Corso Patente Nautica da Diporto - Carteggio Oltre le 12 miglia - Problemi delle correnti

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • Corso Patente Nautica da Diporto
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    Problemi delle correnti

ความคิดเห็น • 20

  • @annabocci4233
    @annabocci4233 3 ปีที่แล้ว

    favoloso tutto!!!!!!!bravissimo!!!!!!!!

  • @andreacattani9146
    @andreacattani9146 4 ปีที่แล้ว

    Chiarissimo!

  • @antoniomironi7393
    @antoniomironi7393 5 ปีที่แล้ว +1

    nel secondo problema, come stabilisci il 2 di declinazione?

  • @pepclimbrock
    @pepclimbrock 3 ปีที่แล้ว

    Buongiorno, la declinazione va calcolata in base all'anno 2007 oppure va ricalcolata in base all'anno in cui si svolge l'esame ? Per esempio quest'anno sarebbe 2° + ( 13 x 20' ) = 6°33'

    • @MaurizioBragagnolo
      @MaurizioBragagnolo  3 ปีที่แล้ว

      la declinazione per tutti i problemi è un dato da utilizzare così come scritto se non richiesto non deve essere calcolato nulla, nei problemi di verifica della deviazione va calcolata in merito agli anni assegnati

  • @robertoportoni7907
    @robertoportoni7907 2 ปีที่แล้ว

    Buongiorno, volevo chiedere al minuto 5 per conoscere con quella prora tenuta la rotta vera che in realtà percorriamo perchè una corrente ci sta spostando (fuori rotta Pv non coinciderà più con Rv) non sarebbe più sensato disegnare la corrente alla fine del vettore Vp e poi collegare la fine di questo vettore corrente Vc con il punto nave iniziale di Pv, che darebbe quindi già il vettore Ve (la diagonale del parallelogramma), che non esce disegnando la Vc dal Pn iniziale.. e poi eventualmente disegnerei anche gli altri vettori per fare uscire il parallelogramma(anche se non è utile al fine di trovare Rv, solo teorico) ..Cosa ben diversa se bisogna trovare la Pv ovvero il vettore Vp che allora la corrente la traccio all'inizio cioè dal Pn di partenza dove si parte da una Rv per trovare una Pv che permette di contrastare la corrente e non uscire fuori rotta. grazie

    • @MaurizioBragagnolo
      @MaurizioBragagnolo  2 ปีที่แล้ว

      certo ma poi devi disegnare il parallelogramma, meno linee disegno meglio è e meno tempo impiego durante l'esame

  • @alessiomazzeo5047
    @alessiomazzeo5047 3 ปีที่แล้ว

    *correzione, per il resto ottimo video tutorial!

  • @robertoportoni7907
    @robertoportoni7907 2 ปีที่แล้ว

    Buongiorno, una altra domanda: al minuto 10:00 quando si cerca di misurare la distanza da Giglio Porto a Talomone e con il compasso mostra che non si riesce, anzichè misurare due volte con il compasso non si potrebbe aprire il compasso dal punto Ve quindi partire tenendo conto 6,4 miglia e misurare con il compasso solo da li fino al punto di arrivo per poi sommare e trovare la distanza? la Ve se non erro appunto è già un punto sulla Rv dopo 1 ora di cammino..grazie

  • @fabiocongiu3963
    @fabiocongiu3963 4 ปีที่แล้ว

    salve, volevo chiedere come è possibile che( nella parte Problemi delle Correnti) Rv e Pb abbiano gli stessi gradi?

  • @marcopetrella83
    @marcopetrella83 4 ปีที่แล้ว

    Il numero di questo esercizio qual è? Per favore

    • @MaurizioBragagnolo
      @MaurizioBragagnolo  4 ปีที่แล้ว

      Questa è il corso di teoria di carteggio relativo alle correnti, se vuoi sviluppare i problemi di esame devi andare su "svolgimento di esercizi di carteggio - correnti"

    • @marcopetrella83
      @marcopetrella83 4 ปีที่แล้ว

      Maurizio Bragagnolo cortesemente potrebbe darmi il numero di un esercizio di correnti di esame? Così in modo da potermi esercitare

    • @MaurizioBragagnolo
      @MaurizioBragagnolo  4 ปีที่แล้ว

      vai sulla playlist - corso oltre e cerca SVOLGIMENTO ESERCIZI DI CARTEGGIO e scegli quelli che ti interessano nel caso specifico CORRENTI li trovi tutti i problemi di esame della C.P. di Genova e di quelle che seguono lo stesso programma con relativo sviluppo dei problemi! buon lavoro