약정이 끝났다면? 지금 바로 77만 원 받아가세요~!(인터넷47만+정수기30만) 인터넷 가입할 때 가장 많은 현금 주는 아.정.당 인터넷가입 정수기렌탈 알뜰폰 까지 한 번에!?! ☞ 전화 한통만 하면 77만원이 내 지갑으로 쏙 ☞ 카카오톡 상담하기 pf.kakao.com/_RGxcFxb/chat ☞ SK KT LG 헬로비전 정책표 : cafe.naver.com/movedance/837204 근거 있는 가입자수 1위 아정당!! 1. 당일지급 원칙! 2. 많이 드림! (단통법 내 최대상한 지급) 3. 365일 밤 10시까지 전화상담! 문의만 해보셔도 됩니다. 지금 바로 ☎ 1833-3504 ☎ 무료 전화주세요!
코로나때 유동성 엄청 뿔어나니까 한 몫 벌어보겠다고 개나소나 다 뻥튀기 가격책정 했다가 금리 올라 판매량 줄어드니 이제 제값으로 파는거... 싸진 것도 아니고 할인도 아님. 급하게 차가 꼭 필요한 사람 아니라면 내년까지 더 기다려 보길 바람. 침체로 접어들면 지금보다 더 내린다에 걸겠다...
하이브리드모델이 없는게 아쉬운건 맞는데 사실..현기도 하브보다 일반모델이 판매량이 훨씬 높음..하브가 연비좋고 조용하긴하나 차값자체가 비싸서 그 돈 값 뽑으려면 오래타야되는데 요즘 젊은사람들이 10년이상 오래타는 사람이 얼마나될까요? 그래서 하브가 판매량이 적은거..쉐보레의 결정적인 문제점은 현기에 비해 비싼 유지비+옵션의 아쉬움 때문입니다..뭐 차가 튼튼하고 장거리주행에 좋다곤 해도 차알못들이 그런거 잘 못느끼지만 옵션이나 당장 들어가는 돈은 체감이 확 되기때문이죠
이쿼녹스 풀옵 할인가가 트블 풀옵이랑 가격 비슷함 단 트블은 ACC다 드가고 이쿼녹스는 일반 크루즈임.진짜 가능하다면 이쿼 사서 싸제로 ACC장착하고 싶은데.....국내에서는 불가능한걸로 알고있음....ㅠㅠㅠ쉐보레는 그걸 알가???이쿼녹스가 ACC만 옵션 선택 가능하게 했으면 인기는 좀 플러스 요인이 될수 있을텐데.....암튼 이쿼녹스 ACC빠진게 너무 아쉬움
현대.기아를 제외한 판매회사는 가성비 보급형으로 물량공세을 해야 할듯.. 가격으로 견제를 유도하고 저변 소비자층에 회사이미지 각인을 시켜서 장기적으로는 중형급이상의 차량들도 점진적 점유율 확대가 되지 않을 까 싶다. 트랙스처럼 미끼상품던져놓고 장난질 하지 말고 좀더 적극적으로 .. 아니면 ,생산기지국으로 남을것인가,
트랙스 순위가 밀려나서 인기가 떨어진 것 처럼 이야기하는데....사실은 이렇습니다,,, 해외에 인기가 많아서 수출물량이 딸려서 수출로 다 빠지고~ 국내 예약 소비자는 계속 시기가 밀리고 있는게 팩트입니다,,, 저는 트랙스 8월말 인도 받기로 했는데 아직 받지 못하고 있는 1인!!입니다
그놈의 부품값은...현기가 얼마나 싸다고 난리인지...쉐보레 타봐..잔고장없어서 수리비가 절감되고, 소모품 말고는 교체도 없어. 자주 고장나서 부품값 자주 들어가는게 손해 아닌가? 꼭 쉐보레 타보지도 않은 것들이 부품값을 논해요. 급발진에 각종 결함에 목숨걸고 차타는 맛이 아주 짜릿하겠어? 제발 사고 나면 혼자 사고나시길...괜한 옆차나 앞차 박지말고
소비자가 샤크 안테나, 2열 에어벤트가 있다는 이유로 구매하지는 않습니다. 샤크 안테나, 2열 에어벤트가 없어도 상품성이 그만큼 좋으면 구매하게 되어있지만 이번 트레일블레이저는 신모델임에도 크게 바뀌지 않은 상품성 (일부는 또 다운그레이드 됨) 대비 큰 가격상승이 판매량 나락으로 이어진거죠.
셀토스 4륜 이랑 트블rs 중에 고민하다가 트블 타보니 브레이크랑 하부느낌이 기대이상이라 놀랐지만 핸들이 너무 가벼웠고 오토홀드없고 보조적인 기능도 타사 보다 기능적인 면이 아쉽고 3기통에 출력.토크도 동급 다른차에 비해 낮은데 가격이 넘 비싸다는 생각하게되더라구요. 그럼에도 불구하고 스포티함이 트블이 맞는거 같아서 미련 못버리고 있어요.
제발 gm코리아는 헛짓거리좀 그만했으면 한다 수리비 부품비 때문에 국내생산 트랙스 트블만 팔리는 거 뻔히 알면서 상품성 좋은 이쿼녹스/ 블레이저 계열은 절대 국내생산 안하고 국내생산을 한다 해도 중국 시커(=한국 트랙스랑 같은 차) 에는 좀 더 좋은 엔진이랑 변속기 그에 비해 한국 생산 트랙스에는 뒤떨어지는 엔진이랑 변속기 박아둠…. 제발 차를 팔려면 “최선”이라는 걸 다 하고나서 팔리길 기대해라…. 어정쩡하게 시커에 비해서 엔진 미션 후달리는 거 끼워팔면서 성능이 충분하니 어쩌니 하는 헛소리 하지말고… 액티브나 rs같은 가격이면 최소 중국 시커급 엔진이나 미션 넣어서 팔아라ㅡㅡ 뒤쳐진 놈이 간보면서 차 팔면 현기 이길 수 있겠냐?? 그리고 제발 애매한 소형차 같은 트레일블레이저 그만좀 팔고, 소형차는 트랙스를 시커처럼 만들어서 경쟁력 좋게 팔고 블레이저나 이쿼녹스 국내생산 해서 팔면 무조건 점유율도 오르고 돈맛 본다 겁나 애매한 트블 타호 같은 거 팔 시간에 1.트랙스 2.이쿼녹스 3.블레이저 이거 세 개만 팔아 제발 ㅡㅡ
@@TV-pf5uo 그래서 내연기관 소형차에서 전자식 브레이크가 도입된건 아마 전세계 최초가 아닌가 싶어요. 브레이크 유압도 결국 엔진 동력으로 부터 만들어내기에 브레이크를 밟으면서 동력손실이 있기마련인데 전자식 브레이크는 엔진 동력이 아닌 자체적으로 모터에서 유압이 만들어지기에 엔진과는 독립적으로 작동하게 되죠. 그렇다보니 2000cc 자연흡기 중형 세단과 맞먹을 정도의 성능이 발휘가 되다보니 크게 부족함이 없는건 사실이나 대부분 선입견을 갖고 있다보니 아직까지는 받아들이기 어려운가 봅니다. 막상 타보면 이 배기량으로 이런 성능이 나온다는게 "오? 개쩌는데?"라기보다는 "생각보다 꽤 괜찮은데?" 정도의 반응이 나오죠. 실제로 1.6 터보 셀토스 타시는 분도 1200cc 트레일블레이저인 제 차를 타시고 같은 반응이 나오기도 했구요. 다만 3기통으로부터 올라오는 소음, 진동은 어쩔 수 없더군요...개인적으로 디자인에 걸맞는 소음과 진동이 아닐까하는 자기합리화를 합니다 ㅎ세련미있는 셀토스와는 달리 남성적인 디자인이다보니
쉐보레차가 판매량이 안나오는 이유 정리해줌.. 옵션이나 유지비같은건 차에 대해 잘 몰라도 체감이 확 되는 부분이지만 장거리주행좋고 차가 튼튼하다..이런건 솔직히 차알못들은 모릅니다 특히 여성분들은 거의 가격,디자인,옵션만 보고 차를 사기때문에..디자인은 뭐 개취인 부분이라 뺀다쳐도 옵션은 쉐보레가 현기에 비해 너무 딸리기때문에 판매량이 안나오는겁니다 그리고 쉐보레차가 반수입차라 유지비가 비싼것도 한몫하구요 그래서 택시는 현기차가 대부분인겁니다 차굴려서 돈벌어야되는데 차에 돈이 많이 들면 안되거든요
차 튼튼하거 빼고 가격, 편의 등이 진짜 아쉬운 브랜드네요. 쉐보레 입장에서도 한국 시장을 신경 쓰기에는 뭔가 좀 애매한 시장인 것 같다는 생각도 듭니다. 신차 아니라도 페이스리프트나 편의 장비 등에 조금만 신경 써도 괜찮은 판매량이 나올 텐데 굉장히 아쉽네요. 가격이 안되면 디자인이라도 신경을 써 보던가. 국내 생산용 차량을 좀 더 늘리던가.
@@바로나야-i3x 전문가가 아니라, 개인적 경험으로 말씀드린 겁니다. 윈스톰 2007년식을 거의 10여년 탔었는데, 내구성은 괜찮았습니다. 소모성 부품 빼고 윈도우 모터 정도만 갈고 잘 탔습니다. 그래서 개인적 경험으로 내구성은 괜찮은 차 라고 생각됩니다. 정비/수리비는 비교 경험이 없어서 잘 모르겠지만, 국내에서 현기 빼면 감가는 어쩔 수가 없네요.
자동차를 살때 주의점. 가격이 조금 저렴해도 국내생산이 아닌 해외생산이라면 고민할수 밖에 없음. 점검이나 사고시 부품 수리할때 국내생산이 아니면 해외에서 공수를 해와야해서 공임비가 벤츠 비엠더블유 아우디 못지 않음. 그래서 트랙스, 트레일블레이저만 몰리는거임. 쉐보레는 트랙스, 트레일블레이저만 국내생산이니까. 그러다보니 SUV계열에 관심없는 일반 세단을 원하는 사람들은 흉기차 사는거지. 돈 많으면 벤비아 사는거고
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2025 쉐보레 트레일블레이저 / 오토뷰 로드테스트 - 2025 Chevrolet Trailblazer Roadtest](/img/n.gif)
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트렉스. 지금 3개월 대기중.... 수출보다. 내수에 좀더. 팔기를
계약하고 딱 5개월 5월6일에 계약하고. 5월8일 월요일 아침 일찍 계약서 올린다고 했는데 저랑 똑같은 날 계약하고 출고순번이 70번 빠른분이 있어서. 개 열받음. LT모델이라 해약도 못하고 기다리는중
작년 같음 판매량 떨어져도 꿈쩍도 하지 않더니 트랙스로 돈맛(?)을 본 지엠이 2023년 가을은 움직이기 시작했습니다. 진작에 이랬으면....
코로나때 유동성 엄청 뿔어나니까 한 몫 벌어보겠다고 개나소나 다 뻥튀기 가격책정 했다가 금리 올라 판매량 줄어드니 이제 제값으로 파는거... 싸진 것도 아니고 할인도 아님.
급하게 차가 꼭 필요한 사람 아니라면 내년까지 더 기다려 보길 바람. 침체로 접어들면 지금보다 더 내린다에 걸겠다...
쉐보레차를 많이 사서 느끼는거지만
풀체인지 모델 들어오기 전 재고털이 느낌이 너무 강하게드네요
차라리 트랙스를 할인해줬으면 대박날뜻
ㅎㅎㅎ 그건 욕심
스파크 후속 경차 내놔라ㅋ
정말 이해 안가는게 .. 베뉴는 왜 사죠???
쉐보레 문제는 하이브리드가 없단거다 ㅋ 전기차 지금 화재에 급발진 동력상실 창렬한 가격 무엇보다 아파트천국인 나라에서 충전문제 뭐 내연& 하이브리드 중형 Suv라인이나 스파크같은거 ev로 팔면 경쟁력있을테
모닝이나 스파크같은 형태 경차는 전기차로 못나온다고 들었네요 이전에 뭐때문에 가능했던 경차가 캐스퍼 레이정도...
그만큼 아직은 내연을 버리기엔 이르다는것... 기업들이 선구하는것도 한계가 있음ㅎㅎ 총대매는게 쉬운게 아니여. 더구나 미국은 즈그들이 꿈쳐놓은 기름이 얼마나 많은데 미국회사가 미쳤다고 ev로 후다닥 바꾸겠어?ㅋㅋ
하이브리드모델이 없는게 아쉬운건 맞는데 사실..현기도 하브보다 일반모델이 판매량이 훨씬 높음..하브가 연비좋고 조용하긴하나 차값자체가 비싸서 그 돈 값 뽑으려면 오래타야되는데 요즘 젊은사람들이 10년이상 오래타는 사람이 얼마나될까요? 그래서 하브가 판매량이 적은거..쉐보레의 결정적인 문제점은 현기에 비해 비싼 유지비+옵션의 아쉬움 때문입니다..뭐 차가 튼튼하고 장거리주행에 좋다곤 해도 차알못들이 그런거 잘 못느끼지만 옵션이나 당장 들어가는 돈은 체감이 확 되기때문이죠
판매량이 줄어드는 이유 : 한국공장에서 만든 물량을 미국이나 유럽으로 우선 수출.
내트랙스는 언제 나올까요?5월달에 주문했는데 ㅋ
@@진식이-y1j 저는 액티브 어반옐로우 6.25에 계약하고, 지금 22번입니다.
@@진식이-y1j RS로 저번달 주문했는데 다음주에 나온다고 전화왔는데
한달걸리는듯 ㅋ
@@진식이-y1j아 헐 대기가 그렇게 길어요???
@@edenpjw
115명중에 56등이라는데 올해안에 못받을수도 있다네요 수출쪽으로 너무 물량을 뺀다고 젠장
할인은 대박인데...이쿼녹스 풀체인지는 언제 나오려나...
나와도 수입차라 가격이 잘 맞았으면 합니다.
저는 콜로라도 신형 목빠저라 기다리는중입니다 맨날 시간 날때마다 해외 리뷰영상만 보고 그럽니다 ㅋㅋㅋㅋ
쉐보레 다시 경차좀 내줬음 좋겠네요...
재고처리 맞죠?
재고 처리든 뭐든 소비자들에게 할인 혜택이 돌아가면 좋은거죠
맞음요 재고처리
재고처리하기에도 힘든게 보이네
ㅜㅜ 힘좀내라
수출은 1위임
급발진하는 현대,기아차보단 좋지요ㅎ
응 수리 안해줌 ~
ㅇㅈ 급발진 수리 못함
애쓴다ㅋㅋㅋ
이쿼녹스 풀옵 할인가가 트블 풀옵이랑 가격 비슷함 단 트블은 ACC다 드가고 이쿼녹스는 일반 크루즈임.진짜 가능하다면 이쿼 사서 싸제로 ACC장착하고 싶은데.....국내에서는 불가능한걸로 알고있음....ㅠㅠㅠ쉐보레는 그걸 알가???이쿼녹스가 ACC만 옵션 선택 가능하게 했으면 인기는 좀 플러스 요인이 될수 있을텐데.....암튼 이쿼녹스 ACC빠진게 너무 아쉬움
현대.기아를 제외한 판매회사는 가성비 보급형으로 물량공세을 해야 할듯..
가격으로 견제를 유도하고 저변 소비자층에 회사이미지 각인을 시켜서 장기적으로는
중형급이상의 차량들도 점진적 점유율 확대가 되지 않을 까 싶다.
트랙스처럼 미끼상품던져놓고 장난질 하지 말고 좀더 적극적으로 ..
아니면 ,생산기지국으로 남을것인가,
트랙스는 국내 물량 배정이 너무 적음...
앞으로 나올 차들은 상당히 끌리는 차들임
특히 트래버스가 정말 멋있어졌음
트랙스 순위가 밀려나서 인기가 떨어진 것 처럼 이야기하는데....사실은 이렇습니다,,,
해외에 인기가 많아서 수출물량이 딸려서 수출로 다 빠지고~
국내 예약 소비자는 계속 시기가 밀리고 있는게 팩트입니다,,,
저는 트랙스 8월말 인도 받기로 했는데 아직 받지 못하고 있는 1인!!입니다
하위 트림 광고 엄청하고 국내 출고 거의 안하는거 보면 차 팔 의지가 없은거죠
저도 10월초에 받기로했는데 한달 더기다려야한다해서 지금 고민중이에요, 코나로갈까? 하고요
제고 떨이 하는 거지 그래서지금 이쿼녹스 프리미어 보고 옴 지금 살까 생각중
할인이야...다 눈 가리고 아웅...원래 가격을 3배 올리고 거기에서 50%를 할인하면 원래 가격의 150%를 내는 것이지...특히 눈 먼 혈세 충내는 제1등급이지...
트블 팔려면 지금이라도 오토홀드 어떻게든 넣어야함 ㅜ
아무리 할인을 해도 부품값 공임비 낮추지 않으면 답 없음. 이미 고객들은 그 비싼 수리비를 감당해 봤기 때문에 트랙스만 몰리는 거임.
쉐보레인지 현기차인지 모르고 타보면 쉐보레 선호하는사람들이 많음 ..근데 그차를 유지하기 위한 유지비가 수입부품이다보니 부담스러움,
@@사이버네틱스 저랑 비슷한생각이네여 저도 현기삼쉐보레 다 타봣지만 현기가 조금 부품갈시기가 빨리옴..
@@사이버네틱스 국내생산차들 부품값은 현기랑 큰 차이가 없긴한데 공임비 차이는 꽤 있죠..
이분이 정확히 보시네요. 수리비 낮추고 거점형 as센터 크게 더 만들어야 사람들이 마음 편하게 구매할듯. 살때 가격도 중요하지만 유지하는 가격 무시못해여.
그놈의 부품값은...현기가 얼마나 싸다고 난리인지...쉐보레 타봐..잔고장없어서 수리비가 절감되고, 소모품 말고는 교체도 없어. 자주 고장나서 부품값 자주 들어가는게 손해 아닌가? 꼭 쉐보레 타보지도 않은 것들이 부품값을 논해요. 급발진에 각종 결함에 목숨걸고 차타는 맛이 아주 짜릿하겠어? 제발 사고 나면 혼자 사고나시길...괜한 옆차나 앞차 박지말고
트블 페리 나오면 계약하려고 기다리고 있었는데.. 가격은 300정도 올려놓고 트렉스보다 못한거 보고
포기했네요..그전 트블보다 좋아졌다는 소리들 하던데 샤크 안테나, 2열 에어벤트 없는거보고 크게
실망했네요.저런게 사소한거라고 여기고 없는데 뭐가 좋아졌을까 싶어서..
트랙스 작아요.. 확실히 작아요.... 트블이 낫습니다.
@@dodokiwi7-we 전고만 낮지 전장이나 전폭은 트랙스가 더 큰데 무슨 소리 하시는지요...
소비자가 샤크 안테나, 2열 에어벤트가 있다는 이유로 구매하지는 않습니다. 샤크 안테나, 2열 에어벤트가 없어도 상품성이 그만큼 좋으면 구매하게 되어있지만 이번 트레일블레이저는 신모델임에도 크게 바뀌지 않은 상품성 (일부는 또 다운그레이드 됨) 대비 큰 가격상승이 판매량 나락으로 이어진거죠.
@@qwerty-qe4bo상품성은 바뀐거 없이 여전히 다운그레이드인데 최상위 모델 기준 300만원 가량이 인상 됐는데 애초에 국내 시장에서 팔 마음이 없는거죠 공감이요
할인을 이정도 한다면 이유가 있는거..재고떨이 이거나 안팔리니 어쩔수없이 최저마진으로..근데도 안사지...
이쿼녹스, 트레버스등 벌써 다 팔렸음
싼마이로 바짝 땡기고 철수각 ㅋㅋㅋㅋㅋ
트블의 실패원인은 제 '개인적인' 생각이지만 우리나라 사람들은 외관 내관도 중요하지만 옵션도 중요하게 여기는데 같은 가격대인 코나에비해 옵션이 부족해서 인것같네요(어라운드 뷰 오토홀드 2열 에어벤트 hud acc시 카메라 자동 속도조절등등 차이가있죠)
그거 보다 디스플레이가 아쉬웟죠 이번에 트랙스는 그걸 반영하듯 바뀌어서 나왔더라고요 트블은 rs등급은 hud있습니다 어라운드 뷰는 없지만 2열 에어벤트 없고 조수석에는 자동시트가 안들어가짐
@@권혁철-m6z 많이 아쉬운점이 많습니다 가격 동결하고 나왔으면 괜찮았던거라 생각합니다 기존 페리이전 협력사 2프로 할인하다가 페리이후 안하다가 9월에 협력서 5프로 할인하던데 그리해도 이전가격보다 비싸더군요
셀토스 4륜 이랑 트블rs 중에 고민하다가 트블 타보니 브레이크랑 하부느낌이 기대이상이라 놀랐지만 핸들이 너무 가벼웠고 오토홀드없고 보조적인 기능도 타사 보다 기능적인 면이 아쉽고 3기통에 출력.토크도 동급 다른차에 비해 낮은데 가격이 넘 비싸다는 생각하게되더라구요. 그럼에도 불구하고 스포티함이 트블이 맞는거 같아서 미련 못버리고
있어요.
저도 이게 참 고민이네요 그래서 신형 트블사려다가 그냥 중고 구형 트블 알아보고 있습니다. 신형보다 구형이 나아보여서요
전 트블22년형인데 넘 만족하면서 타고 있습니다. 그러나 꼭 사라고 추천할정도는 아니라고 생각함. 된다면 옵션 잘들어간 현기차 사는게 좋을거같애요. 전 트블 rs풀옵으로 사놓고도 잘 안써서 현기차 옵션이 그닥 부럽지 않아서 만족하며 타네요
트레일블레이저rs 차주인데 셀토스 자주 몰아봅니다....옵션이야 현기가 많지만 차량 완성도나 주행기본기는 트블이 월등히 안정적입니다.
입력값에 출력값이 일치하는 안정감이랄까요?
지금까지 현대 차만 5대 쉐보레차만 6대인데 현기차는 두번다시 안삽니다.
트블 차주인데 오토홀드는 크루즈 제동 기능으로 완벽히 대체됩니다.
여기도 대가리깨진 쉐슬람들 많구나ㅋㅋ 안팔리는 이유를 아직도 모르네
와~~~트래버스가 진짜5100만원이면 진짜 살만한데요
트래버스 보다가 익스로 갔는데 아쉽네
문제는 내년에 풀체인지가 나온다는....
더 문제는 수리비가 쉐보레 끝판왕급이라는거. 독삼사급입니다. 걔네들은 애프터마켓이라도 있지.
@@ba4089 쉐보레 애프터마켓 풀린지 오래되지않았나요?
@@Baduk_world 국내는 버린 시장이라 해당없어요. 일반 카센터에서 엔진오일 가는거조차 거부당하는게 일상이고 수리비로 돈버는 양아치들이라 어차피 현기도 양아치인거 유지비 적게 드는 회사로 갈아타려 생각중입니다. 쉐보레에 정내미가 떨어집니다.
트랙스 가격할인 바리지도 않음.그냥 내수 물량 쫌 늘려서 계약한 사람들 차 좀 받게 해줘!!
트레일블레이저 중고차로 타고 있는데 승차감이 정말 좋습니다. 고속에서도 쭉쭉 잘 나가고 차체가 튼튼하고요. 다음에 차 사더라도 쉐보레를 선택할 것 같네요.
트블은 타본적없지만 같은 1.3엔진 말리부 타고있는데, 양아치마냥 미친듯이 밟는거 아닌이상은 부족함없이 잘 나가긴 함
그러긴해요 저도 전오너였어요
차체가 튼튼한건 일단 느껴보셔야 하는데...
급발진 없는거만해도 타고다닐이유는 충분하다고보내요 ㅎ
구형 트랙스 오너 공감하고 갑니당
볼트 하이브리드 타는데 이런 플하 또 나왔으면해요
이쿼녹스 트래버스 콜로라도 셋 다 풀체인지 앞두고 있는데 디자인 차이가 너무 많이 나는듯
국내매출이 0이어도 타격감이 1도 없는 회사 르노,지엠
부품생산직 영업사원 죽어납니다 조용.
1년에 100만대도 넘게 팔리는 시장 인데 너무 무시 하십니다 지엠이 유럽에 몇대나 파나요 유럽전체 자동차 판대대수는 몇대나 됩니까? 한국시장 작은거 아닙니다 지엠.르노의 상품성이 너무 떨어지는거고 특히 지엠은 장사하고싶지 않은거 같네요
@@thk1747르노코리아면 몰라도 르노 자체는 정말 타격이 없음. 년간 총판매량이 300만대를 웃도는데 1만대도 못파는 한국 내수시장은 관심도 없기때문에 르노코리아에 딱히 터치 안하는거임.
타격감 1도없는거 인정ㅋㅋㅋ 북미시장 생각보다 어마어마함요!!!!
@@thk1747형 왜그리 부들부들해?
전 18년식 QM6 차주입니다 현.기가 싫어서..QM이나 쉐보라나 또이또이 일거같아서 담 구매는 트랙스로 갈까하는데...ㅎㅎ 심히 걱정되네요~~ㅜㅜ
쉐보레화이팅👍힘^^내요~😷
부품 비싸다구 착각하지마라 이제현기
부품대란시작이다 헌기가 신차잘팔리는데 오래된차 부품만들까 전기차로 전환되는 시점에서 부품없구 수리안되면 신차사라구하겠지
문제는 쉐보레차들이 부속값이 장난이 아니란게 문제죠 유지비가...
인정
그리 안비싸던데... 😂
국산보단 비싸고 독삼사 보다는 싸고..
현기보다 싼 회사 있유?
현기보다 싸졌어요
미안하지만, 한국도로에 운영하기에는 차가 너무크다, 불편한걸 누가 타고 다니나..
볼트evu 가 디자인도 이쁘고 성능도좋은데 가격할인만 더하면 괜찮을듯
내부가....
출고가..
쉐보레차는 차값이 중요한게아님..나중에팔때 가격방어안되고 유지하는 소모품 부품값에서 진땀납니다..
@@스위트패닉그래도 흉기차보다는 낫지 급발진 나 몰라라하니까 벤츠 아우디 다 똑같이 행동함 흉기차 사서 가족 목숨 버리지말자!
@@yjh02761 아 저는 쉐보레차 좋아합니다 전직장도 쉐보레공장서 5년이상일해보기도 햇고 한번수리할때 부담되긴하나 내구성은 현기보다 1.2배~1.5배정도는 좋은듯 즉 현기5번수리한다치면 쉐보레 2~3번하는데 따지고보면 차이 별안남
5.5%이율이면 차팔면서 대부업체처럼 이자놀이하능겨?
이쿼녹스EV 말고 내연 이쿼녹스 풀체인지 모델이나 언넝 나왔으면 좋겠음…
사려고?
어쨌든 쉐보레는 급발진은 없고 안전한차임.
트블…..쉐보레는 트블 좀 팔리니 페리하면서 별반 바뀐것도 없으면서 페리하면 그흔한 휠조차도 ㅠㅠ 금액만 올려서 어찌해볼려다가..폭망
사실 우리나라는 가면갈수록 속도제한이나 교통법규가 빡세지고있어 고속도로도 거이 100키로이하인데 차량성능은 크게 필요없음!! 디자인이랑 실내 편의성 연비 유지비 잔고장 서비스 가격만 잘해주면되는듯
근데 쉐비는 연비 내구성 똥망이지...
@@아홉강아지 그래서 안팔리지
급발진옵션도 가져가서 문제지
올란도 11년째 타고 있다
고속도로 안전성 코너링의 쏠림 없는 현상 현대는 못따라온다
빨리 후속 모델 안 내 논나
해외 물량 뺀다고 국내출고가 너무 느리네요 ㅠ 국내물량으로 돌리면 판매 1위는 벌써 햇을텐데요~엑티브 5개월째 기다리는중 입니다
이번할인때 이쿼 풀체인지 기다리려다가 그냥 이쿼 계약 하고왔는데 가격은 괜찮은거같네요 ...유지비는 후달리겠지만..
제발 gm코리아는 헛짓거리좀 그만했으면 한다
수리비 부품비 때문에 국내생산 트랙스 트블만 팔리는 거 뻔히 알면서
상품성 좋은 이쿼녹스/ 블레이저 계열은 절대 국내생산 안하고
국내생산을 한다 해도 중국 시커(=한국 트랙스랑 같은 차) 에는 좀 더 좋은 엔진이랑 변속기 그에 비해 한국 생산 트랙스에는 뒤떨어지는 엔진이랑 변속기 박아둠….
제발 차를 팔려면 “최선”이라는 걸 다 하고나서 팔리길 기대해라….
어정쩡하게 시커에 비해서 엔진 미션 후달리는 거 끼워팔면서 성능이 충분하니
어쩌니 하는 헛소리 하지말고…
액티브나 rs같은 가격이면 최소 중국 시커급 엔진이나 미션 넣어서 팔아라ㅡㅡ
뒤쳐진 놈이 간보면서 차 팔면 현기 이길 수 있겠냐??
그리고 제발 애매한 소형차 같은 트레일블레이저 그만좀 팔고, 소형차는 트랙스를 시커처럼 만들어서 경쟁력 좋게 팔고
블레이저나 이쿼녹스 국내생산 해서 팔면 무조건 점유율도 오르고 돈맛 본다
겁나 애매한 트블 타호 같은 거 팔 시간에
1.트랙스 2.이쿼녹스 3.블레이저
이거 세 개만 팔아 제발 ㅡㅡ
스파크 후속이 절실하다
한국GM은 독자 시장으로 해주면 좋겠음 스파크 단종소식있고 생산량을 늘린거면 한국GM의 뜻은 단종이 아니라는건데......
경차 시장은 손 땟음 현기차들이 주를 잡고 있기에 캐스퍼 레이가 워낙 인기 경차들이라,,,그렇다고 쉐보레가 후려쳐셔 단가를 낮추어서 나오지 않는 이상 답 없음,,,
@@권혁철-m6z 세월이 지났지만 모닝이나 레이의 주행성능이나 안정성은 스파크를 못따라오더군요
@@chebi19 2년전에 단종됐어요 ㅠㅜ
진짜 스파크 후속이 그립다
잘 나가고 튼튼하고
가격 수긍할만 하고 ㅠㅠ
지엠은 차값이 문제가 아니고 수리비가 폭탄인게 문제....트레버스. 콜로라도 수리비 들어보면 토나옴
디자인 그리고 안전성이 중요한분들은 쉐보레죠
쉐보레는 생각을 잘못했다.... 가장 잘나가는 트랙스에 전념해서 할인이나 혜택을 더주던지 해야지. 물 들어올때 노저으라고 했는데, 극단적으로 안나가는차들에 할인적용하면 머하노.
이렇게 좋은 이벤트인데도...저는왜...않좋은 부분만 생각이드는걸까요...
와 니로 뒷좌석 승차감 쓰레기인데 트랙스보다 많이 팔리네요??
쉐보레 이쁜차 좀 많이 들여오고 가격도 국산 동급이랑 비슷하게 해 놓으면 팔리지 않을까 싶음.. 쉐보레 좋은데 안타깝다..
트블 풀옵 3600 실화냐 이건 선넘었지 ;;; 아무리 도심에서 문제 없다고 해도 1.35를 저가격에 ㄷㄷ
cc 는 낮지만 내차 트라제2000cc 보다 출력도 마력도 더높은걸요.
배기량으로 모든걸 판단하기에는 좀...엔진은 쥐좆만해도 다른건 그렇지 않으니...다른 부품들의 소재가 좋을수도 있는거구요 1.35니까 1.6인 셀토스보다 싸야한다? 베뉴보다도 싸게 내놨어야 했나...? 디자인은 개인취향이다만 내부 소재는 셀토스보다 좋더군요. 헤드라이닝 쿠션감이나 도어트림 암레스트 소재라던가
요즘 엔진 경량화가 주를 이루는데... 쉐보레 1.35터보엔진 이거 물건임...
기존 엔진은 발전기며 여러가지가 엔진에서 동력을 가져가 힘이 적어지는데 이 엔진은 모든게 다 각자 독립 작동해서 배기량 대비 힘이 충분함..
@@TV-pf5uo 그래서 내연기관 소형차에서 전자식 브레이크가 도입된건 아마 전세계 최초가 아닌가 싶어요. 브레이크 유압도 결국 엔진 동력으로 부터 만들어내기에 브레이크를 밟으면서 동력손실이 있기마련인데 전자식 브레이크는 엔진 동력이 아닌 자체적으로 모터에서 유압이 만들어지기에 엔진과는 독립적으로 작동하게 되죠. 그렇다보니 2000cc 자연흡기 중형 세단과 맞먹을 정도의 성능이 발휘가 되다보니 크게 부족함이 없는건 사실이나 대부분 선입견을 갖고 있다보니 아직까지는 받아들이기 어려운가 봅니다. 막상 타보면 이 배기량으로 이런 성능이 나온다는게 "오? 개쩌는데?"라기보다는 "생각보다 꽤 괜찮은데?" 정도의 반응이 나오죠. 실제로 1.6 터보 셀토스 타시는 분도 1200cc 트레일블레이저인 제 차를 타시고 같은 반응이 나오기도 했구요. 다만 3기통으로부터 올라오는 소음, 진동은 어쩔 수 없더군요...개인적으로 디자인에 걸맞는 소음과 진동이 아닐까하는 자기합리화를 합니다 ㅎ세련미있는 셀토스와는 달리 남성적인 디자인이다보니
@@TV-pf5uo이건 몰랐네요;; 제네레이터가 독립이였구나
쉐보레차가 판매량이 안나오는 이유 정리해줌..
옵션이나 유지비같은건 차에 대해 잘 몰라도 체감이 확 되는 부분이지만 장거리주행좋고 차가 튼튼하다..이런건 솔직히 차알못들은 모릅니다 특히 여성분들은 거의 가격,디자인,옵션만 보고 차를 사기때문에..디자인은 뭐 개취인 부분이라 뺀다쳐도 옵션은 쉐보레가 현기에 비해 너무 딸리기때문에 판매량이 안나오는겁니다 그리고 쉐보레차가 반수입차라 유지비가 비싼것도 한몫하구요 그래서 택시는 현기차가 대부분인겁니다 차굴려서 돈벌어야되는데 차에 돈이 많이 들면 안되거든요
근데 이렇게 생각하는 나도 쉐보레가 더 흥했으면 좋겠음..국내시장은 현기가 거의 독점하다시피하니 품질문제로 그렇게 말이 많이 나와도 정신을 못차림
그래서 트블 15%할인이라는거?? 아씨 찾아보니 트블은 아니구만…포함되는거처럼 애매하게 말하지마요……
여기 채널은 다른곳과 다르게
확실하게 구매 링크 걸거나
딜러 연결없어서
걍 흘려 듣고 나오면 되요ㅋㅋ
하 여긴 뭐 알맹이가없어.. 아무리 안볼라고해도 제목보면 들어오고 싶게함ㅎ.. 문제는 들어오면 항상 하는소리
유튜브까지 찾아보며 관심을 가지는 사람들 말고는, 이제는 디자인이 1순위인듯해요.... 가격은 나중이고...
차는 성능 기능 무시 못하쥬 여전히. 마력, 수납, 사람에따라선 스피커 등등
차 성능이야 소나타만급만해도 일상생활에 충분하고
그다음이 디자인 조작감 실내편의성이 구매에 영향을주죠
자동차가 운송수단만을 넘어서서 개인의 패션이기도 합니다
디자인보단 내구성.. 연비..
@@7pago837 저도 그렇습니다.거기에 더해 안전성....
미국에서 미국차 잘팔리고
한국에서 한국차 잘팔리듯이
그냥 내수가 싸서 사는거지 뭐 누가더 좋냐 이런건 차알못인 꼰대같음
범퍼 값이 포르셔 마자라티 보다도 비싸다는데... 경미한 사고나면 폐차 고민...
영상잘보고갑니다
트래버스랑 콜로라도는 재고처리 개념 아닐까요? 내년 둘다 풀체인지 신형이 나오니까요.
콜로,트레버....차 값할인을 수리비폭탄으로 보전하는 차😊
이주전 대리점에 트블견적 문의하니…딜러분이 가격이 문제라고…고객분이 가격만 수긍하면…이라고….
쉐보레 딜러들... 짠해요...ㅠㅠ
실내가 아쉬웠는데 그게 개선되면서 구매선상에 올릴만해짐
애초에 트블을 빼면 저 프로모션 차량들은 죄다 외제차인데 차의 품질, 성능을 제외하고도 미친듯한 수리비 때문에 외면받는건데...
수리비 신경안쓰고 차량살꺼면 비슷한 가격 독삼사 차량알아보지 굳이 쉐보레를 살 이유가있나...
이게 맞죠.. 단지 조금 더 싸다는건데..
애초에 미국차가 독일차보다 메이커 이미지가 별로라
말리부 하이브리드 좋게 내놓아라...😮
이쿼녹스 EV 기다리고 있습니다! 가격이 너무 비싸지 않아야 할텐데...!
사려는 이유는 NCM국산 배터리 사용하는것 때문입니다! 앞으로 중국 LFP배터리차는 안사려고 합니다!
차값 1100 할인하고 부품,정비비로 몇배 갈취...
30여년전 첫차가 르망 스페셜이었는데 3년 무이자
할부에 혹해서 700 만원 넘는 차를 구매...차 안나가
브레이크 밀려 전조등 너무 어두워,그래도 막내가
타던 400 만원 짜리 현대 엑셀인가? 보다 안정감은
백배로 좋았네요.엑셀은 70-80 키로만 되도 날라
가다가 뒤집어 질것 같았네요.
난. 올란도가 필요해....
트블이 계획에 있었는데 가격도 가격이지만 3기통이라서 버렸음.
할인 필요없고...
2024년형 신형 트래버스 구매할 현금 준비완료 ~~~
me too
부럽습니다........!!!!!!!
영상보고 혹해서 견적보니까 트블은 15프로 할인도 미적용이네요 ㅋㅋ
15프로 할인해주변 트렉스랑 겹치니 그럴거 같긴한데 ..
판매량이 저러니 구매해도 나아~~ 중에 AS는 가능해질까 겁이나네..
쉐보레가 국내시장에서 잘되고 싶으면.....딱하나 콜벨 스포츠카 출시좀 해주고..... 독점기업 현기차를 견재했으면 한다.
콜벳 차는 좋은데 국내에선 수요가 적은게 팩트고 딴데서도 많이팔려서 굳이...
@@계정어케바꾸누 한국시장에선 수요가 적은게 좀 아쉽죠 ㅎㅎㅎㅎㅎ 포르쉐와 페라리하고 람보르기니가 있으니 그럴듯 합니다.
할인 많이 할떄는 안팔리거나 곧 풀체인지 나오니깐 재고떨이거나
솔까 팰리 살빠엔 가족태우고 다니기엔 트래버스가좋지
트블 할인하면 잘팔릴것같은데 트블차좋은데 옵션강화해라
어떤점에서 좋나요
가족 태우고 다닐거면... 솔직히 카니발을 이길차는 없다고 봅니다.
할인만하면 뭐하냐 부품값이 어마어마 한데 장난하나
다들 너무 커서 좁은 주차공간에 주차하기가 크흠...
120년된 쉐보레와 40년된 일본차 짝퉁 현대 .. 비교대상은 아니지만, 한국시장에서만큼은 현대가 이기는건 어쩔수 없을것같다. 현대차가 옵션질에만 충실한 종이짝이라 .. 목숨걸고 타는건 맞지만, 당장 AS나 수리비를 볼때 미국차보다 우월할수밖에 없기에 서민들은 한국차로 갈수밖에없다.
수리비도 좀 싸졌으면 더 살만할텐데...
말리부 풀체인지 가져와라~~~
트랙스초반에나오자마자 예약해서타고잇는데 조아요 ㅎㅎ
할인이 이때 딱 볼트 랑 euv가 1천 할인 하면 딱인데.. ㅋㅋ
응원합니다 트레버스풀체인지 기다리고있어요
차 튼튼하거 빼고 가격, 편의 등이 진짜 아쉬운 브랜드네요. 쉐보레 입장에서도 한국 시장을 신경 쓰기에는 뭔가 좀 애매한 시장인 것 같다는 생각도 듭니다.
신차 아니라도 페이스리프트나 편의 장비 등에 조금만 신경 써도 괜찮은 판매량이 나올 텐데 굉장히 아쉽네요.
가격이 안되면 디자인이라도 신경을 써 보던가. 국내 생산용 차량을 좀 더 늘리던가.
@@바로나야-i3x올란도 타는데 잔고장 없던데 솔직히 바로 서비스 가면 빨리 해주던데…
@@바로나야-i3x 전문가가 아니라, 개인적 경험으로 말씀드린 겁니다.
윈스톰 2007년식을 거의 10여년 탔었는데, 내구성은 괜찮았습니다.
소모성 부품 빼고 윈도우 모터 정도만 갈고 잘 탔습니다.
그래서 개인적 경험으로 내구성은 괜찮은 차 라고 생각됩니다.
정비/수리비는 비교 경험이 없어서 잘 모르겠지만, 국내에서 현기 빼면 감가는 어쩔 수가 없네요.
@@바로나야-i3x 오래된 쉐보차 타고다니는 사람들은 금수저들인가요?
들어봤자 얼마나 든다고 유난떠세요ㅋㅋ 다른 국산차 미션은 10만원이면 수리합니까? 쉐보레랑 같이 이삼백하지 않나요? ㅋㅋ
@@바로나야-i3x보령밋션 크리가 제일 커유
그냥 희망을 가지지말어, 미국회사라 한국같은 콩알만한 시장에는 별로 흥미없을게 뻔하니깐. 한국은 그냥 생산기지일 뿐이야. 느그들이 원하는 값싼 흉기나 평생타고 애국해라^^
그러면 마진이 도대체 얼마라는거야...
7월 트랙스 신청했는데 11월 말에 받음
트랙스는 수출한다고 국내 rs 만 그것도 쪼메 출고 시켜서 판매량이 저거임 ls 대기 16개월임 gm아 그냥 국내거좀 만들어주라
이쿼녹스 풀체인지 사고싶은데 왜 안나오냐
수리비가 비싸서 문제인거임 저런대령차들이 범퍼만 몇번 갈아도 차값나옴
트랙스만 유일하게 부품값이 국산차급임
타보구 얘기하셔요
범퍼를 얼마나 해드시길래... ㅡㅡ;;;
이정도 할인할꺼면 첨부터 레이저를 싸게 내 놓던가. 이렇게 큰 할인이 들어갔다가 중고차값 박살나서 장기적으로 역풍맞을수도 있지 않을까? 다음 신차가격 떨어질꺼 같아서 구매대기 넘어가고, 실망하면 타사제품으로 넘어가는 악순환 될꺼같고.
자동차를 살때 주의점.
가격이 조금 저렴해도 국내생산이 아닌 해외생산이라면 고민할수 밖에 없음.
점검이나 사고시 부품 수리할때 국내생산이 아니면 해외에서 공수를 해와야해서 공임비가
벤츠 비엠더블유 아우디 못지 않음.
그래서 트랙스, 트레일블레이저만 몰리는거임.
쉐보레는 트랙스, 트레일블레이저만 국내생산이니까.
그러다보니 SUV계열에 관심없는 일반 세단을 원하는 사람들은
흉기차 사는거지. 돈 많으면 벤비아 사는거고
혹시 볼트euv는 포함 안되는가요?
내가 트랙스 초기때 항상 댓글달았었다. 1년 못간다고ㅋ 쉐비 12년 오너였지만 답없더랒ㅋ
조만간 현기 구조조정 들어가겠군!
쉐보레는 진짜 정신차릴라면 수리비 특히 부품값을 낮춰야함 그렇다고해서 잔고장없는게아님 년식채울수록 단계별로 하나하나씩 다 고장납니다 결국은 수리비 로 돈이 더나가는차가 쉐보레
난 트블 끄는데 삼년 넘어도 고장없었는데 ㅎ
@@김은호-v9x 트블이 나온지 3년밖에 안된차인데 벌써 고장 나면 말이됩니까. 혹여 나더라도 제조사 보증기간이잖아요. 세상에는 중고차로 차사는사람이 신차로 사는사람보다 훨씬 많고. 그중에는 5년넘은 차량을 구매하는 사람도 많아요.
스파크 를. 생산해라
쉐보레는 차는 좋은데, 문제가 수리를 할 상황이 오면 부품값이 너무 비쌈...
꾸준히 세간의 인식은 외제차이고, 시장장악력이 그다지 좋지못함.
저렴하고 젊은세대에게 인기좋을거같은 트블, 트랙스도 내수물량은 계속해서 줄이고있고
LS LT 트림은 생산자체를 할당하지 않아 출고기간 1년 예상한다고함.
쥐엠의 전략일지는 모르나,
한국쪽의 시장을 잘읽지 못하는것 같음.
해외는 오히려 트블, 트랙스가 잘나가는데, 마찬가지로 한국도 그런쪽의 선호가 더 있을거란 생각은 왜못하는지
해외에서도 잘안나가는지는 모르겠지만
타호, 트래버스, 콜로라도, 이런 고가차를 국내에 들이미는식의 느낌이라고 분석됨.
국내입지여건에 맞지도않고 존나게 커서 주차공간도 없는 큰차들, 더군다나 포터빼고 픽업트럭으로 다닐만한 현장 그리많지도 않음.
캠핑에 맞들인 일부 부르주아지들에겐 구미가 당길지 모르지만,
셀토스, 코나랑 경쟁력을 갖춰서 한국시장겨냥할줄 알았는데
왠걸 해외잘나간다고 자꾸만 국내물량 줄이려고 하는것도 아이러니.