Донат от подписчика-1000р(30 августа 2024г. в 20:47 по Хабаровску, по Москве 13:47 Ребят,спасибо большое за поддержку донатами: Николай Т. -100 рублей Виталий Р.-50 рублей Антон В.-500р Ангелина Д.-150р Иван К.-300р Анатолий Е.-200р Сергей Е.-100р Дмитрий К.-300р Ильхом Ф.-100р Александр К.-100р Виктор Б.-50р. Андрей Л.-150р Поддержать канал можно тут: 2200700430147396 Тинькофф (Анна Н.)
У меня гышка на трамблере, работает с бензонасосом от 2110 1. Никому не советую трогать тросик кик-дауна. Коробка начнет пинать под жопу как будто уже приехала, а марк разгоняться сильно лучше не станет. 2. Бензонансос даже тазиковский меньше чем за 3к не покупаем. Тазиковский насос от 2110 походит и ездит довольно надежно (особенно если это фирменный бош), но имейте ввиду, что давление в магистрали у него что-то под 65-70 литров, а парни что турбируют гышку говорят что этого недостаточно и нужно хотя бы 90 литров для стокового мотора. Однако какой бы мощный насос вы не поставили давление все равно будет стравливаться в обратку. 3. На моей практике немного помогает разгрузить впуск, когда снимаешь трассу(где идет гармошка) к фильтру. Машина едет чуть-чуть получше, а звук кайфееец. Но это плохая идея, что бы понять это вытащите свой фильтр и побейте его об асфальт. Увидите сколько говна полетит без него в мотор. 4. Коробас действительно ватный. Помните что в коробке есть волшебная деталь - ингибитор. Которая отвечает за приборку и переключение передач, иногда ваш ингибитор тупит(ведь 20 лет все кладут на него болт) Находится игибитор довольно низко на акпп и в его контакты летит вода и грязь из-за этого пропадает сигнал заднего хода и не показываются передачи + передачи могут не переключаться. Например ставите 1, а он все еще едет на Dшке. 5.Каталик у меня лично вырезан. И несмотря на это все равно мотор едет как ему хочется то хорошо, то затупочно. 6. На разгон вы только не кидайте тапками люто влияет температура воздуха. На жаре - мотор не едет и может долго заводиться. Но всегда заводится с полтыка по утру, когда прохладно. По зиме у меня вообще марк ведет себя архипослушно. А теперь лютая субъективщина. Хз, возможно это фантазии выдать желаемое за действительное , но ощущение что это работает. Я на разгоне резко сбрасываю газ и потом так же резко вжимаю. Ощущение что автомат в этот момент перетыкает передачу на пониже. Возможные решения на мой взгляд побороть проблему 1. Переделать штатный впуск-выпуск 2. Установка производительно бензонасоса 3. Выкинуть нахрен автомат и поставить мкпп (но ехать быстро она не будет ибо доступные нам кпп за недорого это короткоходные бмв. J160 и w5.... даже рассматривать нет смысла) 4. Выкинуть гышку и кинуть туда шеснарь на валах хD
на счёт передних поворотников, тоже так думал сделать но потом подумал что не видно реально куда ты поворачиваешь поэтому не стал делать, про бензонасос видео полезное 👍задние фонари надо однозначно рест ставить, они красивее )
Смотри тросик коробки он регулирует момент кикдауна и как раз момент переключения передачи Попробуй чуть подтянуть Он находиться на дросиле Попробуй возможно поможет регулировки
🤝задняя спинка крепиться на 4 болтах(возле тоннеля ещё два),на крышку багажника можно было что нибудь подложить когда насос менял,и на сколько я знаю в задней полке никогда динамиков небыло на Марках(только саб),а крышки эти от вытяжки,она ставиться в багажнике к полке
У меня все тоже самое. Как только я не регулировал трос коробки, толку нет и может я что то не так делал. Замена насоса и фильтров не решила мою проблему. У меня так было на старом умирающем моторе, но я поставил контракт живой и толку нет, все так же осталось. Пришёл к выводу что коробка подгоревшая, замена масла с прогонкой приличного количества не помогла. Скоро поменяю коробку и тогда уже найду причину)
Такая же проблема,двигатель 4sfi,"адский разгон,нам зда" говорю я ему,он говорит "нет братан,мы будем дедами",знаю динамику 1gfe,был чайзер 90,и с такой же динамикой ехал год назад мой 4s,трамблер вскрыл,помыл,всё собрал плотно и надежно,бронепровода новые,масла,фильтра все новые,бензонасос тоже новый поставил,новый датчик кислородный,совсем чуть-чуть динамика лучше стала,но не то,запуск долгий-спустя 3 секунды крутилова,газ в пол-обороты поднимает медленно и только на верхах тащит,по трассе кикдаун есть на хорошо прогретую,еще мысли остаются регулятор давления сменить,клапана отрегулировать,ремень грм поменять,бывает растягивается и чуть-чуть зажигание уходит,плюс только в крайнем раннем зажигании лучше всего едет,когда время есть,занимаюсь,спасибо за видос,жду следующий
Подсветка поворотов сейчас нормально горит, я себе тоже сделал чтобы постоянно горели с ближнем и дальним светом. По загородной дороге без освещения хорошо ездить, всё по бокам и обочину освещает, а днём езжу с противотуманками, берегу дорогие лампочки "осрам".
Дружище, от души за тему. У меня чайник 90. Как раз все в тему. Если будет возможность. Подеми проблему с сервоприводом. Как его починить??? Устал уже краник перекрывать))))
У меня как то было дело с насосом, ехал за 200 км всё хорошо, стояла жара. Уже ехал домой обгонял, не тупила. До дома буквально 2 км осталось и тут резко заглох. На буксире батя дотащил до дома, на следующий день начал разбиратся что случилось, не схватывала совсем. Снял бензонасос попробовал подключить на прямую вроде качает, обратно ставлю, не заводится. В итоге у старого давление мало было, купил новый masuma (не помню номер). Поставил и всё заработало как часики... Двигатель 1jz ge vvt-i
Нужно будет ещё датчик положения дросселя чистить и сам дроссель, у меня бывало провалы газа, нужно дать по педали, а дроссель тебе фиг,а не разгон с подрывом😂
Посмотрел видео, и увидел тоже свою проблему, тоже то едет прям отлично, то как держат ее сзади, бензонасос фильтра тоже новые, думаю автомат такой тупой и состояние уже все
Такой же двигатель, такая же проблема... Все жидкости и фильтра поменял, заслонку почистил, форсунки продул, свечи и датчики все в норме мне сказали в сервисе, проблема не ушла... Думаю проблема в тупой АКПП
скорее всего датчик положения дросельной заслонки поменять надо правильно парни говорят, у меня тоже такое было из за контактов датчика то едет то не едет ,проверь хуже точно не будет.
Здарова, отпиши если получилось сдать насос. А то в автотрейде хитрожопы не принимают типа назад если заводская упаковка нарушена и следы эксплуатации, предлагают отправлять на экспертизу в головной офис Красноярска и если будет выявлен заводской брак только тогда возврат средств. Марк пушка, совет восстанови штатную подсветку поворота, так как сейчас не то пальто)
Да есть с задней стороны топливной рампы демпферный регулятор давления топлива и с лицевой стороны вакуумный регулятор давления топлива,вот их нужно будет проверять пропускают воздух в обе стороны или нет.
@@obrazDV да, я кому-то в группу присылал, фотку топливной системы и расположение регуляторов давления демпферный с болтиком в середине и вакуумный, могу в группе или тебе лично скинуть топливную систему с расположением топливных регуляторов
@@obrazDV пробуй сместить. Я у себя тоже пробовал, и по мануалу и на глаз. Правда у меня 1jz. Но все же, сейчас бобышка в резинке по максимуму. Появился накат, и передачи переключает хорошо. Бывает конечно при нажатии на педаль на середину хочется чтобы скинул передачу, в городе, но разгоняет на одной передаче. Либо время, либо так и должно быть.
Донат от подписчика-1000р(30 августа 2024г. в 20:47 по Хабаровску, по Москве 13:47
Ребят,спасибо большое за поддержку донатами:
Николай Т. -100 рублей
Виталий Р.-50 рублей
Антон В.-500р
Ангелина Д.-150р
Иван К.-300р
Анатолий Е.-200р
Сергей Е.-100р
Дмитрий К.-300р
Ильхом Ф.-100р
Александр К.-100р
Виктор Б.-50р.
Андрей Л.-150р
Поддержать канал можно тут:
2200700430147396 Тинькофф (Анна Н.)
У меня гышка на трамблере, работает с бензонасосом от 2110
1. Никому не советую трогать тросик кик-дауна. Коробка начнет пинать под жопу как будто уже приехала, а марк разгоняться сильно лучше не станет.
2. Бензонансос даже тазиковский меньше чем за 3к не покупаем. Тазиковский насос от 2110 походит и ездит довольно надежно (особенно если это фирменный бош), но имейте ввиду, что давление в магистрали у него что-то под 65-70 литров, а парни что турбируют гышку говорят что этого недостаточно и нужно хотя бы 90 литров для стокового мотора. Однако какой бы мощный насос вы не поставили давление все равно будет стравливаться в обратку.
3. На моей практике немного помогает разгрузить впуск, когда снимаешь трассу(где идет гармошка) к фильтру. Машина едет чуть-чуть получше, а звук кайфееец. Но это плохая идея, что бы понять это вытащите свой фильтр и побейте его об асфальт. Увидите сколько говна полетит без него в мотор.
4. Коробас действительно ватный. Помните что в коробке есть волшебная деталь - ингибитор. Которая отвечает за приборку и переключение передач, иногда ваш ингибитор тупит(ведь 20 лет все кладут на него болт) Находится игибитор довольно низко на акпп и в его контакты летит вода и грязь из-за этого пропадает сигнал заднего хода и не показываются передачи + передачи могут не переключаться. Например ставите 1, а он все еще едет на Dшке.
5.Каталик у меня лично вырезан. И несмотря на это все равно мотор едет как ему хочется то хорошо, то затупочно.
6. На разгон вы только не кидайте тапками люто влияет температура воздуха. На жаре - мотор не едет и может долго заводиться. Но всегда заводится с полтыка по утру, когда прохладно. По зиме у меня вообще марк ведет себя архипослушно.
А теперь лютая субъективщина.
Хз, возможно это фантазии выдать желаемое за действительное , но ощущение что это работает. Я на разгоне резко сбрасываю газ и потом так же резко вжимаю. Ощущение что автомат в этот момент перетыкает передачу на пониже.
Возможные решения на мой взгляд побороть проблему
1. Переделать штатный впуск-выпуск
2. Установка производительно бензонасоса
3. Выкинуть нахрен автомат и поставить мкпп (но ехать быстро она не будет ибо доступные нам кпп за недорого это короткоходные бмв. J160 и w5.... даже рассматривать нет смысла)
4. Выкинуть гышку и кинуть туда шеснарь на валах хD
🤝По рекламе:t.me/reklamaobrazdv
💸На развитие канала:2200 7004 3014 7396 Тинькофф
🤟Группа Телеграмм:
Техничка Марковода:t.me/obrazdv
🤟Видос по замене фильтров:th-cam.com/video/QEgPyI1xNRY/w-d-xo.html
это оригинальный насос
приятно смотреть когда ты ездиш по индухи я бываю изредко по запчастям мой любимый район мир запчестей👍👌
на счёт передних поворотников, тоже так думал сделать но потом подумал что не видно реально куда ты поворачиваешь поэтому не стал делать, про бензонасос видео полезное 👍задние фонари надо однозначно рест ставить, они красивее )
От души🤝
вот этот вазьми 5 лет на нём ганяю DENSO DFP-0106
Очень нравится смотреть тебя,тоже щас свою висточку в порядок буду приводить
Смотри тросик коробки он регулирует момент кикдауна и как раз момент переключения передачи
Попробуй чуть подтянуть
Он находиться на дросиле
Попробуй возможно поможет регулировки
Спасибо за совет
🤝задняя спинка крепиться на 4 болтах(возле тоннеля ещё два),на крышку багажника можно было что нибудь подложить когда насос менял,и на сколько я знаю в задней полке никогда динамиков небыло на Марках(только саб),а крышки эти от вытяжки,она ставиться в багажнике к полке
Спасибо, буду знать.А крышке багажника хуже не будет,она всё равно под замену.
Не совсем вытяжка, у меня с завода стоит ионизатор в багажнике, он использует эти места для циркуляции воздуха
У меня все тоже самое. Как только я не регулировал трос коробки, толку нет и может я что то не так делал. Замена насоса и фильтров не решила мою проблему. У меня так было на старом умирающем моторе, но я поставил контракт живой и толку нет, все так же осталось. Пришёл к выводу что коробка подгоревшая, замена масла с прогонкой приличного количества не помогла. Скоро поменяю коробку и тогда уже найду причину)
Спасибо за развёрнутый комментарий 🤝
А то что то работает то нет кикдаун, поиграй с регулировкой тростка кикдауна
Такая же проблема,двигатель 4sfi,"адский разгон,нам зда" говорю я ему,он говорит "нет братан,мы будем дедами",знаю динамику 1gfe,был чайзер 90,и с такой же динамикой ехал год назад мой 4s,трамблер вскрыл,помыл,всё собрал плотно и надежно,бронепровода новые,масла,фильтра все новые,бензонасос тоже новый поставил,новый датчик кислородный,совсем чуть-чуть динамика лучше стала,но не то,запуск долгий-спустя 3 секунды крутилова,газ в пол-обороты поднимает медленно и только на верхах тащит,по трассе кикдаун есть на хорошо прогретую,еще мысли остаются регулятор давления сменить,клапана отрегулировать,ремень грм поменять,бывает растягивается и чуть-чуть зажигание уходит,плюс только в крайнем раннем зажигании лучше всего едет,когда время есть,занимаюсь,спасибо за видос,жду следующий
Зажигание по страбоскопу попробуй выставь
Подсветка поворотов сейчас нормально горит, я себе тоже сделал чтобы постоянно горели с ближнем и дальним светом. По загородной дороге без освещения хорошо ездить, всё по бокам и обочину освещает, а днём езжу с противотуманками, берегу дорогие лампочки "осрам".
Да я тоже так оставлю,вид имеет
Как сделал? Опишешь?
@@Leba138 На сто электрик сделал. В руле реле вроде какое то впаял.
У меня работает от зажигания
Планирую покупать Марк 2 100, это будет моя первая машина, живу в Сибири и пугает только одно, какого будет на заднем приводе зимой
Ничего странного настоящий мужчина должен это пройти😊
Страшного
Хороший выбор.Резину шиповку и кататься без привышений.
Дружище, от души за тему. У меня чайник 90. Как раз все в тему. Если будет возможность. Подеми проблему с сервоприводом. Как его починить??? Устал уже краник перекрывать))))
Здаров, эт датчик детонации загоняет, у меня чай 90 тоже 1gfe , такая проблема была. Заменил и все в норме!
Спасибо,буду думать
У меня как то было дело с насосом, ехал за 200 км всё хорошо, стояла жара. Уже ехал домой обгонял, не тупила. До дома буквально 2 км осталось и тут резко заглох. На буксире батя дотащил до дома, на следующий день начал разбиратся что случилось, не схватывала совсем. Снял бензонасос попробовал подключить на прямую вроде качает, обратно ставлю, не заводится. В итоге у старого давление мало было, купил новый masuma (не помню номер). Поставил и всё заработало как часики... Двигатель 1jz ge vvt-i
Нужно будет ещё датчик положения дросселя чистить и сам дроссель, у меня бывало провалы газа, нужно дать по педали, а дроссель тебе фиг,а не разгон с подрывом😂
Да не,дроссель у меня чистый,я его обслуживал
Фирма насоса, если правильно рассмотрел, аисин- это орига тойотовская. Дроссельная заслонка у Марков тоже фирмы аисин(айсайн, кому как нравится)
Вчитался в фирму насоса,получилось Аллам(оригинал Японский)
Айсан не айсин😂 айсин занимается трансмиссией, айсАн топливной системой😂
@@Nomadic_686 😁
Старый бензонасос Aisin, орига)
Посмотрел видео, и увидел тоже свою проблему, тоже то едет прям отлично, то как держат ее сзади, бензонасос фильтра тоже новые, думаю автомат такой тупой и состояние уже все
Надо палку ставить
Такой же двигатель, такая же проблема... Все жидкости и фильтра поменял, заслонку почистил, форсунки продул, свечи и датчики все в норме мне сказали в сервисе, проблема не ушла... Думаю проблема в тупой АКПП
скорее всего датчик положения дросельной заслонки поменять надо правильно парни говорят, у меня тоже такое было из за контактов датчика то едет то не едет ,проверь хуже точно не будет.
От души🤝
Здарова, отпиши если получилось сдать насос. А то в автотрейде хитрожопы не принимают типа назад если заводская упаковка нарушена и следы эксплуатации, предлагают отправлять на экспертизу в головной офис Красноярска и если будет выявлен заводской брак только тогда возврат средств.
Марк пушка, совет восстанови штатную подсветку поворота, так как сейчас не то пальто)
Приветствую.Думаю на экспертизу они точно этот насос отправят
В 21 году поставил рестовые задние фонари, мне они больше нравятся. Тогда за безпробежные отдал 10 т.₽
Сейчас они 18к
Приветствую проблема Марк перестал заводится через раз как будто хочет немного схватить но не может в чём может быть проблема
Sat работает с писком, masuma хороший ,но шумно работает, но писков нет.
Имею audi a4 симптомы такие же то едет то не едет как будто кто-то взади держит. Вот думаю поможет замена насоса?
Да есть с задней стороны топливной рампы демпферный регулятор давления топлива и с лицевой стороны вакуумный регулятор давления топлива,вот их нужно будет проверять пропускают воздух в обе стороны или нет.
Во дела,их там два даже😬
@@obrazDV да, я кому-то в группу присылал, фотку топливной системы и расположение регуляторов давления демпферный с болтиком в середине и вакуумный, могу в группе или тебе лично скинуть топливную систему с расположением топливных регуляторов
Недавно поменял регулятор по магистрали стук шел. в салоне хорошо было слышно а так машина ехала по стандарту
До Марка на Ланцере 9 стоял бензонасос САТ, отходил 5 лет, считаю вполне достойный срок.
Походу мне брак достался😬
@@obrazDV вполне вероятно. Потом поменял на насос фирмы Masuma, он тише, вообще к нему претензий не было, советую.
Салам. Ты красавчик , но с двойки динамики нет. Уважаю.
От души🤝
такая же фигня в разноне что та не хвотает тоже типерь думаю от сего уменя тоже марк 2 90кузов 2обём 94год
У меня насос решил проблему такуюже, тока двс 2.5 , Благовещенск магазин МАХ новый тоетовский насос трешку стоит
Норм цена
Какой пробег? Какая компрессия?
Помоему он разгоняется как и положено девушке при весе кузова...
А вот компрессию не мерил,надо исправить
Из хороших аналогов это итальянский ERA,чуть шумнее оригинала но и работает долго.
Спасибо, буду знать
У меня от этой компании (ERA) датчик температуры охлаждающей жидкости проработал меньше года. Может брак попался, но вот такой факт)
У тебя оригинальный насос стоит. Лучше оригинала ничего не будет, но вроде насосы Denso не плохие были.
Я уже понял
На нижнюю не переключает? Может тросик АКПП как попало стоит?
Тросик тоже регулировал,бобышка на тросу стоит в нужном месте
@@obrazDV пробуй сместить. Я у себя тоже пробовал, и по мануалу и на глаз. Правда у меня 1jz. Но все же, сейчас бобышка в резинке по максимуму. Появился накат, и передачи переключает хорошо. Бывает конечно при нажатии на педаль на середину хочется чтобы скинул передачу, в городе, но разгоняет на одной передаче. Либо время, либо так и должно быть.
У меня расход под 20, думал это норм для них(1g fe), как быть?
Афигеть😬Даже не знаю что посоветовать
Выскакивает чек, пропадает при перезапуске
У меня насос с десятки стоит уже лет 7 всё работает
Тоже про это думал
почему сначала давление топлива не замерил?
Думал об этом,но сама проблема то плавающая,не факт,что на месте бы удалось её обнаружить. Но попробовать стоило бы,согласен
24:20 24:27
Давление замерял до замены, ещё может регулятор пропускать...
Тоже на него думаю
А если масло в коробке посмотреть?
Не,не в этом дело.Менял уже
У меня так же шумит бензонасос наверно тоже сатовское говно стоит
Жоска,ультразвук по ушам😬
Насос орига был
Че за фирма то?
@@obrazDVAisin