Kunde kauft Querlenker selbst im Netz - mit fatalen Folgen! | AGR-Transit - so geht's weiter!
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
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Heute mit Neuigkeiten zu Holgers Jaguar (E-Type Serie 1, 1963, 3.8 Liter, 154 kW) und der nicht enden wollenden Generator-Odyssee. Bei einem Mercedes-Benz C250 CDI (2014, 150 kW, 194.000 km) klagt der Besitzer darüber, dass sich die Reifen einseitig abfahren. Und die heiße Spur führt hier zu einem der Querlenker. Denn den hatte der Kunde selbst im Netz besorgt und seiner Werkstatt zum Einbau mitgebracht ...
Holgers Sohn Aljosha berichtet von einer Mercedes-Benz-E-Klasse (2013, 170 kW, 114.000 km) mit vermeintlichem Ölverlust ... Und: So ging es mit dem Transit aus der letzten Folge (Ford Transit Pritsche, 2013, 74 kW, 122.000 km) weiter.
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0:00 Neues zu Holgers Jaguar
4:05 Mercedes C250 Querlenker
11:24 E-Klasse Ölverlust?
18:15 Holgers Jaguar - Teil 2
26:46 Ford Transit AGR
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27:28 : Mit den Worten "Das kann man doch bestimmt aufmachen" begann in meiner Kindheit meist
der große Ärger mit meinen Eltern.
🤣👍
Das kenn ich woher....
Leider war meistens ich derjenige mit den großen Augen, weil der Satz von meinem Sohn kam... 😄
alles was kaputt ging oder nicht funktioniert wurde immer aufgeschraubt und reingeschaut. Nichts verstanden, aber immer Spannend zu sehen gewesen was da alles so drinn schlumert. Das mit dem zusammenbauen war dann schwieriger :D
@@HazeBaze
Das wäre wohl nicht so schlimm gewesen, ich habe aber auch funktionionierende Sachen zerlegt und sie dann natürlich nicht wieder zusammen bekommen.
@@Strampelaxel Egal, nur so lernt man was.
@@HazeBaze so lernt man reparieren und vermeidet Verschwendung funktionierender Bauteile.
Ich hatte es schon vor einiger Zeit geschrieben, Aljoscha ist so gut drauf, den kann man ohne Probleme auf das Format loslassen. Der ist eine echte Alternative, wenn Holger mal wieder 40 Wochen Urlaub macht.
... und dann nicht erreichbar ist ...😡😡
@@stefanvane.5052, deshalb ja auch Urlaub 🤣
@@stefanvane.5052 Komisch das man keine Geschäftsmails im Urlaub bearbeitet 😅
@@stefanvane.5052 möchte mal wissen ob du deine Arbeitsmails im Urlaub bearbeitest.
@@ghostboy5027 Genau darum hab ich mein Projekt "Ahrtal" eingestellt ... blöde Antwort = erledigt.
Gut, dass Aljosha in Sachen Bedachtheit, Seriosität und innerer Ruhe viel von seiner Mutter geerbt hat ;)
Was soll denn so eine Aussage? Jeder Mensch hat seine Macken. Abgesehen davon finde ich Holger klasse wie er ist - hoch kompetent. Holger bleib wie du bist, nur so bleibst du einzigartig!
@@Hoppi1998... Einzigartig ist höchstens diese eingebildete Art und Weise wie er sich gibt 🙄🙈
Du bringst es auf den Punkt. Auch dem Jürgen quatscht er laufen rein.
Ich stimme zu Holger sollte mal auf eine einsame Insel 🏝️ vielleicht kommt er dort bisschen zur Ruhe 😅
Das sind keine 100stel, es sind 10tel mm . Kann mal passieren Ihr seid trotzdem absolut klasse, bin begeistert
Hatte mich auch gewundert, dachte schon das ich damals was falsches gelernt habe :)
Mir scheint es so, als hätten die lieben Doktoren einen Nonius das letzte mal in der Ausbildung gesehen 😋. War aber bestimmt nur ein Versprecher.
Natürlich das musste hier sein ...🤣😂
vielleicht mal 30 Euro in einen Digitalmesschieber investieren :) Liebe Grüße
Jo, sind Zehntel
"Die Kölner an sich sind schon 'n bisschen behämmert!" - Welch Satz voll abgrundtiefer Weisheit! 😂😂😂
Wieder mal ein tolles Video!
Herr Faul als „Messmittelbeauftragter“ ❤️ Schön den Messschieber gerettet 👍🏻
Schieblehre bitte.
@@michaelengel3407 Es ist KEINE Lehre....
@@AlexanderHabeck Richtig. War nur ein alter Spass aus der Lehrlingszeit.
@@michaelengel3407 Es heisst Messchieber und auch kein Messmittelbeauftragter, sondern Prüfmittelbeauftragter, wenn wir schon kleinlich sind...
@@Mystify73 Jetzt ist das Thema aber erschöpfend diskutiert.
AGR - Technik, was für eine tolle Entwicklung der sogenannten kontinuierlichen Reduzierung der Schadstoffreduzierung an Verbrennungsmotoren. Einfach gruselig.
Funktioniert
Ja, ist eine tolle Entwicklung und reduziert die Schadstoffe tatsächlich massiv. Das lässt sich nicht leugnen, auch wenn mancher das nicht wahrhaben will.
@@danielrauer5864 und läßt den Motor verkoken.
@@furorteutonicus1197
Also mein ea188 Motor ist frei von Verkockungen. Danke vw ;)
@@furorteutonicus1197 Haben einen PSA Diesel mit 200.000 km. Erstes AGR. Regelmässig das richtige Öl und Markendiesel tanken. Dann passiert auch nix.
Ihr seid der Hammer! Wie Ihr versucht uns immer die genauen Hintergründe zu erklären, wie in diesem Fall mit dem AGR Ventil. Klasse. Einfach Spitze! Danke euch!
Von 46,5 mm auf 46,0 mm sind 5/10 Unterschied, also 1/2 mm. :)
0.5mm
Ich schaue jedes Video mit großer Begeisterung. weil man immer noch etwas erfährt, was man als Laie nicht weiß und Ihr der Ursache auf den Grund geht. Nicht nur : Fehler auslesen, sondern warum ist der Fehler da. Eure Aktionen neben Eurer normalen Arbeit in den Werkstätten für die Flutopfer u.a. Projekte ist außergewöhnlich und mehr als lobenswert. Holger hat sich mit dem Jaguar ein schönes Schmuckstück angeschafft, dass die Zuneigung braucht und sicher trotz vielem Zeitaufwand auch verdient.
Der einer schlauer als der andere!!!
Zu Holgers Jaguar-Generator. Wenn die spezielle Leitung vom Generator zum Amaturenbrett ausschliesslich dazu da ist, die Lampe zu steuern (mittels Plus 12V wenn der Generator lädt und Null Volt, wenn er das nicht tut) und die Lampe auf der anderen Seite +12V von der Batterie bekommt, dann würde ein passender Vorwiderstand die Lage deutlich entspannen. So eine Kontrolllampe hat ja i.d.R. nur eine geringe Leistung (und damit auch nur einen geringen Strombedarf). Nehmen wir mal eine 3Watt Lampe an (die würde bei 12V nur 250mA benötigen). Wenn ich nun einen 10Ohm (2Watt) Vorwiderstand in die Leitung tue, dann begrenzt dieser im Kurzschlussfall den Strom auf ca. 1.2A ... das dürfte den Generator nicht killen. Der Kontrolllampe nimmt er aber (wenn der Generator nicht läuft) nur wenig Helligkeit ... die Lampe bekommt dann halt 10V statt 12V. Wäre eine Überlegung wert, funktioniert aber nur, wenn mit der Leitung nichts anderes gemacht wird.
guter Tipp @Rai Te ich habe auch spontan an einen Schutzwiderstand gedacht. Dieser unzuverlässigen Isolierung würde ich nicht ewig trauen.
23:49 bester Moment in diesem Video, find die Versuche immer wieder geil 👍 Top Video 😁
Holger: Musst du da auch so draufhalten
Jürgen: Ja 😂😂
Besser als Professor Proton 🤣
Jürgen musste ja auch nochmal draufhalten xD
Ihr meßt also mit dem Messschieber 5/100 mm raus? Respekt! Ich kann damit nur Zehntel mm auflösen!
"Der steht schon, wenn der Wind bläst" ;-)
Die Autodoktoren wissen eben das Nachglühen genauso wichtig ist wie Vorglühen!
Das eigentliche Problem bei dem Jaguar war doch in Wirklichkeit die nicht abgesicherte Leitung zur Indikatorlampe. Einmal 5 A oder so hätte den Schaden verhindert. Nachdem die Standards für Kfz-Elektrik bei alten englischen Fahrzeugen eh nicht so berauschend sind, hätte ich das bei der Gelegenheit mal nachgerüstet.
Elektrik im Auto ist sowieso so ein Ding für sich. Da hier nur mit 12V gespielt wird, ist der Pfusch egal. Die Schaltungen sind bei höherer Spannung gar nicht erlaubt, Phase auf Phase bei einer Wechselschaltung ist in der Hausinstallation verboten.
D+ absichern ist Unsinn. Wird diese Leitung hart (das ist wichtig!) auf Masse gelegt, wird sofort der Generator entregt und die Klemme D+ ist spannungslos. Das haben frühere Überspannungschutzgeräte (oft bei Behörden-Fahrzeugen mit Funk vorhanden) auch so gemacht. Gibt es keinen harten Kurzschluß, sondern es fließt ein Laststrom, besteht die Gefahr, die Hilfsdioden zu überlasten. Die Kl. D+ wird ja oft für die Erkennung "Motor läuft" genutzt und wird zur Ansteuerung von Trennrelais zur Ladung von Zusatzbatterien oder auch zum Ansteuern von Bestriebsstundenzählern genutzt. Haben diese Bauteile einen Defekt, kann es auch zu den beiden erwähnten Effekten kommen.
Vorerregung ist nie abgesichert.
Beim Zoll kann man aber auch bei der Ausfuhr das schon als Reparatur anmelden, dann muss in Summe nur Zoll auf die Reparaturkosten gezahlt werden, nicht aber auf den ganzen Generator.
Richtig. Aber die Zollgebühren werden doch ohnehin als Betriebsausgaben wieder von der Steuer abgesetzt. Also peanuts am Ende.
@@josefheinen5083 da das eine Private Ausgabe ist, ist das nicht so einfach
@@grisu724 Die Rechnung läuft doch wohl sicher auf die Firma, an die das Auto zur Repartur gebracht wurde. :)----
@@josefheinen5083 an welche Firma? Das Auto ist Holgers Privatfahrzeug. Wenn der sich selber ne Rechnung schreibt, müsste er dann ja auch noch Mehrwertsteuer auf die selbst durchgeführte Reparatur bezahlen.
@@robby-cgn Die engl. Firma schreibt die Rg. an die Werkstatt. Die wird dann bezahlt und als Betriebsausgabe abgesetzt. Geh mal zum Steuerberater
Mal wieder eine Mega Folge!
+1 sehr gutes Video, liebe Autodoktoren.
Schraubt mal den Schraubstock vernünftig fest, das kann ja keiner mit ansehen! Super Erklärung von der Lichtmaschine
Gut, dass es mal jemand sagt. Bei gefühlt 70% aller You Tube Schrauber ist der Schraubstock nicht vernünftig befestigt ("Memphis" fällt mir gerade ein). So kann doch kein Mensch ordentlich arbeiten.
Das mit dem richtigen schauen an Kunden Autos kann ich nur bestätigen ,mein Auto war bei euch zum Spureinstellen und da wurde der gesamte Unterboden/Achsen durchgesehen mit nem hinweis auf nen Reifen Höhenschlag . Der Alyoscha hat sich richtig zeit genommen für mein Auto und trozdem war der Preis völlig ok hätte eigentlich mit mehr gerechnet der vielen Zeit wegen aber nö und mein Auto fährt jetzt so schön geradeaus.
Ich wurde gut beraten und mein Dicker (Galaxy) kommt nur noch zu euch.
Lg.Dennis
Super Oldtimer, echt Klasse!
Klasse 😊
Schönen dritten Advent euch allen
Bei meiner 16 Jahre alten C-Klasse sind gestern erst die Querlenker gewechselt worden , ich habe die Teile auch selbst im Netz gekauft , ich finde es nicht schlimm , wenn man weiss was man kauft ( meyle HD ) .
Die Krucks steckt ja schon in deinem Satz. Im Netz weißt du häufig eben nicht, was du kaufst: Die Docs haben schon häufiger Teile gezeigt, auf denen zwar Markennamen draufstehen, die aber gefälscht sind. Die Wahrscheinlichkeit dafür geht beim Großhändler aber wohl gegen Null...
@@marcokrueger3399 Kommt halt auch darauf an, wo du kaufst. Bei eBay sind so viele verschiedene Händler unterwegs, dass da natürlich immer schlechte dabei sind, die dir gefälschte Teile oder auch einfach nur falsche Teile verkaufen, sollte logisch sein. Alternativ gibt's dann ja auch sowas wie Kfzteile. Dort ist man zumindest sicherer, dass einem nichts gefälschtes untergejubelt wird. Und man hat Ansprechpartner, die einen auch beraten. Und mit den OE-Nummern bekommt man auch das richtige Teil. Man muss sich halt schon vorher informieren und genau wissen, was für ein Fahrzeug man fährt. Einfach auf Verdacht was bestellen, ist keine gute Idee. Und schließlich vor dem Einbau die Teile prüfen und vergleichen mit dem Originalteil. Man kann nicht pauschal sagen, dass man Internet nur Schrott bekommt oder dass das alles Fälscher sind. Man muss nur wissen, was man tut.
@@jens2868 genau das ist der Knackpunkt. Die richtigen teile finden ist übers Originale Teile Programm von Benz schon oft ein Krampf.
Aber wer selber schraubt weiß ja in der Regel was er für ein Auto fährt.
Hatte mit bestellten Teilen bisher noch keine Probleme und kann die grundsätzliche Einstellung " im netz gibt's nur Mist" absolut nicht verstehen.
Zu Mal wenn ich ein Originalteil auspacke und dann einen Marken Namen sehe wo das Teil im Netz die Hälfte kostet und 1:1 das gleiche bei raus kommt.
@@jens2868 Richtig. Bei ebay gibt es teilweise richtigen Müll. Ich bin Verfechter von Onlinekauf, aber zum Beispiel von Partikelfiltern oder sehr "customized" Teilen Finger weg von ebay. Es ist günstiger, sich einen instandgesetzten Originalfilter zu holen und den zu tauschen (dann wird der gebrauchte Filter im Austausch wieder instandgesetzt), als sich einen billigen Filter aus Polen zu holen und 15.000 km weiter hat man vom Turbolader bis zum Injektor was kaputt. Weil die Mengen/Drücke usw. nicht passen. Das Gleiche gilt für FAP Additive, oder noch schlimmer sind Tutorials wie man seinen Filter regeneriert mit Spray. Man macht den Monolith im Filter kaputt, weil der anschmilzt oder durchlegiert oder sowas, und dann geht der nicht mehr. Weil das Spray die Temperaturen so stark anhebt, dass es nur noch eine gewaltsame Regeneration mit irreparablen Schäden ist.
Nur als eines vieler Beispiele.
Teilweise sind sogar dir Original Embleme der Herrsteller einfach rausgeschliffen.
Ich bin froh, dass ich nur einfache Autos fahre = die ich selber reparieren kann.
Eine Autowerkstatt kann ich mir nicht leisten.
Bin da voll bei dir. Bis ca. Baujahr 90 geht meiner Erfahrung richtig gut👍
Wäre gut wenn die Teileproduzenten da mit ziehen u. fleißig Teile nachbauen.
@@redisbastelbude9860 2002 würde ich sagen. Bis dahin habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht, vor allem mit Japanern.
Ihr seid SUPER :-)
Den Like gab es direkt beim "Rumknoten" :D hab Tränen gelacht, Mega !!!
also ich vermisse den werner und seine komentare ;) er müsste sich das mit der rente nochmal überlegen und hin und wieder mal vorbei kommen (450€) oder so. wäre aber mal klasse wenn er nach seinen langen urlaub ins bild kommen würde.
Der Nonius des Messschiebers zeigt Zehntel und nicht Hundertstel an ;-)
Doch 5/100 mm 🛠️🏆🍺👍Gruß Frank und bleibt gesund
Jaja, aber er war doch beim 5er. Die Genauigkeit ist 5 Hundertstel nicht? Aber der Nonius zeigte auf 5 Zentel👌✌️
Von Zentimeter oder Millimeter
Genau wir diskutieren, aber wissen nicht über welche Einheit wir sprechen...😂 Ich bin im Maschinenbau tätig und arbeite mit Milimeter
@@florianfuhl4765 Richtig, ich bin bzw war Schlösser. Jetzt in Rente. Wir sind Millimetermeier.
Der Messschieber zeigt zwischen den 1/10mm Schritten einen kleineren Strich,
so läßt sich annähernd auf
5/100 genau messen. Der Messschieber ist ein Matador
Standard, meiner wurde einmal im Jahr kalibriert war fuer die Certifizierung🛠️🏆🍺👍Gruß Frank
zwei drei mal rumknoten xD
schön Eure Wahre Seite, ich liebe es :)
liebe Freunde vom KfZ-Gewerbe, ihr habt es voll drauf !
Was kann das Ersatzteil aus dem Internet dafür?
Das Teil funktioniert ist einfach nur das falsche!
Hätte der Kunde richtig bestellt wäre es ja auch nicht zu dem Problem gekommen.
@Michael Iller : Richtig. Dem Kunden müsste man die Ohren langziehen, aber der Werkstatt, die dieses Teil eingebaut hat, noch viel mehr, denn diese hätte es als Fachbetrieb auf jeden Fall merken müssen. Menschenskinder, ich würde mir in der Bucht NIEMALS solche Sachen bestellen!! Die Gefahr, dass man an Fälschungen gerät, ist nicht gerade klein. Und auch auf diesem Querlenker war keine Nummer drauf, also wahrscheinlich auch kein Original-Teil. So etwas kann ganz schnell lebensgefährlich werden.
@@egalusmaximus9818 Die Fälschung kannst du genauso gut bei jedem Händler bekommen, denn die Fälschung bekommt der Importhändler. Ob der es dann an den Werkstatthändler oder an den eBayhändler verkauft ist dann egal.
@@whuzzzup Mag sein, aber wenn man in diesem Fall zu einem MB-Vertragshändler gegangen wäre, dann wäre die Wahrscheinlichkeit, an ein Plagiat zu gelangen, deutlich geringer gewesen als von Anbieter XY über die Bucht. Aber es geht ja eigentlich hier in diesem Fall des Querlenkers gar nicht primär um das Thema Fälschung oder Original, sondern eher darum, dass der Kunde das falsche bzw. für sein Fahrzeug/für sein Fahrwerk nicht passende Teil erworben hat. Da er aber sehr wahrscheinlich kein Fachmann ist, kann man ihm daraus streng genommen keinen Vorwurf machen, zumindest nicht direkt, indirekt jedoch schon, weil er Geld sparen wollte und so etwas über die Bucht gekauft hat. Und darum habe ich da auch relativ wenig Mitleid und freue mich ein wenig, dass es jetzt für ihn richtig teuer wird, da er jetzt nochmal Geld für den richtigen Querlenker ausgeben muss und auch nochmal Kosten für die Montage zahlen muss. Der einseitig abgefahrene Reifen kommt dann auch noch dazu, wunderbar. Das ist die gerechte Strafe, Geiz ist nunmal nicht immer geil, und man kann nur hoffen, dass er aus dieser Sache gelernt hat. Noch viel mehr bestraft werden müsste aus meiner Sicht die Werkstatt, die ihm dieses unpassende Teil auch noch eingebaut hat. Geht absolut gar nicht, das sind Fachleute(sollte man zumindest von ausgehen), die hätten das auf jeden Fall sehen müssen dass da etwas nicht richtig passt, ohne wenn und aber, und da gibt es auch für mich keine Entschuldigung für, tut mir leid.
129 Flocken für ne Dieselleitung? SInd die besoffen?
Ihr seid echt einzigartig und das ist echt toll. Nachwuchs zu Wort kommen lassen ist auch sehr wichtig und toll. Joschi könnte ruhig öfter mal dazu kommen, er passt wie Faust aufs Auge zu euch vor die Kamera
Hallo Doc´s
habe bisher bei keinem Wagen mehr Probleme mit AGR Ventilen gehabt wie beim Transit, man kann die Teile mittlerweile jährlich tauschen. Zum Glück haben wir nur den 2,2TDCI mit 86PS da hält sich das geschraube noch in Grenzen allerdings sind die Preise bei Ford für das AGR Ventil überirdisch mit 470.-Euro. Beim dritten Tausch kam dann nur ein Zubehörteil rein, Kosten ca.80.-Euro, das tut es genauso gut.
Ansonsten Daumen hoch für Eure Sendungen.
Hallo Holger, um keine NEUEN Ladeprobleme einzufangen, rate ich dir ein Hitzeblech aus Edelstahl zwischen Abgaskrümmer und Generator zu montieren..
Die Diodenplatte nebst der Isolierung dankt es dir !
Es gibt bei Limora passend befestigt an den Befestigungsbolzen Abgaskrümmer ein Edelstahlblech, evt dies leicht abändern
Nur soooo ist dieser Generatortyp langfristig Betriebssicher
Ich bin stets begeistert wie IHR die Dinge auf den Grund geht und dies mit Hingabe weitergibt
Vg aus Anzing
Peter
Know-How klasse vermittelt! Super!
Nur eine Kleinigkeit: Beim Messen mit dem Meßschieber sind es "Zehntel", nicht "Hundertstel".
Edit: Ah - hab gerade noch gesehen, dass "Raimond Ullosat" schon abgehandelt hat 😉
Nene, wenn man da regelmäßig Querlenker drauf schmeißt, dann misst er irgendwann auch Hundertstel :D
Mensch da hätte ich von meinem Meister beim Industriemechaniker damals was zu hören bekommen...
finde es cool das ihr es mal wieder sagt das man achsteile immer im paar tauscht
kenne genug fachwerkstäten die das nicht machen
Endlich wieder ein Video😁
@@poccahonta3708 Hobbylos? JAAAA
Würde trotzdem noch ein Hitzeschutzblech an den Kabeln zum Krümmer anbauen. Im Sommer wird durch die zusätzliche Hitze sicher da noch was passieren können. Ist denn der Motorraum gut durchlüftet oder kann sich da was stauen?
Endlich durfte auch mall wieder Aljoscha zu Wort kommen. Bitte integriert ihn mehr in euere Videos. Er erklärt auch alles prima und verständlich. Solch ein sympathischer Kerl.
Was ein schöner Jag.
21:05 (Käfer-Tacho): Die 3 Leuchmelder bekommen Plus bzw. Kl.15 über die Fassung. Daher ist das Blech, wo die Lampenfassungen drin stecken, durch eine Kunststoffunterlage vom Tacho selber getrennt bzw. dadurch die erwähnte Isolierung ja bewerkstelligt. Die Öldruckkontrolle ist ebenfalls minusgesteuert und die Blicklichtkontrolle blinkt dadurch im Gegentakt zu den eigentlichen Blinkleuchten. Das Tachogehäuse liegt auf Masse und versorgt so die Beleuchtung (58d), Fernlichtkontrolle (56a) und die grüne Heckscheibenheizungskontrolle.
Immer paarweise tauschen, dann hast du ja 2 falsche drin.....😵🤗😁
Aber genau dasselbe Desaster hatte ich beim Prius- es passen nur Toyota und Herth u Buss, alle anderen waren falsch, optisch kaum zu sehen, nur die Kröpfung leicht anders
Der Mercedes war bestimmt in der selben Werkstatt wie der Mercedes gestern bei Motoren Zimmer 🙈
Das war der Hammer des Jahres.
Leckomio..
Das sich der Pierre da aufregt ist verständlich und völlig richtig..
Mercedes rep.. Ist nicht so einfach und wie man sieht.
Ich würde so ein Auto nicht anrühren
Dafür sollte man schon mal sowas geschraubt haben. Oder bei Pierre gelernt.
Aber verdrehte Bremsschläuche sind natürlich...🙇ei ei ei..gelegt..
Der Schraubstock ist klasse. So einen wollte ich schon immer mal haben. Gruß aus Bremen.
Ihr seid Weltklasse!!!!!!
Mit meinem alten 86c bin ich auf Batterie noch 40 km gefahren… Also nichts mit liegen bleiben 😁
Die beiden haben einfach mehr geleistet für die Flutopfer, als die eigene Bundesregierung! Unfassbar.
Mehr als 30 Milliarden?
@@jeremiajacksonsr.6053 Stromversorgung: Verbandsgemeinde Altenahr - 99%, Mayschoß und Altenahr 90-94%, Verbandsgemeinde Adenau - 99%, Bad Neuenahr-Ahrweiler - 90%, Sinzig - 99,9% Wasserversorgung: Verbandsgemeinde Altenahr - Wasserversorgung bis auf wenige Teilbereiche (Reimerzhoven, Teile von Kirchsahr/Binzenbach/Mayschoß) wiederhergestellt, Verbandsgemeinde Adenau - Alle Ortschaften wieder an das Trinkwassernetz angeschlossen, Bad Neuenahr-Ahrweiler - Die netzgebundene Trinkwasserversorgung ist, auch in den Höhenbereichen, durchgängig sichergestellt, Sinzig - Die netzgebundene Trinkwasserversorgung ist, auch in den Höhenbereichen, durchgängig sichergestellt.
@Brainwash Hältst du dich wirklich für informiert genug das zu beurteilen? Du bist es nämlich nicht.
Der Einsatz von Freiwilligen soll dadurch nicht geschmälert werden, aber die professionellen Einheiten haben größtenteils hervorragend gearbeitet.
"Wir wollen gar nicht auf dem Techniker rum hauen".... der war gut!😁
Daumen hoch 👍
Mercedes und hochwertige Arbeit. Ihr seid echt lustig 😂😂
kannst die vertragswerkstätten sämtlicher deutschen hersteller komplett knicken.
@@nemesisgaming1951 die karren auch
@@michaelguttmann10 also ich habe mit benz nur gute erfahrungen machen können, also mit dem kfz nicht der werkstatt.
Es ist sehr sicher, daß dieses NoName-Teil nicht von einer MB-Vertragswerkstatt oder -Niederlassung eingebaut wirde.
So Geiles Werkzeug, Mega Werkzeugkasten und Top Tester etc.
Aber dann Sorry so Schraubstöcke??
Nicht Euer Ernst oder? 😉
Habe das schon vielmal bemerkt aber heute war echt einmal zu viel.
Ich Kann die Gressel Elektroguss sehr empfehlen denn den habe ich auch.
Und Bitte besser befestigen oder gleich eventuell Anschweissen.
Finde Eure Sendungen und Euch einfach Geil macht Bitte weiter so 👍
Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Reto
Ihr seid die besten 💪🏽
super Service gemacht
lass doch die Diodenplatte bei eurem Steuergerätefrickler in Ordnung bringen. Der wird doch bestimmt die defekte Diode austauschen können...
Das habe ich auch gedacht👍
Das kann er sogar selber...ist ja nur eine Lötstelle...sofern er den Diodentyp einzeln kaufen kann
@@robby-cgn wollte nicht, dass er sich bei so feinfühligen Arbeiten die Finger bricht... ;)
Hallo ihr lieben:)
Erstmal danke mal wieder für das gute und interessante Video!
Zum andern hätte ich noch eine Frage!? Och glaube Ventile mit einem Akkuschrauber zu prüfen, ob die gerade sind, ist nicht gerade die beste Methode, da ich mal gehört habe und auch an eigenen Maschinen gesehen habe ( auch neue Schrauber ), dass die schon von Werk aus nicht richtig rund laufen.
Lieben Gruß an alle und bleibt gesund:)
23:38 ihr macht wenigstens auch kein clickbait sondern ihr seit ganz einfach ehrlich 👍
Super Stream, weiter so!!
Ich kann nur über die miserable Qualität der AGR-Ventile bei den heutigen Autos staunen. Obwohl einige bekannte Autohersteller die Kunden softwaretechnisch nach Strich und Faden beschissen haben gehen die Dinger reihenweise nach kürzester Laufzeit kaputt. In meinem 3er Golf habe ich das Teil erst nach 25 Jahren und rund 670.000km wegen Ölundichtigkeit tauschen müssen. Und vollkommen richtig lieber Holger, nahezu alles was der Mensch braucht gibt es in der EU. Da braucht’s keine Rosinenpicker von der Insel. Wenn dann sollten sich auch alle solidarisch zeigen die in Europa leben. Und es gibt Völker die eben nicht zur Union gehören wollen. Dann müssen sie auch mit den Konsequenzen leben. Dein Sohn ist übrigens Klasse, der läßt sich durch nix aus der Ruhe bringen.
ich liebe mein AGR freies Auto...😊
Ich hab agr, aber vw meint, dass man das Teil nicht ansteuern muss. Gefällt mir!
So sehen die Kunden auch mal was ihr beiden für Schindluder mit ihren Autos treibt . Manchmal ist es auch unglaublich wie und was manchmal so passiert und wie die Zusammenhänge sind
Wie immer tolles Video. Ich kaufe meine Teile auch nicht bei BMW für meinen e60 sondern im Internet und wir verbauen selber wenn es geht. Aber wann immer es geht kaufe ich OEM Qualität (Lemförder zb an den Achsen).
Tausch doch die Dioden aus 🤔
oder bau die Diodenplatte extern in ein Gehäuse ... wurde früher oft gemacht...🙂
Mehrfach Zollgebühren muss man nicht bezahlen, wenn man den Hergang des Hin- und Herschickens desselben Bauteils lückenlos nachweisen kann. Ist halt Aufwand. Bei DHL können die das ja nicht wissen und der Zoll weiß das auch nicht. Daher muss man eben gegen den Bescheid Widerspruch einlegen und die Sache sauber darlegen, dann ist das auch kein Problem. Dauert nur seine Zeit. Das ist eben der Nachteil für den Warenfluss bei Zollgrenzen... mehr Aufwand für alle.
...das fällt dann unter "ach, was soll mir kleinem Knopp diese EU denn bringen?" Genau so Aufwand, der einfach entfällt beim Bestellen aus dem nahen Ausland.
@@torstenraab532 Müssen wir demnächst also auch die Chinesen in die EU holen... die ganzen Wish Käufer würden sich mega freuen.
@@torstenraab532 Man kann auch auf den Zoll komplett verzichten. Relikte aus der Steinzeit!
Zoll = Abzocke 🤷♂
Schön zu sehen wie ihr immer dazulernt und jetzt die Leute auch zu Wort kommen lasst!
Ihr seid die größten 👍
26:20
Vielleicht solltest du das Auto mal in eine gute KFZ Werkstatt bringen 🤣😀😎
Was ich mich bei den deutschen Autoherstellern immer Frage .. Warum zum Geier muss es je nach Ausstattung zig verschiedene Ausführungen der Teile geben? Geht den Entwicklern einer ab, dauernd neue Teile zu entwerfen oder will man es dem Kunden möglichst schwer und teuer machen?
das zweite...
deshalb niemals etwas von den angeblichen "premium" ramschbuden kaufen.
Weil das kein Premium ist alles Billigmüll. Nur teuer das wars schon mehr premium kommt nicht,. Der Querlenker bei einem auto um den preis schon kaputt so alt ist die karre nicht. Kein Premium
Man kauft auch Teile anhand der VIN, aber das begreifen auch nur die wenigsten
@@Capt.-Nemo Das hilft dir zB bei VAG Autos nicht unbedingt viel, weil du dort oft den Ausstattungscode brauchst. Dort unterscheiden sich die Teile wie Bremsen etc. je nach Ausstattung.
@@Capt.-Nemo : Und selbst das hilft nicht immer. Ich habe hier gerade einen Wagen stehen aus einer Serie, bei der irgendwann die Bremsen gegen eine andere Type eines anderen Herstellers ersetzt wurden. Also immer dann wenn sie defekt waren. Das heißt ohne Historie oder genau drauf schauen kann keiner sagen welche Bremse aktuell verbaut ist und welche Teile man für den Service braucht. Und sowas ist kein Einzelfall.
Immer sehr lustig und informativ. Am besten gefällt mir wenn Ihr das Kapitel "Jugend forscht" aufschlagt.
Hersteller: Baut ein Teil, das man nicht zerlegen kann/soll.
Autodoktoren: "Ja wenn die das da angepunktet haben, kann man das auch abflexen!"
Hersteller: o.O
10/10
Ich habe bestimmt 20x verschiedenste Ersatzteile bestellt und bisher kam immer das, was ich bestellt habe.
Ich kaufe aber nur Marken Teile. Sonst wäre ja die Selbstkaufersparnis sofort weg, wenn ich 2x kaufen müsste ^^
...beim Kauf von Ersatzteilen muß man äußerst vorsichtig sein, dabei jetzt Originalteile / Markenteile oder Billigramsch lasse ich dabei sogar völlig dahingestellt.
Das Problem ist, dass es (wie auch hier bei den Querlenkern) öfter mal unterschiedlich Teile, manchmal abhängig von der exakten Modellvariante / Ausstattungsvariante / usw. gibt.
Oft wurden auch mal Teile während dem Produktionszeitraum eines Fahrzeugmodells geändert... da heißt es dann bis FIN XXXXX Teil A und ab FIN XXXXX Teil B.
Ich habs im Bekanntenkreis sogar schon erlebt, dass in einem VW Passat ab Werk ein komplett anderer Motor drin war... an dem Auto hat sich selbst die örtliche VW-Vertragswerkstatt bei der Fehlersuche (schlechte Leistung / Ruckeln, usw.) erstmal die Zähne ausgebissen... bis ein älterer VW erfahrener Mechaniker rausgefunden hat, dass das schon der 1,6Ltr. Motor vom Nachfolgemodell war und die gewechselten Teile (Zündspule(n), Kabel usw. nicht passen).
Da sind ihnen bei der Produktion im Werk quasi die Motoren vom entsprechenden Modell ausgegangen und daher wurde der Modellwechsel bzgl. der Motoren schon mal ein paar Tage früher vollzogen... gabs eben karosseriemäßig noch das alte Modell, aber schon mit neuem Motor... und allem was da noch so dranhängt.
@Chucky1978 ...das Problem ist, dass a) heutzutage Leute Ersatzteile bestellen, die keine Ahnung von der Materie haben und b) sich im Online-Geschäft fachfremde Leute tummeln, die selbst keinen Durchblick haben bzw. nicht wissen, dass es unterschiedliche Bauteile für das eine Fahrzeugmodell gibt bzw. diese Information auch nicht in den Teilebeschreibungen auftaucht.
Ersatzteile einkaufen ist eben nicht einfach anklicken & kaufen sondern erfordert eine manchmal aufwändige Recherche, was entsprechendes Fachwissen vorraussetzt... und manchmal ist eben sogar nötig direkt am Fahrzeug das verbaute Teil zu messen und mit den Maßen im "Ersatzteilkatalog" zu vergleichen.
Zu dem Mercedes: Das Preiswerte Teil gibt es bestimmt auch für Fahrzeuge mit Luftfederung. Nur weil der Kunde hier das falsche Teil bestellt hat hier die Andeutung zu machen dass es am "Preiswerten Teil" liegt, dass nun Folgekosten entstanden sind finde ich falsch. Außerdem war die gezeigte Einlagehülse 5 Zehntel kleiner bzw. größer, nicht 5 Hundertstel. Es sei euch verziehen :D
Da muss man eher die Werkstatt die das falsche Teil eingebaut hat in die Pflicht nehmen. Ich bestelle ständig Teile im Internet und hatte noch nie Probleme. Bei Querlenkern gibts aber kein Pardon! Lemförder und nix anderes! Viel sparen lässt sich da ohnehin nicht. Meyle HD ist marginal günstiger, lohnt sich also nicht, vor allem nicht bei Querlenkern. Mapco und Co. kommt mir nicht ans Auto.
Unfassbar!
Da Holger und seine Fussfessel :D
Ab zum Lehrgang für richtiges Ablesen von Messmitteln, und zwar beide 😄
Ich habe früher oft die Dioden platten repariert die wurden oft bei Überbrückung, Starthilfe zerstört
Hm okay... Mit meinem alten Audi 80 hab ich schon so viele Fahrzeugtypen Starthilfe gegeben, da ist nie was hops gegangen. Traktoren, normale Benzin/Diesel Autos, sogar Hybridautos,...
Hatte ich vielleicht einfach nur unheimlich Glück, oder weil ich es immer richtig gemacht habe?
@@gumpi5 Ich glaube mal dann hast du alles richtig gemacht. Viele vertauschen schon mal plus und minus und fragen sich, warum jetzt was kaputt ist.
jedes mal wenn du jetzt Atnan sagst... kommt mir der Pressluftschrauber durch den Gehörgang gepfiffen :D
Top
Ich habe halt einfach "Kunde kauft Querdenker..." im Titel gelesen. So weit sind wir schon :)
Habe ich auch erst gelesen :D
ich auch ^^
Das war ein Freud´scher Versteher.
Hätte gerne gesehen, wie das AGR ausgebaut wurde.
Ist echt eine Strafarbeit am Transit
Da legt er das Teil auf dem Messschieber unglaublich.
Ihr seit klasse, gute Erklärung und gute Mediation!
Teile aus dem Netz müssen nicht immer schlechter sein. Vorausgesetzt, man achtet auf den Hersteller und die Teilenummer. Beispiel: Lambdasonde für Volvo V70ii original Denso kostet beim Freundlichen rund 300€. Das selbe Teil nur ohne Volvo-Beschriftung aber sonst absolut gleich im Netz für unter 100€ zu haben. Funzt bei mir seit 4 Jahren einwandfrei.
Das ist korrekt.
In dem Fall hat sich einer eben das Standardteil andrehen lassen, obwohl er kein Standardfahrzeug hat. Man muss eben drauf achten, wenn man Sonderausstattung verbaut. Es ist also mitnichten das Verschulden des günstigen Bauteils. Das hätte auch ein Markenteil sein können und wäre dann nicht besser gelaufen. Es war schlicht das falsche Teil.
Klimakompressor für einen Audi A4: Vertragswerkstatt: 900,- €
Das gleiche Teil, aus der selben Fabrik (Ungarn) via Internet: 254,- €
Scheinwerfer für einen VW Passat: Vertragswerkstatt: 232 €
Der gleiche Scheinwerfer via Internet (mit allen Prüfnummern): 39,- €
Beide Scheinwerfer sahen gleich aus.
Beide Scheinwerfer hatten die beschissenenen Plastik-Zahnräder. Nur deswegen musste ich den Scheinwerfer austauschen.
Wieviele Millionen bekommen die Auto-Bosse ?
Wieviel Lohn bekommt der Arbeiter in Ungarn ?
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!💖🖤❤
Außer günstige Fälscher achten auch auf die Teilenummer und die Beschriftungen ;-)
@@andreas1983x2 Ok, das ist immer möglich.
Sie machen die Nummern drauf, damit das Teil gekauft wird ?
In VR China gibt es keinen Urheber-Schutz.
Jeder darf jedes Teil fälschen.
(ausser Bargeld, usw.)
In der Türkei waren Fälschungen des MB-Sternes so gute Qualität, dass sie inzwischen für MB produzieren.
Vergesst aber bitte nicht, das auch Österreicher euch schauen🧐
Daher, für die Verlosung bzw Versteigerung, das berücksichtigen!
Danke, und ein frohes Fest Euch beiden, Euren Familien, und allen bei Euch Beschäftigten
Ein Schraubstock der nicht festgeschraubt ist, ist wie ein Kaputter Zahn beim beißen
Bin ich froh dass meine Audi Service sehr zuverlässig ist🤗
Holger, falls du das liest: Kannst du mal was zu dem vorderen Kennzeichen an deinem Jaguar sagen? Das sieht super clean aus, allerdings auch wie aufgeklebt :)
Es gibt eine Ausnahmeregelung für Kennzeichen zum Kleben. Der alte Jäääg ist eines der Autos bei denen das zulässig ist, man braucht eine Ausnahmegenehmigung der Zulassungsstelle.
Könnte daran liegen, daß es aufgeklebt ist ;-)
Das ist ein Klebekennzeichen. Die sehen dann halt auch aus, wie aufgeklebt.
Beim Geiger war mal ein alter F40 Ford, der musste zwei Löcher dafür boren,sonst Krim tüv. Lol
leider von Zulassungsstelle abhängig , einige erlauben es andere nicht. Ich hatte ein Klebekennzeichen am MX-5, nach einer Weile wurden sie hier verboten.
Brieftauben abgestürzt😅😅😅
😅. Ich verstehe die Kunden nicht
Sparen ohne ende am Auto. Aber ein neues Handy in der Hand. Ich war selbst Kfz-Mechaniker von 1993 bis 2015 habe dann den Job gewechselt. Ich habe jedes Auto behandelt wie mein eigenes Auto. Jeder Kunde zahlt viel Geld für eine Wartung oder Reparatur. Also liefert eine gute Qualität ab. Und wegen Holga seit Yaguar ein schönes Auto bzw ein Traum aber es gehört ein V12 rein. Sonst ihr seit super weiter so.
LG Alex aus München
PS mein Traum Auto ist mein 324d vom Vater bekomme. Hat 86 PS habe seit 1996 im Besitz und zufrieden.
Der 324d mit 86PS hatte ich auch, ein sehr gutes Auto, sehr zuverlässig. Weit über 300 000km, nur Verschleisrepas.
Genau wegen so welchen Sachen wie bei der E-Klasse hat man immer mehr und mehr Angst sein Auto in die Werkstatt zu bringen. Da macht einer einen Fehler , schludert , versucht es zu verbergen , weil er das Teil nicht ersetzen möchte und am Ende hat der Kunde die Arschkarte mit Folgekosten... Unfassbar. Ihr seid super gucke euren Channel seit paar Tagen , da mein Auto momentan auch Probleme macht.
13:29 ach Mensch, was hat der Rainer Diesel da unten überhaupt zu suchen? 😳 Gut das du ihn gefunden hast!
Verbogen? Oder aber weil ihr vorher (vor dem Abschneiden) mit draufgehämmert habt von der einen Seite. Dass das so im Lauf verbiegt glaube ich nicht, da müssten große Kräfte seitwärts eingewirkt haben.
Also ich finde, dass Mercedes Entwicklung da auch Anteil an den Fehlern hat:
So kleine Unterschiede, das finde ich fahrlässig.
Leider kommt so was immer wieder vor - und hat lange Tradition. Ein Bekannter hatte mal einen NSU Prinz - Getriebe kaputt, er sucht sich eins vom Schrott, das gut war. Nur: alle 3 - 5000km war die Kupplung hin. Als er auf der schwäbischen Alb liegen blieb, schleppte ihn eine kleine Werkstatt ein. Der Chef schaute genau durch und fand, dass er einen Motor aus Jahr XX hat, aber das Getriebe aus Jahr xx-1. Die Welle des Getriebes lag 0,5mm anders als das korrekte Getriebe. Daher war die Kupplung immer im Stress.
Wieso? Bei MB gibt es eindeutige Teilenummern. Wenn man die nicht beachtet, und irgendwas kauft/einbaut, was ähnlich aussieht, ist eindeutig der (geizige) Käufer schuld und fahrlässig.
Ein Auto ist ja nicht dafür konstruiert, daß die Dümmsten es warten und instandsetzen können.
Da könnte man noch an 1.500 anderen Stellen Idioten-Sicherungen einbauen, aber die Fools finden trotzdem noch was, was sie falsch machen können.
27:39 Mensch Jürgen! :D
Ich würde empfehlen, die Auspuffkrümmer mit Keramik zu beschichten, das reduziert auch die Wärmeabstrahlung und somit die thermische Belastung des Generators.
5 Zehntel! Wieso habt ihr die Dioden nicht ausgetauscht, solche Bauteile bekommt man doch.
14:20 War wohl der gleiche Service, der im letzten Video den Luftfilter 6 Jahre nicht getauscht hatte... Tragische Einzelfälle... 486 tragische Einzelfälle...
Falls du motorenzimmer nicht kennst gib dir mal was teilweise bei ihm angerollt kommt. Absolut erschreckend vor allem das aktuellste Video
@@jimmyschwarz9075
Das mit den Bremsleitungen ?
Der Hammer ! !
Der Geselle / Azubi hatten wohl Tomaten auf den Augen oder waren Top motiviert.
@@werner7423 genau das meine ich! Wie kann man so einen Müll machen und nachts ruhig schlafen? Ich bin so froh kein neues Auto zu fahren und mache fast alles selbst. Außer Sachen wo ich kein Werkzeug für habe. Aber zum Glück hab ich einen Mechaniker des Vertrauens
Yay! Schönes Wochenende allerseits!
@@Yuna-sz3cl junw
nnbwbw
Legt das AGR still, haben wir bei unserem 2.0 TDI auch gemacht.
Hatten nur Probleme mit dem Teil.