AS LOCOMOTIVAS CHAMADAS "QUINTELA" - FerroHistória #58

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 51

  • @JJEF_Producoes
    @JJEF_Producoes  2 ปีที่แล้ว +8

    Nós queremos agradecer especialmente ao amigo Rafael, do Canal Sinal Verde, pelo auxílio na elaboração deste vídeo! Link do canal do Rafael: th-cam.com/channels/OEHpdSSV_1l0PqkIZfX9jA.html

  • @mateuslimasantosrailfan7951
    @mateuslimasantosrailfan7951 2 ปีที่แล้ว +6

    Pelo que eu vi em um vídeo aqui no TH-cam, os últimos trens que passaram em Barretos foi em 2006, na linha da alta paulista realmente paralisou as operações em 2005, eu afirmo isso porque eu numa reportagem que infelizmente não está mais no TH-cam e os trens iam até Tupã sendo que um amigo me falou que os últimos trens que seguiram para Panorama foi em 2001

    • @victor78832
      @victor78832 2 ปีที่แล้ว +3

      No ramal da Alta Paulista trem até meados de 2009 até a Ceagesp de Tupã/SP apenas. Já até Barretos o último trem cargueiro correu por lá até meados de 2007… Porém em 2011 circulou o último Capina química a circular no trecho Barretos-Pradopolis, sendo ele tracionado pela já baixada U20C 7806 nas cores da Ferroban

    • @mateuslimasantosrailfan7951
      @mateuslimasantosrailfan7951 2 ปีที่แล้ว +2

      @@victor78832 entre 2007 e 2011 foi a tentativa da ALL ressuscitar essas linhas mas foi tudo por "água abaixo"

    • @victor78832
      @victor78832 2 ปีที่แล้ว

      @@mateuslimasantosrailfan7951 Desde 2011 ta esse promessa de reativar ambos os ramais…e até agora nada kkkk

  • @LocomotivaseTrens6084
    @LocomotivaseTrens6084 2 ปีที่แล้ว +2

    Muito legal essa história, hoje chega pra mim uma raridade Quintella da Frateschi nova, 7203 é o número nela. Vamos preservar a história por meio do ferreomodelismo!!! Parabéns.

  • @marceloaparecidodomingues9465
    @marceloaparecidodomingues9465 ปีที่แล้ว

    1:31 Trabalhei em algumas delas, inclusive vim do taquari até Santa fé num prefixo D . Muito top moderna em comparação as outras tinha muita força. Um abraço e Parabéns pelo vídeo

  • @carlosalbertomanoelmanoel1631
    @carlosalbertomanoelmanoel1631 2 ปีที่แล้ว +3

    Meus parabéns pela matéria!
    👏👏

  • @orinhoruiz1324
    @orinhoruiz1324 2 ปีที่แล้ว +4

    Parabéns por mais este vídeo!!! Realmente era uma bela máquina!!! Ainda bem que preservaram a 7202 como uma homenagem incrível!!!🚆❤

  • @tiagosantos-nk8cy
    @tiagosantos-nk8cy ปีที่แล้ว

    Tive o privilégio de ver elas várias vezes passando aqui na minha cidade de Itu na saudosa época da fepasa q saudade da infância

  • @ebferrovias
    @ebferrovias 2 ปีที่แล้ว +5

    Essas, em particular, marcaram demais as nossas ferrovias. Parabéns pelo tema. Abraço!!!

    • @JJEF_Producoes
      @JJEF_Producoes  2 ปีที่แล้ว +2

      Valeu amigo! Um grande abraço!

  • @SuperSergiojunior
    @SuperSergiojunior 2 ปีที่แล้ว +3

    Ótima pesquisa ! Parabens pelo seu trabalho !

  • @jeffersonprete7654
    @jeffersonprete7654 2 ปีที่แล้ว +2

    Parabens

  • @fabiomarques9086
    @fabiomarques9086 2 ปีที่แล้ว

    Último dia do Ano Maratonando os vídeos do Canal JJEF

  • @williandeniscamargo8250
    @williandeniscamargo8250 ปีที่แล้ว +2

    Arrancavam muito engates devido a aceleração forte que ela tinha.

  • @zarrir
    @zarrir ปีที่แล้ว

    Ótimo conteúdo

  • @carlosalbertomachado8920
    @carlosalbertomachado8920 2 ปีที่แล้ว +2

    legal JJ gostei

  • @PauloFerroviasHO
    @PauloFerroviasHO 2 ปีที่แล้ว +9

    Sensacional meu amigo, ótimo vídeo como sempre, muito bacana saber as história dessas locomotivas, são as C30-7 mais legais na minha opinião, forte abraço.

  • @l3ninwxs871
    @l3ninwxs871 2 ปีที่แล้ว +1

    Mais um excelente vídeo! Like garantido! AULA DE HISTÓRIA DESSAS LINDAS LOCOMOTIVAS,!

  • @rogeriorafaelfahl3611
    @rogeriorafaelfahl3611 2 ปีที่แล้ว +2

    sensacional o video. JJ parabens mais uma vez.

  • @lordvonstrauss423
    @lordvonstrauss423 2 ปีที่แล้ว

    Ótimo vídeo J.J. bem detalhado!

  • @rogeriorafaelfahl3611
    @rogeriorafaelfahl3611 2 ปีที่แล้ว +1

    2:06 é a Loba?

  • @beneditovianadeassuncao3503
    @beneditovianadeassuncao3503 2 ปีที่แล้ว +3

    Mas uma bela reportagem nota 1000.parabens sou seu fã

  • @edsoncardoso5015
    @edsoncardoso5015 2 ปีที่แล้ว

    Boa noite amigo.Muito obrigado por compartilhar tão preciosas informações.Toda postagem sua é garantia de que coisa boa vem por aí.Abraço.

  • @joaofernandes1817
    @joaofernandes1817 2 ปีที่แล้ว +1

    Acho que a pintura das C307A da Quintela uma das mais bonitas que já passaram pelas ferrovias do Brasil

  • @rogeriorafaelfahl3611
    @rogeriorafaelfahl3611 2 ปีที่แล้ว +2

    JJ as mini saia e Vanderleia são as mesmas locomotivas ou são diferentes uma da outra? qual a diferença entre elas?

    • @JJEF_Producoes
      @JJEF_Producoes  2 ปีที่แล้ว +2

      São locomotivas diferentes, já contei a história das duas, só pesquisar no canal. Abraços!

    • @lepal6654
      @lepal6654 2 ปีที่แล้ว +2

      As mini saias eram de bitola estreita, 4 motores de tração e uma cabine de operação. As Vanderlei as (vandeca) eram de bitola larga, 6 motores de tração e duas cabines de operação.

    • @rogeriorafaelfahl3611
      @rogeriorafaelfahl3611 2 ปีที่แล้ว

      @@lepal6654 opa, muito obrigado pela explicação.

  • @joaopedrodasilva7988
    @joaopedrodasilva7988 2 ปีที่แล้ว +1

    Fala sobre as locomotivas C30-7 C36-7 na chegada no Brasil

  • @williandeniscamargo8250
    @williandeniscamargo8250 ปีที่แล้ว

    Excelente locomotiva. Desci muito a serra de Santos com elas, não sei porque foram sucateadas.

  • @renantrevizan6857
    @renantrevizan6857 2 ปีที่แล้ว +2

    Muito legal o vídeo e as locomotivas

  • @aislan-nascimento
    @aislan-nascimento 2 ปีที่แล้ว

    Ótimo vídeo! Gostava de ver passando aqui em Rio Preto, até tirei algumas fotos...

  • @williandeniscamargo8250
    @williandeniscamargo8250 ปีที่แล้ว +2

    A buzina dela era inconfundível.

  • @jaimecostalima5714
    @jaimecostalima5714 2 ปีที่แล้ว +1

    Parabéns JJ , grande homenagem você prestou com esse maravilhoso vídeo para as merecidas QUINTELLA.

  • @eduardojesus810
    @eduardojesus810 2 ปีที่แล้ว +3

    Top fantástica GE c 30 -7 eu considero na minha opinião a melhor locomotiva do século passado fabricada pela GE

  • @antoniomartins1504
    @antoniomartins1504 2 ปีที่แล้ว +4

    Parabéns pelo trabalho; brilhante pesquisa! É bom saber que a ABPF colocou esta última no trem turístico de Guararema. Realmente essas locomotivas eram formidáveis; as vi passarem muitas vezes por Araraquara.

  • @jorgeborges1009
    @jorgeborges1009 2 ปีที่แล้ว

    Boa tarde. Onde esta locomotiva se encontra atualmente ?

    • @JJEF_Producoes
      @JJEF_Producoes  2 ปีที่แล้ว

      A sobrevivente, que pertence a ABPF, está em Guararema SP como dito no vídeo. Abraços!

    • @jorgeborges1009
      @jorgeborges1009 2 ปีที่แล้ว

      @@JJEF_Producoes Também fala que ela havia ido para Rio Claro. Muito obrigado.

  • @francovonder
    @francovonder 2 ปีที่แล้ว

    Uma das mais interessante história já contada!
    "Pague o aluguel" kkk...

  • @sinalverde3891
    @sinalverde3891 2 ปีที่แล้ว +2

    Só vim dizer pague a Quintella!

  • @luizcarlosnunesdasilva1240
    @luizcarlosnunesdasilva1240 2 ปีที่แล้ว +1

    J J fala alguma notícia da Malha oeste entre Bauru a Corumbá. Se vc sabe o que o seu futuro

  • @joaopauloabrantessaudadeda4284
    @joaopauloabrantessaudadeda4284 2 ปีที่แล้ว +1

    Eu quero saber da ferrovia de Souza a Mossoró

  • @pietroquegostadetrens5672
    @pietroquegostadetrens5672 2 ปีที่แล้ว

    O último trem da rumo de natal foi 16 de dezembro de 2021

  • @joaoarman5034
    @joaoarman5034 7 วันที่ผ่านมา

    Triste ver a história sendo depenada