Stellantis/Chrysler work-from-home, global teams, and skunkworks: how to do it right (and wrong)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @Z.e-d
    @Z.e-d 3 หลายเดือนก่อน +1

    Excellent video! Those valiants are lovely little cars

  • @JarmelSingsKaraoke
    @JarmelSingsKaraoke 3 หลายเดือนก่อน +1

    Thanks for another good vid David.. Have a great Friday ✌️

    • @sdmoparmaninsd6713
      @sdmoparmaninsd6713 3 หลายเดือนก่อน

      Dave's not here man

    • @motalesdave
      @motalesdave  3 หลายเดือนก่อน +1

      Thanks, you too!

    • @mikeb4708
      @mikeb4708 3 หลายเดือนก่อน

      @@sdmoparmaninsd6713😂

  • @mikeb4708
    @mikeb4708 3 หลายเดือนก่อน +1

    I agree that the right thing to bringing them back to the CTC. More than likely the lack of productivity due to working from home led to the layoffs to begin with. The other benefit is that now the dealers can get technical assistance from engineers in the US who designed the systems instead of people from overseas who are not as familiar with the systems.

  • @vicgeier3482
    @vicgeier3482 3 หลายเดือนก่อน +2

    We need American car guys back

    • @mikeb4708
      @mikeb4708 3 หลายเดือนก่อน

      Yes we do! The Europeans don’t get it!