Jouez à Enlisted GRATUITEMENT sur PC, Xbox Series X|S et PS5 ® : enlisted.link/atechuet2024 Suivez le lien pour télécharger le jeu et obtenez votre bonus exclusif maintenant. À bientôt dans une épic bataille !
@@merlenoir8456 T'es un marrant, toi ! Tu sais à qui tu parle ?? Tu sais où a été formé "ATE" ? Par qui, avec qui ?? Tu entendra une critique des américains de sa bouche, le jour où tu entendra J-L. Melechichon admettre qu'il a menti toute sa vie, éhontément, juste pour caresser son rêve de pouvoir. Tu attends en vain (et il n'y a que toi pour ne pas l'avoir déjà compris) des propos d'une personne, qu'elle ne dira probablement jamais, indépendamment du fait que ce soit ou non la vérité. C'est ton droit, d'attendre en vain un truc qui ne viendra pas. Mais n'en fais pas une frustration servant de base à tes reproches.
Voir un pilote de chasse faire l'éloge des voilures tournantes, ça n'a pas de prix 😂 Pour avoir bossé 14 ans à Marignane chez Airbus Helicopters, je garde une tendresse particulière pour ces machines incroyables et capricieuses (comme disent nos militaires: un problème délicat, des problèmes d'hélicos) et il est toujours appréciable de voir rappeler tout ce qu'elles sont capables de faire.
He oui le vol en hélicoptère est quelque chose qu'un pousseur de manche ne peut pas connaitre. Demandez à un pilote d'avion de faire un vol en translation ou tenir un stationnaire. Le stationnaire c'est tenir en équilibre une balle de ping-pong sur un ballon de foot....... Pilote d'hélicoptère c''est un métier. 🤭
@@erickflightair8714 Qu'est ce qui vous fait dire que nous sommes des pousseurs de manches? Nous ne sommes pas des pousseurs de manche, monsieur!! Nous sommes des tireurs de manche!! Nous préférons très largement les G+ aux G-. Ces derniers nous donnent un teint rougeoyant, et ça fait des guilis dans le ventre quand on passe à 0G...et personnellement, je suis très chatouilleux...Mais le facteur de charge n'est pas quelque chose qu'un pilote d'hélicoptère peut connaître en pilotant des machines aussi rapides, maniables et exitantes qu'un ascenseur.....260km/h de croisière!!! Je vais plus vite en CAP10!! Vol stationnaire? J'ai déjà fait du quasi stationnaire en DR400 (bon...il y avait "un peu" de vent...) J'ai une question: Pourquoi voulez-vous tenir une balle de golf sur un ballon de foot? Si l'état final recherché est de ne faire tomber ni la balle, ni le ballon, je prendrais la balle dans une main, le ballon dans l'autre...🤷♂ Z'êtes vraiment bizarre, les pilotes d'hélicos😁😁🤣🤣
@@gegeindonutswetrust2979 J'adore ta réponse. Ca me plait beaucoup. Merci donc pour ton humour. J'avais oublié de dire que piloter un avion c'est très simple. Tu tires....ça monte? Tu pousses.....ça descend. Tu pousse à gauche...ça vire à gauche, et idem à droite. Tous les boutons autour et au dessus, cela ne sert à rien. C'est fait pour impressionner. Pour en revenir à la balle de ping-pong. C'est une image. Tenir un stationnaire c'est aussi difficile de mettre en équilibre une balle de ping-pong sur un ballon. C'est ce que je disais à mes élèves il y a bien des années. Tenir le stationnaire arrivait après environ 10 heures de vols. Ha j'oubliais de te dire que j'ai piloté des avions de toutes sortes et des hélicoptères. Franchement je préfère le vol en hélicoptère aux commandes. Tu es comme un oiseau dans la 3ème dimension. 😉
Pour y avoir bossé aussi je confirme... je logeais dans un hotel où des pilotes d'un peu partout venaient... Les brésiliens étaient les plus cool... C'était de loin une de mes plus belles missions. A savoir: le compagnonnage y est encore très present et c'est tres bien; on voit bcp de duos jeune-ancien dans les ateliers; c'est tres artisanal et c'est beau à voir; à tel point que je conçois mes formations maintenant avec ça en arrière plan; les corporations ont été supprimées avec l'époque moderne mais heureusement pas partout ni leur esprit. Les Canadairs aussi sont là-bas et leurs entrainements valent le detour... Je montais sur les toits pour aller les voir :)
Bonjour et merci, comme d’habitude, pour les reportages. Une dédicace particulière avec cette nouvelle formule « Histoire en image d’animation » que je trouve vraiment intéressante ; de plus ça nous change un peu de l’actualité. Bonne continuation à l’équipe
Ce qui est drôle c'est qu'à l'époque on lyncher ceux qui disait que c'était faux et on croit tjrs les mêmes conneries 100 ans apres mis en scène par les mêmes service
@@Emily-ou6lqvous mélanger tous avec n'importe quoi. Les États Unis sont les pro de la manipulation certe mais il ne faut pas croire que tout les autres horreurs commise dans l'histoire est forcément la même histoire, parce que cela arrange vos clichés et idée reçue sur vos théorie anti-occidentale.
J'étais abonné à la revue "Combats dans les airs", dont un numéro entier a été consacré à l'opération. On peut encore trouver les vidéos sur TH-cam. Super vidéo comme d'habitude !
@@glideandjumpPareillement. J'ai encore les VHS que j'ai copié sur DVD. La présentation du AH 64 Apache dans le numéro consacré à tempête du désert était sublime, je le vois encore tirer ses roquettes non guidées sur les vidéos ❤. Sacré appareil quand même que cet Apache. C'était une super revue.
Merci pour cette vidéo car Oui on ne parle pas assez des voilures tournantes et de leurs missions. En parlant de vol basse altitude si je me rappelle bien les sup-étendard étaient aussi des hirondelles avec un vol très bas. j'ai vu trois fois dans ma vie des vols basse altitude deux fois des super-étendard et une fois un fiat G91. je dois dire que du sol c'est très impressionnant.
le Fiat G91 italien, la version la plus aboutie du fameux F86 Sabre americain... Ces avions equipaient l'armee de l'air italienne, mais aussi l'armee de l'air de l'Allemagne de l'ouest, qui lorsqu'ils s'en sont separes en ont vendu une partie au Portugal, qui fut, je crois, le dernier pays a les utiliser.
Bonsoir ATE. Une vidéo qui m'a particulièrement plu. De l'histoire, de la tactique militaire, des aéronefs et des pilotes d'exception. Merci pour ce petit rappel à propos de notre magnifique Rafale. Dassault SNECMA et Thalès ont créés un véritable bijou.
Ca manque des vidéos comme ça c'est génial, que ça soit des faits historiques dans l'aviation, des rapports d'accidents, l'actu j'aime bien mais l'overdose guette
Pilote virtuel j'ai essayé plein de machine. Le AH64 Longbow m'a donné le plus de kiff en soutien / pénétration 😂 Bien utilisé ça dégomme presque tout. Il y a une tactique pour attaquer des AWACS en montée super-power et AIM9X genre sniper suicide. Et pour interdire une zone à des drones lents ça me semble une solution crédible et simple le gunboat ...
Bonjour ATE et toute l'équipe Merci pour les explications sur de cette opération de la Guerre du Golfe, avec les aéronefs et équipements qui ont été utilisés. A bientôt,
Vraiment bon video ! Sa serait bien une video sur les munitions/missile … hydra … hellfire… connaitre leurs avantages… limitations… equivalent Ex.: Qu’elle est l’utilité du 5km de porte de l’hydra si elle est non guider… et est-ce suffisant pour detruire un t-90 ? Ext…
Je me rappelle bien cette époque, il y avait eu une grosse folie sur l'Apache, c'était l'hélicoptère à la mode, je jouais à des jeux vidéos le mettant en scène.
Super sympa de nous avoir expliqué la tactique de pénétration en 1991 de l'armée de l'air américaine en territoire irakien. C'est un élément qui est resté inaperçu tout ce temps et qui a une importance primordiale. Rien n'aurait été possible sans cela, sinon des pertes importantes auraient été subies par l'US AIR FORCE, incontestablement malgré la présence des EF-111 RAVEN. On se rappellera qu'un RAVEN s'est fait prendre en chasse par un MIRAGE F1 irakien, heureusement il s'en est sorti indemne, pas le pilote irakien du F1.
intéressante histoire très bien présentée. Je me souviens à l'époque que les médias mentionnaient surtout l'intervention des F-117 NightHawk furtif, en première ligne, pour taper les centres de commandement et radars ennemis afin que les (e)F-111 puissent frapper.
Merci pour cette chouette histoire 👍 Le général Hummel aurait ajouté que ce dont ses hommes au sol qui ont rendu ces frappes chirurgicales possibles en marquant les cibles au laser 😉
Le cockipt du Jaguar A99 a été conservé, on peut même monter à l'interieur. Il se trouve au Musée de la BA 118 Rozanoff à Mont de Marsan. Musée énorme, faut venir visiter 😉
Merci pour ce récit "historique", très inintéressant et instructif, comme d'habitude... Une question qui n'a rien à voir avec le domaine militaire (quoique...), quel est votre vision sur l'aventure "Solar Impulse" ? A votre connaissance, a t-elle eu des répercutions dans le domaine militaire (justement...), avions, drones ou autres...? Merci et bonne continuation.
Bonjour ATE que du bon ! toujours bien préparer mais de plus en plus de faute entre kg et km/h Puis pour l'avoir vécu en direct les usa en premiere intension on tiré depuis un sous marin un missile tomaswake pour donner le "la" de l'opération "tempete du désert" surement que les hélicos étaient en route dans tout les cas c'est que j'ai vu et entendu au info car je ne dormais pas et je crois que le décalage n'est pas si grand merci pour tout
Je voulais arrêter la vidéo pour poser une question concernant la non détection des hélicos par les radars irakiens, mais j'ai eu ma réponse à la fin. Une comparaison Apache, Tigre serait intéressante. Merci pour ces vidéos tip top.
Au sujet de la capacité de suivi de terrain, ça pourrait être intéressant d’avoir un retour sur une frappe indienne, pas si vieille que ça, sur des installations Pakistanaises.
Super video ATE, merci. Ca serait intéressant un jour de parler si tu as du Retex du "Tigre" français. Un peu oublié, souvent critiqué. Qu'en est-il en vrai ?
J'ai rejoué a Desert Strike (MegaDrive) il y a pas si longtemps, les Hydras, Hellfire, 1000 points d'armure, du pan-pan a en plus finir. le Apache c'est une belle machine quand meme =)
Super video merci. Cela aurait été bien en rétrospective d'analyser également la compagne militaire des bombardements sur la Serbie en 99 qui lui fut un échec complet et à même entrainé la démission du bosse des forces armées US de l'époque après le piètre résultat de la campagne militaire de l'Otan sur l'armée yougoslave. Comme quoi face a une armée bien entrainée et qui (sur le papier) devait s'écrouler, ca ne se passe pas toujours comme prévu. Je crois que la majorité des tanks, des systèmes SAM, etc ont été préservé et les serbes ont su utiliser à leur avantage de fausses cibles, mouvements de troupes, etc. D'ailleurs le F117 s est fait abattre en Serbie alors qu'en Irak il n'a jamais été inquiété même après des centaines d'heures de voles. Merci a toi pour tout ce travail :)
Je pensais que les US pratiquaient plutôt les Ouvertures en Tomahawk majeur, mais à bien y réfléchir, autant y avoir des personnes sur place pour assurer le BDA si l'aviation doit s'engouffrer dans la brèche juste après.
De normand ex militaire à normand ex militaire😂 Me suis abonné car très bonne VDO, mais moi je ne perds pas de vue les raisons des multiples interventions militaires que ces américains s'autorisent. J'avoue qu'il y a 30 ans je n'avais pas la vision de la réalité. Merci internet, avec un œil critique bien sûr. 😂🇨🇵🇨🇵 Vive l'A.A. ...et l'aéro. Bien sûr 😂
ces fameux obus à uranium n'ont pas besoin d'être "explosifs" car vu la masse volumique et la vitesse l'energie cinétique délivrée à l'impact est colossale
On pourrait rappeler tout de même que cette guerre faite à l'Irak (qui n'avait pas DU TOUT la cinquième armée du monde comme le prétendaient les américains) s'est faite sur la base de mensonges absolus (le fameux super canon etc...) Le début de la déstabilisation du Moyen Orient a commencé par là, et que cette opération ait été joliment coordonnée ne devrait pas nous faire oublier que le bilan est honteux et que cette guerre a été non seulement inutile mais incroyablement néfaste.
Je reste un peu sur ma faim concernant le choix tactique de l'emploi des hélico. Les missiles Tomahawk étaient déjà largement en dotation et employés durant ce conflit, alors pourquoi ne pas les avoir utilisés lors de cette première frappe ?
@@Commentateur1 Je pense que c’était surtout un souci de renseignement/ BDA. Avec des Tomahawks, tu vois pas aussi précisément les dégâts causés que quand t’as plusieurs hélicoptères, et autant de pilotes, tireurs, membres d’équipage. Ils voulaient frapper fort dès le début et pouvoir envoyer un nombre énorme d’avions, ça demand d’être bien sûr de son coup concernant les destructions de sites antiaériens
Cela rappel aussi la guerre de 2002, où une flotte d'Apache s'est retrouvé sous les tires croisés de Shilka. La légende dit que le blindage des Apache a tenu face aux rafales de 23mm... Mais quand est-il vraiment de cette histoire?
Merci pour la video. L'Irak une des plus grosse armée de son temps.....du monde? de la région ? Les historiens parlent plus d'une armée mal entrainé, démotivé et vraiment pas combative. Je parle bien sur de l'armée Irakienne dans sa globalité. Il y avait apparemment du beau matériel, mais mal utilisé et en trop petit nombre pour faire face à l''armée américaine. D'ailleurs, deux sites Sol Air détruits ont permis à la CAMAO de passé. C'est un peux faible pour une armée présenté à l'époque comme très puissante.
@@bugul_noz Bien sûre que oui. C'est l'invention de l'affaire des couveuses qui a servi à justifier la première guerre du golf. La 2ème, s'est l'invention par les USA des armes de destruction massives qui a servi de prétexte.
Bonjour Ate, Dans une précédente vidéo tu avais dit que le Rafale n'est pas prévu ou équipé je ne sais plus exactement pour faire du SEAD. Comment se fait il que ca soit le cas alors que l'avion m'a l’air d’être parfaitement taillé pour le faire?
Slt Até, on nous aurait menti? Je n était pas au courant de cette mission des hélicoptères. Dans tout les livres d historiques relatant la guerre du golfe, on a toujours dit que c'était les F117 qui étaient rentrés et frappés les centres névralgiques en plein centre de Bagdad. On nous aurait menti?Eric de Nîmes
En recanche sur le plan detaille de l'helicopter et sur la video suivante, ce n'est pas deux mais quatres moteurs que l'on voit...a quoi peuvent bien servir les deux autres...?
C'est la version trimoteur CH-53E Super Stallion ou Super Jolly, dérivée du CH-53D. Version au fuselage rallongée de 2,0 m, 3 turbomoteurs de 4360 ch, rotor à 7 pales en alliage de titane, masse max. 31 tonnes, 1er vol en 1974, mise en service en 1981, charge utile : 58 personnes ou 15,9 tonnes de matériel.
Et oui, on n'a plus besoin des avions furtifs. On va revenir aux avions légers volants bas et facile à construire. Le Rafale reste une rolls Royce dans ce domaine.
Bonjour ATE Toi qui l’expérience des théâtres d’opération. Cela est-il vraiment utile la finition au calibre de 20mm de la fin? Au Vu les deux charges précédentes J’y connais rien.
Il ne faut pas oublier l’Aviation Légère de l’Armée de Terre ( ALAT) qui, avec ses RHC, a fait un travail remarquable grâce à ses Gazelles et Pumas. Les américains doutaient de la réelle capacité opérationnelle de nos hélicoptères. Il avait donc été attribué à l’ALAT un couloir opérationnel latéral. Avec leurs missiles HOT les équipages firent un carnage. La quatrième division aéromobile a montré toute son efficacité à la grande surprise générale. Enfin je préciserai que l’ALAT est la SEULE aviation au monde à faire du vol tactique cad à quelques mètres du sol. Je n’avais, hélas, pas pu être projeté pour raison médicale : raison qui 20 ans plus tard me fera perdre mon aptitude médicale de pilote de ligne😢 J’ai donc du attendre l’OPEX suivante en SOMALIE pour être enfin projeté. Encore une fois, les 1er RHC, 5eme RHC et 4eme RHCMS ont montrés tout leur savoir faire. Si vous êtes intéressés par cette OPEX en Somalie, j’ai réalisé une vidéo souvenir. Les images ont été prises avec un caméscope. D’une durée de 30 minutes, ce documentaire retrace la vie d'un détachement en OPEX. Vous la trouverez sur ma modeste petite chaîne. L’ALAT fêtera cette année ses 70 ans le 19 septembre 2024
![[24.11.12]원랜디 오뎅영원(특포리뷰=킨에몬전설추가)](http://i.ytimg.com/vi/ao9g2npu9G4/mqdefault.jpg)
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La route Koweït city- Bassora..
80 km de cadavres 😢😢😢😢
On n'a pas oublié... T'en parle pas!!!
Ate, tu en as déjà fait toi, de la pénétration basse altitude, en mode furtif ?
@@merlenoir8456
Bah non: c'est un jeu vidéo.😮💨
@@merlenoir8456 is nous une vidéo toi
@@merlenoir8456 T'es un marrant, toi ! Tu sais à qui tu parle ?? Tu sais où a été formé "ATE" ? Par qui, avec qui ??
Tu entendra une critique des américains de sa bouche, le jour où tu entendra J-L. Melechichon admettre qu'il a menti toute sa vie, éhontément, juste pour caresser son rêve de pouvoir.
Tu attends en vain (et il n'y a que toi pour ne pas l'avoir déjà compris) des propos d'une personne, qu'elle ne dira probablement jamais, indépendamment du fait que ce soit ou non la vérité. C'est ton droit, d'attendre en vain un truc qui ne viendra pas. Mais n'en fais pas une frustration servant de base à tes reproches.
Voir un pilote de chasse faire l'éloge des voilures tournantes, ça n'a pas de prix 😂
Pour avoir bossé 14 ans à Marignane chez Airbus Helicopters, je garde une tendresse particulière pour ces machines incroyables et capricieuses (comme disent nos militaires: un problème délicat, des problèmes d'hélicos) et il est toujours appréciable de voir rappeler tout ce qu'elles sont capables de faire.
C'est vrai, c'est étonnant, vu qu'il est très prompt à tacler l'armée de l'air à la gorge dès qu'il le peut...🤣🤣
He oui le vol en hélicoptère est quelque chose qu'un pousseur de manche ne peut pas connaitre. Demandez à un pilote d'avion de faire un vol en translation ou tenir un stationnaire. Le stationnaire c'est tenir en équilibre une balle de ping-pong sur un ballon de foot....... Pilote d'hélicoptère c''est un métier. 🤭
@@erickflightair8714 Qu'est ce qui vous fait dire que nous sommes des pousseurs de manches? Nous ne sommes pas des pousseurs de manche, monsieur!! Nous sommes des tireurs de manche!! Nous préférons très largement les G+ aux G-. Ces derniers nous donnent un teint rougeoyant, et ça fait des guilis dans le ventre quand on passe à 0G...et personnellement, je suis très chatouilleux...Mais le facteur de charge n'est pas quelque chose qu'un pilote d'hélicoptère peut connaître en pilotant des machines aussi rapides, maniables et exitantes qu'un ascenseur.....260km/h de croisière!!! Je vais plus vite en CAP10!!
Vol stationnaire? J'ai déjà fait du quasi stationnaire en DR400 (bon...il y avait "un peu" de vent...)
J'ai une question:
Pourquoi voulez-vous tenir une balle de golf sur un ballon de foot? Si l'état final recherché est de ne faire tomber ni la balle, ni le ballon, je prendrais la balle dans une main, le ballon dans l'autre...🤷♂
Z'êtes vraiment bizarre, les pilotes d'hélicos😁😁🤣🤣
@@gegeindonutswetrust2979 J'adore ta réponse. Ca me plait beaucoup. Merci donc pour ton humour. J'avais oublié de dire que piloter un avion c'est très simple. Tu tires....ça monte? Tu pousses.....ça descend. Tu pousse à gauche...ça vire à gauche, et idem à droite. Tous les boutons autour et au dessus, cela ne sert à rien. C'est fait pour impressionner.
Pour en revenir à la balle de ping-pong. C'est une image. Tenir un stationnaire c'est aussi difficile de mettre en équilibre une balle de ping-pong sur un ballon. C'est ce que je disais à mes élèves il y a bien des années. Tenir le stationnaire arrivait après environ 10 heures de vols.
Ha j'oubliais de te dire que j'ai piloté des avions de toutes sortes et des hélicoptères. Franchement je préfère le vol en hélicoptère aux commandes. Tu es comme un oiseau dans la 3ème dimension. 😉
Pour y avoir bossé aussi je confirme... je logeais dans un hotel où des pilotes d'un peu partout venaient... Les brésiliens étaient les plus cool... C'était de loin une de mes plus belles missions.
A savoir: le compagnonnage y est encore très present et c'est tres bien; on voit bcp de duos jeune-ancien dans les ateliers; c'est tres artisanal et c'est beau à voir; à tel point que je conçois mes formations maintenant avec ça en arrière plan; les corporations ont été supprimées avec l'époque moderne mais heureusement pas partout ni leur esprit.
Les Canadairs aussi sont là-bas et leurs entrainements valent le detour... Je montais sur les toits pour aller les voir :)
Bonjour et merci, comme d’habitude, pour les reportages. Une dédicace particulière avec cette nouvelle formule « Histoire en image d’animation » que je trouve vraiment intéressante ; de plus ça nous change un peu de l’actualité. Bonne continuation à l’équipe
Ce conflit m'a ouvert les yeux, la manipulation des couveuses est un monstrueux cas d'école.
Le logo c'est Psygnosis, les jeux vidéo de l'époque Atari St 👍
@@christophe1579 blasphème, c'est l'époque Amiga ! 🤣
@@Emily-ou6lqvous pensez donc que les vidéos diffusées par le Hamas lui-même étaient des fakes? 😂 Il faut avoir le cerveau cauterisé pour ça
Ce qui est drôle c'est qu'à l'époque on lyncher ceux qui disait que c'était faux et on croit tjrs les mêmes conneries 100 ans apres mis en scène par les mêmes service
@@Emily-ou6lqvous mélanger tous avec n'importe quoi. Les États Unis sont les pro de la manipulation certe mais il ne faut pas croire que tout les autres horreurs commise dans l'histoire est forcément la même histoire, parce que cela arrange vos clichés et idée reçue sur vos théorie anti-occidentale.
Excellente vidéo!!!! Incroyable cette tactique. Je savais pas cette entrée en matière ;)
J'étais abonné à la revue "Combats dans les airs", dont un numéro entier a été consacré à l'opération. On peut encore trouver les vidéos sur TH-cam. Super vidéo comme d'habitude !
je crois que je dois à ces vhs ma passion pour l'aéronautique
@@glideandjumpPareillement. J'ai encore les VHS que j'ai copié sur DVD. La présentation du AH 64 Apache dans le numéro consacré à tempête du désert était sublime, je le vois encore tirer ses roquettes non guidées sur les vidéos ❤. Sacré appareil quand même que cet Apache. C'était une super revue.
La collection Hachette « Toute l’aviation » détaillait également cette opération.
J'adore ces vidéos historiques avec la vue d'Ate. Une véritable aide pour me construire un avis critique
@@contreleurofascisme9424Et c’est très bien comme ça, personnellement je m’en fous d’avoir un avis critique sur l’OTAN.
Merci pour cette vidéo car Oui on ne parle pas assez des voilures tournantes et de leurs missions. En parlant de vol basse altitude si je me rappelle bien les sup-étendard étaient aussi des hirondelles avec un vol très bas. j'ai vu trois fois dans ma vie des vols basse altitude deux fois des super-étendard et une fois un fiat G91. je dois dire que du sol c'est très impressionnant.
le Fiat G91 italien, la version la plus aboutie du fameux F86 Sabre americain... Ces avions equipaient l'armee de l'air italienne, mais aussi l'armee de l'air de l'Allemagne de l'ouest, qui lorsqu'ils s'en sont separes en ont vendu une partie au Portugal, qui fut, je crois, le dernier pays a les utiliser.
Bonsoir ATE. Une vidéo qui m'a particulièrement plu. De l'histoire, de la tactique militaire, des aéronefs et des pilotes d'exception.
Merci pour ce petit rappel à propos de notre magnifique Rafale. Dassault SNECMA et Thalès ont créés un véritable bijou.
Ca manque des vidéos comme ça c'est génial, que ça soit des faits historiques dans l'aviation, des rapports d'accidents, l'actu j'aime bien mais l'overdose guette
Merci beaucoup pour ces explications. Je ne connaissais pas cette histoire.
Pilote virtuel j'ai essayé plein de machine. Le AH64 Longbow m'a donné le plus de kiff en soutien / pénétration 😂 Bien utilisé ça dégomme presque tout. Il y a une tactique pour attaquer des AWACS en montée super-power et AIM9X genre sniper suicide. Et pour interdire une zone à des drones lents ça me semble une solution crédible et simple le gunboat ...
Bonjour ATE et toute l'équipe
Merci pour les explications sur de cette opération de la Guerre du Golfe, avec les aéronefs et équipements qui ont été utilisés.
A bientôt,
Vraiment bon video !
Sa serait bien une video sur les munitions/missile … hydra … hellfire… connaitre leurs avantages… limitations… equivalent
Ex.: Qu’elle est l’utilité du 5km de porte de l’hydra si elle est non guider… et est-ce suffisant pour detruire un t-90 ? Ext…
Bonjour Até super vidéo , les hélicos ont du aussi annoncé Winchester. La France pourrait aussi faire pareil , avec des NH 90 et les Tigre .
Superbe video axée strategie. J'ai adoré découvrir cet épisode que j'ignorais de ce conflit. Un immense merci poir cette video.
Excellent ! Peut-être une vidéo sur le CSAR français avec les CPA et une petite digression sur le CSAR US et ses para jumpers ?
Je me rappelle bien cette époque, il y avait eu une grosse folie sur l'Apache, c'était l'hélicoptère à la mode, je jouais à des jeux vidéos le mettant en scène.
Les graphismes et la fluidité au début des années 90 😂 Heureusement qu'on ne savait pas à quel point ça allait s'améliorer par la suite !
oui puis quel jeux!??@@martindravah6134
passionnant, on en redemande, j'ai eu la chance lors de mon service militaire de voir de près un ch 53 jolly green giant, cet hélico est juste énorme
J'aime beaucoup les vidéos d'explication d'opération chirurgicale
Super sympa de nous avoir expliqué la tactique de pénétration en 1991 de l'armée de l'air américaine en territoire irakien. C'est un élément qui est resté inaperçu tout ce temps et qui a une importance primordiale. Rien n'aurait été possible sans cela, sinon des pertes importantes auraient été subies par l'US AIR FORCE, incontestablement malgré la présence des EF-111 RAVEN.
On se rappellera qu'un RAVEN s'est fait prendre en chasse par un MIRAGE F1 irakien, heureusement il s'en est sorti indemne, pas le pilote irakien du F1.
Merci beaucoup ATE, comment faites-vous pour une telle qualité de reportage .
intéressante histoire très bien présentée. Je me souviens à l'époque que les médias mentionnaient surtout l'intervention des F-117 NightHawk furtif, en première ligne, pour taper les centres de commandement et radars ennemis afin que les (e)F-111 puissent frapper.
Chirurgicale :
Ce n'est pas non plus de la micro chirurgie. C'est ablation de la zone à risque et de ce qu'il y a autour.😅
.
C'est de la chirurgie au sabre.😉
Il y avait une montagne ici ce matin, un genre de mont blanc arabe
@@tyrant6832 oui, pour ceux qui ont la réf.
Le gars qui est aux champignons autour il est foutu c'est clair.. 😂
@@Abou_jean_jean_von_schneckMaintenant les champis dans l'désert.....
Top! Ce serai cool une vidéo sur les pertes aérienne des deux camps pendant le désert storm!
La seule fois où on a trop de pétrole, c'est quand on a le feu à bord ... 😉
Merci pour cette excellente vidéo !
Merci pour cette chouette histoire 👍 Le général Hummel aurait ajouté que ce dont ses hommes au sol qui ont rendu ces frappes chirurgicales possibles en marquant les cibles au laser 😉
Un choix de sujet très intéressant et qui méritait bien d'être mis en avant. Merci pour le très bon travail.
Les pilotes d'hélico qui fessaient 1/2 tour et qui ont vu la cavalerie arriver ça du être assez mémorable
Qui fessaient à demi-tour de bras ?
Normand ou Breton dans Aéronavale Française un grand classique 😁
La vidéo d'operation room sur le sujet est super intéressant
Drôle de coïncidence, enfin drôle. Je regardais hier l'opération Daguet, nostalgie du Jaguar oblige.
Le cockipt du Jaguar A99 a été conservé, on peut même monter à l'interieur. Il se trouve au Musée de la BA 118 Rozanoff à Mont de Marsan.
Musée énorme, faut venir visiter 😉
Guerre de golf 2003 déroulement et enseignement,
Très reconnaissant
Les hélicoptères sont magnifiques ... Moi j'adore le ch47 Chinook... !!!
Merci pour ce récit "historique", très inintéressant et instructif, comme d'habitude...
Une question qui n'a rien à voir avec le domaine militaire (quoique...), quel est votre vision sur l'aventure "Solar Impulse" ?
A votre connaissance, a t-elle eu des répercutions dans le domaine militaire (justement...), avions, drones ou autres...?
Merci et bonne continuation.
Il faudrait en dire plus sur ce F-14 abattu ;-) Le F-18 aussi.
Bonjour ATE que du bon ! toujours bien préparer mais de plus en plus de faute entre kg et km/h
Puis pour l'avoir vécu en direct les usa en premiere intension on tiré depuis un sous marin un missile tomaswake pour donner le "la" de l'opération "tempete du désert" surement que les hélicos étaient en route dans tout les cas c'est que j'ai vu et entendu au info car je ne dormais pas et je crois que le décalage n'est pas si grand
merci pour tout
ça donne envie d'avoir une vidéo entière sur ce conflit et l'organisation des forces armées
Bonjour. Merci pour toutes ces informations si précieuse pour se faire un avis objectif et éclairé sur ces événements...
La petite musique du Professionnel et sa mythique scene avec l’helico pour rendre hommage aux hélicoptères 🚁
Merci camarade pour cette excellente cartouche. Amitiés à ma frère d’arme.
Je voulais arrêter la vidéo pour poser une question concernant la non détection des hélicos par les radars irakiens, mais j'ai eu ma réponse à la fin. Une comparaison Apache, Tigre serait intéressante. Merci pour ces vidéos tip top.
Au sujet de la capacité de suivi de terrain, ça pourrait être intéressant d’avoir un retour sur une frappe indienne, pas si vieille que ça, sur des installations Pakistanaises.
Super video ATE, merci.
Ca serait intéressant un jour de parler si tu as du Retex du "Tigre" français. Un peu oublié, souvent critiqué. Qu'en est-il en vrai ?
Hello !
Le MH53 a un rotor à 7 pâles, c'est le maximum de pâles pour optimiser la portance.
T'es le meilleur ! Encore un sujet atypique.
J'ai rejoué a Desert Strike (MegaDrive) il y a pas si longtemps, les Hydras, Hellfire, 1000 points d'armure, du pan-pan a en plus finir. le Apache c'est une belle machine quand meme =)
Excellente idée d'en avoir parlé.
Encore, encore ... :-)
Super video merci. Cela aurait été bien en rétrospective d'analyser également la compagne militaire des bombardements sur la Serbie en 99 qui lui fut un échec complet et à même entrainé la démission du bosse des forces armées US de l'époque après le piètre résultat de la campagne militaire de l'Otan sur l'armée yougoslave. Comme quoi face a une armée bien entrainée et qui (sur le papier) devait s'écrouler, ca ne se passe pas toujours comme prévu. Je crois que la majorité des tanks, des systèmes SAM, etc ont été préservé et les serbes ont su utiliser à leur avantage de fausses cibles, mouvements de troupes, etc. D'ailleurs le F117 s est fait abattre en Serbie alors qu'en Irak il n'a jamais été inquiété même après des centaines d'heures de voles. Merci a toi pour tout ce travail :)
Passionnant 👍😉
Merci pour l analyse de ce fait de la guerre du golfe.
Merci pour cette vidéo vraiment très intéressante, comme d'habitude ;)
Je pensais que les US pratiquaient plutôt les Ouvertures en Tomahawk majeur, mais à bien y réfléchir, autant y avoir des personnes sur place pour assurer le BDA si l'aviation doit s'engouffrer dans la brèche juste après.
De normand ex militaire à normand ex militaire😂
Me suis abonné car très bonne VDO, mais moi je ne perds pas de vue les raisons des multiples interventions militaires que ces américains s'autorisent. J'avoue qu'il y a 30 ans je n'avais pas la vision de la réalité. Merci internet, avec un œil critique bien sûr. 😂🇨🇵🇨🇵 Vive l'A.A. ...et l'aéro. Bien sûr 😂
SUperbe vidéo, passionnant, super travail
Je connaissais cette mission mais tu as donné beaucoup de détails que j'ignorais.
Magnifique vidéo....merci beaucoup....❤❤❤
15:57 mentionne le B2, montre le U2. Le stagiaire peut être remplacé 😅
super analyse
ces fameux obus à uranium n'ont pas besoin d'être "explosifs" car vu la masse volumique et la vitesse l'energie cinétique délivrée à l'impact est colossale
On pourrait rappeler tout de même que cette guerre faite à l'Irak (qui n'avait pas DU TOUT la cinquième armée du monde comme le prétendaient les américains) s'est faite sur la base de mensonges absolus (le fameux super canon etc...) Le début de la déstabilisation du Moyen Orient a commencé par là, et que cette opération ait été joliment coordonnée ne devrait pas nous faire oublier que le bilan est honteux et que cette guerre a été non seulement inutile mais incroyablement néfaste.
Top ! Merci 👍
Interessant
Toujours au top Ate merci ! 👌🏼
Intéressant de partager cette episode voilure tournante inconnue
Hello. Merci pour cette vidéo ! Par contre je n'ai pas bien saisi pourquoi il a fallu envoyer ses hélicos en 1er et non des avions furtifs ?
Super vidéo 👍👍
La musique du professionnel 🤩🤩🤩
J’y étais avec le 1er RHC. Pourquoi tu ne parles pas de l’opération Daguet, de ses gazelles HOT ou canon de 20 ? Dés Puma ?
Ps: normand également 😉
Je reste un peu sur ma faim concernant le choix tactique de l'emploi des hélico. Les missiles Tomahawk étaient déjà largement en dotation et employés durant ce conflit, alors pourquoi ne pas les avoir utilisés lors de cette première frappe ?
Parce que les Tomahawk n'ont pas la capacité de voler aussi bas que les hélicos et ils peuvent être détectés et abattus par les défenses aériennes.
@@EightBall Pas convaincu : le Tomahawk descend à 20 m d'altitude, avec une trajectoire programmable, et n'est pas plus détectable qu'un Apache.
@@Commentateur1 Je pense que c’était surtout un souci de renseignement/ BDA.
Avec des Tomahawks, tu vois pas aussi précisément les dégâts causés que quand t’as plusieurs hélicoptères, et autant de pilotes, tireurs, membres d’équipage.
Ils voulaient frapper fort dès le début et pouvoir envoyer un nombre énorme d’avions, ça demand d’être bien sûr de son coup concernant les destructions de sites antiaériens
Super vidéo on en veut encore ❤
Énorme cette vidéo :) merci !!
Super intéressant, merci
Cela rappel aussi la guerre de 2002, où une flotte d'Apache s'est retrouvé sous les tires croisés de Shilka.
La légende dit que le blindage des Apache a tenu face aux rafales de 23mm...
Mais quand est-il vraiment de cette histoire?
8:31 "... 6 pales" : c'est faux, c'est pas grave, on t'aime tous très bien .
🛩 Fly safe 🛩
Sans oublier les Tomahawk 🚀🚀
Merci pour la video.
L'Irak une des plus grosse armée de son temps.....du monde? de la région ?
Les historiens parlent plus d'une armée mal entrainé, démotivé et vraiment pas combative. Je parle bien sur de l'armée Irakienne dans sa globalité.
Il y avait apparemment du beau matériel, mais mal utilisé et en trop petit nombre pour faire face à l''armée américaine. D'ailleurs, deux sites Sol Air détruits ont permis à la CAMAO de passé. C'est un peux faible pour une armée présenté à l'époque comme très puissante.
Magnifique opération. Cependant, la fabrication des preuves pour justifier cette guerre a été magistrale. On y a vu que du feu.
Une tradition? 🙈🙉🙊
@@ATECHUETIl y a tellement d'opérations sous faux drapeaux.... Il n'y a que l’embarras du choix.
Le Koweit n'avait pas été envahi ?
@@bugul_noz Bien sûre que oui. C'est l'invention de l'affaire des couveuses qui a servi à justifier la première guerre du golf. La 2ème, s'est l'invention par les USA des armes de destruction massives qui a servi de prétexte.
15:37 Royal Canin ! 🐶😛
Fascinant
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire
C'est toujours plus facile à dire après. Il y en a qui ont lancé une "opération militaire spéciale" en étant persuadé de vaincre facilement...
Ah, je pensais qu'ils tiraient les installations radar de loin avec des missiles spécialisés. Je suis surpris par cette attaque d'hélicoptères.
Bonjour Ate,
Dans une précédente vidéo tu avais dit que le Rafale n'est pas prévu ou équipé je ne sais plus exactement pour faire du SEAD. Comment se fait il que ca soit le cas alors que l'avion m'a l’air d’être parfaitement taillé pour le faire?
Super intéressant.
"frappes chirurgicales", c'est de l'exagération.
Une pensée pour Julien Assange.
Un des plus grand tir aux pigeons .
Super vidéo
A force de regarder vos vidéos maintenant je calcul tout en "masse a vide et masse maxi rafale !" Ma nouvelle unités de mesures 😂
Vole bas en helico, incomparable, si ce n'est en Fouga.
Slt Até, on nous aurait menti? Je n était pas au courant de cette mission des hélicoptères. Dans tout les livres d historiques relatant la guerre du golfe, on a toujours dit que c'était les F117 qui étaient rentrés et frappés les centres névralgiques en plein centre de Bagdad. On nous aurait menti?Eric de Nîmes
En recanche sur le plan detaille de l'helicopter et sur la video suivante, ce n'est pas deux mais quatres moteurs que l'on voit...a quoi peuvent bien servir les deux autres...?
Pardon, non pas quatre, mais trois
C'est la version trimoteur CH-53E Super Stallion ou Super Jolly, dérivée du CH-53D.
Version au fuselage rallongée de 2,0 m, 3 turbomoteurs de 4360 ch, rotor à 7 pales en alliage de titane, masse max. 31 tonnes, 1er vol en 1974, mise en service en 1981, charge utile : 58 personnes ou 15,9 tonnes de matériel.
I was here.
Bon un peu plus au sol, et nettement plus au nord. AS SALMAN ;)
le record d'altitude en helicoptére a etais realiser par un lama , et le poser en altitude le plus éléver avec un ecureuil sur l'everest
Le lama était quand même légèrement modifié pour le record et Boulet a fait par la même occasion la plus longue autorotation jamais réalisée .
ATÉ, c'est très intéressant.
Nous aurions du faire la même chose au Sahel avec les battries de pantsir que Wagner avait amené.
Et oui, on n'a plus besoin des avions furtifs. On va revenir aux avions légers volants bas et facile à construire. Le Rafale reste une rolls Royce dans ce domaine.
Bonjour ATE
Toi qui l’expérience des théâtres d’opération.
Cela est-il vraiment utile la finition au calibre de 20mm de la fin? Au Vu les deux charges précédentes
J’y connais rien.
Ça permet de s'alleger pour le retour 😂
@@MrFROGY1313Et de défouler le personnel x)
@@MrFROGY1313
ça me fait penser au châtiment médiévaux, vous serez « pendu et decapité par la suite »
Un F18 abattu par un Mig25 😵💫
Pour les hélico en Irak, on a tous joué à Desert Strike non ?😁
Il ne faut pas oublier l’Aviation Légère de l’Armée de Terre ( ALAT) qui, avec ses RHC, a fait un travail remarquable grâce à ses Gazelles et Pumas. Les américains doutaient de la réelle capacité opérationnelle de nos hélicoptères. Il avait donc été attribué à l’ALAT un couloir opérationnel latéral. Avec leurs missiles HOT les équipages firent un carnage. La quatrième division aéromobile a montré toute son efficacité à la grande surprise générale. Enfin je préciserai que l’ALAT est la SEULE aviation au monde à faire du vol tactique cad à quelques mètres du sol. Je n’avais, hélas, pas pu être projeté pour raison médicale : raison qui 20 ans plus tard me fera perdre mon aptitude médicale de pilote de ligne😢
J’ai donc du attendre l’OPEX suivante en SOMALIE pour être enfin projeté. Encore une fois, les 1er RHC, 5eme RHC et 4eme RHCMS ont montrés tout leur savoir faire. Si vous êtes intéressés par cette OPEX en Somalie, j’ai réalisé une vidéo souvenir. Les images ont été prises avec un caméscope. D’une durée de 30 minutes, ce documentaire retrace la vie d'un détachement en OPEX. Vous la trouverez sur ma modeste petite chaîne.
L’ALAT fêtera cette année ses 70 ans le 19 septembre 2024
Vous dites que l'hélico a 6 pales mais sur le dessin il en a 7 ... je dis ça je ne dis rien :)
Ah enfin des hélicoptères.....
Hello et merci.
Top !
Vous pensez quoi de cette préparation à la guerre des occidentaux ?