Vous trouvez que ça n' accélère pas assez, j'ai le même modèle, et pour ma part , je trouve au contraire qu' elle " pète le feu ". 208 ch pour 1876 kg, pas ridicule du tout à un péage ou à un feu vert. Étonnamment dynamique sur petites routes, BVA souple et séquentiel efficace, j'ai des amis qui ont de la DEUTSCH QUALITÄT qui ont été surpris. Quand à la consommation, je suis descendu à 7,2l/100 sans chercher à économiser, et 8,9 en ville. Cette voiture, c'est la FORCE TRANQUILLE. Quand à la conduite sur la neige, moi qui ai eu toute la gamme CITROËN depuis 1978 , Celle-ci m'a bluffé par sa tenue et sa motricité. Presque trop sécurisante, on oublierait presque la route glissante. J'ai suivi votre travail , Salutations Bonne Route à vous. (La mienne est entretenue par un petit garage CITROËN au top , dans le 28)
J’ai oublié de te dire: les bouteilles de bière sont consignées, j’espère que tu ne les as pas balancées... Super vidéo, encore merci Laurent d’avoir accepté que je vienne présenter la C666 sur ta chaîne 😇
A Aucun Moment Tu Parles De L'Association Pour Laquelle Les Bénéfices Sont Prévus ... Pense-Y Pour Les Prochaines Vidéos !!! Ca Fera Monter Les Participations Aux Enchères !!!
Voiture très original et méconnue j'ai bosser sur une C5 quand j'étais encore au études ; ce sont des voitures très technique ( mais pas très au point c'est le début du multiplexage ) sans compter la suspension , la direction et les freins qui sont plus complexe que des voitures dites classiques . Mais un bout d'histoire de la voiture française . Je propose a Laurent et François une petite dégustation de bière belge car même si les français font des voitures très confortable , ce sont les Belges qui font les meilleurs bière 🍺 santé et passion !
François Tu as eu un courage immense pour avoir retapé cette C666 Bravo à toi.. Si j avais eu les sous je te l aurais acheté parce que la vente de ce véhicule est vraiment pour une bonne cause.. En plus deux passionnés qui nous parle d un modèle aussi mythique Encore un grand bravo
@@Numeriwar Rien à voir : elle a une qualité essentielle qui ne se voit pas (et que le commun des mortels, borné à juger à la seule apparence, est incapable de soupçonner et donc d'apprécier).
Oui, comme sur le C5 Il, avec la suspension hydractive III, on ne sent pas une crevaison. J'ai eu le cas sur mon C5 avec une crevaison avant signalée par détection, je n'ai rien senti à la direction à 130 sur autoroute. On regrette l'arrêt par Citroën de ce système de suspension 😥.
Pourquoi elle n'a pas forcément bien fonctionner "commercialement " ? 1 : Publicité limité, promotion a revoir ! 2: Mais le grand soucis est la boite de vitesse automatique "uniquement" sur les V6 HDi ! Nous sommes en France pas aux usa ! 3: Le système nationale et Union Européenne on fait en sorte de détruire l'industrie en France pour l'Allemagne ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les marques françaises ne font plus de V6 ! Pour privilégié les autos allemandes, car c'est l'industrie Allemande qui tient l'UE ! 4: On apprend aux français a détester leurs pays et les gens venus d'extérieurs ont d'autres attentes
@@oraclelivilen3991 La mienne 0 faute, entretien rigoureux dans un petit garage CITROËN du 28.Je l' ai acheté à 160000kms elle a aujourd'hui 230000kms.
On a accueilli dans la famille une V6 2.7 (comme la tienne Francois, mais avec le toit ouvrant 😋), qui a juste eu en 6 ans une fuite de liquide de refroidissement à la durite du radiateur à 240000 kms, réparée et vendue dans la foulée, puis remplacée depuis par une petite merveille phase 2 en 3.0 HDI 245 de 2011, une super caisse qui roule parfaitement avec 120000 kms aujourd’hui 😉
Vrais anecdote, je restaure actuellement une DS20 de 1972 (actu sur la carrosserie) et mon père me racontais qu'il avait fait une centaine de kilomètres avec le pneu avant gauche crevé tout tractant une remorque, il s'en est rendu compte une fois rentré dans notre village. La jante était OK, ils ont plus de peur que de mal, merci la suspension hydropneumatique, et en plus c'était même pas la plus haut de gamme (pas une injection mais un simple carbu 2L) mais avec boite robotisé hydraulique 4 rapports. Le LHM un enfer et en même temps un bonheur (qui à sauvé la vie de De Gaule).
Ça fait plaisir de la voir rouler! Étant Citroeniste et mécanicien je roule en C6 pour 3x rien. Achetée un peu comme toi pour 1800€, que du bonheur...un peu de temps et beaucoup d’astuce. Avec les « que 200ch » on se rend compte que les grosses allemandes qui écument les routes de france n’en font en général pas beaucoup plus...🤫Mais on aurait aimer qu’elle partage avec Jaguar autre chose que le V6 HDI...une plate forme commune hydraulifié et un V8...quitte a faire un bide autant le faire avec panache!😎
Bonjour Laurent Merci beaucoup pour cette vidéo, qui met surtout en le travail de François en exergue. Souhaitons lui, surtout une vente exceptionnelle, afin de rentrer dans ses frais et de permettre d'avoir un pécule valorisant pour "L'Etoile de Martin". Souhaitons aussi que POA, soit sur les rangs, car vous le savez, très certainement, que Renault Roubodit, pardon si je fais une faute d'orthographe, il n'y a pas faute à nom propre. Très bonne vente aux enchères pour cette voiture mythique. Encore merci beaucoup, à vous Laurent. A très bientôt.
1:01 Ah ! Cette pub hyper classe qui fait le parallèle entre JP Gaultier qui dessine une robe et le designer qui dessine l'Avantime. Ils avaient poussé le détail jusqu'à montrer l'assemblage et la galvanisation du chassis. C'est fou. 😊
Sympa la vidéo. Cool de l'avoir mise à l'honneur et d avoir reconnu le calcaire vécu par nos mécano préféré. Il en a tellement ch.... Bravo François. J'avoir avoir douté aussi par moment.
Étant un heureux propriétaire d’une C6 3.0HDI pack lounge je peux vous assurez que la route n’a plus rien avoir ☺️ un régal cette voiture qui va devenir un vrai collector 👌 En tout cas bravo pour le taff effectué sur cette C6 666😅
Que ce soit la citroen c6, le renault avantime ou la peugeot 1007... Les constructeurs français ont testé des chose (qui resteront) uniques au monde... :)
@@skunkworks4126 J'ai voulu en acheter une, mais je ne l'ai pas fait à cause de l'ouverture de la porte. Pour moi c'est très certainement la cause majeure de l'échec de cette voiture. Je n'ai pas compris comment on pouvait espèrer vendre un tel véhicule avec une porte qui ne pouvait que s'entrouvrir, et obligeait littéralement à se contorsionner pour se se faufiler dans l'entrebâillement pour monter à bord. Les portes avant ne pouvaient d'ailleurs s'ouvrir comme sur la C6 que si le moteur électrique faisait d'abord descendre la vitre.
Bon, la couche de plastique qui se trouve entre les deux feuilles de verre, on appelle ça du PVB, c'est une matière blanche à la base et qui devient translucide un fois passer en étuve. Le problème que tu a sur la c 666 se retrouvait également sur le pare brise de 205, parfois ça ressemblait à un soleil lol, ça faisait une rosace^^ Après il y a la version gratuite de car vertical, il y a Histovec qui te donne de belle informations sur la voiture, les kilométrages relevé à chaque contrôle technique, et les date de chaque vente, les contre visites, etc
J'ai voulu en acheter une. Mais en Belgique, entre la taxe de mise en circulation, l'eco-malus, la taxe de circulation et les restrictions de circulation dans les villes, tu payes 2x la voiture en 3 ans... Et tu peux même pas rouler avec librement. 😓 Mais ça reste l'une des plus magnifiques voitures du monde à mon sens. Et tellement plus classe que beaucoup de voitures d'aujourd'hui...
Ah, ça me fait tellement plaisir de voir cette voiture réellement rouler et entendre le moteur depuis l'habitacle. J'avoue que moi aussi j'ai eu des doutes si le moteur aller redémarrer un jour. Mais je me suis dit: C'est GBRNR, il y a que la rouille qui lui fait peur!
Une voiture extraordinaire, confort, consommation très raisonnable, tout était super mais commercialement ce fut un échec, la mienne avait un intérieur cuir beige magnifique, (assez rare) c’est certainement la voiture que je regrette le plus.
@@gbrnr petit conseil: pour être sûr de ne jamais leur mettre la C6 entre les mains, dis-leur que tu leur la donnera uniquement une fois qu’ils auront fait le vultech différentiel.
Il n'y a rien de très étonnant à un tel fiasco. Alors oui, l'extérieur était classe (bien qu'il ait mal vieilli, surtout à l'arrière), les sièges étaient super, l'équipement vraiment pas mal (sans être aussi ouf que sur une Lexus ceci dit). Pourquoi ça a foiré ? Déjà le dessin et la qualité de l'intérieur, très passables et même inférieurs à ceux d'une C5 II haut de gamme de la même époque (que dire des comodos de 206 dans un véhicule de ce rang....). Ensuite le tarif délirant: elle coûtait plus de 57.000 eur en version V6 HDI Exclusive quand une 607 à moteur et finition équivalents (même supérieures à en juger par le vieillissement des 2 modèles) culminait à 48.000 euros et une Vel Satis à 50.000. Ce dernier point a été rédhibitoire, personne n'avait envie d'investir une telle somme pour une image de marque inexistante malgré l'héritage CX ou DS ou toutes ses autres qualités (tel que le confort la tenue de route etc)...
Parmi les échecs présidentiels en terme de bagnoles, ( entre autres ) nous avons aussi la Renault Vel Satis, qui a tuée l'Avantime et Matra en passant ! En fait Peugeot a réitéré avec la C6 et la 605 ce qu'ils ont fait entre la Tagora et la 604, la guerre des constructeurs français en somme, surtout lorsqu'ils veulent se mesurer aux allemands flop flop flop ... .
C’est fou ce qu’a fait François en tant que mécano amateur. Il est très méthodique et surtout il a été constant comme un marathonien et franchement j’admire ce trait de caractère.
Ce qui le chaoquait dur la c6, c'est qu'elle n'avait pas certaines des options qui devenait les standard du haut de hgamme: aide au maintien en ligne, refulateur de vitesse adaptatif...
Salut. Juste pour info les vitres ce n'est pas du double vitrage. C'est ce qu'on appelle un feuilleté. Il y a deux verres mais un double vitrage à un cadre au milieu. Bonne journée.
Yo les gars, Vous étiez tout près de chez moi ! J’ai reconnu la concession Porsche. J’aurais bien été content de vous croiser avec la Charrette du Diable !
Moi j'aime télément les echec commerciaux que j'en et une, bon après cette voiture c'était mon rêve depuis mes 8 ans donc a ça sorti et aujourd'hui je les et j'en suis fier et elle fait tourné les têtes d'ailleurs et pas en mal ou en moquerie a ce que l'on pourrait croire 😂, d'ailleurs la mienne et une finition '' lignage'' 2.2hdi pas très rependu, mais les plus collector sont les 3.0 v6 essence qui sont assez difficiles a trouver.
@@oraclelivilen3991 ah cool je ne suis pas le seul alors 😉 apparemment elle fait partie des plus rare avec la v6 essence, la 2.2hdi boite manuel c'est vendu a 1650 exemplaires en France d'après ce que j'ai entendu dire 😉
@@oraclelivilen3991 et apparemment un peut plus fiable que les v6, après niveau je ne sais pas seul le temps nous le dira, mais même si elle grimpé au fur et a mesure je compte la garder, j'ai attendu trop longtemps 😂 après j'aurais aimé avoir la 2.2 mais en exclusive cuir marron mais pratiquement introuvable après le cuir c'est aussi de l'entretien donc je comprend votre choix, la mienne a les sièges velours et '' Alcantara'' et je les trouve un peut plus confortable que ceux en cuir seul hic les v6 il me semble qu' elle avait un système de suspension '' amvar'' donc la voiture était un peu plus souple, ce que je regrette un peut sur la mienne suspension souple oui mais pas assez quand on a eu une xantia auparavant 😂 mais bon après cela fait très bien le job je n'est pas a me plaindre
Excellent on voit ceux qui ont une bonne culture télévisuelle lol rien de tel que mater malcolm avant de partir bosser de 14h/22h à l'époque que de souvenirs
Super vidéo les gars! Laurent: vu que les culasses ont été refaites, on peut lui enlever 100000 bornes facile!! Vu le boulot de François, normal qu’elle ne fasse pas de bruits...
Ce que tu dis à partir de 10:50 Laurent, c'est typique d'un amoureux des bagnoles. C'est comme avoir envie de revoir des photos des enfants quand ils étaient petits 🤣
Citroën les rois des tapisser volant... J'ai testé DS GS CX XANTIA quand la pieuvre ne fuit pas et les 5 sphères sont Ok c'est nickel confort 😊😌😇 Good vidéo, merci a vous deux, par contre jamais monté dans ce modèle 👏👏👏vive radio bière voiture !!!!! La chaîne où on n'aime la bière et les voitures
Une autre bagnole de chez PSA quasi même époque, plutôt rare, et assez fantastique : la Peugeot 605 V6 ! A l'occas si tu peux faire une vidéo dessus...
Attention, CarVertical est très peu complet en France ! Dû aux législations, RGPD, CNIL, vous verrez très très peu d'informations ! En tout cas rien qui mérite de débourser 15€... Attention aux faux rapports et aux trucs un peu jolis qui sont confiés aux porte-étendards de carvertical. Dans la vraie vie vous aurez juste le modèle, la marque, le lieu de production et la date de mise en circulation. Regardez par vous-même sur internet, les mauvais avis ne manquent pas car les gens sont déçus du faible contenu. A bon entendeur. D'ailleurs si vous creusez un peu, la société qui se cache derrière c'est CV GROUP basée en LITUANIE. A vous de voir !!
Il devrait d'ailleurs changer le nom de sa chaîne. C'est ch... à la fin. Ou alors se mettre au boulot et trouver un autre sponsor. En plus vu la fiabilité de celui-ci, c'est plutôt négatif pour lui.
Faut juste mettre de l'eau bénite dans le lave glace et la C6 de GBR fonctionne très bien.
Hahaha 😄
Si tu veux j'en ai 3 flacons de 5 litres fraichement chercher à lourdes
Poussez vos fèces ailleurs. Vous êtes le pis cas sot de la toile, sus aux sots si ces sots-ci sont secs.
Moi je la suit depuis longtemps cette c6 j'adore la chaîne de gbrn
Trop bien
Cool 😎
Benzin qui se font sponso gratuitement par tous le TH-cam game xD
C’est les meilleurs 😄
Ils le méritent, je pense.
@@j.celgoog3275 pour vendre des passat w8 pt x)
Boh il le mérite c’est des gars super sympa surtout pour l’opportunité offerte à vilebrequin 🙂
Après il le mérite et il font du bon job
Bravo pour tout le travail accompli sur cette C666
Merci beaucoup ☺️
@@gbrnr C'est sincère, j'espère qu'elle partira à très bon prix.
Vous trouvez que ça n' accélère pas assez, j'ai le même modèle, et pour ma part , je trouve au contraire qu' elle " pète le feu ". 208 ch pour 1876 kg, pas ridicule du tout à un péage ou à un feu vert. Étonnamment dynamique sur petites routes, BVA souple et séquentiel efficace, j'ai des amis qui ont de la DEUTSCH QUALITÄT qui ont été surpris. Quand à la consommation, je suis descendu à 7,2l/100 sans chercher à économiser, et 8,9 en ville. Cette voiture, c'est la FORCE TRANQUILLE. Quand à la conduite sur la neige, moi qui ai eu toute la gamme CITROËN depuis 1978 , Celle-ci m'a bluffé par sa tenue et sa motricité. Presque trop sécurisante, on oublierait presque la route glissante. J'ai suivi votre travail , Salutations Bonne Route à vous. (La mienne est entretenue par un petit garage CITROËN au top , dans le 28)
J’ai oublié de te dire: les bouteilles de bière sont consignées, j’espère que tu ne les as pas balancées...
Super vidéo, encore merci Laurent d’avoir accepté que je vienne présenter la C666 sur ta chaîne 😇
Ah! Bah je les sors du casier à verre alors ! 😂
Garage, Bagnoles, Rock’n Roll et bières 😂
Ces un scam car vertical tu paie pour rien 2 test effectué aucun résultat service client déplorable go histovec
A Aucun Moment Tu Parles De L'Association Pour Laquelle Les Bénéfices Sont Prévus ... Pense-Y Pour Les Prochaines Vidéos !!! Ca Fera Monter Les Participations Aux Enchères !!!
Garage, Bagnoles,BIERE et Rock'n Roll !!!
Voiture très original et méconnue j'ai bosser sur une C5 quand j'étais encore au études ; ce sont des voitures très technique ( mais pas très au point c'est le début du multiplexage ) sans compter la suspension , la direction et les freins qui sont plus complexe que des voitures dites classiques .
Mais un bout d'histoire de la voiture française .
Je propose a Laurent et François une petite dégustation de bière belge car même si les français font des voitures très confortable , ce sont les Belges qui font les meilleurs bière 🍺 santé et passion !
🍻
François
Tu as eu un courage immense pour avoir retapé cette C666
Bravo à toi..
Si j avais eu les sous je te l aurais acheté parce que la vente de ce véhicule est vraiment pour une bonne cause..
En plus deux passionnés qui nous parle d un modèle aussi mythique
Encore un grand bravo
Héritière de la ds? Perso je ne pense pas, cette ligne... c'est plutôt la cx!
Mais quelle voiture, j ai toujours adoré cette caisse, une allure, une classe....
La Citroën C6 est une réussite totale ! en t'en que qualité automobile, elle est le top !
la preuve, personne ne l'a acheté!
Une reussite a la française comme l Avantime, le Vel Satis et la Talisman
@@Numeriwar Rien à voir : elle a une qualité essentielle qui ne se voit pas (et que le commun des mortels, borné à juger à la seule apparence, est incapable de soupçonner et donc d'apprécier).
Le crossover tant attendu !
Merci Laurent et surtout merci François 👍👍👍👍👍👍👍👍
Oui, comme sur le C5 Il, avec la suspension hydractive III, on ne sent pas une crevaison.
J'ai eu le cas sur mon C5 avec une crevaison avant signalée par détection, je n'ai rien senti à la direction à 130 sur autoroute.
On regrette l'arrêt par Citroën de ce système de suspension 😥.
Pourquoi elle n'a pas forcément bien fonctionner "commercialement " ? 1 : Publicité limité, promotion a revoir ! 2: Mais le grand soucis est la boite de vitesse automatique "uniquement" sur les V6 HDi ! Nous sommes en France pas aux usa ! 3: Le système nationale et Union Européenne on fait en sorte de détruire l'industrie en France pour l'Allemagne ! C'est d'ailleurs pour cette raison que les marques françaises ne font plus de V6 ! Pour privilégié les autos allemandes, car c'est l'industrie Allemande qui tient l'UE ! 4: On apprend aux français a détester leurs pays et les gens venus d'extérieurs ont d'autres attentes
Pour moi la C6 a des airs de CX (pas de DS)
Vidéo posée, cool, détendu, j'avais l'impression d'être dans la C6 avec 2 potes à la fin de la vidéo, merci pour ce petit vlog c6
Même dans mon boulot (contrôle technique) j'en vois très peut elle se font rare
Normal : avec seulement 23'000 et quelques exemplaires fabriqués, c'est un collector.
@@oraclelivilen3991 La mienne 0 faute, entretien rigoureux dans un petit garage CITROËN du 28.Je l' ai acheté à 160000kms elle a aujourd'hui 230000kms.
Quand je la vois dans la rue ça m'impressionne six fois plus qu'une Porsche tellement elle est rare....
Faut déjà qu'elles puissent y arriver .....😎
@@horacio03170 Monsieur est un comique. J' ai une C6 et vous m' avez bien fait rire quand même.
On a accueilli dans la famille une V6 2.7 (comme la tienne Francois, mais avec le toit ouvrant 😋), qui a juste eu en 6 ans une fuite de liquide de refroidissement à la durite du radiateur à 240000 kms, réparée et vendue dans la foulée, puis remplacée depuis par une petite merveille phase 2 en 3.0 HDI 245 de 2011, une super caisse qui roule parfaitement avec 120000 kms aujourd’hui 😉
Si tu parles bien de la C6 3.0 Litre HDI, elle fait 241cv, pas 245 :)
Vrais anecdote, je restaure actuellement une DS20 de 1972 (actu sur la carrosserie) et mon père me racontais qu'il avait fait une centaine de kilomètres avec le pneu avant gauche crevé tout tractant une remorque, il s'en est rendu compte une fois rentré dans notre village. La jante était OK, ils ont plus de peur que de mal, merci la suspension hydropneumatique, et en plus c'était même pas la plus haut de gamme (pas une injection mais un simple carbu 2L) mais avec boite robotisé hydraulique 4 rapports. Le LHM un enfer et en même temps un bonheur (qui à sauvé la vie de De Gaule).
Super Boulot GBRNR, j'ai suivie la story C6 tu as fait un taf extraordinaire, tu as rendu à cette C666 sa jeunesse !! bravo !!!
je sent qu'on va bientôt la voir chez "Vilebrequin" :D
Ce serait trop bien
Ça fait plaisir de la voir rouler! Étant Citroeniste et mécanicien je roule en C6 pour 3x rien. Achetée un peu comme toi pour 1800€, que du bonheur...un peu de temps et beaucoup d’astuce.
Avec les « que 200ch » on se rend compte que les grosses allemandes qui écument les routes de france n’en font en général pas beaucoup plus...🤫Mais on aurait aimer qu’elle partage avec Jaguar autre chose que le V6 HDI...une plate forme commune hydraulifié et un V8...quitte a faire un bide autant le faire avec panache!😎
Bonjour Laurent
Merci beaucoup pour cette vidéo, qui met surtout en le travail de François en exergue.
Souhaitons lui, surtout une vente exceptionnelle, afin de rentrer dans ses frais et de permettre d'avoir un pécule valorisant pour "L'Etoile de Martin".
Souhaitons aussi que POA, soit sur les rangs, car vous le savez, très certainement, que Renault Roubodit, pardon si je fais une faute d'orthographe, il n'y a pas faute à nom propre.
Très bonne vente aux enchères pour cette voiture mythique.
Encore merci beaucoup, à vous Laurent.
A très bientôt.
C'est drôle de voir François sur des routes que je connais bien ! :)
Bravo à vous deux je kif-kif l'histoire et la technique réuni trop cool
Excellente collab 👍
1:01 Ah ! Cette pub hyper classe qui fait le parallèle entre JP Gaultier qui dessine une robe et le designer qui dessine l'Avantime.
Ils avaient poussé le détail jusqu'à montrer l'assemblage et la galvanisation du chassis. C'est fou. 😊
Le plaisir de racheter une voiture de gbrnr ! Exactement ! 😍
Sympa la vidéo. Cool de l'avoir mise à l'honneur et d avoir reconnu le calcaire vécu par nos mécano préféré. Il en a tellement ch.... Bravo François. J'avoir avoir douté aussi par moment.
Le calvaire 😅
Merci 😇
Sympa de vous voir réunis pour cette vidéo.
Bonne vente à François !
François vous avez tout réparer sur cette voiture😊 maintenant il reste à couper la carrosserie puis à rouler sur châssis pour voir l'accélération😎
Étant un heureux propriétaire d’une C6 3.0HDI pack lounge je peux vous assurez que la route n’a plus rien avoir ☺️ un régal cette voiture qui va devenir un vrai collector 👌
En tout cas bravo pour le taff effectué sur cette C6 666😅
Que ce soit la citroen c6, le renault avantime ou la peugeot 1007... Les constructeurs français ont testé des chose (qui resteront) uniques au monde... :)
Tout le monde les fans de française les voulaient en série. Sauf que c’est pas les fans généralement qui achètent
@@skunkworks4126 J'ai voulu en acheter une, mais je ne l'ai pas fait à cause de l'ouverture de la porte. Pour moi c'est très certainement la cause majeure de l'échec de cette voiture. Je n'ai pas compris comment on pouvait espèrer vendre un tel véhicule avec une porte qui ne pouvait que s'entrouvrir, et obligeait littéralement à se contorsionner pour se se faufiler dans l'entrebâillement pour monter à bord. Les portes avant ne pouvaient d'ailleurs s'ouvrir comme sur la C6 que si le moteur électrique faisait d'abord descendre la vitre.
@@-guppy8850 Chez subaru l'impreza avait aussi des portières sans montant et sans avoir besoin de descendre un peu la vitre ! Comme sur la C6 !
@@dandixxon8324 je ne parlais pas de la C6 mais de la Renault Avantime
@@-guppy8850 ah d'accord désolé, je ne connais pas les Renault Avantime, j'ai quitter Renault avant qu'elle ne sorte!
Bon, la couche de plastique qui se trouve entre les deux feuilles de verre, on appelle ça du PVB, c'est une matière blanche à la base et qui devient translucide un fois passer en étuve.
Le problème que tu a sur la c 666 se retrouvait également sur le pare brise de 205, parfois ça ressemblait à un soleil lol, ça faisait une rosace^^
Après il y a la version gratuite de car vertical, il y a Histovec qui te donne de belle informations sur la voiture, les kilométrages relevé à chaque contrôle technique, et les date de chaque vente, les contre visites, etc
Top le feat gbrnr . Vous etes des bons gars
C’est dingue !! Je vous ai croisé à la portion d’autoroute Colmar vers strasbourg ! Trop fou
C'est sympa de vous voir tous les deux dans la même vidéo !
belle vidéo, je partage la passion des échecs commerciaux avec vous , une vidéo sur les Peugeot 605 et 607 sera une bonne idée sur ce dossier.
oui la 605 est exceptionnelle
J'ai voulu en acheter une. Mais en Belgique, entre la taxe de mise en circulation, l'eco-malus, la taxe de circulation et les restrictions de circulation dans les villes, tu payes 2x la voiture en 3 ans... Et tu peux même pas rouler avec librement. 😓
Mais ça reste l'une des plus magnifiques voitures du monde à mon sens. Et tellement plus classe que beaucoup de voitures d'aujourd'hui...
Quand 2 génies de l'automobile se rencontrent cela donne une vidéo parfaite
je vous suis les deux et je passe de bon moment avec vos videos .
Ca serait cool une série sur les échecs commerciaux automobiles Laurent ;)
C'était une super idée d'accepter François ..
Cela t a fait gagner un nouvel abonné.
Bonjour de Malaisie
J'adore cette bagnole. J'ai la même que Renaud dans POA. Un vrai palace sur Autoroute. Même la Classe S de mon père ne procure pas autant de confort
Je trouve vraiment extraordinairement positifs ces échanges entre chaînes avec LSD, Vilebrequin ou POA, bravo à tous...
Francois est un sauveur du patrimoine
Ah, ça me fait tellement plaisir de voir cette voiture réellement rouler et entendre le moteur depuis l'habitacle. J'avoue que moi aussi j'ai eu des doutes si le moteur aller redémarrer un jour. Mais je me suis dit: C'est GBRNR, il y a que la rouille qui lui fait peur!
Ce sera bientôt notre tour d'écouter le moteur de ta 4L 😉
ça fait plaisir de vous voir réunis à bord de cette voiture, roulante !
Faudrait y faire un detailing ! Ça pourrait être sympa
Une voiture extraordinaire, confort, consommation très raisonnable, tout était super mais commercialement ce fut un échec, la mienne avait un intérieur cuir beige magnifique, (assez rare) c’est certainement la voiture que je regrette le plus.
Bien joué et bonne route 👍
OMG elle va vraiment faire le tour de TH-cam et elle va finir chez Benzin.fr mdr
Si elle ne casse pas d’ici là 😅
@@gbrnr Faut éviter qu'elle passe chez Vilebrequin alors 🤣
@@GrMlvx C'est sa destinée...😂
@@gbrnr petit conseil: pour être sûr de ne jamais leur mettre la C6 entre les mains, dis-leur que tu leur la donnera uniquement une fois qu’ils auront fait le vultech différentiel.
@@pierricklemusicien oui de ouf après 3 ans...
Il n'y a rien de très étonnant à un tel fiasco. Alors oui, l'extérieur était classe (bien qu'il ait mal vieilli, surtout à l'arrière), les sièges étaient super, l'équipement vraiment pas mal (sans être aussi ouf que sur une Lexus ceci dit). Pourquoi ça a foiré ? Déjà le dessin et la qualité de l'intérieur, très passables et même inférieurs à ceux d'une C5 II haut de gamme de la même époque (que dire des comodos de 206 dans un véhicule de ce rang....). Ensuite le tarif délirant: elle coûtait plus de 57.000 eur en version V6 HDI Exclusive quand une 607 à moteur et finition équivalents (même supérieures à en juger par le vieillissement des 2 modèles) culminait à 48.000 euros et une Vel Satis à 50.000. Ce dernier point a été rédhibitoire, personne n'avait envie d'investir une telle somme pour une image de marque inexistante malgré l'héritage CX ou DS ou toutes ses autres qualités (tel que le confort la tenue de route etc)...
Très sympa ce genre de partenariat entre youtubeurs
Parmi les échecs présidentiels en terme de bagnoles, ( entre autres ) nous avons aussi la Renault Vel Satis, qui a tuée l'Avantime et Matra en passant ! En fait Peugeot a réitéré avec la C6 et la 605 ce qu'ils ont fait entre la Tagora et la 604, la guerre des constructeurs français en somme, surtout lorsqu'ils veulent se mesurer aux allemands flop flop flop ... .
La belle ville de Pagny sur Moselle, c'est mon secteur ça 😁 au plaisir de se croiser, je suis en Porsche 944 ou Juke nismo RS ✌️
Mais c'est a Pagny? :000
Déjà que j'ai tiqué quand il a parlé du petit garage a lowgy, mais alors si en plus ils sont vers Pagny 😭😭
Le premier vrai trajet de la C666 et son histoire en plus, c’est toujours intéressant d’avoir le point de vue d’un autre TH-camur
Bjr laurent très bonne vidéo et l’un comme l’autre êtes très intéressant à entendre 👏🤘
Renaud Roubaudi de POA (Petites Observations Automobiles) en a également une qui est magnifique
After so many years still a unique, stuuning car.
Definitely !
Et comme dirait Ludo, il y a un Saint-Vérin
Grave j'ai pensé à ça aussi !
C’est fou ce qu’a fait François en tant que mécano amateur. Il est très méthodique et surtout il a été constant comme un marathonien et franchement j’admire ce trait de caractère.
J'adore les échecs commerciaux et leur histoire aussi 😅☺️
je pense que françois devrait la présenter sur POA avant qu’il la vende renaud va être content
C'est prévu je crois
@@benjamingosselin9522 ah j’espère ça va être trop bien
Il y a des visionnaires ici 😉
@@gbrnr et oui video que j'avais prédit
mais helas pas dans son element qui est l'autoroute allemande
Ce qui le chaoquait dur la c6, c'est qu'elle n'avait pas certaines des options qui devenait les standard du haut de hgamme: aide au maintien en ligne, refulateur de vitesse adaptatif...
Très sympa cette feature !
Video sympa ,aussi bien le fond que la forme, Merci
Super vidéo ! Tu pourrais faire une vidéo sur les voitures des films mad max ? Merci
J’approuve 👍
Laurent, concepteur de véhicules dans le but de les faire vendre le plus possible: ce qui m’intéresse le plus c’est les échecs commerciaux
Pour la roue crevée, je confirme sur Xm : ça m'est arrivé deux fois, on met plusieurs km à s'en rendre compte !
Y a que celui qui fait rien qui se trompe jamais.
SUPER VIDÉO LAURENT 🤩😍☺
j'ai adorée ce format de vidéo :)
Il a bossé comme un dingue,
1:32 Sur le mur, Echec commercial ... du Titanic x'D
La dernière fois que j’ai vu un rassemblement de C6, c’était à Noirmoutier, la tête de convoi était une DS et elle était en panne 🙄😁
Salut.
Juste pour info les vitres ce n'est pas du double vitrage. C'est ce qu'on appelle un feuilleté. Il y a deux verres mais un double vitrage à un cadre au milieu.
Bonne journée.
22:05 magnifique la vidéo sponso par Amazon ! Vraiment c'est subtil 🤣🤣🤣
Ah excellent ! J'avais même pas vu 😂
Le placement de produit XXL 🤣
@@gbrnr Laurent il a le bras long !
J'adorerais faire un tour dans une C6 ça doit être une super expérience en terme de confort.
ca fait plaisir de voir Francois sur son auto
L’intello et le manuel, très bonne association 👍🏻✨
Les loulours ! Nouvelle mission ! Péter le site de Benzin pendant l'enchère de la C666 !!!!
Ah non hein !!! PAS LES LOULOUS 😱😱😱
Pas le million, encore ! 😱😱😱
L'Avantime plutôt, non ?
Les loulou serons present
@@gbrnr coucou
Yo les gars,
Vous étiez tout près de chez moi ! J’ai reconnu la concession Porsche.
J’aurais bien été content de vous croiser avec la Charrette du Diable !
Moi j'aime télément les echec commerciaux que j'en et une, bon après cette voiture c'était mon rêve depuis mes 8 ans donc a ça sorti et aujourd'hui je les et j'en suis fier et elle fait tourné les têtes d'ailleurs et pas en mal ou en moquerie a ce que l'on pourrait croire 😂, d'ailleurs la mienne et une finition '' lignage'' 2.2hdi pas très rependu, mais les plus collector sont les 3.0 v6 essence qui sont assez difficiles a trouver.
@@oraclelivilen3991 ah cool je ne suis pas le seul alors 😉 apparemment elle fait partie des plus rare avec la v6 essence, la 2.2hdi boite manuel c'est vendu a 1650 exemplaires en France d'après ce que j'ai entendu dire 😉
@@oraclelivilen3991 et apparemment un peut plus fiable que les v6, après niveau je ne sais pas seul le temps nous le dira, mais même si elle grimpé au fur et a mesure je compte la garder, j'ai attendu trop longtemps 😂 après j'aurais aimé avoir la 2.2 mais en exclusive cuir marron mais pratiquement introuvable après le cuir c'est aussi de l'entretien donc je comprend votre choix, la mienne a les sièges velours et '' Alcantara'' et je les trouve un peut plus confortable que ceux en cuir seul hic les v6 il me semble qu' elle avait un système de suspension '' amvar'' donc la voiture était un peu plus souple, ce que je regrette un peut sur la mienne suspension souple oui mais pas assez quand on a eu une xantia auparavant 😂 mais bon après cela fait très bien le job je n'est pas a me plaindre
François qui mérite un oscar pour son jeu d'acteur à l'introduction de CarVertical xD
François, il me fait penser à Dewey en adulte! ^^
C'est vrai je me le suis déjà dit😄
Excellent on voit ceux qui ont une bonne culture télévisuelle lol rien de tel que mater malcolm avant de partir bosser de 14h/22h à l'époque que de souvenirs
pour la ds avec un pneu crevé et pas sans rendre compte !! je confirme !!
donc sa peu passer le million ,sans problème 😮😏
Super vidéo les gars!
Laurent: vu que les culasses ont été refaites, on peut lui enlever 100000 bornes facile!!
Vu le boulot de François, normal qu’elle ne fasse pas de bruits...
Merci 🙏
bien jouer belle voiture
2 crânes chauves ensemble c'est comme une paire de couilles 😂😍, c'est bô
J'ai pensé la même, ils auraient pu sortir la lustreuse (sur le crâne) pour l'occase 😂
😂😂
Mdr
La réunion des Monsieur propre
Au moins un parmi eux devrait mettre une perruque !
Mais le voyant service à disparu !!!!!!!!!!😃
Si vous aimez les échecs commerciaux faudra parler de l'Opel Signum !
Ou la cascada
Je kiffai la signum avec son ariere coupé facon r21 manager😄
Ce que tu dis à partir de 10:50 Laurent, c'est typique d'un amoureux des bagnoles. C'est comme avoir envie de revoir des photos des enfants quand ils étaient petits 🤣
Citroën les rois des tapisser volant... J'ai testé DS GS CX XANTIA quand la pieuvre ne fuit pas et les 5 sphères sont Ok c'est nickel confort 😊😌😇
Good vidéo, merci a vous deux, par contre jamais monté dans ce modèle 👏👏👏vive radio bière voiture !!!!! La chaîne où on n'aime la bière et les voitures
Une autre bagnole de chez PSA quasi même époque, plutôt rare, et assez fantastique : la Peugeot 605 V6 ! A l'occas si tu peux faire une vidéo dessus...
J'ai bien aimé la vidéo et une vidéo sur sa cousine la 607 serait cool
le placement produit car vertical est digne d'actor studio, Hollywood vous attends !
Des que vous avez commencer a parler d' historique j' ai penser , car verticale
Attention, CarVertical est très peu complet en France ! Dû aux législations, RGPD, CNIL, vous verrez très très peu d'informations ! En tout cas rien qui mérite de débourser 15€... Attention aux faux rapports et aux trucs un peu jolis qui sont confiés aux porte-étendards de carvertical. Dans la vraie vie vous aurez juste le modèle, la marque, le lieu de production et la date de mise en circulation. Regardez par vous-même sur internet, les mauvais avis ne manquent pas car les gens sont déçus du faible contenu. A bon entendeur.
D'ailleurs si vous creusez un peu, la société qui se cache derrière c'est CV GROUP basée en LITUANIE. A vous de voir !!
Il devrait d'ailleurs changer le nom de sa chaîne. C'est ch... à la fin. Ou alors se mettre au boulot et trouver un autre sponsor. En plus vu la fiabilité de celui-ci, c'est plutôt négatif pour lui.