Der Fiat Punto, einer der schönsten Fiat, die je gebaut wurden. Ich hatte selbst einen Fiat Punto 1.2 60 PS, Baujahr 1996. Es war ein so schönes und zuverlässiges Auto! Alle meine Fiat-Autos (Fiat Uno, Punto, Tipo und Alfa 147) haben mir stets sehr viel Fahrspass bereitet! Das ist eine ganz besondere Eigenschaft von italienischen Autos! Das schaffen nur italienische Ingenieure! Viele Grüße aus Deutschland!:-)
Esatto, linea innovativa, buone prestazioni generali per l'epoca, spaziosissima, super resistente, completa, chi la disprezza non capisce niente secondo me
Bellissima auto, hai fatto davvero un ottimo lavoro!! Io a febbraio ho deciso di salvare una panda 1.1 Fire del 2001 dallo sfascio e ora piano piano la sto restaurando tutta, spero di raggiungere un risultato eccelso come il tuo👍🏻 Nessuno evidentemente capisce cosa ci troviamo a sistemare e a guidare queste auto "vecchie", sono contento di aver trovato qualcuno che è "scemo" come😂 Un saluto!
Ahahah! Hai proprio ragione. Tra l'altro le panda con il 1100 letteralmente "volavano"...un mio amico usava sempre quella della moglie perché diceva di divertirsi più che con la sua, turbo e di cilindrata ben maggiore! Bravo, allora attendo io tuo video!
@@gabricinico3449 io ho preso una seicento in un anno ho fatto frizione cuffie dei giunti olio cambio e cuscinetto tagliando con filtro aria olio candele .e una altro cambio olio dopo 3000 km con olio mobil in quanto il primo tagliando ha fatto da pulitore perché l animale che la teneva prima l avra lasciato sei anni dentro come minimo .pero 'mi ha stupito sui consumi e piacere di guida sarebbe da riverniciare ma non posso e non credo sia sensato ma apprezzo il tuo impegno
@@danielegnerucci3208 Grandissimo fa davvero piacere sapere che c'è qualcun altro che ci tiene ancora a queste macchine... Sull'olio ti capisco io credo che in 20 anni di età della mia panda abbiano cambiato l'olio al massimo una volta, e non ti dico le condizioni del filtro dell'aria! Per il resto il 1100 Fire è un motore fantastico, anche a me regala davvero tantissime soddisfazioni👍🏻
Ti ringrazio, non è ancora finita a dire il vero, ma mi emoziona sentirmi dire da tanti amici "bravo". Non cercavo consensi da nessuno, tuttavia ho notato che questo banale modello di punto suscita sempre rispetto e simpatia
Io ho la Lancia Y con lo stesso motore della tua impeccabile Punto, tutti e 2 derivanti dalla Uno sono vetture che sono 100 volte meglio di quelle moderne. Tu figurati che dal settembre 1997 mai un intervento al motore ne alla carrozzeria, ma ovviamente con tantissima manutenzione e cura sia alla carrozzeria e meccanica, tenuta maniacalmente nel magazzino con il lenzuolo per coprirla e gli passo sempre la cera, neanche un GRAFFIETTO è come uscita dall'allora ISVAUTO LANCIA, questa era la concessionaria in cui l'ho acquistata modello base con optional di cerchi in lega e fendinebbia, in tutto 20 milioni di lire è costata all'epoca, complimenti per il tuo gioiellino . Viva le auto Fiat/Lancia.
Complimenti per il restauro di questa Fiat Punto, e molto bella 👌 Mia figlia ha quasi la stessa cosa : Fiat Punto 1 fase 2 (1999) Start 55, anche 3 porte e del tuo stesso colore dentro e fuori, questa macchina mi place 👍🚗
Complimenti, identica alla mia, stesso anno la mia è di aprile 99 sempre 3 porte e stesso colore però 1.2 60cv, sole, con 254000km. È messa male la carrozzeria ma il motore è una bomba. Comunque bel lavoro ancora complimenti.
Io ho una 55 sole 1.1 benzina del giugno 99 e nonostante abbia quasi 22 anni è ancora ottima la comprai un anno preciso fa chi la aveva la teneva qs sempre ferma.
bellissimo lavoro ne possiedo una anche io salvata dallo sfascio e quasi finita unica cosa che mi piace molto il fatto che hai messo la asticella della temperatura e il conta giri complimenti ottimo lavoro!
Scusa, avevo letto di fretta "comprato". Il lavoro me l'ha fatto un amico elettrauto. Se ti procuri i pezzi ricorda anche i cablaggi, io credevo la mia fosse predisposta ma pur essendo tra le ultime prodotte, non aveva i cavi necessari
Non sei un pazzo, anche io sono in dubbio se demolire la mia punto sole del 1999 o se restaurata, magari rendendola anche più performante sia di motore che di estetica. Grandissimo lavoro il tuo. Ps: più o meno quanto hai speso se posso?
Grazie mille. Considera che meccanicamente non è ancora perfetta, è stata molto maltrattata. Cambiando sospensioni, trapezi, freni integralmente, marmitta completa, carrozzeria, installando autoradio, lavorazione testa e valvole, batteria, candele cavi bulbi ecc. Siamo intorno ai 5500
Ciao! Volevo porti una domanda: come hai fatto a installare i due tachimetri del livello benzina e temperatura e quello dei contagiri (tipici del modello SX) al posto dell'orologio classico della serie base S? Anch'io possiedo una Punto 55 S, verde smeraldo (bellissimo), utilizzata da vent'anni e ora avendo preso patente finalmente posso guidarla. Sono molto affezionato vedendo già da piccolo (praticamente appena nato ahahahah) mia madre usarla... Anni fa anche mio padre tentò di installare il contagiri e il tachimetro benzina + temperatura, ma notò problemi di compatibilità ricordo... come ci sei riuscito? Grazie.
Ciao, fisicamente è semplice in quanto da dietro puoi svitare il modulo orologio ad esempio e sostituirlo con il contagiri. Avevo poi letto che alcune s avevano già la predisposizione cablaggio, ho fatto la prova, non funzionava così mi sono rivolto ad un amico elettrauto. è stato un lavoro per lui semplice, di fatto si tratta di aggiungere un filo alla centralina connettori nel vano motore. Ti consiglio di procurarti, oltre al cruscotto sx anche il relativo cablaggio.
@@gabricinico3449 Appassionato com'ero già da ragazzo, mio padre non servendogli più il cruscotto di una SX decise di smontare singolarmente i tachimetri benzina, Km/h e contagiri e di regalarmeli a Natale (sì, avevo desideri assurdi ma era uno dei miei sogni all'epoca)... Col tempo il tachimetro benzina+temperatura si è rotto dietro mentre lo usavo giocandoci ahahah, ma quello dei contagiri è rimasto intatto... Grazie comunque per la risposta, vedo se vale la pena di tentare qualcosa👍🏻
@@gabricinico3449 Grazie per i complimenti! Dopo aver fatto scuola-guida la Punto era un abisso in confronto alla Golf 7 su cui mi ero esercitato per l'esame... Ora praticamente, a distanza di un anno, a 19 anni so maneggiare la Punto 55 S a benzina meglio delle altre macchine😂 Sarà che quando ci si affeziona troppo alle auto, non c'è nulla da fare... ti rimangono impresse nella vita, specie se l'infanzia l'ho passata a vederla guidata da mia madre e durante l'adoloscenza sono passato io a guidarla finalmente. Una macchina a cui sono troppo legato e che teniamo ancora ben sistemata.
Ho appena acquistato una punto 55 del 1997 ed ha lo stesso tipo di inserto per la radio ma non riesco a sganciare il porta oggetti che sta al posto dove andrebbe la radio, sapresti consigliarmi?
Complimenti per il lavoro ben fatto Ho una Punto simile che usava mio padre fino a poco tempo fa, originale in ogni dettaglio, perfettamente conservata non ha l'aria condizionata né gli alzacristalli elettrici e questo non mi disturba, ma vorrei che avesse il servosterzo Ha dei consigli?
Ciao e grazie, anche io volevo installarlo ma mi hanno detto che il 1.1 a differenza del 1.2 non ha purtroppo l'alloggiamento per la puleggia del servo...e fare una modifica non so se sia possibile e conveniente
Mi piacerebbe sapere come si smontano e rimontano le guarnizioni superiori della portiera, proprio ieri nel tentativo di rimontare quella della portiera sinistra ho finito per spezzarla in un punto, adesso devo procurarmi un pezzo di ricambio.
@@gabricinico3449 Comprendo, credo che anche io faro svolgere il lavoro da uno specialista. Complimentoni per il lavoro di restauro, il lavoro è impeccabile. Credo ne sia più che valsa la pena, auto storica o meno, se l'interesse è suo importa solo che il risultato piaccia a lei. Posseggo anche io una di queste punto e l'auto è un clone della sua praticamente: griggia, tre porte, ruote da 13, paraurti neri a mancare è lo stesso livello di perfezione della sua😂; personalmente gradirei restaurare anche la mia per bene, ci stiamo solo limitanto a sostituire i pezzi ammaccati e a risolvere le rogne meccaniche sorvolanto su molti piccoli particolari.
@@Peter-qb9jk Grazie mille dei complimenti, non è perfetta come sembra😅 , ad esempio i paraurti sono i suoi originali, pieni di graffi e scoloriti dal sole, ma il carrozziere ha insistito per non farmeli cambiare in quanto dice che i nuovi non sono qualitativamente paragonabili. Ho ancora qualche noia meccanica, devo portarla ad un amico meccanico Fiat, un vero luminare nel campo. Tuttavia esteticamente ammetto fa un bell'effetto, soprattutto tenendo conto delle condizioni in cui era quando ne sono venuto in possesso.
@@gabricinico3449 A quando pare I paraurti nuovi sono per la maggior parte riproduzioni, salvo la fortuna di trovare un paraurti originale. Per cambiare il mio sto puntanto sul'usato.
Mi sono ricordato di come una possibile nostra auto donatrice possa essere una Punto 5 porte, 60 cavali acccessoriata di tutto punto (ha l'airbag sul lato passeggero e autista!) Con ventimila chilometri, come uscita di fabbrica per i dettagli che il proprietario ha deciso di rottamare, piange dolorosamente il cuore a vedere queste cose, persino lo sfasciacarrozze a cui ha consegnato l'auto sta facendo di tutto per rivenderla a qualcuno, personalmente l'avremmo presa noi, ma tenendo conto dei soldi che abbiamo già speso sulla nostra non conviene a livello monetario, C'è di buono per noi che se alla fine deve rottamarla possiamo prendere pezzi praticamente, nuovi e delle ruote da 14 di raggio
@@gabricinico3449 praticamente nella macchina di mia madre (fiat 600 1.1 54cv del 2001) è partita la guarnizione della testata, secondo voi quanto può costare rifarla?
@@piomendicino5132 dipende dalle lavorazioni alla testa e dalla manodopera. Io ho dovuto farla spianare, rettificare e registrare valvole, cambiare paraoli e gommini. Il tutto mi è costato 250, ma non ho pagato manodopera in quanto rimontata insieme ad un amico meccanico nella sua officina. La semplice spianatura immagino possa costare meno.
@@gabricinico3449 ma alla fine quindi cosa sei andato a mettere apposto esattamente su questa macchina, il motore lo hai cambiato o lo hai rifatto e quanti kilometri ha la vettura?
Grande, io ho un arrivo una 75 SX 5p, 58.000km savonese e una 55 S 3p che ho preso per ricambi, aria condizionata, regolazione elettrica assetto fari, plastiche. Se non ci fosse già, si potrebbe fare un gruppo SalvaPunto mk1 (176)😅👍🏻
Ciao Emanuele, un mio amico meccanico Fiat di grande esperienza dice la 60 essere la migliore, di tutte, in termini complessivi di prestazioni, consumi ed affidabilità
@@gabricinico3449 A me un altro amico mi ha detto che la 55 essendo meno tappata a livello di emissioni è più scattante della 60...non saprei quale scegliere...le 60 sx in genere hanno clima e servosterzo anche...bho...
@@emanuele2359 sì, era di una ex fidanzata. Mi piaceva molto. Ricordo solo la prima col servosterzo mai guidata, la mia uno a fare le manovre in confronto ci voleva hulk
Salve, ecco perché non mi quadrava l'originalità... Ho una 55 S di fine '97 e non ha infatti contagiri e termometro acqua. Ti mancano poi gli stemmini fianco alle luci-frecce sui lati... Comunque bel restauro!
Grazie, purtroppo trovarli ancora lucidi è quasi impossibile, perciò per ora l'ho lasciata senza. Sono però reperibili gli adesivi "sole" di allestimento. Tra qualche tempo farò un altro breve video...ho dato la mazzata finale alla già compromessa guarnizione testa🤣
@@gabricinico3449 Ah, guarda. Per la guarnizione di testa sei in buona compagnia. Io in 122000 km l'ho già rifatta 2 volte. Nonostante la manutenzione scrupolosa e la vita in garage... Difetto tipico del 1.1 Fire. Ma la frizione ancora regge! 😉😉 Ciao!
Ne ho anch'io una del 96 lo verniciata tutta e o cambiato così tutto i pezzi dai amortizatori al cambio frizione dischi etc. Ciasi 2000 euro e la prima mia machina è non vorrei un altra
@@gabricinico3449 A meccanica va abbastanza bene ancora, al motore non sono mai mancati acqua e olio... i suoi 370 000 km li porta decisamente bene. Per quanto riguarda la carrozzeria un'altra storia...l'auto presenta diversi segni di usura, in pratica è tutta da riverniciare. Inoltre, le sospensioni sono andate. Quest'estate vorrei ripitturarla io a casa, ma non so quale prodotto è meglio impiegare. Inoltre vorrei oscurare i vetri posteriori e installare un secondo accumulatore nel vano bagagli per poter avere prese per pc e attrezzi quando sono fuori e non avrei accesso a corrente
@@arch.simonepatruno3317 la ciclistica secondo me viene prima di tutto, io ho sostituito freni integralmente, molle, ammortizzatori e trapezi. Assicurati di avere una macchina più sicura possibile, poi vai di carrozzeria. Per il prodotto non saprei, io l'ho fatta fare da carrozziere, sanata sotto in quanto scatolati marci in alcune zone, più riverniciatura totale , 3k solo di questo, fai te
@@gabricinico3449 Per la ciclistica ho già provveduto a sostituire scatola dello sterzo, trapezio e bracietti avanti e boccole nel retro. Totale 370€ fin'ora. Mancano da sistemare le sospensioni (cosa che farò non appena trovo qualcuno che non cerchi di rifilarmi roba di terza mano per nuova con la scusa che l'auto è vecchia). Quindi sotto questo punto di vista sono sulla buona strada. Per quanto riguarda la carrozzeria, invece, anche a me il carrozziere aveva chiesto circa 3k, sconsigliandomi assolutamente l'intervento. Per questo vorrei farlo da solo il lavoro, senza contare anche il fatto che sul lato meccanico sono capitato purtroppo nelle mani di alcuni animali che con la scusa che l'auto ha i suoi hanni mi hanno fatto più danni che danni (senza contare poi che di routine hanno cercato di rifarmi la testata per problemi come il filo tranciato della ventola radiatore o il termostato del riscaldamento da sostituire) e perciò ho poca fiducia in generale. L'attrezzatura a casa ce l'ho, ho stimato che occorrono circa un 3kg di materiale (quindi più o meno un paio di centinaia di euro d materiale e molti giorni di lavoro). Non so però di preciso che tipo di vernice utilizzare per ottenere un metallizzato perfetto. Poi considera, la mia idea sarebbe quella di portarla il più presto possibile come auto ASI e impiegare il retro dell'auto come piccolo ufficio portatile ( in questo caso vorrei installare un secondo sistema di accumulo nel retro che poi andrà ad alimentare il nuovo impianto, che porterà un punto luce led e due spine per alimentare all'occorrenza un laptop e una inkjet portatile. Tanto ho bisogno di poca autonomia, giusto un paio d'ore quando sono fuori). Ho visto qualcuno che ha fatto modifiche simili su una panda, non dovrebbe essere né complicato nè costoso. Una domanda, quanto ti è venuto il lavaggio a vapore degli interni?
@@arch.simonepatruno3317 per le sospensioni ti consiglio il sito autodoc, io 4 molle e 4 ammortizzatori kayaba tot. 230 euro circa. Il lavaggio mi è costato 50
Con questa cifra, acquistavo tranquillamente una Gt. Domanda successiva che farei anche io: "ma non era meglio spenderli in quella, allora?" ...no, perché io volevo salvare proprio questa.
@@gabricinico3449 quando c'è il valore affettivo per qualcosa non si guarda niente altro e per questo ti stimo tantissimo. Io ad esempio vado matto per la fiat brava 1.2 80cv 16v modello sx, anche se molti la screditano ma per me rimane l auto che mi ha fatto impazzire.
@@gabricinico3449 e ti dirò di più anche io ho avuto una fiat punto 5 porte 1.2 75cv sx del 1994 rosso metallizzata senza abs senza servosterzo e con gli interni blu con righe colorate non so se hai presente.... difficile ormai trovarla così
@@ery_9541 Grazie, effettivamente il valore affettivo per fortuna conta nel mondo delle auto d'epoca, altrimenti vedremmo solo sportive .. la 1.2 75 e' l'auto con la quale ho fatto scuola guida nel 98, secondo me tra le punto prima serie il miglior compromesso tra prestazioni e robustezza
Queste prima del 2000 rimarranno sempre le vetture migliori ..... bravissimo
Sono d'accordissimo, Grazie
Anche io ho una Punto anno 96 vorrei chiederti in privato un consiglio
@@stefanoqueirolo9546 nessun problema scrivimi gabriele.t79@libero.it
Der Fiat Punto, einer der schönsten Fiat, die je gebaut wurden. Ich hatte selbst einen Fiat Punto 1.2 60 PS, Baujahr 1996. Es war ein so schönes und zuverlässiges Auto! Alle meine Fiat-Autos (Fiat Uno, Punto, Tipo und Alfa 147) haben mir stets sehr viel Fahrspass bereitet! Das ist eine ganz besondere Eigenschaft von italienischen Autos! Das schaffen nur italienische Ingenieure! Viele Grüße aus Deutschland!:-)
Bravissimo,ne ho avuta una anche io gran macchina chiede poco e ti da tanto💪
Esatto, linea innovativa, buone prestazioni generali per l'epoca, spaziosissima, super resistente, completa, chi la disprezza non capisce niente secondo me
Bellissima auto, hai fatto davvero un ottimo lavoro!! Io a febbraio ho deciso di salvare una panda 1.1 Fire del 2001 dallo sfascio e ora piano piano la sto restaurando tutta, spero di raggiungere un risultato eccelso come il tuo👍🏻 Nessuno evidentemente capisce cosa ci troviamo a sistemare e a guidare queste auto "vecchie", sono contento di aver trovato qualcuno che è "scemo" come😂 Un saluto!
Ahahah! Hai proprio ragione. Tra l'altro le panda con il 1100 letteralmente "volavano"...un mio amico usava sempre quella della moglie perché diceva di divertirsi più che con la sua, turbo e di cilindrata ben maggiore! Bravo, allora attendo io tuo video!
@@gabricinico3449 Lo capisco, essendo così leggera i suoi 54 cavalli la fanno davvero volare😂 Appena sarà terminata farò sicuramente il video!
@@gabricinico3449 io ho preso una seicento in un anno ho fatto frizione cuffie dei giunti olio cambio e cuscinetto tagliando con filtro aria olio candele .e una altro cambio olio dopo 3000 km con olio mobil in quanto il primo tagliando ha fatto da pulitore perché l animale che la teneva prima l avra lasciato sei anni dentro come minimo .pero 'mi ha stupito sui consumi e piacere di guida sarebbe da riverniciare ma non posso e non credo sia sensato ma apprezzo il tuo impegno
Parlo della 1.1 fire come la tua ..che motore
@@danielegnerucci3208 Grandissimo fa davvero piacere sapere che c'è qualcun altro che ci tiene ancora a queste macchine... Sull'olio ti capisco io credo che in 20 anni di età della mia panda abbiano cambiato l'olio al massimo una volta, e non ti dico le condizioni del filtro dell'aria! Per il resto il 1100 Fire è un motore fantastico, anche a me regala davvero tantissime soddisfazioni👍🏻
Hai fatto benissimo io ho la mia del 97 tra qualche anno restauro gli interni e carrozzeria e la passerò asi
I miei complimenti,ho fatto quasi lo stesso io su una Cabrio,sono fierissimo di aver speso molto tempo e denaro
Ti ringrazio, non è ancora finita a dire il vero, ma mi emoziona sentirmi dire da tanti amici "bravo". Non cercavo consensi da nessuno, tuttavia ho notato che questo banale modello di punto suscita sempre rispetto e simpatia
Io ho la Lancia Y con lo stesso motore della tua impeccabile Punto, tutti e 2 derivanti dalla Uno sono vetture che sono 100 volte meglio di quelle moderne. Tu figurati che dal settembre 1997 mai un intervento al motore ne alla carrozzeria, ma ovviamente con tantissima manutenzione e cura sia alla carrozzeria e meccanica, tenuta maniacalmente nel magazzino con il lenzuolo per coprirla e gli passo sempre la cera, neanche un GRAFFIETTO è come uscita dall'allora ISVAUTO LANCIA, questa era la concessionaria in cui l'ho acquistata modello base con optional di cerchi in lega e fendinebbia, in tutto 20 milioni di lire è costata all'epoca, complimenti per il tuo gioiellino . Viva le auto Fiat/Lancia.
Complimenti a te allora! È bello sapere di tanti appassionati di auto fino a qualche anno fa destinate solo alla rottamazione.
@@gabricinico3449 pultroppo non hanno riguardo per queste vetture
Complimenti per il restauro di questa Fiat Punto, e molto bella 👌 Mia figlia ha quasi la stessa cosa : Fiat Punto 1 fase 2 (1999) Start 55, anche 3 porte e del tuo stesso colore dentro e fuori, questa macchina mi place 👍🚗
Ti ringrazio molto!
Bellissima, come nuova👏🏻👏🏻
Grazie mille
Complimenti, identica alla mia, stesso anno la mia è di aprile 99 sempre 3 porte e stesso colore però 1.2 60cv, sole, con 254000km. È messa male la carrozzeria ma il motore è una bomba. Comunque bel lavoro ancora complimenti.
Grazie mille, purtroppo il filmato con il telefono non è dei migliori in definizione.
Davvero bravo, complimenti!
Grazie mille, è stata una scelta folle ma non me ne sono pentito
Io ho una 55 sole 1.1 benzina del giugno 99 e nonostante abbia quasi 22 anni è ancora ottima la comprai un anno preciso fa chi la aveva la teneva qs sempre ferma.
bellissimo lavoro ne possiedo una anche io salvata dallo sfascio e quasi finita unica cosa che mi piace molto il fatto che hai messo la asticella della temperatura e il conta giri complimenti ottimo lavoro!
Grazie mille, non è ancora finita ma piano piano si va avanti, moglie permettendo...🤣
Presente anche la mia fiat punto sporting 1.2 16v prima serie TUTTA RESTAURATA CRS + TARGA ORO ASI 🔝 💪 🔝 💪
Spettacolo, farai video?
@@gabricinico3449 rifletto un po..per il video...volevo pubblicare un paio di foto...REALI...😊 nemmeno riesco...😔 non saprei come fare...🤷🏻
Me encanta cuidalo mucho 👏👏parece recien sacado de fabrica
Non sei pazzo, anzi ti ammiro
Dove hai collegato il contagiri e il sensore temperatura? Io ho una punto cabrio che, come la tua ha l'orologio e la spia tempo liquido. Ciao Mauro
Ciao, ho comprato un altro quadro strumenti di una sx, i moduli sono intercambiabili
Scusa, avevo letto di fretta "comprato". Il lavoro me l'ha fatto un amico elettrauto. Se ti procuri i pezzi ricorda anche i cablaggi, io credevo la mia fosse predisposta ma pur essendo tra le ultime prodotte, non aveva i cavi necessari
SALVE A TUTTI SECONDO VOI CONVIENE PRENDERE QUEST'AUTO NEL 2021? HO DUE SCELTE LA VERSIONE 55S 5 PORTE O LA 60 CV 3 PORTE?
Dipende da quanto la paghi ed in quali condizioni si trova, da come mi hanno detto meglio la 60
@@gabricinico3449 in effetti la 60 costa meno cioè 900 euro kilometri sulle 130 mila mi preoccupano i consumi non so quanto sciuperebbero le punto
@@carmelo0906 per esperienza ti dico che la mia 55 non consuma molto, ma io vado piano e sempre extraurbano, ai raduni
@@gabricinico3449 grazie per aver risposto comunque la tua è bellissima
@@carmelo0906 ci mancherebbe, grazie mille!
Non sei un pazzo, anche io sono in dubbio se demolire la mia punto sole del 1999 o se restaurata, magari rendendola anche più performante sia di motore che di estetica.
Grandissimo lavoro il tuo.
Ps: più o meno quanto hai speso se posso?
Grazie mille. Considera che meccanicamente non è ancora perfetta, è stata molto maltrattata. Cambiando sospensioni, trapezi, freni integralmente, marmitta completa, carrozzeria, installando autoradio, lavorazione testa e valvole, batteria, candele cavi bulbi ecc. Siamo intorno ai 5500
Alla fine l'hai restaurata?
Ciao! Volevo porti una domanda: come hai fatto a installare i due tachimetri del livello benzina e temperatura e quello dei contagiri (tipici del modello SX) al posto dell'orologio classico della serie base S?
Anch'io possiedo una Punto 55 S, verde smeraldo (bellissimo), utilizzata da vent'anni e ora avendo preso patente finalmente posso guidarla. Sono molto affezionato vedendo già da piccolo (praticamente appena nato ahahahah) mia madre usarla... Anni fa anche mio padre tentò di installare il contagiri e il tachimetro benzina + temperatura, ma notò problemi di compatibilità ricordo... come ci sei riuscito? Grazie.
Ciao, fisicamente è semplice in quanto da dietro puoi svitare il modulo orologio ad esempio e sostituirlo con il contagiri. Avevo poi letto che alcune s avevano già la predisposizione cablaggio, ho fatto la prova, non funzionava così mi sono rivolto ad un amico elettrauto. è stato un lavoro per lui semplice, di fatto si tratta di aggiungere un filo alla centralina connettori nel vano motore. Ti consiglio di procurarti, oltre al cruscotto sx anche il relativo cablaggio.
PS complimenti per la patente!
@@gabricinico3449 Appassionato com'ero già da ragazzo, mio padre non servendogli più il cruscotto di una SX decise di smontare singolarmente i tachimetri benzina, Km/h e contagiri e di regalarmeli a Natale (sì, avevo desideri assurdi ma era uno dei miei sogni all'epoca)... Col tempo il tachimetro benzina+temperatura si è rotto dietro mentre lo usavo giocandoci ahahah, ma quello dei contagiri è rimasto intatto... Grazie comunque per la risposta, vedo se vale la pena di tentare qualcosa👍🏻
@@gabricinico3449 Grazie per i complimenti! Dopo aver fatto scuola-guida la Punto era un abisso in confronto alla Golf 7 su cui mi ero esercitato per l'esame... Ora praticamente, a distanza di un anno, a 19 anni so maneggiare la Punto 55 S a benzina meglio delle altre macchine😂 Sarà che quando ci si affeziona troppo alle auto, non c'è nulla da fare... ti rimangono impresse nella vita, specie se l'infanzia l'ho passata a vederla guidata da mia madre e durante l'adoloscenza sono passato io a guidarla finalmente. Una macchina a cui sono troppo legato e che teniamo ancora ben sistemata.
Ho appena acquistato una punto 55 del 1997 ed ha lo stesso tipo di inserto per la radio ma non riesco a sganciare il porta oggetti che sta al posto dove andrebbe la radio, sapresti consigliarmi?
Ciao, la radio me l'ha installata la carrozzeria perciò non saprei dirti, credo comunque sia piuttosto facile
La mia è del 1997 400000 km.gpl.una meraviglia
Ciao, alla fine l'hai dovuta vendere? Avevo visto per caso l'annuncio su Subito e mi pareva lei
@@Federico_N ebbene sì purtroppo...mi sono trasferito e non la usavo più
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ciao quanto hai speso per farla riverniciare tutta L auto ? Anche io dovrei fare la mia punto 55
Ciao, ho speso tremila. Considera che sotto diversi scatolati collassavano dalla ruggine, dipende molto se la tua è sana o no
Complimenti per il lavoro ben fatto
Ho una Punto simile che usava mio padre fino a poco tempo fa, originale in ogni dettaglio, perfettamente conservata
non ha l'aria condizionata né gli alzacristalli elettrici e questo non mi disturba, ma vorrei che avesse il servosterzo
Ha dei consigli?
Ciao e grazie, anche io volevo installarlo ma mi hanno detto che il 1.1 a differenza del 1.2 non ha purtroppo l'alloggiamento per la puleggia del servo...e fare una modifica non so se sia possibile e conveniente
@@gabricinico3449 grazie
Mi piacerebbe sapere come si smontano e rimontano le guarnizioni superiori della portiera, proprio ieri nel tentativo di rimontare quella della portiera sinistra ho finito per spezzarla in un punto, adesso devo procurarmi un pezzo di ricambio.
Buonasera, spiacente ma non lo so. È un lavoro che ha svolto il carrozziere
@@gabricinico3449 Comprendo, credo che anche io faro svolgere il lavoro da uno specialista. Complimentoni per il lavoro di restauro, il lavoro è impeccabile. Credo ne sia più che valsa la pena, auto storica o meno, se l'interesse è suo importa solo che il risultato piaccia a lei. Posseggo anche io una di queste punto e l'auto è un clone della sua praticamente: griggia, tre porte, ruote da 13, paraurti neri a mancare è lo stesso livello di perfezione della sua😂; personalmente gradirei restaurare anche la mia per bene, ci stiamo solo limitanto a sostituire i pezzi ammaccati e a risolvere le rogne meccaniche sorvolanto su molti piccoli particolari.
@@Peter-qb9jk Grazie mille dei complimenti, non è perfetta come sembra😅 , ad esempio i paraurti sono i suoi originali, pieni di graffi e scoloriti dal sole, ma il carrozziere ha insistito per non farmeli cambiare in quanto dice che i nuovi non sono qualitativamente paragonabili.
Ho ancora qualche noia meccanica, devo portarla ad un amico meccanico Fiat, un vero luminare nel campo. Tuttavia esteticamente ammetto fa un bell'effetto, soprattutto tenendo conto delle condizioni in cui era quando ne sono venuto in possesso.
@@gabricinico3449 A quando pare I paraurti nuovi sono per la maggior parte riproduzioni, salvo la fortuna di trovare un paraurti originale. Per cambiare il mio sto puntanto sul'usato.
Mi sono ricordato di come una possibile nostra auto donatrice possa essere una Punto 5 porte, 60 cavali acccessoriata di tutto punto (ha l'airbag sul lato passeggero e autista!) Con ventimila chilometri, come uscita di fabbrica per i dettagli che il proprietario ha deciso di rottamare, piange dolorosamente il cuore a vedere queste cose, persino lo sfasciacarrozze a cui ha consegnato l'auto sta facendo di tutto per rivenderla a qualcuno, personalmente l'avremmo presa noi, ma tenendo conto dei soldi che abbiamo già speso sulla nostra non conviene a livello monetario, C'è di buono per noi che se alla fine deve rottamarla possiamo prendere pezzi praticamente, nuovi e delle ruote da 14 di raggio
Salve, posso fare una domanda? Complimenti per il lavoro.
Grazie, certamente, se posso essere utile..
@@gabricinico3449 praticamente nella macchina di mia madre (fiat 600 1.1 54cv del 2001) è partita la guarnizione della testata, secondo voi quanto può costare rifarla?
@@piomendicino5132 dipende dalle lavorazioni alla testa e dalla manodopera. Io ho dovuto farla spianare, rettificare e registrare valvole, cambiare paraoli e gommini. Il tutto mi è costato 250, ma non ho pagato manodopera in quanto rimontata insieme ad un amico meccanico nella sua officina. La semplice spianatura immagino possa costare meno.
@@gabricinico3449 ok, va benissimo grazie mille! Buona giornata e ancora complimenti per il fantastico lavoro che hai fatto con la tua Punto!🙂
Ma questa ha servosterzo, aria condizionata, ABS, airbags conducente e passeggero e fendinebbia?
No, è il modello base
@@gabricinico3449 ah quindi non ha nemmeno gli arbags?
@@emanuele2359 nada, si muore da eroi
@@gabricinico3449 ahahahahahaha
@@gabricinico3449 ma alla fine quindi cosa sei andato a mettere apposto esattamente su questa macchina, il motore lo hai cambiato o lo hai rifatto e quanti kilometri ha la vettura?
Grande, io ho un arrivo una 75 SX 5p, 58.000km savonese e una 55 S 3p che ho preso per ricambi, aria condizionata, regolazione elettrica assetto fari, plastiche. Se non ci fosse già, si potrebbe fare un gruppo SalvaPunto mk1 (176)😅👍🏻
Hai ragione!! Complimenti per la tua 75, una delle migliori secondo me
Weee ma fra la 55 e la 60 quale motore è meglio?
Ciao Emanuele, un mio amico meccanico Fiat di grande esperienza dice la 60 essere la migliore, di tutte, in termini complessivi di prestazioni, consumi ed affidabilità
@@gabricinico3449 A me un altro amico mi ha detto che la 55 essendo meno tappata a livello di emissioni è più scattante della 60...non saprei quale scegliere...le 60 sx in genere hanno clima e servosterzo anche...bho...
@@emanuele2359 a mio parere personale la 60 star è una delle più belle
@@gabricinico3449 ma tu hai avuto modo di guidare la 60?
@@emanuele2359 sì, era di una ex fidanzata. Mi piaceva molto. Ricordo solo la prima col servosterzo mai guidata, la mia uno a fare le manovre in confronto ci voleva hulk
Salve, ecco perché non mi quadrava l'originalità... Ho una 55 S di fine '97 e non ha infatti contagiri e termometro acqua. Ti mancano poi gli stemmini fianco alle luci-frecce sui lati... Comunque bel restauro!
Grazie, purtroppo trovarli ancora lucidi è quasi impossibile, perciò per ora l'ho lasciata senza. Sono però reperibili gli adesivi "sole" di allestimento. Tra qualche tempo farò un altro breve video...ho dato la mazzata finale alla già compromessa guarnizione testa🤣
@@gabricinico3449 Ah, guarda. Per la guarnizione di testa sei in buona compagnia. Io in 122000 km l'ho già rifatta 2 volte. Nonostante la manutenzione scrupolosa e la vita in garage... Difetto tipico del 1.1 Fire. Ma la frizione ancora regge! 😉😉 Ciao!
@Gianmarco Spinosa Grazie mille, in questo caso chiederò 🙂
Io ho comprato qualche giorno fa la cabrio elx 1.6 90 cv anche io mi sento un pazzo, ma mi piaceva molto e non volevo farmela scappare con 39.000km
Hai fatto benissimo!
Ne ho anch'io una del 96 lo verniciata tutta e o cambiato così tutto i pezzi dai amortizatori al cambio frizione dischi etc. Ciasi 2000 euro e la prima mia machina è non vorrei un altra
Hai fatto bene. Spero che riuscirai a riattaccare ai lati la scritta "55"
Grazie, li sto cercando ma nuovi non li trovo
Ciao, io mi sto apprestando a ridare vita alla mia. Punto 55 del '97. Anche io ho cambiato il quadro con uno della sx. Hai Consigli da darmi? 😁
Consigli volentieri, dipende come la tua sta di meccanica e carrozzeria, la mia era ko di entrambe. Io Ho lavorato più sulla meccanica
@@gabricinico3449 A meccanica va abbastanza bene ancora, al motore non sono mai mancati acqua e olio... i suoi 370 000 km li porta decisamente bene. Per quanto riguarda la carrozzeria un'altra storia...l'auto presenta diversi segni di usura, in pratica è tutta da riverniciare. Inoltre, le sospensioni sono andate. Quest'estate vorrei ripitturarla io a casa, ma non so quale prodotto è meglio impiegare. Inoltre vorrei oscurare i vetri posteriori e installare un secondo accumulatore nel vano bagagli per poter avere prese per pc e attrezzi quando sono fuori e non avrei accesso a corrente
@@arch.simonepatruno3317 la ciclistica secondo me viene prima di tutto, io ho sostituito freni integralmente, molle, ammortizzatori e trapezi. Assicurati di avere una macchina più sicura possibile, poi vai di carrozzeria. Per il prodotto non saprei, io l'ho fatta fare da carrozziere, sanata sotto in quanto scatolati marci in alcune zone, più riverniciatura totale , 3k solo di questo, fai te
@@gabricinico3449 Per la ciclistica ho già provveduto a sostituire scatola dello sterzo, trapezio e bracietti avanti e boccole nel retro. Totale 370€ fin'ora. Mancano da sistemare le sospensioni (cosa che farò non appena trovo qualcuno che non cerchi di rifilarmi roba di terza mano per nuova con la scusa che l'auto è vecchia). Quindi sotto questo punto di vista sono sulla buona strada. Per quanto riguarda la carrozzeria, invece, anche a me il carrozziere aveva chiesto circa 3k, sconsigliandomi assolutamente l'intervento. Per questo vorrei farlo da solo il lavoro, senza contare anche il fatto che sul lato meccanico sono capitato purtroppo nelle mani di alcuni animali che con la scusa che l'auto ha i suoi hanni mi hanno fatto più danni che danni (senza contare poi che di routine hanno cercato di rifarmi la testata per problemi come il filo tranciato della ventola radiatore o il termostato del riscaldamento da sostituire) e perciò ho poca fiducia in generale. L'attrezzatura a casa ce l'ho, ho stimato che occorrono circa un 3kg di materiale (quindi più o meno un paio di centinaia di euro d materiale e molti giorni di lavoro). Non so però di preciso che tipo di vernice utilizzare per ottenere un metallizzato perfetto.
Poi considera, la mia idea sarebbe quella di portarla il più presto possibile come auto ASI e impiegare il retro dell'auto come piccolo ufficio portatile ( in questo caso vorrei installare un secondo sistema di accumulo nel retro che poi andrà ad alimentare il nuovo impianto, che porterà un punto luce led e due spine per alimentare all'occorrenza un laptop e una inkjet portatile. Tanto ho bisogno di poca autonomia, giusto un paio d'ore quando sono fuori). Ho visto qualcuno che ha fatto modifiche simili su una panda, non dovrebbe essere né complicato nè costoso.
Una domanda, quanto ti è venuto il lavaggio a vapore degli interni?
@@arch.simonepatruno3317 per le sospensioni ti consiglio il sito autodoc, io 4 molle e 4 ammortizzatori kayaba tot. 230 euro circa. Il lavaggio mi è costato 50
Costo complessivo del restauro?
Con questa cifra, acquistavo tranquillamente una Gt. Domanda successiva che farei anche io: "ma non era meglio spenderli in quella, allora?" ...no, perché io volevo salvare proprio questa.
@@gabricinico3449 quando c'è il valore affettivo per qualcosa non si guarda niente altro e per questo ti stimo tantissimo.
Io ad esempio vado matto per la fiat brava 1.2 80cv 16v modello sx, anche se molti la screditano ma per me rimane l auto che mi ha fatto impazzire.
@@gabricinico3449 e ti dirò di più anche io ho avuto una fiat punto 5 porte 1.2 75cv sx del 1994 rosso metallizzata senza abs senza servosterzo e con gli interni blu con righe colorate non so se hai presente.... difficile ormai trovarla così
@@ery_9541 Grazie, effettivamente il valore affettivo per fortuna conta nel mondo delle auto d'epoca, altrimenti vedremmo solo sportive .. la 1.2 75 e' l'auto con la quale ho fatto scuola guida nel 98, secondo me tra le punto prima serie il miglior compromesso tra prestazioni e robustezza
e. le. sriscie. delle. porttiere😎
1994???
11/1999
puoi. fare. un. video. tutto. linterno. e. del. motore 😁
Ok, appena rimonto la testa faccio video, grazie del tuo interesse
Io devo farlo sula mia grande punto 2008
ho una Punto 60 Star , intendo restaurarla anche io
tiavevo detto. di. fare. un. video. del. interno. non. so. sei. sordo😎
Non sei ne pazzo e ne scemo.Ami quella macchina e basta!
Spesa di questa follia ?
Hai usato il termine giusto...sono a circa 6mila e dovrei sostituire ancora paraurti e (prima o poi) frizione
@@gabricinico3449 il termine giusto ? Passione e non si bada a spese per quella ... ottimo lavoro ragazzo 👍🏻
@@Il_Lore grazie mille! Devo dire che diversi restano a bocca aperta e mi dicono "mai vista una Punto 55 così" ahahahah! Se sapessero