Cara Ganti Long Tie Rod Rack End, Bushing Rack Steer, dan Bushing Stabilizer Karet Roti Yaris Bakpao
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2022
- Cara Ganti Long Tie Rod Rack End, Bushing Rack Steer, dan Bushing Stabilizer Karet Roti Yaris Bakpao
Sparepart yg saya beli:
1. longsor tie rod: Temukan Rack end long tie rod 2pcs + tie rod 1set toyota limo vios gen 2 yaris 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 original seharga Rp450.000. Dapatkan sekarang juga di Shopee! shope.ee/5fJlAysMdk?share_cha...
2. Bushing rack steer: Coba cek ini di Tokopedia, deh. Harganya Rp60.000
tokopedia.link/807NDiZnbAb
3. Bushing Stabilizer Karet Roti Yaris Bakpao:
Coba cek ini di Tokopedia, deh. Harganya Rp115.000
tokopedia.link/28CDxh4nbAb - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Mantap ini abg.. sama seperti saya semau mandiri, dari mulai servis, ganti kopling, kaki2 hingga AC saya bongkar sendiri🤣Bukan karena biaya bengkel gk mampu ( kadang juga tidak maksimalnya hasil dari bengkel bayaran) tp ada kepuasan sendiri jika apa yg kita lakukan berhasil, padahal untuk mempersiapkan itu smua peralatam kunci2 butuh biaya mahal walau dipakainya jarang sekali😁, sampai istri kadang ngomel gk sekalian buka bengkel pa drmh😂. tp setelah dibawa jln pakai mobil trus dapat pujian dari istri koq jadi enak gini pa mobilnya...
salam otomotif
Iya bang. Kepuasan tersendiri jika dikerjakan sendiri klo memang masih mampu dan alat ada. Biaya service jadi bisa untuk beli alat. Sekarang malah bisa buat ganti2 sparepart mobil ortu jg di rumah tidak mengecewakan hasilnya juga
Se fruit Tutorial yg sangat membantu om,........ sudah mutar mutar keliling yutub, cuma disini yang detail bgt,..... Terimakasih bnyk om, sangat membantu utk yg mau coba coba bongkar sendiri,.... sukses selalu om...... !!!!
Senang sekali jika video ini bermanfaat
Pdahal cm lepas 2 baut rackteer kawan...gk usah sma cross member jdi ribet banyak baut yg harus dilepas. Jgn pakai bushing teflon kawan, nti klw mau ganti ketika rusak susah untuk melepasnya karena ketahan sma ring stopernya kecuali teflonnya dilelehkan dlu bru ringnya bs kluar. Sbg tips kawan pakai aj bushing rack steer agya 1.2 krna ukuran asnya sma 24mm. Kelebihan bushing rack steer agya ada oring 2 buah...biasanya yg rusak cm oringnya yg rusak diganti sdangkan cangkang busing msi bs dipake. Oring banyak dijual koq...lbih murah dari teflon malah😅
Wah keren nih sangat membantu. Sampai sekarang belum saya ganti bushingnya. Betul jgKlo mau ganti ya saya perlu memikirkan juga cara melepasnya. mungkin pakai treker bearing kyknya bisa.
@@intanyoki206 klw mau lbi awet ring stoper ganti sma bubutan bahan PU. Diameter luar smakan dg diameter ring stoper sdg diameter dalam ring bikin 24mm jdi tumpuan as bukan cm di busing aj tpi ditopang jg oleh ring stoper custom it...
Mantap inovasinya. Semoga saja bisa membuat makin awet bushingnya@@papaziad3336
Tutorial yang sangat bermanfaat sekali lanjut berkarya mas mantab Joss gandoss 👍
Terima kasih. Senang sekali jika video bermanfaat
terimakasih pencerahanya....nggak masalah durasinya lama...namun bikin penasaran dan jadi paham...
Sama sama. Senang sekali jika videonya bermanfaat
Saya pecinta bakpo
Mantap terus berbagi❤
Terima kasih
keren bang sangat telaten
Terima kasih bang
43.56 👍👍👍
Terimakasih atas inspirasi nya sangat berguna buat vioslimo 2014 saya, akhirnya saya hancurkan juga bushing saya untuk melepas besi penguncinya, sebelumnya sempat bingung mau di dorong pakai apa.
Sama sama. Senang sekali jika bermanfaat. Bisa di dorong pakai dongkrak hidrolik di bengkel bubut. Di daerah saya biasanya sekitar 20k
Mantap tutorialnya bang, lanjut
Terimakasih bang.
Waalaikumussalam 🙏🙏
Info yang sangat membantu sampai detil kebetulan saya penggemar brio yang setia,cuma menurut saya medan yang seperti itu kurang cocok untuk jenis honda terutama brio.
Iya betul kk. Terimkasih sudah berbagi
mantap ngab infonya
Terima kasih
Keren n mantul suhu
Terima kasih
Saya subribe👍
Terimakasih
Penjelasannya jelas detail banget, jd mudah di mengerti. Gak ragu nyoba bongkar sendiri di rumah. Terimakasih infonya🙏
Sama sama. Semoga berhasil ya. Memang butuh kesabaran dan ketelitian
Ikut nyimak bang 😅😅😢
Mantab
Terimakasih
Saya terbalik servis sendiri dari cleaning sensor2 02 maf vvti tortlebody manipol dan injector sampai fullpump, kalau kaki2 baru rem mau bongkar crosmember masih blm lengkap kunci
Semangat semoga berhasil
Mantap bro, repair sendiri. saya malah kebengkel repairnya. tapi hasilnya kurang memuaskan. masih ada ruang kosong di stirnya setelah dipasang, kemungkinan faktor pemasangan pinionnya tidak pas dengan sebelumnya. udah itu stir pun menjadi berat
Iya bro di sela sela kesibukan saya mencoba bongkar pasang sendiri. Saat pelepasan memang perlu dihafalkan dan ditandai, bahkan saya videokan jadi ketika lupa tinggal liat videonya
Sayang bermanfaat sekali videonya pa guru...lanjutkan
BTW masuk group YCBI di Fb tidak?
Tidak masuk. Itu grup apa ya?
ribet tp puas
Dan sampai sekarang masih jos gandos karena cukup awet dan tahan lama. Sekarang PRnya shockbeker dah lemah🤣
Bang mau tanya setelah servis rack ko suara mesin jadi masuk ke kabin, mohon solusinya om
Pintu kacanya dibuka saat mobil jalan, lalu diperkirakan sumber bunyi dari area mana. Salah pasang tieroad yg terbalik juga bisa bunyi saat berbelok karena ada gesekan dengan pelk. Atau di cek cover di Bawah steer sudah tertutup sempurna atau belum. Jika ada kendala yang kiranya bunyi kasar mungkin ada yg salah pemasangannya atau bisa cek pastinya ke bengkel spesialis kaki mobil terdekat
bagian bemper depan saya sering kena aspal kalau jalan bergelombang apa kerendahan ya bang...ada cara meninggikannya gak
Memang Ban R15 jadi sering kandas bagian bamper depan. klo ingin tinggi maka hanya bisa pilih ban yang model tebal. Bisa diubah kalo gasalah per dan shocknya aja (pake punya trd) dan ukuran pernya lebih tinggi. Tapi kembali lagi ke kenyamanan tentu akan terasa berbeda dari standarnya. Daripada ngeluarin banyak modal buat ninggiin dan akhirnya jadi kurang nyaman sebaiknya pakai ban yg agak tebak aja gk perlu ganti shock.
Menit 40.10 itu pake kunci buatan sendiri ya bang..itu baut mur M berapa?
Ukuran pastinya saya kurang paham, saya beli baut yg ukurannya mendekati kemudian digerinda jadi pas. Karena gk punya alatnya jasi buat sendiri
Kebetulan sama mas penyakitnya, gludug gludug gitu. Kalo boleh tau yang paling signifikan meredam nya pas ganti bagian apanya ya?
Bushing rack steer dan lower arm
salam mas..beza gak dengn vios gen2 system suspensinya???
Saya kurang paham pastinya. Tp beberapa part itu saya liat yg yaris bakpao ini juga untuk vios gen 2
assalamualaikum om, yaris saya gluduk2 juga, yg udh diganti shock depan, link stabil, support shock, . masih gluduk2 om
Kemungkinan busing rack steernya rusak jadi oblak. Di dalem itu yaris yg punya saya tahun 2011 udah parah saat dibuka. Jadi ya saya coba beranikan diri untuk bongkar bushing racksteernya diganti. Ada video tutorial ganti bushing rackateer terasa banget bedanya setelah ganti krn memang awalnya oblak. Banyak penyebabnya bunyi gluduk sulit ditebak krn harus tau mana yang rusak. Saya juga awalnya dari mengganjal support shock tp masih bunyi setelah banyak percobaan berhasil jd kyk rasa mobil baru angles dan gk brisik. Bunyi gluduk memang risih bikin banget saat nyetir. Harga bushing racksteer buatan itu yg warna putih cuma 50k tp bongkar pasangnya yg lama dan tidak boleh sembarangan harus benar-benar teliti klo mau bongkar sendiri. Tp klo ragu sebaiknya ke bengkel ahlinya. Semoga jawaban dan penjelasan membantu
@@intanyoki206 yg penting nekat dan cari ilmunya😁😁😁
izin tanya bang, yaris lele saya bushingnya kan kena, kemaren ga habis pikir buat service ganti bushing aja, jadinya bengkel nyaranin gamti aftermarket merk heiker, setelag ganti stir saya jadi agak geter kalau jalan kecepatan rendah/tinggi, kira2 dari apanya ya gan
Rata2 sama sih om, coba di finish balancing beda sama balancing biasa , semoga membantu
Om beli kunci long tierod dmn ?
Buat sendiri dari kunci pas di las
om apakah kalau beli tie rod 555, udah termasuk ball joint ya?
Biasanya sesuai gambar dari penjualnya. Bisa ditanyakan di kolom chat penjual. Klo untuk yaris beda tie road dan ball joint tdk menyatu seingat saya
Om kalo hanya ganti karet stabilizer harus copot cross member ga om.......🙏
Berdasarkan pengalaman, penggantian Karet stabilizer/karet roti perlu menurunkan cross member krn sulit mengganti tanpa diturunkan
mas klo ganti karet stabil aja apa perlu bongkar crosmember?
Iya karena sulit diambil dari sampimg
Jumlah bush stabilizer depan yaris lele berapa ya om?
Kurang paham klo pastinya untuk yaris lele. Klo yaris bapao hanya 1 bushing. Kemungkinan sama kak
boleh bantu ganti busing brio saya bang...alamat bengkelnya dimana
Hanya untuk pribadi om belom bisa buka bengkel
Itu bushing racksteer beli 2pcs. yg dipakai cm 1 aja om?
Iya nih kepakainya cuma satu
Saya mikirnya sebelum bongkar juga 2, setelah di bongkar ternyata cuma 1 sisi dan sisi 1 nya lg ngak pake karna sdh di topang oleh as pinion dan piston penyetelan, akhirnya cuma beli 1.
Beli bushing rack nya dimana om??
Apa tirot dan dan long tierotnya merk apa mas??
Ada di deskripsi ya untuk link pembeliannya
Kenapa di gerinda lagi diameter luar bushing nya Mas?..apa salah order ya?
Saat diorder ukurannya katanya pas tapi ketika dicoba gk masuk. Makanya saya coba amplas dikit. Sampai sekarang alhamdulillah awet udah berapa tahun ini belum ganti lagi.
@@intanyoki206 Ok . Tq Mas.. atas ilmunya..
beli dimana busing rack streringnya bang? linknya dunk
Saya beli disini tp perlu di amplas dikit lagi krn masih kegedean di racksteernya tokopedia.link/6h2KWWCSPxb
Bang klo setir tidak mau balik kesemula stelah belok. Setelah di servis kaki2. Itu kira2 apa nya?
Steer terasa berat gk? Bisa karena racksteernya mungkin stelan baut racksteer yg di dalam dipasang terlalu kencang jadi seret racksteernya, bisa karena sil oli power steering bocor jadi perlu ganti sil dan oli powersteering, bisa karena belum dilakukan spooring bisa cek cara sporing manual pakai tali masker di video saya yg lain. Bisa karena pengggantian sparepart yg tidak ori. Bisa karena sudut pasang jarak ke depan dan belakang steer yang kurang pas. Untuk pengecekan pertama mungkin sporing manual dulu kk, usahakan tie rod jgn terbalik antara kanan dan kiri. Bisa cek video saya yg lain terkait perbaikan mobil. Semoga jawaban membantu.
Terima kasih infonya Bang
@@intanyoki206 om mau nanya. Kalau setir berat, terus disetel baut racksteer tapi jadinya kaki kaki pada bunyi, itu bagian apa yg hrs diperbaiki?
Ukuran diameter bosing nya berapa yaa om ?
Wah saya lupa belum mengukurnya. Yg jelas, saya beli boshing racksteer itu perlu diamplas lagi.
lokasi dimn om?
Cilacap
Kode bearing pinion berapa bos
Kyknya ada di video tp lupa brp kodenya
wah kolong mesinnya masih kering gak ada rembesan oli
Iya kering. Itu juga udah hampir rembes makanya cover tutup klep mesin oli segera saya ganti
@@intanyoki206 mantap om.. saya pemakai Vios Gen 1, sepertinya hampir sama ya kondisi kaki2nya dengan Yaris..
Ko beda ya rackster nya...!
Beda dengan mobil apa kak?
Beli long tie rod nya dmna om , harga berapa ?
Saya beli di sini. Ini linknya: shp.ee/btsfufi
Linknya ga kebaca om
Waalaikumussalam 🙏🙏
om itu karet stabil/roti sama gak dengan karet belah namanya?
Kurang paham dengan karet belah. Karet stabilizer /karet roti gitu setau saya
Kak.bushing berapa biji pake?dan kanan ada pake bush?
Busing Cuma 1 aja. Sayapun beli 2 tapi kepakainya ternyata cuma 1