Впечатления от ТУРБИНЫ на Т-40, что стало с ДВИГАТЕЛЕМ?! Рассказываю Нюансы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2021
- В этом видео я расскажу какие нюансы будут при установки турбина на Т-40, какие плюсы и минусы, а также поделюсь своими впечатлениями. Вскрою двигатель после 4-х лет использования с турбиной и покажу что с ним стало.
Видео установка турбины на Т-40: • Установка Турбины ТКР ...
Полное видео что стало с двигателем: • Убил ПОРШНЕВУЮ Турбино...
Фильтр вместо Центрифуги на Т-40: • Фильтр вместо Центрифу...
Маленький шкив охлаждения на Т-40: • Модернизация Охлаждени...
______________________
Наш канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/60c510166bc2...
Группа Вконтакте : club66569055
Instagram: / maksim_technikpro
Одноклассники: ok.ru/group/58287818670118
Второй канал: / @maksimtechnikprolive
Обзоры техники: • Обзор КУНа на Трактор ... - ยานยนต์และพาหนะ
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Молодцы ребята. Видно, что технику любите, эксперименты тоже идут во благо, "кто ничего не делает, тот не ошибается".
Согласен с автором. Правильно настроенная топливная аппаратура и исправный двигатель все что нужно этому трактору мощности хватает.
Привет макс ! Классный видосик ! Здоровья и удачи ! Спасибо !
золотые слова настроить и поить хорошим маслом .
Круто 👍👍👍 Класс
Всё правильно... Не хватает мощщи, покупай трактор мощнее. Родной сороковский движек не в гараже изобрели. Инженеры всё продумали и рассчитали. И мы, в домашних условиях, ничего нового уже не придумаем с этим мотором. Как всегда, если в чем-то будет плюс, то обязательно где-то будет минус. Я про ресурс... Да и про затраты. Всем всего доброго!
А как Агромаш делает турбовые двигатели ? Надежные ?
Сначало изобрели велосипед потом ему придумали коробку передач!!! Так что ребята молодцы за эксперемент и думаю если в гаражных условиях дал ощутимый результат то в лабораторных вообще можно добиться хороших результатов!!! Молодцы лайк!!
До агромаша был придуман д-145т, вроде он тоже инженерами разработан....
Респект!🎉
Многие ставят на убитые моторы турбину и хотят чтоб перло и летело, сначала мотор нужно в порядок привести.
Единственное разумное применение турбины вижу только при перепадах давления воздуха в горных районах. Либо у нас в жару. Когда концентрацыя кислорода падает. Но думаю нужно тогда и степень сжатия понижать.
Максим возьми т40 и лтз60 в лес и попробуй там по грязи проехать и сними
Все ок. Турбина непомішає будь якому дизелю . У вас все в нормі ,тому що ви не збільшили циклову подачу палива . А просто добавили повітря
Можно ставить. Для мощности но только не ткр6 она и на мтз не очень то работает. У нас ставят на т 40 от легковых дизелей. В частности от m57d25 либо m57d30. Вот тогда т40 не очень то и уступает по бодрости д 240. Ибо наддув с этими турбинами из за регулируемой геометрии можно дать до 1.5 атм даже больше.
Я на мтз 50 поставил турбину ткр 6 . Поскольку блок был д240 так и группу с коленвала и головой от д 240, оставил масляный насос и топливный на 1800 об. Получился гибр .
Да силы добавилось, так же и экономия топлива. Что ясно было видно на конкретной работе, до переделки палили 70 литров, после 50 . Посколько сейчас этот трактор на подхвате, появился чуть мощнее для работ так ничего больше не скажу . Работает
Думаю что для экономии топлива стоит ставить. Но интересней было про д144 с евроским ТНВД как на 245. И давлением впрыска за 220. А так результаты хорошие.
Поточнее есть источник?
По поводу "запаса" мое мнение - слабое место там коленвал. Слабый в понятии если грузить его более, чем завод придумал - пахать задней (она сильнее 1ой), или в кратковременных перегрузах. И там и там слег напополам. А так слава и респект одному из самых стойких и надежных машин совка!
У этого двигателя запас прочности очень большой , дребедень пишут тот кто его не разбирал, при правильной эксплуатации и уходе его можно передавать по наследству пару поколениям внуков!
Привет! Подскажи! У меня т40с передком! Я его покупал лет20 назад он дымел чорным, в нём я поменял всё новое и не раз, выше средних оборотах дымит даже без нагрузки
Тихоходных двигатель вероятно не рассчитан на долгую работу на максималках , к тому же шестёрку от бычка он не раскручивает должным образом .
Класний відос
Чтобы давление масла не падало надо ставить рестриктор перед турбиной
Максим, доброго времени суток!). Какие масла льешь в сам дв, и в гидробак?
Спец масла используешь в зимние время? И чем можно промыть масло трассу, прежде чем заменить масло? Спасибо!.
В мотор дизель полусинт 10w40 в гидравлику м8 круглый год. На зиму можно 5w40 или если сильные морозы иесть деньги 0w40. Промывки не использую, маслотрассу так промыть не возможно, только механически с разборкой.
Лайк
Турбины на любой трактор не предусмотренные с завода просто наебаловка торгошей .Надо на Т-40 использовать рабочее оборудование предусмотренные для него и всё будет ОК.
Согласен, лучше отстроить и правильно обслужить мотор
вот почему надо регулировать тнвд!!! изза давления воздуха смесь обедняется и вызывает повышение температуры. четверть оборота винта тнвд и будет около 20-25% к мощности!!!! проверено!!!!
Сравнивали ли работы лтз-60 вы в работе с МТЗ 82, например в лесу
Хотя МТЗ с Лтз-60 нечего сравнивать, в них изначально заложен разный запас прочности. Мое мнение ЛТЗ сможет работать также как МТЗ при определенных условиях, но это будет на износ и пределе возможностей.
С турбиной и без . Ето как в маске и без. Мощность и расход немного порадует. Прямо ток ньому способствует. Но цена передок нестоит затрат.
Привет Макс. В ролике ты сказал про воздушный сухой а у тебя стоит родной воздух который не не состоянии пропустить столько воздуха поэтому и отдача тебя не впечатлила. Поставь турбину ц 15 фильтр с Камаза тонкой очистки по колдуй с тнвд и ты приятна удивишься на что способен д 144
Да, изменений не много было, по хорошему нужно еще много чего переделать, тогда получится значительный результат
@@maksim49174 Когда я задумался об установки турбины я смотрел твои ролики и учился у тебя. Первый опыт с родным воздушным фильтром меня не впечатлил потом поставил с дт 75 сразу изменилась тяга ну а в данный момент при чешской турбине и доработки топлевной апаратуры 90 км за 18 секунд разгон. Спасибо твоему каналу было чему поучится!!
Есть видео!? Скинь ссылку
Центрифуга сливет масло в Картер только которое расходует на вращение ротора, все остальное идет через радиатор к коленаалу,
Но всё равно давление вырастит если переделать на фильтр тонкой очистки!
Не расплавилось ничего, потому что давление наддува было незначительное, и мощности из-за этого тоже не было.
Что мне понравилось, то что ты понимаешь, что надо по уму регулировать ТНВД под турбину, просто сам не стал это делать. 90% людей, которые ставят турбины на МТЗ, с пеной у рта упираются, что топливных регулировать не надо
Буду тоже пробовать ставить турбину. Но без понижения степени сжатия на одну единицу,толку будет мало. На заводском турбированом Д-145т степень сжатия 15, а на Д-144 - 16.
Ну как минимум у нас поршни с проточкой под клапаны
Мне кажется это турбокомпрессор не подходит на т 40. Подбирается по объему двигателя
Максим, привет! Видосик бомбезный! Я считаю, что нету надобности ставить турбину, как для меня. Максим, подскажи пожалуйста, у меня 40АМ. На перегонах на 6-й передаче передние колеса начинают жить своей жизнью, болтыхаються. Резину не жрёт. Стоит насос дозатор. Это проблема с рулевой, или в передке? Подскажи пожалуйста!
Продолжай и дальше снимать видио!!! Удачи!!!
Развал схождение в первую очередь проверить, потом давление в гидроцилиндре может падать. Или дозатор не держит, или цилиндр
Надо поддомратить колесо и пошатать, сразу станет ясно откуда болтанка
@@maksim49174 дякую вам гарно!
Калеса бегаю из за болших люфтов в каленах и тягах либо схождение не правильно.
Максим, у Вас просто турбина не рассчитана под этот двигатель, потому что если бы турбина была бы рассчитана для этого двигателя, то крутящий момент двигателя был бы гораздо больше даже не на полной нагрузке и не на максимальных оборотах! А максимальная мощность и крутящий момент двигателя была бы процентов на 50 больше. А при работе на не полной нагрузке была бы существенная экономия топлива!
Приношу свои извинения, но вы скорее всего не полностью понимаете взаимодействия двигателя и турбины... Поэтому прибавка мощности и экономя топлива на д 144 с турбиной полная фигня...
Хорошая у турбины эффективность, просто надо входной канал на улитку заужать, чтоб выхлопной поток был быстрее. Есть видео, называется,, Рестайлинг газ 53 турбо дизель" там это описано.
Я думаю поставить Д144 на ГАЗ-53. Чтобы увеличить мощность хочу установить турбину. Груз до пяти тонн, и скорость хочу 80 км/ч без напряга. Толк будет, как думаете? Д-240 не вариант: 144 - й есть в наличии, хочу уйти от жидкостного охлаждения.
Лучше конечно на грузовой авто оборотистый движок, в идеале мерсовский ОМ. А так если топливщик крутанет 144й на 2200 и форсы на190 атм поставить + турбо через интеркуллер и маленький шкив на охлаждение, то будет вполне рабочий вариант.
Работал на зиле с 240-м ,в колхозе по полям нормально. По трассе с 5т , в горы 4-я,3-я. 80 только по прямой, и то по ветру. 53-й легко меня обходил, но часто ломались и бензина много жрали. Еще под дизель, нужен скоростной редуктор. Если хочешь стабильные 80км\ч, нужен 245, или 6-ка , на газиках одно время ставили, но ее не найти , с производства сняты. Коробка , самая крепкая на зилу. По полям с 144-м пойдет лазить, на трассе , только под гору быстро ехать будешь. Тот же трактор с телегой.
Я видел газон с Беларусским движком, через раздатку газ 66.Но раздатка повышающая, поменял шестерни. 90 км спокойно идёт. Или мазовскую коробку пристроить, она тоже 5 передача повышающая.
@@user-cc5ok2hx9h тоже про развернутую раздатку слышал. Но вот как в тягуны с 5-ю тоннами пойдет? У меня зил и порожняком не во все на 5-й выходил.
@@user-tu8nw5mw9r Саша это было в 90 годы, к сожалению теперь не посмотреть. Но он ездил в паре с Камазом в Ростов. Бак у него был на 350 или 450 литров, не помню. Туда и обратно ему хватало. Из Самары. Говорил что от Камаза не отстаю. Грузил 5-6 тонн. Но раздатку говорил перебрал. (вот именно говорил перебрал, на повышающую) Может можно перевернуть. Ну тогда было по барабану, а теперь все переоборудование требуют регистрации. Ну турбину ставить, да надо коллектор под воздух и топливо прибовлять. Пробовали ребята ставить на Икарус, греется. И мотор быстро убивает. Да надо наверно все рассчитать. В колхозе на Кировец обороты прибовляли 2100-2200.(в сельхозтехнике делали ремонт двигателя) Если на сезон пахоты хватало, то на следующий год сезон пахоты обязательно крякал двигун.
На Юмз ставил турбину с китайского автобуса плюс интеркуллер трактор стал просто ракета
Некоторые Юмз с завода с турбиной шли.
Как поставили интеркулер, есть фото.
Интересно какой расход топлива будет если такой мотор в стоке поставить на газель?
На газель? Думаю стоит поискать более современный агрегат
На газель от форда транзита 2.5д ставят, он гораздо лучше будет.
Я против турбин. Сравните смд 62 на т 150к, с самопально установленным ямз 236. Либо мтз 50, которому накрутили 80 лошадей и сделали мтз 80. А когда всунули ему турбину получили 105 лошадок с лопнутыми коленвалами. А потом накрутили д 50 старый на 136 лошадок, и втулили на маз зубренок. Есть предел запаса прочности. Турбина его перешагивает. Потом капремонты 2 раза в год. И это заводские установки, а не самодельные.
Подскажите пожалуйста мужики купил т 40 не мажутся головки нет масла в трубке заменил насос изменений нет давления на датчики около трёх в чём может быть проблема подскажите пожалуйста
Тоже была такая проблема ,капиталиль мотор ,прочищал все каналы .щас мажет все нормально
Если из блока нет подачи масла, то возможно неправильно установлены вкладыши. Смотрите схему смазки двигателя.
Меняйте распылителя форсунок от маза и будет вам и сила и скорость
Не только это надо менять
Есть разница?
С турбинай и без
Т 40 надёжный трактор. Следить за маслам КПП и других узлах и трактор очень надёжный.На моих глазах сдали в метолало Т -40ам в хорошем состоянии , просил оставить передний ведущи мост хотя бы, они уже его резаком резали, привози сказали столько же железа я привез но потом запросили ещё столько же у меня не было и они взяли и отправили его в метололом.Можно было его востоновить трактор был хороший. Не понимаю тех людей которые не себе не людям.
Скажите ,а КПП т 40 что лучше лить?
@@Leon-qb3dk Тад 17 трансмисионное масло.
Пробовали турбину на т 25 летят коленвалы.
Откройте секрет как определили что фильтр хуже чистит масло чем центрифуга?
На канале есть видео)
@@maksim49174 Еле нашол, но не суть, тут как бы вы и правы и нет, я разбирал двигателя с центрифегой и без, и наглядно видел что центрифуга плохо ловит крупные фракции мусора, почти не ловит стружку, она тупо пролетает, в тоже время недостаток фильтра в том что он ловит частицы до определенного размера, но зато останавливает все что крупнее, такчто тут можно долго рассуждать что хуже крупный мусор или мелкая взвесь сажи.
@@vladst3621 да, в идеале иметь сразу и фильтр и центрифугу
В конце походу УАЗик с турбиной пролетел
А если поставить турбину на т 25 а.з ?
ставили на т25 мерсовскую турбину ☝
есть видео ! называется 'турбо володя'
Terveiset Suomesta 👍
Какое масло льёте
Полусинтетика 10 40
Максим скажи что лутше лтз или т40
Лтз
@@maksim49174 для леса лучше т40
@@radmirradmirov4748 Если просто кататься, не работать и не таскать груженую телегу в 10 м3 то да.
Мтз
Комментарии про прогар поршней не безосновательны. Слышал много историй, когда на МТЗ, со старым добрым Д-240, ставили турбину, итог- прогар поршней. Как долго с такой переделкой работал трактор, в каком температурном режиме, с какой нагрузкой и какой настройкой ТНВД, об этом история умалчивает, но факт остается фактом. Вообще, турбированные и нетурбированные моторы немного отличаются конструктивно: - немного другая камера сгорания в поршне, - дно поршня охлаждается струей масла, - ГБЦ имет немного другое строение впускных каналов, - усиленным коленвалом(либо коренные шейки толще, либо, при тех же размерах шеек, другой сплав). Думаю, если изменение камеры сгорания в поршне и впускных каналов в ГБЦ влияют на мощность мотора, то усиленный коленвал и охлаждение поршней - на ресурс мотора.
Много нюансов под турбу, об этом и говорил в видео...
Привет что за турбина стояла
Ткр6
Лично для меня, у Т-40 один минус, это маленький вес!
вот -ключевая фраза насос подизношенный
т 40 ,не боится обороты, мтз при полных оборотах на трассе ломает коленвал.
Не трогайте вы такого трактора не сделаете этот трактор будут помнить ещё не одно поколение ваше поколение может только разрушать
per
Потому что мамкины эксперты некоторые считаю, что т40 вообще не трактор...одно достоинство - реверс...это они пытаются вразумить наверное половине, если не больше, фермеров пост советских стран
это ты не человек, т40 будет получше других тракторов. мтз юмз
@@user-yg5vm8fn5u чем?
@@user-yg5vm8fn5u недочув, так добрехав....я сказал что некоторые так считают, те кто писал что от турбины коленвал лопнет и поршня погорят...у меня самого Т 40 АМ с 24вольтовым стартером, дозатором вместо колонки, и ходоуменьшителем. Абсолютно все работы делает, на ЮМЗ даже смотреть не хочу
@@maxlobuchenko1499 я зря ЮМЗ СИЛА
@@petr_3064 Да ничем. Металлолом с прошлого века. Но лучше с ним, чем без трактора вообще.
Масляный радиатор его точно спасбы от перегрева.
Разве нет масляного радиатора?
Приветствую 🤝🤝как владелец сороковки с уверенностью скажу турбина ему никчему ( мощности и так достаточно) и добавлю как топливщик ,ставить турбину без тнвд с корректором по наддуву не имеет смысла ( работать будет не корректно) 😉🤝🤝🤝👍🔥
Дж00
турбины есть низкооборотистые а есть высокооборотистые.! Одни срабатывают с 800 об/мин. А стандартные только от 1800 об/мин. Не так всё просто как кажется делетамтам.. 😅🤣😂
установка турбины без замены распылителей и поунжеров бесполезно..!
Масложор видно в вашем двигателе. Кольца залегли.
Это как это его видно... Масло никогда двигатель не брал
@@maksim49174 ну, значит ошибаюсь. Нагар сверху на поршнях.
@@user-tz8su4tq5r топливная не всегда в идеале да и качественные распылители найти трудно. Суммарно эта цпг с 12 года стоитя а вскрыли посмотреть в 2020 году. Дизель без нагара не дизель))
@@maksim49174 ну или последние работы были практически на холостых. Дрова колол, наверное))) Под нагрузкой нагара не остаётся.
@@user-tz8su4tq5r да да с дровоколом особенно зимой стоит долго без нагрузки, прогазовки делаю, но всё же... А с весны ему просраться даем с фрезой и чувствуется что дышать двигатель начинает)
Лишняя головная боль
Да, с турбиной должно маслом поршень под давлением омываться с нутри, как на смд -18н, а так правильно, поршня горят..
народ, я вам пишу так как владею трактором с детства. еще мой дед купил новый трактор. он перешел ко мне по наследству и до сих пор служит верой и правдой. НЕ ИЗДЕВАЙТЕСЬ НАД ТЕХНИКОЙ!!! ДА КАКАЯ К ЧЕРТУ ТУРБИНА???? ЭТОТ ТРАКТОР ПРОЕКТИРОВАЛИ ОЧЕНЬ УМНЫЕ ЛЮДИ. ЕСЛИ БЫ НАДО БЫЛО НА НЕГО С ЗАВОДА СТАВИЛИ БЫ ТУРБИНУ. НУ КУДА ВЫ ЛЕЗИТЕ СО СВОИМИ СВИНЬЯЧИМИ РЫЛАМИ???? Я ПОНИМАЮ, ТАМ ДОЗАТОР ВОТКНУТЬ В НЕГО, ИЛИ ФИЛЬТР ПОМЕНЯТЬ, НУ ТЮНИНГ СДЕЛАЙТЕ. НУ НЕ СТОИТ ЛЕЗТЬ С ПЕРЕДЕЛКАМИ В ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКУ. ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ, ЭТОТ ТРАКТОР ПРОЕКТИРОВАЛИ И СОЗДАВАЛИ ЛЮДИ КОТОРЫЕ ГОРАЗДО УМНЕЕ ВАС. И ВСЕ ЧТО НУЖНО БЫО ПОЧТИ ВСЕ СДЕЛАНО. У МЕНЯ ДАЖЕ ДО СИХ ПОР СТОИТ РОДНОЕ РУЛЕВОЕ И С КУНОМ, ХОТЬ НЕ ПАЛЬЦЕМ, НО ОДНОЙ РУКОЙ Я КРУЧУ РУЛЬ.
я надеюсь вы поняли, что я муж марины.
Тупые инженеры,не для людей сделано,пол -трактора надо разобрать чтобы что нибудь отремонтировать.Вот ЮМЗ-6 простой как автомат Калашникова.
лучше поставте лебедку и вспомните этот трактор разрабатывался не огороды пахать а вывозить хлопок
После "... после установки турбины немного снизился расход топлива..." - дальше смотреть не стал и не советую.
Турбину меньше надо ставить
Трактор такую громадину не тянет
слабое место в т40 первичный вал, а колено ходит хорошо
Первый раз про первичный слышу) сколько ганяют по селу сороковок на родных первичных). Брачек
Прежде чем воплотить эту идею!надо поршни менять!в турбованных движкаж другая степень сжатия!!
Так они итак под турбо с проточкой
значит турбина не дула в двигатель, или как все колхозаны присрал турбину без интеркулера, блоу-оф, замены роспредвала, переделки тнвд, замены поршней и шаунов из турбокомплетов, переделки маслосистемы, и всех систем двигателя.))
вобщем -- турбо не состоит из одной турбины и в среднем добавляет 30%+ мощности
и соответственно твой трактор должен тянуть не 2, а три корпуса плуга)))
такшо не наваливай
А как он потянет больше если он сам по себе лёгкий. Вот фрезу крутить лишняя мощность нужна.
Об этом и речь что для турбины нужны другие переделки
@@astra4616 в мого деда мтз 80 тянул свободно, без грузов трехкорпусный плуг, а т40 с передком не потянет три корпуса?
обычно вижу т40 и два корпуса с трудом тянет
возьми две телеги гружоные вцепи, так когдато ездили на мтз. и покажы, что с турбиной трактор мощней
я на мтз 82 спокойно 7500кг+ кирпича вез
все познаетса в сравнении)
оч интересно, как хтото поставил новшество на трактор и как оно себя рекомендует, а то при ссср темные ходили
я на мтз турбину не рекомендую, бо он и так чамто ломает шестерни(
@@maksim49174 топливную надо позже походк делать и соляры прибавить?
@@rokzd8247 По ровному можно и прицеп от Кировца, груженый, утянуть хоть МТЗ 80 хоть Т-40. Былиб тормоза. А вот на буграх и кочках начнётся. У соседа Т-40 полноприводный плуг МТЗ 3 корпуса таскает. По весне таскал, более 20 лет уже, 4 корпуса на 25 уширенные по высоте. И чёт небуксует. 7500 кг вы на горку у меня неутянете. Это тягач должен весить как Т-150к. И трактористы непотянут. Прицепы без тормозов у всех были. Грузили навоз тогда невыше стандартных бортов. Вёз МТЗ 80. Мощность турбины хороша для активной навески плюс резкие перепады давления воздуха. Выдержалоб всё остальное. Для себя хочу Т-16 с приводом на прицеп от ВОМ. От полного привода толку нет на моих горках. Помогоет ПВМ, в случае Т-40, когда пашеш. Борозда ровнее получается.
точки на головках и поршнях это конечно #ничего по-мнению #картавого автора видео
Лучшее что можно сделать с т40, отвезти его на вторчермет.
И с МТЗ тоже)
Если руки из одного места, то да. У нас человек на нем по 800к за лето делал.
@@user-ji6sd2uv4h МТЗ тут причем?
@@petr_3064 при том что хлам
@@user-ji6sd2uv4h а т-40 это лучший трактор ХХ-го века???
Совсем не понятно - зачем корове седло , да ещё такой древней , из прошлого столетия и которая ни на что не годится , разве что огороды ковырять при своих 37л.с. Даже в сов. время на него цепляли только сварочный генератор или насос канализацию выкачивать и ещё в 60 -тые пытались прилепить к нему сенокосилку но быстро отказались . Ну поставите турбину , ну получите 5-10л.с. дополнительно , все равно это сороковник .На нём только здоровье гробить .
Лопата и ведро в руки. А трактор отдохнёт от вас.
Т 40 має 50 коней!
Мы на сороковке картошку садили, копали, сено косили.бороновали,навоз на поля возили 9 т на 2 осном разбрасывателе. Уголь. Корма. Мехотряд был.10 т40. Бульдозер.мехлопата. Очень надёжный трактор.
Поршни прогорели из за слишком бедной смеси!!!!!! Если нет знаний в области турбо, то нехер колхозить!