ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
عاشت ايدك خوش شغل
🌹🌹
احسنت النشر اخوي. ملاحظة بسيطة المفروض نضع المادة المنظفة على الولفات اللي بحالة اغلاق تام حتى لاتنزل على وجه البستم وتضيع. تحياتي
شلون تصيير باغلاق تام
فكرة حلوة عاشت ايدك
تسلم أستاذنا الفاضل ❤
عاشت ايدك
زين لازم ابدل دهن وره عمليه وشكد وشغل وسياره
احسنت بارك الله بيك ❤ اذا سويت هاي العمليه النوزلات ماتصعد بيهن وصاخه
استاذ وين حساس الدكشن البارد سنتافي امريكي 2700 تحياتي لك
رحمه الوديك عندي كيا فورتي مديل10 السحب كلش ضعيف اله اضخلهه بنزين زايد اوبالتبريد كذالك ضعيف السحب اوالمن اخفف بالبريك مرات شلون تغص ادك دوانز
افحص بالجهاز اخي شوف شنو يأشر عندك وسوي ادامة من فلاتر وبلاكت وتنظيف نوزلات وتبديل فلاتر الهواء
رحمه الوديك المحرك جي دي اي شلون اعرفه والدوش شلون من خلال النوزل او الكور
نعم اخي من خلال النوزلات ماتبين عندك صايرة جوة الدكشن البارد بال جي دي اي واكو مضخة بانزين صايرة على قبغ الولفات ايضا بمحرك الجي دي اي
السلام عليكم اخي اني ليوم فتحت الدكشن البارد سيارتي صني رشيت المادة شي قليل الي سي دليكو على الولفات بس ماسحبت المادة لمدة ربع ساعه وشديت هم هل تم تظيفهي بهيج حاله
الافضل تسحبها لان الاوساخ راح تنزل لغرفة الاحتراق وتوسخ النوزلات والبلكات
السلام عليكم عندي ولف معلك اذا انظفه مثل طريقتك يرجع لولا
ممكن
@@ALI_ALAZAWI_90 شكرا جزيلا
اخي بارك الله بجهودك بس ملاحظه لاستيك ولف كون يظرر لو ماكو مشكله
ماكو ضرر خوي
السلام عليكم.اخي من تخلي المادة على الولف المفتوح مايأثر يعني اعتيادي
محرك دوش النترا مشمول بل تنظيف لو فقط Gdi
البساتم اكثر شي تتوسخ بمحركات الدوش
يعني اتركها ما نظفها وبساتم شلون انظفها
او نكدر مثلا قبل التشغيل نرفع البلكات وندك سلف بدون بلك حتى البستم ينفض ميه بالكامل
نعم تكدر
حبيبي استخدم اي ديلكو لو k1 k2
ايسي ديلكو
@@ALI_ALAZAWI_90 يعني ايسي ديلكو افضل من carbon x k1
نفس العمل لكن الفرق بالسعر الايسي ديلكو ٥٠٠٠ والكاربون اكس ٦٥٠٠٠
يكولون لازم ينسدن ولفات اكو رابع مينسد
موشرط اترس الخانة بالمادة واسحبها من ماكو مشكلة
سلام عليكم اخي الخانه الاخيره مال الولفات الي صورته ليش الولفات مرتفعه و البقيه مسكره
هي لازم تبقى خانة مفتوحة هو هيج تصميم المحرك
@@ALI_ALAZAWI_90 احسنت التوضيح أستاذ ،الله يوفقك
@@ALI_ALAZAWI_90 زين اخي صفحة الولفات الثانيه الي ع الدكشن الحار هم لازم تتنضف
لا مايحتاج
كل شكد ننضفهن
كل سنة تقريبا
بلا زحمه وين رابط صفحتك على الفيس او رقمك او ورشتك
ماعندي ورشة خوي اسأل هنا واجاوبك ان شاء الله
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
عاشت ايدك خوش شغل
🌹🌹
احسنت النشر اخوي. ملاحظة بسيطة المفروض نضع المادة المنظفة على الولفات اللي بحالة اغلاق تام حتى لاتنزل على وجه البستم وتضيع. تحياتي
شلون تصيير باغلاق تام
فكرة حلوة عاشت ايدك
🌹🌹
تسلم أستاذنا الفاضل ❤
🌹🌹
عاشت ايدك
زين لازم ابدل دهن وره عمليه وشكد وشغل وسياره
احسنت بارك الله بيك ❤
اذا سويت هاي العمليه النوزلات ماتصعد بيهن وصاخه
استاذ وين حساس الدكشن البارد سنتافي امريكي 2700 تحياتي لك
رحمه الوديك عندي كيا فورتي مديل10 السحب كلش ضعيف اله اضخلهه بنزين زايد اوبالتبريد كذالك ضعيف السحب اوالمن اخفف بالبريك مرات شلون تغص ادك دوانز
افحص بالجهاز اخي شوف شنو يأشر عندك وسوي ادامة من فلاتر وبلاكت وتنظيف نوزلات وتبديل فلاتر الهواء
رحمه الوديك المحرك جي دي اي شلون اعرفه والدوش شلون من خلال النوزل او الكور
نعم اخي من خلال النوزلات ماتبين عندك صايرة جوة الدكشن البارد بال جي دي اي واكو مضخة بانزين صايرة على قبغ الولفات ايضا بمحرك الجي دي اي
السلام عليكم اخي اني ليوم فتحت الدكشن البارد سيارتي صني رشيت المادة شي قليل الي سي دليكو على الولفات بس ماسحبت المادة لمدة ربع ساعه وشديت هم هل تم تظيفهي بهيج حاله
الافضل تسحبها لان الاوساخ راح تنزل لغرفة الاحتراق وتوسخ النوزلات والبلكات
السلام عليكم عندي ولف معلك اذا انظفه مثل طريقتك يرجع لولا
ممكن
@@ALI_ALAZAWI_90
شكرا جزيلا
اخي بارك الله بجهودك بس ملاحظه لاستيك ولف كون يظرر لو ماكو مشكله
ماكو ضرر خوي
السلام عليكم.اخي من تخلي المادة على الولف المفتوح مايأثر يعني اعتيادي
محرك دوش النترا مشمول بل تنظيف لو فقط Gdi
البساتم اكثر شي تتوسخ بمحركات الدوش
يعني اتركها ما نظفها وبساتم شلون انظفها
او نكدر مثلا قبل التشغيل نرفع البلكات وندك سلف بدون بلك حتى البستم ينفض ميه بالكامل
نعم تكدر
حبيبي استخدم اي ديلكو لو k1 k2
ايسي ديلكو
@@ALI_ALAZAWI_90 يعني ايسي ديلكو افضل من carbon x k1
نفس العمل لكن الفرق بالسعر الايسي ديلكو ٥٠٠٠ والكاربون اكس ٦٥٠٠٠
يكولون لازم ينسدن ولفات اكو رابع مينسد
موشرط اترس الخانة بالمادة واسحبها من ماكو مشكلة
سلام عليكم اخي
الخانه الاخيره مال الولفات الي صورته ليش الولفات مرتفعه و البقيه مسكره
هي لازم تبقى خانة مفتوحة هو هيج تصميم المحرك
@@ALI_ALAZAWI_90 احسنت التوضيح أستاذ ،الله يوفقك
@@ALI_ALAZAWI_90 زين اخي صفحة الولفات الثانيه الي ع الدكشن الحار هم لازم تتنضف
لا مايحتاج
كل شكد ننضفهن
كل سنة تقريبا
بلا زحمه وين رابط صفحتك على الفيس او رقمك او ورشتك
ماعندي ورشة خوي اسأل هنا واجاوبك ان شاء الله