Sehr schön, es sieht doch wieder ein kleines bisschen fertiger aus. Geschwindigkeit x3 gefällt mir gut, theoretisch kannst Du das Suchen im Assetmenü auch kürzen, also nur den Anfang und das Ende reinschneiden, das fällt eigentlich nie auf.
hallo, kannst du mir mal sagen, wo dieser bahnhof sein soll? auch den übergang von der hamburger chaussee, von der brücke auf die bahnsteige sind fantasie. sieht schön aus, gibt es aber nicht und die geschwindigkeit ist, meiner meinung nach, immer noch zu hoch. lg
Ja genau, in einer der früheren Videos hatte ich das angemerkt, dass ich geplante Konzepte (unteranderem auch die geplante Straßenbahn) mit auf der Karte verbaue. Dazu gehört auch die Kieler Regional S-Bahn (RSB), für welche zusätzliche Haltepunkte geschaffen werden sollen. Unter anderem auch dieser Haltepunkt (Mittlerweile heißt der Haltepunkt im Konzept "Kieler Rondeel"). Das Konzept mit dem Wikipedia Artikel ist in der Videobeschreibung verlinkt 😉 Was die Video Geschwindigkeit betrifft könnte ich noch um 0.5 runtergehen. Noch langsamer als das würde die Folgen doch zu sehr ziehen. Guten Start ins Jahr 2025 dir, LG MrOnic
@@brocastonic danke für deine antwort! die schiene für den halt gibt es, aber die führt zu reginalen stadt und überreginalen Bahnhöfen, diesen halt wird es nie geben, da er 1 min vom kiel hbf entfert ist und die redsburger landstr. sowie die alte lübecker ch. mit mehreren buslinien befahren wir. auch eine schon lange geforderte s-bahn oder stadtbahn wir es nicht geben. es wird stattdessen eine stadt über land buslinie geben. alles eine sache des geldes.
@@0815mcfly Was mit Sicherheit kommt ist die Straßenbahn für Kiel. Die steckt schon tief im Planfeststellungsverfahren drin und abgesehen von einzelnen Änderungen steht das Projekt. Die Schienen werden aktuell ja schon von den Regionalbahnen in Richtung Rendsburg und Eckernförde befahren. Über den kurzfristigen Mehrwert dieser Haltestelle lässt sich definitiv streiten, jedoch sehe ich einen nutzen in der weiteren Zukunft, um den Kieler HBF zu entlasten und eine weitere Umsteige Möglichkeit zu schaffen. Was die Umsetzung der RSB angeht muss ich dir leider widersprechen. Die Fahrpläne der Regionalbahnlinien wurden bereits für die Umstellung zur RSB stufenweise abgeändert. Darüber hinaus wurden auch schon bauliche Maßnahmen zu Ertüchtigung des Netzes und der Bahnanlagen umgesetzt und weitere Maßnahmen befinden sich in der Umsetzung. Auch wenn ich denke, dass das Netzt der RSB vermutlich nie in dem auf Wikipedia beschrieben umfang ausgebaut wird, so ist die Einführung der Regionalen "Stadtbahn" sehr wahrscheinlich. Besonders was den Abschnitt zwischen Kiel und Preetz angeht werden in der HVZ Überlandbusse keine Valide alternative zum Verkehrsträger Schiene bieten können, einfach aufgrund der jetzt schon viele zu hohen Nachfrage. Erfahrungen aus der Vergangenheit haben gezeigt, dass ein mehr Angebot an Schienenverkehr meist auch zu einem deutlichen Zuwachs an Nachfrage führt und so bleibt abzuwarten, ob die Pläne des Landes Wirkung zeigen und die Einführung der ersten Stufen der RSB sich rentieren.
Sehr schön, es sieht doch wieder ein kleines bisschen fertiger aus. Geschwindigkeit x3 gefällt mir gut, theoretisch kannst Du das Suchen im Assetmenü auch kürzen, also nur den Anfang und das Ende reinschneiden, das fällt eigentlich nie auf.
Danke für dein Feedback
perfektes ende fuer 2024 :> gehts 2025 weiter? wie viel wirst du noch in kiel machen? wuensch dir nen guten rutsch und pass auf dich auf!
Ich werde so lange es keinen Nachfolger gibt definitiv weiter an Kiel basteln. Komm gut ins neue Jahr 🎉
@@brocastonic sehr geil ... freu mich schon drauf :>
hallo, kannst du mir mal sagen, wo dieser bahnhof sein soll? auch den übergang von der hamburger chaussee, von der brücke auf die bahnsteige sind fantasie. sieht schön aus, gibt es aber nicht und die geschwindigkeit ist, meiner meinung nach, immer noch zu hoch. lg
Ja genau, in einer der früheren Videos hatte ich das angemerkt, dass ich geplante Konzepte (unteranderem auch die geplante Straßenbahn) mit auf der Karte verbaue. Dazu gehört auch die Kieler Regional S-Bahn (RSB), für welche zusätzliche Haltepunkte geschaffen werden sollen. Unter anderem auch dieser Haltepunkt (Mittlerweile heißt der Haltepunkt im Konzept "Kieler Rondeel"). Das Konzept mit dem Wikipedia Artikel ist in der Videobeschreibung verlinkt 😉
Was die Video Geschwindigkeit betrifft könnte ich noch um 0.5 runtergehen. Noch langsamer als das würde die Folgen doch zu sehr ziehen.
Guten Start ins Jahr 2025 dir,
LG MrOnic
@@brocastonic danke für deine antwort! die schiene für den halt gibt es, aber die führt zu reginalen stadt und überreginalen Bahnhöfen, diesen halt wird es nie geben, da er 1 min vom kiel hbf entfert ist und die redsburger landstr. sowie die alte lübecker ch. mit mehreren buslinien befahren wir. auch eine schon lange geforderte s-bahn oder stadtbahn wir es nicht geben. es wird stattdessen eine stadt über land buslinie geben. alles eine sache des geldes.
@@0815mcfly Was mit Sicherheit kommt ist die Straßenbahn für Kiel. Die steckt schon tief im Planfeststellungsverfahren drin und abgesehen von einzelnen Änderungen steht das Projekt.
Die Schienen werden aktuell ja schon von den Regionalbahnen in Richtung Rendsburg und Eckernförde befahren. Über den kurzfristigen Mehrwert dieser Haltestelle lässt sich definitiv streiten, jedoch sehe ich einen nutzen in der weiteren Zukunft, um den Kieler HBF zu entlasten und eine weitere Umsteige Möglichkeit zu schaffen.
Was die Umsetzung der RSB angeht muss ich dir leider widersprechen. Die Fahrpläne der Regionalbahnlinien wurden bereits für die Umstellung zur RSB stufenweise abgeändert. Darüber hinaus wurden auch schon bauliche Maßnahmen zu Ertüchtigung des Netzes und der Bahnanlagen umgesetzt und weitere Maßnahmen befinden sich in der Umsetzung. Auch wenn ich denke, dass das Netzt der RSB vermutlich nie in dem auf Wikipedia beschrieben umfang ausgebaut wird, so ist die Einführung der Regionalen "Stadtbahn" sehr wahrscheinlich. Besonders was den Abschnitt zwischen Kiel und Preetz angeht werden in der HVZ Überlandbusse keine Valide alternative zum Verkehrsträger Schiene bieten können, einfach aufgrund der jetzt schon viele zu hohen Nachfrage.
Erfahrungen aus der Vergangenheit haben gezeigt, dass ein mehr Angebot an Schienenverkehr meist auch zu einem deutlichen Zuwachs an Nachfrage führt und so bleibt abzuwarten, ob die Pläne des Landes Wirkung zeigen und die Einführung der ersten Stufen der RSB sich rentieren.
Hier unter andrem der Link zur Seite von NAH.SH zum Ausbau der Strecke: unternehmen.nah.sh/de/themen/projekte/kiel-luebeck/