Продолжаю тему 🚜 колхозного ремонта. В этом видео покажу как притирать головку наждачной бумагой 🙈. Покажу как уплывают зазоры клапанов на алюминиевых цилиндрах и расскажу почему. Приятного просмотра!
Жень, теска, молодец, сам когда-то был "ураловедом", был у меня Урал 1982 года выпуска, аппарат многое перетерпел. Эксплуатировался как рабочая лошадка(когда был у моего деда) в деревню, с прицепом, с мотоблоком и 10 мешков картошки....и хоть бы хны.....Урал это не то что техника, это история, которую забывать нельзя!
Лет так эдак 30 назад так шлифовал перегретую головку «копейки» только плита была побольше и вместо шкурки использовал масло и порошок) отличный способ!
Здравствуй, с Воронежа, это круто! Я новерное буду делать так-же! 👍😉у меня тоже стоят сточенные поршня Днепр правда юбки когда стачивал потом из Мерил на весах до одного года вибрации практики нет! 😉👍и компрессия увеличелась на один, и на малых тянуть стал лучше, Карбышева обычные!спасибо за алюминиевые цилиндр, я их и не хотел ставить, а на Днепру они цельные!
С днепровскими штангами цилиндры проканают. Но штанги будут отставать по нагреву, так как есть воздушная рубашка между штангой и цилиндром. Это как на 402 двигателе, пока гидрики не поставил, зазоры плавали.
Отличные видео! Аллюмо цилиндры в топку) А вот еще дай по голове немного Сане четоделу, он видосв технические не хочет снимать, а болтунов и так больше половины ютуба)
Я головки к цилиндрам притираю - вставляю в цилиндр ненужный поршень с кольцами (для центровки головки) и с притирочной пастой вправо- влево! 10 мин и готово. Перед этим цилиндры выровнять надо.
Всю жизнь так притирали головки и даже блоки,главное идеально глаткая и ровная поверхность и наждачку использовать по зерну нужную всё зависит от состояния головок,но не крупно зернистую и такой способ шлифования головок... Не чем не хуже фрезировки,а порой и лучше! А по поводу цилиндров так Саня Четодел не прав говоря мол алюминиевые лучше... По 28 лет на чугунках ездят и всё в пределах допустимого,а поездий 28 на алюминиевых?! )) Жек?! Ты всё в цвет сказал и показал,а главное по сути и без лишнего пиздабольства... Респект Тебе и Уважуха!!!
У меня китаец, цилиндр с головой алюминиевые. Выходит, тоже при прогреве зазоры клапанов плавают. Ибо движок новый, но как прогреется более 80-90° появляется цокот. Спасибо за информацию, Евгений, а то я прям в отчаяние впал, пока пытался выявить причину стука.
Евгений,тепловые зазоры алюминиевых цилиндрах уходят немного больше чем в чугунных из-за того что шпильки крепления головки закручены в алюминий! На Днепре алюминиевые цилиндры и алюминиевые головки крепят общими шпильками....
Жека, насчёт круглых толкателях ты прямо в точку ударил, у меня точно так же было с канавками, причём с 4-мя!!! Поставил Т-образные и намного лучше!!! Молодец, что сказал об этом! Наверное многие уже помчали в гараж😁😁😁👍👍👍
Как всегда все ясно и понятно без лишнего! 👍🏻Ска, тоже цокот похожий, но в одном правом, только цилиндр родной, толкатели тоже! Только какую штангу не ставил, вращаешь и как цепляет за что-то, но они ровные все. Думаю, мож головку чуть ниже спустить и рокера чуть поднять. Весь звук мотора портят!!!! Всем добра ✊! Женя, жду новый видос! Привет из Амурки!
Привет Евгений всё-таки как приятно слушать и смотреть человека который на самом деле разбирается в своём деле!!!а не то что тех дурачков которые верхушек на хватались и молотят своим языком не пойми чего и думают что они круто выглядят а на самом деле аж противно на них смотреть и слушать дураки они и есть дураки.
Интересное и познавательное видео, если плиты нет, то можно использовать подходящее стекло, лучше зеркало, в качестве ровной поверхности. А как насчёт лучшего охлаждения алюминиевых цилиндров по сравнению с чугунными?
Евгений , я на своем мт 16 с алюминиевыми штангами тоже ставил зазор по книге 0,7мм, после нагрева примерно до 100 градусов зазор стал 1 мм. Так что делай по третему варианту "Забей Болт"😎👍
Ёлки палки, Женёк, патентовать надо!!! Я чугунные цилиндры тоже ручным станком шлифовал, только плоскость на которую ложил цилиндр, была в виде нового большого надачного круга!!! А что ты показал, это уже верх мастерства!!! Надо тоже себе искать ровную плиту!!!
Интересно, что сейчас с этими цилиндрами. Я просто не много езжу. На выработку не смотрел ещё. Но уже года 3 стоят. Вот хочу на автотехнология точить и инфу собираю
А как же ещё шлифуют головки? Я всегда думал, что именно так. Понятное дело, что используется и машинная шлифовка, но принцип-то тот же. И почему его тогда не воспроизвести в гаражных условиях?!! Как всегда, Евгений, ты гениально прост и понятен!
Днепр сделан гораздо продуманнее и кроме нечастых проблем со вкладышами никакие зазоры, негерметичности плоскости цилиндра и прочая лабуда ему только снится
Слышал о гидротолкатели на Урал, по сути годрокомпинсатор, и да у меня так с толкателями, то стучит то не, сначала не понемал а после допетрил, Уралом я несколько месяцев владею
Но и нагрев быстрее) Не знаю как на Урале, но на ижах при хорошем нагреве от чугунного цилиндра можно прикурить и ему хоть бы хны. А с алюминиевым такое уже не прокатит.
Мне кажется, зазор на выпускном клапане после прогрева будет меньше, чем на впуске, т.к. выпускной клапан нагревается, удлиняется и частично компенсирует зазор
Евгений! Здравствуй! Если мне не изменяет память на Днепровских поршнях стрелочки есть и они обозначают какое-то смещение центра поршня относительно шатуна или цилиндра. Поясни как ты с этим боролся при установке на Урал. Или я что-то пропустил? С Уважением к труду и рукам!
Евгений Добрый день, вопрос чуть в стороне от ремонта.подскажи как лучше сделать вывод с коленвала для установки вентилятора прин.охлаждения ,планирую двигатель установить на мин трактор.извиняюсь за свой вопрос за ранее что не в тему ремонта
62 тысячи просмотров и всего 2,7 тыс. лайков... Народ, лень уже мышью кликнуть на "палец вверх"? Видосы-то ведь классные. Жека, спасибо за отличную работу!
Жень,привет. Вопрос не про мотоциклы,так что прошу прощенья. На ниве лопнул блок по 3 котлу. Купил другой с разборки,поставил,завел сапунит. Поменял компрессию. В 3х цилиндрах 9 очков ровно. В одном 6. Залил масло,поднялось до 10. Есть смысл раскоксовку пробовать? Или вскрыть и кольца поменять?
Женя, ряд вопросов: почему такая лысая передняя покрышка? Может пора осваивать иномарки? Расскажи про отличие рамы одиночки и колясочника и почему на колясочника опасно ездить без коляски, спасибо! Киев любит и ценит!!
Жень привет,подскажи пожалуйста почему на урале нет холостого хода с карбюраторами к-63 и к-68 и обороты хреного набирает,в зажигании контакты и кандёр новые
Не знаю пока кака но если придумать так чтобы коромысло было подпружинено и постоянно легонько касалась клапана. Например такой пружиной как в коробке передач на лапке переключения.что думаешь по этому поводу?
Чугунные цилиндры разогреваются как электроплитки и их хрен остудишь, чугунина остывает гораздо дольше и отдает тепло хуже чем люминька. Этим и хороши цилиндры днепра.
А нельзя ли как-то приколхозить в алюминиевые цилиндры толкатели от Волго-газелевского ЗМЗ-402? Укоротив соответственно алюминиевую их часть и напресовав обратно стальные законцовки. Так уравновесим тепловое расширение, ведь незря в алюминиевых блоках ЗМЗ, стоят алюминиевые толкатели. Они конечно больше диаметром и влезут или нет я не мерил. Развожу теорию лёжа на диване с больным позвоночником.
Продолжаю тему 🚜 колхозного ремонта. В этом видео покажу как притирать головку наждачной бумагой 🙈. Покажу как уплывают зазоры клапанов на алюминиевых цилиндрах и расскажу почему. Приятного просмотра!
Евгений привет как там мой движка 🤗
Скажите пожалуйста что за зернистость наждачки, буду очень благодарен)))
Евгений Быковский рёв Урала хороший!
Мне интересно а почему завод не устраняет все эти нюансы?
@@СЕРГЕЙСтаростин-х4б😂 17:19
Вижу Быковского, сразу ставлю лайк
Евгений огромная благодарность за вашу просветительную работу!
Хороший ты человек. Пивка с тобой бы выпить
Жень, теска, молодец, сам когда-то был "ураловедом", был у меня Урал 1982 года выпуска, аппарат многое перетерпел. Эксплуатировался как рабочая лошадка(когда был у моего деда) в деревню, с прицепом, с мотоблоком и 10 мешков картошки....и хоть бы хны.....Урал это не то что техника, это история, которую забывать нельзя!
Жека ты мне уже как родственник. Спасибо брат за твою работу и помощь.
Лет так эдак 30 назад так шлифовал перегретую головку «копейки» только плита была побольше и вместо шкурки использовал масло и порошок) отличный способ!
Здравствуй, с Воронежа, это круто! Я новерное буду делать так-же! 👍😉у меня тоже стоят сточенные поршня Днепр правда юбки когда стачивал потом из Мерил на весах до одного года вибрации практики нет! 😉👍и компрессия увеличелась на один, и на малых тянуть стал лучше, Карбышева обычные!спасибо за алюминиевые цилиндр, я их и не хотел ставить, а на Днепру они цельные!
Женька ты на мой взгляд лучшее что есть в мире оппозита! лайк от души!
Мото Санчо тоже отличный оппозитчик.
С днепровскими штангами цилиндры проканают. Но штанги будут отставать по нагреву, так как есть воздушная рубашка между штангой и цилиндром. Это как на 402 двигателе, пока гидрики не поставил, зазоры плавали.
Отличные видео! Аллюмо цилиндры в топку) А вот еще дай по голове немного Сане четоделу, он видосв технические не хочет снимать, а болтунов и так больше половины ютуба)
Я головки к цилиндрам притираю - вставляю в цилиндр ненужный поршень с кольцами (для центровки головки) и с притирочной пастой вправо- влево! 10 мин и готово. Перед этим цилиндры выровнять надо.
Посмотрел обе части. А у меня даже мотоцикла нет. Был когда-то, ИЖ П4к.
Самый лучший ремонтёр! Так держать. 👍
Всю жизнь так притирали головки и даже блоки,главное идеально глаткая и ровная поверхность и наждачку использовать по зерну нужную всё зависит от состояния головок,но не крупно зернистую и такой способ шлифования головок... Не чем не хуже фрезировки,а порой и лучше! А по поводу цилиндров так Саня Четодел не прав говоря мол алюминиевые лучше... По 28 лет на чугунках ездят и всё в пределах допустимого,а поездий 28 на алюминиевых?! )) Жек?! Ты всё в цвет сказал и показал,а главное по сути и без лишнего пиздабольства... Респект Тебе и Уважуха!!!
Клас ! Я и не мог подумать что так можно головку шлефануть
Спасиба вам
Здравствуй.Очень интересно, смотреть ваши видео.Всё просто ,замечательно по человечески.
Спасибо большое за разъяснения по алюминиевым цилиндрам, хотел себе взять такие, передумал😅
Тоже хочу такой плоскошлифовальный станок!
Спасибо за интересное видео
У меня китаец, цилиндр с головой алюминиевые. Выходит, тоже при прогреве зазоры клапанов плавают. Ибо движок новый, но как прогреется более 80-90° появляется цокот. Спасибо за информацию, Евгений, а то я прям в отчаяние впал, пока пытался выявить причину стука.
Евгений,тепловые зазоры алюминиевых цилиндрах уходят немного больше чем в чугунных из-за того что шпильки крепления головки закручены в алюминий! На Днепре алюминиевые цилиндры и алюминиевые головки крепят общими шпильками....
Жень, привет! Осталось ещё научиться цилиндры дрелью растачивать и токарь дядя Саша останется без работы)))
Жека, насчёт круглых толкателях ты прямо в точку ударил, у меня точно так же было с канавками, причём с 4-мя!!! Поставил Т-образные и намного лучше!!! Молодец, что сказал об этом! Наверное многие уже помчали в гараж😁😁😁👍👍👍
Как всегда все ясно и понятно без лишнего! 👍🏻Ска, тоже цокот похожий, но в одном правом, только цилиндр родной, толкатели тоже! Только какую штангу не ставил, вращаешь и как цепляет за что-то, но они ровные все. Думаю, мож головку чуть ниже спустить и рокера чуть поднять. Весь звук мотора портят!!!! Всем добра ✊! Женя, жду новый видос! Привет из Амурки!
Спасибо за видео! Хорошо что не успел приобрести алюминиевые целиндры, теперь буду думать какие брать!
Привет Евгений всё-таки как приятно слушать и смотреть человека который на самом деле разбирается в своём деле!!!а не то что тех дурачков которые верхушек на хватались и молотят своим языком не пойми чего и думают что они круто выглядят а на самом деле аж противно на них смотреть и слушать дураки они и есть дураки.
Интересное и познавательное видео, если плиты нет, то можно использовать подходящее стекло, лучше зеркало, в качестве ровной поверхности. А как насчёт лучшего охлаждения алюминиевых цилиндров по сравнению с чугунными?
Евгений , я на своем мт 16 с алюминиевыми штангами тоже ставил зазор по книге 0,7мм, после нагрева примерно до 100 градусов зазор стал 1 мм. Так что делай по третему варианту "Забей Болт"😎👍
отдельное СПАСИБО за обзор на алюминиевые цилиндры, я себе планирую ставить с днепровскими штангами
Методы абсолютно реальны,многое делаю сам.Жене респект))
Как всегда отлично ,актуально по теме и ничего лишнего👍👍👍👍
Все разложил по полочкам спс тебе Жека привет от Славы Мисюк
Ёлки палки, Женёк, патентовать надо!!!
Я чугунные цилиндры тоже ручным станком шлифовал, только плоскость на которую ложил цилиндр, была в виде нового большого надачного круга!!!
А что ты показал, это уже верх мастерства!!! Надо тоже себе искать ровную плиту!!!
Шлифованный кусок гранита вполне подходит. Себе с помощью него шлифовал.
Возьмите скло в несколько слоёв мм так 12 и вы на плоскостей!?
Интересно, что сейчас с этими цилиндрами. Я просто не много езжу. На выработку не смотрел ещё. Но уже года 3 стоят. Вот хочу на автотехнология точить и инфу собираю
Так раньше и ремонтировали. И ездили. Просто правильными руками сделано. Я вообще то думал, что это прикол такой.
Законы физики на Урал не действуют. Урал вне закона.
и законы логики :D
Плита хорошая, даже лучше обычного зеркала, за счёт веса, прочности, высоты.
💥Привет Евгений...ещё подходят шпили в картер от ямз-238,на 6мм.,длиннее,которые я и приобрёл.
Лайкуем👍
Шпильки которые притягивают головку? Подходят от ямз 238!
А мы так и делаем😂. И все работает)))
А как же ещё шлифуют головки? Я всегда думал, что именно так. Понятное дело, что используется и машинная шлифовка, но принцип-то тот же. И почему его тогда не воспроизвести в гаражных условиях?!!
Как всегда, Евгений, ты гениально прост и понятен!
Очень познавательно, Спасибо!!!🏍️ Просмотрел на одном дыхании!
Полезная инфа,все в тему,ни чего лишнего,спасибо Жека за видосы, лайк!
За музыку отдельное спасибо
Про зазоры, они и на жигулях с нагревом двигателя увеличиваются, тут ничего необычного нет
Да, интересно было б с днепровскими штангами зазор уплывал или нет, ведь куда проще поменять штанги чем ждать пока уйдут сами цилиндры
Днепр сделан гораздо продуманнее и кроме нечастых проблем со вкладышами никакие зазоры, негерметичности плоскости цилиндра и прочая лабуда ему только снится
Евгений спасибо за шторки на зажигание сегодня собрали установили супер.
Слышал о гидротолкатели на Урал, по сути годрокомпинсатор, и да у меня так с толкателями, то стучит то не, сначала не понемал а после допетрил, Уралом я несколько месяцев владею
Очень интересно все про Урал.
А у алюминиевых цилиндров теплоотдача я думаю лучше будет. Это тоже плюс.
Сопромат! Разное розширение металлов!
Но и нагрев быстрее)
Не знаю как на Урале, но на ижах при хорошем нагреве от чугунного цилиндра можно прикурить и ему хоть бы хны. А с алюминиевым такое уже не прокатит.
Евгений, тут я подметил установку днепропоршней, надо побольше инфы про это
Женек, это не колхоз, это - ручная сборка, которая ценится больше станочной, так типа движки бентли собирают
Днепровские штанги помогут, зазор можно делать меньше 0,05мм.
ЭТо да только на самих днепрах это не помогало. Из за конченых толкателей!
У нас так половина людей так собирает бывает еще и хуже так что норм)))
Такого сенсея к нам бы в деревню в Казахстан.
Отличный мастер класс!!!!
Ну вот! Наконец то Женя ездить будет, а то все работает, и работает.
Мне кажется, зазор на выпускном клапане после прогрева будет меньше, чем на впуске, т.к. выпускной клапан нагревается, удлиняется и частично компенсирует зазор
Евгений, а от чего вы подобрали удлиненные гайки крепления головок цилиндра м8 шаг 1мм.? с какой техники подходят?
У меня есть алюминиевые цилиндры и алюминиевые штанги от Днепра. В принципе, если их укоротить, то они подойдут.
Евгений! Здравствуй! Если мне не изменяет память на Днепровских поршнях стрелочки есть и они обозначают какое-то смещение центра поршня относительно шатуна или цилиндра. Поясни как ты с этим боролся при установке на Урал. Или я что-то пропустил? С Уважением к труду и рукам!
Надо было Сане четоделу отдать после шлифофки, головки блестели бы как яйца у кота🤣
А он за бесплатно ему это сделает?
Евгений Добрый день, вопрос чуть в стороне от ремонта.подскажи как лучше сделать вывод с коленвала для установки вентилятора прин.охлаждения ,планирую двигатель установить на мин трактор.извиняюсь за свой вопрос за ранее что не в тему ремонта
Я так на китайца головку шлифовал, всё держит.
💥Хорошие замечания👍...
Евгений, ответь пожалуйста! Если клапона от регулировали с большим зазором или вообще без зазора какой вред или вообще что будет?
Резьбу под шпильки на алюминиевом цилиндре действительно срывает ... комплект 500км непротянул ... теперь только чугунные беру.
Мое предположение что с днепровскими толкателями должен быть порядок. Ну я не утверждаю, ну как говорится, практика покажет...
62 тысячи просмотров и всего 2,7 тыс. лайков... Народ, лень уже мышью кликнуть на "палец вверх"? Видосы-то ведь классные. Жека, спасибо за отличную работу!
Спасибо за ценные советы!
Евгений здравствуйте, подскажите пожалуйста какой толщины должна быть прокладка между головкой и карбюратором на мотоцикле Днепр?
Женя покажи в следующий раз как напильником росочить цылиндры
Главное в квадратному напильнику подобрать правильную окружность к вашему плоскому цельндру
@@ВладимирБалута-у9в точно
Я напильником делал резьбу, которая работала)
Жека ждем в Ельце в этом году на мотике !
Жень,привет. Вопрос не про мотоциклы,так что прошу прощенья. На ниве лопнул блок по 3 котлу. Купил другой с разборки,поставил,завел сапунит. Поменял компрессию. В 3х цилиндрах 9 очков ровно. В одном 6. Залил масло,поднялось до 10. Есть смысл раскоксовку пробовать? Или вскрыть и кольца поменять?
Женя, ряд вопросов: почему такая лысая передняя покрышка? Может пора осваивать иномарки? Расскажи про отличие рамы одиночки и колясочника и почему на колясочника опасно ездить без коляски, спасибо! Киев любит и ценит!!
Евгений , расскажите пожалуйста где вы купили эти бокавые фары на ваш белый Урал?
Огонь Женька просто круто!
Жень привет,подскажи пожалуйста почему на урале нет холостого хода с карбюраторами к-63 и к-68 и обороты хреного набирает,в зажигании контакты и кандёр новые
Жень скажи пожалуйста как ты зделал миргающею лампочку на зажигание???
Приветствую тебя Евгений. Мне очень нравиться твои видео.Скажи пожалуйста от чего у твоего мотика ветровое стекло? Где я могу такое купить?
Не знаю пока кака но если придумать так чтобы коромысло было подпружинено и постоянно легонько касалась клапана. Например такой пружиной как в коробке передач на лапке переключения.что думаешь по этому поводу?
Прокладка не сгорела? Я ставил себе такие же у меня прогорели, поставил металлические всё норм
а попробуй жека с алюминиевыми прокладками тот же опыт. а то теплообмен не равномерный
Из-за паронитовых прокладок головки перегреваются. Лучше алюминиевые ставить. Если плоскости притёрты сифонить не будет.
Ура , ну очень полезно.лайк
Ваш гараж это целый завод)
Все на высоте, класс
А если ставить маленький зазор клапанов на горячую) получим зажимы клапанов впускного и выпускного на холодную
Спасибо.
Молочина
Женя здорова поставил прокладку метало паронитовую между цилиндром и головой и всёровно сифонит что можно зделать
Здр.подскажите какие свечи правельно использовать на мотоцикл урал с.п.
Чугунные цилиндры разогреваются как электроплитки и их хрен остудишь, чугунина остывает гораздо дольше и отдает тепло хуже чем люминька. Этим и хороши цилиндры днепра.
Здравствуйте Евгений, скажите пожалуйста какая зернистость у наждачной бумаги?
Скажите пожалуйста что за зернистость наждачки, буду очень благодарен)))
120
Смотря сколько снять нужно. Если совсем немного то 180, но можно и 120.
Супер пупер ремонтёр.а алюцилиндры китайцам на мотоблоки.
Жень,стартуй уже в путь на нём,догоняй блогеров-оппозитчиков!!!!
Хочю поставить карбюраторы к2401 какие могут быть нюансы по их насторойке на Днепр 11?
Видосик подъехал))
Теперь понятно почему на новых Ural 750 штанги алюминиевые и толстые.
Цилиндры то люминивые то же.
А нельзя ли как-то приколхозить в алюминиевые цилиндры толкатели от Волго-газелевского ЗМЗ-402? Укоротив соответственно алюминиевую их часть и напресовав обратно стальные законцовки. Так уравновесим тепловое расширение, ведь незря в алюминиевых блоках ЗМЗ, стоят алюминиевые толкатели. Они конечно больше диаметром и влезут или нет я не мерил. Развожу теорию лёжа на диване с больным позвоночником.
Евгений! от какой техники подобрал высокие гайки крепления головки цилиндра М8 ?
@@СергейИванов-й7д1ш .хочется подобрать просто в автомагазинах......наташа серегина везде не встречается....