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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
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Hoje viemos testar a papa Yamaha Mt07s! Neste caso testar a velocidade máxima antes e depois de modificar algumas coisas, agora a dúvida é que ficamos por aqui!
Mas e a tua motorizada artilhada quanto esta a dar?
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Eu já te disse e o Bruno da baracing também já te disse que estava disposto a ajudar. Penso estar a dizer tudo. Abraço
Isso na BAracing até te benzias!!!
Está melhor sem dúvida, mas nem lá perto do que poderia estar.
Brunoooo chamado a receção 🔥
a minha dt tá a 75cc e dá 120km/h por isso acho que essa dava pra deixar melhor já vi uma dt a 100cc a dar 170
Com motor de yz
@@user-pk7fo9yk5d se for yz não é 100 é 112
Tas no bom caminho
Vá fala lá com o rapaz para meteres as mãos no óleo oh mestre já há muito tempo que não mostras novidades de projetos teus o teu TH-cam anda muito fraco e pobre 🤔🤦😜 abraço Bruno Alves
Tenho 44 anos e as lcs original só afinadas em 1996 97 davam 100. Claro que na minha geração ninguém pesava 90kg. Nós éramos um passa fomes só pele e osso e uma sandes dava para 4. Mas a juventude hj em dia pesa 90kg. Vá lá vai
Estes moços agora com cilindros de 100cm2 que nem se mexem,eu fui mecânico de motos e motorizadas nos anos 90 e inicio dos 2000 e posso dizer que isso se fosse correr contra as rzs e dts na minha época nem para o arranque dava,vou deixar por aqui o que eu tinha numa rz que fazia bem mais 150km seja pelo gps ou pelo que quizessem,volante magnético de origem aligeirado,pick up virado ao contrario para perder o corte de rotação de origem e avançar a electronica um pouco,cilindro de origem mexido por mim proprio encamisado para 80cm2 com duplas extras de exaustão e admição e pistão da wiseco da yz 80 de 86,cambota de origem,carters mexidos por mim,carburador kein 22,lamelas da boyesen,caixa do filtro aberta para o triplo,escape daytona e em 3 dava 120 sem espinhas sendo que na altura eu nunca soube o que esse rz dava devido a quando passava dos 150 era quase incontrolavel e eu não era lá grande piloto mas mesmo assim eu não sendo grande piloto nunca perdi uma corrida com ela em setubal,lisboa,sesimbra e almada nada tocava na maquina e tive clientes que como tinham unhas e preparações iguais e nada lhes tocava nem mesmo as dtrs da concorrencia as rzs e dts mexidas por mim envergonhavam tudo e todos o que levava a serem muito roubadas para investigarem o que eu fazia nelas e correrem com elas a candonga,preparei casais,zundaps,dts,rzs,dtrs,crms,rms,crs,yzs,nsrs,tzrs,cbrs,r6,r1,blasters,banshees,wariors quase tudo o que se vendia em portugal um dos poucos motores que nunca preparei foram os sachs por opção propria devido as cambotas desses motores serem muito fracas e abriam ao meio sozinhas e eu marimbei me nesses motores rapido
Boas Rui, tou no mundo das 50cc ha pouco tempo , comprei uma Rmx 50cc e meti lhe um kit athena 70cc ... Mudei para um carburador Keihin 21 .. A mota da 90... Sabendo que a Rmx é fraquinha em termos de velocidade .. A pergunta que quero fazer é o que achas que posso melhorar na mota para ela ir a 70/80 e fazer uns 20km sem arrebentar?
Ps - Ela a 90 tem uma vibração maluca do tipo que vai arrebentar ahah , se me conseguires ajudar obrigado
Papa 07 és corajoso😂
Levas com um cilindro a ferro a moda antiga ficas perdido...
Eu dei 80km/h com uma efs com motor zundaap 4v mas a minha está original,,prentendo meter um kit um carburador e um rotor mais forte.
Abraço,, ja tinha saudades dessa dt(pensei que ja a tivesses vendido),, estou a adorar esse conteúd!!!💪🏻
Eu tenho uma 4v turbina , e tenho umas cenitas
Mete o balão de rendimento m83 que fica engraçadinho
6:24 alta maquina, vale a pena por pausa no video
o tascas racing.... tens o kevin, tens o laranja, tens o carvalho, tens a team35... enfim tens muito bom preparador que faz muita coisa boa ! nao faz apensa copy past e depois vesse em publicacoes que nao sai da sepa torta !!!
tenho aerox 70 anthena racing 1 segemento ,dellort 21 gligler de 100,escape yasuni carrera 10, embreagem polini 3g, variador yasuni race com rolos 3.0x3 e 4.3x3 gramas intercalados, de resto parte eletrica orginal da perto dos 107kmh gps com 90kilos em cima tbem proximas alteraçoes talvez electrica e relaçao de 14/42 na transmiçao abraço
Essa velocidade, dava a minha DT LC há trinta anos atrás, e estava normal.🙈
Se der 135 a descer é muito bom! Abraço amigo e boa sorte amigo
Anos 90.Minha xf-17 só com o cilindro 75 cm3.Escape original.Carburador Mikuni original.Batia 140 km/h á frente dos carros.Imaginem se estivesse a 100.lol
O chefe 140 de contado?
@@topevideo4074 Marcando no conta/kms do carro.
Eh ,falta uns toques... Mas não esta má! Mas tens mota pra dar mais.. (€)
Quando vamos lá com a minha casal 5? 70cc?
Ahahahah bom vídeo
Abracooo meu lindo😘😘😘
Monta dentes retos na embraiagem nao trava tanto 1 dica mas a mais 😉💪💪
Ha ai qualquer coisa estranha, eu tou a dar 115kmh de gps na minha formula1 só com athena 48mm e polini 28..
Tenho Dt LCDE 44 sem furos com um carburador 24 e escape da macra da 115/120
Tens de meter a mota no Kevin 34
Da lhe calor 💪💪
derbi senda sm 1998 motor euro 2 kit 80cc barikit lamelas de carbono polini carburador pwk 24 mm escape rendimento 80 cc da mvt racer rotor original da ducati ja dei 113 km hora de gps , ainda vou trocar de carburador por um da voca pois com este nao se aguenta muito tempo a puchar
pinhao de ataque 16 e cramalheira 48 se nao tou em erro
Está a dar quase tanto como a minha crm 50 de pneus cardados
11,38 Ela deita faísca da parte elétrica da frente ?
Leva essa mota no mestre carvalho...
Vais ver o que essa mota a andar.
Secalhar elétrica tzr fazia mais ponta
Com esse motoracing não vais longe
Es a minha inspiração tu comentaste no insta eu fui disser a minha mae que tu tinha metido o meu @ continua com os vídeos e compra uma 6l do acooooo😮
A minha Dt lcde só com um pistonzito de 45mm fazia 127km/h de gps 🤷♂️. Mete um peso nesse rotor sem mexer em mais nada vais ver a mota fazer mais velocidade 😉
Tenho uma xf 17 super toda original quando a restaurei só meti seguemento no pistão ela dava 100 a contar por um carro. Agora dá 90 não sei porque. Um abraço
desgaste segmentos pode estar a deixar passar compressão ve isso
@@diogomachado2284 mas ela puxa tão bem
Já vi um ferrinho que a barancing fez e ficou a andar nas horas
Minha Dt só tinha escape por baixo da weapon e lamelas de carbono e dava 105…
@Powered_by_RRteam
💪🏼 o rapaz que faz milagres
👍
o rotor nao favorece o top speed, como nao tem peso para inercia perdes velocidade com rotor, se mandasses arranjar um peso para o rotor tambem ganhas uns km por hora, mas perdes eempre algo tambem em baixas
Tenho um amigo com uma a 100cc mas parece que a dele é bem mais bruta
Que lamelas tens na mota?
Ela nota-se que tá fixe mas parece que falta qualquer coisa não tem aquele disparo do motor 100cc😊
Tive uma XF-17 que dava 130km tinha jante 18 da Honda nsr
Qual a app que usas para ver a velocifade?
Eu tenho uma Aerox a 70cc faz me 110 km de gps é o projeto ainda não está concluído
isso de ela não alongar tanto é por causa do rotor
Tá MT fraquinha para o que tem .
A minha tem só o cilindro a 45 trabalhado faz 120 e se apanhar uma beca de dechida faz mais um cadinho .
E tenho os pneus de origem 19/ 17
Stownas podias diferenciar no conteudo
Fazer algo do genero do quim da aldeia a mexer na mota a ir comprar peças e montalas ou ate mesmo a restaurar e gravar para mostrar como fazer
Irias puxar um publico diferente porque no youtube nao tens conteudo desse com qualidade e a maneira como gravas acho que terias bastante jeito tal e qual como quando fazias videos a mexer no golf 2 pd e ate mesmo no 6k abraço
tens menos 1 dente no carreto da 6º, a mota n devia fazer mais velocidade?
quantos dentes na cremalheira e pinhão tinhas antes de trocares
Falta um gaijo com um belo kit de unhas pra tocar a mota
Ela ao máximo tem que levantar até de 6a po material que tem tá fraquinha devia dar uns 160/170
160 tem de levar muito mais material e segredos
SE ELA FUNCIONA MELHOR COM AR FECHADO E POR TENS MUDAR OS GICLER ... como tens mistura mai rica com ar fchado, aberta ta mais pobre.. logo tens que meter gicler principal maior !!
140 km DT é mundo 😊😮
Tenho uma scooter Suzuki katana do meu tempo de estudante que andava mais que as DT s quitadas a 100 . claro que a scooter também está quitada com tudo do bom e de melhor que havia na altura não olhei a preços.
E voltei agora a dar vida a minha scooter depois de uns anos parada
Aposto entre 120/135km/h
Abstenho-me de comentários 🫣
Que qualidade sabes bem fazer videos
Diria uns 110/120km/h👌😉
Era bom ou mau? 🫣
Já é bastante bom a meu ver🤌😎💪 Grande abraço Stownas👌😎
Que app é essa no telemóvel ?
Top
Tive um ferrinho que passvas mal
Tu nem deixei a rotação subir trocas direto 🤦🏻 é claro que a mota não desenvolve...
Queres vender a da tzr?
Ola voçes têm como me vender um motor igual a esse? O problema é q estou em Angola
Sim
130 nao ta mau mas para um dt devia de dar uns 145
126 km
Aiaiaiiii 🫣
Artilhada claro que dá para os queixos a mt07 original nem a vês ahahhaha
Acho que dá uns 136
127km/h
arranja é outra estrada para puxar para nao haver desgraças.
110km
Hummm 🫣
só? isso da a minha a 70cc com tudo "original"( pneus mistos, carburador original etc) so o cilindro trabalhado e a mota dele como ta é mota para dar 145/150 a favor do vento
Anda que se farta 😮 tenho uma TDR 125 não passa dos 100. Parece uma tartaruga 😅
240 km hora a valente mota
E estava a contar por baixo 🫣
50 cilindradas!!?? Até falas brasileiro!
100 dao de origem... 130 já dei na cbf125 do meu puto so c cilindro 150 e transmissão mais longa...
Mete isso em quem saiba, senão nunca tens o q deveria ser... A 80 j era sempre roda no ar...
100 dão de origem mas é de Quadrante e de Quadrante marca tudo a mais.
@@danielcaetano5177 90 reais. Uma 50,stock. No "meu tempo", nos picos em coimbra as dts com o malossi 57.5mm davam 180... Isto ha quase 25 anos.
A minha super boss com motor de 6 a +-75cc esgotava em plano 130 a contar por um carro e levantava de 4ª...
No trabalho ja experimentei uma cbr125 a 4t e deu mais de 140 no quadrante . A 4t,com 15cv...
Continuo a achar que é pouco,mesmo Mt pouco e algo n esta bem.
Pouca caixa
eu aposto 145 ou 150
Assim gosto, positividade 🤣🫣 Não vejas o vídeo 🤣
@@Stownas 125 km-h ja da para uma pessoa divertir-se eu agora tou a juntar dinheiro para comprar uma .
estica mais a mota
Isso nao esta nada bom, no sentido de ser um kit 100cc pk ja dei ah muitos anos atras com umas das minhas dt's 120 com um piston 41mm cramalheira de origem com um pinhao de ataque 14 apenas. Carburador original i balao original com uma ponteira. I deu 120 muito bem estiquicadinha. Melhora isso mas boa mota
BOAS!!!! Epah desculpa lá mas teres dado 120 com as tuas DT´s há muitos anos com um Piston 41mm e ainda por cima com Balão de origem, desculpa lá mas não acredito.
Já agora como é que mediste essa velocidade?? Com a Renault 4L ai da zona?? lol
@@danielcaetano5177 pois pois. Foi medido pelo contakilometros original que marca 120. Nao te conheço nem sei a tua geração mas na minha geração não havia iltalkit nem nada parecido portanto os ferrinhos eram bem mexidos i agr se nao acreditas e cmtg tenho varias motas bem maiores hoje em dia i ainda tenho uma dt swap yz 85 so para guardar, n tenho nessesidade contar histórias
Nao caga nem tosse kkkk
Para um 100 não está nada de especial
Muito fraquinha.dt 80 na minha zona Setúbal muito fortes que isso.
Se não dessem 140 no minimo.
Ele tem de ver os vídeos do Kevin 😂😂😂😂😂🏍️💨💨💨💨💨💨
Eles até se passam com o que a aqui na margem sul 😅 muito aço
O meu tio tinha uma sachs de 6 artilhada a 90. 160 dava ela na reta da mobil aonde eram os picanços a entrada de Setúbal.
Que cao do crl😂
140 km/h
Era bom 🫣