Ховер Н5 дизель Топливный фильтр тонкой очистки как с экономить деньги и как его поменять самому
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2025
- Ховер Н5 дизель автомат.
Обзор двух фильтров тонкой очистки Great Wall Hover h5 TD2.0
Не секрет, что оригинальный фильтр с OEM-артикулом: 1111402A-ED01, который по каталогу производителя не укомплектовывается датчиком воды, стоит намного дешевле чем тот, что поставляется в комплекте с датчиком 1111400AED01. Намного дешевле - это больше, чем в два раза. Датчик, в отличии от самого фильтра, служит в несколько раз дольше, поэтому смысла покупать каждый раз на замену вариант с датчиком смысла нет. Но на самом деле тема сегодняшней оценки - это недорогие альтернативные варианты данного фильтра, которые в большом ассортименте предлагаются в интерне-магазинах и часто "пробиваются" по артикулу, как оригиналы, при этом стоя в два-три раза дешевле.
Сегодня я не стану затрагивать вопрос об оригинальных фильтрах Delphi, которыми по сути и являются дизельные фильтры для двигателя GW4D20. Там действительно есть варианты для замены, но они не стоят дешевле. Данный типоразмер фильтра выпускается исключительно для нашего автомобиля и только на определённом заводе в Китае по абсолютной лицензии Delphi.
Можно порассуждать про замены и варианты от ведущих брендов типа Mann, Bosch и других. Но цель обзора лишний раз обратить внимание на нашу систему Common Rail и предостеречь народ от сомнительной экономии 1000 рублей в пользу аналогов и подделок. Поверьте, то, к чему может привести использование альтернативных топливных фильтров стоит даже не в 100 раз дороже, чем эта выгода, а в условиях России и подавно.
Привет Андрей! Отлично все рассказал подробно как все есть!!!
Благодарю за отличный ролик. Все предельно ясно и понятно. Удачи вам.
Привет,Андрей!!Спасибо за обзор и полезную информацию.От меня салют в копилку.
спасибо друг за информацию долго не могли завезти ,начали и все ок
Приветствую, спасибо за видео и науку!
Ооочень достаточно понятно объяснили и показали спасибо 👍
Благодарю вас за доставленный видеоматериал!
Молодец, всё доходчиво.
Жаль, что нельзя поставить 1000 лайков! А фильтры можно пилить болгаркой, проверено))
Хороший дядька! 😄
Андрей привет! Только что подписался,искал причину пляски натяжного ролика ремня генератора и наткнулся на твой канал.Видать придется менять и мне обгонную муфту генератора. У меня ховер н5 дизель 2011г.пробег 95т.км.Сам я инженер автомеханик (на пенсии) Всё по ховеру делаю сам и за 10 лет у меня много интересного произошло с этим авто.Могу дать совет : отчего пробивают прокладки ГБЦ,как переделать систему охлаждения что бы избежать неприятностей с ДВС, как правильно поменять ОЖ и не бегать с бубном вокруг и изгонять воздух из системы, менял ГБЦ,клапана форсов,ну и прочие хитрости в подарок тебе раз у тебя ховер на будущее!
Спасибо! Удачи вам!
Всё отлично только забыл сказать, что у датчика есть ещё одна функция, при ослаблении его сливаем воду если есть на дне фильтра ну и топливо. Только грушой давление надо подкачать, а то не потекёт
Я про замену этого датчика ещё 10 лет назад знал, форумы надо читать. Фильтр тонкой очистки меняется каждые 20 тыс пробега руководство по эксплуатации авто надо читать
Здравствуйте. Всех с всеми майскими праздниками!
В конце видео, Вы распилив фильтр грубой очистки, обнаружили на дне мусор. Если я не ошибаюсь, данные крупинки мусора, возможно образовались в результате распила колбы фильтра . Еще Вы сказали о примерной стоимости новых форсунок в 25 тыс. руб., дорого, очень дорого. У меня машина с 2014 года, выпуск 2013, соответственно мониторю примерную стоимость запчастей. Новая до сих пор держится около 15 тыс. руб., а ремонт одной форсунки с установкой и снятием около 7-7.5 тыс.руб..Цены по Санкт-Петербургу. Не буду вдаваться в подробности горького опыта ремонтов данного двигателя. Сервис только на СТО. Тема больная, особо нового добавить нечего и к сожалению, я не одинок. Пробег 180000 км. Удачи. С Уважением Аркадий Витальевич. г.Санкт-Петербург.
Заметил, что зимой подмерзает тонкой очистки и тяжело пускается в морозы. Задумываюсь его обмотать инфрокрасников на момент пуска в морозы и распарофинивания
День добрый подскажите пожалуйста почему не заводится только с быстрым стартом спасибо
Не подскажите где купить хорошие фильтра
Андрей приветсвую, приобрел себе тоже ховер дизель такой же мотор как у вас, купил дешевый фильтр 1000р, что посоветуете можно ли его ставить если ездить не больше 10000 км?
Приветствую! Лучше дешовый не ставить! Себе потом дороже выйдет! Я тебе скину координаты Кирилла Плотникова, скажешь что от меня, он сделает скидку! У него все запчасти 100% оригинал!
По вопросам ремонта и запчастей, можно связаться по телефону +79266826133
(Viber, WhatsApp) Кирилл Плотников
VK: vk.com/hanky
Группа в VK: vk.com/hovergarage
email: hankyspankyru@gmail.com
TH-cam канал Кирилла Плотникова:
ок, спасибо за совет🤝
Супер, спасибо за видео
Очень понравилось видео только што купил ховера дизеля
И как?
я меняю грубый каждые 7-8 тыс..а тонкой через раз и ни разу не брал с датчиком.а тебе продованы впаривали заразы.хотя и они могли подсказать давон.удачи.мне пришлось на 70 тыс.поменять форсы.начала одна как выяснилось жутко лить.не заводилась и очень дымила.менял форсы сам ни чего сложного.всем привет.
Здравствуйте! Хочу поменять верхний патрубок радиатора машина один в один. Приехал с работы, если часа через три его сниму антифриза много сольëтся?
Приветствую! Открой крышку радиатора, посмотри уровень. Если полняком, то до сеточки можно откачать, например большим шприцом и по-тихоньку потом снимай патрубок от радиатора и его конец сразу вверх задирай, много не успеет слиться.
Андрей добрый вечер два дня назад приобрёл х 5 2012 г. в не можете подсказать что за модификация у меня нет кнопки включения понижающей передачи движок дизель коробка механика. Заранее спасибо.
Доброго времени суток! Сори! Я не в курсе! Удачи!
На дизелях awd, нет ни понижайки, ни жестко подключаемого передка
Тёзка привет,,,,, скажи пожалуйста зимой сколько мотор прогревается? У меня долго мне так кажется 🙂 термостат антифриз купил год назад и до сих пор меняю 🙂
Привет, Андрей! У меня тоже долго греется, время конечно не засекал! Минут десять тарабанит в гараже, а потом потихонечку выезжаю и тяну пока стрелка температуры не оживёт-:)) Антифриз менять надо, но очкую так что не буду пока. Посмотрел как люди потом мучаются с пробкой, так что пока кумекаю! Удачи!
@@user-55eavBor я разговаривал с парнем который работл на на сервисе китайцев в том числе обслуживали и наши дизиля он говорит что они морду задрали,,,, равномерно а не как там спецы показывают на ютюбе,,,,,, и пробка воздушная выскакивает на ура,,,, и проблем нет 🙂. Мой трактор счас на ремонте,,,, легли клапана и гидрики неожиданно просто заглох и все. Парни разобрали сняли распредвала коромысла и не один клапан не держит 😲. И что странно ни каких предпосылок вообще не было 😔
А сколько пробега? У меня 130т.км, пока норм всё!
@@user-55eavBor у меня 108 000,,,, ноя второй хозяин поэтому не факт 🙂
205 тыс. км и норм. Замена масла через 7 тыс с фильтром Грубой очистки топлива. Тонкой через одну замену масла или 15 тыс по мануалу. Беру все Китай. Кстати предохранитель на питание реле накала свечей, в салоне на предохранителе прекуривателя салона и это нигде не указано
Приветствую, я в новые фильтра наливал шприцом топливо до верху, и даже не прокачивал.А так спасибо За видео обзор!
Где покупал фильтра?
Доброго времени суток! Заказывал в магазине для иномарок! Удачи!
А где находится термостат на дизельных н5
Термостат находится с правой стороны двигателя. Из радиатора выходит нижний патрубок охлаждения, смотрите по нему, там и будет термостат!
@@user-55eavBor обычно на верхних патрубках стоит термостат,спасибо
После ремонта форсунок(можно самому поменять их клапан) запуск только после полной прокачки системы и трубок (без клем форсунок) с быстрым стартом на выпуск и педалью в пол на максима ный, 3-ий режим работы форсунок, иначе они не откроются в работу. Четыре раза снимал и пробивал давлением на стенде, пока не показали самому в спец конторе после очередной их пробивки давлением
Видно-не видно...можно было прочитать на камеру номер датчика.
За 600 руб., это не оригинал, для фильтра тонкой очистки не стоит такой ставить, можно было без датчика, но нормальный фильтр взять.
Да, надо брать тока фирмы делфи 961 или 925 оба стоят примерно 2000+ руб на экзисте , у них фильтрация идёт 2 микрона. Сэкономил на фильтре заплатишь за форсунки.
Зик не выпускают в Японии в пластике .это бодяга.Так не правильно поставил производитель авто грубый фильтр ,можно сломать где-то
Офигеть вас там дурят 1400 с датчиком у нас стоит
Владеют таким аппаратом. Как же он меня за.....л
Доброго времени суток! Сочувствую-:( Если начнёт полоскать мозги то пиши пропало! А проблемы серьёзные? Или по мелочам сыпется?
Первое что надо проверить,это наличие стружки в топливе в фильтрах
Какая там может быть стружка? Откуда?
600от рублей это шлак, форсунки в ремонт после 3-4тыс.км.уже сталкивался
Затягивать фильтр нужно только от руки, закручивать цепным ключом неправильно, это же съёмник а не наоборот. Кстати не понял какие фильтра вы купили но оригинал масляный у нас стоит 160₽ со всеми логотипами на корпусе, а топливный грубый оригинал вообще 130₽
Приветствую! Фильтра все не оригинальные, без логотипов, но работают норм! Удачи!
Это такая сказочная страна