Хм,с какой целью вакуумируете вилку,?если она работает на втягивание,то теряется дополнительный аммортизационный эффект.. В мануале БМВ,говориться что винт затягивать после введения пера в верхнюю траверсу.
У меня тоже потекло перо, купил сальники аллбаллс, разобрал, протер старые сальники, собрал все назад, и не течет!) Новые сальники лежат, ждут своего времени)
Пыльники ставил нонейм какой-то, покупал давно в запас, артикул не подскажу, размер вроде универсальный. Сальники NOK пока ходят. Сальники могут начать течь из-за воздуха в вилке, попробуйте выпустить воздух из направляющих, возможно,поможет на время.
@@neogenialit спасибо! Буду искать нонейм. Я так понял можно подобрать по типоразмеру. Чтобы воздух выпустить нужно открутить направляющие - тогда проще и сальники заменить, они сейчас по 200р:)
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 1 // GEN vs RRQ | TLN vs TS](http://i.ytimg.com/vi/JhkzKOhvOps/mqdefault.jpg)
Элементарно сальник вынимается маленькой мотоциклетной монтировкой. Новые запрессовываются старым сальником по которому стучим.
Твой съемник лучше и легче изготавливается. Запилю себе подобный.
Хм,с какой целью вакуумируете вилку,?если она работает на втягивание,то теряется дополнительный аммортизационный эффект..
В мануале БМВ,говориться что винт затягивать после введения пера в верхнюю траверсу.
У меня тоже потекло перо, купил сальники аллбаллс, разобрал, протер старые сальники, собрал все назад, и не течет!)
Новые сальники лежат, ждут своего времени)
Я тоже так продлевал им жизнь. Они начинают течь, когда внутрь попадает воздух
Гайку вилки фиксировать синим фиксатором резьбы, затянуть на 45 Н*м.
Спс за проведенную работу, очень интересно, и познавательно, ещё бы ссылочку где можно купить, был бы очень признателен. Лайк поставил.
Можно заказать в любой конторе, которая возит запчасти на заказ. Лично я пользуюсь Автодок, т.к. рядом с работой. www.autodoc.ru/price/5345/BRR745A0
Я тебя понял, спс за ответ, удачи на дорогах.
Благодарю за информацию, подскажите а для R1100RT такие же сальники?
Да, сальники одинаковые.
Что то не понял на счёт гуся??)) У меня гусь и подвеска такая же
Привет, а какой пыльник ставили? Оригинал уж очень кусачий.
Как себя сальники показали? У меня ariette отходили ровно год.
Пыльники ставил нонейм какой-то, покупал давно в запас, артикул не подскажу, размер вроде универсальный. Сальники NOK пока ходят.
Сальники могут начать течь из-за воздуха в вилке, попробуйте выпустить воздух из направляющих, возможно,поможет на время.
@@neogenialit спасибо! Буду искать нонейм. Я так понял можно подобрать по типоразмеру.
Чтобы воздух выпустить нужно открутить направляющие - тогда проще и сальники заменить, они сейчас по 200р:)
Вместо спецприспособы также идёт в ход маленькая фомка- гвоздодер.
Вполне) только обязательно упирать на сам сальник а не на стакан вилки.
Так же не плохо с этим справляется рожковый ключ на 27
а масло в направляйке не стали менять?
Масло не менял, по факту работает как смазка, потемнений и прочих признаков износа не было.
Сколько масла нужно долить или какой уровень должен быть?
В ролике BMW Boxer Club'a есть о масле и объеме. Емнип 400...500мл.
Миша говорил 450-470
Согласно мануалу 0.470л
Здравствуйте по чем брали?
Примерно по 170р. Сейчас они примерно по 200
Спасибо
Номер пыльника подскажите пожалуйста
Номер пыльника не подскажу, стоит китайский нонейм