Мирик уже перешёл из категории ученик, его смело можно оставлять в гараже, пусть принимает альфы с ремонтом по лайту, особые случаи Александр вылечит. 😊
Я в верхние ложил смазку шрб-4 и в шаровую, ровно три года без скрипа, недавно поменял, шаровые ваще тугие а саленты да болтаются, положил на потом, поменяю саленты ищо пригодятся.😊
Александр доброго вам, подскажите какую резьбу, какой там шаг резьбы ? имеет болт который натяжитель ремня генератора держит, на 2.4 JTD , провернул но пока держится, нужно резьбу будет востановить, не знаю какой набор ввёртышей брать. И вопрос в станине куда прикручен этот болт длинный с обратной стороны есть гайка ?
Что заложить в палец со втулками, какую смазку, чтоб на долго в новый натяжитель ремня генератора. Может шрб-4 или густовата будет? Или может для напровляек PFG-110 так она вроде нельзя с люминием, муки выбора, чтоб и не усыхала и чтоб не вытекала 😅
Ну я клал обычную литиевую. 30к проехал пересмажал и дальше поехал. Только у меня подшипники выедают палец, приходиться раз в 30к переворачивать палец по часовой стрелке)
@@mirikanec у меня новый, только купил ищо не ставил, там втулки, на старом так же мазал втулки раз в год не разбирая через отверстие, прямо вгонял шприцом туда, мазал синей смазкой. Но когда запищало разобрал и выяснилось что эта смазка не создаёт полную плёнку на втулках, т.е. где прижим пальца ко втулкам там износ и чуть ли не сухая эта смазка, видимо от трения усыхает. В новый натяжитель думаю пока что дожить, вот шрб в шаровых опорах работает отлично, там же так же колебательные движения как и в пальце натяжителя.
Мирик а чего пыльники наружние на полуоси не ставишь от УАЗ патриот, полиуретановые наружные, Балаковские или cs20 . Они на нашу гранату идеальны и вечные. На внутренний бирц ходит долго. Наружные можно полиуритановые и от нивы но придётся греть их феном чтоб натянуть, но они толще.
@mirikanec зря, чтоб жила полуось пыльник не должен рваться ваще никогда, и правильная смазка, я смазку которая идёт со грузом сразу в мусорку, и набиваю покупной правильной с молибденом. И пыльники как поставил шесть лет назад полиуретан, так и забыл. До этого пыльники резиновые стабильно через год рвались, все фирмы перепробовал, одно и то же, терпение кончилось на фирме лебро, по 45р за штуку пыльника, осенью поставил после нового года полез глянуть а он порван по рёбрам, и в руке рвётся как корка апельсина, короче номер нынче всё кроме внутренних по бирцу, эти изо как то держатся Може из старых партий распродают из хорошей резины. А во внутренний сам знаешь что мазать только для триподов мазь. И никаких хомутов под отвёртку, только нержавейка под спецклещи. И будут полуоси жить вечно. И не надо на вывороте газовать... :)
@mirikanec полуось перебрать в два раза дешевле чем купить марелли с уже имеющимися люфтами :) бери польские шрусы NTY и триподы патрон и езди ,купишь полуоси, а купишь марелли китайские там то же самое только вероятно с большими люфтами :)
@@mirikanec у меня не сложилось давно хотел правую взять её привезли и в ней люфты, не стал брать, по сути полуось это только сама ось со шлицами, если шлицы не разбиты дешевле купить ШРУС и трипод, переплачивать за палку со шлицами 400...... р. Жаба не позволяет. А если взять полуоси от лянчи 2.0 то там внутренний ШРУС а не трипод и тогда ваще дёшево менять, ставишь внутренний от Ауди, наружние одинаковые, стоит перебрать полуось в половину дешевле.
Саня не болей. Ждём видос про твою новую альфу.
Даёшь миллион.
Гараж своей сыростью здоровье, конечно, подъедает. Александру скорейшего выздоровления!
Мирик уже перешёл из категории ученик, его смело можно оставлять в гараже, пусть принимает альфы с ремонтом по лайту, особые случаи Александр вылечит. 😊
Ого, новая заставка!
Молодцы ... большую работу сделали 💪
Александр Привет!!!! У тебя нет случайно кронштейна стабилизатора на 156 спереди, а то у меня нехорошие люди их заварили.Лайк👍 прожал, красавчик!!
увы, нема
Я в верхние ложил смазку шрб-4 и в шаровую, ровно три года без скрипа, недавно поменял, шаровые ваще тугие а саленты да болтаются, положил на потом, поменяю саленты ищо пригодятся.😊
Александр доброго вам, подскажите какую резьбу, какой там шаг резьбы ? имеет болт который натяжитель ремня генератора держит, на 2.4 JTD , провернул но пока держится, нужно резьбу будет востановить, не знаю какой набор ввёртышей брать. И вопрос в станине куда прикручен этот болт длинный с обратной стороны есть гайка ?
там сквозное отверстіе. можно взять болт длінее і с обратной стороны гайкой зафіксіть
Что заложить в палец со втулками, какую смазку, чтоб на долго в новый натяжитель ремня генератора. Может шрб-4 или густовата будет? Или может для напровляек PFG-110 так она вроде нельзя с люминием, муки выбора, чтоб и не усыхала и чтоб не вытекала 😅
Ну я клал обычную литиевую. 30к проехал пересмажал и дальше поехал. Только у меня подшипники выедают палец, приходиться раз в 30к переворачивать палец по часовой стрелке)
@@mirikanec у меня новый, только купил ищо не ставил, там втулки, на старом так же мазал втулки раз в год не разбирая через отверстие, прямо вгонял шприцом туда, мазал синей смазкой. Но когда запищало разобрал и выяснилось что эта смазка не создаёт полную плёнку на втулках, т.е. где прижим пальца ко втулкам там износ и чуть ли не сухая эта смазка, видимо от трения усыхает. В новый натяжитель думаю пока что дожить, вот шрб в шаровых опорах работает отлично, там же так же колебательные движения как и в пальце натяжителя.
Мирик а чего пыльники наружние на полуоси не ставишь от УАЗ патриот, полиуретановые наружные, Балаковские или cs20 . Они на нашу гранату идеальны и вечные. На внутренний бирц ходит долго.
Наружные можно полиуритановые и от нивы но придётся греть их феном чтоб натянуть, но они толще.
Я тут созрел полуоси купить новые) Шрусы у меня долго не живут(ну или я просто езжу много), поэтому плюс минус ресурс одинаковый с пыльниками)
@mirikanec зря, чтоб жила полуось пыльник не должен рваться ваще никогда, и правильная смазка, я смазку которая идёт со грузом сразу в мусорку, и набиваю покупной правильной с молибденом. И пыльники как поставил шесть лет назад полиуретан, так и забыл. До этого пыльники резиновые стабильно через год рвались, все фирмы перепробовал, одно и то же, терпение кончилось на фирме лебро, по 45р за штуку пыльника, осенью поставил после нового года полез глянуть а он порван по рёбрам, и в руке рвётся как корка апельсина, короче номер нынче всё кроме внутренних по бирцу, эти изо как то держатся Може из старых партий распродают из хорошей резины.
А во внутренний сам знаешь что мазать только для триподов мазь. И никаких хомутов под отвёртку, только нержавейка под спецклещи.
И будут полуоси жить вечно. И не надо на вывороте газовать... :)
@mirikanec полуось перебрать в два раза дешевле чем купить марелли с уже имеющимися люфтами :) бери польские шрусы NTY и триподы патрон и езди ,купишь полуоси, а купишь марелли китайские там то же самое только вероятно с большими люфтами :)
@@ВладШиманский-э2ь метелли полуось норм ходит)
@@mirikanec у меня не сложилось давно хотел правую взять её привезли и в ней люфты, не стал брать, по сути полуось это только сама ось со шлицами, если шлицы не разбиты дешевле купить ШРУС и трипод, переплачивать за палку со шлицами 400...... р. Жаба не позволяет. А если взять полуоси от лянчи 2.0 то там внутренний ШРУС а не трипод и тогда ваще дёшево менять, ставишь внутренний от Ауди, наружние одинаковые, стоит перебрать полуось в половину дешевле.
Повезло с ремнём, а могло бы не срезать а нитку пустить и тогда капец.
👍👍👍
Александр здравствуйте, спасибо за ваше видео. Скажите пожалуйста,мотор 2.4JTD ресурсный, надёжный? Хочу поставить его в микроавтобус.
идеальный, мощный, шустрый, и экономный
звезду колена
Пипец где он столько наездил! Таксует что ли..
Просто езжу на работу) ну и в Витебск ещё)
🎉🎉🎉🎉😊