Cab ride on the Regio from Zweisimmen to Spiez in a BLS RABe 528.

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 19

  • @volodymyrkarpyak4158
    @volodymyrkarpyak4158 หลายเดือนก่อน +2

    00:00 Zweisimmen
    04:02 Grubenwald
    06:35 Weissenbach
    08:44 Boltigen
    13:00 Enge im Simmental
    15:35 Oberwil im Simmental
    19:55 Weissenburg
    21:30 Därstetten
    25:04 Ringoldingen
    28:27 Erlenbach im Simmental
    31:38 Oey-Diemtigen
    35:10 Burgholz
    38:02 Wimmis
    40:19 Eifeld
    42:52 Lattigen bei Spiez
    44:50 Spiez

  • @angelikaluft2515
    @angelikaluft2515 ปีที่แล้ว +2

    Eine schöne Fahrt durch's Simmental. Danke für's Mitnehmen☺🍀

  • @herbertbasta3578
    @herbertbasta3578 ปีที่แล้ว +4

    Schöne Fahrt, danke, dass ich mitkommen durfte. Beste Grüße aus Österreich!

    • @bls_traindriver
      @bls_traindriver  ปีที่แล้ว

      Bitteschön! Du bist jederzeit herzlich willkommen!

  • @pascalnemecek1502
    @pascalnemecek1502 ปีที่แล้ว +4

    Très belle vidéo ferroviaire 🇨🇭👋📽️🚅🚃🚃🤩👍

  • @abus3562
    @abus3562 ปีที่แล้ว +4

    Nice ride thanks for letting me come along with you.

  • @RB-dc9zz
    @RB-dc9zz ปีที่แล้ว +4

    Thank you. Very beautiful landscape

  • @rninrvr
    @rninrvr ปีที่แล้ว +5

    Than again for another wonderful video showing the beautiful Swiss country. Also for all of the informative information that you take time to add during your editing process. Look forward to another BLS run.

  • @Luigi-uj5ml
    @Luigi-uj5ml 8 หลายเดือนก่อน +3

    Very interesting is the fact that on this line any reduced speed imposed by the remote warning signal and confirmed by the protection signal (home signal) must be observed starting from the tip of the switch which forms the loop used for the crossings. Here in Italy, however, any reduced speed (normally 30 km/h on single track lines) imposed by the remote warning signal must be observed starting from the protection signal (home signal), even if this is several hundred meters from the first switch. Furthermore, since the classic lines have been equipped with the safety system called SCMT, it is no longer possible to deviate even by an inch, under penalty of emergency braking intervention.

  • @ChristianVIGUIE-g3t
    @ChristianVIGUIE-g3t ปีที่แล้ว +3

    Pas mal, mais ça manque de commentaires, comme d'hab !

  • @janschramm4636
    @janschramm4636 ปีที่แล้ว +2

    Was heißt die Abkürzung BLS des Unternehmens ?

    • @bls_traindriver
      @bls_traindriver  ปีที่แล้ว +1

      Das ist die Bern-Lötschberg-Simplon Bahn.

    • @janschramm4636
      @janschramm4636 ปีที่แล้ว

      @@bls_traindriver Thank You .

  • @jaygotti5763
    @jaygotti5763 ปีที่แล้ว +1

    Schade, dass die Bildqualität nicht über VHS-Kasetten-Niveau raus kommt...!

    • @bls_traindriver
      @bls_traindriver  ปีที่แล้ว +1

      Danke für deinen ehrlichen Kommentar!
      Ich bin mir dessen bewusst, nur kann ich es leider zur Zeit nicht ändern.
      Eine 4K fähige Kamera steht auf meiner Wunschliste!

    • @jaygotti5763
      @jaygotti5763 ปีที่แล้ว +1

      @@bls_traindriver Das Problem scheint nicht per se an der Auflösung zu liegen - klar, 4K gibt perfekte Bilder im Stillstand - scheinbar hat es viel mit dem Speichersystem der Kamera zu tun, aka Schreibgeschwindigkeit der Flash-Karten (FHD zu 4K gleich 4-mal höhere Datenrate). Man findet viele 4K-Führerstandsfahrten, bei denen das Bild dynamisch auf ein viel tieferes Niveau sinkt, bzw. viele Artefakte bekommt!
      Leider kann ich keine Empfehlung geben, aber in den Foren findet man viele Berichte über das Thema!