de frenagem .
Nahim, o custo da bike disco hidráulico está bem alto, mas se vc tiver condições vale muito a pena...
@@CiclismonaTelaoficial mas oq vc acha de freio a disco a cabo de marca Absolut ?
@@gmbem a minha opinião freio de road é hidráulico, mecânico não vale a pena, aí melhor ficar no ferradura... a bike de estrada tem mais curva que a mtb, isso complica qdo se trata de freio a cabo.
@@CiclismonaTelaoficial obrigado pela atenção 👍
posso colocar speed caloi strada 2014 freios mecânicos?
Olá, a bike não tem estrutura pra disco
Mano pra mim ... não muda nada se o feio a disco não for hidráulico, eu uso ferradura e não acho ruim, freia muito bem , eu com a bike nos 50km/h ela breca muito bem
Amigo a questão do freio é um tema bem polêmico, mas a frenagem de um e de outro é bem diferente....
Pra road bike com relação a frenagem não faz diferença, pois essas bikes andam sempre em altas velocidades e não necessitam ficar freando constantemente. A diferença fica na questão do peso.
Qual a marca do Selim, da Specializd Branca amigo ?
Specialized Phenom meu amigo
Por que nas voltas internacionais, só se usa o freio moderno.
Na verdade nas voltas ainda tem os dois freios... mas não se sabe até qdo... a tendência é ficar só freio a disco.... pelo menos é o que parece...
Disco, na minha opinião é bem melhor em mtb, speed leva tanto em conta aerodinâmica, pra estragar o contra peso da bike adicionado dois pares de discos e pinças em uma lateral só, pra compensar isso o guarda chuva da roda a disco e diferente, em baixas velocidades não se nota, mas em altas velocidades na speed o disco acaba atrapalhando, mas mercado quer e vender, que lucro tem com ferradura ? Sistema simples fácil de fabricar e custo até razoável pro comprador, na minha opinião disco e mais jogada de venda do que perfomance, no caso das speed, mtb e totalmente válido discos até com pistão duplo
Fala João... escutando a opinião da galera que está usando o disco, reza a lenda que eles não voltam mais pro freio ferradura... na minha opinião em ambos os casos tem os pros e contras... cada um vai ter sua vantagem... no TDF esse ano foram pouquíssimos casos de freio ferradura... lembrando que a ferradura leva vantagem nas provas de escalada devido ao peso...
sabe me dizer se os sti claris novos tem regulagem de manete por parafuso?
Fala meu jovem, não sei, mas posso procurar saber... lembrando que o claris é para o sistema ferradura, não fica muito legal no freio a disco...
@@CiclismonaTelaoficial te aguardo se puder saber.😁
Eu. Nunca gostei desse freio disco, tenho um speed e não troco ferradura por disco ,ferradura sempre me atendeu bem e semcomentar que não da manutencao
O duro que hoje o padrão é disco....
Qual é mais potente / para mais rapido?
Fala Jairo... hoje andando em alguns pelotões aqui de SP, te falo uma coisa... não vou nem por essa linha... será que o freio a disco faz tanta diferença para justificar o valor dessas bikes...
@@CiclismonaTelaoficial Fala amigo! Obrigado pela resposta. Isso que vc diz faz sentido..
se regular bem nao faz diferença alguma, mas o a disco funciona bem melhor na chuva
@@caio1536 mano estranho pessoal falar que v brake ou ferradura não funciona bem na chuva, olha ao menos pra mim, meu freio v brake fica ainda melhor na chuva, parece que freia mais suava e mais rápido sabe. O porquê isso, não sei, só que melhora bastante na chuva.
A minha é uma Caad 10 Cannondale freio comum! Más dou couro em todo mundo assim mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Lógico ué o freio n faz vc pedalar mais
o freio por acaso faz vc pedalar mais?
@@ricky8289 o problema é pra parar...
@@caio1536 parar é que é o problema...
Se com bicicleta de marca cara não mostrar rendimento... Faz isso com caloi 10...
Tenho uma Cadenza com freio ferradura, para meu uso eu não sinto necessidade de freio a disco, estou satisfeito não tenho vontade de trocar não.
Esse assunto continua polêmico, o que me deixa triste é que a indústria das bikes estão focando somente nas discos...
@@CiclismonaTelaoficial pois é, deveriam dar pelo menos o poder de decisão para o consumidor, opções são sempre bem vindo.
@@wandersoncristiano7791 tem um outro ponto de vista... será que o desempenho está tão grande assim pra justificar a diferença de valor...
Não tenho o que falar do ferradura , todas as speeds que tive foram esse modelo !
Sandoval, esse tema é um tanto polêmico, tem tanto pro qto contra....
Alguém tá vendo o fio do microfone pendurado.kkk mais o vídeo é bom.
Faz parte rsrsrsrs
"te permite usar pneu maior"
Isso não é problema algum. Só fazer um vbrake com as pinças arredondadas e que fiquem na largura do garfo.
Não existe ponto positivo nisso...bastasse que desenvolvessem um novo vbrake. Isso é simples. Mas nunca foi requerido.
Fala meu jovem, esse questionamento você pode fazer com todas as fábricas de bicicletas, pois é o padrão atual... se o que vc está falando fosse algo bom e funcional acredito que iriam fazer.... lembrando que no mercado ainda existem os dois tipos de freios... lembrando que tanto nas MTBs e speeda a predominância do disco é infinitamente maior
@@CiclismonaTelaoficial veja as bikes caloi barra circular. Já reparou como os freios eram acionados, amigão ?
Eles jogavam a borracinha pra cima, não pro lado. Isso pq o aro era diferente.
Eu disse algo simples, só q vc pelo jeito não curte interpretar. Flws
Guilherme por um acaso você já andou em alguma bike freio a disco??? Qto a manutenção, ela é diferente das outras, até pq tudo mudou... vejamos como exemplo os carros, pensando da mesma forma que está expondo, todos iriam preferir o fusca, Brasília, por terem uma manutenção muito mais simples e barato, porém não é assim que funciona.. me tira uma dúvida em qual cidade e estado que você mora?
@@CiclismonaTelaoficial pra que vou falar da minha cidade e estado ?
O mercado nos empurra carros que capotam..vc acha mesmo que o mercado só faz coisa boa e que vai mudar tudo ?
É mudar tudo para mudar nada.
Tem carro que até desliga sozinho e vc fala que isso é evolução ?
Se liga, cara.
Eu estou dizendo que freio Vbrake é bom, satisfaz e que posso consertar em qualquer cidade caso eu me desloque por uma distância longa.
Aonde eu moro não importa, seu questionamento não faz sentido algum.
@@CiclismonaTelaoficial até hoje Fusca existe e funciona. Qualquer concessionária vende ao menos um fusca, um santana, uma kombi...
Vc que ta por fora e acha que qualquer coisa que lancem é o que tem de melhor.
Agora pega esses eletrônicos aí e vc sabe muito bem que não durarão tanto.
Precisa desenhar ? Vc ainda vem me perguntar aonde moro. Vai se tratar.
eu uso v break e mais facil manuntençao
Uso pneu 700X28 na minha bike com ferradura e não pega em nada cabe de boa
Fala Souza... isso vai depender da bike... seguindo uma regra, se for speed não rola... mas como eu disse vai depender da bike!!! Qual é a sua??
@@CiclismonaTelaoficial E aí meu amigo tranquilo? A minha é uma Caloi estrada
Acho que a bike com ferradura tem uma aerodinâmica mais limpa, com menos arrastro, com isso ela flui melhor em alta performance.
Olha eu curto bastante o freio ferradura... o grande problema está sendo que as gdes marcas estão todas montando os modelos novos com freio a disco....
Isto pra mim e muito mimimi , não devemos acompanha engenharias que só serve tirar dinheiro bolso dos troxas , negócio e girar pedal sem frescura .
Freio a disco na speed é o futuro, um caminho sem volta, já usei o ferradura e é inegável a eficiência dele, porém o freio a disco é muito superior, tenho uma speed com freio a disco hidráulico e não pretendo voltar atrás, já pra galera que compete, na prática quem dita as regras são as pernas, não adianta nada ter a bike mais top que o dinheiro pode comprar e o ciclista não ter um bom condicionamento físico.
Acontece da roda travar na frenagem, com freio a disco hidráulico?
Boa Noite, o acionamento do freio hidráulico é bem suave e preciso e com uma frenagem muito potente, só vai travar a roda se você apertar a manete de uma vez até o final, espero ter esclarecido a sua dúvida.
Ultima coisa que vou dar valor em speed é no freio.
Aí cada pessoa tem a sua prioridade....
Assim é claro e nítido para os Profissionais numa grande VOLTA os principais atletas optam pela bike freio normal por causa de um furo no pneu que dependo da situação se perde muito tempo para troca da roda .. pode perde tempo e ate uma prova ...
Para os amadores o freio a disco ajuda e muito ... Resumo em que só alguns Profissionais ainda optam no restante é tudo disco mesmo ... como foi as bike 26 po hoje tudo 29 ... speed o mesmo agora tudo disco.
Vc que quer colocar freio a disco ou hidráulico. Tu sabe fazer manutenção ?
Tu vai fazer o que com essa bike ? Andar estradão até outra cidade ? Correr 100 km ?
Te faço uma pergunta, é todo mundo que faz manutenção na sua bike ?
É toda bicicletaria que tem um cara que manja dessas bikes?
Galera fala em segurança mas não se ligou que também é estratégico tu ter um freio vbrake.
Vc mesmo pode trocar cabos e borrachinhas. Qualquer bicicletaria faz isso.
E tu vai gastar bem menos.
Se o freio der problema, talvez vc ainda tenha recurso ajeitando a mola do freio ou vc mesmo regulando.
E o hidráulico ? Tu sabe mexer ?
Eis a questão. A coisa ficou complexa que tu precisa ser profissional para mexer.
O mercado dá um salto tecnológico e também dificulta para os usuários.
Hoje tu vê carro que desliga do nada... "Ah mas é questao de segurança", será mesmo ?
To pra achar ainda um teste de frenagem dos dois freios.
Fala meu jovem tudo bom?? Tem como explicar melhor o seu questionamento?? Não entendi direito ele!!!
@@CiclismonaTelaoficial a pergunta foi para quem quer trocar freio.
Eu prefiro o simples, o Vbrake. Tem uns de 400 reais, tops.
Hidráulico não tem manutenção em todo lugar.
É q nem um Fusca...
A diferença mais importante pra mim é: Qual é mais fácil de eu mesmo fazer a manutenção? (Sem precisar ficar dependendo do mecânico).
Entao o freio ferradura é melhor
Freio no aro
A disputa é grande
So falta querer colocar amortecedor dianteiro na speed e sair da tradicao.
E colocar um motor no quadro
Specialized tem sistema de amortecedor no canote e mesa kkkk
Vc está esquecedo bikes elétricas tem motor kkkk
Eu prefiro ainda ferradura , menas dor de cabeça , imagina você vai sai final semana a pastilha acaba e loja fechada , borracha sempre tem uma em casa você mesmo troca.
A disco tbm ué e só deixar e casa e trocar kkkkk
pastilha tambem
Em termos de Frenagem sem dúvida alguma o Disco é melhor, mas em questão de Custo Benefício(Analisando Todo o Conjunto), não tem nem pq equipar uma bike Speed com freios a disco...Esses freios mais encarecem o valor final da bicicleta, do q trazem qualquer tipo de benefício ao ciclista...Sem contar q ainda aumenta o peso da bike(Pouca coisa, mas aumenta)!!!
@@CiclismonaTelaoficial Pois eh, vieram pra Ficar Mais Caros🤦🏻♂️😩😔!!!
@@fabiogiehl2627 Na gravel? Acho besteira, melhor fazer um UPGRADE de rodas ou até mesmo de alguma peça do grupo se o intuito for redução de peso!!!
Freio a disco só se for hidráulico, se for mecânico melhor ficar no ferradura.
@@CiclismonaTelaoficial Acredito que o eixo passante não traga tantos benefícios para roads bike quanto pras montain bikes que sofrem muito mais com terrenos acidentados.
que nada se o freio for shimano a cabo , pelo menos o que tinha numa 26 não faz muita diferença freia bem do mesmo jeito .
@@juliano2685O problema desses freios é ter só um rotor, essas porcarias toda hora precisa ser ajustada devido a pastilha de dentro não ser móvel e não haver compensação de desgaste como no freio hidráulico, meu irmão tinha um e não recomendo pra ninguém, quando estão regulados freiam bem sim. Tem uns freios mecânico iguais os da Nutt que tem dois rotores que são muito bons esses eu recomendo, principalmente pra quem tem road bike e não tem dinheiro pra investir num STI hidráulico.
Sua voz é uma mistura de Fabio Porchat com Datena.
Não foi uma ofensa, caso tenha pensado. É só que me vem na mente essas coisas as vezes. Sem julgamento de qualidade na comparação. Rsrsrs
Pode ficar tranquilo... nem Deus agradou a todos...
@@CiclismonaTelaoficial não foi uma crítica. Eu hem...
Grande coisa....kkkkkkk.
????
Tem um ponto indiscutível : segurança
O freio a disco é muito mais seguro
@Sagat Capoeira Com o seu comentário vou decidir colocar freio a disco a trás e freio v brake na frente
@@tavinho3993 kkkkkkkkkkk