DB ซัวเถา EP.836 - BMS แจ้งเกิดตลาดรีบิ้ว แบตเตอรี่รถไฮบริด ค่ายโตโยต้า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- M-BMS หรือ "Battery Maximizer System"
กล่องสมองกล "Hybrid อัจฉริยะ"
การทำงานของ M-BMS คืออะไร?
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTB...
LAZADA : shorturl.asia/...
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#M-BMS #แบตเตอรี่ #รถไฮบริด #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
นิยามคือ ใช้แบตเตอรี่ให้คุ้มที่สุดค่อยเปลี่ยน ฉลาดมากครับ ยังมีท่านๆที่ไม่อยากใช้ Ev อยู่เยอะ ก็ไปใช้ HEV ซึ่งแบตเตอรี่มันก็เสื่อมตามเวลาเหมือนกัน ติดตัวนี้ไปก็จะคุ้มค่ากว่า และมีแนวโน้มว่าจะขายได้ดีด้วยสินะ 👍
รถยุ่น ต้องลดกำไร+โบนัสพนง. มาลดราคาให้กับคนซื้อรถแทน
ใช้ได้แต่ก็สู้ EV จีนลำบากครับ เหตุเพราะของที่ญี่ปุ่นผลิต ราคาแพงมากๆๆๆๆๆๆๆ
ใช่ครับ.. ยุ่นเอาเปรียบผู้บริโภคคนไทยแบบสุดๆ มานมนาน สมควรไล่ออกจากตลาดรถในไทยไปได้แล้ว
ความคิดผมไฮบริดรถโบรานเพราะมันมีเครื่องยนต์ มอเตอร์ แบต อุปกรไฟฟ้าภาระเยอะ เวลาขายต่อคิดเอาเอง ว่าใครกล้าซื้อ ตอนนี้mgไฟฟ้าเขารับปะกันตลอดการใช้งานแลัว
เข้าชื่ิอกัน ติดต่อขอแรงกองทัพปูตินพา จนท.รัฐไทยเข้าตรวจแท่นขุดเจาะน้ำมันในอ่าวไทยที่ถูกตะวันตกบังคับทำสัญญาสัมปทานแบบไทยเสียเปรียบเหมือนสูญเสียดินแดน
สนับสนุนแนวคิดนี้ เพิ่มขนาดแบ็ต ให้สามารถวิ่งได้สัก 40-50 กิโลน้ำมันก็เอาไว้วิ่งยาวๆ วิ่งในเมือง ใช้ batt สบายๆ
ถ้าผมเป็นโตโยต้าก็จะยืนกรานในการทำรถสันดาปและไฮบริดเพราะยังไงก็สู้จีนไม่ได้ในสนามรถไฟฟ้าและกำไรจากรถสันดาปยังสามารถทำได้ในรถหลายๆรุ่นจากความเชื่อเดิมๆทั้งลูกค้าไหม่และเก่าส่วนเรื่องความคุ้มค่าก็แล้วแต่ลูกค้าจะเลือกเอง
รออยู่ครับ❤❤❤❤
ผมว่า HEV ของรถญี่ปุ่นเดิมๆใช้งานในโหมด EV ได้น้อยเกินไป จริงๆถ้าใช้งานในโหมด EV ให้ได้นานมากพอ เช่น เปิดแอร์ตอนกลางวันได้ สัก 1-2 ชม หรือวิ่งได้โหมด EV ได้สัก 30-40 km เป็นอย่างน้อย โดยไม่เข้าโหมด ICE เลยจะดีกว่า มันถึงจะน่าใช้
ดังนั้นถ้าคุณนพดล ไปหากลุ่มสถาบันการศึกษา พวกอาชีวะ หรือ กลุ่มอู่ซ่อมบริการ ที่จะหาทาางให้รถ HEV ดั้งเดิม และให้สามารถไปเพิ่มแบตให้ขนาดใหญ่น้อยเช่นสัก 5-10 kWh จากขนาดรถ HEV เก่าๆเดิม และเพิ่มขนาดแบตพร้อมโดยใส่ชุด smart BMS ที่คุณนพดลทำมาหรืออาจพัฒนาเพิ่มต่อ แล้วจะช่วยทำให้ตลาด HEV ของรถมือสองกลับมาคึกคักด้วยครับ
อนาคตหวังว่าจะมีชุดคิตที่เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมพร้อมกล่องควบคุมใหม่ ในราคาจับต้องได้
เขาคงไม่ทำครับ กลัวมีปัญหากับระบบ ที่เขาตั้งไว้แล้วว่าทำงานกับเมทัลไฮไดร
ขอขอบคุณ
สุดยอดครับ
ไฮบริดดีที่สุดตอนนี้ ไม่ต้องกลัว น้ำมัน+ไฟฟ้า คือจบ
😊 ความรู้.. ประสบการณ์
เสียดายออกมาช้า ผมขาย Prius ไปแล้วเพราะกลัว MA Batt นี่แหละ
แบตอีวีลดแล้ว แบตไฮบริดพี่ยุ่นโครตแพง กำลังไฟก็น้อย เมื่อไร้จะลดราคา😂
มันคือ ตัว หลอก canbus ประมาณนั้น แหละ หลอกมัน ให้มันอ่านค่าเป็น standard
สินค้ามีหลักการออกแบบ มีทีมงานวิจัย ไม่ได้ลวก ๆ ครับ เพื่อแก้ปัญหาในวงการ Rebuild ที่ไม่สามารถจบงานได้ง่าย ๆ แม้แบตเตอรี่ยังดีอยู่
มันไม่ได้หลอก แต่มันแม่นยำกว่าตัวเก่า ที่รู้ๆว่า ญี่ปุ่นชอบลดต้นทุน ลดคุณภาพ
มันน่าจะปรมานbms
@@kktembedded ผมไม่ได้บอกว่ามันลวก หรือ มันนึ่ง. แค่บอกว่ามันน่าจะดัก canbus รถไง. การเขียนแคนบัสถ้าไม่แม่นวิคราะห์ข้อมูลผิด มันก็ไม่ทำงานอยู่แล้ว ผมทำงานสายนี้
yaris 2021 ก่อน all new เปลี่ยนไฟเลี้ยวเป็น led แล้วกระพริบเร็ว แก้ได้ไหมอ่ะ (ไม่อยากใช้ตัวต้านทาน)
ทำตลาดดีๆ อนาคตดีแน่เพราะปัจจุบันคนแห่ HEV เยอะ ทั้ง yaris cross Hrv เพียบ
เมื่อสถานีชาร์จมีแพร่หลาย รถไฮบริดก็จะกลายเป็นตัวตลก (2 ระบบ ซ่อม 2 เด้ง)
เอาเกลือผสมคาบอนด์ ผสมสารหิน ผสมนํ้า แล้วเอาไปหลอมด้วยความร้อนสูงผสมแรงบีบอัด จะเกิดเป็นธาตุที่เอามาทำแบตเตอรี่ แบตจะใช้ทน ทนความร้อน
อยากดูรีวิวการใช้รถที่ติดตั้งจริงๆครับ
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียกับเฮียมานพนะครับ
FC คุณมานพครับ😊
เหมือนกล่อง ติดให้ ประหยัดไฟตามบ้าน
อยากได้มาติด พีอุส ครับ
ราคาเท่าไรครับ กล่องใบนี้…..
เป็นโปรเจคของsictไหมครับ
ถ้าจะซื้อhybridมือสองหลายคนคงไม่ซื้อ จะให้ซื้อมือ1 ต้องคิดมาก เพราะเหตุผลแรก แต่ยอมรับดีกว่าevหลายๆ
ถ้าทำได้ผมซื้อนะวิ่งได้30โลก็คุ้มละไม่ต้องเติมน้ำมัน
ราคาละครับ ผมว่าไม่ถูกนะครับ 😅
เปลี่ยนเครื่องยนต์มือสองลงยังจบกว่าอย่ามัวแต่เวียนหัวกับแบตเตอรี่เลยครับ
ราคาเท่าไรครับ
❤ 14:21
ราคา?
Sict ได้ลงทุนด้วยไหม
ขอให้เจอขุมพลังที่ดี ราคาถูกๆ
เหมือน ecu shop ทำ
yaris phev แต่ตอนนี้เงียบกริ๊บ
จีนผลิตแบตรถEV.อายุการใช้งาน 1ล้านกิโลเมตรได้แล้ว
ไฮบริดก็ยืดเวลากันไป รถEV.50สต.+ต่อกิโลเมตร
ผมไม่ใช้โตโยต้าและไม่คิดจะใช้ยี่ห้อนี้เพราะรู้สึกเป็นยี่ห้อเอ่ดปรียบผู้ยริโภคมากที่สุดในบรรดารถยี่ปุ่นทั้งหมด(รถขี้กลากแต่ขายแพง)
คิดอะไรมิติเดียวจริงๆ
ผมว่ารถญี่ปุ่นทุกยี่ห้อนั่นแหละ อะหลั่ยศูนย์แพงหมด ออพชั่นน้อยนิด
แต่ปัจจุบัน น่าจะเป็นเจ้าสนิมนะ พี่ต้าไม่เคยเกิดเคสนี้ (แต่โดยรวมต้องโทษรักษ์โลก ทำให้บริษัทรถยนต์ต้องทำทุกอย่างเพื่อให้คาร์บอนต่ำ ทั้งๆที่เทคโนโลยีรถน้ำมันมันทำไม่ไ่ด้)
ออก มาใหม่ๆ ก็ดี ตอนนี้ถ้าไม่ใช่จีน ทุกสันดาน ต้อง+ ค่าคิดค่าพัฒนา ค่าค่าย จะหาความจริงใจ ได้หรือ บนการแข่งขันของจีน + ค่าเเรงของจีน ก็แพงอยู่นะ แต่จีนใช้ นวัตกรรม หึหึ ข้อเสียของรถEV คือนน.แบตเตอรี่ แต่น้ำมันเคิมเต็มพอขับไปน้ำมันก็ลดนน.ก็ลดลิตรก็ พอกะนน.กิโลนึง ปัจจุบัน รถEV นน.เท่าไรรวมแบต หึหึ
สนใจเป็นตังแทนจำหน่ายครับ
จะจัดการกับความร้อนยังงัยก่อน
ค่าความต้านท้านสูงมีผลกับการจ่ายกระแส
ใช้Honda ซะอีก 😅
น่าจะทำให้ใช้กับรถทุกยี่ห้อได้
ถ้าแบตhev เปลี่ยนเกิน10000 คงเจ๊ง
มีแนวทางแนะนำหรือช่วยเหลือคนที่ใช้รถยนต์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนไปใช้รถevหรือไฮบริดไหมคะ โดยไม่ต้องขายรถแล้วซื้อใหม่ กำลังซื้อไม่พอ
อู่ลำพูน รับแปลง แต่ค่าอุปกรณ์ก็ หลักแสน2แสน อัพเลย
ไม่คุ้มทำขนาดงานโรงงานยังไฟไหม้ งานอู่รถคุณกล้าขับไหม
จีนทำได้สหรัฐกีดกันแน่ แต่ผมไม่รู้ว่าใครจะล้มค่ายญี่ปุ่นได้แน่ ซึ่งอยู่มานานแล้ว ไม่รู้ใครจะกล้าล้มได้
ไม่มีใครล้มญี่ปุ่นได้ แต่ญี่ปุ่นสะดุดขาตัวเองล้ม คืดว่าตัวเองคิดถูกทุกอย่าง จนค่ายรถจีนแซงไป 😂😂😂
@@hahaha2999Evพี่ยุ่นแกก็คิดได้มา30-40ปีแล้วแต่แกไม่คิดจะพัฒนาจนมาเหวอเมื่อ5ปีที่แล้วนี่เองครับ
ญี่ปุ่นทำไมไม่ทำรถไฟฟ้าสร้างรถสันดาปยากกว่าตั้งเยอะชิ้นส่วนเป็นหมื่นชิ้น ทำได้เท่ารถจีนทำไมจะทำไม่ได้
ญี่ปุ่น ไม่มี วัตถุดิยในการ ผลิตแบต ครับ.
ถ้าผลิต รถอีวี ต้องพึ่งจีน. ซึ่งถ้าญี่ปุ่น เล่นเกมสงครามการค้า ตามเมกา. ก็จะมีสิทธิ์โดนจีน เอาคืน ,ได้,
.แบตรถอีวี มันจำเป็นต้องติดตั้ง มาพร้อมตัวรถ..
ไม่เหมือน นำ้มัน ที่.ผลิตแค่ถัง นำ้มันไปเติมที่ไหนก็ได้..
ดังนั้น.ญี่ปุ่น จึงไม่ สามารถ แข่งขัน รถอีวี กับจีนได้..
สามารถใช้ได้กับแบตเตอร์รี่ของรถยี่ห้ออื่นได้ไหมครับเช่น เบนซ์รุ่นGLE500ew166
สวัสดีครับพี่อัจ…. 😂😂😂
😂😂😂
่จะไม่ให้แพงได้ใงไม่เอาภาษีนำเข้าจากจีนแต่พอประเทศอื่นเก็บซ่ะสูงเฉียดฟ้าพวกที่บอกว่ารถไฟฟ้าประหยัดกว่าหรูกว่าทันสมัยกว่าผมยอมรับครับแต่ความทนทานต้องรอดูแต่ไฟฟ้าถ้าเผาใหม้ลัดวงจรมันทั้งระบบนะช่างซ่อมไม่มากแน่มันคนละอย่างกับรถน้ำมันเลยและของที่มาจากจีนมันเซ็ทค่ามายังใงนี่มันไม่บอกไทยเราแน่นอนจีนมันจะไม่ปล่อยอะไรที่ทำขายไปแล้วจะซื้อหรือจะซ่อมจะตกแต่งต้องสั่งจากจีนโดยตรงพนักงานสาขาในไทยแค่รับมาใส่ประกอบเท่านั้นจะไม่มีเอามาไว้ในไทยเด็ดขาดมันกลัวเราเลียนแบบมันฉลาดพวกนี้ดูเคสโทรศัพดิอะไหร่โทรศัพมันผลิตมาเป็นพันฯรุ่นเคสในไทยหายากแต่ในแอปจีนมีทุกรุ่นและถูกมากเพราะเป็นที่ผลิตและทำตามจำนวนออเดอร์สั่งเลยแถมส่งเข้ามาโดยไม่มีภาษีก็สะดวกเลยถูกและมีให้เลือกมากมายแต่เงินไปอยู่กับจีนหมดจีนวางแผนแม้กระทั่งแรงงานคนก็จะไม่จ้างคนไทยจะใช้คนจีนด้วยกันเท่านั้นจะจ้างคนไทยแค่หน้าม้าชักชวนให้สนใจจากคนในไทยให้อยากซื้อสินค้าและโปรโมทให้ดังฯ