【新型N-BOXカスタム】アイドリングストップ解除してもECONは使える贅沢な紐っこ大作戦 N-ONE N-VAN N-WGN Nシリーズにも可能でアイドリングストップキャンセラーは不要
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- 新型N-BOX CUSTOM TURBOを購入したレイさん。
信号の多い都内をエヌボックスで走る機会が多い彼女はアイドリングストップ機能にストレスを抱えていたようで父に相談。
父も同様に不満だったアイドリングストップ機能と言うことでECONはキープしつつ
アイドリングストップのみ解除する作戦(通称：紐っこ大作戦)を親子で慣行する作品。
その他、ホンダNシリーズ(N-ONE N-VAN N-WGN)やN-BOX：JF3/4/5/6におススメだそうだ。
アイドリングストップキャンセラーは不要とのこと。
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ヒロさんのみんカラ
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今回の出演者：Ray・Hiro
構成・編集：いしがみ りお
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はばたけ ちゃよよ @chayoyo79
HONDA 本田技研工業株式会社｜Honda 日本製品情報サイト
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N-BOX｜Honda公式サイト
www.honda.co.j...
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#アイドリングストップ #アイドリングストップキャンセラー
#ECON #紐っこ大作戦 #コラボ募集中
表示は、メーター設定⇒アイドリング状態表示で「ON」「OFF」出来ます。出荷時は「ON」なので「OFF」に設定すれば消えると思います。取説のP112参照
情報ありがとうございます。早速やってみます！！
ワオ！これは……
すごい動画を見ました😊
アーシングケーブル買って付けます😅
また、コメントで非表示にする取説ページの紹介ありがとうございます🙇♀️
コメントありがとうございます。是非、試してみて下さい♪ ついでにチャンネル登録や高評価もよろしくお願いします(笑)
ヒロさん暑い中お疲れ様でした。レイさんの相談にいつも優しくって感じがホンワカします。分からない素人にわかりやすく説明しようと必死に噛み砕いて説明してるヒロさんに感服ですね。スマホに例えたあたり若者でもわかりやすいと思います。
コメントありがとうございます。はい！スマホの例えで納得できました(汗)
車のチャンネルなんだけどなんかおもしろいチャンネルで楽しく見てます。珍しいチャンネルですよね。ずっと続けてくださいね！このチャンネルがきっかけで中古だけどN-BOXカスタム買いました🎉
おぉ～！N-BOX購入されたようで私も嬉しいです。N-BOXを楽しんでくださいね♪
まじ有用な動画。バッテリーもセルも守れる！
ですです。数年この仕様でノントラブルだそうです。
少し前からあった手法なのにTH-camにこれ系のネタ上がってなかったですよね。これは神動画になったな。私もイーコンとわかっていてもエコボタンと言ってしまう世代です😂
JF3でもできるらしいですね。TH-camで動画にするにはちょっと大変なのかもですね。エコって言ったりイ－コンって言ったり紛らわしいですね。統一してほしいです。
私はJF3で4年間、JF6で約半年これと同じアーシングでアイドリングストップを止めてますが私の車も不具合もなく順調ですよ。いつも楽しく見させてもらってます🎉
貴重な情報ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
もっと早くしその話を聞きたかった！！ほんとアイスとウザかった！！！！！！
ありがとう
ほんとにアイスとウザかった。その情報後年前に知りたかった😂
N-BOXに変えてから、ちゃよよさん見るようになりました。
いつも楽しく見てます！
私のN-BOXは優しくブレーキするとアイドリングストップしませんよ！
強く踏むとストップします。
今は暑すぎるのでその方法で使い分けてます～
N-BOX購入おめでとうございます。ブレーキで調整...わかります。でも渋滞してるとそれも疲れちゃうので今回の対策をしてみました♪今のところ順調です。
こんにちはー。アイドリングストップが嫌で、軽くブレーキをかけてごまかしていましたが、ひもっこ作戦をn-vanでやってみました。バッチリです。有難うございました。
おぉ～！ありがとうございます。これでNone N-BOX N-VANと成功例が増えてきました！快適ですよね♪
11年乗ってたJF2ターボSSパッケージからお盆明けに
JF5カスタムターボに乗り換えました
前車にはアイドリングストップがついていなかったためターボなのにアイドリングストップ??と違和感半端ない状態でした
ディーラーに聞いても毎回ECOオフってください～だったので
この動画にたどり着き感動です
ありがとうございます
早速次の休日に試します😅
納車おめでとうございます！アイドリングストップはほんと不要な機能のような気がしますよね。新型車からは廃止の方向みたいですし...。紐っこ1本で解決です♪是非、お試しあれ☆
JF4でOKでした
最終の6BAタイプです
太さは20Sqです
細い5Sqだとダメらしいです
やったけどダメだった方は太さを確認されることをオススメします
貴重な情報ありがとうございます。きっと皆さんが見てくれると思います。
こちらの動画を参考にアーシングケーブルを取り付けてアイドリングのみキャンセルしてみました。
アイドリングストップが煩わしかったので助かりました。また新たなＮ-BOX裏技の動画アップ楽しみにしています！
無事キャンセルできて良かったです。アイドリングストップが煩わしいですよね(汗)新たなＮ-BOX裏技あったら動画にしたいと思います。
こんな方法があったんですね。危うく動画内でおっしゃってた3〜4000円のやつを買ってしまうところでした。助かりました。早速アーシングケーブル買って取り付けようと思います。ありがとうございました。
私も嬉しいです。是非、やってみてください。この動画がもっと拡散されれば皆が安くアイドリングストップが解除できるのでこの方法が広まる事を願っています。
ヒロさんレイさんの動画楽しく見させて頂いてます☺
いつも分かりやすく参考にさせてもらってます。
コメントありがとうございます。いつもこんな感じです(笑)参考になれば嬉しいです。
この動画で何人のアイドリングストップ嫌いなドライバーを救ったのか。私もその一人です。情報ありがとうございました。自己責任で真似させて頂きますm(_ _)m
コメントありがとうございます。もっともっと救えるといいですけど...自分でできない人はどうしたら良いのか父は考えてました。
そんな方法あるんですねー、勉強になります。エンジン周りとかをいじるのはなかなか勇気が入りますがやってみたさはありますね！
父が気にしていたのはソコですね...簡単だけどできない人にどうしたら良いか...父を呼んで下さい(笑)
大変参考になりました！ありがとうございます。Nvanにやりたいと思います。なにより試運転時のトーク最高です。おもしろくて大爆笑しました😂
Nvanでも大丈夫だと思います。父はいつもあんな感じです(笑)
はじめまして😊
JF6のアイストがキャンセルできました🎉 おかげさまで、モヤモヤ感を解消することが出来ました！ありがとうございます😊
コメントありがとうございます。おめでとうございます。モヤモヤしますよね...これでストレスフリー(^^♪
こんにちわ～、JF３ですが、セットアップでアイドリングストップ表示の項目をオフにすればOKでした。
情報頂きありがとうございました。参考にさせて頂きました！JF5はセットアップでアイドリングストップ表示の項目がみつからないんですよね...
@@chayoyo79 さん
こんにちわ～、マルチインフォメーションディスプレイにアイドリングストップ状態表示on,off設定することができますよ。
ディラーに行けばやってくれるんじゃないかな？
やり方。ステアリングの🏠ボタン→車両設定→メーター設定→アイドリングストップ状態表示→OFF。
@@kimonusiさんへ
「やり方→車両設定・・・・」と書かれていますが、貴方の設定は何を目的にされているのでしょうか？
1）、アイドリングストップ機能だけをストップさせる
2）、めーたーパネルに「アイドリングストップが出来ない」と言う表示を表示させなくする。
3）、その両方。
私の問いたい事判りますでしょうか？説明が悪くてスミマセン。
紐っこ大作戦 大成功ですね。レイさんにもわかりやすく説明しているヒロさんの優しさがいいですね。暑い中お疲れ様でした😊
はい！父は元講師なので素人の私にいつもこんな感じで話してくれます
「紐っこ」ってかわいいｗｗｗ これは良い情報ありがとうございます。早速やりたいと思います🤩
コメントありがとうございます。是非、試してみて下さい♪
なるほど、良い方法をありがとうございます。
社外品は､不具合が出るみたいで、助かりました。
コメントありがとうございます。渋滞で快適になりました～☆
ついにキャンセラしましたね
私のつけたパーツはボンネットが開いてますと出るのでボンネットセンサーを誤作動させるタイプみたいですね。ヒロさんの説明わかりやすいです
コメントありがとうございます。じゃ走行中はメーター内にボンネット開いてますよ～っての告知がずっと出てるんですか？
エンジンかけた時のみ一秒くらい表示します。それ以外は表示なしです。
ヒロさんの車は何乗ってるんですか？やはりホンダ？
今のヒロさんはホンダ車じゃないんです。昔は自身のレースの関係でホンダ車ばかり乗ってましたが今は短期間いろいろ車が変わるんです。お仕事で数ヵ月間とか走行テストを任されているのでテストが期間が終わるとまた違う車にチェンジさせられちゃうのです。国産車はここ数年？残念ながら見ていません。
はじめまして。さっそく紐っこやってみました。JF4のLターボです。三日目ですが問題なく 静かに走っています。キャンセラー買おうか迷っていたところでした。ありがとうございます。
はじめまして。コメントありがとうございます。紐っこ大作戦JF4でも大成功だったみたいですね。キャンセラーより安上がりでお役に立てたようでうれしいです。
早速N-ONEに試してみました。ばっちりでした、N-ONEの表示は「アイドリングストップ出来ません」でした。変なキャンセラーを付けるのが不安だったので、感謝です。ちなみにボデーアースはどこでもいいと思います。ありがとうございました！
N-ONEでもバッチリですよね。その通りで塗装等がなく通電できる箇所ならどこでもアーシングでします。お役に立てて良かったです♪
サムネの紐っこ大作戦ってネーミングに笑った😂センスあるなー😊
私が難しいことがわからないので父はいつも覚えやすいように「あだ名」？をつけるんです(笑)
初めてコメントします。僕のはJF3カスタムNAです。市販のアイドリングキャンセラーは発売されてるようですがカップラー接続だけみたいですがパネル外したりと難易度高いのですが、これなら僕にも出来そう。整備工場に勤めている友人にもこの動画見せたら感心してました。ケーブルも友人が作ってくれましたので今日やってみます。ちなみにJF3はアイドリングストップ出来ませんの表示が出なくなる設定があるようです。ヒロさん、レイさん、とても楽しいお父さんと娘さんですね😇
アイドリングストップ解除に成功されたようですね。おめでとうございます！。また１つ快適になりましたね。これからも宜しくお願いします。
こんにちわ、本日カミさんの2020年式 N -WGNカスタムターボ4wd に電線を付けました。
１時間位試運転しましたが特に問題なくアイドリングストップをキャンセル出来ました。有益な情報ありがとうございます♪
N-WGNもキャンセルできましたか！良かったです。また来てくださいね♪ﾁｬﾝﾈﾙﾄｳﾛｸﾓﾖﾛﾁｸ(^^ゞ
今回の動画を見て、さっそくチャレンジしてみました(JF5です)。アーシングケーブル(30cm,1500円弱)はアマゾンで入手、本体への取り付けは、奥側ではなく、左側ヘッドライト横のほうにしました。実際に走行して試したところ、エアコンONの状態でも、「アイドリングストップできません。バッテリー充電を優先しています」とのメッセージが表示され、確実にアイドリングストップが解除されていることを確認できました。ナイスな技を紹介していただき、感謝感激です(^^)/
コメントありがとうございます。大成功ですね。「アイドリングストップできません。バッテリー充電を優先しています」とのメッセージも消せるみたいなのでやってみて下さいね。
@@chayoyo79 車両設定→メーター設定→アイドリングストップ状態表示と進み、そこで「OFF」を選択して戻る→戻るしてみたら、それ以降、メッセージが表示されなくなりました。これでさらにすっきりです！
@@NKND-2001 設定方法ありがとうございます。我が家も完了です。
アイドリングストップする時の振動が嫌なので、いつもオフにしてます。エコモードはそのまま使えるのでとてもよさそうですね♪
オフにすると普段の燃費も悪くなるのでお勧めです。何かもエンジン始動された方が燃費悪いよね。
ちなみにフリード（GB5）です。アーシングしていますがアイドリングストップ機能は解除できないようです。ただ、アーシングする前に比べると「アイドリングストップできません」という表示が出ることが多くなったように感じます。
貴重な情報ありがとうございます。アーシングの場所や量(抵抗値)の加減で変わってきそうですね。
いつも楽しみに拝見させていただいております
自分のNBOX L ターボは 6BA-JF3 です
2022年9月納車です
さっそくケーブル購入して取り付けました
が、しっかりアイドリングストップしてしまいます
よくありがちなバッテリーのマイナス端子の取り付け場所の間違いとかもなく、知り合いの工場長にもこの動画を見せて配線の間違いを見てもらいましたが、、、ていうか間違えないです（笑）
なんでやねんという感じです
大嫌いなアイドリングストップからお安く開放されると思ってたのにまさかの事態です(泣)
JF1のアイドリングキャンセルはボンネットの開閉のオンオフのカプラーを抜いたままにすればオッケーですよ3年前からやってますがエラーは出ません車検も大丈夫でしたカプラーはラジエターの上側に有ります
情報ありがとうございます。JF5ではカプラを外したままだと警告がでてダメなんですよねー😭
初代N-BOXの時からアイドリングストップは不要と思っていました。
裏技があるのですね！☆彡
ですよね。私も本当に不要だと思ってました。裏技があって良かったです。
動画視聴させていただきました。素人ですので教えていただきたいのですがアーシングケーブルはどのようなものでも大丈夫なのでしょうか?
ケーブルを購入しようと思うのですが太さとか色々な種類がありどれを購入したらいいのかわかりません
このようなケーブルを買ったらいいよとかご教授いただければ幸いです。
種類は沢山ありますね。一般的に車用のアーシングケーブルと検索して出てくる物なら問題ありません。家電で使用するような細い物は不可となります。
@@chayoyo79 ご返信ありがとうございました！探してやってみます！
ぜひウチに来てもらいたい😂この2人に会ってみたい😂
いつでも会えますよ？(笑)
アイドリングストップ毎回OFFにしてます、簡単に解除できるんですね😊
私が思っているより簡単でした。私は毎回OFFが疲れてしまって...
JH3でも出来るか試してみたいと思います...🤔
先ずはネジを外す前にブースターケーブル(黒)を使って同じ状態を作ってやってみて、上手くいったら本ちゃんケーブルの途中に防水ON-OFFスイッチを付けて、必要に応じて入切り出来る様にしたいと思います。
こんにちは♪N-WGNですね。是非、結果報告お待ちしてます！
はい、N-WGN です、よく分かりましたね。
（型式で分かりますか...(^^)）
納車後の１ヶ月点検が終わったので早速やってみました。
結果、OKです...👍
今までアイドリングストップしていたタイミングで「アイドリングストップできません」の文言が出て、下にバッテリーマークに斜め線が入った絵が出て来ます。
ケーブル間に入れようと思ってたスイッチは過電流を考慮して取り止める事に致しました...😅
@@chomemoon3208 良かった♪「アイドリングストップできません」のメッセージはN-BOXの場合、設定できせるみたいなのですがN-WGNはどうだろう...試してみて下さいね。
アドバイスありがとうございます！
インフォメーション表示のカスタマイズ(設定)で、アイドリングストップ状態の表示をOFFにしたところ、アイドリングストップ関連の表示が一切出なくなりました。
完璧です...👍
余談ですが、バッテリーのマイナス端子のすぐ近く(10cmほどの所)にアースっぽい端子があったので「何～だ、こんな所にもアースが来てるじゃん！」と思いボディ間の抵抗と電位差を測って見たところ「0Ω、0.0mV」だったので、そことバッテリーのマイナス端子を繋いでみたのですが結果NGでした。
因みに、40cm20sqの紐っ子を使ってボディと繋ぐ時も、そこの端子に接続したのではダメでした。(バッテリーのマイナス端子との間も0Ω、0.0mVでしたのでやってみました💦)
結局、ボディ(アース)と繋ぐ箇所はバッテリーのマイナス端子のみ有効と言うのが私の見解です。
これを発見した方に感謝と共に、そこに付いてるバッテリーセンサーはかなり繊細な事をやってるんだなぁとつくづく思った次第であります...😅
長々とすみません...🙏
ＪＦ-3で走ってたら、同じ色が後ろ左、将又対向車からの右折で昨日は、こんなに小生と同じブルメタ塗装がいるんだ！の巻。チャンチャン🎵アーシングなんて久しぶりに見たな～！
こんにちは♪宣伝隊長もやってみてね♪
@@chayoyo79ホーイ！
今日(8/31)動画を参考にさせていただいて、JF3でアーシングをしました。
新車に乗った時からずっと手動でECONをオフにしていたので、ECONの表示が点灯しているのに、ちょっと違和感を感じたのと、ECONをオンにしていると、走りがかったるい感じがしました。
コメントありがとうございます。ECONはONのままですので燃費向上モードですから走りはしっかりエコになってますよね。
N VAN にやったよ
毎回アイドリングストップになってめんどくせー なーと思ってました
ヒロさんの トークが面白く 楽しく 見させていただきました レイちゃんの？？が 可愛らしくて良かったよ 暑い中の ロケで 大変でしたね さらにエンジンルームが熱い 中やっているとは（笑）
N-box と 形状は全く同じで20cm で十分 届きました
作業時間も10分かかったでしょうか 本当に簡単にできました ありがとうございます
お役に立てて良かったです♪N-VANはなかなか動画に出てこないですが、また観に来てくださいねm(__)m
これは目から鱗ってやつだ。キャンセラー買って損した😢こっちの方がシンプルでリーズナブルやんか😮
あらら...買っちゃいましたか。やはり配線？１本の方が安いですかね。
アイドリングストップ大嫌いでキャンセラー買おうと思ってました。これはお手軽でいいですね。マネさせて戴きます😮情報ありがとうございました。
コメントありがとうございます。是非、お試しあれ♪
フリードですがアイストキャンセラー付けました。夏場は助かります。
参考にさせていただいています。ありがとうございます。短いアーシングケーブル設置でアイドリングストップはしまし。なぜか、エンジンスタート後のドラレコの駐車時録画の「衝撃ファイル、、、」の表示を毎回するようになってしまいました。設定感度を一つ下げても変わらず表示します。表示OFFも考えています。しかし一つ気になったのは、アーシング後の最初のエンジンスタート時に、ドラレコが動作しません！ とのメッセージが表示されたので、一旦エンジンオフで再スタートするとその表示は消えました。アーシングした時にヒューズ切れたかなぁ？と思いましたが、確認せずそのまま乗っていると「衝撃ファイル、、、」が必ず表示されてしまいました。何か考えられる因果関係や原因はあるでしょうか？
付けてあるドラレコは 3カメラモデル DRH-229ND / DRH-229SDです。
ご教示いただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。
ドラレコ不調は私も抱えている問題です。熱害で作動しないとのメッセージが出て作動しない時があります。
夜でも高温になり触れない時があります。ディーラーの夏休みが終わったら相談しようと思ってます。
ドラレコ不調はアーシングする前からの不調なのでアーシングとは無関係だと思います。「衝撃ファイル、、、」私のN-BOXには出ませんがウチのステップワゴンにはよく出ます。3カメラモデル DRH-229ND / DRH-229SDはかなり繊細みたいですね。
ドライブレコーダーの設定をリセット（標準仕様のまま）してから2回ほど試したところ衝撃ファイル、、、は表示されなくなりました。アーシングとの因果関係は不明ですが、アーシング後の最初のエンジンスタート時のドラレコの動作が多少気になりますが、、、
今後も参考になる情報を楽しみにしています。
@@chayoyo79 ありがとうございます。今までホンダ車を数台乗っり他社（車）と比べると駐車時録画はちょっとシビアに感じます。T社N社は普通時は全く表示しませんでした。アーシング時のスパークが影響したかと思いましたが、違っているのでしょう。
私はホンダアクセスに確認しても腑に落ちない時はN-BOXの1ヶ月点検時に交換？？をリクエストしようかと思います。
@@chayoyo793カメドラレコの不調はメーカーにクレーム案件ですよ。保証修理依頼してください。
何件か不具合報告しています。
発熱が尋常じゃないですね。
ボカンといかないか心配してるレイさんが可愛い😂何も知らないとそう思うよね😅
はい！何か失敗したら爆発するイメージしかない(笑)
これ、バッテリーがヘタってきたときには、通知が来ないんですよね？大丈夫ですかね？2年に一度の車検の時にはバッテリーのヘタリも検査してくれるんですか？
もちろん、2年に一度の車検の時にはバッテリーの点検もしてくれますよ。
@@chayoyo79 ありがとうございます。そしたら、車からのバッテリーの通知が標示されなくても特に問題ないですね。2年に一回チェックすれば十分でしょう。なにせアイスト使わないんですから！というかバッテリーの持ちも良くなるんだろうな。
N-WGNカスタムターボ前期（JH1）でも、アイストキャンセル出来ました。70kmほど走行しましたが、何の警告灯も点いていません。気になる事あるとすれば、過充電にならないのか？です。
キャンセルできて良かったですね。構造上、過充電はありませんがご心配ならやめた方がいいかもですね。
今晩は。
これ、中々煩わしいんですよね。
「アーシングね、良い事聞いちゃった」。 でもそのケーブルは何sqでしょうか？ 教えて下さい。
コメントありがとうございます。父に聞いたら15sqらしいです。友人はもう少し細いケーブルでもキャンセルできてました。
アーシングすると、内部抵抗が減ると思ってましたが、逆なんですね
「バッテリー内の」ですね。素人判断ですけど(笑) byヒロ
N-VANでも可能か？、試してみます。
Nシリーズなら共通部品ですのでできるかも知れません。知り合いのN-ONEでもキャンセルできました。
これは簡単すぎる😂燃費良くてエンストなしってほんと神エヌボになって来ましたね🎉
どんどん変わっていく私のエヌボですが…父が神なのかも知れません(笑)
ウォッシャ液の近くアース付けたんですがアイドリングストップになります😞
場所が悪いんでしょうか？
場所はどこでも通電していれば無問題ですのでアーシングケーブルの容量をご確認下さい。
絶対やってみたいです
短いフロント側のアースでも問題ないのですか？
みんカラでも見ましたがみなさん室内に近い方の長いケーブルを使うアースをなさっていらっしゃるようでしたので
不具合が出なければ最高の方法ですね
コメントありがとうございます。手前のアースポイントでも数台の方がキャンセル成功していますので大丈夫だと思います。ケーブルは太目が良いようです(よくあるアーシングケーブルならOK)
@@chayoyo79 手前のアースボルト緩めたとたん火花がバチバチ飛びました 怖いので一端中止 奥の方では火花は散りませんでした バッテリーのマイナスを外すとナビとかロック状態なるとか聞いたので外すのも怖いです 長いの探して奥に付けるのが賢明でしょうか？
@@takashikoseki890 エンジンをかけた状態でやられてますか？場所を間違えていませんか？
僕の知り合いは手前でやってますが特に火花が出ることはなかったです。
ありがとうございます
前側は2本アースが友締めになっているアースのようです
60ｃｍのアース線を購入してバルクヘッド側に接続しました
こちらはネジが固くて慎重に外しましたが火花も出ずに作業できました
アイドリングストップも見事に解除になりました
A,Bトリップがリセットされましたがそれ以外は何もなしでした
あとはディスプレイの表示を消すだけです
23年登録のN-WGNでした
お仲間に入れて頂けたら幸いです
@@takashikoseki890 無事に完了ですね♪良かったです。もうすでに「仲間」ですよ＾＾
これでもしデメリットがあるとすれば、バッテリーの劣化が進んでもシステム側から教えてもらえなくなるってことでしょうか
そうかもしれませんね。いつも通り点検時にバッテリーのチェックした方がいいと思います。
JH1で今試してるけど大丈夫そうです
貴重な情報ありがとうございます。みなさーん！JH1もキャンセルできたとのことです。
アーシングケーブルのURLを貼っていただけますか？
アーシングケーブルは特に決まりはないと思います。車用のアーシングケーブルであれば大丈夫です。
Nwgnで試してみます❣️
はじめまして。コメントありがとうございます。おぉ～！N仲間♪ 工具があれば簡単そうですよね。次回は私も自分で挑戦します！
表示の出る状態で10月以降の車検は問題なく通りますか？
私の友人は問題なく車検が終わりました。そもそもが車検と言われる法定点検とは項目が別だそうです。でも意地悪なディーラーなら何を言うかわかりませんね。
今年の10月から車検の点検項目が追加されます パソコンを接続し異常項目が残っていれば車検は、通りません
@@user-xq6ks9ox6q アーシングキットは社外品でも販売されていますし、その表示が異常ではないと思いますがご不安なようであれば施工しない方がいいと思います。
@@user-xq6ks9ox6q そもそも自己責任でと動画内で発言されているのが前提。アーシングチューンと言うのは何十年も前からある手法で違法ではないですよね。販売されているキャンセラーもボンネットを開けた状態と誤診させるものです。パソコンにつないだら異常とでますか？アーシングも異常とでますか？バッテリーの抵抗値を読み間違えてるのは異常なのですか？車検がどうのこうのって聞きたいことがあるなら保安基準とパソコンで「何を」見て異常と判断するのか自動車検査員や検査場に聞くべきでは？そもそも自動車検査場ではパソコンは使いません。検車場とメーカー(ディーラー)は違いますよ。世の中のアーシングが全てダメってあり得ないことです。動画内の説明をよく理解された方がいいと思います。バッテリーが弱まってるだけで車検通せないってなりますか？それが保安基準？(笑)
アイドリングストップシステムは燃費効果は殆ど無いのに、
高価で寿命の短い専用バッテリーを使わないといけない。
バッテリーを買い替えさせるためにあるクソシステム
今時の各メーカーの新車には廃止されている機能ですよね...
アーシングケーブルを使うと抵抗が増える事かな、アーシング本来の目的の、真逆ですね。と、ゆう事は、アーシングケーブルを付けると電気抵抗値が増える傾向に成ることの、証明ですかね？
逆ではないでしょうか？簡単に言うとアーシング本来の目的はボディー内の静電気の帯電を除去することですからバッテリー内部抵抗が変化したと言うことは正常に除去されていると言うことですよね。アーシングケーブルを付けると車体の無駄な電気抵抗値が「減る」傾向だと思われます。位置や材料で効果(数値)は変化すると思いますが。by ヒロ
これってディーラーに言ったら点検時にやってくれますかね？
いつもコメントありがとうございます。たぶんディーラーではやってくれないと思われます(汗)
キーロック時に盗難のセキュリティが働なくなりませんか？
コメントありがとうございます。ウチのは作動してますね。この前、ホーンが鳴りまくりました(笑)
@@chayoyo79 ボンネット開けたままにするやり方とは違うから、セキュリティは関係ないですもんね
イーコンと呼ぶらしいです。
ご指摘ありがとうございます。私が無知なので父はいつも私にエコになるボタンと教えてくれたのでそのノリで話してると思います。
さすがにもうN-BOXネタは飽きました。
こんにちは♪あら？飽きちゃいましたか？まだまだN-BOXネタがあるのでお付き合い下さい(笑)
どんなネタがお好みですか～？ご希望あれば教えてくだされ(笑)
@@chayoyo79 いつまでもNBOXネタみたいです